Класифікація

Засновник компанії. Де збирають пральні машини Bosch Поява продукції Bosch у Росії

Матеріал з Енциклопедія журналу "За кермом"

Роберт Бош
Robert Bosch
1861 – 1942 Німеччина

(23.09.1861 – 12.03.1942)
Механік, винахідник та підприємець. Народився Альбеке під Ульмом. Був одинадцятим із дванадцяти дітей у сім'ї. Батьки займалися сільським господарством і тримали вітальню на дорозі між Нюрнбергом і Ульмом.
З осені 1869 року до кінця вересня 1876 року навчався в Ульмській реальній школі. З 1 жовтня 1881 по 1 жовтня 1882 проходив в Ульмі добровільну військову службу в 13-му інженерному батальйоні. З осені 1882 року до літа 1883 року працював у фірмі Зигмунда Шуккерта в Нюрнберзі, що займалася виготовленням вольтметрів та амперметрів. У 1883 – 1884 роках як вільний слухач відвідував лекції в Технічному інституті в Штутгарті.
У 1884 році поїхав до Північної Америки, де знайшов роботу в «Едісон Мешин Уоркс» (Edison Machine Works). Навесні 1885 року переїхав до Англії і влаштувався фірму Siemens Brothers. З січня 1886 року працював у компанії Buss, Sombart & Co у Магдебурзі.
Після смерті батька, отримавши свою частку спадщини, 15 листопада 1886 відкрив у місті Штутгарті власну фірму, що випускала і ремонтувала електричні прилади. Називалася вона «Майстерні точної механіки та електротехніки».
У 1887 році Бош розпочав випуск удосконалених ним магнето низької напруги. У системах запалювання з магнето низької напруги іскра в циліндрах двигуна виникала при розмиканні контактів, розташованих усередині камери згоряння. Запалювання від магнето Роберта Боша використовувалося в стаціонарних низькооборотних двигунах внутрішнього згоряння. В 1897 Роберт Бош встановив магнето низької напруги на двигун трициклу De Dion Bouton. Досвід показав, що для роботи на високооборотному двигуні конструкцію магнето необхідно змінити. Завдання було успішно вирішене, і на нову конструкцію фірма отримала патент.
Система запалювання з магнето низької напруги мала недолік – механізм розмикання контактів у камері згоряння був унікальним для кожної моделі двигуна. Наступним кроком став винахід у 1902 році магнето високої напруги. У новій системі іскра проскакувала між контактами свічки запалювання, з'єднаної з магнето високовольтним дротом. Система запалення з високої напруги магнето легко монтувалася на будь-який двигун, що сприяло її масовому поширенню. 1909 року в компанії з'явився власний рекламний герой – «Мефістофель». Цей персонаж був намальований художником Юліусом Клінгером на замовлення Роберта Боша. Прообразом для «Мефістофеля» став бельгійський гонщик Каміль Женатці на прізвисько «Рудий диявол».
У період до Першої світової війни Роберт Бош цілеспрямовано працював над розширенням міжнародної мережі своєї компанії. За його діями стояло ясне розуміння, що збут єдиного перспективного продукту BOSCH - систем запалення – цілком залежав від автомобільної промисловості. Панування на автомобільному ринку займали американці, які першими освоїли методи масового виробництва. Тому в 1913 близько 88% продукції BOSCH продавалося за межами Німеччини, а більше 50% активів компанії припадало на іноземні представництва і фабрики у Франції та Сполучених Штатах.
Отримуючи пристойні прибутки, Бош зміг забезпечити своїм робітникам сприятливі умови праці. Так, у 1906 році було введено восьмигодинний робочий день, а з 1910 року робочий день у суботу скоротили наполовину та ввели систему оплачуваних відпусток.


