MTPL இன்சூரன்ஸ் பாலிசிக்கு எங்கு விண்ணப்பிக்க வேண்டும். நான் எனது காரை விற்றேன், எனது காப்பீட்டு பணத்தை எப்படி திரும்பப் பெறுவது: நிபுணர்களின் ஆலோசனை. கட்டாயக் காப்பீட்டுக் கொள்கைக்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

MTPL இன்சூரன்ஸ் பல மாதங்கள் முதல் ஒரு வருடம் வரை வழங்கப்படுகிறது, மேலும் பாலிசியின் விலை 2014-2015ல் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அதிகரித்துள்ளது. கார் விற்கப்பட்டால் மற்றும் காப்பீட்டு காலம் காலாவதியாகவில்லை என்றால் காப்பீட்டு பிரீமியத்தின் ஒரு பகுதியை எவ்வாறு திருப்பித் தருவது என்ற கேள்வியைப் பற்றி பல ஓட்டுநர்கள் கவலைப்படுகிறார்கள்? "கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் விதிகள்" என்பதில் பதிலைக் காணலாம். இந்த ஆவணம் 2003 இல் மீண்டும் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, அதன் பின்னர் அதில் பல திருத்தங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன.

கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீடு பற்றிய ஆவணத்தில், பிரிவு VI, பத்திகள் 33-36 ஒப்பந்தத்தை முன்கூட்டியே முடிப்பதற்கான சிக்கல்களுக்கு முற்றிலும் அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. உட்பிரிவு 33.1, துணைப்பிரிவு "b" இல், காரின் உரிமையாளர் மாறினால், MTPL ஒப்பந்தத்தை நிறுத்த பாலிசிதாரருக்கு உரிமை உண்டு என்பதை நாங்கள் படிக்கிறோம்.

கீழே, பத்தி 34 இல், பின்வருமாறு கூறப்பட்டுள்ளது:

• எம்டிபிஎல் ஒப்பந்தம் முன்கூட்டியே முடிவடையும் பட்சத்தில் காப்பீட்டு பிரீமியத்தின் ஒரு பகுதி பாலிசிதாரருக்குத் திருப்பித் தரப்படும்.

• பாலிசிதாரரின் மரணம்;
• வாகனத்தின் அழிவு;
• உரிமையாளரின் மாற்றம்;
• சட்டத்தால் வழங்கப்பட்ட பிற வழக்குகள்.

அதே ஆவணத்தின்படி, பாலிசிதாரர் தவறான தகவலை வழங்கியது கண்டறியப்பட்டால் பணம் திரும்பப் பெறப்படாது. நிதியைத் திருப்பித் தருவதற்கான செயல்முறை விரிவாக விவரிக்கப்படவில்லை, கடைசி பத்தியின் பத்தி 34 இல் மட்டுமே நாங்கள் படிக்கிறோம்:

• ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதற்கான விண்ணப்பத்தை IC பெற்ற 14 நாட்களுக்குள், தொகையின் ஒரு பகுதியை திருப்பிச் செலுத்த வேண்டும்.

அதாவது, இந்தத் தரவுகளின் அடிப்படையில், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் பதிவுக்காக செலவிடப்பட்ட நிதியின் ஒரு பகுதியைத் திரும்பப் பெற எங்களுக்கு உரிமை உண்டு என்ற முடிவுக்கு வருகிறோம். ஏப்ரல் 2015 முதல், அடிப்படை விகிதம் 1980 ரூபிள் முதல் 4118 ஆக அதிகரித்துள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்க, எடுத்துக்காட்டாக, 100-120 ஹெச்பி எஞ்சின் சக்தி கொண்ட காரை வைத்திருக்கும் மாஸ்கோ குடியிருப்பாளருக்கான கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீட்டின் விலை இருக்கும். 8-12 ஆயிரம் வரம்பு.

ஒப்புக்கொள், நீங்கள் காப்பீட்டிற்கு பணம் செலுத்தி மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு காரை விற்றால் அது அவமானமாக இருக்கும். ROSGOSSTRAKH 8-10 ஆயிரம் கொடுக்க விருப்பம் இல்லை.

கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டிற்கு உங்கள் பணத்தை எவ்வாறு திரும்பப் பெறுவது - படிப்படியான வழிமுறைகள்

ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கும் அதன் சொந்த நடைமுறை உள்ளது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மிகப்பெரிய காப்பீட்டு நிறுவனமான ROSGOSSTRAKH இல் கவனம் செலுத்துவோம்.

எனவே, முதலில், வாகனத்தை விற்ற பிறகு, அதில் சேர்க்கப்பட்ட புதிய உரிமையாளரின் பதிவுச் சான்றிதழின் நகல்களையும், கொள்முதல் மற்றும் விற்பனை ஒப்பந்தத்தின் நகலையும் வைத்திருக்க வேண்டும். புதிய உரிமையாளருக்கு வாகனம் மாற்றப்படுவதை உறுதிசெய்ய அவர்கள் உங்களுக்குத் தேவைப்படும்.

நீங்கள் அருகிலுள்ள ஐசி அலுவலகத்திற்குச் சென்று, அங்கு ஒரு விண்ணப்பப் படிவத்தை எடுத்து நிரப்ப வேண்டும். இந்த படிவத்தை இணையத்திலும் பதிவிறக்கம் செய்யலாம், ஆனால் தவறுகளைத் தவிர்க்கவும், மீண்டும் எழுதுவதில் நேரத்தை வீணாக்காமல் இருக்கவும் அலுவலகத்தில் நிரப்புவது நல்லது. மேலாளர்கள் உங்களை முக்கிய அலுவலகத்திற்கு அனுப்ப விரும்புவார்கள், அவர்கள் அந்த மாதிரியான விஷயங்களைச் செய்வதில்லை என்று கூறிவிடலாம். எவ்வாறாயினும், எந்தவொரு அலுவலகத்திலும் - பிரதான, துணை, பிராந்திய - ஒப்பந்தத்தை முடிப்பது என்பது பணிகளில் ஒன்றாகும் என்பதால், வலியுறுத்த உங்களுக்கு முழு உரிமையும் உள்ளது.

கூடுதலாக, எதிர்கால காப்பீட்டிற்கு இந்தத் தொகையை மாற்றும்படி அவர்கள் உங்களை வற்புறுத்தத் தொடங்கலாம். கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு முடிவடையும் தேதி என்பது விண்ணப்பத்தை தாக்கல் செய்யும் தருணம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், அதாவது, நீங்கள் எவ்வளவு விரைவில் அதை எழுதி சமர்ப்பித்தால், இறுதியில் நீங்கள் அதிக பணத்தைப் பெறுவீர்கள்.

மேலே உள்ள நகல்களுக்கு கூடுதலாக, உங்களிடம் இருக்க வேண்டும்:

• அசல் MTPL கொள்கை;
• ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் குடிமகனாக உங்கள் பாஸ்போர்ட்.

நீங்கள் அனைத்து ஆவணங்களையும் ஒப்படைக்கும்போது, ​​உங்கள் நகல்களில் ஆவணங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டதாக அவர்கள் ஒரு அடையாளத்தை வைக்குமாறு கோருங்கள். அவ்வளவுதான் - இப்போது நீங்கள் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் மீதமுள்ள தொகையைப் பெறும் வரை 14 நாட்களைக் கணக்கிடலாம்.

பணம் பொதுவாக வங்கி அட்டைக்கு மாற்றப்படும் - புகைப்பட நகலை உருவாக்க நீங்கள் அதை வைத்திருக்க வேண்டும் - அல்லது வங்கி விவரங்களுக்கு மாற்றப்படும். பணம் வரவு வைக்கப்படவில்லை என்றால், நீதிமன்றத்திற்குச் செல்ல உங்களுக்கு உரிமை உண்டு, இருப்பினும் எல்லாவற்றையும் அந்த இடத்திலேயே தெளிவுபடுத்துவது நல்லது.

