எளிமையான சொற்களில் காருக்கான விரிவான காப்பீடு மற்றும் காப்பீடு என்றால் என்ன. கார் உரிமையாளர் எதைத் தேர்ந்தெடுப்பது சிறந்தது, விரிவான காப்பீடு அல்லது கட்டாயக் காப்பீடு?கட்டாய மோட்டார் காப்பீடு அல்லது கட்டாயக் காப்பீடு

உலகின் பெரும்பாலான வளர்ந்த நாடுகளில் வாகன காப்பீடு நடைமுறையில் உள்ளது, இது ஒரு வகையான நிதி பாதுகாப்பாளராக செயல்படுகிறது. விபத்து மற்றும் கார் சேதமடையும் போது விரும்பத்தகாத சந்தர்ப்பங்களில் ஓட்டுநருக்கு இது கணிசமாக உதவுகிறது. உள்நாட்டு வாகன நடைமுறையில், பல்வேறு வகையான காப்பீடுகள் உள்ளன, அவற்றில் மிகவும் பொதுவானவை OSAGO மற்றும் CASCO. அவர்களின் பெயர்கள் இரண்டு சுருக்கங்கள் ஆகும், அவை "கட்டாய மோட்டார் மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்பு காப்பீடு" மற்றும் "பொறுப்பு தவிர விரிவான மோட்டார் காப்பீடு". அவை ஒத்த அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் அடிப்படையில் வேறுபட்டவை. பல ஓட்டுநர்கள், ஒரு முடிவை எடுப்பதற்கு முன், CASCO மற்றும் MTPL இடையே உள்ள முக்கியமான வேறுபாடுகளைப் பற்றி சிந்தியுங்கள்.

காப்பீட்டுத் தேர்வு: CASCO அல்லது OSAGO?

OSAGO என்றால் என்ன

இரண்டு காப்பீட்டு நிறுவனங்களும் தங்கள் சொந்த நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே செயல்படுகின்றன, ஓட்டுநர்களிடம் பணத்தை ஏமாற்றி, அவர்களின் செலவில் தங்களை வளப்படுத்திக் கொள்கின்றன என்ற பரவலான நம்பிக்கை உள்ளது. இருப்பினும், இந்த கருத்து தவறானது. ஃபோர்ஸ் மஜ்யூர் நிகழ்வுகளில், இந்த நிறுவனங்கள், அவற்றின் அனைத்து வேறுபாடுகளுடன், ஒவ்வொன்றும் அவற்றின் சொந்த குணாதிசயங்கள் மற்றும் பிற நுணுக்கங்களால் உதவுகின்றன.

இந்த நிறுவனங்களுக்கிடையேயான வேறுபாடுகளை கார் உரிமையாளர்கள் தாங்களாகவே தீர்மானிக்க கடினமாக இருக்கலாம், அவற்றை எளிய மொழியில் விரிவாகப் பார்ப்போம், மற்றும் OSAGO. பின்வரும் மிகவும் பொதுவான உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் முக்கிய நோக்கம் மற்றும் நடவடிக்கையைப் பார்ப்போம். ஒரு ஓட்டுநர் தவறுதலாக விபத்தில் சிக்கினார் என்று வைத்துக்கொள்வோம். ஒரு மோதல் தொடங்குகிறது, அவர் விபத்தின் குற்றவாளியாகக் கண்டறியப்படுகிறார், இதன் காரணமாக அவர் சேதப்படுத்திய வேறொருவரின் காரின் இழப்பை ஈடுசெய்ய வேண்டும். இது ஒரு விலையுயர்ந்த வெளிநாட்டு கார் என்றால், அதை பழுதுபார்க்கும் செலவு மிகவும் கணிசமானதாக இருக்கும், சில சமயங்களில் சிறந்த அதிகாரிக்கு வரம்பிற்கு அப்பாற்பட்டது. இதுபோன்ற முக்கியமான சந்தர்ப்பங்களில்: ஓட்டுநருக்கு இந்தக் கொள்கை இருந்தால், காப்பீட்டாளர்கள் வேறொருவரின் காருக்கு ஏற்படும் சேதத்தை ஈடுசெய்வார்கள் மற்றும் தேவையான தொகையில் பணத்தை வழங்குவார்கள். ஓட்டுநர் பாதிக்கப்பட்டவருக்கு தனது சொந்த பாக்கெட்டில் இருந்து ஒரு பைசா கூட கொடுக்க மாட்டார். இந்த எடுத்துக்காட்டின் முக்கியக் குறிப்பைக் கவனத்தில் கொள்வோம்: OSAGO தனது இன்சூரன்ஸ் பாலிசியை வைத்திருக்கும் ஓட்டுநர் விபத்துக்கு தவறு செய்யும் போது மட்டுமே இதைச் செய்யும். அதற்கு நேர்மாறாக: உங்கள் கார் சேதமடைந்தாலும், குற்றவாளிக்கு MTPL பாலிசி இருந்தால், காப்பீடு பழுதுபார்க்கும்.