У 1913 році компанія розпочала випуск автомобільної системи освітлення Bosch – Licht, що складалася з фар, генератора, реле-регулятора та акумулятора. З 1921 року система Bosch Licht була адаптована для мотоциклів. Виробництво власних акумуляторів було освоєно у 1922 році, а до цього часу вони купувалися у постачальників.
Пізніше асортимент продукції поповнили електричний клаксон (1921), склоочисник (1926), механічний покажчик повороту (1928).
Електричні стартери у Сполучених Штатах виготовлялися з 1910 року. На думку Роберта Боша, найперспективнішою конструкцією відрізнявся стартер з муфтою вільного ходу, що випускався компанією Rushmore. Незабаром фірма була куплена німецьким концерном разом із усіма патентами та торговими правами, і з того часу подібні стартери продавалися під маркою BOSCH. В 1914 їх виробництво вирішено було почати на новій фабриці в м. Плейнфілд, штат Нью-Джерсі.
Перша світова війна мала катастрофічні наслідки Німеччини. Всі іноземні представництва компанії Роберта Боша, а також фабрики у Франції та Сполучених Штатах перейшли під зовнішнє управління як майно ворога і, зрештою, було конфісковано. Але відмінна репутація і висока якість продукції виявилися найважливішим активом, і до середини 20 років минулого століття міжнародна мережа компанії виявилася ширшою, ніж до війни.
На початку 20-х років стало ясно, дизельний двигун має певні переваги і досить перспективний. У поширенні дизельних двигунів Роберт Бош побачив загрозу для майбутнього своєї компанії, оскільки дизельний двигун не потребував системи запалення від магнето. Виходом із ситуації мала стати розробка обладнання для дизельного двигуна. З 1921 року у фірмі Роберта Боша велася розробка паливного насоса для дизельного двигуна. Поряд із власним досвідом компанія активно використовувала знання інших провідних розробників дизельного обладнання. В 1924 відбулися випробування паливних насосів на перших німецьких дизельних вантажівках, а до кінця 1927 паливний насос BOSCH був готовий до серійного випуску.
У 1926 році в автомобільній промисловості відбулася перша великомасштабна криза збуту. Роберт Бош, який незадовго до цього відійшов від повсякденного управління компанією, рекомендував своїм наступникам провести реструктуризацію, яка мала перетворити спеціалізовану фірму з виробництва автомобільних комплектуючих на транснаціональний електротехнічний концерн. Успішно виконати рекомендації засновника компанії вдалося як завдяки власним розробкам у сфері електроінструментів та техніки для дому, так і за рахунок цілеспрямованого придбання інших компаній – фірми з виробництва газових водонагрівачів Junkers, компанії з випуску радіоапаратури Ideal-Werke (згодом – Blaupunkt) та підприємства з виготовлення кінопроекторів Bauer.
У роки розквіту свого бізнесу Бош приділяв багато уваги благодійній діяльності та активно виступав за мир та співробітництво в Європі. З приходом до влади націонал-соціалістів неодноразово допомагав особам, які переслідуються з політичних міркувань. Його ім'я увічнено у «Залі автомобільної слави» (Automotive Hall of Fame) у Детройті.
Джерела:
1 Енциклопедія автознаменитостей. Конструктори. Дизайнери. Підприємці. Видавництво "За кермом".
2. Вісник історії BOSCH. Роберт Бош. Життя та діяльність.
3. Вісник історії BOSCH Техніка BOSCH для автомобілів. Коротка історія розвитку.

У світі існує безліч брендів, які функціонують вже не одне століття, зберігаючи при цьому якість своєї продукції на найвищому рівні. Одним із таких світових виробників є Robert Bosch GmbH. Про цю компанію і йтиметься у цій статті.

Спеціалізація

Bosch (країна-виробник – Німеччина) є німецькою групою великих компаній, яка вважається одним із постачальників послуг та технологій у сфері автопрому та промислових технологій, будівельної галузі. Концерн базується неподалік міста Штутгарта, у населеному пункті під назвою Герлінген.

Історія створення та батька-засновника

Фірма Bosch була створена видатним німецьким інженерним працівником та підприємцем на ім'я Роберт Бош. Датою офіційного заснування компанії вважається 15 листопада 1886 року.

Роберт - не просто засновник знаменитого на весь світ підприємства, а й один із піонерів світового індустріального прориву. Саме вимогливість, педантичність, дисциплінованість та стійкість німця призвели до того, що фірма успішно існує й донині. Як девіз Бош обрав широко відому нині в комерційних колах фразу: «Не страшно втратити гроші, набагато страшніше позбутися довіри».

На початковому етапі свого розвитку концерн перебував у досить маленьких майстернях, де працювало буквально кілька людей, проте вже на момент початку Першої світової війни Роберт мав солідний річний дохід у розмірі чотирьох мільйонів марок.

Політика керівника

Сам німецький діяч завжди вважав, що успіх - це не тільки неухильне розвиток економіки, а й стабільне підвищення якості життя та покращення умов праці. Бош намагався максимально розвивати ті принципи ведення бізнесу, які залишаються актуальними й досі. Наприклад, ще 1906 року він самостійно ухвалив рішення про запровадження восьмигодинного робочого дня всім своїх підлеглих. Також він ратував за вільну торгівлю та наявність виробничого арбітражу. Крім того, Роберт все своє тривале життя свято вірив у те, що будь-який бізнес насамперед ґрунтується на виключно тісній довірі всіх партнерів один одному та ідеальній якості продукції, що випускається.