அவ்வப்போது, ​​கார் காப்பீட்டை வாங்குவதில் முதலீடு செய்த பணத்தை ஓட்டுநர்கள் திருப்பித் தர விரும்பும் சூழ்நிலைகள் எழுகின்றன. மிகவும் பொதுவான காரணம் ஒரு காரை விற்பனை செய்வதாகும். உண்மையில், அத்தகைய வாய்ப்பு சட்டத்தால் வழங்கப்பட்டால், ஏன் ஆயிரம் அல்லது இரண்டு ரூபிள் திரும்பப் பெறக்கூடாது. கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டிற்காக உங்கள் பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவது கடினம் அல்ல. இது ஒரு சில எளிய வழிமுறைகளை மட்டுமே எடுக்கும், அத்துடன் பல நிபந்தனைகளை நிறைவேற்றுகிறது.

ஒரு காரை விற்கும்போது கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் விலையைத் திரும்பப் பெற, நீங்கள் பின்வரும் ஆவணங்களை நம்பியிருக்க வேண்டும்:

• 05.2016 தேதியிட்ட தற்போதைய பதிப்பில் 04.25.02 தேதியிட்ட ஃபெடரல் சட்டம் "வாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்பின் கட்டாய காப்பீட்டில்" (கட்டுரை 10);
• ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மத்திய வங்கி மற்றும் ரஷ்ய வங்கியின் ஒழுங்குமுறைகள் (எண். 431) ஆகியவற்றால் உருவாக்கப்பட்ட MTPL விதிகள்.

MTPL உடன்படிக்கையை முன்கூட்டியே முடிப்பது என்ன சந்தர்ப்பங்களில் வழங்கப்படுகிறது:

1. கார் விற்கப்பட்டிருந்தால் மற்றும் உரிமையாளர் மாறியிருந்தால், MTPL ஒப்பந்தத்தை நிறுத்த பாலிசிதாரருக்கு உரிமை உண்டு, இது வாகனத்தின் மறு பதிவு மூலம் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது.
2. வாகனத்தின் உரிமையாளர் காலமானார் (நிதியைப் பெற நீங்கள் பரம்பரை உரிமைகளில் நுழைய வேண்டியதில்லை).
3. கார் திருடப்பட்டது அல்லது தொலைந்து போனது (படை மஜூரின் விளைவு உட்பட).
4. சட்ட நிறுவனம்-காப்பீட்டாளரின் கலைப்பு. தயவுசெய்து கவனிக்கவும், இது பாலிசிதாரர், காப்பீட்டு நிறுவனம் அல்ல.
5. காப்பீட்டாளரின் கலைப்பு.
6. காப்பீட்டாளரின் உரிமம் ரத்து செய்யப்பட்டால், ஒப்பந்தத்தை நிறுத்த பாலிசிதாரருக்கு உரிமை உண்டு.
7. ஒப்பந்தத்தை முடிக்கும்போது பாலிசிதாரரால் வழங்கப்பட்ட தவறான அல்லது முழுமையற்ற தகவலைக் கண்டறிந்தால், MTPL ஒப்பந்தத்தை நிறுத்த காப்பீட்டாளருக்கு உரிமை உண்டு. மேலும், காப்பீட்டு பிரீமியத்தை (பாலிசி விலை) கணக்கிடும் போது இந்த தகவல் குறிப்பிடத்தக்க முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருந்தது. எடுத்துக்காட்டாக, இது காரின் குதிரைத்திறனைக் குறைத்து மதிப்பிடுவது அல்லது பாலிசியின் விலையைக் குறைப்பதற்காக சேவையின் நீளத்தை அதிகரிப்பதாக இருக்கலாம்.
8. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தால் வழங்கப்பட்ட பிற வழக்குகள்.

மேலே உள்ள எல்லா நிகழ்வுகளிலும், கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டை நிறுத்துவதற்கான பணத்தை திருப்பிச் செலுத்துதல் வழங்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், மீதமுள்ள பாலிசி காலம், ஒப்பந்தத்தை முன்கூட்டியே முடிப்பதற்கு காரணமான நிகழ்வின் தேதியின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது, அதாவது அடுத்த நாளிலிருந்து (பிரிவு 2, 3, 4, 5 க்கு பொருந்தும்).

எந்தெந்த சந்தர்ப்பங்களில் பாலிசிக்கான பணம் திரும்பப் பெறப்படவில்லை?

எனவே, கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டை நிறுத்துவதற்கான பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவது எந்த வகையிலும் தடைசெய்யப்படவில்லை, மேலும் பரந்த அளவிலான மக்கள் அதை நம்பலாம். நாம் அனைவரும் ஒரு பொதுவான நிகழ்வை நன்கு அறிந்திருக்கிறோம் - சட்டப்பூர்வ நிறுவனத்தை (பாலிசிதாரர்) கலைத்தல். இது வரவிருக்கும் திவால் மற்றும் அவர்களின் கடமைகளை நிறைவேற்ற இயலாமை காரணமாக இருக்கலாம். கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டுக்கான நடைமுறையை ஒழுங்குபடுத்தும் விதிகள் இந்த வழக்கில் பாலிசிதாரருக்குத் திருப்பிச் செலுத்தப்பட மாட்டாது. வழங்கப்பட்ட தகவலின் முழுமையற்ற தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மையின்மை காரணமாக காப்பீட்டாளரின் முன்முயற்சியில் MTPL ஒப்பந்தம் நிறுத்தப்பட்டாலும் இழப்பீடு எதுவும் இருக்காது. காரின் உரிமையாளர் நீண்ட காலத்திற்கு வெளியேறப் போகிறார் மற்றும் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்த மாட்டார் என்றால், காப்பீட்டிற்கான பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதற்கு இது ஒரு சரியான காரணம் அல்ல. அவர் நிறுவனத்தை தொடர்பு கொண்டால், அவர் பெரும்பாலும் இழப்பீடு மறுக்கப்படுவார்.

எவ்வளவு பணம் திரும்பக் கிடைக்கும்? கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் கீழ் பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதற்கான சூத்திரம்.

D = (P - 23%) x (N ː 12)

1. டி- திருப்பிச் செலுத்தும் தொகை
2. பி- பாலிசியின் முழு செலவு
3. என்- பாலிசி காலம் முடிவடையும் மாதங்களின் எண்ணிக்கை
4. 23% - நிலையான காப்பீட்டுக் கொள்கை காட்டி (காப்பீட்டாளரின் சில செலவுகளைக் குறிக்கிறது).

எனவே, மீதமுள்ள, அதாவது, 77%, பாலிசி செல்லுபடியாகும் நாட்களின் எண்ணிக்கையால் பெருக்கப்படுகிறது, 365 ஆல் வகுக்கப்படுகிறது. எனவே, ஒரு காரை விற்கும்போது கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டைத் திரும்பப் பெறுவது ஆறு இருந்தால் மட்டுமே அறிவுறுத்தப்படுகிறது. ஒப்பந்தம் காலாவதியாகும் முன் மாதங்கள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை உள்ளன. நாங்கள் 2-3 மாதங்கள் பற்றி பேசுகிறோம் என்றால், சூதாட்டம் மெழுகுவர்த்திக்கு மதிப்பு இல்லை: காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு பயண செலவு அதிகமாக இருக்கலாம். காப்பீட்டு பிரீமியத்தின் நிலுவைத் தொகை நிறுவனத்திடம் எழுத்துப்பூர்வமாக கோரிக்கை விடுக்கப்பட்ட நாளிலிருந்து 14 நாட்களுக்குள் திருப்பித் தரப்படும்.

