வரலாற்று ரீதியாக, ஆண்கள் வலுவான பாலினமாக உள்ளனர், மேலும் பெண்களுக்கு பலவீனமான "உயிரினங்கள்" பாத்திரம் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. உண்மையில், நிலைமை வேறுபட்டது, எனவே பெண்கள் கார் ஓட்டுவதற்கு உரிமை இல்லை என்று ஆண்கள் நியாயமற்ற முறையில் நம்புகிறார்கள். இது மிகவும் நியாயமற்றது. ஒரு மாடர்ன் பெண் தன்னால் எதையும் செய்ய முடியும், கார் ஓட்டுவது ஒருபுறம் இருக்கட்டும். சிறந்த பாலினத்தின் சில பிரதிநிதிகள் சில நேரங்களில் ஆண்களை விட சிறப்பாக ஓட்டுகிறார்கள், அனைத்து விதிகளையும் பின்பற்றி, கவனமாகவும் நம்பிக்கையுடனும் ஓட்டுகிறார்கள். ஆனால் பல பெண்கள் ஓட்டுநர் பள்ளிக்குச் சென்று உரிமம் பெற பயப்படுகிறார்கள், இதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. ஓட்டுநர் பள்ளி பயிற்றுவிப்பாளர்கள் தங்கள் மாணவர்களின் விடாமுயற்சியைப் பற்றி பேசினாலும், இந்த நிறுவனங்களில் சில பெண்கள் உள்ளனர்.

ஒரு பெண் வாகனம் ஓட்ட பயப்படுவதற்கான காரணங்கள்

பெண்கள் வாகனம் ஓட்டும் பாணி உள்ளது என்பது அவர்கள் சொல்வது உண்மைதான். இது சிறுமிகளின் உளவியல் பண்புகள் காரணமாகும், மேலும் இந்த குணாதிசயங்கள் அவர்களின் ஓட்டும் பாணியிலும் பிரதிபலிக்கின்றன. பெண் தன்மை பின்வரும் அம்சங்களில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது:

1) திசைதிருப்பல் மற்றும் இலக்குகளை கண்டுபிடிப்பதில் சிரமம். அத்தகைய சூழ்நிலையில், ஒரு பெண் கூர்மையாக பிரேக் செய்யலாம், குறைந்த வேகத்தில் ஓட்டலாம், அதே நேரத்தில் மற்ற ஓட்டுநர்களுக்கு தொந்தரவு மற்றும் எரிச்சலை ஏற்படுத்தும்;

2) போக்குவரத்து சூழ்நிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு மெதுவான பதில். இத்தகைய சூழ்நிலைகளுக்கு பெண்கள் விரைவாக செயல்பட கற்றுக்கொள்வது கடினம். அதிகப்படியான உணர்ச்சியின் காரணமாக, ஒரு பெண் குழப்பமடையக்கூடும், எனவே என்ன செய்வது என்று விரைவாகக் கண்டுபிடிக்க முடியாது;

3) பெண்கள் சம்பந்தப்பட்ட சாலை விபத்துகளில் பெரும் சதவீதம்;

இருப்பினும், பெண்கள் தங்கள் வாகனம் ஓட்டும் பாணியில் மிகவும் கவனமாக இருக்கிறார்கள் என்பதை அவர்களிடமிருந்து அகற்ற முடியாது. அவை அரிதாகவே மற்ற கார்களை முந்திச் செல்கின்றன மற்றும் ஒளி மஞ்சள் நிறமாக மாறும்போது நகராது. இதையெல்லாம் மீறி, ஒரு பெண் வாகனம் ஓட்டுவது பெரும்பாலான ஆண்களுக்கு இரட்டை எதிர்வினையை ஏற்படுத்துகிறது. சிலர் இதற்கு மிகவும் அமைதியாக நடந்துகொள்கிறார்கள், மற்றவர்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் இருக்கும் பெண்ணிடம் மிகவும் எதிர்மறையாக பேசுகிறார்கள். ஆனால் ஆண்கள் ஃபேஷனுக்கு எதிராக சக்தியற்றவர்கள், எனவே அதிகமான பெண்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் வருகிறார்கள், தங்கள் அச்சங்களை மறந்துவிட்டு, ஆண்களை தங்கள் வலிமையை நம்புகிறார்கள். இங்கே கேள்வி எழுகிறது: ஒரு பெண் காரை ஓட்டும் திறமையை எவ்வாறு சரியாக மாஸ்டர் செய்ய முடியும்? முதலில், நீங்கள் பயப்படக்கூடாது. நீங்கள் பயத்தின் உணர்வைக் கொடுக்கவில்லை என்றால், எல்லாம் சரியாகிவிடும்.

ஆனால் பெரும்பாலான பெண்கள் வாகனம் ஓட்ட பயப்படுவது ஏன்? மற்றும் காரணங்கள் பின்வருமாறு:

1) விபத்தில் சிக்கிவிடுமோ என்ற பயம். நீங்கள் விபத்தின் குற்றவாளியாகவோ அல்லது பாதிக்கப்பட்டவராகவோ ஆகலாம். இது நடந்தால், உங்கள் எல்லா செயல்களிலும் நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் இருக்க வேண்டும். நீங்கள் சாலையை கவனமாக கண்காணிக்க வேண்டும் மற்றும் விதிகளின்படி பிரத்தியேகமாக செல்ல வேண்டும். இன்று, விபத்து ஏற்பட்டால் பழுதுபார்ப்பதற்காக பணம் செலுத்துவதைத் தவிர்ப்பதற்காக ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் தனது காரை பதிவு செய்ய வேண்டும்.

மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் காரின் சக்கரத்தின் பின்னால் வரும்போது, ​​​​உங்கள் சீட் பெல்ட்டைக் கட்டுங்கள், நீங்கள் மட்டுமல்ல, உங்கள் பயணிகளும் இதைச் செய்ய வேண்டும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்த வழியில் நீங்கள் உங்கள் சொந்த மற்றும் உங்கள் உயிரை மட்டும் காப்பாற்ற முடியும்.

2) சாலையில் தவறுகள் நடக்கும் என்ற பயம். நீங்கள் போக்குவரத்து விதிகளை கண்டிப்பாக பின்பற்றினால், யாரும் உங்களிடம் எதையும் காட்ட முடியாது. யாராவது உங்களை வேகத்தை எடுக்கவோ அல்லது நகரவோ "கேட்டால்", ஹார்ன் அடிப்பவர் தவறாக இருப்பார், ஏனென்றால் நீங்கள் எதையும் மீறவில்லை.

3) அதிக எண்ணிக்கையிலான கார்கள் மற்றும் சாலை அடையாளங்கள். ஆரம்பநிலையாளர்கள் மட்டுமே இதைப் பற்றி பயப்படுகிறார்கள், முதல் முறையாக மட்டுமே. சிறிது நேரம் கழித்து, நீங்கள் அதைப் பழக்கப்படுத்திக்கொள்வீர்கள், தானாகவே அடையாளங்கள் மற்றும் கார்களைப் பார்ப்பீர்கள்.

4) திசையை இழக்கும் பயம் . இதைப் பற்றி பயப்படாமல் இருக்க, உங்கள் காரில் ஒரு நேவிகேட்டரை நிறுவினால் போதும், இது அறிமுகமில்லாத நகரத்தில் கூட உங்களை திசைதிருப்பும்.

5) போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகளுடன் சந்திப்பு. நீங்கள் ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநராக இருந்தாலும், உங்களுக்கு அபராதம் விதிக்கும் அல்லது உங்கள் மனநிலையை கெடுக்கும் இந்த நபர்களை சீருடையில் சந்திப்பதற்கு நீங்கள் பயப்படுவீர்கள். ஆனால் ஒரு அழகான பெண் வாகனம் ஓட்டினால், ஒரு ஆண் இன்ஸ்பெக்டர் விதிவிலக்கு செய்யலாம்.

6) ஒரு பழுதடைந்த காருடன் உங்களைத் தனியாகக் கண்டுபிடி. இன்று, உங்கள் காருக்கு ஏதேனும் நேர்ந்தால், உங்களுக்கு விரைவாக உதவக்கூடிய மிகப் பெரிய எண்ணிக்கையிலான நிறுவனங்கள் உள்ளன.

வாகனம் ஓட்டுவதில் பெண்கள் சிறந்த குணம் என்ன?

ஆண் குணம் கொண்ட பெண்களால் மட்டுமே கார் ஓட்ட முடியும் என்று நீங்கள் நினைத்தால் நீங்கள் மிகவும் தவறாக நினைக்கிறீர்கள். அவர்கள், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, வாகனம் ஓட்டுவதை நன்கு சமாளிக்க முடியும், அவர்கள் அச்சத்தால் பாதிக்கப்படுவதில்லை, அவர்கள் சாலையில் நிலைமையை நிதானமாக மதிப்பிட முடியும் மற்றும் விரைவாக செயல்பட முடியும். ஆனால் எந்தவொரு பெண் பிரதிநிதியும் இந்த அடிப்படைகளை புரிந்து கொள்ள முடியும். மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், முதல் படியை எடுத்துக்கொள்வது, சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு நீங்கள் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு பயப்படுகிறீர்கள் என்பதை மறந்துவிடுவீர்கள். ஆனால் நீங்கள் ஆவியில் வலுவாக இல்லாவிட்டாலும், வலிமையான மனநிலை, அமைதியான மற்றும் அடக்கமான இளம் பெண் இல்லாவிட்டாலும், நீங்கள் இன்னும் ஒரு சிறந்த ஓட்டுநராக மாறலாம் மற்றும் மற்ற அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்களுக்கு இணையாக காரை ஓட்டலாம்.

அனுபவத்தைப் பெற்று, காரைப் பற்றி பயப்பட வேண்டாம் என்பதைக் கற்றுக்கொண்டால் போதும். காலப்போக்கில், ஊசியின் கண்ணைப் போன்ற ஒரு இடத்தில் தலைகீழாக வாகனங்களை நிறுத்தவும், மிகவும் மெதுவாகச் செல்லும் ஓட்டுநரை முந்திச் செல்லவும், பொறுப்பற்ற ஓட்டுனர்களைத் தடுக்கவும் முடியும்.

நீங்கள் ஒரு காரை ஓட்டும் கலையில் தேர்ச்சி பெற விரும்புகிறீர்கள் என்று நீங்கள் முடிவு செய்தால், முதலில் பெரும்பாலான சிறுமிகளுக்கு பொதுவான பல தவறுகளை நீங்கள் செய்யக்கூடாது:

1) கணவர் ஒரு பயிற்றுவிப்பாளராக

பெரும்பாலான பெண் ஓட்டுனர்களுக்கு முதல் ஆசிரியர் அவர்களின் கணவர்தான். நியாயமான செக்ஸ் செய்யும் மிகப்பெரிய தவறு இது, ஏனென்றால் அவர் மோசமான ஆசிரியர். காரணம் தெளிவாக இல்லை, ஆனால் முற்றிலும் எல்லா கணவர்களும், ஏதோ அறியப்படாத வழியில், தங்கள் அன்பான பெண்களை ஒரு காரை ஓட்டுவது எப்படி என்று கற்றுக்கொள்வதில் இருந்து ஊக்கமளிக்கிறார்கள். ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெற்ற பிறகு, அல்லது நீங்கள் படிக்கும் ஓட்டுநர் பள்ளியில் பயிற்றுவிப்பாளரின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் இந்த திறமையை நீங்கள் தேர்ச்சி பெற வேண்டும்.

2) குடும்பக் காரை பயிற்சிக் காராகப் பயன்படுத்தவும்

பெண்கள் செய்யும் இரண்டாவது பொதுவான தவறு கணவனுக்கு வாகனம் ஓட்ட கற்றுக்கொடுப்பது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உங்கள் ஒவ்வொரு சோதனை ஓட்டத்திற்குப் பிறகு, கார் கவனமாக பரிசோதிக்கப்படும், மேலும் காரில் இல்லாத கீறலுக்கு நீங்கள் கண்டிக்கப்படுவீர்கள். கூடுதலாக, ஒரு வழக்கமான இயந்திரத்தில் கற்றுக்கொள்வது மதிப்புக்குரியது அல்ல, ஏனெனில் பயிற்சி இயந்திரம் ஆரம்பநிலைக்கு சிறப்பாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

3) மன்னிக்கவும் "நான் ஒரு புதிய டிரைவர்!"

