แท่นชาร์จสำหรับแบตเตอรี่เจลติดรถยนต์ ทุกอย่างเกี่ยวกับที่ชาร์จสำหรับแบตเตอรี่เจล วิธีชาร์จแบตเตอรี่เจลสำหรับมอเตอร์ไซค์

ทุกวันนี้ แบตเตอรี่ที่ใช้เจลอิเล็กโทรไลต์ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นการปฏิวัติในอุตสาหกรรมนี้ การปฏิวัติในอุตสาหกรรมยานยนต์ หรือนวัตกรรม แต่นี่เป็นขั้นตอนหนึ่งในการปรับปรุงอุปกรณ์ดังกล่าวเพื่อเพิ่มเวลาการเก็บประจุ เพิ่มพารามิเตอร์ทางเทคนิค และอายุการใช้งาน

หลักการทำงานของแบตเตอรี่เจลไม่เปลี่ยนแปลงเนื่องจากตัวเติมกรดและอิเล็กโทรดตะกั่วไม่ได้หายไปไหน แต่คุณต้องคิดอย่างจริงจังมากขึ้นเกี่ยวกับวิธีการชาร์จแบตเตอรี่เจลเนื่องจากการใช้เครื่องชาร์จแบบธรรมดาแบบดั้งเดิมจะทำลายเท่านั้น หน่วย. คุณควรจำหลักการชาร์จแบบใด และคุณควรเลือกใช้วิธีใด

การเปรียบเทียบแบตเตอรี่เจลกับแบตเตอรี่กรด: ข้อดีและข้อเสีย

แบตเตอรี่เจลแตกต่างจากแบตเตอรี่กรดโดยหลักแล้วจะมีซิลิคอนอยู่ในสารภายในตัวเครื่องเท่านั้น องค์ประกอบนี้จะทำให้อิเล็กโทรไลต์ไหลเหมือนเยลลี่ คุณลักษณะนี้เกี่ยวข้องกับสกู๊ตเตอร์ที่เปลี่ยนตำแหน่งขณะเคลื่อนที่ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ทำงานได้อย่างมีเสถียรภาพมากขึ้น เพื่อที่การเชื่อมต่อของโครงสร้างเจลจะไม่หลุดออกจากเพลต การสั่นไหวของยานพาหนะดังกล่าวอย่างต่อเนื่องก็เป็นเหตุผลเช่นกัน

การศึกษาพบว่าการเอียงและการสั่นสะเทือนอาจทำให้แบตเตอรี่เจลที่ชาร์จเต็มแล้วสูญเสียประจุถึงหนึ่งในสี่เมื่อเทียบกับการขับขี่ปกติ

ข้อดีที่ควรค่าแก่การเน้นดังต่อไปนี้:

• ไม่มีควันพิษหากใช้อย่างระมัดระวังและถูกต้อง
• แม้ความเสียหายต่อเคสจะไม่ทำให้จำเป็นต้องเช็ดสารเจลออกนอกจากนี้แบตเตอรี่ก็ยังทำงานต่อไป
• ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษา
• แม้แต่แบตเตอรี่ที่เกือบจะคายประจุก็แสดงกระแสสตาร์ทที่ดี
• อนุญาตให้ทิ้งแบตเตอรี่ไว้ในที่เย็นได้

พร้อมกับด้านบวกหากมีด้านลบด้วย

1. อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่เจลที่มีราคาสูงกว่า อายุการใช้งานจะเพิ่มขึ้นมากกว่าค่าใช้จ่ายนี้
2. จำเป็นต้องตรวจสอบค่ากระแสและแรงดันไฟฟ้าระหว่างการชาร์จ ปัญหาคือตัวบ่งชี้เหล่านี้ไม่ได้ระบุได้ง่ายเสมอไป แม้ว่ารถจักรยานยนต์จะทรงพลังก็ตาม

ข้อมูลโดยละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการนำไปใช้สามารถพบได้โดยการอ่านบทความโดยผู้เขียนของเรา

หากต้องการทราบวิธีการชาร์จแบตเตอรี่เจลอย่างถูกต้องควรปฏิบัติตามคุณสมบัติการทำงานของแบตเตอรี่ ควรตรวจสอบระดับการชาร์จโดยใช้มัลติมิเตอร์เสมอ เพียงปิดอุปกรณ์ขนส่งแล้วเชื่อมต่อมัลติมิเตอร์เข้ากับขั้วต่อ

จำเป็นต้องตรวจสอบเกณฑ์แรงดันไฟฟ้าที่เรียกว่าระหว่างการชาร์จ ตัวบ่งชี้นี้ควรอยู่ในช่วง 14.2 - 14.5 โวลต์ แรงดันไฟฟ้าเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 14 โวลต์ แต่จะผันผวนอย่างต่อเนื่องและไม่เคยคงที่

ยิ่งประจุแบตเตอรี่น้อยลง ค่ากระแสไฟที่อ่านได้ก็จะยิ่งสูงขึ้น ซึ่งจะค่อยๆ ลดลงระหว่างการชาร์จ ปรากฏการณ์หนึ่งเกี่ยวข้องกับคุณสมบัตินี้เช่นกัน: ใช้พลังงานมากขึ้นมากเมื่อแบตเตอรี่หมดแม้ว่าจำนวนโวลต์ของแรงดันไฟฟ้าจะไม่เปลี่ยนแปลงก็ตาม

หากเกินเกณฑ์แรงดันไฟฟ้า เจลคล้ายเยลลี่จะเดือดและกลายเป็นไอน้ำ เนื่องจากแบตเตอรี่เจลไม่ได้ออกแบบมาเพื่อเติมเชื้อเพลิง จึงไม่สามารถเติมเจลระเหยที่สำรองไว้ได้ และปรากฏการณ์นี้อาจมาพร้อมกับการระเบิด นอกจากนี้ เจลอาจหลุดออกจากจาน และการฟื้นฟูจะเป็นไปไม่ได้

วิธีชาร์จแบตเตอรี่เจลโดยใช้การชาร์จแบบปกติ

การชาร์จแบตเตอรี่เจลที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยด้วยมือของคุณเองสามารถทำได้แม้อยู่ที่บ้าน ข้อกำหนดหลักคือเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจ่ายกระแสตรง การทำงานที่เหมาะสมจำเป็นต้องหลีกเลี่ยงการใช้งานเมื่อประจุไฟต่ำและการตรวจสอบแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้ว นอกจากนี้คุณไม่ควรทิ้งแบตเตอรี่เจลไว้ในสถานะไม่ใช้งานเป็นเวลานาน เนื่องจากมีหน่วยความจำและความจุอาจลดลงเมื่อเวลาผ่านไป เหตุใดเครื่องชาร์จทั่วไปจึงไม่เหมาะและใช้งานอย่างไรเพื่อไม่ให้แบตเตอรี่เสียหาย

เหตุใดการชาร์จปกติจึงไม่ทำงาน

คำตอบสำหรับคำถามที่ว่าแบตเตอรี่เจลสามารถชาร์จด้วยเครื่องชาร์จปกติได้หรือไม่นั้นถือว่าไม่ชัดเจน ในอีกด้านหนึ่ง การเชื่อมต่อเครื่องชาร์จแบบธรรมดาเข้ากับแบตเตอรี่โดยตรงจะทำให้แบตเตอรี่เสียหายเกินกว่าจะซ่อมได้ แนวคิดก็คือเจลจะละลายลงบนแบตเตอรี่เมื่อมีการใช้กระแสไฟในระดับที่กำหนด เจลที่หลอมละลายจะไม่กลับสู่สถานะเดิมอีกต่อไป แต่จะยังคงละลายสารที่เหลืออยู่ต่อไป

ปัญหาจะเป็นดังนี้:

• แบตเตอรี่จะไม่ชาร์จหากแบตเตอรี่ชาร์จเกือบเต็มแม้ว่าเจลจะไม่ละลายก็ตาม
• เครื่องชาร์จแบบคลาสสิกได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานกับแบตเตอรี่ตะกั่วและสำหรับเจลกระแสดังกล่าวจะเป็นอันตราย
• แบตเตอรี่เจลเป็นเรื่องยากมากที่จะบังคับให้รับการชาร์จ แม้จะมีสตาร์ทเตอร์ที่ปรับแต่งได้ก็ตาม
• ข้อห้ามในการทำความร้อนต้องปิดเครื่องทันทีเมื่อชาร์จเต็มแล้ว
• ตลาดข้อมูลในประเทศมีข้อมูลไม่เพียงพอเกี่ยวกับการใช้แบตเตอรี่เจล (พบมากที่สุดในสหรัฐอเมริกา)
• ข้อมูลเฉพาะในการชาร์จแตกต่างจากแบตเตอรี่กรด
• หากแบตเตอรี่ยังคงร้อนขึ้นระหว่างการชาร์จ เป็นไปได้มากว่าจะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่

