ஆடி ஆர்8 கார்கள். "ஆடி R8": பண்புகள், விலை, புகைப்படங்கள் மற்றும் நிபுணர்களிடமிருந்து மதிப்புரைகள். மரியாதைக்குரிய ஸ்போர்ட்ஸ் கார்

ஆடி ஆர் 8 காரின் வரலாறு 2006 ஆம் ஆண்டிலிருந்து தொடங்குகிறது - அப்போதுதான் காரின் தயாரிப்பு பதிப்பு பாரிஸில் அறிமுகமானது. உண்மை, 2003 இல் பிராங்பேர்ட்டில் ஒரு கான்செப்ட் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் காட்டப்பட்டது. இருப்பினும், உற்பத்தி பதிப்பு அதன் முன்னோடியிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டதாக இல்லாத சந்தர்ப்பம் இது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

புதிய நிலை

ஆடி R8 இன் வெளியீடு முழு நிறுவனத்திற்கும் உண்மையிலேயே மிக முக்கியமான நிகழ்வு என்று நான் கூற விரும்புகிறேன். அவருடன் சேர்ந்து, முழு அக்கறையும், அதன் வாழ்க்கையில் முதல் முறையாக, மிகவும் விலையுயர்ந்த ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை உற்பத்தி செய்யும் அந்த நிறுவனங்களின் பட்டியலில் நுழைந்தது. நிறுவனம் முற்றிலும் புதிய நிலையை எட்டியுள்ளது மற்றும் வாகனத் துறையில் உயர்ந்த நிலையைப் பெற்றுள்ளது.

இந்த மாதிரி மிகவும் வெற்றிகரமாக கவலையின் அனுபவம், சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள், சிறந்த நவீன தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் மிகவும் சிறப்பான வடிவமைப்பு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது. எனவே, இந்த மாதிரி வாகனத் துறையில் ஒரு உண்மையான மாற்றத்தை ஏற்படுத்தியதில் ஆச்சரியமில்லை.

வடிவமைப்பு மற்றும் அலங்காரம்

எனவே, ஆடி ஆர் 8 இன் தோற்றத்தைப் பற்றி நாம் பேசினால் (காரின் புகைப்படங்கள் அதன் ஆடம்பரமான வடிவமைப்பை தெளிவாகக் காட்டுகின்றன), முதலில் கவனிக்க வேண்டியது ஹெட்லைட்களில் கட்டப்பட்ட சிறிய ஒளிரும் விளக்குகளிலிருந்து செய்யப்பட்ட டையோடு கீற்றுகள். பக்கத்தில் அமைந்துள்ள அலங்கார உடல் பேனல்களும் தனித்து நிற்கின்றன.

பிரேக் விளக்குகள் மற்றும் டர்ன் இண்டிகேட்டர்கள் உட்பட - காரில் உள்ள அனைத்து ஆப்டிகல் சாதனங்களும் எல்இடி என்பதும் சுவாரஸ்யமானது. வழக்கமான ஒளிரும் விளக்குகளை விட டையோட்கள் சில நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. முதலாவதாக, அவர்களின் வேலை நீண்ட காலம் நீடிக்கும், இரண்டாவதாக, குறைந்த ஆற்றல் நுகரப்படுகிறது, இறுதியாக, அவை அளவு சிறியவை. உடல், மூலம், மிகவும் கச்சிதமான உள்ளது. மாதிரியின் கோடுகள் வேகமானவை, மென்மையானவை மற்றும் அழகானவை - இந்த வடிவமைப்பு பாரம்பரிய சுற்று சக்கர வளைவுகளை முழுமையாக வலியுறுத்துகிறது.

உட்புறம்

வரவேற்புரையைப் பொறுத்தவரை, இங்கே ஒன்றைக் கூறலாம்: அதில் இருப்பது ஒரு சுத்த மகிழ்ச்சி. ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் பின்புறத்தின் வடிவத்தை எடுக்கும் அதிகபட்ச வசதியான இருக்கைகள், கால்களில் அறை, அனைத்தும் ஒரே பாணியில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அலட்சியத்தின் குறிப்பைக் குறிக்கும் ஒரு சிறிய விவரம் கூட இங்கே இல்லை - பிரத்தியேகமாக விலை உயர்ந்த, உயர்தர பொருட்கள் மற்றும் உண்மையான தோல். இதை நிர்வகிப்பது மிகவும் எளிதானது, ஏனெனில் இது உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் மட்டுமே கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, இது இயக்கிக்கு செல்ல எளிதாக்கும் வகையில் சிறிது சிறிதாக இயக்கப்படுகிறது.