புதிய கார் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் காரில் வைக்கப்பட வேண்டிய ஸ்டிக்கர்கள் மற்றும் கல்வெட்டுகளைப் புரிந்து கொள்ளாதது மிகவும் வீண், இதனால் மற்ற சாலை பயனர்கள் அவர்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் ஒரு புதியவர் என்பதை அறிவார்கள். பல ஆண்டுகளாக காரை ஓட்டி வருபவர்களுக்கு முன்னால் இருக்கும் ஓட்டுநரிடம் "ஜாக்கிரதையாக" இருக்க வேண்டும் என்று தெரியாது.

எனவே, ஒரு பெண்ணுக்கு கார் ஓட்டுவதை விரைவாகக் கற்பிக்க, நீங்கள் சில எளிய பரிந்துரைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்:

1) மிக விரைவாக சூழ்ச்சி செய்ய முயற்சிக்காதீர்கள். உங்களைப் பார்த்து ஹன் அடிக்கும் சுற்றுப்புற ஓட்டுநர்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. உங்களுக்கு விபத்துக்கள் வேண்டாம், இல்லையா?

2) உங்கள் தவறுகள் மற்றும் குறைபாடுகளை ஒரு சோகமாக உணர வேண்டிய அவசியமில்லை. இது தொழில்நுட்பம் சம்பந்தப்பட்ட விஷயம். தலைகீழாக ஓட்டுவதில் சிக்கல் உள்ளதா? வெறும் பயிற்சி. துருவியறியும் கண்கள் இல்லாமல் அதை நீங்களே செய்யுங்கள்.

3) 6 மாதங்களுக்குப் பயிற்சி செய்யுங்கள், இதனால் நீங்கள் தானாகவே கியர்களை மாற்றவும், தேவைப்படும்போது முடுக்கி, கிளட்சை சீராக வெளியிடவும் தொடங்கும்.

4) எப்போதும் நிலைமையை நிதானமாக மதிப்பிட முயற்சிக்கவும். நவீன ஓட்டுநர்கள் மற்ற சாலை பயனர்களின் கவனத்தை மிகவும் மதிக்கிறார்கள், அவர்களின் "குளிர்ச்சி" மற்றும் சந்திரனை அடையும் திறனைக் காட்ட முயற்சிக்கின்றனர். இதனால், சாலையில் அவசரச் சூழல் ஏற்படுகிறது. எனவே, இதுபோன்ற பொறுப்பற்ற வாகன ஓட்டிகளை கடந்து செல்வது அல்லது வேறு சாலையில் அவர்களைச் சுற்றிச் செல்வது நல்லது.

5) முந்திச் செல்லும்போதும் திரும்பும்போதும் பின்புறக் கண்ணாடியைப் பார்க்க மறக்காதீர்கள். இது உங்கள் முக்கிய கொள்கையாக இருக்க வேண்டும்.

6) பாதசாரி கடவை நெருங்கும்போது பிரேக். எந்த சூழ்நிலையிலும் வாயுவை அழுத்த வேண்டாம். விதிகளின்படி, நீங்கள் பாதசாரிகளுக்கு வழிவிட வேண்டும், ஆனால் பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் இதைச் செய்வதில்லை.

7) மற்ற வாகன ஓட்டிகளின் அலறல் அல்லது பீப் ஒலிகளுக்கு எதிர்வினையாற்ற வேண்டாம். ஒரு ஓட்டுநருக்கு எவ்வளவு அனுபவம் இருக்கிறதோ, அவ்வளவு அதிகமாக அவர் தனது மேன்மையை அனைவருக்கும் காட்ட வேண்டும். அத்தகைய நபர்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை, இது உங்களைப் பாதுகாக்கும்.

ஒரு கார் அதிக ஆபத்துக்கான ஆதாரம் என்பதை எப்போதும் நினைவில் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் வரும்போது, ​​உங்களுக்கும் உங்கள் பயணிகளுக்கும் நீங்கள் பொறுப்பு. உங்கள் வேகத்தை மீண்டும் ஒருமுறை அதிகரிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, எப்போதும் பாதசாரிகளுக்கு வழிவிடுங்கள், சாலையில் கண்ணியமாக இருங்கள். நீங்கள், ஒரு பெண்ணாக, அனைத்து தப்பெண்ணங்கள், மரபுகள் மற்றும் அச்சங்களை தூக்கி எறிய வேண்டும். ஓட்டக் கற்றுக்கொண்டால் போதும். மேலும் சில பெண்களும் ஆண்களை விட சிறப்பாக வாகனம் ஓட்ட முடியும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

பெண்கள், ஒரு விதியாக, குழந்தைகளாக கார்களுடன் விளையாடுவதில்லை என்ற போதிலும், ஒவ்வொரு பெண்ணும் கார் ஓட்டுவதைக் கையாள முடியும். ஒரு ஆணுக்கு இணையான அளவில் வாகனம் ஓட்டுவதை ஒரு பெண்ணால் கற்க முடியாது என்ற பரவலான நம்பிக்கை உண்மையில் வெறும் கட்டுக்கதையாக மாறிவிட்டது. மூலம், இது சாலை விபத்துகளின் புள்ளிவிவரங்களால் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது, அங்கு மனிதகுலத்தின் நியாயமான பாதி விபத்துக்கு காரணமானவர் என்பது மிகவும் குறைவு.

ஒரு பெண் கார் ஓட்ட முடியும், சில சமயங்களில் ஆண்களை விடவும் நன்றாக இருக்கும்

சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, குற்றவாளிகள் பெண்களாக இருக்கும் சாலையில் மிகவும் வேடிக்கையான சூழ்நிலைகள் உள்ளன, ஆனால் ஆண்களுடன் இதே போன்ற சம்பவங்கள் இன்னும் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன.

மூலம், ஒரு பெண் வாகனம் ஓட்டுவதில் அற்பமான அணுகுமுறை முற்றிலும் ரஷ்ய பாக்கியம். எடுத்துக்காட்டாக, ஜெர்மனியிலும் அமெரிக்காவிலும், ஒரு பெண் ஓட்டுநர் என்பது முற்றிலும் பொதுவான நிகழ்வு, இது யாரையும் ஆச்சரியப்படுத்தாது. இருப்பினும், எல்லாமே முதல் பார்வையில் தோன்றும் அளவுக்கு மோசமாக இல்லை, ஏனென்றால் சில நாடுகளில் பெண்கள் வாகனம் ஓட்டுவது முற்றிலும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

நீங்கள் கார் ஓட்ட வேண்டுமா அல்லது கூடாதா?

சாலையில் வேடிக்கையான சம்பவங்கள் இன்னும் பெண்களை விட ஆண்களுக்கு அடிக்கடி நிகழ்கின்றன

பெண்களால் சூப்பர் மார்க்கெட் தள்ளுவண்டியைத் தவிர வேறு எந்த வாகனத்தையும் நன்றாக ஓட்ட முடியாது என்ற கூற்று பலரை குழப்புகிறது. நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் சந்தேகங்கள், முன்னணிப் பெண் பற்றிய சமூகத்தில் நிலவும் கருத்துடன் இணைந்து, மிகவும் நெருக்கடியான சூழ்நிலையில் பெண்களைத் தடுக்கும் தீர்க்கமான காரணியாக மாறும். மேலும் ஓட்டுநர் பள்ளிக்குச் செல்வதற்குப் பதிலாக, அவர்கள் எப்போதும் சாலைகளைக் கைப்பற்றி சமையலறைக்குச் செல்ல மறுக்கிறார்கள்.

நீங்கள் ஒரு காரின் சக்கரத்தின் பின்னால் செல்வதற்கு முன், நீங்களே இரண்டு கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்க வேண்டும்:

1. உங்கள் உடல்நிலை உங்களை வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கிறதா?
2. காரில் பயணம் செய்வது உங்களுக்கு வசதியாக இருக்குமா?

பதில்கள் உறுதியானதாக இருந்தால், தயக்கமின்றி, உங்கள் கனவைத் தொடர ஓட்டுநர் பள்ளிக்குச் செல்லவும்.

கார் ஓட்டுவதில் ஒரு ஆண் ஒரு பெண்ணிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறான்?

ஆண்களை விட பெண்களில் புற பார்வை சிறப்பாக உருவாகிறது

ஆண்களை விட பெண்கள் மிகவும் சிறப்பாக வளர்ந்த புற பார்வை கொண்டுள்ளனர். இது ஆபத்தை மிக வேகமாகப் பார்ப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது, ஆனால் வாகனம் ஓட்டும் செயல்முறையிலிருந்து திசைதிருப்புகிறது.

ஆண்களை விட பெண்கள் உணர்ச்சிப்பூர்வமான உயிரினங்கள் என்பது அனைவருக்கும் தெரியும். அவர்கள் தோல்விகளை மிகவும் வேதனையுடன் உணர்கிறார்கள், ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும் வருத்தப்படுகிறார்கள், எல்லாவற்றையும் தனிப்பட்ட முறையில் எடுத்துக்கொள்கிறார்கள். நீங்கள் அப்படி எதிர்வினையாற்றக்கூடாது, எதுவும் செய்யாதவர்கள் மட்டுமே தவறு செய்ய மாட்டார்கள். ஒரு பெண் கார் ஓட்டக் கற்றுக்கொள்வதைத் தடுக்கும் முக்கிய தடையாக இருப்பது அவளுடைய சொந்த பயம், அதே போல் சமூகத்தில் வேரூன்றியிருக்கும் ஒரே மாதிரியான கருத்துக்கள்.

ஒரு பெண் எப்படி வாகனம் ஓட்ட கற்றுக்கொள்வது அல்லது பெண்கள் எதற்கு அதிகம் பயப்படுவார்கள்?

பெண்கள் பயப்படுவது எதுவாக இருந்தாலும், இருபாலருக்கும் வாகனம் ஓட்டுவது கடினம்

ஆண்களைப் போல் வாகனம் ஓட்ட முடியாது, சாலையில் அசிங்கமாகத் தெரிவார்களோ என்று பெண்கள் பயப்படுகிறார்கள். ஆனால் உண்மையில், வாகனம் ஓட்டக் கற்றுக்கொள்வது இருபாலருக்கும் எளிதானது அல்ல. ஆரம்பநிலைக்கு வரும் அனைத்து தவறுகளும் ஆண்களுக்கும் பெண்களுக்கும் பொதுவானவை. உங்கள் பயம் உங்களை ஒரு மூலையில் தள்ள அனுமதிக்க முடியாது, நீங்கள் முயற்சி செய்து உங்கள் கனவுகளை நம்பிக்கையுடன் பின்பற்ற வேண்டும்.

சில பெண்கள் தாங்கள் வெற்றிபெற முடியாது என்று பயப்படுகிறார்கள். எல்லாம் உடனடியாக வெளியே வரவில்லை என்றால், வருத்தப்பட வேண்டாம். கார் ஓட்டும் திறமை உங்களிடம் இல்லை என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. என்னை நம்புங்கள், இடது கையின் சுண்டு விரலால் ஸ்டீயரிங்கைத் திருப்பும் சீட்டுகள் கூட, ஒரே நேரத்தில் தொலைபேசியில் பேசிக்கொண்டும், அழகான பெண்களின் கால்களைப் பற்றி விவாதித்தபடியும், ஒரு காலத்தில் இதே நிலையில், கேலன் வியர்வை சிந்தி பிரேக்கைக் குழப்பினர். மற்றும் வாயு.

அசுர வேகத்தில் ஓடும் மற்ற கார்களைக் கண்டு சில பெண்கள் பயப்படுகிறார்கள். உங்களை நோக்கி விரைந்து வரும் கார்களின் ஓட்டம் இனி அவ்வளவு பயமாக இல்லை. ஓட்டுநர்கள் யாரும் வேண்டுமென்றே உங்கள் மீது மோதி உங்களை சாலையின் ஓரத்தில் தள்ள முயற்சிக்க மாட்டார்கள். மற்ற வாகனங்களின் ஓட்டுநர்கள் ஒரு புதியவர் காரை ஓட்டுவதைப் பார்த்தால், அவர்களே மிகவும் கவனத்துடன் இருக்கிறார்கள். எனவே, பொதுவான ஓட்டத்தைத் தொடர முயற்சிக்காதீர்கள், உங்கள் நேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், அனைத்து சூழ்ச்சிகளையும் கவனமாக செய்யுங்கள். உங்கள் பின்னால் ஓட்டும் கார் சிறிது காத்திருக்க வேண்டியிருந்தால் மோசமான எதுவும் நடக்காது.

