Auto Audi R8. "Audi R8": caratteristiche, prezzo, foto e recensioni di specialisti. Un'auto sportiva che merita rispetto

La storia dell'auto Audi R8 risale al 2006: fu allora che la versione di produzione dell'auto fece il suo debutto a Parigi. È vero, è stato preceduto da una concept car sportiva presentata a Francoforte nel 2003. Tuttavia, va notato che questo è il caso in cui la versione di produzione non è molto diversa dal suo predecessore.

Nuovo livello

Vorrei dire che l'uscita dell'Audi R8 è stata davvero un evento molto importante per l'intera azienda. Insieme a lui, l'intera azienda, per la prima volta nella sua vita, è entrata nell'elenco delle aziende che producono le auto sportive più costose. L'azienda ha raggiunto un livello completamente nuovo e si è guadagnata uno status più elevato nel settore automobilistico.

Questo modello combina con successo l'esperienza dell'azienda, gli ultimi sviluppi, le migliori tecnologie moderne e un design molto speciale. Pertanto, non sorprende che questo modello abbia avuto un vero successo nel settore automobilistico.

Design e decorazione

Quindi, se parliamo dell'aspetto dell'Audi R8 (le foto dell'auto dimostrano chiaramente il suo design lussuoso), la prima cosa da notare sono le strisce di diodi realizzate da minuscole torce integrate nei fari. Spiccano anche i pannelli decorativi della carrozzeria posti sulla fiancata.

È anche interessante notare che tutti i dispositivi ottici dell'auto sono a LED, comprese anche le luci dei freni e gli indicatori di direzione. I diodi presentano alcuni vantaggi rispetto alle solite lampade a incandescenza. In primo luogo, il loro lavoro dura molto più a lungo, in secondo luogo, consumano meno energia e, infine, sono di dimensioni più ridotte. A proposito, anche il corpo è abbastanza compatto. Le linee del modello sono veloci, morbide e aggraziate: questo design enfatizza perfettamente i tradizionali passaruota rotondi.

Interno

Per quanto riguarda il salone, qui si può dire una cosa: esserci è un vero piacere. Sedili estremamente comodi che prendono la forma della schiena del conducente e dei passeggeri, spazio per le gambe, tutto è progettato nello stesso stile. Non c'è il minimo dettaglio qui che possa essere un accenno di negligenza: materiali esclusivamente costosi e di alta qualità e vera pelle. È molto facile da gestire, poiché contiene solo tutto ciò di cui hai bisogno. Inoltre, è addirittura leggermente rivolto verso il conducente per facilitargli la navigazione.

Motore: indicatore di potenza

Questa vettura è dotata di un motore a V a otto cilindri che offre ottime prestazioni. Il suo motore si trova nel vano centrale, come previsto dal produttore. Gli ingegneri dell'azienda hanno sviluppato appositamente uno speciale telaio spaziale. La potenza massima che il motore può erogare è di 420 cavalli, mentre la coppia raggiunge i 43,8 kg/m (4.500-6.000 giri/min).

301 km/h: ecco quanto può raggiungere l'Audi R8. Per accelerare fino a 100 km/h ci vuole pochissimo tempo: solo 4,6 secondi. Va notato che oggi la R8 è l'auto più potente e veloce prodotta con il marchio Audi. Per questo modello vengono offerti due tipi di cambio: 6 marce (meccanico) e R-Tronic, ma viene installato solo su ordine individuale. Questa è una trasmissione manuale con funzioni di cambio automatico e manuale integrate.

Caratteristiche del pacchetto

Quando si parla dell'Audi R8, delle caratteristiche di questa vettura e dei suoi componenti, è necessario prestare particolare attenzione ai freni. Ci sono un totale di 24 pistoni funzionanti e 8 di essi lavorano sulle ruote anteriori. Grazie a freni così potenti non sarà difficile fermare l'auto anche alla massima velocità.

