Егер өшірілсе не істеу керек. Көлік нөмірлерін маркермен түрту заңды ма? Неліктен сандар жойылады?

Мен көлігіммен қиындыққа тап болдым. Көліктегі нөмір өшірілген, бірақ телнұсқаға тапсырыс беруге құлшынысым да, қосымша қаражатым да жоқ. Бір досым маған сандарды маркермен мұқият бояуға кеңес берді, олар анық көрінуі үшін және өзімді алдамаймын.

Айтылды орындалды. Мен қара маркермен қаруланып, сандарға түстім. Мен жол полициясы қызметкерінің бұл туралы қалай білгенін егжей-тегжейлі айтпай-ақ қояйын, бірақ нәтижесінде маған ұқыпты сома үшін айыппұл салынды, мен үйде көліктің нөмірлерін түзету заңды ма екенін анықтай бастадым. маркермен. Мен осы материалда өзімнің зерттеу нәтижелеріммен бөлісемін.

Көлік құралын пайдалану ерте ме, кеш пе, тіркеу кезінде берілген нөмірлердің сыртқы түрін жоғалтып, енді пайдалануға болмайтындығына әкеледі. Бөлмелердің сыртқы түрі бәріне таныс. Ақ фонда қара бояумен жабылған әріптік және сандық белгілер бар. Қолданылатын материалдардың өте сапалы екенін ескерсек те, бояу жаңбыр мен құмға, тас пен қарға түскенде тозып кетеді.

Нәтиже - саяхатқа жарамсыз сан, бірақ жағдайды қалай түзетуге болатынын аз ғана біледі. Кейбір автокөлік әуесқойлары сандар мен әріптерді арнайы қара маркермен бояу арқылы мәселені шешудің жолын тапты, бірақ бұл опцияға жүгінуге болатын-болмайтыны анық емес.

Көлік нөмірінің бояуының тез жойылуына қандай факторлар кері әсер етуі мүмкін?

Әртүрлі факторлар нөмірдің күйіне әсер етуі мүмкін. Ең алдымен, біз көліктің айтарлықтай жүгірісі туралы айтып отырмыз. Жүгі неғұрлым жоғары болса, пластиналардың тозу дәрежесі соғұрлым жоғары болады. Бұған қоса, жапсырмаға машинаның жұмыс жағдайлары әсер етуі мүмкін. Неғұрлым жағымсыз факторлар сандарға әсер етсе, соғұрлым жақсы көрінеді.

Кейбір жүргізушілер мемлекеттік нөмірлерді арнайы жақтауларға қою арқылы қорғауға тырысады, бұл белгілі бір нәтиже береді. Зақым келтірмеу үшін кейбір адамдар белгіге арнайы пленка қоюға тырысады, бірақ мұндай әрекеттер оң нәтиже бермейді.

Кейде берілген нөмір бастапқыда сапасыз болып, тез жарамсыз болып қалады. Көліктің иесі тек телнұсқаға тапсырыс беруі керек. Мұны жеке компанияға немесе мемлекеттік мекемеге хабарласу арқылы ғана жасауға болады. Өкінішке орай, сапасыз белгілерді шығаратын алаяқ компаниялар тобы бар, сондықтан сіз бұл мәселеге өте мұқият қарауыңыз керек. Жазбаның тақырыбы бойынша қосымша ақпарат бейнеде ұсынылған:

Сандарды бояуға рұқсат етілген бе?

Заңға сәйкес, сіз қалыпты және анық көрінетін нөмірсіз көлікті басқара алмайсыз. Бұл әрекеті үшін азаматқа 500 рубль көлемінде айыппұл салынады. Егер нөмір өшірілсе, оны түрту керек. Бұл сұрақтың жауабы көптеген автокөлік иелерін қызықтырады, бірақ оны табу оңай емес.

Бір жағынан, нөмір - бұл кез келген басқа жолмен өзгертуге, түзетуге немесе бұзуға тыйым салынған ресми нөмір және бірегей әліпбилік код. Екінші жағынан, бір таңбада бояудың болмауы айыппұл салу үшін заңды негіз болуы мүмкін.

Ал телнұсқаны тіркеуге келетін болсақ, бұл процедурадан алдын ала өту керек және бұл белгілі бір қаражатты қажет етеді. Сонымен қатар, тонирование мүмкіндігі заңмен тыйым салынбаған, сондықтан бұл мүмкін еместен гөрі мүмкін.

Көлік иелері бояуды түртуге қандай дәлелдер келтіреді?