• MTPL இன்சூரன்ஸ் பாலிசி (அசல்);
• காரணத்தைக் குறிக்கும் பாலிசிக்கான பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதற்கான விண்ணப்பம்;
• அடையாள ஆவணம் (பாஸ்போர்ட் அல்லது அதற்கு சமமானவை);
• கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீட்டிற்கான நிதி பரிமாற்றத்தை உறுதிப்படுத்தும் ரசீது;
• பதிவுச் சான்றிதழின் நகல் (கார் விற்கப்பட்டால், புதிய உரிமையாளரைப் பற்றிய குறிப்புடன்);
• இறப்புச் சான்றிதழின் நகல் (MTPL இன் கீழ் பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவது வாகனத்தின் உரிமையாளரின் மரணம் தொடர்பாக மேற்கொள்ளப்பட்டால்);
• கொள்முதல் மற்றும் விற்பனை ஒப்பந்தத்தின் நகல் (கார் விற்கப்பட்டு உரிமையாளர் மாறியிருந்தால்);
• வாகனத்தின் புதிய உரிமையாளரிடமிருந்து பவர் ஆஃப் அட்டர்னி (காரின் விற்பனைக்குப் பிறகு, காப்பீடு திரும்பும்போது பிந்தையவர் இருக்க விரும்பவில்லை என்றால்);
• அகற்றல் சான்றிதழ் (வாகனம் அழிக்கப்பட்டால்);
• காரின் இழப்பு (திருட்டு, அவசரகால சூழ்நிலைகளில் மரணம்) அல்லது பிற சான்றுகளை சரிபார்க்கும் ஆவணம்.

கார் காப்பீட்டாளர் பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதற்கான கோரிக்கையை ஏற்கத் தயங்குவது போன்ற சிக்கலை ஓட்டுநர்கள் அடிக்கடி எதிர்கொள்கின்றனர். ஒழுங்குமுறை சட்டச் செயல்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஆவணங்களின் பட்டியலைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்பது கவனிக்கத்தக்கது, மேலும் நாங்கள் நிறுவப்பட்ட நடைமுறையைப் பற்றி பேசுகிறோம். அவர்கள் உங்களிடமிருந்து ஆவணங்களை எடுக்க விரும்பவில்லை என்றால், நீங்கள் அவற்றை அஞ்சல் மூலம் சான்றளிக்கப்பட்ட கடிதத்தில், டெலிவரிக்கான ஒப்புதலுடன் அனுப்பலாம். இந்த வழக்கில், காப்பீட்டாளர் எழுத்துப்பூர்வமாக அதிகாரப்பூர்வ பதிலை அளிக்க வேண்டும், பின்னர் பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறையில் மேல்முறையீடு செய்யலாம். MTPL ஐ எவ்வாறு திருப்பித் தருவது என்பது இப்போது தெளிவாகிறது: பொருத்தமான படிவத்தில் ஒரு விண்ணப்பத்தை நிரப்புவதன் மூலம் ஒப்பந்தம் முடிக்கப்பட்ட நிறுவனத்தை நீங்கள் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். மேலே உள்ள வழக்குகளில் ஒன்று ஏற்பட்டால், கார் காப்பீட்டாளரிடம் செல்வதை தாமதப்படுத்தாதீர்கள்: அவர்கள் அவ்வப்போது தங்கள் உரிமத்தை இழக்கிறார்கள், அதன் பிறகு உங்கள் பணத்தை திரும்பப் பெற முடியாது.

இன்றைய யதார்த்தம் கார் காப்பீடு இல்லாமல் கற்பனை செய்வது கடினம். காப்பீட்டு முகவர்களின் கடமைகள் மற்றும் உரிமைகள் பற்றிய நல்ல புரிதல் இருந்தால், ஒரு காரை விற்கும்போது கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டிற்கான இழப்பீடு பெறுவது கடினமாக இருக்காது. எனவே, கார் விற்பனையாளர்கள் குடிமக்களிடமிருந்து என்ன மறைக்கிறார்கள் என்பதை இன்னும் விரிவாகப் புரிந்துகொள்ள முயற்சிப்போம்.

அன்பான வாசகர்களே! சட்ட சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கான பொதுவான வழிகளைப் பற்றி கட்டுரை பேசுகிறது, ஆனால் ஒவ்வொரு வழக்கும் தனிப்பட்டது. எப்படி என்று தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் என்றால் உங்கள் பிரச்சனையை சரியாக தீர்க்கவும்- ஒரு ஆலோசகரை தொடர்பு கொள்ளவும்:

இது வேகமானது மற்றும் இலவசமாக!

ரஷ்ய சட்டம் கட்டாய வாகன காப்பீட்டை வழங்குகிறது. OSAGO என்பது ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் எடுக்க வேண்டிய காப்பீட்டுக் கொள்கையாகும். போக்குவரத்து விபத்தின் விளைவாக பாதிக்கப்படக்கூடிய மூன்றாம் தரப்பினரின் ஏதேனும் சேதமடைந்த சொத்து காப்பீட்டின் பொருள்.

காப்பீட்டு நிறுவனத்துடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடிப்பது, காப்பீட்டாளர் தவறு செய்த சாலையில் விபத்து ஏற்பட்டால், காயமடைந்த நபர்களுக்கு ஏற்படும் அனைத்து பொருள் சேதங்களுக்கும் காப்பீட்டாளர் ஈடுசெய்வார். இதுவே சிவில் பொறுப்பை உறுதி செய்கிறது.

ஏப்ரல் 25, 2002 தேதியிட்ட ஃபெடரல் சட்டம் எண். 40-FZ காப்பீட்டாளருக்கும் வாகனத்தின் உரிமையாளருக்கும் இடையிலான உறவை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. வாகனத்தின் உரிமையில் மாற்றம் ஏற்பட்டால் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை இது குறிப்பிடுகிறது. காரின் முன்னாள் உரிமையாளர் அதன் மறு பதிவு குறித்து காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு தெரிவிக்க வேண்டும். புதிய உரிமையாளர் தனது வாகனத்திற்கான சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டை பதிவு செய்வதற்கு முன் அல்லது அதை கையகப்படுத்திய நாளிலிருந்து பத்து நாட்களுக்குள் (ஏப்ரல் 25, 2002 இன் ஃபெடரல் சட்ட எண் 40-FZ இன் பிரிவு 4) எடுக்க கடமைப்பட்டுள்ளார்.

ஒரு காரை விற்பது திட்டமிட்ட நிகழ்வாகவோ அல்லது தன்னிச்சையான முடிவாகவோ இருக்கலாம். சில குடிமக்கள், கொள்முதல் மற்றும் விற்பனை பரிவர்த்தனையை மேற்கொள்ளும்போது, ​​காரின் புதிய உரிமையாளருக்கு காப்பீட்டை மாற்றவும். இருப்பினும், இது சரியானதா மற்றும் ஒரு காரை விற்கும்போது MTPL பணத்தைத் திரும்பப்பெறுவது எப்படி என்பது அனைவருக்கும் புரியவில்லை. பாலிசி என்பது குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளின் கீழ் காப்பீட்டு முகவர் மற்றும் காரின் உரிமையாளரால் கையொப்பமிடப்பட்ட ஒப்பந்தமாகும். ஆவணம் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு முடிக்கப்படுகிறது.

ஒப்பந்தம் வாகனத்துடன் இணைக்கப்படவில்லை, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட பாலிசிதாரருடன்.ஒரு காரை வாங்கும் போது, ​​ஒரு குடிமகன் வாகனம் மற்றும் அதில் உள்ள அனைத்தையும் மட்டுமே பெறுகிறார்: ஒரு வானொலி, கருவிகள், கூடுதல் பாகங்கள். முந்தைய உரிமையாளரின் காப்பீட்டு ஒப்பந்தம் அங்கு பதிவு செய்யப்படாததால், அதற்கும் எந்த தொடர்பும் இல்லை. காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் போது, ​​குற்றவாளி காரின் புதிய உரிமையாளராக இருந்தால், பழைய பாலிசியின் கீழ் உள்ள காப்பீட்டு நிறுவனம் பொறுப்பேற்காது.

இது மூன்று புள்ளிகளால் விளக்கப்படுகிறது:

• விற்பனையின் போது காரின் உரிமையாளர் மாறுகிறார்;
• வாகனம் மீண்டும் பதிவு செய்யப்படும் போது, ​​அதற்கு புதிய எண் ஒதுக்கப்படும்;
• மாநில பதிவு குறி மாறலாம்.