இயந்திரம் - சக்தி காட்டி

இந்த காரில் எட்டு சிலிண்டர் வி-எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது சிறந்த செயல்திறனை வழங்குகிறது. அதன் மோட்டார் மத்திய பெட்டியில் அமைந்துள்ளது - உற்பத்தியாளரின் நோக்கம். நிறுவனத்தின் பொறியாளர்கள் சிறப்பாக ஒரு சிறப்பு விண்வெளி சட்டத்தை உருவாக்கினர். இயந்திரம் உற்பத்தி செய்யக்கூடிய அதிகபட்ச சக்தி 420 குதிரைத்திறன் ஆகும், மேலும் முறுக்கு 43.8 கிலோ/மீ (4500-6000 ஆர்பிஎம்) அடையும்.

301 km/h - இதைத்தான் ஆடி R8 ஓட்ட முடியும். மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் செல்ல, மிகக் குறைந்த நேரம் எடுக்கும் - 4.6 வினாடிகள் மட்டுமே. இன்று R8 ஆடி பிராண்டின் கீழ் தயாரிக்கப்பட்ட மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் வேகமான கார் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த மாதிரிக்கு, இரண்டு வகையான கியர்பாக்ஸ் வழங்கப்படுகிறது - 6-ஸ்பீடு (மெக்கானிக்கல்) மற்றும் ஆர்-டிரானிக், ஆனால் இது தனிப்பட்ட வரிசையில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது உள்ளமைக்கப்பட்ட தானியங்கி மற்றும் மேனுவல் ஷிப்ட் செயல்பாடுகளுடன் கூடிய கையேடு பரிமாற்றமாகும்.

தொகுப்பின் அம்சங்கள்

ஆடி ஆர் 8 பற்றி விவாதிக்கும்போது, ​​இந்த காரின் பண்புகள் மற்றும் அதன் கூறுகள், அதன் பிரேக்குகளுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். மொத்தம் 24 வேலை செய்யும் பிஸ்டன்கள் உள்ளன, அவற்றில் 8 முன் சக்கரங்களில் வேலை செய்கின்றன. அத்தகைய சக்திவாய்ந்த பிரேக்குகளுக்கு நன்றி, அதன் அதிகபட்ச வேகத்தில் கூட காரை நிறுத்த கடினமாக இருக்காது.

நிலையான உபகரணங்களைப் பற்றி நாம் பேசினால், இந்த ஆடி மாடலில் 4 கலப்பு சக்கரங்கள் உள்ளன, இதன் உருவாக்கம் அலுமினியத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இருப்பினும், இந்த விருப்பம் சாத்தியமான வாங்குபவருக்கு பொருந்தவில்லை என்றால், நீங்கள் பீங்கான்களால் செய்யப்பட்ட பிரேக் டிஸ்க்குகளை ஆர்டர் செய்யலாம். ரேஸ் முறையில் சவாரி செய்வதை அவர்களால் எளிதில் தாங்க முடியும். பொதுவாக, உபகரணங்கள் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட அனைத்து தரநிலைகளையும் பூர்த்தி செய்கின்றன. இதில் 18 இன்ச் வீல்கள், பிரகாசமான 7 இன்ச் டிஸ்ப்ளே கொண்ட உயர்தர ஆடியோ சிஸ்டம் மற்றும் சைட்லைட் சிஸ்டம் ஆகியவை அடங்கும். மேலும் இது ஆடி ஆர்8 பெருமைப்படக்கூடிய சிறிய பட்டியல் மட்டுமே.

மரியாதைக்குரிய ஸ்போர்ட்ஸ் கார்

"ஆடி ஆர்8 ஸ்பைடர்" என்பது சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டிய ஒரு மாடல். இது ஒரு தானியங்கி இயக்கி பொருத்தப்பட்ட மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் செய்யப்பட்ட உடல் உறுப்புகள் கொண்டுள்ளது. மேலும் மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது கூட காரின் கூரை 20 வினாடிகளுக்குள் திறக்கிறது.