Se parliamo dell'equipaggiamento standard, allora questo modello Audi ha 4 ruote in materiale composito, la cui creazione era basata sull'alluminio. Tuttavia, se questa opzione non è adatta al potenziale acquirente, è possibile ordinare dischi freno in ceramica. Resistono facilmente ad una corsa in modalità gara. In generale, l'attrezzatura soddisfa tutti gli standard generalmente accettati. Questi includono ruote da 18 pollici, un sistema audio di alta qualità con un luminoso display da 7 pollici e un sistema di luci di posizione. E questo è solo un piccolo elenco di ciò di cui può vantarsi l'Audi R8.

Un'auto sportiva che merita rispetto

"Audi R8 Spider" è un modello che merita davvero un'attenzione speciale. È dotato di trasmissione automatica e presenta elementi della carrozzeria in fibra di carbonio. E il tetto dell'auto si apre in meno di 20 secondi, anche guidando a velocità fino a 50 km/h.

Il suo motore è molte volte più potente di quello di molti altri modelli. Stiamo parlando di un motore a V a 10 cilindri con un volume di 5,2 litri. Per accelerare fino a "centinaia", l'auto impiega solo quattro secondi e per raggiungere la soglia dei "200" ci vogliono 12,7 secondi. E infine, riguardo alla velocità massima: 313 km/h.

"Audi R8 Spyder" è una vera supercar, che incarna le migliori tecnologie moderne. Ad esempio, un telaio in alluminio, o un'unità permanente e persino un microfono integrato in questa macchina piaceranno agli amanti della guida confortevole ad alta velocità. A questo scopo la macchina è dotata di tutto e anche di più. È possibile effettuare un ordine individuale: molti acquistano sospensioni adattive regolabili, sedili sportivi, acustica migliorata e freni in carbonio-ceramica.

Una macchina del genere non è solo un fedele "cavallo di ferro", ma anche un indicatore di gusto eccellente. Questo può essere capito solo guardando l'Audi R8. Le foto di questa potente vettura non lasceranno indifferente nessun intenditore di modelli sportivi.

L'Audi R8 RWS ha debuttato al Salone Internazionale dell'Auto di Francoforte 2017. Il modello è posizionato come una modifica più orientata al guidatore e il suo prefisso significa "Serie di ruote posteriori". Ha ricevuto un riempimento tecnico piuttosto insolito, interni ritoccati e un design unico. Non è difficile distinguere questa versione da quella standard. La grande griglia del radiatore esagonale attira l'attenzione. È dipinto di nero opaco ed è composto da tante piccole celle di plastica. Dietro i finestrini laterali sono presenti piccoli inserti lucidi e sulle porte si possono vedere finiture in plastica in tinta con la carrozzeria. Inoltre, a un costo aggiuntivo, il produttore può applicare eleganti strisce longitudinali sulla carrozzeria. In generale, l'auto ha ricevuto numerose piacevoli modifiche estetiche che sottolineano perfettamente il suo layout non standard.

Dimensioni

L'Audi Air 8 è una sportiva due posti a motore centrale, disponibile in due versioni: coupé e roadster. Le sue dimensioni complessive sono: lunghezza 4.426 mm, larghezza 1.940 mm, altezza 1.240 mm e passo 2.650 mm. L'altezza da terra del modello è piuttosto ridotta: solo 100 millimetri. Un'altezza da terra così ridotta, unita ad una buona distribuzione del peso, conferisce al modello una manovrabilità straordinaria. È perfettamente preparato per le corse su pista, ma può viaggiare anche su strade pubbliche.

Rispetto alla sorella a trazione integrale, la RWS ha ricevuto diversi cambiamenti notevoli. Il bilancio di massa lungo gli assi si è spostato leggermente a favore della parte posteriore ed è 40,6:59,4. Inoltre, gli ingegneri hanno apportato modifiche agli algoritmi per lo sterzo e le sospensioni adattive e il sistema di stabilizzazione ha ricevuto una modalità speciale progettata per le curve in deriva controllata.