ในทางกลับกัน การใช้เทคโนโลยีที่เหมาะสมทำให้คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่เจลโดยใช้เครื่องชาร์จแบบธรรมดาสำหรับแบตเตอรี่กรดตะกั่วได้

หากต้องการทราบวิธีชาร์จแบตเตอรี่เจลด้วยเครื่องชาร์จทั่วไป คุณจะต้องเตรียมแบตเตอรี่ก้อนที่สองเพิ่มเติม โดยอาจเป็นแบตเตอรี่เก่า มือสอง หรือใหม่ เจลหรือตะกั่วก็ได้ คุณจะต้องใช้แบตเตอรี่เจลที่คายประจุโดยตรงและเครื่องชาร์จด้วย หลักการชาร์จอย่างปลอดภัยในกรณีนี้จะขึ้นอยู่กับการเชื่อมต่ออุปกรณ์ที่ถูกต้องตามลำดับที่ต้องการ

ขั้นตอนทีละขั้นตอนมีดังนี้

1. เชื่อมต่อแบตเตอรี่เสริมก้อนที่สองเข้ากับเครื่องชาร์จ
2. เชื่อมต่อขั้วแบตเตอรี่ตัวกลางเข้ากับแบตเตอรี่เจล (ลบถึงลบและบวกถึงบวก)
3. รอสองสามนาทีแล้วดูว่าแบตเตอรี่ได้รับการชาร์จหรือไม่
4. รู้สึกถึงเคสของแบตเตอรี่เจล - มันจะร้อนหากแบตเตอรี่ชำรุด หากเคสอุ่นเกินไป ให้รอสองสามชั่วโมงในขณะที่เครื่องกำลังชาร์จ
5. ตรวจสอบอุณหภูมิเคสอีกครั้ง และใช้แอมมิเตอร์เพื่อเพิ่มความปลอดภัย
6. หากจำเป็น ให้ชาร์จแบตเตอรี่ต่ออีกหนึ่งชั่วโมงหรือสองชั่วโมง จากนั้นถอดระบบออกจากเครือข่าย ในขั้นตอนสุดท้าย ให้ถอดขั้วออก

ในกรณีนี้แบตเตอรี่เก่าเพิ่มเติมจะทำหน้าที่เป็นหม้อแปลงไฟฟ้าซึ่งจะรับภาระทั้งหมด แบตเตอรี่เจลยอมรับการชาร์จแบบอ่อน ซึ่งเป็นผลมาจากอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่เก่า

เป็นครั้งแรกที่การทดลองนี้ดำเนินการโดยหนึ่งในผู้ผลิตแบตเตอรี่เจลรายใหญ่ที่สุด ซึ่งสร้างความพึงพอใจให้กับเจ้าของรถยนต์อย่างแท้จริง สำหรับหลาย ๆ คน เป็นไปได้ที่จะฟื้นฟูแบตเตอรี่ที่สะสมฝุ่นในโรงรถมานานหลายปี เจลจะไม่เสื่อมสภาพหลังจากเก็บไว้เป็นเวลานานเนื่องจากมีความทนทาน ดังนั้นแม้แต่แบตเตอรี่เจลเก่าก็สามารถกู้คืนได้อย่างง่ายดาย

การใช้เครื่องชาร์จพิเศษสำหรับแบตเตอรี่เจล

นอกจากนี้ยังสามารถชาร์จแบตเตอรี่เจลโดยใช้เครื่องชาร์จพิเศษได้อีกด้วย พวกเขายังไม่ได้รับอนุญาตในรัสเซียและมักไม่พบในการขาย แต่คุณสามารถค้นหาได้หากต้องการ

เครื่องชาร์จพิเศษดังกล่าวมีคุณสมบัติที่โดดเด่นหลายประการ และหลักการทำงานแสดงโดยขั้นตอนการชาร์จต่อไปนี้

1. เปิดแบตเตอรี่และวัดกระแสเพื่อกำหนดโหมดการทำงานที่เหมาะสมที่สุด
2. เริ่มชาร์จแบตเตอรี่ตามตัวบ่งชี้ที่กำหนดโดยอัตโนมัติ
3. ปิดการชาร์จหลังจากผ่านไประยะหนึ่งเพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์ร้อนขึ้น
4. รอจนกระทั่งแบตเตอรี่เย็นลงแล้วเปิดการชาร์จอีกครั้ง แต่ใช้กระแสไฟต่างกัน
5. อย่าลืมวัดความแรงของกระแสไฟฟ้าในช่วงเวลาที่แบตเตอรี่เย็นลง หากคุณไม่เปลี่ยนกระแสไฟ การชาร์จจะปิดโดยอัตโนมัติและรอบต่อไปจะไม่ดำเนินต่อไป
6. ทันทีที่กระแสที่วัดได้ตรงตามพารามิเตอร์ที่ต้องการ อุปกรณ์จะหยุดชาร์จโดยอัตโนมัติ

โปรดใส่ใจกับขั้นตอนสุดท้าย เนื่องจากโดยส่วนใหญ่แล้วที่ชาร์จจะยังคงทำงานต่อไปจนกว่าผู้ใช้จะปิดเครื่อง ในกรณีนี้ ที่ชาร์จมีการตั้งค่าพิเศษที่ป้องกันไม่ให้เจลละลายเมื่อแบตเตอรี่ร้อนเกินไป สามารถกู้คืนได้แม้กระทั่งแบตเตอรี่เจลที่คายประจุจนหมดสูงสุดแล้ว

ข้อกำหนดสำหรับเครื่องชาร์จพิเศษ

เนื่องจากการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์แบบเจลต้องคำนึงถึงคุณสมบัติที่ละเอียดอ่อน เครื่องชาร์จที่ออกแบบมาเพื่อสิ่งนี้จึงต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้

1. ความเป็นไปได้ที่จะควบคุมกระแสไฟชาร์จ
2. ตัวเลือกการชดเชยอุณหภูมิโดยคำนึงถึงความร้อนของแบตเตอรี่ สภาวะการชาร์จจะต้องเปลี่ยนแปลงและปรับให้เข้ากับอุณหภูมิของแบตเตอรี่และอุณหภูมิห้อง
3. กระบวนการชาร์จควรเป็นขั้นตอน โดยควรชาร์จเป็นสามขั้นตอน ในระยะแรก แรงดันไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้น ในระยะที่สอง แรงดันไฟฟ้าจะคงที่ และกระแสไฟฟ้าจะลดลง ในขั้นตอนสุดท้าย จะต้องรักษาประจุไว้ที่ค่ากระแสและแรงดันขั้นต่ำ ความจำเป็นในขั้นตอนสุดท้ายจะสังเกตได้ก็ต่อเมื่อจำเป็นต้องจัดเก็บแบตเตอรี่และจะไม่ใช้งาน
4. ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่หลากหลาย ช่วงที่เหมาะสมตั้งแต่ +5 ถึง +40 องศาเซลเซียส ช่วงอุณหภูมิที่ขยายออกไปจะเหมาะสมหากคุณต้องชาร์จแบตเตอรี่ในสภาวะอุณหภูมิที่แตกต่างกันในช่วงเวลาที่ต่างกันของปี

ชาร์จแบตเตอรี่เจลได้นานแค่ไหน

คุณไม่ควรชาร์จแบตเตอรี่เจลเกินสองครั้งต่อปี ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าการชาร์จเสร็จสมบูรณ์ มิฉะนั้นความจุของอุปกรณ์จะลดลงเมื่อมีการใช้งานต่อไป และเป็นการยากมากที่จะคืนค่าพารามิเตอร์นี้ให้เป็นค่าดั้งเดิม คำนวณเพื่อกำหนดระยะเวลาในการชาร์จแบตเตอรี่จนกว่าพลังงานจะกลับมาเต็ม

อุปกรณ์ชาร์จแบตเตอรี่เจลต้องเป็นไปตามข้อกำหนดบางประการเนื่องจากคุณสมบัติพิเศษของแบตเตอรี่ประเภทนี้ ประการแรกการห้ามใช้งานเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสตรง วิธีที่ง่ายที่สุดคือซื้ออุปกรณ์สากลซึ่งมีความเข้ากันได้กับแบตเตอรี่หลายประเภท

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการสมัคร

อุปกรณ์แบตเตอรี่

ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจว่าแบตเตอรี่เจลคืออะไร นี่คือแหล่งจ่ายไฟอัตโนมัติแยกประเภทที่พัฒนาขึ้นโดยใช้เทคโนโลยี GEL

กลุ่มนี้แสดงถึงแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาซึ่งมีความจุเพิ่มขึ้น ในแง่ของชุดคุณสมบัติ แบตเตอรี่เจลมีความคล้ายคลึงกับอะนาล็อกที่ผลิตโดยใช้เทคโนโลยี AGM แต่ในลักษณะที่ปรากฏจะคล้ายกับรุ่นกรดตะกั่ว