நடைமுறையில், மூன்றாவது விருப்பமும் நடக்கிறது: விபத்துக்கு இரு டிரைவர்களும் தவறு செய்கிறார்கள். பின்னர் அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் ஒரு விதியாக, அவரது காருக்கு ஏற்பட்ட சேதத்தின் 50% பெறுகிறார்கள். அடையாளப்பூர்வமாகச் சொன்னால், MTPL பாலிசியை வாங்குவது என்பது உங்கள் காருக்குச் சிக்கல் ஏற்பட்டால் உங்கள் சொந்த நிதியைப் பாதுகாப்பதாகும். மேலும் ஒரு விஷயம்: விதிவிலக்கு இல்லாமல் அனைத்து ஓட்டுனர்களுக்கும் MTPL கொள்கை கட்டாயம். அது இல்லை என்று மாறிவிட்டால், ஓட்டுநருக்கு கேள்விகள் எழும்.

CASCO என்றால் என்ன

முந்தைய காப்பீட்டுடன் ஒப்பிடுகையில், CASCO சில வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. முதலாவதாக, காப்பீடு அதன் சாராம்சத்தில் வேறுபடுகிறது: இந்த வடிவம் உங்கள் காருக்கு மட்டுமே பொருந்தும், ஆனால் வேறொருவரின் காருக்கு அல்ல. உதாரணமாக, திருட்டுக்குப் பிறகு, காஸ்கோ நிறுவனம் காரின் விலையைத் திருப்பிச் செலுத்தும். உங்களுக்கு விபத்து ஏற்பட்டால், யார் தவறு செய்தாலும் சரி, அல்லது மோசமான சாலைகள், வானிலை நிகழ்வுகள் போன்றவற்றால் கார் சேதமடையும் போது அதை சரிசெய்வார். எதிர்பாராத சூழ்நிலையில் பணம். அத்தகைய பாலிசியை வைத்திருப்பதால், எந்த அவசரநிலைக்கும் பயப்படாமல் வாகனம் ஓட்டலாம்.

CASCO மற்றும் OSAGO க்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடுகள்

CASCO மற்றும் OSAGO இடையே உள்ள முக்கிய வேறுபாடு என்ன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம். உண்மை என்னவென்றால், CASCO பிரத்தியேகமாக தன்னார்வ கார் காப்பீடு, ஆனால் கட்டாயமில்லை. இரண்டாவதாக, CASCO மிகவும் விலை உயர்ந்தது, குறிப்பாக மதிப்புமிக்க கார்களுக்கு. மூன்றாவதாக, CASCO க்கு, ஒவ்வொரு நிறுவனமும் அதன் சொந்த கட்டணங்களை அமைக்கிறது, OSAGO க்கு எல்லா இடங்களிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். நான்காவதாக, கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் கீழ் செலுத்தப்படும் அதிகபட்ச தொகைக்கு அதன் சொந்த உச்சவரம்பு உள்ளது. கூடுதலாக, CASCO கழித்தல் என்று அழைக்கப்படுவதை நடைமுறைப்படுத்துகிறது - இதன் மூலம் ஏற்படும் சேதத்திற்கான இழப்பீட்டுத் தொகையைக் குறைக்கிறது.