Әрине, әрбір жүргізуші кездейсоқ әрекет етпейді, бірақ алдымен бұл мәселені мүмкіндігінше егжей-тегжейлі зерттейді. Нәтижесінде осы мәселе бойынша оң шешімнің пайдасына берілген дәлелдердің шағын тізімі қалыптасты:

• сандарға түзетулер енгізілмейді, тек басып шығарылған нөмірді қабылдау сапасы жақсарады;
• мұндай рәсімге тыйым салатын заңнамалық актілер жоқ;
• Қолмен бояуға суретші қолданыстағы мемлекеттік стандарттарды ескерген жағдайда рұқсат етіледі.

Бұл жерде біз тек әріптердің қаріпі мен қалыңдығына қойылатын талаптар туралы айтып отырған жоқпыз, белгілерде бұзылмаған элементтердің орналастырылуы маңызды екенін атап өткен жөн. Басқаша айтқанда, кішкентай чиптер мен сызаттарды бояумен мұқият түртуге болады, бірақ жол полициясы қызметкерлеріне ешқандай сұрақ туындамайтындай етіп.

Процедураны бастамас бұрын, бұл үшін бәрін дайындау керек. Нөмірлік белгілерді алдымен көліктен алып, содан кейін жуып, майсыздандыру керек. Сандар кептірілгеннен кейін бояуды бастауға болады.

Бояудың ақ бөлігіне түспеуі үшін оларды бояу таспасымен мұқият жабу керек. Кескіндеме үшін су өткізбейтін бояуды пайдалану ұсынылады. Маркер бояудың баламалы нұсқасы болуы мүмкін, бұл өте ыңғайлы.

Нәтижелердің орнына

Қорытындының орнына біз бірнеше шағын қорытынды жасай аламыз:

1. Автокөлік нөмірінің бояуы сыпырылған болса, оны өзіңіз түртіп алуыңыз әбден мүмкін.
2. Бұл процедураға заңмен рұқсат етілген, бірақ пайдаланушы барлық қажетті ұсыныстарды орындаған жағдайда ғана.
3. Кескіндеме үшін су өткізбейтін бояуды таңдау керек немесе арнайы маркерді қолданған дұрыс.

Жазалаудың себебі мемлекеттік нөмірдің ГОСТ-қа сәйкес келмеуі болуы мүмкін. Егер бұл сәйкессіздік көлік иесінің кінәсінен туындаса, сот оны жазалау туралы шешім қабылдайды. Бірақ ақпараттың өзгеруіне әкелмеген көлік нөмірін жөндеу сот ісін жүргізуге себеп болмайды. Өйткені, егер түпнұсқа бояу жоғалып кетсе және нөмір ақпарат беруді тоқтатса, бұл бәрін қалпына келтіру әрекетінен гөрі ауыр бұзушылық. Толық бояу бірнеше себептермен орындалады, ең бастысы - бастапқы жабынның жоғалуы.

Техникалық қиындықтар

Мемлекеттік нөмірдің фонын бейнелеу үшін шағылыстыратын қасиеттері бар арнайы бояу қолданылады. Ал сандар мен әріптер үшін рефлексия мүмкіндігі шектеулі қара! Мұндай ақ фонды қайта бояу қиын. Таңбаларды түзетудің ең оңай жолы - маркер. Бұл мақсаттар үшін тұрақты су өткізбейтін маркерлер қолайлы. Процестің өзіндік ерекшеліктері бар:

1. Нөмірдің бетін мұқият жуып, кептіріп, майсыздандыру керек.
2. Тегіс немесе доғал ұшы бар маркермен жұмыс істеу әлдеқайда ыңғайлы. Мәтінді бөлектеуіште бұл пішін бар.
3. Картон немесе қағаз түріндегі трафарет немесе құрылғыны қолданған жөн. Бұл бояудың кейіпкерлердің шекарасынан шығуына жол бермейді.

Бірақ, егер сіз қате жіберсеңіз және маркер қымбат ақ бояуда із қалдырса, бұл белгіні алып тастау керек. Мұны бұрын ақ спиртке малынған шүберектермен жасауға болады. Сіз дақты содамен кетіре аласыз. Ол тіс щеткасына жағылады және таңбаға жағылады. Бұған күшіңіз жетпесе, қайтадан бояуға тура келеді.

Кескіндеме опциялары

Күрделі әрекетті қалайтындар үшін нөмірді жаңартудың басқа әдістері бар. Сіз картоннан трафаретті кесіп, оны бүріккіш пистолетпен немесе бояу құтысымен бояуға болады. Трафарет жасау - табандылық пен шыдамдылықты қажет ететін жұмыс. Белгінің белгілеріне алдымен кез келген бояу агентін қолдану керек, содан кейін картон бөлігін жағып, ізді алып тастау керек. Содан кейін әріптер мен сандарды пышақпен немесе скальпельмен кесіңіз. Мөлдір пленкадан трафарет жасау әлдеқайда оңай. Пленка нөмірге тікелей бекітіледі және өткір құралмен тікелей белгі қалбырына кесіледі. Фильмдегі таңбаларды маркермен қадағалап, содан кейін қиып алуға болады.