புதிய உரிமையாளர், அதன் நோக்கத்திற்காக காரைப் பயன்படுத்தி, அவரது சிவில் பொறுப்பை காப்பீடு செய்ய கடமைப்பட்டிருக்கிறார் (ஏப்ரல் 25, 2002 இன் ஃபெடரல் சட்ட எண் 40-FZ இன் கட்டுரை 4).

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிர்வாகக் குற்றங்களின் கோட் பிரிவு 12.3 இன் கீழ் இந்தத் தேவைக்கு இணங்கத் தவறினால், அபராதம் வடிவில் நிர்வாகப் பொறுப்பை வழங்குகிறது. அதன் அளவு 500 ரூபிள் ஆகும்.

பாலிசியை மீண்டும் வெளியிட, பாலிசிதாரரின் நலன்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் காப்பீட்டு நிறுவனத்தை பொறுப்புடன் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டியது அவசியம். கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் கீழ் இழப்பீடு பெறுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை விருப்பம் அதிகரிக்கும் அல்லது குறைக்கும்.

இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன:

1. காப்பீட்டு ஒப்பந்தம் ஏற்கனவே முடிக்கப்பட்ட முந்தைய காப்பீட்டாளரிடம் மறு பதிவு நடைமுறையை ஒப்படைக்கவும். இது உங்கள் நலன்களைப் பாதுகாக்க அதிக வாய்ப்புகளை வழங்கும்.
2. விற்பனையாளருக்கும் வாங்குபவருக்கும் இடையே உள்ள சர்ச்சையைத் தீர்க்கும் புதிய காப்பீட்டு நிறுவனத்தைக் கண்டறியவும்.

ஒரு காப்பீட்டு முகவரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அவருடைய நம்பகத்தன்மைக்கு நீங்கள் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.நிறுவனத்தின் முந்தைய செயல்திறனை மதிப்பிடுவது மதிப்பு. சுயாதீன நிபுணர்கள் மற்றும் காப்பீட்டு தரகர்கள் நல்ல ஆலோசனைகளை வழங்க முடியும். காப்பீட்டு சந்தையில் உள்ள நிறுவனங்களின் மதிப்பீடுகளை சுயாதீன ஏஜென்சிகள் தொகுக்கின்றன. பெறப்பட்ட தகவல்கள் காப்பீட்டாளரைப் பற்றி ஒரு திட்டவட்டமான கருத்தை உருவாக்க உதவும். ஒரு சட்ட நிறுவனம் வழங்கும் சேவைகளின் விலை சிறிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது அல்ல, ஏனெனில் விலைகள் நிலையானதாக இல்லை. சில முகவர்களிடம் கவர்ச்சியான சலுகைகள், தள்ளுபடிகள் மற்றும் போனஸ்கள் உள்ளன.

ஒரு காரை விற்கும்போது, ​​ஒரு குடிமகன் தனது உரிமைகளை பாலிசிக்கு மாற்றுவதற்கான விருப்பங்களில் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்:

1. MTPL கொள்கையில் எதிர்கால உரிமையாளரை உள்ளிடவும் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் பிரிவு 960). எனவே, ஒப்பந்தத்தை அவருக்கு மாற்றவும். வாங்கியவர் சேதத்தின் அளவை திருப்பிச் செலுத்த வேண்டும்.
2. காரின் புதிய உரிமையாளருக்கு வரவிருக்கும் கொடுப்பனவுகளை ஈடுசெய்ய காப்பீட்டாளருடனான ஒப்பந்தத்தைப் புதுப்பிக்கவும்.
3. காப்பீட்டு நிறுவனத்துடன் முடிக்கப்பட்ட ஒப்பந்தத்தை முறித்துக் கொள்ளுங்கள். இந்த வழக்கில், காப்பீட்டுக் கொள்கையின் கீழ் பயன்படுத்தப்படாத காலத்திற்கு இழப்பீட்டுத் தொகையை செலுத்த காப்பீட்டாளர் மேற்கொள்கிறார்.

பட்டியலிடப்பட்ட முறைகள் ஒவ்வொன்றும் தனித்தனியாக விவாதிக்கப்பட வேண்டும், எழுத்துப்பூர்வமாக முடிவெடுப்பது மற்றும் நோட்டரியின் கையொப்பம் மற்றும் முத்திரையுடன் சான்றளிப்பது நல்லது. சாத்தியமான விருப்பங்களை தனித்தனியாகக் கருதுவோம்.

காப்பீட்டு கொடுப்பனவுகள் இல்லாதது அல்லது இருப்பு ஒப்பந்தத்தை முன்கூட்டியே முடிப்பதற்கான நடைமுறையை பாதிக்காது (ஏப்ரல் 25, 2002 இன் ஃபெடரல் சட்ட எண் 40-FZ இன் கட்டுரை 10). காப்பீட்டுக் கொள்கையின் தற்காலிக பயன்பாட்டிற்காக உரிமையாளருக்கு வாங்குபவர் திருப்பிச் செலுத்த வேண்டிய தொகையையும் அவை பாதிக்காது.

சிவில் பொறுப்பை மீண்டும் பதிவு செய்வதற்கான ஆவணங்களின் தொகுப்பில், விற்பனையாளருக்கு காப்பீட்டு செலவுக்கான இழப்பீடு குறித்த அறிவிக்கப்பட்ட ஒப்பந்தத்தை சேர்க்க வேண்டியது அவசியம். இந்த புள்ளி கார் கொள்முதல் மற்றும் விற்பனை ஒப்பந்தத்தில் சேர்க்கப்படலாம். காப்பீட்டுக் கொள்கையில் சேர்க்கப்படுவதற்கான கோரிக்கையைக் கொண்ட வாங்குபவரிடமிருந்து ஒரு அறிக்கையும் உங்களுக்குத் தேவைப்படும்.

புதிய உரிமையாளருக்கு மீண்டும் பதிவு செய்தல்

காப்பீட்டு உரிமைகளை மற்றொரு நபருக்கு மாற்றவும், பாலிசியில் செலவழித்த நிதியைப் பெறவும், விற்பனையாளர் வாகனத்தின் உரிமை குறித்த ஆவணங்களை வழங்க வேண்டும்.

ஆவணங்களின் பட்டியல்:

• பயன்படுத்தப்படாத காப்பீட்டுத் தொகையைத் திரும்பப் பெறுவது தொடர்பாக காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு அனுப்பப்பட்ட முந்தைய உரிமையாளரின் விண்ணப்பம்;
• கார் விற்பனையை உறுதிப்படுத்தும் ஒப்பந்தத்தின் நகல்;
• காருக்கான தொழில்நுட்ப பாஸ்போர்ட்டின் நகல்;
• காப்பீடு;
• காப்பீட்டு தொகைகளை மாற்றுவதற்கான ரசீதுகள்.

மேற்கூறிய ஆவணங்கள் நோட்டரைசேஷனுக்கு உட்பட்டவை அல்ல.காப்பீட்டு நிபுணருக்கு, முக்கியமான ஆவணங்கள் காப்பீட்டுக் கொள்கை மற்றும் கட்டண ரசீதுகள். மீதமுள்ள ஆவணங்களின் நகல்கள் விற்பனையாளரின் கோரிக்கைகளை உறுதிப்படுத்துகின்றன. வாங்குபவருக்கு ரஷ்ய குடியுரிமையுடன் கூடிய பாஸ்போர்ட் மற்றும் பூர்த்தி செய்யப்பட்ட கார் கொள்முதல் மற்றும் விற்பனை ஒப்பந்தத்தின் நகல் மட்டுமே தேவைப்படும்.

வாகனத்தின் உரிமையாளர் மாறினால் மட்டுமே காப்பீட்டு முகவருடனான ஒப்பந்தம் முடிவுக்கு உட்பட்டது (04.25.02 தேதியிட்ட ஃபெடரல் சட்ட எண் 40-FZ இன் பிரிவு 10, 09.19.14 தேதியிட்ட விதிமுறைகள் எண். 431-P இன் பிரிவு 33.1).