இதன் இன்ஜின் பல மாடல்களை விட பல மடங்கு சக்தி வாய்ந்தது. நாங்கள் 5.2 லிட்டர் அளவு கொண்ட 10 சிலிண்டர் V- வடிவ இயந்திரத்தைப் பற்றி பேசுகிறோம். "நூற்றுக்கணக்கான" வேகத்தை அதிகரிக்க, காருக்கு நான்கு வினாடிகள் மட்டுமே தேவை, மேலும் "200" குறியை அடைய 12.7 வினாடிகள் ஆகும். இறுதியாக, அதிகபட்ச வேகம் - இது 313 கிமீ / மணி.

"ஆடி ஆர்8 ஸ்பைடர்" ஒரு உண்மையான சூப்பர் கார், இது சிறந்த நவீன தொழில்நுட்பங்களை உள்ளடக்கியது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு அலுமினிய சட்டகம் அல்லது நிரந்தர இயக்கி, மற்றும் இந்த காரில் உள்ளமைக்கப்பட்ட மைக்ரோஃபோன் கூட வசதியான அதிவேக ஓட்டுநர்களை ஈர்க்கும். இந்த நோக்கத்திற்காக, இயந்திரம் எல்லாவற்றையும் கொண்டு வருகிறது, இன்னும் அதிகமாக. ஒரு தனிப்பட்ட ஆர்டரை வைக்க முடியும் - பலர் தகவமைப்பு சரிசெய்யக்கூடிய இடைநீக்கம், விளையாட்டு இருக்கைகள், மேம்படுத்தப்பட்ட ஒலியியல் மற்றும் கார்பன்-பீங்கான் பிரேக்குகளை வாங்குகிறார்கள்.

அத்தகைய கார் ஒரு விசுவாசமான "இரும்பு குதிரை" மட்டுமல்ல, சிறந்த சுவையின் குறிகாட்டியாகும். இதை ஆடி ஆர்8 பார்த்தாலே புரியும். இந்த சக்திவாய்ந்த காரின் புகைப்படங்கள் விளையாட்டு மாடல்களின் எந்தவொரு அறிவாளியையும் அலட்சியமாக விடாது.

ஆடி R8 RWS 2017 ஃபிராங்க்ஃபர்ட் சர்வதேச ஆட்டோ ஷோவில் அறிமுகமானது. இந்த மாடல் அதிக இயக்கி சார்ந்த மாற்றமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் முன்னொட்டு "ரியர் வீல் சீரிஸ்" என்று பொருள்படும். இது ஒரு அசாதாரண தொழில்நுட்ப நிரப்புதல், ரீடூச் செய்யப்பட்ட உள்துறை மற்றும் தனித்துவமான வடிவமைப்பைப் பெற்றது. இந்த பதிப்பை நிலையான ஒன்றிலிருந்து வேறுபடுத்துவது கடினம் அல்ல. பெரிய அறுகோண ரேடியேட்டர் கிரில் உங்கள் கண்ணைக் கவரும். இது மேட் கருப்பு வண்ணம் பூசப்பட்டுள்ளது மற்றும் பல சிறிய பிளாஸ்டிக் செல்களைக் கொண்டுள்ளது. பக்க ஜன்னல்களுக்குப் பின்னால் சிறிய பளபளப்பான செருகல்கள் உள்ளன, மேலும் கதவுகளில் நீங்கள் உடல் நிறத்தில் பிளாஸ்டிக் டிரிம்களைக் காணலாம். மேலும், கூடுதல் கட்டணத்திற்கு, உற்பத்தியாளர் உடலில் நேர்த்தியான நீளமான கோடுகளைப் பயன்படுத்தலாம். பொதுவாக, கார் பல இனிமையான ஒப்பனை மாற்றங்களைப் பெற்றுள்ளது, இது அதன் தரமற்ற தளவமைப்பை முழுமையாக வலியுறுத்துகிறது.

பரிமாணங்கள்

ஆடி ஏர் 8 ஒரு ஸ்போர்ட்டி மிட்-இன்ஜின் டூ-சீட்டர் ஆகும், இது இரண்டு பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது: கூபே மற்றும் ரோட்ஸ்டர். இதன் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள்: நீளம் 4426 மிமீ, அகலம் 1940 மிமீ, உயரம் 1240 மிமீ, மற்றும் வீல்பேஸ் 2650 மிமீ. மாதிரியின் தரை அனுமதி மிகவும் சிறியது - 100 மில்லிமீட்டர்கள் மட்டுமே. அத்தகைய குறைந்த கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், நல்ல எடை விநியோகத்துடன் இணைந்து, மாடலுக்கு அற்புதமான கையாளுதலை அளிக்கிறது. இது ரேஸ் டிராக்குகளில் பந்தயத்திற்குத் தயாராக உள்ளது, ஆனால் பொது சாலைகளிலும் பயணிக்க முடியும்.