Қосымша әдіс - көбік резеңке арқылы өңдеу. Бұл материалмен қалай бояуға болады? Машинаны стандартты жөндеу үшін қолданылатын осы материалдан жасалған ролик бояумен ылғалдандырылады және әріптер мен сандар шығыңқы жерлеріне ауыстырылады. Сандық бояу ұтымды және үнемді қолданылады. Эмаль көп болмауы керек, ол шашырамауы немесе ағып кетпеуі керек. Оның міндеті - қолданыстағы қамтуды жаңарту. Көбік резеңкеге аздап қысым жасау керек, бояу таңбаның шығуында қалуы керек, бірақ ақ фонға жетпейді.

Дайындық

Нөмірлерді дайындау олардың бетінен майды және басқа кірді кетіруді қамтиды. Бөлмені жалға алып, жұмысты бөлек орындаған дұрыс. Майсыздандырудан басқа, бетті P1200 немесе P1000 тегістеу қағазымен өңдеу керек, бірақ өте мұқият, негізгі фонға тигізбестен. Содан кейін бояу агентін трафарет арқылы бір немесе бірнеше қабаттарға шашыратыңыз.

білдіреді

Жол инспекторы көлік нөмірінен басқа жабынды байқаса да, жол жағдайында бояуға химиялық сынақ жүргізу мүмкін болмайды. Бірақ нормадан айқын айырмашылық, әрине, тоқтауды тудырады және автокөлікті техникалық байқаудан өту процедурасы кезінде қиындықтар туғызады. Түрлі қоспалар мен қоспаларсыз тек қара бояуды қолдану керек. Ол су өткізбейтін болуы керек. ГОСТ-та осы бояудың жарықтық қасиеттерінің параметрлеріне арнайы талаптар жоқ. Ең қарапайымды алу жақсы - қара нитро эмальдарды қолдану орынды! Нөмірдегі жалаушаны түрту үшін сізге көбірек көк және қызыл бояу қажет болады.

Мемлекеттік нөмірдің ақ фонын өз бетіңізше бояу - қиын жұмыс. Егер сіз жол полициясы мақұлдаған бояуды алсаңыз, оны қауіпсіз қолдануға болады. Біріншіден, белгілердің шығыңқы жерлерін қара бояумен толтырып, оларды мөрмен жабу ұсынылады. Содан кейін, ақ бояумен жұмыс істегеннен кейін, таспа оңай кетеді. Бірақ егер мүмкін болса, мамандандырылған шеберханаға хабарласқан дұрыс, онда бәрі кепілдікпен, зақымдалған белгі мен бояу түрінде салдарсыз орындалады. Төтенше жағдай - инспекцияға хабарласып, қайталама нөмір беруді сұрау.

Әрбір көлік құралы жабдықталуы керек тіркеу нөмірі, бұл төлқұжат түрі. Дегенмен, заң бойынша көлікті бар кезде басқаруға тыйым салынады сандар өшірілді, немесе олар ішінара оқылмайтын болса. Бұл сандар мүлде жоқ немесе ережелерде қарастырылмаған жерде тіркелген жағдайларға да қатысты.

Кейбір көлік иелері нөмірлерін бұзбау үшін түрлі айла-амалдарға барады. Кейбір адамдар мүмкін болатын спрейлерді пайдаланады нөмірді ықтимал өшіруден қорғаңыз, кейбіреулері сандық жақтауларды немесе арнайы металл торды пайдаланады.

Тіркеу нөмірлерінің жойылуына не себеп болуы мүмкін?

Шын мәнінде, сандарды өшіруге болатын көптеген себептер бар. Мысалы, мысалы:

• Төмен сапалы өнімділік (нашар бояу немесе өндірістегі сапасыз материал);
• Доғал және қатты заттардан физикалық күш қолданылады (бұл кездейсоқ, қасақана немесе үмітсіз болуы мүмкін);
• Жол-көлік оқиғасынан кейін нөмірдің зақымдануы;
• Немесе басқа опциялар.

Себептер түсінікті, бірақ сандар жойылған кезде не істеу керек? Оларды қандай да бір жолмен бояуға болады ма, әлде бұл сандарды бәрібір өзгерту керек пе?

Тіркеу нөмірлерін ретке келтіру туралы:

Көптеген драйверлер осындай проблемаға тап болды нөмірлерді өшіру. Ал мұндай жағдайдан қалай шығу керек? Бір жағынан қарасаңыз, мемлекеттік нөмір автокөліктің мемлекеттік құжаты болып табылады және оған қандай да бір өзгертулер енгізуге қатаң түрде жол берілмейді. Бірақ егер сіз оған екінші жағынан қарасаңыз, онда сіз нөмірлердің оқылмайтындығы үшін айыппұл төлегіңіз келмейді немесе қайталанатын нөмірлерді алу үшін мерзімді түрде жол полициясына барғыңыз келмейді.