Specifiche

L'auto ricevette il motore del modello standard, un cambio robotizzato preselettivo a sette velocità ed esclusivamente la trazione posteriore. Nonostante la funzionalità ridotta rispetto al modello a trazione integrale, gli ingegneri assicurano che questa versione è molto più divertente e interessante da guidare.

Il motore dell'Audi R8 RWS è un grande V10 a benzina aspirato con un volume di 5204 centimetri cubi. Nonostante l'assenza di un sistema di sovralimentazione, l'innovativo meccanismo di distribuzione del gas, abbinato ad una cilindrata solida, ha permesso agli ingegneri di spremere 540 cavalli a 7800 giri al minuto e 540 Nm di coppia a 6500 giri all'albero motore. Rispetto alla versione base, la RWS ha perso un po' di dinamicità. A causa della perdita di trazione, l'auto accelera fino a centinaia in 3,7 (+0,2 s) secondi e raggiunge una velocità massima di 320 chilometri orari. Con una tale mandria e potere, non dovresti sperare nell’efficienza. Il consumo di carburante sarà di 19 litri di benzina ogni cento chilometri nella guida cittadina, di 8,6 litri in autostrada e di 12,4 litri di carburante ogni cento nel ciclo combinato.

Linea di fondo

RWS è un modello fondamentalmente nuovo per il produttore tedesco. Ha un design dinamico e memorabile, che enfatizzerà perfettamente l'individualità e lo status del suo proprietario nella società. Questa vettura avrà un bell'aspetto sia sulle strade pubbliche che in pista. Gli interni sono un regno di materiali di finitura esclusivi, ergonomia sportiva e comfort. Nonostante la natura “calda” del modello, anche un lungo viaggio non dovrebbe causare inutili inconvenienti. Il produttore sa bene che il cuore e l'anima di ogni supercar è il suo motore. Ecco perché il modello è dotato di un eccellente propulsore, che è la quintessenza delle tecnologie innovative e della leggendaria qualità tedesca. L'Audi R8 RWS può regalare tantissime emozioni ad un vero appassionato di guida.

video

Caratteristiche tecniche dell'Audi R8

coupé

• larghezza 1.940 mm
• lunghezza 4.426 mm
• altezza 1.245 mm
• altezza da terra 100mm
• posti 2

roadster

Convertibile (roadster)

• larghezza 1.940 mm
• lunghezza 4.426 mm
• altezza 1.245 mm
• altezza da terra 100mm
• posti 2

Generazioni

Test drive dell'Audi R8

La supercar Audi R8 ha acquisito una versione da 550 cavalli e un "robot" S-tronic preselettivo. Siamo andati in pista per scoprire a chi è indirizzata la coupé più potente dell'attuale linea di Ingolstadt.

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"Un'auto sportiva per tutti i giorni": così Audi presenta la sua vettura sportiva R8 Spyder in modo semplice. Non rientra nella mia testa e sembra un brutto scherzo. Ebbene, è davvero possibile immaginare un'auto scoperta costruita a mano del prezzo di 160mila euro, capace di accelerare fino a “centinaia” in quattro secondi, come un veicolo di tutti i giorni? Si scopre che è possibile...

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Carattere italiano (R8 5.2) Test di guida

Esternamente è quasi indistinguibile da qualsiasi altra “R8”. Ma con il nuovo motore a dieci cilindri, questa vettura tedesca acquisì un vero e proprio carattere italiano e divenne una vera e propria concorrente delle auto sportive più famose al mondo.

Questo modello è un punto di riferimento per Audi. Con esso, l'azienda tedesca è entrata per la prima volta nel ristretto segmento delle costose supercar di un cluster di moderne tecnologie automobilistiche. "R8" è un nuovo status per "Audi", una dimostrazione delle capacità di un'azienda di successo. Vincere è come vincere il jackpot in un casinò, con la differenza che qui il successo è stato ottenuto con un calcolo preciso e non con la fortuna cieca. Forse è per questo che siamo stati invitati a Las Vegas, questo centro universale di eccitazione, per conoscere il nuovo prodotto.