ஒப்பந்தத்தை முடிப்பது பல கட்டங்களுக்கு முன்னதாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

1. பாலிசிதாரர் சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டை நிறுத்துவதற்கான எழுத்துப்பூர்வ விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பிக்கிறார்.
2. கொள்முதல் மற்றும் விற்பனை ஒப்பந்தத்தின் நகல் முகவருக்கு வழங்கப்படுகிறது.
3. பெறப்பட்ட ஆவணங்களின் அடிப்படையில், நிறுவனத்தின் ஊழியர்கள் முன்னர் முடிக்கப்பட்ட ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்கிறார்கள்.
4. பயன்படுத்தப்படாத பாலிசி நேரத்திற்கு விற்பனையாளருக்கு திருப்பிச் செலுத்தப்படும்.
5. தொகையில் கமிஷன் வசூலிக்கப்படுகிறது 20-23% காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதற்கான சட்ட ஆதரவிற்காக.

சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு காரை விற்கும்போது, ​​முந்தைய உரிமையாளர் ஒரு கெளரவமான இழப்பீட்டை நம்பலாம். ஒப்பந்தத்தை முன்கூட்டியே முடிப்பதற்கு முன்கூட்டியே விண்ணப்பிப்பது மற்றும் காப்பீட்டின் படி பயன்படுத்தப்படாத நேரத்திற்கு நீங்கள் பணத்தைத் திரும்பப் பெற முடியுமா என்பதைக் கண்டறிவது முக்கியம்.

காப்பீட்டு இழப்பீட்டின் பங்கு ஆவணங்கள் சமர்ப்பிக்கப்படும் போது சார்ந்துள்ளது (04.25.02 தேதியிட்ட ஃபெடரல் சட்டம் எண் 40-FZ இன் கட்டுரை 10, 09.19.14 தேதியிட்ட விதிமுறைகள் எண். 431-P இன் பிரிவு 34). ஆவணத்தின் முடிவின் தேதி விண்ணப்பத்தை தாக்கல் செய்யும் தேதியுடன் ஒத்துப்போகிறது. நிறுவனத்தின் அலுவலகத்தை வெறுங்கையுடன் பார்வையிட்டதால், நிதியைப் பெற எதிர்பார்ப்பதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை.

நீங்கள் கண்டிப்பாக பின்வரும் ஆவணங்களை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்:

• பயன்படுத்தப்படாத மாத காப்பீட்டுக்கான தொகையைத் திரும்பப் பெறுவதற்கான விண்ணப்பம் (காப்பீட்டாளரின் ஆய்வாளரால் ஒரு மாதிரி வழங்கப்படும்) காரணத்தைக் குறிக்கிறது;
• நகல் மற்றும் அசல் ஐடி;
• MTPL கொள்கை;
• வாகனம் வாங்குதல் மற்றும் விற்பனை ஒப்பந்தம்;
• கட்டணம் செலுத்துவதை உறுதிப்படுத்தும் ரசீதுகள்;
• வாகனத்தின் பதிவு நீக்கம் குறித்த சான்றிதழ்-விலைப்பட்டியல் (போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரிகளால் வழங்கப்பட்டது);
• உரிமையாளரின் மாற்றம் பற்றிய தகவல்களைக் கொண்ட காருக்கான தொழில்நுட்ப பாஸ்போர்ட்டின் நகல் மற்றும் அசல்;
• நிதி பரிமாற்றத்திற்கான வங்கி கணக்கு விவரங்கள்.

இழப்பீட்டுத் தொகையை மாற்றுவதற்கு காப்பீட்டாளருக்கு இரண்டு வாரங்கள் விதிமுறைகள் மூலம் வழங்கப்படுகிறது.

நடைமுறையில், தொடர்புடைய விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பித்த சில மணிநேரங்களுக்குள் தேவையான தொகை பெரும்பாலும் நிறுவனத்தின் பண மேசையிலிருந்து விண்ணப்பதாரருக்கு வழங்கப்படுகிறது. நிதி பரிவர்த்தனைகள் ஐந்து வணிக நாட்கள் வரை ஆகலாம். பணம் செலுத்துவதற்காக கணக்கிடப்பட்ட தொகையில், 23% நிறுத்திவைக்கப்படுகிறது (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் பிரிவு 451).

அவை பின்வருமாறு செலவிடப்படுகின்றன:

• 3% விநியோகிக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கான நோக்கம் - RSA;
• 20% ஆவணங்களின் செலவுகள், காப்பீட்டு நிறுவன ஊழியர்களின் பணிக்கான கட்டணம் (வேறுவிதமாகக் கூறினால், காப்பீட்டு இருப்பு உருவாக்கம்) ஆகியவற்றை ஈடுகட்ட செல்லுங்கள்.

வட்டி விலக்குகள் காப்பீட்டு அதிகாரிகளின் விருப்பம் அல்ல, ஆனால் ஒரு சட்டமன்ற விதிமுறை (செப்டம்பர் 19, 2014 தேதியிட்ட வங்கி எண். 3384-U வங்கியின் ஆணை).

P = (SP – 23%) * (ND/12),

எங்கே: பி - ஒப்பந்தத்தின் படி பிரீமியம் இழப்பீடு,

எஸ்பி - வழங்கப்பட்ட பாலிசியின் விலை,

ND - பயன்படுத்தப்படாத நாட்கள்,

23% - காப்பீட்டு நிதி உருவாக்கம்.

பின்வரும் புள்ளிகளைக் கருத்தில் கொள்வதும் மதிப்பு:

• அனைத்து வாகன உரிமையாளர்களும் காரணங்களைப் பொருட்படுத்தாமல், MTPL இன்சூரன்ஸ் நிறுவனத்துடனான ஒப்பந்தத்தை முன்கூட்டியே முடிக்க விண்ணப்பிக்கலாம்.
• பாலிசிதாரருக்கு செலுத்தப்பட்ட காப்பீட்டுத் தொகை திரும்பப் பெறுவது, வாகனத்தின் உரிமையாளரின் மாற்றம், கார் அழிக்கப்பட்டால் அல்லது உரிமையாளரின் மரணம் ஏற்பட்டால் மட்டுமே வழங்கப்படும்.
• ஒப்பந்தத்தின் நீண்ட கால முடிவு குணகம் மாறாமல் இருக்கும்.

பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதற்கான விண்ணப்பம்

பாலிசியின் பயன்படுத்தப்படாத காலத்திற்கான தொகையைத் திரும்பப் பெற காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட மாதிரி விண்ணப்பம் கீழே உள்ளது. ஒரு காரை விற்பனை செய்யும் போது கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் கீழ் இழப்பீட்டுத் தொகையைப் பெறுதல் ஏப்ரல் 25, 2002 இன் பெடரல் சட்டம் எண் 40-FZ மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் ஆகியவற்றால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ஆவணங்களில் நிதி திரும்புவதற்கான விதிகள் மற்றும் அடிப்படைகள் உள்ளன. இதன் விளைவாக, பணத்தைத் திரும்பப் பெற முடியுமா என்ற கேள்வி தானாகவே மறைந்துவிடும்.

விண்ணப்பங்கள் மற்றும் அழைப்புகள் வாரத்தில் 24/7 மற்றும் 7 நாட்களும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும்.

காப்பீடு என்பது ஒரு மாற்ற முடியாத ஆவணம் மற்றும் ஒரு காரை ஓட்டும் செயல்முறையின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், விபத்து ஏற்பட்டால் உங்கள் நிதி நிலைமையைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம். இருப்பினும், இது ஒரு பெரிய தொகையை செலவழிக்கிறது, இது நீண்ட காலத்திற்கு செலவினங்களை கணக்கிடும் போது கவனிக்கத்தக்கது. எனவே, பல வாகன ஓட்டிகள் காப்பீட்டு பிரீமியத்தின் ஒரு பகுதியைப் பயன்படுத்தாதபோது, ​​​​ஒரு காரை விற்கும்போது இந்தத் தொகையைத் திரும்பப் பெற விரும்புவதில் ஆச்சரியமில்லை. ஆனால் இது சாத்தியமா? இதைத்தான் இந்தக் கட்டுரை விவாதிக்கும்.