Мұны байқауға болады нөмірлерді тонациялаудаартықшылықтар көп және мүмкін еместен гөрі мүмкін. Өйткені, егер сіз сандар мен әріптерді боясаңыз, бұл мемлекеттік құжаттағы түзету немесе өзгерту емес, жай ғана бар ақпаратты қалпына келтіру болып саналады, соның арқасында оны қабылдау барынша жақсарады. Оның үстіне «мемлекеттік нөмірлерге қол сұғуға тыйым салынады» деген заң жоқ.

Автокөлік үшін стандартты нөмір шығарылған кезде бояудың екі түсі қолданылады: қара және ақ. Фон шағылыстыратын қасиеттері бар ақ бояумен қолданылады. Қара бояу санның сандары мен әріптерін қолдану үшін қолданылады. Қара түс ақ фонда оңай оқылатын анық көрініс жасайды.

Ақ фонмен кез келген нәрсені жасауға қатаң тыйым салынады, себебі бұл барлық шағылысатын қасиеттердің жоғалуына әкелуі мүмкін. Бұл қазірдің өзінде ГОСТ талаптарын бұзуға қатысты және бұл үшін қызметкер қазірдің өзінде Жол полициясы сізге заңды түрде айыппұл сала алады.

Әріптер мен сандарды түртіңізқара бояумен мемлекеттік нөмірде болса, бұл ГОСТ талаптарын бұзу болып саналмайды және сыртқы көрнекі көріністі ешбір жолмен өзгертпейді. Демек, бір нәрсеге тыйым салынбаған болса, онда рұқсат етілген деуге болады. Қалай болғанда да, бұл әрекетте заңға қайшы ештеңе жоқ.

Тіркеу нөмірін қалай бояуға болады?

Егер сіздің нөміріңіз аздап тозған болса және сіз оны аздап бояуды шешсеңіз, бұл үшін сізге қажет дұрыс бояуды таңдаңыз. Бүгінгі таңда қара бояулардың алуан түрі бар. Бірақ ешбір жағдайда акварель және гуашь сияқты су өткізбейтін бояуларды қолдануға болмайды.

Жақсы және сапалы бояуды таңдағаннан кейін тіркеу нөмірін алып тастап, оны жуып, жақсылап кептіру керек. Жұмысты жарық және ыңғайлы жерде жасау керек. Автокөліктің қасында отыру және нөмірді бояу ең жақсы нұсқа емес, өйткені бұл сызықтардың бұрмалануына әкелуі мүмкін, ал ақ фон кездейсоқ қара бояумен жағылуы мүмкін.

Бояуды қолдану арқылы қолдану керек жұқа щетка, әріптер мен сандарды мұқият жазу кезінде. Таңбаларды бояудың ең жақсы тәсілі - пайдалану екенін атап өткен жөн қара тұрақты маркер.Ол көптеген кеңсе жабдықтары дүкендерінде сатылады. Сіз қиғаш жиегі және қалың ұшы бар маркерді таңдауыңыз керек. Қолмен боялған нөмірлер сізге кемінде екі ай қызмет етеді. Бірақ олардың қызмет ету мерзімі толығымен бояудың сапасына және ауа райы жағдайына байланысты.

Қайсысы жақсы: жаңа нөмір алу немесе телнұсқаға тапсырыс беру?

Егер нөміріңіз аздап тозған болса және оны өзіңіз ұстағыңыз келмесе, одан шығудың бір ғана жолы бар: нөмірді ауыстыру.

Ауыстыру автокөліктің тіркеу нөміріЖол полициясы бөліміне баруға болады. Бұл процесс өте ұзақ және жалықтырады. Автокөлікті толық қайта тіркеу мемлекеттік нөмірлерді ауыстыруды білдіреді. Дегенмен, сіз басқа қадам жасай аласыз - бар нөмірлеріңіздің көшірмелеріне тапсырыс беріңіз. Бұл процедура да өте ұзақ және қиын.

Бұл әрбір жүргізуші үшін маңызды оқиға. Бірақ уақыт өте рәміздер түсі мен қажетті анықтығын жоғалтуы мүмкін. Осыған байланысты оқу мүмкіндігі айтарлықтай нашарлады, бұл тікелей бұзушылық болып табылады.

Көбінесе көлік жүргізушілерін жол полициясының қызметкерлері тоқтатады, себебі олардың нөмірлері нашар көрінетін және оқу қиын. Мұндай жағдайларды жою үшін сіз қандай да бір жолмен тозумен күресуіңіз керек.