Prezzo: da 9.900.000 rubli.

Un'auto sportiva realizzata per sostituire la prima generazione. Questo modello è stato presentato nel 2015 al Motor Show di Ginevra. Era l'auto più interessante della mostra, ma prima della presentazione lo stesso produttore ha declassificato tutti i dati sulla nuova coupé.

L'aspetto dell'Audi R8 2018-2019 è davvero bello e attira senza dubbio l'attenzione. La parte anteriore è dotata di una grande griglia esagonale, stretti fari a LED sotto i quali si trovano le prese d'aria. Sì, la museruola non è stata creata solo per attirare l'attenzione, ma ci hanno lavorato anche gli ingegneri, migliorando l'aerodinamica del modello.

Se si guarda l'auto di profilo si nota la somiglianza con la generazione precedente, probabilmente nata per rendere riconoscibile l'auto. La maniglia di apertura della porta si trova in una posizione un po' insolita (potete vederla nella foto), poiché la porta è realizzata in modo tale che l'aria più fluida fluisca nella presa d'aria per raffreddare il motore e i freni. Ad attirare molta attenzione sono anche i grandi dischi, che tra l'altro hanno diametri diversi: quelli anteriori sono 20 e quelli posteriori 19.

Dalla parte posteriore, l'auto non sembra meno attraente grazie al grande spoiler, all'ottica e al diffusore eccellenti. A proposito, i tubi di scarico si trovano ai lati del diffusore e all'inizio potresti non vederli, poiché hanno una forma non standard e si adattano perfettamente al design generale del modello.

Dimensioni:

• lunghezza – 4426 mm;
• larghezza – 1940 mm;
• altezza – 1240 mm;
• passo – 2650 mm.

Specifiche

Il motore della versione restyling è esattamente lo stesso del precedente V8, ma eroga già 10 CV. Di più. Il motore V10, offerto come optional aggiuntivo, rimase lo stesso e le sue caratteristiche non cambiarono. Ma c'è anche un motore V10 Plus che sviluppa 550 CV. e ti consente di accelerare l'auto fino a cento in soli 3,5 secondi. In questa versione del motore la velocità massima è di 317 km/h. Una versione di un'auto con un motore del genere costa oltre 7.500.000 di rubli, il che è molto costoso.

Il motore dell'Audi R8 ha un sistema di trazione integrale, che ha permesso all'auto di raggiungere una dinamica così buona.

L'unità dell'auto non consuma molto carburante, gli ingegneri si sono assicurati che la coupé non fosse troppo costosa da utilizzare, alla fine si è scoperto che i motori consumano 12-15 litri di buona benzina 98 ogni 100 chilometri, ma il problema è quello tale consumo avviene solo quando si guida con calma, ed è improbabile che questa macchina venga acquistata appositamente per questo stile di guida, e si scopre che quando si guida in modo dinamico e veloce, l'auto consuma 2-3 volte più carburante.

Successivamente, sulla nuova versione dell'Audi R8 2018-2019 è stata installata una trasmissione S-Tronic completamente diversa a 7 marce, ma nella versione restyling è disponibile anche un cambio manuale a 6 marce.

Salone

A differenza di molte auto sportive, gli interni si sono rivelati molto belli e in buone condizioni. Gli interni avevano molte parti in alluminio e carbonio, questo è stato fatto come decorazione, ma anche per rendere l'auto sportiva sia all'interno che all'esterno.

L'interno contiene molti elementi per una guida confortevole, come un sistema multimediale, climatizzatore, telecamera per la retromarcia, specchietti e sedili regolabili elettricamente, ecc. Cioè, gli interni sono stati realizzati in modo tale che l'auto sportiva potesse essere utilizzata in autostrada, ma anche spostata facilmente in città senza particolari difficoltà.

Per gli amanti della musica, la coupé ha 12 altoparlanti nell'abitacolo, che garantiscono un'acustica semplicemente straordinaria.