அதன் பங்கிற்கு, சிலர் CASCO வரிசையில் சிறந்ததை விரும்புகிறார்கள். சில நேரங்களில் காப்பீட்டாளர்கள், எடுத்துக்காட்டாக, 3 வயதுக்கு மேற்பட்ட கார்களில் சிறப்பு ஆர்வம் காட்ட மாட்டார்கள், அனைத்து காப்பீட்டு சம்பவங்களும் போக்குவரத்து காவல்துறையில் ஆவணப்படுத்தப்பட வேண்டும், அவர்கள் திருட்டு வழக்கில் இழப்பீடு வழங்குவதை தாமதப்படுத்துகிறார்கள். , ஒட்டுமொத்தமாக ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், ஒப்பீடு தெளிவற்றதாக இருக்க முடியாது.

கொள்கைகள் ஒன்றையொன்று மாற்றியமைக்கிறதா?

ஓட்டுநர்களும் இந்த கேள்வியை அடிக்கடி கேட்கிறார்கள். பணத்தைச் சேமிப்பதற்காக, அவர்கள் ஒன்று அல்லது மற்றொரு காப்பீட்டிற்கு ஆதரவாக ஒரு தெளிவான தேர்வு செய்ய விரும்புகிறார்கள். இருப்பினும், கேள்வியின் அத்தகைய உருவாக்கம் பொருத்தமற்றது, ஏனென்றால் OSAGO மற்றும் CASCO க்கு குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் உள்ளன, முதலாவது கண்டிப்பாக கட்டாயமானது, இரண்டாவது முற்றிலும் தன்னார்வமானது. அவை அவற்றின் செயல்பாட்டு இலக்குகளிலும் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் வேறுபடுகின்றன. எனவே, இந்த காப்பீடுகள் எந்த வகையிலும் ஒன்றையொன்று மாற்றாது, ஆனால் இயற்கையான முறையில் ஒன்றையொன்று நிரப்புகின்றன.

OSAGO மற்றும் CASCO இன் கீழ் சேதம் மற்றும் கொடுப்பனவுகள்

இந்தக் கேள்விக்கும் பல வேறுபாடுகள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு வரையறுக்கப்பட்ட இழப்பீட்டுத் தொகையை உள்ளடக்கியது. ஒரு காருக்கு சேதம் ஏற்பட்டால், தொகை 400 ஆயிரம் ரூபிள் உச்சவரம்புக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஆரோக்கியத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்திற்கான இழப்பீடு - 500 ஆயிரம் ரூபிள். விரும்பினால், இயக்கி "" என்று அழைக்கப்படுவதற்கு விண்ணப்பிக்கலாம், இருப்பினும், அது நிச்சயமாக அதிக செலவாகும்.

CASCO இல் பணம் செலுத்துவதில் எந்த கட்டுப்பாடுகளும் இல்லை, ஆனால் அது இல்லாமல் ஒரு காரை வாங்குவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. கூடுதலாக, நீங்கள் அதை பல்வேறு வடிவங்களில் காப்பீடு செய்யலாம்: தீ, வெள்ளம் மற்றும் பிற வகையான இயற்கை பேரழிவுகள், திருட்டுக்கு எதிராக, போக்கிரி தாக்குதல்களுக்கு எதிரான பாதுகாப்பிற்காக, முதலியன.