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างแบตเตอรี่ที่ใช้เทคโนโลยี GEL คือระดับความหนืดของตัวกลางที่วางแผ่นตะกั่วซึ่งมีความหนากว่า เนื่องจากอิเล็กโทรไลต์มีสารเติมแต่งพิเศษซึ่งทำให้ได้เจลที่มีลักษณะคล้ายเยลลี่ แบตเตอรี่ประเภทนี้รองรับค่ากระแสสูงในวงจร และนอกจากนี้ แบตเตอรี่ดังกล่าวยังสามารถทำงานได้แม้ในกรณีที่ระดับคายประจุวิกฤติ

มาดูวิดีโอโดยละเอียดเกี่ยวกับวัตถุประสงค์และการใช้โมเดลเจล:

เมื่อคำนึงถึงความแตกต่างบางประการ คุณควรเลือกเครื่องชาร์จประเภทอื่นเพื่อจ่ายไฟให้กับแบตเตอรี่เจลที่มีคุณสมบัติบางอย่าง จุดสำคัญที่นี่คือความสามารถในการเปลี่ยนปริมาณกระแสไฟชาร์จ ขึ้นอยู่กับว่าแบตเตอรี่คายประจุได้ลึกแค่ไหน

เกณฑ์การคัดเลือกหลัก

สำหรับการใช้งานแบตเตอรี่ในระยะยาว คุณต้องเลือกเครื่องชาร์จที่มีคุณสมบัติเฉพาะบางประการ ไม่เพียงแต่จะทำให้แบตเตอรี่เสียหายเท่านั้น แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานอีกด้วย เกณฑ์ต่อไปนี้ถือเป็นปัจจัยชี้ขาด:

1. ชาร์จช่วงปัจจุบัน ในการกำหนดระดับปกติของพารามิเตอร์นี้ คุณจะต้องได้รับคำแนะนำจากการคำนวณโดยประมาณ: 0.05-0.2C ซึ่งหมายถึงส่วนเล็ก ๆ ของความจุของแบตเตอรี่ (C) ซึ่งมีหน่วยวัดคือ Ah หากเครื่องชาร์จในรถยนต์หลายประเภทสำหรับจ่ายไฟให้กับแบตเตอรี่เจลทำงานที่กระแสไม่สูงกว่าขีดจำกัดขั้นต่ำของช่วงเวลาที่ระบุ (0.05 C) กระบวนการชาร์จแบตเตอรี่จะใช้เวลานานมาก ในสถานการณ์ตรงกันข้าม เมื่อแบตเตอรี่เชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานที่มีกระแสไฟชาร์จเพิ่มขึ้น จะมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดความล้มเหลว ค่าที่เหมาะสมที่สุดของพารามิเตอร์นี้สำหรับแบตเตอรี่ประเภท GEL อยู่ในช่วง 0.15-0.2C
2. ความสามารถในการปรับกระแสไฟชาร์จซึ่งช่วยให้คุณสามารถตั้งค่าขีด จำกัด ที่อนุญาตของพารามิเตอร์นี้เมื่อจ่ายไฟให้กับแบตเตอรี่ที่มีความจุที่แน่นอน ไม่แนะนำให้เชื่อมต่อเครื่องชาร์จที่ทำงานด้วยกระแสไฟชาร์จเกินขีดจำกัดข้างต้น ซึ่งจะค่อยๆ ส่งผลให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่ลดลง
3. แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะต้องตรงกับประเภทการชาร์จ ตัวอย่างเช่นมีเครื่องชาร์จประเภทอื่นสำหรับจ่ายไฟให้กับแบตเตอรี่เจล 12V หรือ 24V และหากคุณต้องการอุปกรณ์สำหรับจ่ายไฟแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้า 6V หรือเช่น 48V ในกรณีนี้ก็เป็นไปได้ที่จะทำให้เป็น คำสั่ง.
4. การชดเชยอุณหภูมิ ฟังก์ชั่นนี้ช่วยให้คุณควบคุมระดับความร้อนของแบตเตอรี่ได้ ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการชดเชยอุณหภูมิ ซึ่งมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิอยู่ระยะไกลเพื่อให้การวัดที่แม่นยำยิ่งขึ้น
5. จำนวนขั้นตอนของกระบวนการชาร์จซึ่งหมายถึงการผสมผสานระหว่างโหมดไซคลิกและโหมดบัฟเฟอร์ โหมดแรกช่วยให้คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ก่อนด้วยกระแสคงที่ จากนั้นใช้แรงดันไฟฟ้าคงที่ และขั้นตอนที่สองจะรักษาแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วไว้ที่ระดับสูง ระดับ.
6. ค่าอุณหภูมิแวดล้อมที่ยอมรับได้ โดยปกติแนะนำให้ใช้อุปกรณ์ในช่วงตั้งแต่ +5 o C ถึง +40 o C

หากมีความแตกต่างกันอีกอย่างหนึ่ง: ที่ชาร์จสำหรับแบตเตอรี่ตะกั่วเจลแบบปิดผนึกควรมีแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จต่ำกว่าในกรณีของแบตเตอรี่กรดเหลว มิฉะนั้นเราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับความล้มเหลวที่ใกล้จะเกิดขึ้นของแบตเตอรี่ดังกล่าวได้อีกครั้ง

ภาพรวมของรุ่นที่เหมาะสม

รุ่นโซยุซ VS-2410A

รุ่น Soyuz VS-2410A ออกแบบมาสำหรับแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ 24V ได้รับคะแนนสูงจากผู้ใช้ อุปกรณ์ดังกล่าวทำงานแบบวงกลม: ขั้นแรกโหมดการชาร์จหลักจะดำเนินการซึ่งจะทำลายซัลเฟตตะกอนซึ่งเป็นผลมาจากการที่แบตเตอรี่สามารถชาร์จได้ถึงระดับสูงสุด

ในขั้นตอนนี้ กระแสไฟชาร์จจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น จากนั้นจึงจ่ายกระแสไฟพิกัดสูงสุดให้ และในโหมดที่อุปกรณ์จะทำงานจนถึงระดับการชาร์จ 80%

และในตอนท้ายการชาร์จจะดำเนินการด้วยกระแสไฟที่ค่อยๆลดลง โดยรวมแล้ว ที่ชาร์จแบบหลายประเภทสำหรับจ่ายไฟให้กับแบตเตอรี่เจล 24V ประเภทนี้จะใช้กระบวนการ 7 ขั้นตอน ราคาของรุ่นนี้คือ 7,000 รูเบิล

ตัวเลือกที่แพงกว่า (TSB Electronics) คือ Omnicharge 12-40 ออกแบบมาสำหรับแรงดันไฟฟ้า 12V และกระแส 40A ราคาอยู่ที่ประมาณ 34,000 รูเบิลและอุปกรณ์ดังกล่าวเหมาะสำหรับแบตเตอรี่ GEL, AGM และกรดเหลว รุ่นนี้มีความสามารถในการชาร์จได้ 4 โหมด

รุ่นราคาประหยัดกว่ามากคือ Orion Vympel-05 ในราคา 900 รูเบิล อุปกรณ์นี้ใช้งานได้กับแบตเตอรี่กรดและเจล พิกัดสำหรับ 12V และ 1.2A อุปกรณ์อื่นคือ Soyuz VS-1205A (12V, 5A) ราคา 3,900 รูเบิล จำนวนขั้นตอนของกระบวนการชาร์จคือ 7

ความแตกต่างของการทำงาน

ในกรณีที่มีฟังก์ชันในตัวซึ่งกำหนดระดับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ อุปกรณ์จะเลือกโหมดการทำงานที่ต้องการโดยอิสระ หากคุณมีตัวควบคุมกระแสไฟชาร์จ คุณควรกำหนดขีดจำกัดที่เพียงพอสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่เฉพาะ ค่าของพารามิเตอร์นี้ควรเพิ่มขึ้นทีละน้อย: จากต่ำสุดไปสูงสุด หากเลือกโหมดกระแสไฟต่ำ กระบวนการชาร์จจะค่อนข้างล่าช้า ดังนั้นเพื่อลดความเสี่ยงที่จะเกิดความร้อน เครื่องชาร์จจะถูกปิดเป็นระยะ

ดูวิดีโอและวิธีการชาร์จ:

ช่างฝีมือบางคนชอบประกอบที่ชาร์จสำหรับจ่ายไฟให้กับแบตเตอรี่เจลด้วยมือของตนเอง ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องมีไมโครคอนโทรลเลอร์ที่ช่วยให้คุณควบคุมกระบวนการชาร์จแบตเตอรี่ได้ดีขึ้น หากต้องการคุณสามารถปิดอุปกรณ์เมื่อถึงระดับการชาร์จสูงสุดอย่างไรก็ตามคุณสามารถใช้โหมดการชาร์จซ้ำอย่างต่อเนื่องด้วยกระแสต่ำจนกว่าจะถึงค่าแรงดันไฟฟ้าสูงสุด หากค่าของพารามิเตอร์นี้ลดลง กระบวนการชาร์จจะกลับมาทำงานอีกครั้ง

วงจรเครื่องชาร์จสำหรับแบตเตอรี่เจล 12V ยังมีการชดเชยความร้อนและพัดลมซึ่งจะเปิดใช้งานโดยใช้ตัวควบคุมโดยตรงในสถานการณ์ที่ไม่มีเซ็นเซอร์อุณหภูมิ อุปกรณ์ถูกควบคุมโดยการเปลี่ยนปริมาณกระแสไฟชาร์จซึ่งได้รับผลกระทบจากระดับความต้านทาน อุปกรณ์เปิดอยู่โดยการกดปุ่ม จากนั้นจะกำหนดระดับประจุแบตเตอรี่ซึ่งกำหนดทางเลือกของโหมดการทำงานเฉพาะ

ดังนั้นประเภทของแบตเตอรี่จึงเป็นตัวกำหนดทางเลือกของการออกแบบเครื่องชาร์จ และสำหรับแบตเตอรี่เจล นี่เป็นงานที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง โดยคำนึงถึงความแตกต่างของการออกแบบบางประการ เพื่อไม่ให้แบตเตอรี่เสียหายจากการเปิดเครื่องชาร์จผิดคุณต้องใส่ใจกับความเข้ากันได้ของแบตเตอรี่

เมื่อไม่นานมานี้ แบตเตอรี่เจลกำลังล้นตลาดอย่างรวดเร็วและเข้ามาแทนที่แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด ใช้เป็นแหล่งพลังงานสำหรับระบบสำรองพลังงาน การเก็บพลังงานสำหรับแผงโซลาร์เซลล์ ในรถจักรยานยนต์ รถยนต์ ฯลฯ

เช่นเดียวกับแบตเตอรี่อื่นๆ สามารถชาร์จแบตเตอรี่เจลได้ แต่คุณจะต้องใช้เครื่องชาร์จพิเศษ มิฉะนั้นความน่าจะเป็นที่จะชาร์จแบตเตอรี่เจลได้สำเร็จจะมีค่าเป็นศูนย์

หลักการทำงานของเครื่องชาร์จสำหรับแบตเตอรี่เจลคือเมื่อเชื่อมต่อผู้บริโภคจะมีการจ่ายกระแสตรงพร้อมแรงดันไฟฟ้าและความแรงที่แน่นอน ผู้ที่เคยเจอกับการชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่วกรดอาจถามว่า “แต่อะไรคือความแตกต่าง?” เราตอบ - มีหลายอย่างและเกิดขึ้นจากข้อบกพร่องของแบตเตอรี่ AGM และ GEL

แรงดันไฟฟ้า

หากคุณเชื่อมต่อแบตเตอรี่รถยนต์ 12 โวลต์แบบเก่าเข้ากับอุปกรณ์มาตรฐานและเริ่มชาร์จ จากนั้นที่จุดเริ่มต้นของสเกลแรงดันไฟฟ้าจะแสดงประมาณ 14-17V และค่านี้จะค่อยๆเพิ่มขึ้น เมื่อชาร์จแบตเตอรี่เจล การจ่ายไฟให้แรงดันไฟฟ้ามากกว่า 16V (เหมาะสมที่สุด 13.6-15.7V) ถือเป็นอันตราย สิ่งนี้อาจทำให้เกิดความเสียหายทันทีหรือทำให้เกิดความร้อน ทำให้เกิดความเสียหายต่อโครงสร้างของเจลอย่างถาวร นอกจากนี้ยังใช้กับรุ่น 6 และ 24V ซึ่งไม่ทนต่อไฟฟ้าแรงสูงด้วย

ค้นหาเวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ของคุณ

ความแรงในปัจจุบัน

ที่ชาร์จอัตโนมัติ

ที่ชาร์จเก่าๆ จะสร้างค่าคงที่ โดยทั่วไป หากคุณสามารถตั้งค่าจำนวนแอมแปร์เป็น 1/10 ของความจุของแบตเตอรี่ได้ ก็สามารถชาร์จแบตเตอรี่เจลภายใต้สภาวะดังกล่าวได้ แต่จะทำให้อายุการใช้งานลดลง หน่วยพิเศษควรค่อยๆ ลดกระแสลง โดยควรนำไปไว้ที่ 1/20 ของความจุ

การป้องกัน

เครื่องชาร์จแบบเก่ามักไม่มีระบบป้องกันใด ๆ เครื่องชาร์จรุ่นใหม่มีโมดูลเพื่อป้องกันการลัดวงจรและการเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้อง แต่ยังไม่เพียงพอ อุปกรณ์ของแบตเตอรี่ AGM และ GEL มีความไวต่อกระบวนการชาร์จมากจนอาจล้มเหลวได้เนื่องจากการลัดวงจร การชาร์จไฟเกิน ความร้อนสูงเกินไป หรือแรงดันเอาต์พุตไฟกระชาก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีระบบป้องกันจำนวนหนึ่งเมื่อทำการชาร์จแบตเตอรี่เจล

โหมด

อย่างดีที่สุดเครื่องชาร์จธรรมดาจะมีการปรับกระแสไฟขาออกอย่างละเอียด อุปกรณ์ที่ดีสำหรับแบตเตอรี่เจลสามารถทำงานในโหมด Desulfation ซึ่งเป็นโหมดไซคลิกที่จะทำลายการก่อตัวของซัลเฟตในแบตเตอรี่

ช่วยฟื้นฟูประสิทธิภาพของแบตเตอรี่หลังจากไม่มีการใช้งานเป็นเวลานาน โหมด "การจัดเก็บ" จะชาร์จแบตเตอรี่เป็นเวลานานด้วยกระแสไฟต่ำ ซึ่งจะช่วยยืดอายุการกักเก็บประจุและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ในระหว่างที่ไม่มีการใช้งานเป็นเวลานาน

อย่างที่คุณเห็นมีความแตกต่างมากมาย เป็นไปได้ไหมที่จะชาร์จแบตเตอรี่เจลด้วยเครื่องชาร์จที่ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์นี้? - ไม่มีการรบกวนกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ - ไม่ ยิ่งไปกว่านั้น แม้แต่การเชื่อมต่อระยะสั้นก็อาจทำให้แบตเตอรี่เจลเสียหายได้

ชาร์จแบตเตอรี่อย่างไรให้ถูกวิธี?

เราทราบแล้วว่าการชาร์จแบตเตอรี่เจลด้วยเครื่องชาร์จที่ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อการนี้ถือเป็นอันตราย แต่จะทำทุกอย่างให้ถูกต้องได้อย่างไรถ้าคุณมีที่ชาร์จพิเศษ? เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้รถยนต์หรือแบตเตอรี่อื่นๆ ของคุณเสียหาย ให้ปฏิบัติตามแผนภาพด้านล่าง:

• เลือกโหมด (ปกติ, การกำจัดซัลเฟตหรือการจัดเก็บ);
• เชื่อมต่อขั้วต่อตามขั้ว ตั้งค่าความแรงของกระแสที่ต้องการ (1/10 ของความจุ)
• หากเป็นไปได้ให้เปิดอุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่ด้วยมัลติมิเตอร์
• อุปกรณ์จะปิดโดยอัตโนมัติ ดังนั้นหากทุกอย่างเป็นไปตามแรงดันไฟฟ้า ก็ไม่จำเป็นต้องมีการควบคุมกระบวนการที่เข้มงวด

คำแนะนำ. หากคุณกำลังชาร์จแบตเตอรี่ 6V/12V/24V หลังจากที่ไม่ได้ใช้งาน อันดับแรกให้เลือกการกำจัดกำมะถัน จากนั้นจึงชาร์จเพิ่มเติมในโหมดปกติ ก่อนการจัดเก็บ แบตเตอรี่จะถูกชาร์จก่อน จากนั้นจึง "ใช้งาน" เพิ่มเติมในโหมดจัดเก็บข้อมูล

วิธีการประกอบเครื่องชาร์จด้วยตัวเอง?