Важливі дати у становленні компанії

Robert Bosch GmbH за свою багаторічну історію створив багато цікавих речей, які давно дуже міцно увійшли до нашого повсякденного життя. Познайомимось із ними ближче.

1933 рік.Весняний Лейпцизький ярмарок став справжнім проривом у галузі холодильних установок. Дизайнери компанії вирішили, що кругла форма не може бути на заваді холодильнику, і випустили вісімдесятикілограмовий агрегат. Також у Копенгагені було встановлено перший на планеті світлофор.

1949 рік.Округлі форми, як і раніше, в моді, і пузаті холодильники виробляються вже компанією масово.

1950 рік.У цей час скасовуються картки, оскільки продуктовий дефіцит залишився в минулому, а марка Bosch дала старт випуску міксера.

1956 рік.Компанія випускає мільйонний екземпляр холодильника. На той період таким показником не могла похвалитися жодна інша фірма у світі.

1958 рік.І знову на вершині бізнес-досягнень Bosch. Країна-виробник концерну стала першою в історії, де з конвеєра зійшла повноцінна пральна машина.

1962 рік.Фірма стала безумовним фаворитом у сфері виробництва побутової техніки, тому що їй першою вдалося зробити вбудовану кухонну плиту. Така плита Bosch - справжня прикраса будь-якої кухні, оскільки в ній поєднуються якість, надійність, ергономічність і компактність.

1964 рік.Посудомийні машини німецької компанії починають набирати свою популярність у споживчому середовищі.

1972 рік.Плита Bosch вже у минулому. На перший план вийшла пральна машина, що працює в автоматичному режимі та має програму такого популярного нині повного циклу.

1978 рік.Компанії вдалося наповнити свою техніку різними трюками та спеціальними опціями, завдяки чому на світ з'явився багатофункціональний кухонний комбайн.

1984 рік. Bosch (країна-виробник компанії по наші дні залишилася незмінною) першою у світі почала випуск невеликої за габаритами мікрохвильової комбінованої печі, що має функцію грилю та запікання.

1987 рік.Фірма успішно освоїла випуск таких улюблених сьогодні всіма домогосподарками світу автоматичних пральних машин, здатних спільно працювати з пристроями, що забезпечують економну витрату пральних порошків.

Діяльність у автомобільній сфері

Огляд Bosch буде неповним, якщо не докладно розглянути діяльність компанії в галузі виробництва автомобільних деталей та надання профільних послуг у цьому напрямку.

Продукція компанії передбачає широку номенклатуру, до якої входять:

  • Різноманітні запасні частини для вантажівок, легкових автомобілів, мотоциклів, яхт, мікроавтобусів (свічки Bosch, фільтри, лампи, ремені, гальмівні елементи).
  • Деталі електронних систем та аксесуари.
  • Двигуни.
  • Система забезпечення комфорту водія та пасажирів.
  • Системи безпеки.

Основні автомобільні компоненти компанії

На окрему увагу заслуговують свічки Bosch Silver, які розроблені для високих термічних навантажень. Їх цілком можна використовувати навіть у гоночній техніці, оскільки центральний електрод цих деталей виготовлений із твердого срібла. А також дані елементи запалювання мають підвищені температурні властивості і стійкість до хімічного впливу.

Що стосується акумуляторів, то кожна така батарея поєднує оптимальну пускову енергію, високу продуктивність, безпеку, забезпечення можливості пуску авто в холодну погоду. Крім цього, акумулятори Bosch герметичні та стійкі до нахилів до 55 градусів, не потребують обслуговування, швидко перезаряджаються. Більшість з них працюють з використанням, яка передбачає наявність всмоктуючого скловолокна, що забезпечує, у свою чергу, необхідний ступінь продуктивності в момент експлуатації даних пристроїв.

Також варто відзначити ще один вид продукції Bosch, країна-виробник якої є лідером у виробництві автомобілів. Компанія є однією з провідних деталей для бензинового впорскування. На відміну від своїх конкурентів, німецький концерн пропонує своїм клієнтам повну лінію продуктів починаючи з дрібних елементів і закінчуючи повністю готовими паливними системами.

Сфера споживання

Компанія Bosch, за даними на 2014 рік, мала 9% свого прибутку саме від виробництва споживчих товарів. Фірма виготовляє електричні інструменти для будівельних робіт, промислової діяльності та домашньої експлуатації. Також німецький бренд випускає високоточну вимірювальну та потужну садову техніку.

Промисловий сектор

Дочірня організація Bosch Rexroth на сьогоднішній день є основним світовим постачальником передових технологій у сфері гідроприводу та автоматизованих систем керування. Крім того, існує підрозділ під назвою Bosch Packaging Technology, який спеціалізується на виробництві пакувальних ліній для фармакології та харчової промисловості.