அதன் ஆல்-வீல் டிரைவ் உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​RWS பல குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களைப் பெற்றுள்ளது. அச்சுகளுடன் கூடிய நிறை சமநிலையானது பின்புறத்திற்குச் சாதகமாகச் சற்று மாறி 40.6:59.4 ஆக உள்ளது. கூடுதலாக, பொறியாளர்கள் ஸ்டீயரிங் மற்றும் அடாப்டிவ் சஸ்பென்ஷனுக்கான வழிமுறைகளில் மாற்றங்களைச் செய்தனர், மேலும் உறுதிப்படுத்தல் அமைப்பு ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சறுக்கலில் மூலைமுடுக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு பயன்முறையைப் பெற்றது.

விவரக்குறிப்புகள்

கார் நிலையான மாடலில் இருந்து இயந்திரத்தைப் பெற்றது, ஏழு-வேக முன்செலக்டிவ் ரோபோடிக் மாறி கியர்பாக்ஸ் மற்றும் பிரத்தியேகமாக பின்புற சக்கர டிரைவ். ஆல்-வீல் டிரைவ் மாடலுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த செயல்பாடு இருந்தபோதிலும், இந்த பதிப்பு மிகவும் வேடிக்கையாகவும், ஓட்டுவதற்கு சுவாரஸ்யமாகவும் இருப்பதாக பொறியாளர்கள் உறுதியளிக்கிறார்கள்.

ஆடி ஆர்8 ஆர்டபிள்யூஎஸ் இன் எஞ்சின் 5204 கன சென்டிமீட்டர் அளவு கொண்ட ஒரு பெரிய நேச்சுரல் அஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் வி10 ஆகும். சூப்பர்சார்ஜிங் சிஸ்டம் இல்லாவிட்டாலும், புதுமையான எரிவாயு விநியோக பொறிமுறையானது, திடமான இடப்பெயர்ச்சியுடன் இணைந்து, பொறியாளர்கள் 7800 ஆர்பிஎம்மில் 540 குதிரைத்திறனையும், 6500 கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஆர்பிஎம்மில் 540 என்எம் முறுக்குவிசையையும் வெளியேற்ற அனுமதித்தது. அடிப்படை பதிப்போடு ஒப்பிடுகையில், RWS சில இயக்கவியலை இழந்துவிட்டது. இழுவை இழப்பு காரணமாக, கார் 3.7 (+0.2 வினாடிகள்) வினாடிகளில் நூற்றுக்கணக்கான வேகத்தை அடைகிறது மற்றும் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 320 கிலோமீட்டர் வேகத்தை அடைகிறது. அத்தகைய ஒரு மந்தை மற்றும் சக்தியுடன், நீங்கள் செயல்திறனை நம்பக்கூடாது. எரிபொருள் நுகர்வு நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது நூறு கிலோமீட்டருக்கு 19 லிட்டர் பெட்ரோல், நெடுஞ்சாலையில் 8.6 லிட்டர் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் நூற்றுக்கு 12.4 லிட்டர் எரிபொருளாக இருக்கும்.

கீழ் வரி

RWS என்பது ஜெர்மன் உற்பத்தியாளருக்கு ஒரு புதிய மாடல் ஆகும். இது ஒரு மாறும் மற்றும் மறக்கமுடியாத வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது சமூகத்தில் அதன் உரிமையாளரின் தனித்துவத்தையும் அந்தஸ்தையும் முழுமையாக வலியுறுத்தும். இந்த கார் பொது சாலைகள் மற்றும் ரேஸ் டிராக் ஆகிய இரண்டிலும் அழகாக இருக்கும். உட்புறம் பிரத்தியேகமான முடித்த பொருட்கள், விளையாட்டு பணிச்சூழலியல் மற்றும் ஆறுதல் ஆகியவற்றின் சாம்ராஜ்யமாகும். மாதிரியின் "சூடான" தன்மை இருந்தபோதிலும், ஒரு நீண்ட பயணம் கூட தேவையற்ற சிரமத்தை ஏற்படுத்தக்கூடாது. ஒவ்வொரு சூப்பர் காரின் இதயமும் ஆன்மாவும் அதன் இயந்திரம் என்பதை உற்பத்தியாளர் நன்கு அறிவார். அதனால்தான் இந்த மாடல் ஒரு சிறந்த சக்தி அலகுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது புதுமையான தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் புகழ்பெற்ற ஜெர்மன் தரத்தின் மிகச்சிறந்ததாகும். ஆடி R8 RWS உண்மையான ஓட்டுநர் ரசிகருக்கு நிறைய உணர்ச்சிகளைக் கொடுக்க முடியும்.