เมื่อทราบราคาของอุปกรณ์ที่เหมาะสมแล้ว คุณอาจสนใจคำถาม: "เป็นไปได้ไหมที่จะประกอบที่ชาร์จสำหรับแบตเตอรี่เจลด้วยมือของคุณเอง" เราตอบว่าไม่มีอะไรที่เป็นไปไม่ได้ถ้าคุณมีไดอะแกรมและมีความรู้ด้านไมโครอิเล็กทรอนิกส์อยู่บ้าง ยิ่งกว่านั้นคุณสามารถประกอบอุปกรณ์ด้วยตัวเองจากชิ้นส่วนที่มีอยู่หรือทำทุกอย่างตั้งแต่เริ่มต้น

ที่ชาร์จแบบโฮมเมด

ก่อนอื่นเราไปที่เครือข่ายแล้วมองหาตัวปรับแรงดันไฟฟ้า เราพบชิป L200C ที่ไม่มีใครเทียบได้พร้อมตัวจำกัดกระแสเอาต์พุตที่ตั้งโปรแกรมได้ เมื่อประกอบตามแผนภาพด้านล่าง ระบบสามารถรักษาแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตที่ปลอดภัยที่ 15-16V บนขดลวดทุติยภูมิของหม้อแปลงได้ นอกจากนี้เรายังมีกระแสไฟเอาท์พุตลดลงทีละน้อย ซึ่งช่วยให้ชาร์จแบตเตอรี่ได้อย่างปลอดภัย

ข้อเสียของระบบนี้ไม่ได้คำนึงถึงความร้อนสูงเกินไปของแบตเตอรี่การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรและการเชื่อมต่อขั้วต่อที่ไม่ถูกต้อง กล่าวอีกนัยหนึ่ง ระบบสามารถถือว่าทำงานได้จนกว่าสถานการณ์ที่ไม่คาดคิดจะเกิดขึ้น

วิธีการเลือกเครื่องชาร์จสำหรับแบตเตอรี่เจล?

เคล็ดลับต่อไปนี้จะช่วยคุณเลือกเครื่องชาร์จแบตเตอรี่เจล 12V ที่เหมาะสมซึ่งสามารถตอบสนองทุกความต้องการของคุณและอื่นๆ อีกมากมาย

• สิ่งแรกที่เราดูคือความเข้ากันได้กับประเภท AGM และ GEL และแรงดันไฟฟ้า (6V, 12V, 24V)
• ต่อไปคือประสิทธิภาพที่ตรงกับความจุของแบตเตอรี่ของคุณ
• ช่วงของการตั้งค่า - ยิ่งมากก็ยิ่งดี
• ความพร้อมใช้งานของโหมดเพิ่มเติมและระบบป้องกัน
• อุณหภูมิในการทำงาน (ช่วงกว้างจะช่วยให้คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ในฤดูหนาวได้จากภายนอก)

ผู้ผลิตหรือเจ้าของซื้อแบตเตอรี่เจลตามข้อดีของมัน เพื่อรักษาไว้และไม่ทำให้ชิ้นส่วนราคาแพงเสียหาย คุณต้องมีที่ชาร์จที่เหมาะสม อุปกรณ์คุณภาพสูงจะต้องเสียเงินเป็นจำนวนมากโดยให้ประสิทธิภาพที่ไร้ที่ติและการรับประกันประสิทธิภาพ คุณอาจต้องลองหลายรุ่นจนกว่าคุณจะพบรุ่นที่ต้องการ ทิ้งโมเดลจีนและโฮมเมดทันทีหากคุณไม่แน่ใจในความน่าเชื่อถือ ผลลัพธ์ของการซื้อดังกล่าวไม่เพียงแต่อาจเกิดจากแบตเตอรี่ขัดข้องเท่านั้น แต่ยังเกิดไฟไหม้อีกด้วย

ปัจจุบันแบตเตอรี่เจลมีมากขึ้นตามร้านขายรถยนต์และรถจักรยานยนต์ เป็นที่นิยมโดยเฉพาะสำหรับสกู๊ตเตอร์ เมื่อซื้อแบตเตอรี่ดังกล่าว หลายคนต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าพวกเขาไม่ทราบวิธีดูแลรักษาแบตเตอรี่เหล่านี้ พวกเขามักจะพยายามให้บริการด้วยเครื่องชาร์จธรรมดาสำหรับแบตเตอรี่กรด แต่นี่เป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำ วันนี้เราจะมาเรียนรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับแบตเตอรี่เจลสำหรับสกู๊ตเตอร์ รวมถึงดูวิธีการชาร์จและบำรุงรักษาแบตเตอรี่เจลด้วย

แบตเตอรี่มีไว้เพื่ออะไร?

เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ กระแสไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ดจะถูกสร้างขึ้นจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ส่วนหลังเชื่อมต่อกับรอกเพลาข้อเหวี่ยง ยิ่งมีการปฏิวัติมากเท่าใดการชาร์จก็จะเร็วขึ้นเท่านั้น อย่างไรก็ตามหากดับเครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะไม่ผลิตกระแสไฟ

เพื่อป้องกันไม่ให้แรงดันไฟฟ้าที่ออนบอร์ดลดลง จึงมีการใช้แบตเตอรี่ในรถยนต์และสกู๊ตเตอร์ ต้องขอบคุณพวกเขาที่เครื่องยนต์สตาร์ทเมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ายังไม่ได้ทำงาน แบตเตอรี่มีหลายประเภท ในอดีตมักใช้อุปกรณ์ตะกั่วกรด แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้อะนาล็อกแคลเซียมและเจลได้รับความนิยมอย่างมาก พวกมันแตกต่างจากลีดแบบคลาสสิกเล็กน้อย ดังนั้นคุณจำเป็นต้องรู้วิธีดูแลรักษาอย่างเหมาะสม

พวกเขาปรากฏตัวอย่างไร

การพัฒนาแบตเตอรี่เหล่านี้เริ่มต้นขึ้นด้วยเหตุผล เริ่มแรกใช้สำหรับอุปกรณ์ทางทหาร ได้แก่ ในด้านการบิน ความจริงก็คือว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้แบตเตอรี่กรดแบบธรรมดาภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ เทคโนโลยีเครื่องบินมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา แบตเตอรี่ประสบปัญหาการโอเวอร์โหลดอย่างมาก ทั้งหมดนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบที่ดีที่สุดต่อ ดังนั้นทางการสหรัฐฯ จึงมอบหมายภารกิจสำคัญสำหรับนักวิทยาศาสตร์ นั่นคือ การพัฒนาแบตเตอรี่ที่สามารถคงการทำงานทั้งหมดของแบตเตอรี่แบบธรรมดาไว้ได้ และในขณะเดียวกันก็ทำงานได้ตามปกติในสภาวะที่รุนแรง แบตเตอรี่เจลเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาวะเหล่านี้ ตอนนี้พวกมันถูกใช้อย่างแข็งขันไม่เพียง แต่ในอาวุธเท่านั้น แต่ยังเพื่อวัตถุประสงค์ทางพลเรือนด้วย - สำหรับรถยนต์รถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์

อุปกรณ์แบตเตอรี่เจล

ในการออกแบบแบตเตอรี่เหล่านี้ไม่แตกต่างจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมากนัก อิเล็กโทรไลต์มีสารเติมแต่งพิเศษซึ่งทำให้เกิดเจลขึ้น แบตเตอรี่มีสองประเภท:

แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีการผลิต

แบตเตอรี่ประชุมผู้ถือหุ้น

AGM เป็นใยแก้วทั่วไปที่อยู่ระหว่างแผ่นตะกั่วขั้วบวกและขั้วลบ ประกอบด้วยเจลอิเล็กโทรไลต์ อิเล็กโทรไลต์นั้นเป็นของเหลวที่เป็นกรดแบบดั้งเดิม แต่ในกรณีนี้จะถูกวางไว้ในตัวแยกไฟเบอร์กลาสแบบพิเศษเนื่องจากไม่แพร่กระจาย จึงสามารถใช้งานแบตเตอรี่ในตำแหน่งใดก็ได้ นอกจากนี้แบตเตอรี่เหล่านี้ยังปลอดภัยต่อร่างกายอย่างสมบูรณ์อีกด้วย ไอระเหยและก๊าซใดๆ ที่เกิดขึ้นจากกระบวนการทางเคมีจะถูกเก็บไว้อย่างแน่นหนาในรูพรุนของไฟเบอร์กลาส

แบตเตอรี่เจลเหล่านี้เป็นโซลูชันราคาประหยัด นอกจากนี้อายุการใช้งานประมาณ 5 ปี และนี่ไม่ใช่ข้อจำกัด - หากการชาร์จและการบริการแบตเตอรี่เจลประเภทนี้ดำเนินการอย่างถูกต้อง แบตเตอรี่จะไม่สูญเสียคุณลักษณะเป็นเวลาสิบปีหรือมากกว่านั้น แบตเตอรี่มาตรฐานสามารถทนได้ถึง 200 รอบที่ระดับความลึกของการคายประจุ 100%