காப்பீட்டு செலவு பற்றி. கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீட்டிற்கு, செலவு 3.5 முதல் 5 ஆயிரம் ரூபிள் வரை இருக்கும். CASCO ஒரு குறிப்பிட்ட தொகையுடன் இணைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் இது காரின் விலையால் வழிநடத்தப்படுகிறது: அதன் கட்டணம் விபத்துக்கான காப்பீட்டில் 5% மற்றும் திருட்டுக்கு 7% ஆகும். ஆனால் முழு CASCO காப்பீட்டின் அளவு காரின் விலையில் 11% ஐ விட அதிகமாக இருக்காது, எனவே அத்தகைய காப்பீட்டு செலவு அனைவருக்கும் மலிவு அல்ல. அதற்கு மேல், காரை நிறுத்துமிடத்தில் சேமித்து வைப்பதாலும், எதிர்பாராத பிற சிக்கல்களாலும் "அதிக கட்டணம்" இருக்கலாம்.

அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்கள் 2003 இல் ஒரு சுவாரஸ்யமான கூட்டாட்சி சட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு தங்கள் வாழ்க்கை எப்படி மாறியது என்பதை நினைவில் கொள்கிறார்கள். பின்னர் அரசாங்கம் வாகன ஓட்டிகளின் கார்களுக்கு காப்பீடு வாங்குவதை கட்டாயப்படுத்தியது.

இப்போது பதினோராவது ஆண்டாக, காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் ஏராளமான சலுகைகளால் ஓட்டுநர்கள் குழப்பமடைந்துள்ளனர் மற்றும் சந்தேகங்களால் வேதனைப்படுகிறார்கள்: அவர்கள் OSAGO அல்லது CASCO ஐ வாங்க வேண்டுமா? MTPL ஆனது CASCO இலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது என்பதைக் கண்டறிந்து, இரண்டு வகையான காப்பீடுகளின் அம்சங்களையும் தெளிவுபடுத்துவோம்.

இந்த வார்த்தைகளின் அர்த்தம் என்ன?

இந்த சொற்கள் நாடு முழுவதும் தீவிரமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் சிலருக்கு சரியான அர்த்தம் தெரியும். இரண்டு சொற்களும் காப்பீட்டைக் குறிக்கின்றன, ஆனால் காப்பீடு வேறுபட்டது.

OSAGO என்றால் என்ன

டிகோடிங் செய்த பிறகு பொருள் தெளிவாகிறது: கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீடு. மிக முக்கியமான புள்ளிகளை முன்னிலைப்படுத்துவோம்:

• கட்டாயம் - கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு இல்லாமல் நீங்கள் நாடு முழுவதும் பயணம் செய்ய முடியாது.
• காப்பீடு - நீங்கள் ஒரு பாலிசியை முன்கூட்டியே வாங்குகிறீர்கள். இது சிக்கல்களுக்கு எதிரான உங்கள் காப்பீடு, அதில் எந்த தடங்கலும் இருக்கக்கூடாது. ஒரு பாலிசி காலாவதியாகும்போது (பொதுவாக ஒரு வருடம்), நீங்கள் நிறுவனத்துடன் ஒரு புதிய காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தில் முன்கூட்டியே கையெழுத்திடுவீர்கள். நீங்கள் ஒரு காரை வாங்கினால், 10 நாட்களுக்குள் காப்பீடு வாங்குவீர்கள் (சட்டம் இதை வலியுறுத்துகிறது).
• பொறுப்புக் காப்பீடு - அதாவது, விபத்து ஏற்பட்டால் உங்கள் சொந்த காரைப் பழுதுபார்ப்பதற்குப் போதுமான பணத்தை நீங்கள் செலுத்தவில்லை. ஒரு ஓட்டுநராக, நீங்கள் குற்றவாளியாக இருக்கும் சிறிய மற்றும் பெரிய விபத்துகளின் நிதி விளைவுகளுக்கு எதிராக காப்பீடு செய்யப்பட்டுள்ளீர்கள். ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனம் வேறொருவரின் காரை பழுதுபார்ப்பதற்கும், பாதிக்கப்பட்டவர்களின் உடல்நலத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்தை ஈடுகட்டுவதற்கும் உங்களுக்கு உதவும்.
• மோட்டார் வாகன பொறுப்பு - MTPL கொள்கை மோட்டார் வாகனங்களுக்கு மட்டுமே செல்லுபடியாகும்.