காணொளி

ஆடி R8 தொழில்நுட்ப பண்புகள்

கூபே

• அகலம் 1,940மிமீ
• நீளம் 4,426மிமீ
• உயரம் 1,245 மிமீ
• தரை அனுமதி 100 மிமீ
• இருக்கைகள் 2

ரோட்ஸ்டர்

மாற்றத்தக்க (ரோட்ஸ்டர்)

• அகலம் 1,940மிமீ
• நீளம் 4,426மிமீ
• உயரம் 1,245 மிமீ
• தரை அனுமதி 100 மிமீ
• இருக்கைகள் 2

தலைமுறைகள்

டெஸ்ட் டிரைவ்கள் ஆடி ஆர்8

ஆடி R8 சூப்பர் கார் 550-குதிரைத்திறன் பதிப்பு மற்றும் முன்தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட S-ட்ரோனிக் "ரோபோட்" ஆகியவற்றைப் பெற்றுள்ளது. தற்போதைய இங்கோல்ஸ்டாட் வரிசையின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த கூபே யாருக்கு அனுப்பப்படுகிறது என்பதைக் கண்டறிய ரேஸ் டிராக்கிற்குச் சென்றோம்.

7 0

"ஒவ்வொரு நாளும் ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார்" என்பது ஆடி தனது R8 ஸ்பைடர் ஸ்போர்ட்ஸ் காரை கீழ்நிலை முறையில் நிலைநிறுத்துவது. இது என் தலையில் பொருந்தவில்லை மற்றும் ஒரு மோசமான நகைச்சுவை போல் தெரிகிறது. சரி, 160 ஆயிரம் யூரோக்கள் விலைக் குறியுடன் திறந்த கையால் கட்டப்பட்ட காரை, நான்கு வினாடிகளில் "நூற்றுக்கணக்கான" வேகத்தை தினசரி வாகனமாக கற்பனை செய்வது உண்மையில் சாத்தியமா? இது சாத்தியம் என்று மாறிவிடும் ...

11 0

இத்தாலிய எழுத்து (R8 5.2) சோதனை ஓட்டம்

வெளிப்புறமாக, இது வேறு எந்த "R8" இலிருந்தும் பிரித்தறிய முடியாதது. ஆனால் புதிய பத்து சிலிண்டர் எஞ்சினுடன், இந்த ஜெர்மன் கார் உண்மையான இத்தாலிய தன்மையைப் பெற்றது மற்றும் உலகின் மிகவும் பிரபலமான விளையாட்டு கார்களுக்கு முழு அளவிலான போட்டியாளராக மாறியது.

இந்த மாடல் ஆடிக்கு ஒரு அடையாளமாக உள்ளது. இதன் மூலம், ஜெர்மன் நிறுவனம் முதன்முறையாக நவீன வாகன தொழில்நுட்பங்களின் கொத்து விலையுயர்ந்த சூப்பர் கார்களின் குறுகிய பிரிவில் நுழைந்தது. "R8" என்பது "Audi" க்கு ஒரு புதிய நிலை, இது ஒரு வெற்றிகரமான நிறுவனத்தின் திறன்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது. வெற்றி என்பது கேசினோவில் ஜாக்பாட்டுக்கு நிகரானது, இங்கே வெற்றி என்பது துல்லியமான கணக்கீட்டால் அடையப்பட்டது, குருட்டு அதிர்ஷ்டத்தால் அல்ல. அதனால்தான் புதிய தயாரிப்பைப் பற்றி தெரிந்துகொள்ள, இந்த உலகளாவிய உற்சாகத்தின் மையமான லாஸ் வேகாஸுக்கு நாங்கள் அழைக்கப்பட்டிருக்கலாம்.

விலை: 9,900,000 ரூபிள் இருந்து.

முதல் தலைமுறைக்கு பதிலாக வெளியிடப்பட்ட ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார். இந்த மாடல் 2015 இல் ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவில் வழங்கப்பட்டது. கண்காட்சியில் இது மிகவும் சுவாரஸ்யமான கார், ஆனால் விளக்கக்காட்சிக்கு முன், உற்பத்தியாளர் தானே புதிய கூபே பற்றிய அனைத்து தரவையும் வகைப்படுத்தினார்.