Інша діяльність

Компанія Bosch не залишила поза увагою і термотехніку. І тому фірма виробляє високоефективне енергозберігаюче опалювальне обладнання, що генерує ідеї у сфері забезпечення гарячого водопостачання.

Паралельно з цим концерн активно розробляє та реалізує техніку для відеоспостереження, різноманітні охоронні системи, пожежні сигналізації. У сфері інтересів компанії та продаж споживачам економічних рішень для енергозбереження комерційних будівель та споруд.

Діяльність на теренах СНД

Продукція Bosch вперше виявилася на російському ринку ще в 1907 році, проте офіційне представництво компанії в РФ було відкрито лише 1997 року в Москві.

В Україні німецький гігант придбав виробництво, профілем якого є відновлення автомобільних стартерів. Підприємство розташоване у Львівській області, селищі під назвою Краковець.

Деякі люди досі вважають, що країна, де виготовляють пральні машини марки Bosch, неодмінно Німеччина, проте насправді це зовсім не так. Сьогоднішні реалії такі, що машини Bosch збирають і в Західній Європі, Східній Європі, країнах СНД та Південно-Східній Азії. Та чого там – вся Євразія використовує пральні машини цієї марки, але проблема в тому, що машини Бош, зібрані в одній країні, відрізняються від аналогічних моделей зібраних в іншій країні. Із цим треба розібратися!

Як все починалося?

Назва бренду Bosch з'явилася завдяки батькові засновнику компанії, що випускає електроустаткування, Роберту Бошу, який розпочав свою підприємницьку діяльність в останній чверті 19 століття. Шлях розвитку його «дітища» компанії електроустаткування та бренду Бош був більш ніж тернистим.

Політичні потрясіння і дві світові війни майже повністю руйнували компанію Роберта, але як птах Фенікс, незмінно відроджувалася з попелу, захоплюючи ринки електротехніки багатьох країн і дивуючи людей своїми технологічними нововведеннями. Завдяки зусиллям спочатку засновника, а потім його сім'ї, компанія неухильно розвивається, до цього дня, освоюючи все нові й нові ринки.

Сьогодні під маркою Bosch випускається кілька тисяч найменувань різних товарів у десятках країн світу на сотнях заводів. При цьому компанія не змінює своєму гасло «якість на шкоду кількості». Пральні машини фірма Bosch почала виготовляти порівняно пізно. Перші вдалі комерційні пральні машини з їхнім логотипом з'явилися у продажу у Німеччині 1958 року.

Відродження та розвиток компанії Bosch забезпечувалося тим, що її правління завжди ухвалювало сміливі рішення щодо впровадження у виробництво передових технологій. Фірма робила те, що боялися робити інші та дуже успішно.

У 1972 році Bosch здійснили масове вкидання на ринок пральних машин автомат, чим викликали фурор серед жіночої половини споживачів їхньої продукції та підвищили репутацію компанії, та й її дохід. На російський ринок компанія вийшла порівняно недавно, аж у 1997 році, але це не завадило їй надійно закріпитися на цьому ринку та спокійно та планомірно освоювати його аж до сьогодні.

Сьогодні під маркою Бош на російському ринку продаються сотні моделей пральних машин автомат, які мають різні характеристики, але далеко не всі виробляються на території Росії. Де ж збираються пральні машини Bosch, що полюбилися російському споживачеві?

Країни виробники

Еталонне виробництво автоматичних пральних машин марки Bosch, звичайно, знаходиться в Німеччині. Німеччина є першою країною, де компанії вдалося по-справжньому розвернутися. Сьогодні Німеччина має найбільше виробництво технічного концерну BSH, що спеціалізується на випуску пральних машин Bosch і Siemens у місті Ноєн, що знаходиться недалеко від Бранденбурга. На цьому підприємстві виробляють найтехнологічніші моделі пральних машин Bosch серії WLX та WAS.

Взагалі з середини 1990-х років, концерн BSH (власник марки Bosch) веде політику оптимізації виробничих потужностей, які розміщуються в Німеччині та створення нових потужностей на території третіх країн з дешевою робочою силою та більш сприятливими умовами ведення бізнесу. На німецькій землі лише 4 заводи виробляють пральні. Німеччина тепер перетворюється на науковий центр концерну.

У Берліні, та й в інших німецьких містах відкриваються технологічні центри, лабораторії та досвідчені виробництва, що забезпечують групу компаній новими технологіями, які вони потім реалізують, у тому числі у пральних машинах. Тим не менш, як би ви не хотіли купити пральні машини Bosch виробництва Німеччини, зробити це не завжди просто, адже там виготовляється лише 7% від усіх пралень, які випускає на ринок група компаній.