CASCO என்றால் என்ன

இது சாத்தியமான சேதத்திற்கு எதிராக போக்குவரத்துக்கான தன்னார்வ காப்பீடு. முக்கிய புள்ளிகளை முன்னிலைப்படுத்துவோம்:

• தன்னார்வ காப்பீடு - அனைத்து வாகன ஓட்டிகளையும் அதைப் பெற சட்டம் கட்டாயப்படுத்தாது. நீங்கள் விரும்பினால், நீங்கள் அதை வாங்க, நீங்கள் விரும்பவில்லை என்றால், நீங்கள் கடந்து.
• நீங்கள் ஆட்டோமொபைல்களை மட்டும் காப்பீடு செய்யலாம், ஆனால் மற்ற போக்குவரத்து: நீர், ரயில், காற்று.
• சேத காப்பீடு - இந்த விஷயத்தில், உங்கள் செயல்களுக்கான பொறுப்பை அல்ல, ஆனால் உங்கள் காருக்கு ஏற்படக்கூடிய சேதத்திற்கான இழப்பீட்டை நீங்கள் காப்பீடு செய்கிறீர்கள்.
• சேதம் பல விரும்பத்தகாத சூழ்நிலைகளை உள்ளடக்கியது:
  • விபத்தில் சேதம்;
  • தீ வைப்பு;
  • கடத்தல்;
  • இயற்கை பேரழிவுகளின் விளைவுகள்;
  • திருட்டு;
  • காருக்கு மற்ற சேதம்.

CASCO மற்றும் OSAGO எவ்வளவு செலவாகும்?

காப்பீட்டு விலை கணிசமாக மாறுபடும். கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீட்டின் விலை மாநிலத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் சட்டப்பூர்வமாக நிறுவப்பட்ட கட்டணங்களை மாற்ற முடியாது.

OSAGO இன் விலை எதைப் பொறுத்தது?

ஒரு பாலிசிக்கு விண்ணப்பிப்பதற்கு முன், காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பிரதிநிதி உங்களை அவர்களின் தரவுத்தளத்தின் மூலம் இயக்கி, அனைத்து ஆவணங்களையும் படிப்பார்: கார் பதிவு சான்றிதழ், ஓட்டுநர் உரிமம், உங்கள் பாஸ்போர்ட். இறுதி செலவு பின்வரும் காரணிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது:

• வசிக்கும் பிரதேசங்கள் - ஒவ்வொரு பிராந்தியத்திற்கும் அதன் சொந்த கட்டணங்கள் உள்ளன;
• உங்கள் வயது மற்றும் ஓட்டுநர் அனுபவம்;
• காப்பீடு செய்யப்பட்ட வாகனத்தின் வகை.

CASCO விலை எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

இந்த வழக்கில், கடுமையான தரநிலைகள் இல்லை, எனவே ஒவ்வொரு நிறுவனத்திற்கும் அதன் சொந்த விலைகள் உள்ளன. அடிப்படை குறிகாட்டிகள்:

• செய்ய, காரின் வயது;
• உங்கள் ஓட்டுநர் அனுபவம் - குறிப்பாக உங்கள் தவறு காரணமாக விபத்துக்கள் இல்லாததால் பாதிக்கப்படுகிறது;
• கூடுதல் சேவைகளைச் சேர்த்தல்:
  • விபத்து ஏற்பட்டால் ஆவணங்களை வரைவதில் உதவி;
  • கார் வெளியேற்றம்;
  • சம்பவம் நடந்த இடத்திற்கு அவசர கமிஷனர் மற்றும் பிறரை அழைத்தல்.