ஆடி R8 2018-2019 இன் தோற்றம் உண்மையிலேயே அழகாக இருக்கிறது மற்றும் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி கவனத்தை ஈர்க்கிறது. முன் பகுதியில் ஒரு பெரிய அறுகோண கிரில், குறுகிய எல்இடி ஹெட்லைட்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அதன் கீழ் காற்று உட்கொள்ளல்கள் அமைந்துள்ளன. ஆம், முகவாய் கவனத்தை ஈர்ப்பதற்காக உருவாக்கப்பட்டது மட்டுமல்ல, பொறியாளர்களும் அதில் பணியாற்றினர், மாதிரியின் ஏரோடைனமிக்ஸை மேம்படுத்தினர்.

நீங்கள் சுயவிவரத்தில் காரைப் பார்த்தால், முந்தைய தலைமுறையுடன் ஒற்றுமையைக் காணலாம், இது காரை அடையாளம் காண உருவாக்கப்பட்டது. கதவு திறக்கும் கைப்பிடி சற்று அசாதாரண இடத்தில் உள்ளது (நீங்கள் அதை புகைப்படத்தில் காணலாம்), ஏனெனில் கதவு இயந்திரம் மற்றும் பிரேக்குகளை குளிர்விக்க காற்று உட்கொள்ளலில் நெறிப்படுத்தப்பட்ட காற்று பாய்கிறது. பெரிய வட்டுகளும் கவனத்தை ஈர்க்கின்றன, அவை வெவ்வேறு விட்டம் கொண்டவை - முன் 20 மற்றும் பின்புறம் 19.

பின்புறத்திலிருந்து, பெரிய ஸ்பாய்லர், சிறந்த ஒளியியல் மற்றும் டிஃப்பியூசர் ஆகியவற்றின் காரணமாக கார் குறைவான கவர்ச்சிகரமானதாகத் தெரியவில்லை. மூலம், வெளியேற்றும் குழாய்கள் டிஃப்பியூசரின் பக்கங்களில் அமைந்துள்ளன, முதலில் நீங்கள் அவற்றைப் பார்க்க முடியாது, ஏனெனில் அவை தரமற்ற வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் மாதிரியின் ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பில் சரியாக பொருந்துகின்றன.

பரிமாணங்கள்:

• நீளம் - 4426 மிமீ;
• அகலம் - 1940 மிமீ;
• உயரம் - 1240 மிமீ;
• வீல்பேஸ் - 2650 மிமீ.

விவரக்குறிப்புகள்

மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்பின் இயந்திரம் முந்தைய V8 போலவே உள்ளது, ஆனால் இது ஏற்கனவே 10 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்கிறது. மேலும் கூடுதல் விருப்பமாக வழங்கப்பட்ட V10 இயந்திரம் அப்படியே இருந்தது மற்றும் அதன் பண்புகள் மாறவில்லை. ஆனால் 550 ஹெச்பி ஆற்றலை வழங்கும் வி10 பிளஸ் இன்ஜினும் உள்ளது. மேலும் 3.5 வினாடிகளில் காரை நூறாக விரைவுபடுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. இயந்திரத்தின் இந்த பதிப்பில், அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 317 கிமீ ஆகும். அத்தகைய இயந்திரம் கொண்ட ஒரு காரின் பதிப்பு 7,500,000 ரூபிள்களுக்கு மேல் செலவாகும், இது மிகவும் விலை உயர்ந்தது.

ஆடி R8 இன்ஜின் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது காரை அத்தகைய நல்ல இயக்கவியலை அடைய அனுமதித்தது.

கார் யூனிட் அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதில்லை, கூபே இயங்குவதற்கு அதிக விலை இல்லை என்பதை பொறியாளர்கள் உறுதிசெய்தனர், இறுதியில் என்ஜின்கள் 100 கிலோமீட்டருக்கு 12-15 லிட்டர் நல்ல 98 பெட்ரோலை உட்கொள்கின்றன, ஆனால் பிரச்சனை என்னவென்றால் அத்தகைய நுகர்வு இது அமைதியாக வாகனம் ஓட்டும்போது மட்டுமே நிகழ்கிறது, மேலும் இந்த ஓட்டுநர் பாணிக்காக இந்த காரை வாங்குவது சாத்தியமில்லை, மேலும் மாறும் மற்றும் விரைவாக வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​​​கார் 2-3 மடங்கு அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது.