பெண்களுக்கு வாகனம் ஓட்ட கற்றுக்கொடுக்கும் வீடியோ டுடோரியல்

பல பெண்கள் விபத்தில் சிக்கி தங்கள் அல்லது வேறு ஒருவரின் காரை சேதப்படுத்திவிடுவார்கள், அதன் சேதத்திற்கு இழப்பீடு வழங்கப்பட வேண்டும் என்ற பயத்தில் நிறுத்தப்படுகிறார்கள். உண்மையில், இதுபோன்ற சூழ்நிலைகள் மிகவும் அரிதானவை, மேலும் சாலையில் அவசரகால சூழ்நிலை புதிதாகப் பெண்களை மெதுவாக நெசவு செய்வதன் மூலம் உருவாக்கப்படவில்லை, ஆனால் தன்னம்பிக்கை, சுறுசுறுப்பான ஆண்களால். ஆனால் இது உங்களுக்கு உறுதியளிக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் காப்பீட்டைப் பெறலாம் மற்றும் சாலையில் அதிக நம்பிக்கையுடன் இருக்கலாம்.

நியாயமான பாலினத்தின் சில பிரதிநிதிகள் தொலைந்து போவார்கள், நகர சாலைகளின் சூறாவளியில் தொலைந்து போவார்கள் என்று பயப்படுகிறார்கள், அவர்கள் ஒரு பயணியாக இருந்தாலும் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை பயணம் செய்திருந்தாலும் கூட. இந்த பயத்தைப் போக்க, நகரப் பயணத்தில் கார் ஓட்டுவதற்கு முன், நீங்கள் ஒரு அட்லஸை வாங்கி அதை கவனமாகப் படிக்க வேண்டுமா?

வாகனம் ஓட்டும் பெண்கள் போக்குவரத்து போலீசாருக்கு பயப்படுகிறார்கள், ஆனால் வீண், ஏனென்றால் பெண்பால் அழகை யாரும் ரத்து செய்யவில்லை

நியாயமான பாதியின் சில பிரதிநிதிகள் போக்குவரத்து காவல்துறைக்கு பேரழிவுகரமான பயப்படுகிறார்கள். எதிர் பாலினத்தின் பிரதிநிதிகள் அங்கு வேலை செய்கிறார்கள் என்பதை உங்களுக்கு நினைவூட்டுவோம், மேலும் ஒரு அழகான கார் பெண்ணுக்கு கண்டிப்பான ஆய்வாளர்களுடன் பொதுவான மொழியைக் கண்டுபிடிப்பது நிச்சயமாக கடினமாக இருக்காது.

மற்றொரு பொதுவான பயம் வாகனத்தின் சாத்தியமான செயலிழப்பு ஆகும். அத்தகைய வழக்கு நன்றாக நிகழலாம், நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, அது அடிக்கடி நடக்காது, ஆனால் அது நிகழ்கிறது. இருப்பினும், சாலையில் எப்பொழுதும் ஒரு கவனமுள்ள ஓட்டுநர் இருக்கிறார், ஒருவேளை ஒன்றுக்கு மேற்பட்டவர்கள், குழப்பமான இளம் பெண்ணுக்கு நிச்சயமாக உதவுவார்கள் மற்றும் அவளுக்கு உதவி வழங்குவார்கள். எந்த சூழ்நிலையிலும் நீங்கள் ஒரு வழியைக் காணலாம்.

புதிய கார் ஓட்டுனருக்கு என்ன செய்யக்கூடாது அல்லது... மிகவும் பொதுவான பெண் தவறுகள்:

உங்கள் கனவுக்கான வழியில் அல்லது கார் ஓட்ட கற்றுக்கொள்வது

சாலையில் நம்பிக்கையை உணர, இயந்திரம் மற்றும் காரின் பிற இயக்க கூறுகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியதில்லை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உங்கள் முன் நிற்கும் குறிக்கோள் ஒரு கார் பெண்ணாக மாற வேண்டும், ஒரு மெக்கானிக் அல்ல. அனைத்து வாகன பாகங்கள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகளின் செயல்பாடு தொடர்பான பொதுவான தகவல்களுக்கு நம்மை கட்டுப்படுத்துவது போதுமானது. மற்ற அனைத்தையும் இந்தத் துறையில் உள்ள நிபுணர்களிடம் ஒப்படைப்போம்.

சக்கரத்தின் பின்னால் வருவோம்

ஒரு பெண்ணாக எப்படி நன்றாகவும் விரைவாகவும் காரை ஓட்டுவது என்பதை அறிய, நீங்கள் கவனிக்க வேண்டும் சில எளிய ஓட்டுநர் உண்மைகள்:

எவரும் வாகனம் ஓட்ட கற்றுக்கொள்ளலாம், ஒரே மாதிரியானவை, பயம், நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் தப்பெண்ணங்களை நாம் கைவிட வேண்டும்.

ஒவ்வொரு பெண்ணும் வாகனம் ஓட்ட கற்றுக்கொள்ளலாம். ஒரே மாதிரியான கருத்துக்கள், பயம், நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் தப்பெண்ணங்களைத் தூக்கி எறிந்துவிட்டு, நீங்கள் கற்றுக்கொள்ள முயற்சிக்க வேண்டும். ஆண்களை விட பெண்கள் வாகன உலகிற்கு மிகவும் தாமதமாக வந்த போதிலும், திறமையாக ஒரு காரை ஓட்டுவதற்கு அவர்களுக்கு ஒவ்வொரு வாய்ப்பும் உள்ளது. மனிதகுலத்தின் நியாயமான பாதியின் பல பிரதிநிதிகள் இதை தங்கள் உதாரணத்தால் நமக்கு நிரூபிக்கிறார்கள். இன்று, சாலைகளில் அடிக்கடி நீங்கள் ஒரு இளம் பெண்ணை சக்கரத்தின் பின்னால் சந்திக்கலாம், அவர் ஒரு சிறந்த ஓட்டுநர் வேலையைச் செய்கிறார் மற்றும் கார்களின் பொதுவான ஓட்டத்திலிருந்து எந்த வகையிலும் தனித்து நிற்கவில்லை.

ஒரு இளம் பெண் ஒரு ஆணைப் போலவே வாகனம் ஓட்டும் கலையில் தேர்ச்சி பெற முடியும். முக்கிய விஷயம் பொறுமை, உறுதிப்பாடு மற்றும் செயல்முறையின் புரிதல். இந்த குணங்கள் அனைத்தும் உங்களிடம் இருந்தால், மிக விரைவில் நீங்கள் கடைக்கு ஷாப்பிங் செல்வது, வேலைக்குச் செல்வது, நண்பரைப் பார்ப்பது அல்லது உங்கள் மனைவியை மீன்பிடிக்கச் செல்வது கூட சாதாரணமாகிவிடும்.

• செய்தி
• பணிமனை

ஜனாதிபதிக்கான லிமோசின்: மேலும் விவரங்கள் வெளியிடப்பட்டன

"ஜனாதிபதிக்கான கார்" பற்றிய தகவல்களின் ஒரே திறந்த ஆதாரமாக ஃபெடரல் காப்புரிமை சேவை இணையதளம் தொடர்கிறது. முதலாவதாக, NAMI இரண்டு கார்களின் தொழில்துறை மாடல்களுக்கு காப்புரிமை பெற்றது - ஒரு லிமோசின் மற்றும் ஒரு கிராஸ்ஓவர், இது "கார்டேஜ்" திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். பின்னர் எங்கள் மக்கள் "கார் டாஷ்போர்டு" (பெரும்பாலும் ...

சிங்கப்பூருக்கு வரும் செல்ஃப் டிரைவிங் டாக்சிகள்

சோதனையின் போது, ​​ஆறு மாற்றியமைக்கப்பட்ட Audi Q5s, தன்னாட்சி முறையில் ஓட்டும் திறன் கொண்டவை சிங்கப்பூர் சாலைகளில் வரும். கடந்த ஆண்டு, அத்தகைய கார்கள் சான் பிரான்சிஸ்கோவிலிருந்து நியூயார்க்கிற்கு தடையின்றி பயணித்தன, ப்ளூம்பெர்க் அறிக்கைகள். சிங்கப்பூரில், தேவையான உள்கட்டமைப்பு வசதிகளுடன் சிறப்பாக தயாரிக்கப்பட்ட மூன்று வழித்தடங்களில் ட்ரோன்கள் நகரும். ஒவ்வொரு பாதையின் நீளமும் 6.4...

அவ்டோவாஸ் தனது சொந்த வேட்பாளரை மாநில டுமாவிற்கு பரிந்துரைத்தது

அவ்டோவாஸின் அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையில் கூறப்பட்டுள்ளபடி, வி. டெர்ஷாக் நிறுவனத்தில் 27 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பணியாற்றினார் மற்றும் தொழில் வளர்ச்சியின் அனைத்து நிலைகளையும் கடந்து சென்றார் - ஒரு சாதாரண தொழிலாளி முதல் ஃபோர்மேன் வரை. அவ்டோவாஸின் பணியாளர்களின் பிரதிநிதியை ஸ்டேட் டுமாவுக்கு பரிந்துரைப்பதற்கான முன்முயற்சி நிறுவனத்தின் ஊழியர்களுக்கு சொந்தமானது மற்றும் டோலியாட்டி நகர தின கொண்டாட்டத்தின் போது ஜூன் 5 அன்று அறிவிக்கப்பட்டது. முயற்சி...

போக்குவரத்து விதிகளை படிப்பது பள்ளி பாடமாக மாறலாம்

பள்ளியில் போக்குவரத்து விதிகளைப் படிப்பதற்கான மணிநேரங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பதற்கான முன்மொழிவு NP “ஓட்டுநர் பள்ளிகளின் கில்ட்” ஆல் செய்யப்பட்டது, இது ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கல்வி மற்றும் அறிவியல் அமைச்சகத்திற்கு ஒரு கடிதத்தை அனுப்பியது (ஆவணம் “ஆட்டோ மெயிலுக்கு கிடைக்கிறது. .ரு”). முன்மொழிவின் படி, பள்ளி பாடத்திட்டத்தில் பாதசாரிகள், சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் பயணிகளுக்கான சாலை பாதுகாப்பு குறித்த புதிய, விரிவாக்கப்பட்ட பாடத்திட்டம் அடங்கும். பாடத்தின் முடிவில் உள்ளது...

மற்றொரு வானிலை அர்மகெதோன் மாஸ்கோவை நெருங்குகிறது

அவசரகால அமைச்சின் தலைநகர் திணைக்களத்தின் கூற்றுப்படி, ஆகஸ்ட் 23, செவ்வாய்கிழமை, 22:00 வரை, தலைநகரில் பலத்த மழை பெய்யும், இடியுடன் கூடிய மழை மற்றும் 12-17 மீ/வி வேகத்தில் காற்று வீசும் . மோசமான வானிலை 17 மில்லிமீட்டர் மழைப்பொழிவைக் கொண்டுவரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது - இது மாதாந்திர விதிமுறையில் சுமார் 20% ஆகும். நகரின் பொதுப் பயன்பாடுகள் 24 மணி நேர செயல்பாட்டுக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளன என்று அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம் தெரிவித்துள்ளது...

மாஸ்கோ போக்குவரத்து காவல்துறையில் அபராதத்தை மேல்முறையீடு செய்ய விரும்பும் மக்கள் நசுக்கப்பட்டனர்

ஓட்டுநர்களுக்கு எதிராக அதிக எண்ணிக்கையில் அபராதம் விதிக்கப்பட்டதால், டிக்கெட்டுகளை மேல்முறையீடு செய்ய குறுகிய கால அவகாசம் காரணமாக இந்த நிலைமை ஏற்பட்டது. இது குறித்து புளூ பக்கெட்ஸ் இயக்கத்தின் ஒருங்கிணைப்பாளர் பியோட்டர் ஷ்குமடோவ் தனது முகநூல் பக்கத்தில் தெரிவித்துள்ளார். ஆட்டோ மெயில்.ரு நிருபருடனான உரையாடலில் ஷ்குமாடோவ் விளக்கியது போல், அதிகாரிகள் தொடர்ந்து அபராதம் விதித்ததால் நிலைமை ஏற்படலாம் ...

கையடக்க போக்குவரத்து போலீஸ் ரேடார்கள் மீதான தடை: சில பிராந்தியங்களில் அது நீக்கப்பட்டது

போக்குவரத்து விதிமீறல்களைப் பதிவுசெய்வதற்காக கையில் வைத்திருக்கும் ரேடார்கள் மீதான தடை ஒரு கடிதத்திற்குப் பிறகு தோன்றியது (மாடல்கள் "சோகோல்-விசா", "பெர்குட்-விசா", "விசிர்", "விசிர்-2எம்", "பைனார்" போன்றவை) போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகளின் பதவிகளில் ஊழலுக்கு எதிரான போராட்டத்தின் தேவை பற்றி உள்நாட்டு விவகார அமைச்சகத்தின் தலைவரான விளாடிமிர் கோலோகோல்ட்சேவ். இந்த தடை ஜூலை 10, 2016 முதல் நாட்டின் பல பகுதிகளில் அமலுக்கு வந்தது. இருப்பினும், டாடர்ஸ்தானில், போக்குவரத்து காவல் ஆய்வாளர்கள்...

கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் தாராளமயமாக்கல்: முடிவு ஒத்திவைக்கப்பட்டது

மத்திய வங்கியின் துணைத் தலைவர் விளாடிமிர் சிஸ்ட்யுகின் விளக்கியது போல், காப்பீட்டுத் துறையின் பிற முக்கியமான சிக்கல்கள் முதலில் தீர்க்கப்பட வேண்டும் என்பதால், இந்த திசையில் செல்ல முடியாது, டாஸ் அறிக்கைகள். சுருக்கமாக நினைவு கூர்வோம்: MTPL கட்டணங்களை தாராளமயமாக்குவதற்கான "சாலை வரைபடம்" தயாரித்தல் நவம்பர் 2015 இல் தொடங்கியது. இந்த பாதையில் முதல் படி இருக்க வேண்டும் என்று கருதப்பட்டது ...

மகடன்-லிஸ்பன் ரன்: ஒரு உலக சாதனை உள்ளது

அவர்கள் 6 நாட்கள், 9 மணி நேரம், 38 நிமிடங்கள் மற்றும் 12 வினாடிகளில் மகடன் முதல் லிஸ்பன் வரை யூரேசியா முழுவதும் பயணம் செய்தனர். இந்த ஓட்டம் நிமிடங்கள் மற்றும் நொடிகளுக்கு மட்டும் ஏற்பாடு செய்யப்படவில்லை. அவர் ஒரு கலாச்சார, தொண்டு மற்றும் கூட, அறிவியல் பணியை மேற்கொண்டார். முதலாவதாக, ஒவ்வொரு கிலோமீட்டரிலிருந்தும் 10 யூரோசென்ட்கள் அமைப்புக்கு மாற்றப்பட்டது.

ஹெல்சின்கியில் தனியார் கார்களுக்கு தடை விதிக்கப்படும்

அத்தகைய ஒரு லட்சியத் திட்டத்தை யதார்த்தமாக்க, ஹெல்சின்கி அதிகாரிகள் தனிப்பட்ட மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்திற்கு இடையே உள்ள எல்லைகளை அழிக்கும் மிகவும் வசதியான அமைப்பை உருவாக்க உத்தேசித்துள்ளனர், Autoblog அறிக்கைகள். ஹெல்சின்கி நகர மண்டபத்தின் போக்குவரத்து நிபுணரான சோன்ஜா ஹெய்க்கிலா கூறியது போல், புதிய முயற்சியின் சாராம்சம் மிகவும் எளிமையானது: குடிமக்கள் இருக்க வேண்டும்...

கார் உட்புறத்தில் கூடுதல் உபகரணங்களுக்கான தேவைகள் விரைவான வேகத்தில் வளர்ந்து வருகின்றன. தேவையான அனைத்து உபகரணங்களுக்கும் இடமளிக்க கேபினில் போதுமான இடம் இல்லை என்ற புள்ளிக்கு. முன்பு வீடியோ ரெக்கார்டர்கள் மற்றும் ஏர் ஃப்ரெஷனர்கள் மட்டுமே பார்வைக்கு இடையூறாக இருந்தால், இன்று சாதனங்களின் பட்டியல் ...

வெவ்வேறு வகுப்புகளில் 2018-2019 இன் சிறந்த கார்கள்: ஹேட்ச்பேக், எஸ்யூவி, ஸ்போர்ட்ஸ் கார், பிக்கப், கிராஸ்ஓவர், மினிவேன், செடான்

2017 ஆம் ஆண்டின் சிறந்த காரைத் தீர்மானிக்க ரஷ்ய ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் சமீபத்திய கண்டுபிடிப்புகளைப் பார்ப்போம். இதைச் செய்ய, பதின்மூன்று வகுப்புகளாக விநியோகிக்கப்படும் நாற்பத்தி ஒன்பது மாதிரிகளைக் கவனியுங்கள். எனவே, நாங்கள் சிறந்த கார்களை மட்டுமே வழங்குகிறோம், எனவே ஒரு புதிய காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது வாங்குபவர் தவறு செய்ய இயலாது. சிறந்த...

20 ஆம் நூற்றாண்டிலும் இன்றும் நட்சத்திரங்கள் எதை ஓட்டின?

ஒரு கார் என்பது போக்குவரத்துக்கான வழிமுறை மட்டுமல்ல, சமூகத்தில் அந்தஸ்தின் குறிகாட்டியாகும் என்பதை அனைவரும் நீண்ட காலமாக புரிந்துகொண்டுள்ளனர். காரைப் பார்ப்பதன் மூலம் அதன் உரிமையாளர் எந்த வகுப்பைச் சேர்ந்தவர் என்பதை எளிதாகத் தீர்மானிக்கலாம். இது சாதாரண மனிதர்கள் மற்றும் பாப் நட்சத்திரங்கள் இருவருக்கும் பொருந்தும். ...

உங்கள் முதல் காரை எப்படி தேர்வு செய்வது, உங்கள் முதல் காரை தேர்வு செய்யவும்.

உங்கள் முதல் காரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது எதிர்கால உரிமையாளருக்கு ஒரு காரை வாங்குவது ஒரு பெரிய நிகழ்வு. ஆனால் வழக்கமாக வாங்குவதற்கு ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு குறைந்தது இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்னதாகவே இருக்கும். இப்போது கார் சந்தை பல பிராண்டுகளால் நிரம்பியுள்ளது, இது சராசரி நுகர்வோர் செல்ல மிகவும் கடினமாக உள்ளது. ...

கார் கடனை எடுக்க நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன?, கார் கடனை எவ்வளவு காலம் எடுக்க வேண்டும்.

கார் கடன் வாங்க நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன? ஒரு காரை வாங்குவது, குறிப்பாக கடன் நிதி மூலம், மலிவான மகிழ்ச்சிக்கு வெகு தொலைவில் உள்ளது. பல லட்சம் ரூபிள் அடையும் கடனின் அசல் தொகைக்கு கூடுதலாக, நீங்கள் வங்கிக்கு வட்டி செலுத்த வேண்டும், அதற்கு கணிசமான வட்டி. பட்டியலுக்கு...

பயன்படுத்திய காரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, எந்த காரை தேர்வு செய்வது.

பயன்படுத்திய காரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பது கார் வாங்க விரும்புவோர் நிறைய பேர் உள்ளனர், ஆனால் அனைவருக்கும் ஒரு டீலர்ஷிப்பில் புத்தம் புதிய காரை வாங்க வாய்ப்பு இல்லை, அதனால்தான் நீங்கள் பயன்படுத்திய கார்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். அவர்களின் தேர்வு எளிதான விஷயம் அல்ல, சில சமயங்களில், அனைத்து பன்முகத்தன்மையிலிருந்தும் ...

ரஷ்யாவில் 2018-2019 இல் அதிகம் வாங்கப்பட்ட கார்கள்

புதிய காரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது? எதிர்கால காரின் சுவை விருப்பத்தேர்வுகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகள் கூடுதலாக, 2016-2017 இல் ரஷ்யாவில் அதிகம் விற்பனையாகும் மற்றும் மிகவும் பிரபலமான கார்களின் பட்டியல் அல்லது மதிப்பீடு உங்களுக்கு உதவும். ஒரு காருக்கு தேவை இருந்தால், அது உங்கள் கவனத்திற்கு தகுதியானது. வெளிப்படையான உண்மை என்னவென்றால், ரஷ்யர்கள் ...

எந்த எஸ்யூவி தேர்வு செய்ய வேண்டும்: ஜூக், சி4 ஏர்கிராஸ் அல்லது மொக்கா

வெளியில் என்ன இருக்கிறது பெரிய கண்கள் மற்றும் ஆடம்பரமான Nissan-Juk மரியாதைக்குரிய அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனம் போல தோற்றமளிக்க முயற்சிக்கவில்லை, ஏனெனில் இந்த கார் சிறுவனின் உற்சாகத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. இந்த கார் யாரையும் அலட்சியமாக விட முடியாது. நீங்கள் அவளை விரும்புகிறீர்களோ இல்லையோ. சான்றிதழின் படி, இது ஒரு பயணிகள் நிலைய வேகன், இருப்பினும் ...

• கலந்துரையாடல்
• உடன் தொடர்பில் உள்ளது

ஒருவேளை ஒவ்வொரு சுதந்திரமான பெண்ணும் ஒரு காரை ஓட்ட வேண்டும் என்று கனவு காண்கிறார்கள். இது பெண்ணியத்திற்கு ஒரு அஞ்சலி, மற்றும் நேரத்தை மிச்சப்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பு மற்றும் நகரத்தை சுற்றி வருவதற்கான வசதி. ஒரு பெண் காரை நன்றாக ஓட்ட முடியாது என்ற பிரபலமான நம்பிக்கைக்கு மாறாக, ஆயிரக்கணக்கான கார் பெண்கள் எதிர்மாறாக நிரூபிக்கிறார்கள். வாகனம் ஓட்டுவது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு தொழிற்சாலையில் இயந்திரங்களுடன் பணிபுரிவது பாலினத்தைச் சார்ந்தது அல்ல. ஒரு வாகனத்தை ஓட்டும் திறன் ஒரு நபரின் தன்மையில் உள்ளது. இது உங்கள் அழைப்பு என்று நீங்கள் உணர்ந்தால், ஒரு காரை எவ்வாறு நன்றாக ஓட்டுவது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது மதிப்பு.

கையேடு பரிமாற்றம்

எனவே, உங்கள் கணவர்/உறவினர்/காதலி/நல்ல நண்பரிடம் உங்களுக்குக் கார் ஒன்றைக் கடனாகக் கொடுக்கச் சொல்லி, உங்களுக்குச் சில “தந்திரங்களை” காட்டிவிட்டு, வசதியான பகுதி அல்லது அமைதியான தெருக்கள் கொண்ட வெறிச்சோடிய இடத்திற்கு வந்து சேர்ந்தீர்கள்.