Бірақ мұны белгіленген нормалар мен заңдарды бұзбай қалай жасау керектігін бәрі біле бермейді. Кейбіреулер оңай жолды таңдайды. Инспекторлардың назары көбінесе көліктің алдындағы нашар оқылатын белгілерге аударылатындықтан, олар алдыңғы және артқы нөмірлерді ауыстырады. Бұл уақытша әсер береді. Бірақ алдында тұрған құрылыс белгілері де уақыт өте тозуы мүмкін.

Тозу себептері

Көліктегі нөмір өшірілсе, не істеу керектігі туралы айтпас бұрын, бұл жағдайдың себептеріне тоқталған жөн.

Тозуға бірқатар факторлар әсер етеді, олардың бірі көлік құралын ұзақ уақыт пайдалану болып табылады. Сондай-ақ, машина қолданылатын жағдайларды ескерген жөн. Көлік бірінші кезекте қалада жүргенде, тақтайшалар сирек тозады. Бірақ автокөлік қатал жағдайларға ұшыраған кезде, бояу мұндай стресске төтеп бере алмайды.

Жылдам тозудың алдын алу үшін автокөлік жүргізушілері ішіне нөмір орналастырылған металл жақтауларды пайдалану идеясын ұсынды.

Көлік нөмірі бастапқыда сапасыз болғандықтан қарапайым себеппен өшірілуі мүмкін. Бұл өндірісті мемлекеттік кәсіпорындар емес, телнұсқаларды жасаумен айналысатын жеке ұйымдар жүзеге асырған кезде болады. Кейде мұндай белгілер қатты жаңбырда немесе қарда бір сапарға төтеп бере алмайды.

Бірақ бұл өте сирек кездесетінін атап өткен жөн. Сондықтан тозудың ең көп тараған себебі - уақыт.

Оқуға болмайтын мемлекеттік нөмірі бар көлікті басқару үшін қарастырылған 500 рубль мөлшерінде айыппұлдың болуын еске түсірген жөн. Бұл бояудың ластануына немесе тозуына байланысты болуы мүмкін.

Түсті бояуға рұқсат етілген бе?

Көлік иелері көбінесе өз қолдарымен ештеңе жасауға тәуекел етпейді, өйткені олар көліктегі нөмірлерді өздері бояй алатындығына сенімді емес. Бұл сұраққа біржақты жауап беру қиын. Ал мұның объективті себептері бар.

Көлік нөмірлері мемлекеттік құжат ретінде әрекет етеді, сондықтан заңмен өзгертуге немесе реттеуге болмайды. Сонымен қатар, тіпті бір таңба өшірілгенде, инспектор айыппұл салуға толық құқылы.

Мұндай жағдайларда кез келген ақау болған кезде көшірмеге тапсырыс беру немесе нөмірді толығымен өзгерту өте қымбат және ыңғайсыз. Ал біз бұл жағдайдан шығудың жолын табуымыз керек. Өйткені, көлік жүргізушілері көлік нөмірлерін тонировкалағаны үшін айыппұл салудан қорқады.

Барлығы көлік иесінің пайдасына көбірек сөйлейді деп айта аламыз, ол қажет болған жағдайда нөмірді реттеуге құқылы. Бұл жерде екі салмақты дәлелге сүйенген жөн.

1. Тексеру мемлекеттік нөмірге өзгертулерді немесе түзетулерді қамтымайды. Бұрын сақталған ақпаратты қалпына келтіру қажет. Яғни, иесінің мақсаты оқылу сапасын жақсарту болып табылады.
2. Нөмір белгісімен мұндай айла-шарғы жасауға тыйым салулар бар екенін тікелей көрсететін бірде-бір заңнамалық акт жоқ.

Сондықтан, егер сіз белгіленген мемлекеттік стандарттарды бұзбасаңыз, жанасуды жасауға болады. Және олар қаріпке, әріп өлшеміне, қалыңдығына, сандарына және қауіпсіздік элементтеріне қолданылады. Соңғысы белгінің бүкіл бетіне біркелкі жағылған голограммаларды қамтиды.

Көлік нөмірінен қандай да бір кішігірім ақауларды тапсаңыз, оларды өзіңіз жөндеуге құқығыңыз бар. Жол полициясы инспекторында ешқандай сұрақ немесе шағым болмауы керек.

Бірақ сіз жасай алмайсыз - бүкіл бетті бояу және қайта бояу. Сонда сіз бірден өндіріс стандарттарын бұзасыз. Бетіне бояу арқылы голограммалар жасырылады және шағылысатын беттің қасиеті жоғалады.

Біз әріптерді немесе сандарды қара түске бояуда заңсыз ештеңе жоқ деген логикалық қорытынды жасаймыз. Жалғыз сұрақ - дұрыс емес боялған сандар үшін айыппұл алмау үшін мұны қалай істеу керек.