பின்னர், ஆடி R8 2018-2019 இன் புதிய பதிப்பில் 7 படிகளுடன் முற்றிலும் மாறுபட்ட S-Tronic டிரான்ஸ்மிஷன் நிறுவப்பட்டது, ஆனால் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்பிலும் கிடைக்கிறது.

வரவேற்புரை

பல விளையாட்டு கார்களைப் போலல்லாமல், உட்புறம் மிகவும் அழகாகவும் அழகாகவும் மாறியது. உட்புறத்தில் நிறைய அலுமினியம் மற்றும் கார்பன் பாகங்கள் இருந்தன, இது அலங்காரமாக செய்யப்பட்டது, ஆனால் கார் வெளிப்புறமாக இருப்பதைப் போலவே உள்ளேயும் ஸ்போர்ட்டியாக இருக்க வேண்டும்.

உட்புறத்தில் மல்டிமீடியா அமைப்பு, காலநிலை கட்டுப்பாடு, பின்புறக் காட்சி கேமரா, மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய கண்ணாடிகள் மற்றும் இருக்கைகள் போன்ற வசதியான சவாரிக்கான பல கூறுகள் உள்ளன. அதாவது, ஸ்போர்ட்ஸ் காரை நெடுஞ்சாலையில் பயன்படுத்தக்கூடிய வகையில் உள்துறை செய்யப்பட்டது, ஆனால் எந்த சிறப்பு சிரமமும் இல்லாமல் நகரத்தில் எளிதாக நகர்த்தப்பட்டது.

இசை ஆர்வலர்களுக்கு, கூபே கேபினில் 12 ஸ்பீக்கர்களைக் கொண்டுள்ளது, இது வெறுமனே அற்புதமான ஒலியியலை வழங்குகிறது.

ஆடி ஆர்8 2018 இன் உட்புறம் கார்பன் ஃபைபர், லெதர் மற்றும் அல்காண்டரா போன்ற உயர்தர பொருட்களை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது. உருவாக்கத் தரம் நிச்சயமாக மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் உள்ளது, ஸ்டீயரிங் மல்டிமீடியா கட்டுப்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, மற்றும் டாஷ்போர்டில் ஒரு பெரிய காட்சி உள்ளது, அல்லது மாறாக, இது ஒரு பெரிய டிஸ்ப்ளே, இது காரைப் பற்றிய அனைத்து தகவல்களையும் ஸ்பீடோமீட்டரில் இருந்து முழுமையாகக் காட்டுகிறது. ஊடுருவல் முறை. சென்டர் கன்சோலில் அழகாக வடிவமைக்கப்பட்ட காலநிலை கட்டுப்பாடு கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன. உற்பத்தியாளர் சற்று இடத்தை அதிகரித்து, கொஞ்சம் வசதியைச் சேர்த்ததால், கார் மிகவும் வசதியாகிவிட்டது. மல்டிமீடியாவை எளிதாகப் பயன்படுத்துவதற்கு, கியர்பாக்ஸ் தேர்விக்கு அருகில் ஒரு வாஷர் உள்ளது.

நிலையான மற்றும் கூடுதல் கட்டணமாக வழங்கப்படும் அமைப்புகளின் பட்டியல்:

• ஊடுருவல் முறை;
• மல்டிமீடியா அமைப்பு;
• தொடு திரை;
• உயர்தர ஆடியோ அமைப்பு;
• மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல்;
• LED தலை மற்றும் பின்புற ஒளியியல்;
• காற்றுப்பைகள்;
• மின்சார பார்க்கிங் பிரேக்;
• வானிலை கட்டுப்பாடு;
• தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு;
• தொடக்க-நிறுத்தம்;
• ஒளி உணரி;
• மழை சென்சார்;
• டயர் அழுத்தம் சென்சார்.

நிச்சயமாக, தொகுப்பு முற்றிலும் வேறுபட்டதாக இருக்கலாம் மற்றும் உங்களிடம் போதுமான பணம் இருந்தால், உங்கள் இதயம் விரும்பும் அனைத்தையும் உட்புறத்தில் நிறுவுவது எப்போதும் சாத்தியமாகும், ஆனால் இது இந்த காரில் உள்ள எல்லாவற்றின் முழு பட்டியல் அல்ல.