1. முதலில், உங்களுக்கு ஏற்றவாறு இருக்கை மற்றும் கண்ணாடிகளை சரிசெய்யவும். கொக்கி.
2. காரைத் தொடங்குவதற்கு முன், கியர்களை மாற்றப் பயிற்சி செய்யுங்கள். இந்த கட்டத்தில், நீங்கள் அதை முதல் முறையாக முடிக்க முடியும். கியர்களை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதை நினைவில் கொள்வது சாத்தியமில்லை என்று முதலில் உங்களுக்குத் தோன்றும், ஆனால் இது முதலில் நீங்கள் ஒரு கார் இல்லாமல் கூட இந்த திறனைப் பயிற்றுவிக்க முடியும்.
3. பெடல்களுக்கும் இதுவே செல்கிறது. அவர்களின் இருப்பிடத்தை அறியவும். பணியிடத்தில், ஓட்டலில், பேருந்தில் அமர்ந்திருக்கும் போது, ​​போன்றவற்றை மீண்டும் செய்யவும். யாராவது உங்களுக்கு சவாரி செய்தால், அவர்களின் கையாளுதல்களைப் பாருங்கள்: அவர்கள் மிதி மீது கால் வைக்கும்போது, ​​​​அவற்றை அகற்றும்போது, ​​முதலியன.
4. இடமாற்றங்களில் தேர்ச்சி பெற்றவுடன், நீங்கள் நடவடிக்கை எடுக்க ஆரம்பிக்கலாம். கியரை நடுநிலையில் வைக்கவும்.
5. காரை ஸ்டார்ட் செய்யவும். எரிவாயு மிதிவை அழுத்த முயற்சிக்கவும். கார் "கத்தி" என்றால், நீங்கள் அதை எளிதாக கையாள வேண்டும் என்று நீங்கள் சமிக்ஞை செய்கிறீர்கள் என்று அர்த்தம். படிப்படியாக எரிவாயு சேர்க்கவும். அதில் தேர்ச்சி பெற்றவுடன் நேரடியாக வாகனம் ஓட்ட ஆரம்பிக்கலாம்.
6. பொத்தானை அழுத்தி, உங்களை நோக்கி சிறிது இழுப்பதன் மூலம் ஹேண்ட்பிரேக்கைக் குறைக்கவும்.
7. உங்கள் இடது காலால், கிளட்சை அழுத்தவும் (இடதுபுற மிதி). அதை வெளியிடாமல், முதல் கியரில் ஈடுபடுங்கள் (இப்போது இதுவே உங்களுக்குத் தேவைப்படும் கியர்). உங்கள் வலது காலால் (உங்கள் இடதுபுறத்தை விட வேண்டாம்!), மிக மிக மென்மையாகவும் மெதுவாகவும் வாயு மிதிவை அழுத்தவும், அதே நேரத்தில் உங்கள் இடது பாதத்தை சீராக விடுவிக்கவும். இந்த செயலின் நடுவில் எங்காவது அது எப்படி "பிடித்தது" மற்றும் கார் நகரத் தொடங்கியது என்பதை நீங்கள் உணருவீர்கள். நீங்கள் இப்போது கிளட்ச் பெடலை முழுமையாக வெளியிடலாம். கார் எங்கும் நகரவில்லை, ஆனால் "முணுமுணுத்தது" என்றால், நீங்கள் "நிறுத்தப்பட்டீர்கள்" என்று அர்த்தம். மீண்டும் தொடங்கவும்.
8. நீங்கள்தான் காரை ஓட்டுகிறீர்கள் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் குளிர்ச்சியாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் காருக்கு சரியான வழிமுறைகளை வழங்க வேண்டும்.
9. உங்கள் கண்களை சாலையில் வைத்திருங்கள்;
10. வேகம் வேண்டாம். நீங்கள் காரை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது அதே அளவு எரிவாயுவை கொடுங்கள். முதலில், 5-10 கிமீ / மணி இயக்கம் உங்களுக்கு போதுமானதாக இருக்கும்.
11. நிறுத்தங்கள். இதைச் செய்ய, சிறிது ஓட்டிய பிறகு, கிளட்ச் மிதியைப் பிடித்து, அதை வெளியிடாமல், பிரேக் மிதியை மென்மையாக அழுத்தி, தரையில் மில்லிமீட்டரில் மில்லிமீட்டரில் அழுத்தவும். முற்றிலுமாக நிறுத்திய பிறகு, ஹேண்ட்பிரேக்கை இழுக்கவும், கியரை அகற்றவும் (நடுநிலையில் வைக்கவும்), பின்னர் மட்டுமே உங்கள் கால்களை பெடல்களில் இருந்து அகற்றவும்.

எனவே பயிற்சி. அதன் பிறகு, நீங்கள் திரும்பவும் திரும்பவும் தொடங்கலாம்.

• திருப்பங்களைச் சீராகச் செய்யுங்கள், இந்த நேரத்தில் முடுக்கிவிடாதீர்கள்;
• ஸ்டீயரிங் வீலை முழுவதுமாக திருப்ப வேண்டிய அவசியமில்லை. 90 டிகிரியை திருப்ப, ஸ்டீயரிங் வீலை சிறிது பக்கமாக நகர்த்தவும்;
• பின்னோக்கி ஓட்ட, ரியர்வியூ கண்ணாடியில் பார்த்து, ரிவர்ஸ் கியரில் ஈடுபட்டு, முன்னோக்கி ஓட்டும்போது அதையே செய்யுங்கள்.

படிப்படியாக நீங்கள் வேகத்தை அதிகரிக்கலாம், எனவே புதிய கியர்களுக்கு - 2 மற்றும் 3 (உங்களுக்கு முதலில் 4 வது தேவையில்லை).

தன்னியக்க பரிமாற்றம்"

ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட காரில் 2 பெடல்கள் மட்டுமே இருக்கும். எந்த சூழ்நிலையிலும் நீங்கள் எரிவாயு மற்றும் பிரேக்கை ஒரே நேரத்தில் அழுத்தக்கூடாது. எனவே, பெடல்களை ஒரு காலால் இயக்க வேண்டும். இதனால், இரண்டாவது கால் எல்லா நேரத்திலும் ஓய்வெடுக்கிறது.

தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் ஒரு காரை எவ்வாறு ஓட்டுவது என்பதை அறிய, பெட்டியில் காட்டப்படும் பல நிலைகளை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்:

• N - நடுநிலை முறை;
• டி - இயக்கம், முக்கிய நகர்வு;
• பி - பார்க்கிங்;
• ஆர் - தலைகீழ், தலைகீழ்.

பிரேக்குகளை அழுத்தி, N அல்லது P ஐ அமைப்பதன் மூலம் காரைப் பிடித்து ஓட்டத் தொடங்குங்கள். "கிராப்" செய்ய காருக்கு 1-2 வினாடிகள் தேவை என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.

தலைகீழாக (அதாவது, தலைகீழாக) ஈடுபட, முழுவதுமாக நிறுத்தி பிரேக் பெடலை அழுத்தவும்.

பின்னர் நீங்கள் "D" ஐ இயக்கலாம் மற்றும் எரிவாயு மிதிவை அழுத்துவதன் மூலம் வேகத்தை எடுக்கலாம்.

ஒரு முழுமையான நிறுத்தத்திற்கு வந்த பிறகு, பொருத்தமான பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுத்து பார்க்கிங்கிற்குச் செல்லவும்.

எல் முறைகளும் உள்ளன - முதல் கியர் மட்டுமே உள்ளது, 2 - முதல் இரண்டு கியர்கள் கிடைக்கும், ஓவர் டிரைவ் (O/D) - வேகமான முடுக்கம், SNOW - பனியில் ஓட்டுவதற்கு.

ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுத்த ஒரு பெண்ணுக்கு ஒரு கார் ஓட்ட கற்றுக்கொள்வது பற்றிய கூடுதல் தகவல்கள் கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.

நிச்சயமாக மற்ற கட்டுரைகள் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்

ஓட்டுவது மதிப்புள்ளதா?

ஒரு காரை ஓட்டக் கற்றுக்கொள்வது என்பது, அதை எவ்வாறு இயக்குவது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வது மட்டுமல்லாமல், சாலையில் நிலைமையைக் கட்டுப்படுத்துவது, உங்கள் செயல்களைச் சரியாகக் கணக்கிடுவது மற்றும் பிறரைக் கணிப்பது, உடனடியாக அவற்றிற்கு எதிர்வினையாற்றுவது, சூழ்ச்சி போன்றவை. உங்களுக்கு பயம் இல்லை என்றால். வாகனம் ஓட்டுவதில், அதே நேரத்தில், உங்களுக்காக மட்டுமல்ல, மற்றவர்களுக்காகவும் உங்கள் மீது சுமத்தப்பட்டுள்ள பொறுப்பை நீங்கள் புரிந்துகொள்கிறீர்கள், நீங்கள் வெற்றி பெறுவீர்கள்! இயல்பிலேயே பெண்கள் சுத்தமாகவும், கவனமாகவும், பொறுப்புடனும் இருக்கிறார்கள், அதாவது வாகனம் ஓட்டுவது பெண்களின் திறன்களுக்கு உட்பட்டது!

கடின உழைப்பாளிகளுக்கு - வாழ்க்கையில் ஒரு பிரகாசமான ஒளி எரிகிறது, சோம்பேறிகளுக்கு - ஒரு மங்கலான மெழுகுவர்த்தி

ஒரு பெண் கார் ஓட்ட கற்றுக்கொள்வது எப்படி?

தெரிவுநிலை 791 பார்வைகள்

வாழ்க்கையின் நவீன வேகத்தில், பெண்கள் வாகனம் ஓட்டுவதை கேலி செய்வது இனி பொருந்தாது. பெருகிய முறையில், நியாயமான பாலினத்தின் பிரதிநிதிகள் கார் ஓட்டுவதற்கான உரிமையை நிரூபித்து வருகின்றனர். பல பெண்களுக்கு, ஒரு கார் என்பது போக்குவரத்துக்கான வழிமுறையாக மட்டுமல்ல, ஒரு நல்ல வேலையைப் பெறுவதற்கான முன்நிபந்தனைகளில் ஒன்றாகும்.

எனவே, ஒரு காரை ஓட்டும் திறன் உங்கள் சாதனைகளில் ஒன்றாக இருக்க வேண்டும் என்று நீங்கள் முடிவு செய்தால், நிபுணர்களிடமிருந்து உதவி பெற தயங்க வேண்டாம். ஏனென்றால், உங்கள் கணவரோ, உங்கள் நண்பர்களோ, எவ்வளவு நன்றாக ஓட்டினாலும், வாகனம் ஓட்டுவதில் உள்ள அனைத்து சிக்கல்களையும் உங்களுக்குச் சரியாகக் கற்றுக் கொடுக்க முடியாது. கார் ஓட்டும் பயிற்சி மற்றும் கோட்பாட்டை கற்பிக்க, ஏராளமான ஓட்டுநர் பள்ளிகள் உள்ளன. அவற்றில் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அதன் நற்பெயர், இருப்பிடம், கட்டண முறைக்கு மட்டுமல்லாமல், வகுப்பு அட்டவணையிலும் கவனம் செலுத்துங்கள். வகுப்புகளைத் தவிர்ப்பது மிகவும் விரும்பத்தகாதது என்பதால், இது உங்களுக்கு முடிந்தவரை வசதியாக இருக்க வேண்டும். மேலும், ஓட்டுநர் பள்ளியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான உதவிக்கு, சமீபத்தில் உரிமம் பெற்ற உங்கள் நண்பர்கள் மற்றும் சக ஊழியர்களிடம் திரும்புவது நல்லது. ஒழுக்கமான ஓட்டுநர் பள்ளியை அவர்களால் பரிந்துரைக்க முடியும்.

பொருத்தமான ஓட்டுநர் பயிற்றுவிப்பாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஓட்டுநர் பள்ளியைத் தேர்ந்தெடுப்பதை விட குறைவான முக்கியமல்ல. வாகனம் ஓட்டுவதில் அதிக நம்பிக்கை இல்லாத பெண்களுக்கு, ஒரு பெண் ஓட்டுநர் பயிற்றுவிப்பாளர் சரியானவர். அப்போது நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் இருப்பீர்கள், அதாவது வாகனம் ஓட்டுவதில் அதிக வெற்றியை அடைய முடியும். முதல் பாடங்களிலிருந்து நீங்கள் பயிற்றுவிப்பாளருடன் பொதுவான மொழியைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை என்றால், அது ஒரு ஆணா அல்லது பெண்ணா என்பது முக்கியமல்ல, ஓட்டுநர் பயிற்றுவிப்பாளரை மாற்றுவதற்கான சிக்கலை எழுப்புங்கள்.

பயனுள்ள பயிற்சி அமர்வுகள் எதிர்காலத்தில் சிறந்த ஓட்டுதலுக்கு முக்கியமாகும். எனவே, அவற்றை அதிகபட்ச நன்மைக்காக பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும். நீங்கள் குறைந்தபட்சம் வெற்றிபெறும் அந்த நுட்பங்களை சரியாகப் பயிற்சி செய்வதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள். நீங்கள் கூடுதல் நடைமுறை பாடங்களை எடுக்க வேண்டும் என்று அர்த்தம். எடுத்துக்காட்டாக, பாடங்களில் வாகனம் நிறுத்துவது தானாகவே மாறும் வரை, எதிர்காலத்தில் ஏற்படும் விபத்துகள், கிண்டலான கேலிகள் மற்றும் தேவையற்ற நேரத்தை வீணடிப்பதைத் தவிர்க்கலாம்.

ஓட்டுநர் பாடங்களின் அமைப்பை மிகவும் பொறுப்புடன் அணுக முயற்சிக்கவும். உங்கள் செயல்பாடுகளில் இருந்து கவனச்சிதறலைத் தவிர்க்க, வாகனம் ஓட்டும் நேரத்தில் அழைப்புகள் மூலம் உங்களைத் தொந்தரவு செய்ய வேண்டாம் என்று நண்பர்களையும் குடும்பத்தினரையும் எச்சரிக்கவும். இந்த நேரத்தில் உங்கள் மொபைலை முழுவதுமாக ஆஃப் செய்வது நல்லது. வாகனம் ஓட்டுவதற்கு வசதியான உடைகள் மற்றும் காலணிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். உங்கள் காலணிகளின் மிக உயரமான குதிகால் சாலையில் விபத்தை ஏற்படுத்தும்.