என்ன காப்பீட்டுத் தொகைகள் வழங்கப்படுகின்றன?

கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீட்டில், இந்த தொகைகள் சட்டத்தில் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன: உடல்நலம் மற்றும் வாழ்க்கைக்கு தீங்கு விளைவிப்பதற்காக - 160 ஆயிரம், ஒரு பாதிக்கப்பட்டவரின் சொத்துக்கு - 120 ஆயிரம்.

CASCO காப்பீட்டில், இந்தத் தொகை நீங்கள் காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தில் நுழைந்த நாளில் உங்கள் காரின் மதிப்புக்கு சமம்.

CASCO கொள்கையின் அம்சங்கள்

CASCO இன்சூரன்ஸ் நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் சூழ்நிலையைப் பின்பற்றும். ஒப்பந்தம் உங்களுக்காக வரையப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு நெகிழ்வான கருவியாகும்.

காப்பீட்டு படிவம்

இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன:

1. முழு வடிவம்.
2. பகுதி வடிவம்.

முதல் வழக்கில்சாத்தியமான தீ முதல் திருட்டு வரை அனைத்து வகையான ஆபத்துகளுக்கும் ஒப்பந்தம் வழங்குகிறது. காப்பீட்டுக்காக இரண்டாவது விருப்பத்தின் படிநீங்கள் விரும்பும் அபாயங்களின் வகைகள் பாலிசியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. கார் முற்றத்தில் இரவைக் கழித்தால், சாத்தியமான திருட்டு மற்றும் திருட்டு பற்றிய உட்பிரிவுகளை உள்ளடக்கியது, நுழைவாயிலில் காரை நிறுத்துங்கள் - இயற்கை பேரழிவுகள் (ஐசிகல்ஸ், கூரையிலிருந்து விழும் பனி) பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள். முழு CASCO ஐ விட பகுதி CASCO மிகவும் மலிவானது.

உரிமை

இது காப்பீட்டுச் செலவைக் குறைப்பதற்கான மற்றொரு வழியாகும். விலக்கு என்பது காப்பீட்டின் முழுச் செலவையும் செலுத்துவதைக் குறிக்காது, ஆனால் அதன் ஒரு பகுதியை மட்டுமே.எடுத்துக்காட்டாக, 10 ஆயிரம் கழித்தல் என்பது காரின் சிறிய சேதத்தை சரிசெய்வதற்கு நீங்கள் பணம் செலுத்துவீர்கள், இது 10 ஆயிரத்திற்கும் குறைவாக செலவாகும். கார் மோசமாக சேதமடைந்திருந்தால், அதன் மறுசீரமைப்பு இந்த தொகையை விட அதிகமாக செலவழித்தால், காப்பீட்டு நிறுவனம் பழுதுபார்ப்புக்கு பணம் செலுத்தும்.

CASCO மற்றும் OSAGO க்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடுகள்

1. கட்டாயம்: OSAGO - சட்டத்தால் தேவை, CASCO - விரும்பத்தக்கது.
2. காப்பீட்டு விலை: OSAGO CASCO ஐ விட மலிவானது.
3. காப்பீட்டின் பொருள்: CASCO உங்கள் காரை காப்பீடு செய்கிறது, OSAGO உங்கள் பொறுப்பை காப்பீடு செய்கிறது.
4. பணம் செலுத்தும் தொகை: CASCO எல்லாவற்றிற்கும் செலுத்தும், வரம்பு இல்லை, OSAGO - மாநிலம் சட்டப்பூர்வமாக அனுமதிக்கும் தொகை மட்டுமே.

வீடியோ: விபத்து ஏற்பட்டால் காப்பீட்டின் நுணுக்கங்கள்

கொள்கைகள் ஒன்றை ஒன்று மாற்ற முடியுமா?