Нөмірдің оқылуына байланысты проблемалар туындаған кезде, көлік жүргізушілері нөмірді қалай дұрыс бояу керектігі туралы сұрақ туындайды.

Біріншіден, тек суға төзімді қасиеттері бар бояуларды пайдалану керек екенін есте сақтаңыз. Кез келген басқа материал сумен немесе ылғалмен шамалы байланыста ағып бастайды. Сапалы бояуларды таңдаңыз, сондықтан апта сайын түртуге тура келмейді.

Әдетте, көліктердегі нөмірлер келесі әдістермен қайта боялады:

• майлы бояулар;
• алкидті эмальдар;
• нитро бояулары;
• нитроэмальмен маркерлер;
• тұрақты маркерлер.

Тәжірибеде тіркеу нөміріндегі сандар мен әріптерді қалпына келтіру үшін бірнеше танымал және тиімді әдістер қолданылады. Олардың әрқайсысында пайдалану бойынша өз нюанстары мен ұсыныстары бар. Сізге қажетсіз сұрақтар болмауы үшін біз негізгі әдістерді бөлек қарастырамыз.

Аэрозольдерді қолдану

Автомобиль химиясы дүкендерінде корпустағы бояуды қалпына келтіруге арналған консервілердегі бояулардың үлкен ассортименті бар. Бұл аэрозольдер біздің мәселемізді шешуге өте ыңғайлы. Олар арзан және барлық жерде қол жетімді.

Алдымен аэрозольді қолдану қалпына келтірудің ең қарапайым әдісі болып көрінуі мүмкін. Бірақ қорытынды жасауға асықпаңыз. Мұның өз қиындықтары мен нәзіктіктері бар, оларды қалпына келтіру кезінде сақтау маңызды.

Көліктегі нөмір өшіріліп, әріптер жүргізуші күткеннен тезірек тозса, не істеу керектігін егжей-тегжейлі айтып береміз. Біріншіден, жоғары сапалы қара бояудан жасалған банка сатып алыңыз. Содан кейін белгілі бір ретпен орындаңыз.

Әдістің негізгі қиындығы - дәл және біркелкі шекараларды құру. Сондықтан мұндай реңкпен таңбалар әртүрлі өлшемдерге айналады және олардың қалыңдығын өзгертеді. Яғни, мемлекеттік стандарттар осылай бұзылады.

Бүріккіш бояу әдісін таңдасаңыз, контурларды мұқият кесіп алыңыз және бояудың ақ фонда түсуіне жол бермеңіз.

Суға батыру

Автокөліктің мемлекеттік нөміріне қатысты мәселелер туындаса, мемлекеттік нөмірді батыру әдісі арқылы бояуға болады. Мұнда, алдыңғы нұсқадан айырмашылығы, сіз анық және тіпті шекараларды аласыз. Бірақ белгімен жұмыс істеу одан да қиын. Максималды концентрация қажет. Егер сіз бірдеңе дұрыс жасасаңыз, нөмір толығымен бұзылады.

Жұмыс істеу үшін сізге нитроэмаль немесе су өткізбейтін қасиеттері бар басқа бояуды алу керек. Барлығы біртіндеп келесідей көрінеді:

1. Егер сіз шынымен жоғары сапалы нәтижеге қол жеткізгіңіз келсе, алдымен табақтағы барлық кірді жуып, оны аралап өтуге уақыт бөліңіз. Қолдануға арналған бұл дайындық бояудың тамаша адгезиясына мүмкіндік береді.
2. Сізге тегіс тақта қажет болады. Оның өлшемдері мемлекеттік тіркеу белгісінің өлшемдерінен кем дегенде сәл үлкен болуы керек.
3. Тақтаны біршама қалың матамен ораңыз. Біркелкі жабын алу үшін материалды созу керек. Бекіту үшін степлерді пайдалану ең ыңғайлы. Егер сізде жоқ болса, әдеттегі шегелерді қолданыңыз.
4. Мата өзіңіз таңдаған бояумен суланған. Және оны біркелкі орындауға тырысыңыз, әйтпесе ол жұмыс істемеуі мүмкін.
5. Енді нөмірдің өзі алынады. Ол тақтаның бетіне төмен қаратып жағылады. Мұндағы сыр – штамптау әдісі өндірісте қолданылады. Сондықтан нөмірлердегі барлық белгілер дөңес.
6. Нөмірді матаның үстінде бірнеше секунд ұстаңыз. Абайлаңыз, планшетті араластырмаңыз, оны көтеріңіз.
7. Санды төңкеріп, көлденеңінен ұстаңыз. Немесе бояу тамшыламас үшін оны тегіс бетке қойыңыз.
8. Бояудың бірінші қабаты кепкенше күтіңіз. Осыдан кейін процедураны тағы 1-3 рет қайталаңыз.