நடைமுறையின் முக்கியத்துவம் இருந்தபோதிலும், கோட்பாட்டை மறந்துவிடாதீர்கள். சாலையின் அடிப்படை விதிகள், அடையாளங்கள் மற்றும் சாலை அடையாளங்களின் அர்த்தம் தெரியாமல், நீங்கள் நகரத்தின் வழியாக இரண்டு தொகுதிகள் கூட ஓட்ட மாட்டீர்கள். உங்களிடம் சிறந்த ஓட்டுநர் நுட்பம் இருந்தாலும்.

உங்கள் முதல் பயணத்திற்கான வழியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​குறைந்த ட்ராஃபிக் அளவுள்ள தெருக்களுக்கு உங்களை மட்டுப்படுத்தாதீர்கள். பெரிய போக்குவரத்து ஓட்டங்களை நீங்கள் எவ்வளவு காலம் தவிர்க்கிறீர்களோ, அவ்வளவு அதிகமாக நகரத்தின் மத்திய சாலைகளில் வாகனம் ஓட்ட கற்றுக்கொள்ள மாட்டீர்கள். நீங்கள் செல்லப்போகும் பாதையை முன்கூட்டியே யோசித்தால் போதும். வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தி இதைச் செய்யலாம்.

முதன்முறையாக சொந்தமாக வெளியே செல்லும் போது, ​​பொறுமையாகவும், நம்பிக்கையுடனும் இருங்கள் (முரட்டுத்தனத்துடன் குழப்பமடைய வேண்டாம்!), மற்றும் அவசரகால சூழ்நிலைகளில் பயனுள்ளதாக இருக்கும் இரண்டு தொலைபேசி எண்கள்.

கார்கள் நீண்ட காலமாக ஆடம்பரமாக இருப்பதை நிறுத்திவிட்டன, இன்று கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு குடும்பத்திற்கும் தனிப்பட்ட வாகனம் உள்ளது. இது குறிப்பாக பெரிய நகரங்களில் உண்மையாக இருக்கிறது, அங்கு வெளியூர்களை விட ஊதியங்கள் பெரும்பாலும் அதிகமாக இருக்கும், மேலும் குடியிருப்பாளர்கள் ஒவ்வொரு நாளும் நீண்ட தூரம் பயணிக்க வேண்டியிருக்கும். கார் ஓட்டக் கற்றுக்கொள்வது எப்படி, ஓட்டுநர் உரிமம் பெறுவதற்கு ஓட்டுநர் பள்ளி இல்லாமல் செய்ய முடியுமா என்று அதிகமான மக்கள் சிந்திப்பதில் ஆச்சரியமில்லை. ஓட்டுநர் திறன்களை சொந்தமாக மாஸ்டர் செய்வது நிச்சயமாக சாத்தியம் என்பதை இப்போதே தெளிவுபடுத்துவது மதிப்பு, ஆனால் ஒரு சிறப்பு நிறுவனத்தில் சான்றிதழ் இல்லாமல், நீங்கள் போக்குவரத்து போலீஸ் தேர்வில் பங்கேற்க அனுமதிக்கப்பட மாட்டீர்கள். ஆனால் நீங்கள் முன்கூட்டியே பயிற்சிக்குத் தயாராகலாம்.

புதிதாக ஒரு காரை ஓட்டத் தொடங்க நீங்கள் என்ன புரிந்து கொள்ள வேண்டும்?

நீங்கள் ஒருபோதும் காரை ஓட்டவில்லை அல்லது ஸ்கூட்டர் அல்லது மொபெட் சவாரி செய்த அனுபவம் இருந்தால் எப்படி கார் ஓட்ட கற்றுக்கொள்வது? சரியான ஓட்டுநர் அனுபவம் இல்லாமல் பலர் இந்த சிக்கலைப் பற்றி சிந்திக்கத் தொடங்குகிறார்கள். மற்றவர்கள் ஒரு ஸ்கூட்டர் அல்லது மோட்டார் சைக்கிளில் இருந்து மிகவும் நம்பகமான போக்குவரத்துக்கு மாற விரும்புகிறார்கள், மேலும் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி ஏற்கனவே ஒரு யோசனை உள்ளது. காரை ஓட்டுவது ஒரு பொறுப்பான வணிகம் என்பதால், உங்கள் முதல் பயணத்திற்கு முன் நீங்கள் பயத்தை உணராத அளவுக்கு ஆபத்தானது என்பதால், நீங்கள் அதற்கு முழுமையாக தயாராக வேண்டும்.

முதலில் நீங்கள் தத்துவார்த்த பகுதியை மாஸ்டர் செய்ய வேண்டும், குறிப்பாக போக்குவரத்து விதிகளை கற்றுக்கொள்ள வேண்டும். இது தேர்வில் தேர்ச்சி பெறவும், போக்குவரத்து போலீசாரால் சான்றிதழ் பெறவும் உதவுவது மட்டுமல்லாமல், சாலையில் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்யும். இந்த வழக்கில், விளக்கப்பட்ட பாடப்புத்தகங்கள் மற்றும் கையேடுகள் பயனுள்ளதாக இருக்கும், இதில் சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான விதிகள் மட்டுமல்லாமல், அனைத்து அறிகுறிகளையும் சாலை அடையாளங்களையும் காட்டுகின்றன. கொடுக்கப்பட்ட சூழ்நிலையில் எவ்வாறு செயல்படுவது என்பதைக் காட்டும் பல வீடியோ ஓட்டுநர் பாடங்கள் இணையத்தில் உள்ளன. ஆனால் நீங்கள் அவற்றை முன்கூட்டியே பார்க்க வேண்டும், ஏனெனில் அவசரநிலை ஏற்பட்டால், எந்த வீடியோவும் உதவாது. கோட்பாட்டிற்குத் தயாராவதற்கு, இலவசமாகக் கிடைக்கும் ஆயத்த டிக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்தலாம். இவை அனைத்தும் நிச்சயமாக எதிர்கால ஓட்டுநருக்கு புதிதாக வாகனம் ஓட்டத் தயாராக உதவும்.

நிச்சயமாக, முதல் வகுப்பு ஓட்டுநராக மாறுவதற்கு கோட்பாடு மட்டும் போதுமானதாக இருக்காது, பின்னர் சாலையில் நம்பிக்கையுடன் இருக்க வேண்டும். டிரைவர் பெடல்களை இயக்குவது மற்றும் அழுத்துவது மட்டுமல்லாமல், மற்ற சாலை பயனர்களைக் கண்காணிக்க வேண்டும், அவர்களின் செயல்களைப் புரிந்துகொண்டு நிலைமையை நிதானமாக மதிப்பிட வேண்டும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஒரு நேரத்தில் அல்லது இன்னொரு நேரத்தில் எப்படி நடந்துகொள்வது என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும் மற்றும் விபத்தைத் தவிர்க்க சரியான நேரத்தில் அவசர பயன்முறைக்கு மாற முடியும். தேவையான திறன்கள் பயிற்சியுடன் வருகின்றன, மேலும் நெடுஞ்சாலையில் ஒவ்வொரு பயணத்திலும் அனுபவம் வரும். ஆனால் டிரைவிங் ஸ்கூல் மற்றும் போக்குவரத்து போலீசாரிடம் இருந்து உரிமம் பெற்ற பிறகு நீங்கள் அதைப் பெற வேண்டும்.

நீங்கள் அனைத்து புள்ளிகளுடன் போக்குவரத்து விதிகளை மனப்பாடம் செய்தாலும், நடைமுறையில் செல்லவும் தேவையான விதியைப் பயன்படுத்தவும் கடினமாக உள்ளது. ஒரு முக்கியமான தருணத்தில் "மயக்கத்தில் விழ" கூடாது என்பதற்காக, பள்ளியில் இருந்ததைப் போல உரையை மனப்பாடம் செய்வது மட்டுமல்லாமல், நிஜ வாழ்க்கையின் சூழ்நிலையை கற்பனை செய்ய, எழுதப்பட்டவற்றின் சாரத்தை புரிந்து கொள்ளவும் புரிந்துகொள்ளவும் முயற்சிக்கவும்.

நீங்கள் அவற்றைப் பின்பற்றினால், போக்குவரத்து விதிகளை விரைவாகக் கற்றுக்கொள்ள உதவும் அடிப்படைக் கொள்கைகள்:

1. எல்லா விஷயங்களையும் ஒரே நாளில் படிப்பதற்குப் பதிலாக, ஒவ்வொரு நாளும் விதிகளிலிருந்து சில புள்ளிகளைக் கற்றுக்கொள்ளுங்கள்.
2. வார இறுதியில் உள்ளடக்கப்பட்ட உள்ளடக்கத்தை மதிப்பாய்வு செய்யவும். டிடியின் விதிகளை விரைவாக மனப்பாடம் செய்ய இது உதவும்.
3. அதிக வேலைகளைத் தவிர்க்க ஒவ்வொரு 40 நிமிடங்களுக்கும் டிக்கெட்டுகளைப் படிப்பதில் இருந்து ஓய்வு எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். கூடுதலாக, இது பல புள்ளிகளை அர்த்தமுள்ள வழியில் சென்று உங்கள் கருத்தை மேம்படுத்த உதவும்.
4. அடையாளங்கள் மற்றும் சாலை அடையாளங்களுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள்.

இந்த விதிகளுக்கு மேலதிகமாக, போக்குவரத்து விதிகள் பற்றிய கேள்விகளைக் கொண்ட சிறப்பு கணினி சோதனை நிரல்களும் போக்குவரத்து விதிகளைப் படிக்க உதவும். ஆனால் அத்தகைய சேவையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​தகவல் தொடர்ந்து புதுப்பிக்கப்பட்டு கூடுதலாக வழங்கப்படுவதால், சமீபத்திய பதிப்பிற்கு நீங்கள் முன்னுரிமை கொடுக்க வேண்டும்.

சிட்டி டிரைவிங் கற்றுக்கொள்ள சிறந்த இடம் எங்கே?

சாலைகளில் அதிக கார்கள் இல்லாத அதிகாலை நேரங்களில் வாகனம் ஓட்டுவது ஒரு தொடக்கக்காரர்களுக்கு சிறந்தது. குடியிருப்பு முற்றங்கள் அல்லது தொலைதூர சுற்றுப்புறங்கள் பொருத்தமானவை. கொஞ்சம் அனுபவமும் நம்பிக்கையும் பெற்ற பின்னரே மத்திய சாலைக்கு செல்ல வேண்டும். மற்ற திசையில் திரும்ப பயப்படாமல், முன்கூட்டியே பாதை வழியாக யோசிப்பது நல்லது. மற்ற ஓட்டுநர்கள் ஏற்கனவே தூங்கும்போது நீங்கள் இரவில் பயிற்சி செய்யலாம், ஆனால் புதிய ஓட்டுநர்களுக்கு இயற்கை ஒளி விரும்பத்தக்கது.

புதிய ஆண்கள், பெண்கள் மற்றும் பெண்கள் வாகனம் ஓட்ட பயப்படாமல் இருப்பது எப்படி?

நிச்சயமாக, எல்லோரும் சக்கரத்தின் பின்னால் சென்று முதல் முறையாக சாலையில் செல்ல முடியாது. சில புதிய ஓட்டுநர்கள் பயணத்திற்கு முன் பதட்டமாக உள்ளனர், மற்றவர்கள் பயப்படுகிறார்கள். பெரும்பாலும், பயம் பெண்கள் மற்றும் பெண்களை முந்துகிறது, மேலும் இது அவர்களின் கற்றலில் தலையிடுகிறது. வாகனம் ஓட்டும்போது உங்கள் செயல்களில் நீங்கள் அமைதியாகவும் நம்பிக்கையுடனும் இருக்க வேண்டும், எனவே நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டிய முதல் விஷயம் என்னவென்றால், நீங்கள் காரைப் பற்றி பயப்படக்கூடாது.

தொடங்குவதற்கு, நீங்கள் செயலிழக்க பயிற்சி செய்யலாம் - காரை ஸ்டார்ட் செய்து, பெடல்களை அழுத்தி, இயந்திரத்தை புதுப்பிக்க பழகிக் கொள்ளுங்கள். கார் இனி ஒரு பெரிய, பயங்கரமான மிருகம் போல் தோன்றவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு சிறப்பு மேடையில் அல்லது சாலையில் ஓட்ட கற்றுக்கொள்ள ஆரம்பிக்கலாம். பயிற்சி மட்டுமே ஒரு காரை ஓட்டும் பயத்தின் உணர்வை விரட்ட உதவும் மற்றும் பிற்கால வாழ்க்கையில் நிச்சயமாக பயனுள்ளதாக இருக்கும் தேவையான திறன்களை வளர்க்க உதவும்.