இவை பல்வேறு வகையான காப்பீடுகள், மற்றும் மாற்று என்ற கேள்வி இல்லை. கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீடு இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவது சட்டத்தை மீறுவதாகும்; பாலிசி இல்லாததால், நிர்வாக அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது. இப்போது அது 500 ரூபிள் ஆகும், ஆனால் விரைவில் தொகை அதிகரிக்கப்படும்.

காஸ்கோ காப்பீட்டிற்கு கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு அவசியமா?

ஒரே ஒரு பதில் - நிச்சயமாக. OSAGO முதன்மை காப்பீடு; அது இல்லாமல் நீங்கள் செய்ய முடியாது. ஆனால் CASCO என்பது ஒரு வகையான கூடுதலாகும். எனவே, எது சிறந்தது என்ற கேள்விக்கு பதிலளிக்க முடியாது: OSAGO அல்லது CASCO . இரண்டு காப்பீடுகளும் உங்கள் நிதி நலனுக்கு உத்தரவாதம்; நீங்கள் கட்டாயம் ஒன்றை மட்டும் வாங்குகிறீர்களா அல்லது இரண்டையும் வாங்குகிறீர்களா என்பது உங்களுடையது.

எதை தேர்வு செய்வது: OSAGO அல்லது CASCO மற்றும் OSAGO

இரண்டு காப்பீடுகளும் உங்களுக்கு எவ்வளவு தேவை என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, பல கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கவும்:

• நீங்கள் எவ்வளவு அடிக்கடி ஓட்டுகிறீர்கள்;
• நீங்கள் ஒரு சிறிய கிராமத்தில் அல்லது ஒரு பெருநகரத்தில் வசிக்கிறீர்களா;
• நீங்கள் ஓட்டும் தெருக்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் எவ்வளவு அடர்த்தியான நெரிசல்;
• ஓட்டுநராக உங்களுக்கு எவ்வளவு அனுபவம் இருக்கிறது?
• உங்கள் கார் எவ்வளவு பழையது;
• அந்நியர்களுக்கு உங்கள் காரை அணுக முடியுமா?

விபத்தில் சிக்குவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகமாக இருந்தால், அதிக ட்ராஃபிக்கில் நீங்கள் நகர்கிறீர்கள், அல்லது கார் விலை உயர்ந்ததாக இருந்தால், இரண்டு பாலிசிகளிலும் பணத்தைச் செலவிடுவது நல்லது.

உங்களுக்கு எப்போது CASCO இன்சூரன்ஸ் தேவை?

வழக்குகள், இந்த பாலிசியில் எப்போது சேமிக்க முடியாது?, இரண்டு:

1. கடனில் கார் வாங்குவது.
2. ஒரு புதிய மற்றும் மிகவும் விலையுயர்ந்த கார் வாங்குதல்.

ரஷ்யாவில் கட்டாயப் பொறுப்புக் காப்பீடு ஒழிக்கப்படாது என்று நாம் முழு நம்பிக்கையுடன் கூறலாம். இதன் பொருள் கார் உரிமையாளர்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் தங்கள் MTPL கொள்கையை மாற்றிக் கொண்டே இருப்பார்கள். காப்பீட்டுக்கு இடையேயான வித்தியாசத்தை இப்போது நீங்கள் அறிவீர்கள், எது முக்கியமானது என்பதை முடிவு செய்யுங்கள்: CASCO இல் பணத்தைச் சேமிப்பது அல்லது விபத்து ஏற்பட்டால் நிதி நல்வாழ்வில் நம்பிக்கை வைப்பது.

CASCO கால்குலேட்டர். ஆட்டோ காஸ்கோ காப்பீட்டின் விலையை ஆன்லைனில் கணக்கிடுங்கள்

காப்பீடு என்றால் என்ன?