Өте сақ болыңыз. Тақта шын мәнінде тегіс болып таңдалған және мата борттың бетіне ешқандай бүктемесіз созылған. Егер батыру кезінде тым көп қысым жасасаңыз, ақ бетке бояу жағылу қаупі бар. Мұндай жағдайда қара бояуды кептіру алдында еріткішпен тез кетіруге тырысыңыз.

Нәтиже жоғары сапалы, бірақ бұл үшін сізге біраз күш салу керек, сонымен қатар максималды концентрацияны көрсету керек. Сақ болыңыз.

Маркер

Көлігіңіздегі нөмір кенеттен өшірілсе, не істеу керектігінің тағы бір нұсқасы. Ол бәріне тозып кетеді, сондықтан таң қалмау керек. Жалғыз сұрақ - уақыт. Егер белгі өшірілсе, нөмірлері нашар оқылатын көлікті басқаруды жалғастырудың қажеті жоқ. Таңбаларды өшіру мәселесін елемеуге болмайды. Сізге айыппұл салынуы мүмкін.

Егер сіз қарапайым, арзан және жылдам қалпына келтіру әдісін іздесеңіз, онда әдеттегі маркерді пайдаланыңыз. Бірақ бұл жерде көп нәрсе құралдың сапасына және онда қолданылатын бояуға байланысты.

Кәдімгі кеңсе тауарларының маркері бетінде ұзақ тұрмайды. Сондықтан автокөлік маркерін алған дұрыс. Ол нашаррақ жуылады. Бірақ көбісі көлігіңіздің мемлекеттік нөмірін маркермен жай ғана бояуға болатындығына күмәнданады. Иә. Бұл опция рұқсат етілген. Және бұл өзінің объективті артықшылықтары бар ең нашар әдіс емес.

Нөмір нөмірін қалпына келтірудің бұрынғы әдістері сияқты бетті алдын ала дайындау керек. Содан кейін бояу маркері өшірілген және тозған барлық қара таңбалардың көрінуін қалпына келтіреді. Егер сіз ұқыпсыздығыңызға байланысты ақ фонды ұстай алмай қалсаңыз, қолыңызда еріткішке малынған шүберекті ұстаңыз.

Біркелкі контурларды жасау үшін пластикалық картаны немесе кішкентай сызғышты алыңыз. Олар шектегіштер рөлін атқарады. Қарапайым және ыңғайлы. Әсер ең ұзаққа созылмаса да, сізге көп уақыт пен күш жұмсаудың қажеті жоқ.

Көшірме

Егер сіз бояуды түрту арқылы қалпына келтіруді өзіңіз жасағыңыз келмесе, басқа жолмен жүре аласыз. Көшірме жасаудың жақсы нұсқасы бар.

Үлкен қала тұрғындары үшін мұндай қызметтерді ұсынатын бірнеше компанияны табу қиын болмайды. Заң бойынша мұны тек мемлекеттік органдар ғана емес, жасауға рұқсат етілген. Бірақ сонымен бірге компанияның мұндай қызметті жүзеге асыруға тиісті рұқсаттары болуы керек.

Бұл ыңғайлы және жылдам әдіс, ол кейде көлік иесінің уақытынан 1-2 сағаттан аспайды. Қарсы аргумент ретінде жоғары баға фактісін келтіруге болады. Иә, кәдімгі маркерді сатып алу бір нәрсе, ал телнұсқаға ақы төлеу мүлдем басқа. Бірақ мұнда жүргізуші жөндеу-қалпына келтіру жұмыстарынсыз айналысу мүмкіндігін пайдаланады және оған қымбат уақытын жұмсамайды.

Көшірме жасаудың болжамды құны қазіргі уақытта бір пластина үшін шамамен 1500 рубльді құрайды. Егер сізге бірден толық жиынтық жасау қажет болса, онда кем дегенде 2 мың рубль төлеуге дайын болыңыз.

Барлық ережелерге сәйкес және заң аясында жасалған телнұсқаға ие болу үшін алдымен осындай қызметтерді ұсынатын компанияны табыңыз. Содан кейін сіз кеңсеге хабарласып, оларға көлік құралын тіркеу туралы куәлікті бересіз. Онсыз ешбір лицензиясы бар компанияның көлік құралдарының мемлекеттік нөмірлерін қайталауға құқығы жоқ.

Ауыстыру

Кейбір жағдайларда, нөмір өте тозған және оның оқылу мүмкіндігі бірте-бірте нөлге жақындаған кезде, автокөлік жүргізушілері тікелей жол полициясы бөліміне барады.