காரின் சேவைத்திறன் மீதான நம்பிக்கை வாகனம் ஓட்டும் போது அச்சங்களையும் சந்தேகங்களையும் விரட்டும், எனவே ஒவ்வொரு பயணத்திற்கும் முன்பு நீங்கள் அதைச் சரிபார்க்க வேண்டும். கூடுதலாக, சரியான நேரத்தில் கவனிக்கப்பட்ட ஒரு செயலிழப்பு அபராதம் அல்லது விபத்தைத் தவிர்க்க உதவும்.

காசோலை பல செயல்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்:

1. காட்சி ஆய்வு - காரின் கீழ் ஏதேனும் கசிவுகள் உள்ளதா, டயர்கள் போதுமான அளவு உயர்த்தப்பட்டதா, ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பக்க விளக்குகள் வேலை செய்கிறதா என சரிபார்க்கவும்.
2. டிரைவரின் இருக்கையை உயரம் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீலிலிருந்து தூரம், பக்கவாட்டு மற்றும் மத்திய பின்புறக் காட்சி கண்ணாடிகள் ஆகியவற்றை சரிசெய்யவும்.
3. பாதுகாப்புச் சரிபார்ப்பு - உங்கள் இருக்கை பெல்ட்டைக் கட்டவும், பயணிகள் அதைச் செய்திருக்கிறார்களா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், பிரேக் சிஸ்டம் சரியாக வேலைசெய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

இந்த படிகளை முடித்த பிறகு, ஓட்டுநர் அனைத்து மக்களையும் வாகனங்களையும், ஏதேனும் இருந்தால், வழியில் கடந்து, அமைதியாக சாலையில் அடிக்க அனுமதிக்க வேண்டும்.

ஒரு காரை நீங்களே ஓட்டுவது எப்படி - டம்மிகளுக்கான பாடங்கள்

இப்போது நீங்கள் வாகனம் ஓட்டுதல் என்ற தலைப்பில் நேரடியாகத் தொடலாம், அதாவது, புதிதாக ஒரு காரை ஓட்ட கற்றுக்கொள்வது எப்படி என்பதைப் பற்றி பேசலாம். முழு செயல்முறையும் ஒரு சில பாடங்களுக்கு வரும், அவை சாலையில் சிக்கலை ஏற்படுத்தாதபடி சரியாக தேர்ச்சி பெற வேண்டும்.

ஒரு காரின் பரிமாணங்களை உணர கற்றுக்கொள்வது எப்படி?

ஒவ்வொரு காருக்கும் அதன் சொந்த பரிமாணங்கள் உள்ளன - பரிமாணங்கள். அதனால்தான் புதிய போக்குவரத்திற்கு ஏற்ப சில நேரங்களில் கடினமாக உள்ளது. இருப்பினும், நகர வீதிகள் மற்றும் ஆஃப்-ரோடுகளில் பிரச்சனைகள் இல்லாமல் எப்படி நிறுத்துவது மற்றும் சூழ்ச்சி செய்வது என்பதை அறிய இந்த திறன் அவசியம். வழக்கமான பயிற்சியின் மூலம் மட்டுமே பரிமாணங்களை உணர கற்றுக்கொள்ள முடியும். தினசரி பயணங்கள், மேலும் அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்களின் நடைமுறை ஆலோசனைகள், உங்கள் காரை மிக வேகமாக உணர கற்றுக்கொள்ள உதவும்.

கிளட்சை சுமூகமாக விடுவித்து விட்டு நகர்வது எப்படி?

கார் நகரத் தொடங்குவதற்கு, எப்படிச் சீராக நகர்த்துவது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்ள வேண்டும். ஓட்டுநரின் செயல்முறை பின்வருமாறு:

1. கியர் லீவரை 1வது கியரில் வைத்து, கிளட்சை முழுமையாக அழுத்தி, விரும்பிய வேகத்தில் ஈடுபடவும்.
2. வாயுவை மென்மையாக அழுத்தவும், இயந்திரத்தை 2000 rpm க்கு கொண்டு வாருங்கள், பின்னர் டேகோமீட்டரில் உள்ள அம்புக்குறி 2 ஐ சுட்டிக்காட்டும். இப்போது நீங்கள் அதே பாதத்தை பிரேக் மிதிக்கு நகர்த்த வேண்டும், அதை லேசாக அழுத்தி, காரை ஹேண்ட்பிரேக்கிலிருந்து அகற்றவும்.
3. என்ஜின் வேகத்தை பராமரிக்க உங்கள் வலது பாதத்தை மீண்டும் எரிவாயு மிதி மீது வைக்கவும், வாயுவை அழுத்தும் போது, ​​கிளட்சை சீராக விடுவிக்கவும்.

கார் நகரும், நீங்கள் பாதுகாப்பாக சாலையில் செல்லலாம்.

ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த டிரைவர் உள்ளுணர்வாக கியர்களை மாற்றுகிறார், சில சமயங்களில் அவரது செயல்களை கவனிக்காமல். ஆனால் ஒரு தொடக்கக்காரருக்கு இதில் சிக்கல்கள் இருக்கலாம், ஏனென்றால் மேனுவல் காரை ஓட்டுவது எப்படி என்று அவருக்கு இன்னும் தெரியாது. நீங்கள் ஒரு புதிய கியரில் ஈடுபட வேண்டியிருக்கும் போது குழப்பத்தைத் தவிர்க்க, நீங்கள் இந்த திட்டத்தைப் பின்பற்றலாம்:

1. மணிக்கு 20 கி.மீ.
2. மணிக்கு 20-40 கி.மீ.
3. மணிக்கு 40-60 கி.மீ.
4. மணிக்கு 60-90 கி.மீ.
5. மணிக்கு 90-110 கி.மீ.
6. மணிக்கு 110 கிமீக்கு மேல்.

அவசரகாலத்தில் பிரேக் செய்யும் போது, ​​நீங்கள் ஒரே நேரத்தில் பிரேக் மற்றும் கிளட்ச் அழுத்த வேண்டும், பின்னர் மட்டுமே கியர் லீவரை நடுநிலைக்கு நகர்த்த வேண்டும். அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்கள் வேகத்தை மாற்றுவதற்கு எப்போது அவசியம் என்பதை அறிவார்கள், இயந்திரத்தின் ஒலி மூலம் இந்த தருணத்தை தீர்மானிக்கிறார்கள். தேவையான கியரை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது, முன்கூட்டிய எஞ்சின் தேய்மானத்தைத் தடுக்கவும், எரிபொருளைச் சேமிக்கவும் மற்றும் சுற்றுச்சூழலில் கார்பன் மோனாக்சைடு வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கவும் உதவுகிறது.

பிரேக் போட்டு திரும்புவது எப்படி?

வேகத்தைக் குறைக்க, நீங்கள் குறைந்த கியருக்கு மாற வேண்டும், எரிவாயு மிதிவிலிருந்து உங்கள் பாதத்தை எடுக்க வேண்டும், பின்னர் அதை பிரேக்கில் சுமூகமாக குறைக்க வேண்டும். கார் திரும்புவதற்கு வசதியான வேகத்தை அடைந்தால், நீங்கள் விரும்பிய திசையில் ஸ்டீயரிங் திருப்பலாம். இங்கே கவனமாக திருப்பத்திற்குள் நுழைவதற்கும், எதிலும் மோதாமல் இருப்பதற்கும் காரையும் அதன் பரிமாணங்களையும் உணர வேண்டியது அவசியம். ஒரு முழுமையான நிறுத்தத்திற்கு வர, நீங்கள் மீண்டும் கிளட்சை அழுத்தி மெதுவாக பிரேக்கை அழுத்த வேண்டும். கார் தானே நிற்க ஆரம்பிக்கும்.

எப்படி திருப்புவது?

முதலில் நீங்கள் காரை முழுமையாக நிறுத்த வேண்டும். அப்போதுதான் முதலில் கிளட்சை அழுத்தி ரிவர்ஸ் கியருக்கு மாற முடியும். அடுத்து, நீங்கள் இயந்திரத்தை 2500 rpm க்கு முடுக்கிவிட வேண்டும், மேலும் காரின் வழியில் யாரும் நிற்கவில்லை என்பதை உறுதிசெய்து, கிளட்சை சுமூகமாக விடுவித்து வாயுவை அதிகரிக்கவும். கார் சரியான திசையில் நகர ஆரம்பிக்கும்.

கார்களுக்கு இடையில் ஒரு காரை பின்னோக்கி நிறுத்துவது எப்படி?

ஒரு ஓட்டுநர் கற்றுக்கொள்ள வேண்டிய மற்றொரு பாடம், நியமிக்கப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடத்தின் நடுவில் நிறுத்தும் திறன். ஒரு தொடக்கக்காரராக நிறுத்த கற்றுக்கொள்வது எப்படி என்று யோசிப்பதற்கு முன், நீங்கள் எல்லாவற்றையும் கவனமாக சரிபார்க்க வேண்டும். சக்கரத்தின் பின்னால் செல்வது மதிப்புக்குரியது, குறிப்பாக ஒரு தொடக்கக்காரருக்கு, காரில் உள்ள கண்ணாடிகள் வெளியில் இருந்து போதுமான பார்வைக்கு சரிசெய்யப்பட்ட பின்னரே. இல்லையெனில், தலைகீழாக பார்க்கிங் செய்யும் போது, ​​ஒரு தடையாக இருக்கலாம், அது ஒரு மரம், ஒரு கர்ப், ஒரு பாதசாரி அல்லது மற்றொரு கார். காரின் பக்கமும் சாலையும் கண்ணாடியில் தெரிய வேண்டும். பார்வை எதையும் தடுக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் கியர்பாக்ஸை ரிவர்ஸ் கியருக்கு மாற்றிக் கவனமாக பேக்அப் செய்து, கார்களுக்கு இடையில் பொருத்த முயற்சி செய்யலாம். இது குறிப்பிட்ட துல்லியத்துடன் செய்யப்பட வேண்டும், வேறொருவரின் வாகனத்தைத் தாக்காதபடி கண்ணாடிகளை தொடர்ந்து சரிபார்க்க வேண்டும், ஏனென்றால் சிலர் இதை விரும்புவார்கள். நீங்கள் காரை விட்டு இறங்கி, ஏற்கனவே எவ்வளவு தூரம் பயணித்துள்ளது, இன்னும் எவ்வளவு பயணம் செய்ய வேண்டும், எந்தக் கோணத்தில் பயணிக்க வேண்டும் என்று பார்க்கலாம். உங்களுக்கு சந்தேகம் இருந்தால், முதலில் உங்கள் செயல்களை வெளியில் இருந்து வழிநடத்த வழிப்போக்கர்களிடம் அல்லது அறிமுகமானவர்களிடம் கேட்கலாம். இந்த வழியில் நீங்கள் தேவையற்ற தொந்தரவுக்கு எதிராக உங்களை காப்பீடு செய்வீர்கள் மற்றும் உங்கள் காரை சேதப்படுத்த மாட்டீர்கள்.

இணை பார்க்கிங் கற்றுக்கொள்வது எப்படி?

நகர வீதிகளில் நீங்கள் அடிக்கடி கார்களால் நிரப்பப்பட்ட தடைகளைக் காணலாம். இது பார்க்கிங் இடங்கள் இல்லாததால் ஏற்படுகிறது, எனவே ஓட்டுநர்கள் தங்கள் "இரும்பு குதிரைகளை" சீரற்ற முறையில் விட்டுச்செல்ல வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர். பல கார்களை நிறுத்தக்கூடிய வசதியுள்ள வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு அருகில் வசிப்பவர்கள் அதிர்ஷ்டசாலிகள். ஆனால், இதற்கு முன் உங்களுக்கு இதுபோன்ற அனுபவம் இல்லை என்றால், கார்களுக்கு இடையில் நிறுத்த எப்படி கற்றுக்கொள்வது?