แบตเตอรี่เจล

แบตเตอรี่ที่ผลิตโดยใช้เทคโนโลยีนี้มีอายุการใช้งานวงจรค่อนข้างสูง ในบางกรณี ขึ้นอยู่กับการบำรุงรักษาที่เหมาะสม อุปกรณ์เหล่านี้สามารถทนทานต่อการชาร์จ/คายประจุได้สูงสุดถึง 800 รอบโดยไม่สูญเสียความจุ แต่คุณจำเป็นต้องรู้วิธีการชาร์จเจล วิธีการดังกล่าวจำเป็นต้องมีอุปกรณ์พิเศษ นี่เป็นวิธีเดียวที่แบตเตอรี่จะรักษาทรัพยากรของมันได้

GEL ไม่ใช่ฮีเลียมอย่างที่ดูเหมือน แต่เป็นเจล ในกรณีนี้ บทบาทของตัวแยกจะเล่นโดยซิลิกาเจล ซึ่งจะเติมช่องอิสระในระหว่างกระบวนการผลิต เมื่อซิลิกาเจลแข็งตัวเพียงพอ สารจะกลายเป็นของแข็ง รูขุมขนถูกสร้างขึ้นโดยที่อิเล็กโทรไลต์จะอยู่ในรูปของเจล

เนื่องจากซิลิกาเจลอยู่ระหว่างแผ่น แบตเตอรี่ดังกล่าวจึงได้รับการปกป้องจากการหลุดออก สิ่งนี้มีผลอย่างมากต่อทรัพยากร และยิ่งกว่านั้น - โซลูชันนี้ช่วยปรับปรุงพารามิเตอร์ทั่วไปของแบตเตอรี่เจลได้อย่างมาก แม้ว่าอายุการใช้งานปกติของแบตเตอรี่ GEL แทบจะไม่แตกต่างจากอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ AGM แต่จำนวนรอบที่นี่ก็สูงกว่ามาก แบตเตอรี่ GEL มาตรฐานสามารถทนต่อรอบการคายประจุสูงสุดได้มากขึ้น 20%

ข้อดีของแบตเตอรี่เจลสำหรับสกู๊ตเตอร์

เธอมีความน่าเชื่อถือมาก แบตเตอรี่จะไม่สูญเสียคุณสมบัติแม้ในสภาวะที่มีการคายประจุสูงสุด หลังจากชาร์จแล้ว แบตเตอรี่จะสามารถฟื้นตัวได้เต็มประสิทธิภาพ ในขณะที่แบตเตอรี่กรดจะสูญเสียความจุที่มีประโยชน์ไปบางส่วนโดยไม่สามารถฟื้นฟูคุณลักษณะเดิมได้ เนื่องจากคุณสมบัติเฉพาะ แบตเตอรี่จึงสามารถจ่ายกระแสสตาร์ทสูงได้ หากการชาร์จและบำรุงรักษาแบตเตอรี่เจลดำเนินการตามกฎทั้งหมด แบตเตอรี่นี้สามารถทนต่อรอบได้มากกว่าแบตเตอรี่แบบเดิมอย่างมาก

สามารถใช้แบตเตอรี่ในตำแหน่งใดก็ได้รวมทั้งด้านข้างด้วย เนื่องจากแบตเตอรี่เจลแทบไม่ต้องบำรุงรักษา จึงสามารถใช้งานได้ทันทีหลังจากซื้อ ไม่จำเป็นต้องชาร์จล่วงหน้า หากกล่องแบตเตอรี่เสียหาย คุณลักษณะจะไม่เปลี่ยนแปลง ตัวเรือนที่นี่ไม่ใช่ภาชนะหลักสำหรับอิเล็กโทรไลต์ หน้าที่ของมันคือการปกป้องร่างกายที่มั่นคงเท่านั้น และสุดท้าย นี่คือแบตเตอรี่ประเภทหนึ่งที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับรถยนต์ สกู๊ตเตอร์ และรถจักรยานยนต์

ข้อเสียของแบตเตอรี่เจล

ดังที่บทวิจารณ์กล่าวว่ามีข้อบกพร่องบางประการและจะพิจารณาจากคุณสมบัติบางอย่างในอุปกรณ์ไฟฟ้าของสกูตเตอร์เท่านั้น แบตเตอรี่เจลต้องการพารามิเตอร์กระแสและแรงดันไฟฟ้าที่แม่นยำมากในระหว่างการชาร์จ คุณลักษณะดังกล่าวไม่สามารถหาได้จากรถจักรยานยนต์เสมอไป แต่นี่ไม่ใช่ข้อห้ามแต่อย่างใด คุณเพียงแค่ต้องคำนึงถึงและรู้วิธีชาร์จแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์เจล ข้อเสียเปรียบประการที่สองคือราคา ราคาของแบบจำลองเจลนั้นสูงกว่าแบบอะนาล็อกที่มีกรดและตะกั่ว อย่างไรก็ตาม สำหรับอุปกรณ์ขนาดเล็ก ความแตกต่างด้านราคาไม่ได้มากนัก

คุณสมบัติการบริการ

โปรดจำไว้ว่าคุณจะต้องมีอุปกรณ์พิเศษสำหรับการชาร์จ ต้องมีไว้สำหรับแบตเตอรี่เจลเท่านั้น แน่นอนว่าตอนนี้อุปกรณ์หน่วยความจำเหล่านี้หาไม่ได้ง่ายนัก แบตเตอรี่เจลยังไม่แพร่หลายมากนัก ไม่ใช่ทุกศูนย์บริการที่ให้บริการบำรุงรักษา ควรชาร์จและบำรุงรักษาแบตเตอรี่เจลปีละสองครั้ง สิ่งที่สำคัญที่สุดคือกระบวนการเสร็จสมบูรณ์

หากถอดแบตเตอรี่ออกจากอุปกรณ์ก่อนหน้านี้ แบตเตอรี่อาจสูญเสียความจุและกระบวนการกู้คืนค่อนข้างมีปัญหา แบตเตอรี่มีผลกับหน่วยความจำ หากเราพูดถึงเวลาที่จะดำเนินการก็จำเป็นต้องแบ่งความจุของแบตเตอรี่ตามกระแสการชาร์จ โดยตัวเลขจะเป็นระยะเวลาโดยประมาณ ยกตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่เจลขนาด 7 Ah การชาร์จและการบริการจะใช้เวลาประมาณ 10 ชั่วโมง สมมติว่ากระแสไฟระบุอยู่ที่ 0.7 A

คุณสมบัติการชาร์จ

กฎพื้นฐานและสำคัญที่สุดที่ต้องปฏิบัติตามเมื่อชาร์จแบตเตอรี่เจลคือการปฏิบัติตามค่าสูงสุดของแรงดันไฟฟ้าที่ให้มา หากคุณเกินขีด จำกัด ที่อนุญาต แบตเตอรี่ก็จะล้มเหลว

บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตระบุวิธีชาร์จแบตเตอรี่เจลแรงดันไฟฟ้าเกณฑ์และแบตเตอรี่ที่อนุญาตในเอกสารประกอบที่มาพร้อมกับแบตเตอรี่ บ่อยครั้งที่พารามิเตอร์สุดท้ายอยู่ในช่วง 14.3 ถึง 14.5 V โปรดทราบว่าแบตเตอรี่ประเภทนี้สามารถปล่อยประจุจนเหลือศูนย์ได้เป็นเวลานาน แต่หากใช้แรงดันไฟฟ้าสูงเกินไปกับแบตเตอรี่ เจลอิเล็กโทรไลต์จะเริ่มปล่อยก๊าซจำนวนมหาศาล เป็นผลให้แบตเตอรี่จะบวม

เกี่ยวกับการชาร์จแบตเตอรี่เจลสำหรับสกู๊ตเตอร์

เชื่อกันว่าเป็นการดีที่สุดที่จะซ่อมบำรุงแบตเตอรี่ทุกๆ สามเดือน ขั้นแรกให้แบตเตอรี่เจลหมดประจุจนหมด การชาร์จและการบำรุงรักษาเกี่ยวข้องกับการคายประจุจนหมดโดยใช้หลอดไฟ คุณสามารถระบุได้ว่าแบตเตอรี่เหลือน้อยโดยไฟสีแดงของไฟแสดงสถานะ ตอนนี้เกี่ยวกับกระบวนการชาร์จ กระแสไฟไม่ควรเกิน 1/10 ของความจุแบตเตอรี่จริง