У чому полягає специфіка німецьких пральних машин Bosch? Як би не запевняли своїх споживачів представники концерну Бош про те, що будь-яка їхня продукція незмінно високої якості, в якій країні вона не вироблялася, майстри знають – техніка з позначкою «країна виробництва Німеччина» перевершує техніку, зібрану в інших країнах Європи та США , не кажучи вже про пральні машини, виготовлені в КНР, Латинській Америці чи Росії.

Вся справа у високій якості складання та комплектуючих. «Боши» зібрані в Німеччині стирають у середньому на 5-7 років довше за свої іноземні візаві, адже це усереднені статистичні дані. Німеччина дає щорічно сотні тисяч пральних машин з маркуванням WAS, WLX, WAY, WIS та WKD.

До відома! Дивно, але на території Німеччини група компаній BSH не має виробництва здатного випускати нові прально-сушильні машини.

Де ще збирають пральні машини Bosch. Найбільше заводів групи компаній BSH сконцентровані у Європі. Крім чотирьох німецьких виробництва, біля Європи розташувалися 37 підприємств що випускають пральні машини та його вузли.

  • У Польщі виготовляються пральні машини автомат із маркуванням WAA, WAB, WAE, WOR.
  • У Франції працює завод, який випускає під маркою Bosch пральні машини WOT.
  • В Іспанії виготовляються пральні машини, що маркуються трьома літерами WAQ.
  • Машинки Bosch виготовляють навіть у частково європейській Туреччині, ставлячи на них маркування WAA та WAB.

Крім Європи, таку техніку випускають і в Росії. Прання Bosch, виготовлені в Росії, мають маркування WLF, WLG, WLX. Виготовляють усі російські пральні машини Bosch на двох великих заводах. Один знаходиться у місті Енгельс, а інший у місті Тольятті.

Нові прально-сушильні машини від Бош виробляють у Південно-Східній Азії біля КНР. Машини, які «виготовляє ця країна» відрізняються великим завантаженням, наявністю сушіння та цілою купою впроваджених інновацій. Їх маркування WVD, WVF. Крім того, на території Китаю виготовляють пральні машини WLM, WLO.

Модельний ряд

Сьогодні під маркою Bosch випускається близько 500 моделей сучасних пральних машин з абсолютно різними технічними характеристиками. З такого різноманітного модельного ряду будь-який споживач неодмінно вибере собі «домашню помічницю» до душі. Які основні переваги всіх моделей пральних машин Bosch?

  1. Висока, порівняно з конкурентами, якість комплектуючих, які довго функціонують та рідко ламаються.
  2. Висока якість складання, особливо коли мова заходить про пральні Бош з Європи.
  3. Велика кількість інноваційних розробок, які роблять якість прання вищою, економлять час, електроенергію та воду.
  4. Гнучка цінова політика компанії робить багато пральних машин Bosch максимально дешевими. Навіть попри суттєву курсову різницю, європейські пральні Бош залишаються конкурентоспроможними на території Росії.
  5. Пральні машини Bosch простіше піддаються ремонту і на них простіше знайти запчастини, якщо, звичайно, ремонт вашій машині взагалі знадобиться.

В даний час на території країн СНД можна придбати чимало цікавих моделей «домашніх помічниць». Щоб проілюструвати це ми вирішили зробити невеликий огляд, який, сподіваємося, максимально доповнить дану публікацію.

Будь-яка прально-сушильна машина від Бош коштує дуже дорого. Наприклад, наведена нами модель, виготовлена ​​в Китаї, коштуватиме приблизно 1500 доларів.


Отже, де ж збирають пральні Бош? Не буде перебільшенням, якщо ми скажемо, що скрізь. Не про всі виробництва є достатня кількість інформації, але відомо, що концерн BSH, який володіє брендом Bosch, має виробництва в Європі, Північній Африці, Росії, Середній Азії, Китаї, США і навіть 6 країнах Латинської Америки. Так що ці пральні машини знає і активно використовує весь світ!

Сьогодні «Bosch» входить до найвідоміших брендів у світі. Але важко уявити, скільки довелося пережити Роберту Бошу, щоб у ці дні ми могли користуватися його товарами. Варто лише згадати, що на долю імперії Боша випали обидві світові війни.

Роберт Бош народився 23 вересня 1861 року у німецькому місті Альбек і був одинадцятою дитиною у ній швабських землевласників. Підприємницьку жилку він успадкував від батька. Його батько, Серватіус Бош, володів готелем з гордою назвою «Корона», що включав пивоварню та великі земельні угіддя. Батько свого часу наполіг на тому, щоб Роберт закінчив місцеву технічну школу.