இந்த வகை பார்க்கிங்கின் தனித்தன்மை என்னவென்றால், காரை ஒதுக்கப்பட்ட இடத்திற்கு கொண்டு வந்து பேக்அப் செய்ய வேண்டும். உங்கள் காரை தரைமட்டமாக்குவதற்கும் விபத்தைத் தவிர்ப்பதற்கும் இதுவே ஒரே வழி. இணையான பூங்காவைக் கற்றுக் கொள்ள விரும்பும் ஆரம்பநிலையாளர்களுக்கு, செயல்களின் விரிவான வரைபடத்தை நாங்கள் வழங்குகிறோம்:

1. காரை எங்கு நிறுத்தலாம் என்பதைத் தீர்மானிக்கவும். பொதுவாக, இது இலவச இடத்தைக் கண்டுபிடிக்கும் வரை மற்ற கார்களின் வரிசைகளில் நகரும் டிரைவர் மூலம் செய்யப்படுகிறது. வெற்றிகரமான பார்க்கிங்கிற்கு போதுமான இடம் இருக்க வேண்டும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம், மேலும் சூழ்ச்சிக்கு பக்கங்களில் மற்றொரு 50 செ.மீ.
2. முன் காருக்கு இணையாக நிறுத்தவும், தேவையான தூரத்தை பராமரித்து, காரின் மூக்கு அதன் பின்புறத்தில் சிறிது இடதுபுறமாக இருக்கும்.
3. ஒருபுறம் அல்லது மறுபுறம் எந்த குறுக்கீடும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். இந்த வழக்கில், வலது கண்ணாடியில், டிரைவர் அதன் அருகில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள காரின் இடது பின்புற மூலையை தெளிவாகக் காண வேண்டும். ஒரு சூழ்ச்சியைச் செய்யும்போது, ​​இந்த கண்ணாடியில் என்ன நடக்கிறது என்பதில் கவனம் செலுத்தலாம்.
4. ஸ்டீயரிங் வீலைத் திருப்பவும், இதனால் கார் விரும்பிய திசையில் நகரத் தொடங்குகிறது, மெதுவாக நகர்த்தவும். வலது கண்ணாடியில் தெளிவாகத் தெரியும், ஏற்கனவே நிறுத்தப்பட்டுள்ள காரை நீங்கள் தாக்காமல் இருப்பதை உறுதி செய்வது முக்கியம். உங்களுக்குப் பின்னால் இருக்கும் காரின் வலதுபுற ஹெட்லைட் தோன்றும் வரை இந்த திசையில் தொடர்ந்து ஓட்டவும்.
5. ஸ்டீயரிங் வீலை சமன் செய்து, மெதுவாக ஒரு நேர் கோட்டில் பின்னோக்கி நகரத் தொடங்குங்கள், அண்டை காரின் மீது கவனம் செலுத்துங்கள்.
6. ஸ்டீயரிங் வீலை முழுவதுமாக இடது பக்கம் திருப்பி, கார் அதன் இடத்தைப் பிடிக்கும் வரை தொடர்ந்து ஓட்டவும்.

தேவைப்பட்டால், உங்கள் காரின் நிலையை சிறிது முன்னோக்கி நகர்த்துவதன் மூலம் சரிசெய்யலாம்.

ஒரு புதிய காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​எந்த டிரான்ஸ்மிஷனை தேர்வு செய்ய வேண்டும் என்பதை டிரைவர்கள் பெரும்பாலும் தீர்மானிக்க முடியாது - கையேடு அல்லது தானியங்கி? இந்த கேள்விக்கு பதிலளிக்க, ஒவ்வொரு யூனிட்டின் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை அம்சங்களை நீங்கள் சரியாக அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

கையேடு பரிமாற்றத்தின் நன்மைகள்:

1. சாதனத்தின் எளிமை மற்றும் மலிவான பராமரிப்பு.
2. தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் ஒப்பிடும்போது எரிபொருள் சிக்கனம்.
3. அனைத்து இயந்திர சக்தியையும் பயன்படுத்துகிறது.
4. இறந்த பேட்டரி மற்றும் உடைந்த பற்றவைப்பு அமைப்புடன் இயந்திரத்தைத் தொடங்குதல்.
5. இழுக்கும் சாத்தியம்.

கையேடு பரிமாற்றத்தின் தீமைகள்:

1. புதியவர்களுக்கு சவாலாக இருக்கலாம்.
2. தவறாகப் பயன்படுத்தினால், அது மோட்டார் அதிக சுமைக்கு வழிவகுக்கும்.
3. நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​ஓட்டுநர் தொடர்ந்து கியர்களை மாற்றுவதில் சோர்வடையலாம்.

காரில் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால் அது வேறு விஷயம்.

தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் நன்மைகள்:

1. பயன்படுத்த எளிதானது.
2. மோட்டாரை ஓவர்லோட் செய்யும் ஆபத்து இல்லை.
3. வேகமான கியர் மாற்றம்.

தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் தீமைகள்:

1. விலையுயர்ந்த சேவை.
2. கையேடு பரிமாற்றத்துடன் ஒப்பிடும்போது அதிக எரிபொருள் நுகர்வு.
3. இழுக்க இயலாமை.

டிரான்ஸ்மிஷனின் தேர்வு அனைவரின் வணிகமாகும், ஆனால் பல காரணங்களுக்காக, அனுபவம் வாய்ந்த டிரைவர்கள் கையேடு பரிமாற்றத்தை விரும்புகிறார்கள். முன்னேற்றம் இன்னும் நிற்கவில்லை மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றங்களுடன் கூடிய நவீன கார்கள் மிகவும் நம்பகமானதாகவும் சிக்கனமானதாகவும் மாறி வருகின்றன, இருப்பினும் இதுவரை விஷயங்கள் தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு ஆதரவாக இல்லை என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

நம்பிக்கையுடன் சவாரி செய்வதற்கும் நிறுத்துவதற்கும் எவ்வளவு பயிற்சி தேவை?

ஓட்டுநர் திறன்களை விரைவாக மாஸ்டர் செய்ய, நீங்கள் இரண்டு வகையான பயிற்சிகளை இணைக்க வேண்டும்:

1. ஒரு பயிற்றுவிப்பாளருடன் வகுப்புகள்.
2. சுய பயிற்சி.

இந்த வழக்கில், கடைசி புள்ளிக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். சக்கரத்தின் பின்னால் நம்பிக்கையைப் பெற, நீங்கள் ஒவ்வொரு நாளும் ஓட்ட வேண்டும். யாருடைய உதவிக்குறிப்புகளையும் நம்பாமல் இருக்க, வெளிப்புற உதவியின்றி இதைச் செய்வது நல்லது. வெவ்வேறு நபர்களுக்கு தனிப்பட்ட அளவிலான நடைமுறை பயிற்சி தேவைப்படும் - சிலருக்கு முதல் வகுப்பு ஓட்டுநராக மாற ஒரு மாதம் போதுமானதாக இருக்கும், மற்றவர்கள் ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகுதான் அதைப் பெறுவார்கள். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், விரைவில் அல்லது பின்னர் நம்பிக்கை வரும்.

பயணிகள் காரில் இருந்து காமாஸுக்கு மாற்றுவது கடினமா, திசை திருப்புவது கடினமா?

மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் காரை ஓட்டும் அனுபவம் உங்களுக்கு இருந்தால், காமாஸில் எந்த சிரமமும் இருக்கக்கூடாது. முக்கிய சிரமம் என்னவென்றால், டிரக்கின் அகலம் மற்றும் நீளம் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன, மேலும் அவற்றை முதல் முறையாக உணர எளிதானது அல்ல. ஆனால், கண்ணாடியில் என்ன நடக்கிறது என்பதை நீங்கள் கவனமாகக் கண்காணித்து, தடைகள் அல்லது பிற கார்களின் வடிவத்தில் தடைகளைத் தடுக்க முயற்சித்தால், வாகனம் ஓட்டுவதில் எந்தப் பிரச்சினையும் இருக்கக்கூடாது. கூடுதலாக, நீங்கள் பின்னால் சுமந்து செல்லும் எடையைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள், ஏனென்றால் சூழ்ச்சி அல்லது திரும்பும் போது கார் எளிதில் சறுக்கிவிடும்.

அத்தகைய சிமுலேட்டரைப் பயன்படுத்தி காரை ஓட்ட விரைவாக கற்றுக்கொள்வது எப்படி, அது ஏன் தேவைப்படுகிறது? கணினி விளையாட்டுகளை விளையாடி வளர்ந்த இளைஞர்கள் ஆன்லைன் சிமுலேட்டரைப் பயன்படுத்தி வாகனம் ஓட்டுவதை எளிதாகக் கற்றுக்கொள்வார்கள் என்று நம்பப்படுகிறது. ஆனால் இது உண்மையில் அப்படியா?

இந்த சிமுலேட்டரைச் சுற்றி இன்னும் சர்ச்சை உள்ளது. ஆன்லைன் ஓட்டுநர் பயிற்சி சிமுலேட்டர்கள் நம்பகத்தன்மையற்றவை என்று சிலர் நம்புகிறார்கள், மேலும் நீங்கள் உண்மையான நிலையில் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும். மற்றவர்கள் ஓட்டுநர் திறன்களை மேம்படுத்துவதாகவும் எதிர்வினைகளை மேம்படுத்துவதாகவும் கூறுகின்றனர். உண்மையில், ஆன்லைன் சிமுலேஷன் கேம் ஒரு தொடக்கக்காரரை தொழில்முறை டிரைவராக மாற்றாது, மேலும் சிலர் இதை ஏற்க மாட்டார்கள். முதலில், இது ஒரு உண்மையான காரில் சாலையில் செல்வதற்கு ஒரு நபரை உளவியல் ரீதியாக தயார்படுத்தக்கூடிய ஒரு பயிற்சித் திட்டம். மேலும், நவீன திட்டங்கள் வாழும் உலகத்தை முழுமையாக பிரதிபலிக்கின்றன - நகரங்கள் அவற்றின் சாலைகள், போக்குவரத்து விளக்குகள் மற்றும் குறுக்குவெட்டுகளுடன். இது ஒரு டைனமிக் டிரைவிங் ஸ்டீரியோடைப்பை உருவாக்க உதவுகிறது, அத்துடன் தேவையான திறன்கள் மற்றும் பிரதிபலிப்புகளை உருவாக்குகிறது.

நான் ட்ரிஃப்ட் செய்ய விரும்புகிறேன் - இது எளிதானதா, நான் எங்கு கற்றுக்கொள்ளலாம்?

பந்தய மற்றும் கார் ஸ்டண்ட்களின் பல ரசிகர்களுக்கு காலப்போக்கில் எப்படி டிரிஃப்ட் செய்வது என்பதை அறிய ஆசை வருகிறது. ஆனால் ஒரு தொடக்கக்காரர் இந்த கண்கவர் நுட்பத்தை சமாளிக்க முடியாது. உங்கள் காரில் பல்வேறு ஸ்டண்ட்களை எவ்வாறு செய்வது என்பதை அறிய, நீங்கள் முதலில் முதல் தர ஓட்டுநராக இருக்க வேண்டும். படிப்படியாக வேகத்தை அதிகரித்து, ஒரு கட்டத்தில் காரின் பின் சக்கரங்கள் சறுக்குவதை உணர முடியும். இங்கே நீங்கள் உடனடியாக எதிர்வினையாற்ற வேண்டும் மற்றும் ஸ்டீயரிங் அதே திசையில் திருப்ப வேண்டும். இது கார் டிஃப்டிங் செய்யத் தொடங்கும். ஒரு சறுக்கலை நிறுத்த, நீங்கள் ஸ்டீயரிங் சறுக்கலின் திசையில் கூர்மையாகத் திருப்ப வேண்டும் மற்றும் உடனடியாக அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்ப வேண்டும், இதனால் கார் சமன் செய்யப்படும். அதே நேரத்தில், முக்கிய விஷயம் தயங்க வேண்டாம் மற்றும் சரியான நேரத்தில் எல்லாவற்றையும் செய்ய வேண்டும், இல்லையெனில் அது அதன் சொந்த அச்சில் மாறும்.

இந்த தந்திரம் அதன் அழகு மற்றும் செயல்படுத்துவதில் சிக்கலானது, ஆனால் நீங்கள் அதை இன்னும் கற்றுக்கொள்ளலாம். ஓட்டுநர் பள்ளிகள் உள்ளன, அங்கு பயிற்றுனர்கள் தங்கள் திறன்களின் அனைத்து ரகசியங்களையும் உங்களுக்குக் கற்பிப்பார்கள் மற்றும் உயிரையும் ஆரோக்கியத்தையும் பணயம் வைக்காமல் ஒரு தந்திரத்தை எவ்வாறு செய்வது என்று உங்களுக்குச் சொல்வார்கள்.

நிச்சயமாக, இந்த கட்டுரையைப் படித்த பிறகு, நீங்கள் முதல் வகுப்பு ஓட்டுநராக மாற வாய்ப்பில்லை - அது சரியாகச் சொல்கிறது. பயிற்சி மற்றும் திறன் மேம்பாடு மட்டுமே வாகனம் ஓட்டும் திறன் மற்றும் உங்கள் செயல்களில் நம்பிக்கையைப் பெற உதவும்.

உடன் தொடர்பில் உள்ளது