OSAGO காப்பீடு என்றால் என்ன?

OSAGO காப்பீடு என்பது கார் உரிமையாளருக்கும் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கும் இடையிலான ஒப்பந்தமாகும். இது வாகன ஓட்டியிடமிருந்து நிறுவனத்திற்கு வழக்கமான பணப் பங்களிப்பை உள்ளடக்கியது, அதற்கு ஈடாக விபத்து ஏற்பட்டால் அவரது நிதி இழப்புகளை ஈடுசெய்யும். ஒப்பந்த காலத்தில் அனைத்து காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுகளுக்கும் இழப்புகள் செலுத்தப்படுகின்றன.

வேறுவிதமாகக் கூறினால், வாடிக்கையாளர் பணம் செலுத்தும் வரை காப்பீடு செல்லுபடியாகும்.ஆனால் அவர் திடீரென்று தனது காரை விற்கிறார், இதன் விளைவாக சேதத்திற்கு இழப்பீடு தேவையில்லை, ஈடுசெய்ய எதுவும் இல்லை. இந்த வழக்கில், காப்பீட்டைப் பயன்படுத்திய மீதமுள்ள நாட்களுக்கு அவர் அதிக கட்டணம் செலுத்த விரும்புவார்.

எந்த சந்தர்ப்பங்களில் உங்கள் பணத்தை திரும்பப் பெறலாம்?

பயன்படுத்தப்படாத காப்பீட்டுக் காலத்திற்கான பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவது சாத்தியமாகும். ஆனால் பணத்தைத் திரும்பப் பெறலாம் என்ற நம்பிக்கையில் நீங்கள் வந்து ஒப்பந்தத்தை உடைக்க முடியாது. ஒப்பந்தம் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து தொகையைத் திரும்பப் பெறுவது சாத்தியமாகும் போது ஒப்பந்தத்தில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள சில வழக்குகள் மட்டுமே உள்ளன. காரின் உரிமையாளர் பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படாத காலத்திற்கு பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதன் மூலம் ஒப்பந்த உறவை முறித்துக் கொள்ளலாம்:

காப்பீட்டு நிறுவனம் திவாலாகிவிட்டால், தொகையைத் திரும்பப் பெறுவதும் சாத்தியமாகும், ஆனால் இந்த விருப்பம் சாத்தியமில்லை. இந்த புள்ளிகளின் அடிப்படையில், கார் உரிமையாளர் அல்லது நம்பகமான நபர் ஒப்பந்தத்தை நிறுத்துவதற்கான கோரிக்கையை சமர்ப்பிக்கலாம் மற்றும் பயன்படுத்தப்படாத காப்பீட்டு நிதிகளை மேலும் திருப்பிச் செலுத்தலாம்.

காப்பீட்டு நிபந்தனைகள் மற்றும் பணத்தைத் திரும்பப்பெறும் வழக்குகளை நன்கு அறிந்துகொள்ள, ஒப்பந்தத்தை மீண்டும் படிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. வாடிக்கையாளர் ஒப்பந்தத்தை முறித்து, தீண்டப்படாத நிதியைத் திரும்பக் கோரும் அனைத்து நிகழ்வுகளையும் இது குறிப்பிடுகிறது. இருப்பினும், தேவையான ஆவணங்களின் தொகுப்பு காப்பீட்டு நிறுவனத்துடன் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அத்தகைய தகவல்கள் ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்படவில்லை.

திரும்பப்பெறக்கூடிய தொகை

பயன்படுத்தப்படாத காப்பீட்டு காலத்தின் அடிப்படையில் காப்பீட்டு நிறுவனத்தால் திருப்பியளிக்கப்படும் தொகை கணக்கிடப்படுகிறது. இருப்பினும், காரணத்தைப் பொறுத்து இது வித்தியாசமாக வரையறுக்கப்படுகிறது. வாடிக்கையாளரால் ஒப்பந்தம் நிறுத்தப்பட்டால், காப்பீட்டாளரிடம் விண்ணப்பம் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட நாளிலிருந்து திரும்பிய நாட்களின் கவுண்டவுன் தொடங்கும். அதே நேரத்தில், காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு கார் விற்பனை தேதி அலட்சியமாக உள்ளது, ஏனெனில் விற்பனை காப்பீட்டு சேவைகளை ரத்து செய்யாது. விண்ணப்பம் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட நாளிலிருந்து மட்டுமே பணம் திருப்பித் தரப்படும்.

எனவே, ஒப்பந்தத்தை முறித்து பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதற்கான விண்ணப்பம் எவ்வளவு விரைவில் சமர்ப்பிக்கப்படுகிறதோ, அவ்வளவு அதிகமாக காப்பீட்டு நிறுவனம் திரும்பும். விண்ணப்பிக்க தயங்க வேண்டாம், இது நீங்கள் பெறும் தொகையை கணிசமாகக் குறைக்கும்.

விண்ணப்பம் மற்றும் தேவையான ஆவணங்களை சமர்ப்பித்தல்

நீங்கள் உங்கள் காரை விற்றிருந்தால், காப்பீட்டுச் சேவைகளுக்கான ஒப்பந்தத்தை முறித்துக் கொள்ள விண்ணப்பத்துடன் உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். இது விரைவாக செய்யப்பட வேண்டும், ஏனென்றால் ஆவணம் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட நாளிலிருந்து திரும்பப்பெறும் தொகை கணக்கிடப்படுகிறது. பின்வருபவை உட்பட தொடர்புடைய ஆவணங்களையும் உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்:

ஆரம்பத்தில், நீங்கள் அசல் OSAGO ஐ வழங்க வேண்டும். சேவைகளுக்கான கட்டணத்திற்கான ரசீதை இணைப்பது நல்லது. இந்த ஆவணங்கள் அனைத்தும் காப்பீட்டாளரிடம் திருப்பித் தரப்பட வேண்டும். பாஸ்போர்ட்டை அடையாள ஆவணமாக எடுத்துக்கொள்வது நல்லது. வேறு சில ஆவணங்கள் காப்பீட்டைத் திரும்பப் பெறுவதற்கு ஏற்றதாக இருந்தாலும்.

நிதி திரும்புவதற்கான காரணம் குறித்த ஆவணத்தைப் பொறுத்தவரை, ஒரு காரை விற்கும்போது, ​​பரிவர்த்தனையின் உண்மையை உறுதிப்படுத்தும் போதுமான காகிதம் உள்ளது. வாகனம் செயல்பாட்டிற்கு பொருத்தமற்றதாக இருந்தால், அதன் அகற்றல் அல்லது மறுசீரமைப்பு சாத்தியமற்றது என்பதை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணம் தேவைப்படுகிறது. உரிமையாளர் இறந்தவுடன், இறப்புச் சான்றிதழையும், வாகனத்தின் பரம்பரை ஆவணத்தையும் எடுக்க வேண்டியது அவசியம்.

காப்பீட்டுக்கான பணம் மாற்றப்படும் கணக்கு விவரங்கள் கடைசி காகிதமாகும். பணத்தை திரும்பப் பெறுவதும் சாத்தியமாகும், ஆனால் இது காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் கொள்கை மற்றும் பணப் பதிவேட்டில் போதுமான பணம் இருப்பதைப் பொறுத்தது. வங்கியிடமிருந்து விவரங்களின் அறிக்கையை நீங்கள் பெற வேண்டும், இது உரிமையாளரையும் காப்பீட்டாளரையும் தவறுகளிலிருந்து பாதுகாக்கும்.

அறிவுரை! காப்பீட்டு நிறுவனத்தை அழைத்து உங்கள் வழக்கில் தேவையான ஆவணங்களின் பட்டியலை தெளிவுபடுத்துவது மதிப்பு. அவர்கள் பெரும்பாலும் இந்த தொகுப்பை மாற்றுகிறார்கள், இது பல காரணிகளைப் பொறுத்தது.