У 1879 р. вісімнадцятирічний юнак закінчив курс навчання точної механіки і поїхав до Кельна, де вступив працювати мідеплавником на підприємство свого брата Карла Боша. Але робота в гарячому цеху припала не до вподоби Роберту, тому вже через кілька місяців він кинув це заняття і вирушив на пошуки більш відповідної справи. За шість років Роберт Бош встиг попрацювати на багатьох німецьких підприємствах, переважно пов'язаних з виробництвом електротехніки, і навіть трохи повчився на відділенні електротехніки Штутгартського університету.

Дослідження молодого техніка продовжилися в Нью-Йорку, де Роберт працював у компаніях Бергмана та Едісона. Декілька років по тому, двадцятидворічний технік їхав з Америки зі змішаним почуттям захоплення передовими методами виробництва та обурення умовами праці персоналу. Насамкінець спробувавши щастя в Лондоні у братів Сіменс, Роберт Бош повернувся на батьківщину з твердим наміром заснувати власне підприємство.

15 листопада 1886 р. Роберт Бош отримав офіційний дозвіл на відкриття власної фірми в Штутгарті, що отримала назву «Майстерня точної механіки та електротехніки». Початковий штат фірми складався з одного механіка та одного підмайстра, а статутний капітал у 10 000 німецьких марок було взято з батьківської спадщини.

Чимало випробувань пережила компанія у перші роки свого існування. Спочатку вона займалася ремонтом телефонів, друкарських машинок та фотоапаратів. Замовлень не вистачало, і Роберт особисто їздив велосипедом до клієнтів, приймаючись за ремонт найдрібніших приладів. Поступово коло клієнтів розширювалося, збільшувалася і кількість найманих робітників. Але це не могло врятувати підприємство від економічної кризи, що охопила Старе і Нове Світло на початку 90-х позаминулого століття. Компанія ледь не збанкрутувала. Щоб скоротити витрати, Роберт Бош залишив на роботі лише трьох із 25 робітників, а для поповнення оборотних коштів зайняв гроші у банку під поруку своїх родичів. І якби не контракт із владою Штутгарта, яка затіяла електрифікацію міста в середині 1890-х, невідомо, чи довго ще проіснувала б компанія Боша.

Із закінченням кризи почалися нові дослідження Боша, цього разу його інтерес привернув автомобіль. Успіх фірми "Bosch" нерозривно пов'язаний з винаходом магнето - пристрої для займання повітряно-паливної суміші в двигунах внутрішнього згоряння. Його стилізоване зображення й досі прикрашає логотип компанії. У 1897 році англієць Фредерік Сіммс, власник компанії «Daimler Motor Company» звернувся до Боша з проханням удосконалити систему запалення з магнето для автомобілів, що їм випускаються. Досі на його автомобілях використовувалася система запалення за допомогою труби або від батарей. Але запальна трубка щохвилини загрожувала пожежею, а батарейна система не могла забезпечити достатню тривалість поїздки.

У ті часи магнето, за допомогою якого вироблялося безпечне запалювання протягом тривалого часу, через свої габарити встановлювалися лише на стаціонарні силові установки. Бош удосконалив конструкцію магнето, зробив його потужнішим і компактнішим, і до 1897 року 55% ​​доходу компанії приносив саме продаж нового магнето Боша. Кульмінацією визнання магнето «Bosch» стала перемога француза Марселя Рено в гонці Париж-Відень 1902 р. на автомобілі 14 CV, оснащеному вже значно удосконаленою системою запалювання - високовольтне магнето спільно зі свічками запалювання вперше дозволило створити високооборотний двигун.

Нові перспективи, що відкрилися після вдалого експерименту із встановленням магнето на машини Фредеріка Сіммса, спонукали молодого підприємця до відкриття представництв за межами Німеччини. Однак невдовзі після організації спільного підприємства з Сіммсом у Лондоні, Бош виявив, що його англійський компаньйон замість того, щоб замовляти системи запалення в Штутгарті, почав потай виготовляти їх під маркою Simms-Bosh. Через війну, розірвавши 1906-1907 гг. всі стосунки з Сіммсом, Роберт Бош самостійно зайнявся виробництвом та просуванням своїх систем запалення у Великій Британії, Франції, Бельгії, Австро-Угорщині та Америці.