Gli interni dell'Audi R8 2018 utilizzano solo materiali di alta qualità, come fibra di carbonio, pelle e Alcantara. La qualità costruttiva è ovviamente ai massimi livelli, il volante ha controlli multimediali e il cruscotto ha un ampio display, o meglio, è un grande display, che mostra assolutamente tutte le informazioni sull'auto, dal tachimetro al sistema di navigazione. La console centrale ospita i comandi del climatizzatore dal design accattivante. L'auto è diventata più comoda, poiché il produttore ha leggermente aumentato lo spazio e ha aggiunto un po' di comfort. Per facilità d'uso dei contenuti multimediali, vicino al selettore del cambio è presente una rondella.

Elenco dei sistemi offerti sia come standard che a pagamento:

• sistema di navigazione;
• sistema multimediale;
• touch screen;
• sistema audio di alta qualità;
• volante multifunzione;
• Ottica testa e posteriore LED;
• airbag;
• freno di stazionamento elettrico;
• controllo climatico;
• controllo automatico della velocità adattivo;
• inizio-fine;
• sensore di luce;
• Sensore di pioggia;
• sensore di pressione dei pneumatici.

Naturalmente, il set può essere completamente diverso ed è sempre possibile installare all'interno tutto ciò che il tuo cuore desidera se hai abbastanza soldi, ma questo non è l'elenco completo di tutto ciò che c'è in questa macchina.

L'azienda definisce l'Audi R8 2018-2019 il principale concorrente dell'auto, poiché ha anche la trazione integrale e approssimativamente lo stesso prezzo.

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La Audi R8 coupé con motore centrale e trazione posteriore iniziò ad essere prodotta nello stabilimento di Neckarsulm, in Germania, nel 2006. Il primo modello di questo tipo nella storia del marchio è stato progettato utilizzando alcuni elementi della piattaforma di "", la carrozzeria dell'auto è stata realizzata con ampio uso di alluminio, tutte le versioni avevano la trazione integrale con giunto viscoso nella trazione anteriore.

Nel 2009, nella gamma apparve una versione aperta dell'Audi R8 Spyder, e in seguito l'auto divenne la prima vettura di serie al mondo con fari completamente a LED.

Inizialmente la supercar era equipaggiata con un motore a benzina V8 4.2 aspirato dalla potenza di 420 CV. Con. (successivamente - 430 CV), e nel 2009 l'auto ha ricevuto un motore FSI 5.2 a dieci cilindri, che sviluppa 525 o 550 CV. Con. L'auto era dotata di un cambio manuale a sei marce o di un cambio robotizzato R tronic a sei marce, ma nel 2012 è stata sostituita da un più moderno robot preselettivo con due frizioni S tronic.

In piccole quantità furono prodotte anche versioni con motori V10 potenziati a 560 e 570 CV. s., kit carrozzeria aerodinamico, freni rinforzati e sospensioni riaccordate.

La produzione dell'Audi R8 di prima generazione è continuata fino al 2015. Coupé e roadster furono offerti sul mercato russo a prezzi a partire da 8 milioni di rubli.

Tabella motori Audi R8

2a generazione, 2015

L'Audi R8 è un'auto sportiva a motore centrale disponibile con carrozzeria coupé e roadster. Le auto di seconda generazione vengono prodotte in Germania dal 2015.

La vettura, realizzata su una piattaforma comune con il modello Lamborghini Huracan, è equipaggiata con un motore benzina V10 5.2 FSI dalla potenza di 570 o 620 CV. Con. in combinazione con un cambio robotizzato a sette velocità. Guida - pieno.

Fino al 2018 l'Audi R8 veniva ufficialmente fornita al mercato russo. Abbiamo offerto solo coupé a prezzi a partire da 11,2 milioni di rubli.

Dopo il restyling del 2019, la supercar ha ricevuto un design modificato, nuovi materiali degli interni, diverse impostazioni di sospensioni e sterzo, oltre a un motore più potente (prima del restyling sviluppava 540 o 610 cavalli).