Жол қозғалысы инспекциясы арқылы нөмірлерді қалпына келтіру үшін филиалға барып, өтініш жазып, міндетті мемлекеттік бажды төлеу керек. Осыдан кейін сізге мүлдем жаңа тақталар беріледі. Өздеріңіз түсінгендей, жол полициясы қалпына келтірумен айналыспайды. Олар мамандандырылған жабдыққа жаңа нөмірді ғана мөрмен басады.

Бұл әдістің кемшілігі оның құны болып табылады. Осы мақалада талқыланған барлық әдістердің ішінде жол полициясы арқылы қалпына келтіру әдісі ең қымбат болып табылады. Бұл қазіргі мемлекеттік баждың әсерлі көлеміне байланысты.

Бірақ оның кемшілігі де бар. Осылайша сіз барлық сапа стандарттарына сәйкес жасалған толық заңды тіркеу нөмірлерін аласыз. Барлық рәсімдер ресми болып табылады, өйткені олар мемлекеттік орган арқылы жүзеге асырылады.

Әдістердің құны

Көптеген автокөлік иелері үшін белгілі бір жұмыстарды орындау құны әрқашан автомобильге техникалық қызмет көрсетуде үлкен рөл атқарады. Көліктің тіркеу нөмірін қалпына келтіру де ерекшелік емес.

Сондықтан нәтижеге жету үшін әртүрлі опцияларды пайдалану қаншалықты қымбат немесе арзан болатынын салыстыруға тырысайық.

1. Аэрозоль. Бүріккіш банкаларда бояуды қолдану әдісі өте кең таралған және сұранысқа ие. Ол бояуды қолдану кезінде максималды концентрацияны білдірсе де, ерекше күрделі операцияларды қажет етпейді. Мұнда шығын бөлігі спрей бояуының өзі болады, оның бағасы 300-ден 500 рубльге дейін өзгереді.
2. Суға батыру. Мұнда сізге тақта мен қалың матаны табу керек, сонымен қатар бояу құтысын сатып алу керек. Егер жабуға арналған тақтай мен матаны үйде немесе гаражда бір жерден табуға болады деп болжасақ, онда сізге тек бояуға ақша жұмсауға тура келеді. Оның құны 200-ден 500 рубльге дейін болады.
3. Маркер. Ең арзан әдіс, бірақ тиімділік тұрғысынан қалпына келтірудің басқа нұсқаларынан төмен. Бірақ егер сіз жоғары сапалы бояу маркерін алсаңыз, онда сіз тақтадағы өшірілген белгілерді тез және оңай қалпына келтіре аласыз. Маркер 60-тан 200 рубльге дейін болуы мүмкін.
4. Көшірме. Автокөлік иесі қалпына келтіруді өзі жасағысы келмегенде, ол басқа адамдарға ақша төлеп, дайын телнұсқасын алады. Бір белгі үшін 600 рубльден төлеуге тура келеді. Бірақ өз жұмысында жоғары сапалы материалдар мен жабдықтарды пайдаланатын сенімді және заңды компанияларға жүгінген дұрыс. Содан кейін баға 2 көшірме үшін 2 мың рубльге дейін көтерілуі мүмкін.
5. Жаңа нөмір. Заң тұрғысынан ең қымбат, бірақ ең қауіпсіз әдіс 2850 рубльді құрайды. Бұл Ресей Федерациясының кез келген жол полициясы бөлімінде жаңа тіркеу нөмірін алу кезінде қолданыстағы мемлекеттік баж мөлшері.

Қандай нұсқаны таңдау керек, әркім өзі шешеді. Сіз көбірек уақыт пен күш жұмсай аласыз, бірақ ақшаны үнемдей аласыз. Немесе мәселеңіздің шешімін мамандарға тапсыру арқылы өзіңізді қажетсіз қиындықтардан құтқарыңыз.

Егер көлік нөмірін оқу қиын болса немесе кейбір таңбалар өшірілсе, бұл фактіні елемеуге болмайды. Бұл жүргізушіні әкімшілік құқық бұзушылық үшін айыппұлмен қорқытады. Сондықтан көлік иелері әлі де нөмірді қалпына келтіруге мәжбүр болады.

Ұсынылған қалпына келтіру әдістерін пайдаланған кезде өте мұқият және мұқият болыңыз. Заң қара таңбаларды бояуға тыйым салмаса да, оның рефлексиялық әсері мен голограммалары бар ақ фонға тиюге қатаң тыйым салынады. Сондай-ақ, таңбаның өлшемі мен пішінін өзгерту мүмкін емес. Сондықтан оларды жай ғана бояңыз және оларды басқа қалыңдықта, биіктікте және қолданыстағы мемлекеттік стандарттарға сәйкес келмейтін басқа параметрлермен жаңа түске боямаңыз.

Жаңа автокөліктерді сатып алудың ең жақсы бағалары мен шарттары