Постачання систем запалення «Bosсh» докорінно позначилося на розвитку американського автомобілебудування, оскільки більшість тамтешніх виробників використовували їх у своїх авто. Незважаючи на це, американська влада, захищаючи вітчизняного товаровиробника, підняла ввізне мито до 45%, зробивши тим самим магнето «Bosch» неконкурентоспроможними. Завдяки відкриттю заводу в Спрінгфілді, Bosch зміг обійти загороджувальні економічні бар'єри. До початку Першої світової війни компанія налічувала вже 33 підрозділи по всьому світу, а її обіг досяг майже 27 мільйонів німецьких марок.

Перша світова війна завдала нищівного удару по бізнесу Боша, відрізавши його від світового ринку. Усі патенти на винаходи безкоштовно використовувалися союзниками, що одним махом позбавило компанію більше половини її активів. Майно «Bosсh» за кордоном було конфісковано. Але найбільших збитків було завдано репутації компанії, під ім'ям якої американці продовжували випускати неякісну продукцію. Після війни вони навіть спробували через суд заборонити фірмі Bosch використання її власної торгової марки на території США. Декілька років тривали судові слухання, після чого компанія з метою захисту власної торгової марки стала використовувати офіційно зареєстрований фірмовий логотип та напис «Німеччина».

У середині 1925 року компанія «Bosсh» організувала конвеєрне складання магнето та свічок запалювання: здешевлення автомобілів та посилення конкуренції вимагали більш дешевих компонентів та вузлів. Проте магнето «Bosh» залишалося досить дорогим. Наприклад, на початку 30-х магнето для автомобіля середніх розмірів коштувало 200 рейхсмарок – дві зарплати робітника «Bosсh» та 10% вартості невеликого автомобіля. Тому компанія продовжила дослідження, розробивши дешевшу систему - батарейне запалювання, принцип якого використовується в автомобілебудуванні досі.

1926 ознаменувався першим кризою автомобільних продажів і, відповідно, виробництва - ринок був близький до насичення. Тому компанія вирішила знову звернутися до інновацій. Незважаючи на майже монопольне становище у постачанні систем запалення, Бош не хотів ставити успіх фірми в жорстку залежність від одного виду продукції. На випадок, коли з'явиться новий тип двигуна або системи запалювання, підприємство Роберта Боша почало розробку електричних аксесуарів для автомобілів. В асортименті компанії з'явилися системи, що включали електричні фари, акумуляторну батарею і генератор для її підзарядки. На ринку, де переважали ацетиленові фари, досить незручні та небезпечні в експлуатації, такий товар був приречений на успіх.

Далі Бош вирішив диверсифікувати свій бізнес, щоб перетворитися з постачальника автомобільних комплектуючих на мультинаціонального виробника електричного обладнання. Частково ця політика реалізовувалась за рахунок власних розробок електроінструментів та побутової техніки, а частково – за рахунок купівлі нових підрозділів корпорації. Так, наприклад, були куплені перспективні компанії Junkers (виготовлення газових нагрівальних колонок для води), Idealwerke і Bauer (виробництво кінопроекторів).

У 1938 році американське та німецьке відділення компанії злилися воєдино як «American Bosсh Corporation» (ABC). Проте успіх був недовгим. Вже за три роки власність «Bosсh» знову була реквізована американською владою після вступу США до Другої Світової війни. Не дивно, що Роберт Бош недолюблював Гітлера. «Я надто старий, щоб прикидатися», - казав 72-річний підприємець, коли нацисти прийшли до влади. Сам він приховував за фальшивими документами у себе на заводах євреїв, яким загрожувала газова камера. А його радник з економічних питань Карл Герделер на гроші компанії організовував підпільні групи опору та брав участь у організації змови проти Гітлера.

Бош помер 1942 року в Штутгарті на 81-му році життя. У своєму заповіті він вказав направити дивіденди від акцій компанії на благодійні цілі. І спадкоємці передали свої частки в "Robert Bosch GmbH" - благодійний фонд, заснований Бошем ще за життя і пізніше названий його ім'ям.

Після смерті Боша його компанію очолив Ганс Вальс, який гідно продовжив справу Боша. На його частку випала потреба вже другого за рахунком відновлення компанії буквально з руїн. І вдалося це Вальсу багато в чому завдяки ретельній турботі Боша про репутацію компанії ще за життя.

З того часу чимало корисних речей стало світові завдяки розробникам «Bosh». Компанії належить першість у виготовленні електричної машинки для стрижки волосся, електродриля та багато іншого. Сьогодні фірма Robert Bosch GmbH є одним з найбільших німецьких промислових концернів. Працює фірма у чотирьох областях: автомобільне обладнання, техніка зв'язку, побутова техніка та засоби виробництва. 250 тисяч співробітників у всьому світі невпинно працюють над тим, щоб «Bosch», як і раніше, залишалася лідером інновацій у всьому світі. Ось як зуміла розростити «майстерня» Боша за минулі два століття. А тим часом 92% статутного капіталу компанії належить Фонду імені Роберта Боша, основна мета якого – благодійна робота. 8% - у розпорядженні спадкоємців.