หากละเมิดกฎนี้ อายุการใช้งานของแบตเตอรี่จะลดลงอย่างมาก กระแสในกระบวนการควรมีขนาดเล็กที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ซึ่งจะส่งผลดีที่สุดต่อแบตเตอรี่เจล และการชาร์จจะมีคุณภาพสูง หากกระแสในแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์คือ 7 Ah กระแสสูงสุดไม่ควรเกิน 0.7 ส่วนระยะเวลาที่กำหนดก็ระบุไว้ข้างต้นว่าจะใช้เวลาประมาณ 10-11 ชั่วโมง แต่ต้องบอกว่าตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่เจลสำหรับสกู๊ตเตอร์คือการลดความแรงของกระแสไฟฟ้าลงครึ่งหนึ่ง ในกรณีของเรา พารามิเตอร์นี้จะเป็น 0.35 Ah แม้ว่าสิ่งนี้จะเพิ่มเวลาที่ต้องการไปพร้อมๆ กัน แต่แบตเตอรี่ก็จะถูกชาร์จโดยแทบไม่สูญเสียเลย และอายุการใช้งานแบตเตอรี่จะไม่ลดลง

เกี่ยวกับการเลือกหน่วยความจำ

ดังที่คุณทราบ การชาร์จแบตเตอรี่เจลโดยใช้อุปกรณ์แบบเดิมอาจส่งผลเสียอย่างมาก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเข้าใจคุณสมบัติของเครื่องชาร์จสำหรับแบตเตอรี่เจล ในการเลือกควรคำนึงถึงประเภทของแบตเตอรี่ด้วย เนื่องจากการออกแบบแบตเตอรี่ค่อนข้างเฉพาะเจาะจง และแรงดันไฟฟ้าสุดท้ายของแบตเตอรี่แตกต่างกัน แรงดันไฟฟ้าสูงที่อนุญาตให้ใช้กับแบตเตอรี่ประเภท AGM อาจทำให้อิเล็กโทรไลต์เดือดได้

พารามิเตอร์การชดเชยอุณหภูมิในเครื่องชาร์จเฉพาะจะต้องสอดคล้องกับค่าที่จำเป็นสำหรับแบตเตอรี่เฉพาะ หากไม่มีการชดเชยความร้อน จะทำให้เกิดการคายประจุมากเกินไป และอายุการใช้งานแบตเตอรี่จะลดลง จำเป็นที่เครื่องชาร์จจะสร้างแรงดันไฟฟ้าที่ถูกต้องด้วย ก่อนที่จะชาร์จแบตเตอรี่เจล โปรดจำไว้ว่าแบตเตอรี่มีความไวต่อการเปลี่ยนแปลงกระแสอย่างกะทันหันมาก ดังนั้นกระบวนการจะต้องดำเนินการภายใต้แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัดเท่านั้น นอกจากนี้ เมื่อเลือกเครื่องชาร์จ จะต้องคำนึงถึงขั้นตอนการชาร์จด้วย หากคุณใช้แบตเตอรี่ตะกั่ว ขั้นตอนจะแบ่งออกเป็นสามขั้นตอน ในระยะแรก การชาร์จจะดำเนินการด้วยกระแสคงที่ที่แรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้น จากนั้นแรงดันไฟฟ้าจะคงที่และลดลงครึ่งหนึ่ง จากนั้นแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วจะถูกรักษาไว้ที่แรงดันไฟฟ้าคงที่ต่ำและกระแสไฟฟ้าน้อยที่สุด

บทสรุป

เมื่อทราบพารามิเตอร์เหล่านี้ตามที่ผู้ใช้พูด คุณจะสามารถใช้แบตเตอรี่เจลสำหรับสกูตเตอร์ได้สำเร็จ การบำรุงรักษาและการชาร์จจะไม่ทำให้เกิดปัญหาใดๆ ด้วยการดูแลที่เหมาะสมและดีแบตเตอรี่นี้จะใช้งานได้นานมาก

ไม่ว่าแบตเตอรี่จะเป็นประเภทใดก็ตาม ล้วนต้องมีการชาร์จเป็นระยะ พวกเจลก็ไม่มีข้อยกเว้น แบตเตอรี่ประเภทนี้สามารถชาร์จด้วยเครื่องชาร์จธรรมดาได้หรือไม่? เจลอิเล็กโทรไลต์ต้องใช้วิธีพิเศษในการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ สกู๊ตเตอร์ หรือเรือ การปฏิบัติตามเงื่อนไขการฟื้นฟูประจุจะช่วยยืดอายุการใช้งานของแหล่งพลังงาน

มักถามคำถามเกี่ยวกับวิธีการชาร์จแบตเตอรี่เจลด้วยเครื่องชาร์จแบบธรรมดา แต่เทคโนโลยีการชาร์จแบตเตอรี่ด้วยอิเล็กโทรไลต์เหลวและเจลนั้นแตกต่างกัน สามารถชาร์จแบตเตอรี่เจลจากเครื่องชาร์จทั่วไปได้หรือไม่? กระแสไฟชาร์จสูงจะทำให้เจลละลายซึ่งไม่สามารถคืนตัวได้ มีปัญหาอื่น ๆ :

• หากแบตเตอรี่ใกล้จะชาร์จ เจลจะไม่ละลาย แต่จะไม่ชาร์จ
• กระแสไฟชาร์จจะทำลายโครงสร้างของเจล แม้ว่าจะมีการตั้งค่าเพิ่มเติมก็ตาม
• เป็นไปไม่ได้ที่จะปฏิบัติตามเงื่อนไขสำหรับการชาร์จแบบเป็นขั้นโดยมีการเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์กระแสและแรงดันไฟฟ้า
• การทำความร้อนแบตเตอรี่จะทำให้อิเล็กโทรไลต์สลายตัว ดังนั้นคุณไม่ควรชาร์จอุปกรณ์ไว้นานเกินไป

ทุกอย่างอธิบายได้ง่ายขึ้น การเชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จปกติจะทำให้เครื่องอุ่นขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ หากเคสเย็นลงอย่างรวดเร็ว แสดงว่าของเหลวได้ก่อตัวขึ้นแล้ว มันจะค่อยๆละลายเจลที่เหลือ สัญญาณของการทำลายล้างคือการทำให้ตัวเครื่องร้อนขึ้นระหว่างการใช้งาน

เนื่องจากเป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะซื้อเครื่องชาร์จ "อัจฉริยะ" จึงได้มีการพัฒนาวิธีการชาร์จแบตเตอรี่เจลจากเครื่องชาร์จทั่วไป ซึ่งจะต้องมีคนกลาง - แบตเตอรี่อีกก้อนหนึ่งแม้จะเป็นแบตเตอรี่เก่าก็ตาม มันจะทำงานเป็นหม้อแปลงพลังงานซึ่งจะช่วยลดพารามิเตอร์กระแสการชาร์จ

ต้องต่อแบตเตอรี่ทั้งสองแบบขนาน โดยต้องต่อเครื่องชาร์จเข้ากับแบตเตอรี่หม้อแปลง ผลกระทบต่อแบตเตอรี่เจลจะเบาลง หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่ากำลังชาร์จอยู่ คุณจะต้องกำหนดระดับความร้อนของกล่องแบตเตอรี่แบบเจล หากไม่มีเครื่องทำความร้อน คุณสามารถคืนความจุได้เป็นเวลา 2 ชั่วโมง หลังจากวัดพารามิเตอร์แล้ว ให้ชาร์จต่ออีกประมาณหนึ่งหรือสองชั่วโมง ขึ้นอยู่กับค่าที่อ่านได้ เป็นไปได้ไหมที่จะชาร์จแบตเตอรี่หากเริ่มร้อนขึ้นทันที? ไม่ มันจำเป็นต้องกำจัดทิ้ง

เครื่องชาร์จตัวไหนที่จะชาร์จแบตเตอรี่เจล

ชาร์จแบตเตอรี่อย่างไรให้ถูกต้อง? เทคโนโลยีการชาร์จแบตเตอรี่เจลประกอบด้วยหลายขั้นตอน ในกรณีนี้จะใช้อุปกรณ์ชาร์จพิเศษ คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่เจลได้แรงดันเท่าใด แรงดันไฟฟ้าเกณฑ์เขียนไว้ในหนังสือเดินทางของแบตเตอรี่ บนอุปกรณ์ส่วนใหญ่จะเป็น 14.4-14.5 V แต่คุณจำเป็นต้องทราบค่าสูงสุดที่อนุญาตสำหรับผลิตภัณฑ์ของคุณ เกินค่าจะนำไปสู่การทำลายเจล

วิธีเลือกเครื่องชาร์จสำหรับแบตเตอรี่เจลติดรถยนต์ ชาร์จอย่างไร?