விண்ணப்பத்தை பாலிசிதாரர் சமர்ப்பிக்க வேண்டும் - முன்பு வாகனத்திற்கான காப்பீடு செய்த நபர்.அவர் இறந்துவிட்டால், அவரது வாரிசு இதைச் செய்ய வேண்டும், அதற்கான பரம்பரை ஆவணத்துடன் அவரது உரிமையை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

இதன் விளைவாக, விண்ணப்பம் விதிமுறைகளின்படி வரையப்பட்டிருந்தால் அதை ஏற்றுக்கொள்ள அவர்கள் கடமைப்பட்டுள்ளனர். இதற்கான காரணம் ஒப்பந்தத்தால் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புகளுக்குள் இருந்தால், ஒப்பந்தத்தை நிறுத்த மறுக்கும் உரிமை காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு இல்லை. உரிமைகோரலைத் தாக்கல் செய்வதில் ஏதேனும் சர்ச்சைகள் அல்லது தாமதங்கள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை, ஏனெனில் இது காரின் முன்னாள் உரிமையாளருக்குத் தேவைப்படும் காப்பீட்டுத் தொகையைக் குறைக்கிறது.

எப்படி திருப்பிச் செலுத்தப்படும்?

பயன்படுத்தப்படாத காப்பீட்டுக் காலத்திற்கான பணத்தைத் திரும்பப்பெறுவது பணமாகவோ அல்லது குறிப்பிட்ட கணக்கிலோ செய்யப்படும். பெரும்பாலும் பணம் நேரடியாக கணக்கில் செய்யப்படுகிறது, இது காப்பீட்டாளருக்கு மிகவும் வசதியானது மற்றும் ஆவணங்களுடன் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. எனவே, உங்கள் விண்ணப்பத்தைச் சமர்ப்பித்த உடனேயே பணப் பரிமாற்றத்தை எதிர்பார்க்க வேண்டாம். பயன்பாட்டின் செயலாக்க நேரத்தையும் இங்கே கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு, இது பல நாட்கள் ஆகும்.

சமர்ப்பிக்கப்பட்ட விண்ணப்பத்திற்கான ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய கட்டண காலக்கெடுவைப் பொறுத்தவரை (அது சரியாக வரையப்பட்டிருந்தால்), வாடிக்கையாளர் ஆவணங்களைச் சமர்ப்பித்த 14 நாட்களுக்குள் பயன்படுத்தப்படாத காப்பீட்டுக் காலத்திற்கான தொகையைத் திருப்பித் தர காப்பீட்டு நிறுவனம் கடமைப்பட்டுள்ளது.

முக்கியமான! திரும்பப் பெற்ற தொகையிலிருந்து 23% திரும்பப் பெறப்படுகிறது என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு.

திருப்பியளிக்கப்பட்ட காப்பீட்டுத் தொகையில் இருந்து 23% வட்டி பிடித்தம் செய்யும்போது, ​​3% RSAக்கு செல்கிறது, மீதமுள்ளவை காப்பீட்டு இருப்பை உருவாக்குகிறது.

பணம் செலுத்தும் செயல்முறை மிக வேகமாக இல்லை மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்தை எடுக்கும். விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பித்த முதல் வாரத்தில் நீங்கள் வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட தொகையை எதிர்பார்க்கக்கூடாது, விண்ணப்பத்தை மதிப்பாய்வு செய்து அதன் அடிப்படையில் முடிவெடுக்கும். காலக்கெடுவைக் குறிப்பிடுவது அர்த்தமற்றது, ஆலோசகர்களால் வாடிக்கையாளருக்கு அது பற்றித் தெரியாது.

ஒரு காரை விற்கும்போது நான் ஒப்பந்தத்தை நிறுத்த வேண்டுமா?

இந்த நுணுக்கம் புதிய உரிமையாளருடன் விவாதிக்கப்பட்டிருந்தால், கார் காப்பீட்டிற்கான தொடர்பை நிறுத்த முடியாது, ஆனால் உரிமையாளரின் தரவை மாற்றுவதன் மூலம் வெறுமனே புதுப்பிக்கப்படும். இதற்கு நன்றி, புதிய உரிமையாளர் அதிக கட்டணம் செலுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை, புதிதாக ஒரு ஒப்பந்தத்தை வரைந்து, பழைய உரிமையாளர் 23% கழிக்காமல் காணாமல் போன தொகையைப் பெறுவார். ஒரு காரை உறவினருக்கு மாற்றும்போது இது மிகவும் வசதியானது, ஏனென்றால் நீங்கள் ஒரு அறிக்கையுடன் காப்பீட்டாளரைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

முக்கியமான! ஒரு முக்கியமான நுணுக்கத்தை கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு - விபத்து இல்லாத குணகம். உரிமையாளர் காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை நிறுத்தினால், ஒப்பந்தத்தின் மேலும் முடிவில் அவர் இந்த குணகம் பெறப்பட மாட்டார்.

விற்பனை ஒரு அந்நியருக்கு மேற்கொள்ளப்பட்டால், அது இன்னும் ஒப்பந்தத்தை மீறுவது மதிப்பு. இது அதிக நேரம் எடுக்கும் என்றாலும், ஒப்பந்தத்தை மாற்றுவதன் மூலம் பல்வேறு மோசடிகளைச் செய்யாமல், முன்னாள் உரிமையாளர் கணக்கிற்கு அதிகாரப்பூர்வ பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவார்.

இந்த உதவிக்குறிப்புகளுக்கு நன்றி, நீங்கள் ஒரு காரை விற்கும்போது, ​​அதே போல் மற்ற சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படாத கட்டாய மோட்டார் காப்பீட்டு காலத்திற்கு பணத்தை திரும்பப் பெற முடியும். இந்தச் செயல்முறைக்கு நேரம் தேவைப்பட்டாலும், காப்பீட்டுச் சேவை தேவைப்படாவிட்டால், மீதமுள்ள நாட்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க தொகையை மீட்டெடுக்க இது உங்களை அனுமதிக்கும். இருப்பினும், இந்த செயல்முறை பல ஆபத்துக்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை ஆவணங்களைத் தயாரித்து சமர்ப்பிக்கும் போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும், அதே போல் பணத்தைத் திரும்பப் பெற காத்திருக்கின்றன.

எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், காப்பீட்டிற்காக செலவழித்த பணத்தை திரும்பப் பெற முடியும். பயன்படுத்தப்படாத காப்பீட்டுக் காலத்திற்கான கிட்டத்தட்ட அனைத்து பணத்தையும் வாகன ஓட்டி பெறுகிறார். ஆனால் இங்கே நீங்கள் ஆவணங்களை சரியான நேரத்தில் சமர்ப்பித்தல் மற்றும் பணிநீக்கத்திற்கான தொடர்புடைய காரணத்தை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், அதற்காக நிறுவனம் மீதமுள்ள நிதியை திருப்பித் தர வேண்டும்.

காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் ஒரு காரை காப்பீடு செய்யும் போது கூடுதல் சேவைகளை வழங்குகின்றன. இனி தேவைப்படாவிட்டால் அவர்களுக்கான பணத்தையும் திருப்பித் தரலாம். இதைப் பற்றிய கூடுதல் தகவல்களை இந்த வீடியோவில் காணலாம்:

நடைமுறையில், கார் உரிமையாளருக்கு இனி தேவைப்படாத (அல்லது CASCO) வழக்குகள் அரிதானவை அல்ல. மிகவும் பொதுவான உதாரணம், காரை விற்கும் நேரத்தில், காப்பீட்டுக் கொள்கை இன்னும் பல மாதங்களுக்கு செல்லுபடியாகும். அத்தகைய சூழ்நிலையில் நீங்கள் தொகையின் ஒரு பகுதியை திருப்பித் தரலாம் என்று சில வாகன ஓட்டிகள் கேள்விப்பட்டிருக்கிறார்கள். எனவே, உரிமையாளர் விற்றால், காப்பீட்டுக்கான பணத்தை எவ்வாறு திரும்பப் பெறுவது என்பது கேட்க வேண்டிய கேள்வி. இருப்பினும், ஒரு சிலர் மட்டுமே காப்பீட்டு நிறுவனங்களுக்கு நிதியைத் திருப்பித் தருகிறார்கள். இந்த நடைமுறை நீண்டது மற்றும் கடினமானது என்று பெரும்பான்மையானவர்கள் நினைக்கலாம், மேலும் சிலர் கடினமாக சம்பாதித்த பணத்தை திரும்பப் பெறுவார்கள் என்று கூட நம்பவில்லை.