У боротьбі за соціальну справедливість
Роберт Бош, який за часів своєї молодості сьорбнув «щастя» найманого працівника, назавжди залишився вірним прагненню соціальної справедливості. У 1894 році, через вісім років після заснування, робочий день на підприємстві було скорочено з 10 до 9 годин, а з 1906 р. було введено восьмигодинний робочий день з двогодинною перервою на обід. З огляду на те, що субота була робочим днем, робочий тиждень тривав 48 годин. Це було явищем на ті часи надзвичайним - дві третини німецьких заводів використовували найману працю від 57 до 60 годин на тиждень. З 1910 року, окрім скороченого робочого дня по суботах, співробітники компанії Боша отримували матеріальну компенсацію під час відпустки. А в 1927 році було засновано прообраз нинішніх пенсійних фондів «Bosh-Hilfe» (з німецької – Бош-допомога) для літніх кадрів.

Принципи закладені колись Бошем живі у компанії досі. Численні соціальні програми та високі заробітки знайомі сьогодні кожному співробітнику компанії, єдина умова – невпинна робота на інновації.

Логотип компанії біля будівлі штаб-квартири в Герлінгені

У серпні 2007 року Bosch стала першою іноземною компанією, яка почала виготовляти свої електроінструменти в Росії (м. Енгельс, Саратовська область). У 2008 році компанія Bosch придбала виробництво датської компанії Holger Christiansen у селищі Краковець (Львівська область, Україна), що займається відновленням стартерів.

Група компаній Bosch

  • BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH (50 %) - БСХ Побутові прилади (спільне підприємство з Siemens)
  • Bosch Rexroth AG (100%) - Бош Рексрот
  • Bosch Thermotechnik GmbH (100%) (Berus, Lower International, Bosch KWK Systeme) - Бош Термотехніка
  • Beissbarth GmbH (100%)
  • Robert Bosch Car Multimedia GmbH (100%)
  • Bosch Sensortec GmbH (100%)
  • Bosch Engineering GmbH (100%)
  • Robert Bosch Tool Corporation USA (100%), дочірня компанія Dremel Corporation
  • Bosch Emission Systems GmbH & Co. KG; спільно з Deutz AG та Eberspächer GmbH & Co. KG
  • Bosch Sicherheitssysteme GmbH (100%)
  • Bosch Sicherheitssystem Montage und Service GmbH (100%)
  • ETAS GmbH (100%)
  • ZF Lenksysteme GmbH (50%); спільно з ZF Friedrichshafen AG
  • AIG Planungs und Ingenieurgesellschaft mbH (100%)
  • Hawera Probst GmbH (100%)
  • Bosch Mahle Turbo Systems GmbH & Co. KG (50%); спільно з Mahle GmbH
  • SB LiMotive Co. Ltd. (50%); спільно з Samsung SDI
  • Bosch Solar Energy AG (100%)
  • Robert Bosch Healthcare GmbH (100%)
  • Bosch Software Innovations GmbH (100%)
  • Bosch Power Tec GmbH (100%)
  • Bosch Battery Solutions GmbH (100%)

Ключові розробки

Компанії належить значна кількість інновацій та технологій, які стали проривом у своїй сфері.

Автомобільні запчастини та комплектуючі:

Електроінструмент:

  • 1932 р. - перший у світі електроперфоратор
  • 1946 р. - перший у світі електролобзик
  • 1952 р. - перший у світі електроізоляційний матеріал корпусу електроінструменту
  • 1984 р. – перший у світі акумуляторний перфоратор
  • 1990 р. - впровадження інноваційної системи SDS-max (миттєвий затискач оснастки)
  • 1992 р. – найшвидший у світі у своєму класі двокілограмовий перфоратор Bosch
  • 1994 р. - найпотужніший удар у своєму класі - перфоратор GBH 10 DC
  • 1997 р. - перший у світі варіо-шліфувальник.

Діяльність у регіоні

У 2007 році у групи Bosch на території Росії, України, Казахстану та Білорусії продовжилося зростання доходів: її консолідований оборот у цих країнах у 2007 році збільшився на 24% і досяг 678 млн євро.

У 2007 році консолідований оборот компанії Bosch у Росії склав 591 млн євро (зростання 26% порівняно з 2006 роком). Неконсолідований оборот сягнув 619 млн євро.