เรารู้อยู่แล้วว่าแม้แต่แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จส่วนเกินในระยะสั้นที่สูงกว่าเกณฑ์ที่ระบุในหนังสือเดินทางก็ไม่สามารถยอมรับได้ กระแสไฟควรอยู่ที่ประมาณ 10% ของความจุของแบตเตอรี่เจล ฉันควรชาร์จกระแสไฟใดที่ 60 A/h? หนึ่งในสิบจะเป็น 6 แอมแปร์ สามารถชาร์จเร็วได้โดยใช้กระแสไฟ 30% ของความจุ เพื่อรักษาประจุในแบตเตอรี่เจล มีโหมด Standby USE พร้อมพารามิเตอร์แรงดันไฟฟ้า 13.5 -13.8

ข้อกำหนดหลักสำหรับเครื่องชาร์จคือความสามารถในการควบคุมและรักษาพารามิเตอร์กระแสและแรงดันไฟฟ้า จะต้องมีฟังก์ชันการชดเชยอุณหภูมิ หากไม่มีฟังก์ชันนี้ อาจมีการชาร์จไฟเกินได้ ซึ่งเป็นที่ยอมรับไม่ได้ จะดีถ้าเทอร์โมมิเตอร์อยู่ห่างจากระยะไกล โหมดการชาร์จอัตโนมัติและการปิดเครื่องตามเวลาที่กำหนดของผู้ใช้บริการปัจจุบันจะทำให้กระบวนการเชื่อถือได้

วิธีชาร์จแบตเตอรี่เจลของรถยนต์มีคำแนะนำทีละขั้นตอน:

• ใช้แบตเตอรี่เจลที่ไม่ต้องบำรุงรักษาพร้อมปลั๊ก ก่อนชาร์จจะต้องคลายเกลียวปลั๊กก่อน
• ตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าบนเครื่องชาร์จเพื่อใช้เป็นวงจร กระแสเป็นศูนย์
• เชื่อมต่ออุปกรณ์โดยสังเกตขั้ว
• ตั้งค่ากระแสไฟชาร์จและตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า มันจะเติบโต สิ่งสำคัญคือตัวบ่งชี้จะต้องอยู่ภายในขีดจำกัด

ระยะเวลาในการชาร์จแบตเตอรี่เจลจะขึ้นอยู่กับกระแสไฟที่จ่ายให้ ที่ความจุ 10% การชาร์จจะใช้เวลา 12-14 ชั่วโมง แต่ด้วยการลดตัวบ่งชี้ลงครึ่งหนึ่ง เราจะเพิ่มเวลาเป็น 24 ชั่วโมง แต่เราจะยืดอายุการเก็บรักษาของอุปกรณ์ด้วย หากต้องการชาร์จอย่างรวดเร็ว ให้เพิ่มกระแสไฟ

การชาร์จควรดำเนินการเป็นขั้นตอน ขั้นแรก ให้สร้างกระแสคงที่ โดยแรงดันไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นเป็นปกติ ในระยะที่สองจะรักษาแรงดันไฟฟ้าให้คงที่และกระแสจะค่อยๆลดลงจนกระทั่งความจุถึงค่าสูงสุด

วิธีชาร์จแบตเตอรี่เจลขนาด 12 โวลต์

แบตเตอรี่เจลขนาด 12 โวลต์อาจเป็นแบบยานยนต์ (สตาร์ทเตอร์) หรือแบบฉุดลาก เราจะมาดูกันว่าควรชาร์จทั้งสองอย่างอย่างไรและอย่างไร และอะไรคือความแตกต่าง

แบตเตอรี่สตาร์ทเตอร์มีลักษณะเฉพาะคือโหมดการทำงานเมื่อมีการจ่ายกระแสไฟสูงถึง 2-3C20 เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ในช่วงเวลาสั้นๆ ประจุจะถูกเรียกคืนในช่วงเวลาของการเคลื่อนไหวเมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าผลิตพลังงาน แต่แบตเตอรี่เจลในรถยนต์จะชาร์จเต็มหรือไม่? อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ดไม่อนุญาตให้เรียกคืนความจุเป็น 100% ดังนั้นจึงจำเป็นต้องชาร์จประจุใหม่เป็นระยะตามที่กำหนด หากคุณใช้เครื่องชาร์จในรถยนต์อเนกประสงค์ iMAX B6 หรือเครื่องชาร์จอื่นที่คล้ายคลึงกัน การชาร์จแบตเตอรี่เจลจะไม่ใช่เรื่องยาก

เมื่อตั้งค่าพารามิเตอร์ที่จำเป็น - แรงดันไฟฟ้า, จำนวนเซลล์, กระแสไฟชาร์จบนเครื่องชาร์จ "อัจฉริยะ" คุณจะต้องระบุประเภทของแบตเตอรี่ เครื่องชาร์จอเนกประสงค์พร้อมไมโครโปรเซสเซอร์จะดูแลวิธีการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์เจลอย่างเหมาะสม

จะชาร์จแบตเตอรี่ฉุด 12 V ด้วยอิเล็กโทรไลต์แบบเจลได้อย่างไร อัลกอริทึมได้รับการแก้ไขเล็กน้อยที่นี่ ในเฟสอิ่มตัว กระแสไฟชาร์จจะคืนความจุของแบตเตอรี่ แต่เนื่องจากความจุมีขนาดใหญ่จึงใช้กระแส 0.1-1.0 C20 C20 – ค่าความจุดิจิทัล วัดเป็น A/h เมื่อแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วถึง 13.8-14.4 V ประจุจะอยู่ที่ประมาณ 80%

ขั้นการดูดซึมเริ่มต้นขึ้น ไอออนที่ทำงานอยู่จะผ่านเข้าไปในแผ่นตะกั่วขนาดใหญ่ เช่น เข้าไปในห้องเก็บของ เนื่องจากการแพร่กระจาย ประจุจึงสะสม กระแสจึงถูกดูดซับน้อยลงเรื่อยๆ จนถึง 0.02C20 ในระหว่างการดูดซับ กระแสไฟฟ้าไม่ได้ขึ้นอยู่กับเครื่องชาร์จ แต่ขึ้นอยู่กับความจุของเพลตเท่านั้น เป็นกระบวนการที่ช่วยให้พลังงานถูกนำมาใช้อย่างเท่าเทียมกันและเป็นเวลานานในระหว่างการคายประจุ

ตัวบ่งชี้ที่แสดงถึงการทำงานของแบตเตอรี่ฉุดคือประสิทธิภาพในการชาร์จ สิ่งนี้บ่งชี้ว่าเปอร์เซ็นต์ของพลังงานที่ได้รับถูกใช้อย่างมีประสิทธิภาพ แบตเตอรี่เจลมีอัตราประสิทธิภาพ 90%

วิธีชาร์จแบตเตอรี่เจลสำหรับมอเตอร์ไซค์

คุณสมบัติของแหล่งพลังงานสำหรับรถจักรยานยนต์ สกู๊ตเตอร์ รถเคลื่อนบนหิมะที่มีความจุน้อย ดังนั้นแม้แต่อุปกรณ์ยานยนต์สากลก็ไม่รองรับกระแสต่ำ ฉันจะชาร์จแบตเตอรี่เจลความจุขนาดเล็กได้อย่างไร คุณต้องเลือกเครื่องชาร์จที่ "อัจฉริยะ" ตัวอย่างของเครื่องชาร์จราคาไม่แพงคือ Benton BX

คุณต้องชาร์จแบตเตอรี่เจลสำหรับรถสโนว์โมบิลหรือสกู๊ตเตอร์บ่อยแค่ไหน? แบตเตอรี่ทั้งหมดที่ติดตั้งบนอุปกรณ์ที่รุนแรงได้รับการตรวจสอบโดยผู้ทดสอบ แรงดันไฟฟ้าจะวัดที่ขั้ว ตัวบ่งชี้ที่สูงกว่า 12.7 V ถือว่าดี ด้านล่าง - แบตเตอรี่เจลของรถจักรยานยนต์ รถเคลื่อนบนหิมะ หรืออุปกรณ์อื่นๆ จำเป็นต้องชาร์จใหม่จากแหล่งจ่ายไฟหลัก เพื่อให้แบตเตอรี่ใช้งานได้โดยปราศจากปัญหา แนะนำให้ชาร์จระยะสั้นทุกๆ สองเดือน

ไม่ว่าจะอยู่ในรถยนต์ สกู๊ตเตอร์ หรือเรือ ก็มีการติดตั้งแบตเตอรี่เจล การชาร์จอย่างเหมาะสมหลังจากไม่มีการใช้งานเป็นเวลานานหรือการคายประจุจนหมดควรใช้เวลาอย่างน้อย 12-14 ชั่วโมง ใช้กระแส 0.1 C20 หรือมากกว่าเล็กน้อย อย่าปิดเครื่องหากแบตเตอรี่ยังชาร์จไม่เต็ม กระบวนการจะต้องอยู่ภายใต้การควบคุม อย่าปล่อยให้กล่องแบตเตอรี่ร้อนขึ้น

วีดีโอ

ชมวิดีโอเกี่ยวกับวิธีการชาร์จแบตเตอรี่เจลอย่างถูกต้อง