நாங்கள் உங்களுக்கு உறுதியளிக்க விரைகிறோம்: ஒரு காரை விற்கும்போது கட்டாய மோட்டார் காப்பீட்டிற்கான பணத்தை திரும்பப் பெறுவதற்கான செயல்முறை உண்மையில் மிகவும் எளிது.

ரஷ்ய சட்டத்தின்படி, MTPL காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை முன்கூட்டியே நிறுத்துவதற்கும், பல சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படாத பாலிசி காலத்திற்கான தொகையை திரும்பப் பெறுவதற்கும் ஒரு வாகன ஓட்டிக்கு முழு உரிமை உண்டு.

இத்தகைய சூழ்நிலைகளில் காரின் உரிமையாளரின் மாற்றம் (மிகவும் பொதுவான காரணம்), அத்துடன் உரிமையாளரின் மரணம், காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் உரிமத்தை ரத்து செய்தல் மற்றும் காரின் ஆக்கபூர்வமான இழப்பு ஆகியவை அடங்கும்.

எனவே உங்கள் காரை விற்ற பிறகு உங்கள் காப்பீட்டுத் தொகையை திரும்பப் பெறலாம். ஆனால் அறியப்படாத காரணங்களால், பலர் இந்த சிக்கலைப் பற்றி கவலைப்படுவதில்லை. சேகரிக்கப்பட வேண்டிய ஆவணங்களின் தொகுப்பு சிறியதாக இருப்பதால் இது குறிப்பாக ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.

உங்கள் காரை விற்ற பிறகு உங்கள் பணத்தை திரும்பப் பெற விரும்பினால், உங்களுக்கு மூன்று ஆவணங்கள் மட்டுமே தேவை:

• MTPL இன்சூரன்ஸ் பாலிசி;
• உங்கள் பாஸ்போர்ட்;
• புதிய உரிமையாளரைப் பற்றிய குறிப்பு அல்லது கொள்முதல் மற்றும் விற்பனை ஒப்பந்தத்துடன் கூடிய PTS இன் நகல், சில காப்பீட்டாளர்கள் பணப் பதிவேட்டில் இருந்து பணத்தைத் திருப்பித் தருகின்றனர், ஆனால் பெரும்பாலானவர்கள் தேவையான தொகையை அட்டைக்கு மாற்றுகின்றனர். எனவே உங்களின் முழு வங்கி விவரங்களின் அச்சிடப்பட்ட நகலை கண்டிப்பாக கொண்டு வரவும்.

பணத்தைத் திரும்பப் பெற எவ்வளவு நேரம் காத்திருக்க வேண்டும், சரியான நேரத்தில் பணம் வரவில்லை என்றால் என்ன செய்வது

உங்கள் காரை விற்ற பிறகு, உங்கள் காப்பீட்டாளரைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். நினைவில் கொள்ளுங்கள்: விண்ணப்பம் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட நாளிலிருந்து பணத்தைத் திரும்பப்பெறும் தொகை கணக்கிடப்படுகிறது, கார் விற்கப்பட்ட நாளிலிருந்து அல்ல. எனவே, ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் வாடிக்கையாளர் ஒரு காரை விற்றால், அவர் உடனடியாக தனது காப்பீட்டாளரிடம் செல்ல வேண்டும், ஏனென்றால் அவர் ஒரு அறிக்கையை எவ்வளவு விரைவில் எழுதுகிறாரோ, அவ்வளவு பணத்தை அவர் திரும்பப் பெறுவார்.

காப்பீட்டு நிறுவனம் ரொக்க மேசையிலிருந்து பணத்தை உடனடியாக செலுத்தவில்லை என்றால் (இது வழக்கமாக நடக்கும்), வாடிக்கையாளர் விண்ணப்பத்தை எழுதும் தருணத்திலிருந்து 14 நாட்களுக்குள் அதை வாடிக்கையாளரின் நடப்புக் கணக்கிற்கு மாற்றுவதற்கு காப்பீட்டாளர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார். MTPL ஒப்பந்தத்தை நிறுத்தவும். ஒரு விதியாக, இந்த காலக்கெடுவிற்கு முன்னர் தொகை அட்டைக்கு வரவு வைக்கப்படுகிறது.

ஆனால் 2 வாரங்களுக்குப் பிறகு பணம் உங்களுக்கு மாற்றப்படவில்லை என்றால் என்ன செய்வது? தாமதிக்க வேண்டாம், நீங்கள் உடனடியாக உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் அலுவலகத்தை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். பின்னர், ஒருவேளை, ஊதியம் எந்த கட்டத்தில் இழந்தது என்பதை ஊழியர்கள் கண்டுபிடிப்பார்கள். பெரிய நிறுவனங்களில் ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதற்கான நடைமுறை நெறிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் வாடிக்கையாளருக்கு பொதுவாக எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். உங்கள் பிரச்சனையில் நீங்கள் முற்றிலும் அலட்சியமாக இருந்தால், நிறுவனத்தின் கிளையின் நிர்வாகத்திற்குச் சென்று சட்டப்பூர்வ நடவடிக்கைகளை அச்சுறுத்துங்கள்.

உரிமையாளர் காரை விற்றார், காப்பீட்டு பணத்தை எவ்வாறு திரும்பப் பெறுவது என்பது அவருக்குத் தெரியும், ஆனால் தொகையை எவ்வாறு கணக்கிடுவது?

உங்களுக்குத் திருப்பித் தர வேண்டிய தொகையைப் பொறுத்தவரை, அதை நீங்களே கணக்கிடலாம். ரீஃபண்ட் தொகை என்பது பாலிசியின் செலவு மைனஸ் 23% ஆகும், இது MTPL பாலிசி காலாவதியாகும் வரையிலான மாதங்களின் எண்ணிக்கையால் பெருக்கப்படுகிறது. இந்த 23% எங்கிருந்து வருகிறது? நான் விளக்குகிறேன்: காப்பீட்டு நிறுவனம் RSA இல் OSAGO ஒப்பந்தத்தில் இருந்து 3% கழிக்கிறது. மீதமுள்ள 20% "வணிகம் செய்வதற்கு" ஒரு கட்டணம்: காகிதப்பணி, பணியாளர் சம்பளம் மற்றும் பல.

MTPL ஒப்பந்தத்தின் முடிவு சில சமயங்களில் சுமுகமாக நடக்காது என்பதை நான் கவனிக்க விரும்புகிறேன். காரணம் சட்டத்தில் சர்ச்சைக்குரிய சிக்கல்கள் முன்னிலையில் உள்ளது. இருப்பினும், இதுபோன்ற வழக்குகளில் பாலிசிதாரரின் பக்கத்தை நீதித்துறை அமைப்பு அதிகரித்து வருகிறது. உண்மை என்னவென்றால், பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகள் பணிநீக்கம் குறித்த சிக்கலை ஆராய கூட முயற்சிப்பதில்லை, மேலும் பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளில் ஆர்வம் காட்டவில்லை. இருப்பினும், நினைவில் கொள்ளுங்கள்: கார் உரிமையாளர் காரை விற்றிருந்தால், காப்பீட்டுத் தொகையை எவ்வாறு திரும்பப் பெறுவது என்பது அவரது காப்பீட்டு நிறுவனத்தில் பெற உரிமை உள்ளது.