ஆடி ஆர்8 2018-2019 காரின் முக்கிய போட்டியாளராக நிறுவனம் அழைக்கிறது, ஏனெனில் இது ஆல்-வீல் டிரைவையும் தோராயமாக அதே விலையையும் கொண்டுள்ளது.

காணொளி

மிட்-இன்ஜின், ரியர்-வீல் டிரைவ் ஆடி R8 கூபே 2006 இல் ஜெர்மனியில் உள்ள நெக்கர்சுல்மில் உள்ள ஆலையில் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. பிராண்டின் வரலாற்றில் இதுபோன்ற முதல் மாடல் "" இலிருந்து இயங்குதளத்தின் சில கூறுகளைப் பயன்படுத்தி வடிவமைக்கப்பட்டது, கார் பாடி அலுமினியத்தின் விரிவான பயன்பாட்டுடன் உருவாக்கப்பட்டது, அனைத்து பதிப்புகளிலும் முன் சக்கர டிரைவில் பிசுபிசுப்பான இணைப்புடன் ஆல்-வீல் டிரைவ் இருந்தது.

2009 ஆம் ஆண்டில், ஆடி R8 ஸ்பைடரின் திறந்த பதிப்பு வரிசையில் தோன்றியது, பின்னர் கார் முழு LED ஹெட்லைட்களுடன் உலகின் முதல் உற்பத்தி கார் ஆனது.

ஆரம்பத்தில், சூப்பர் காரில் 420 ஹெச்பி பவர் கொண்ட வி8 4.2 நேச்சுரல் அஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. உடன். (பின்னர் - 430 ஹெச்பி), மற்றும் 2009 இல் கார் பத்து சிலிண்டர் 5.2 எஃப்எஸ்ஐ எஞ்சினைப் பெற்றது, 525 அல்லது 550 ஹெச்பியை உருவாக்கியது. உடன். இந்த காரில் ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது ஆறு ஸ்பீடு ஆர் டிரானிக் ரோபோடிக் கியர்பாக்ஸ் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, ஆனால் 2012 ஆம் ஆண்டில் அது இரண்டு எஸ் டிரானிக் கிளட்ச்களுடன் கூடிய நவீன ப்ரீசெலக்டிவ் ரோபோவால் மாற்றப்பட்டது.

V10 இன்ஜின்கள் 560 மற்றும் 570 hp ஆக உயர்த்தப்பட்ட பதிப்புகளும் சிறிய அளவில் தயாரிக்கப்பட்டன. s., ஏரோடைனமிக் பாடி கிட், வலுவூட்டப்பட்ட பிரேக்குகள் மற்றும் ரிட்யூன் செய்யப்பட்ட சஸ்பென்ஷன்.

முதல் தலைமுறை ஆடி R8 இன் உற்பத்தி 2015 வரை தொடர்ந்தது. கூபேஸ் மற்றும் ரோட்ஸ்டர்கள் ரஷ்ய சந்தையில் 8 மில்லியன் ரூபிள் முதல் விலையில் வழங்கப்பட்டன.

ஆடி ஆர்8 இன்ஜின் டேபிள்

2வது தலைமுறை, 2015

ஆடி ஆர்8 என்பது கூபே மற்றும் ரோட்ஸ்டர் பாடி ஸ்டைல்களில் கிடைக்கும் மிட்-இன்ஜின் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும். இரண்டாம் தலைமுறை கார்கள் ஜெர்மனியில் 2015 முதல் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.

லம்போர்கினி ஹுராகன் மாடலுடன் பொதுவான தளத்தில் உருவாக்கப்பட்ட இந்த கார், 570 அல்லது 620 ஹெச்பி ஆற்றலுடன் V10 5.2 FSI பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. உடன். ஏழு வேக ரோபோ கியர்பாக்ஸுடன் இணைந்து. இயக்கி - முழு.

2018 வரை, ஆடி ஆர் 8 அதிகாரப்பூர்வமாக ரஷ்ய சந்தைக்கு வழங்கப்பட்டது. 11.2 மில்லியன் ரூபிள் விலையில் கூபேக்களை மட்டுமே வழங்கினோம்.

2019 இல் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பிறகு, சூப்பர் கார் மாற்றப்பட்ட வடிவமைப்பு, புதிய உள்துறை பொருட்கள், வெவ்வேறு இடைநீக்கம் மற்றும் திசைமாற்றி அமைப்புகள் மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்தைப் பெற்றது (மறுசீரமைக்கும் முன், இது 540 அல்லது 610 குதிரைத்திறனை உருவாக்கியது).