என்ன வகையான காப்பீடுகள் உள்ளன? வாகன காப்பீடு என்றால் என்ன?

OSAGO

நீங்கள் சிவப்பு விளக்கை இயக்கி கார் மீது மோதியிருந்தால், அதாவது, நீங்கள் ஒரு விபத்துக்கு குற்றவாளியாகிவிட்டீர்கள் என்றால், உங்கள் சொந்த பாக்கெட்டிலிருந்து ஏற்பட்ட சேதத்திற்கு நீங்கள் செலுத்த வேண்டும். உங்களிடம் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு இருந்தால், சேதமடைந்த காரைப் பழுதுபார்க்கும் பணியை உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனம் மேற்கொள்ளும். உங்கள் சொந்த காரை உங்கள் சொந்த செலவில் பழுதுபார்க்க வேண்டும், ஏனெனில் இது உங்கள் சொந்த சொத்து அல்ல, ஆனால் சிவில் பொறுப்பு.

OSAGO + DSO

காஸ்கோ

ஒரு கார் திருடப்பட்டால், காப்பீட்டு நிறுவனம் காரின் விலையை செலுத்தும். நீங்கள் விபத்தில் சிக்கி கட்டுப்பாட்டை இழந்தால், அவர் சேதத்தை சரிசெய்வார். வாகனம் நிறுத்துமிடத்தில் கண்ணாடி திருடப்பட்டாலோ அல்லது உங்கள் கார் கீறப்பட்டாலோ, காப்பீட்டு நிறுவனம் பழுதுபார்ப்பதற்கு பணம் செலுத்தும்.

விரிவான காப்பீடு மற்றும் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீடு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான முக்கிய வேறுபாடு காப்பீட்டின் பொருளாகும். MTPL சிவில் பொறுப்பை காப்பீடு செய்தால், விரிவான காப்பீடு வாகனத்தை காப்பீடு செய்கிறது.

விபத்துக்கு யார் காரணம் என்பது முக்கியமல்ல - விரிவான காப்பீடு எந்த சூழ்நிலையிலும் சேதத்தை ஈடுசெய்கிறது.

OSAGO அல்லது OSAGO + Casco மட்டுமா?

OSAGO

நன்மைகள்

• குறைந்த விலை.
• 30 நாட்களுக்குள் பணம் செலுத்துதல்.
• போக்குவரத்து போலீஸ் இல்லாமல் சிறிய சேதத்தை பதிவு செய்யலாம்.

குறைகள்

• ஒரு விபத்துக்கான வரம்பு 120,000 ரூபிள் வரை.
• காரின் தேய்மானத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு கட்டணம் கணக்கிடப்படுகிறது. பிரேக் சிஸ்டம், ஜன்னல்கள் அல்லது ஏர்பேக்குகளுக்கு தேய்மானம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுவதில்லை. கட்டணத்தில் 80% தேய்மானம் இருக்கலாம்.
• சேத மதிப்பீட்டை மட்டுமே நீங்கள் சவால் செய்ய முடியும்.

காஸ்கோ

நன்மைகள்

• பெரிய அளவிலான கொடுப்பனவுகள்.
• சம்பவத்திற்கு யார் காரணம் என்பது முக்கியமில்லை.
• அமைதி மற்றும் பாதுகாப்பு உணர்வு.
• தனிப்பட்ட அணுகுமுறை, ஒவ்வொரு காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வையும் தனித்தனியாகக் கருதுதல்.

குறைகள்

• பிரபலமான கார்கள், மூன்று வருடங்களுக்கும் மேலான கார்கள் மற்றும் இளம், அனுபவமற்ற ஓட்டுநர்களுக்கான உயர் பாலிசி விலைகள்.
• காப்பீடு செய்யப்பட்ட ஒவ்வொரு நிகழ்வையும் காவல்துறை அல்லது போக்குவரத்து காவல்துறையிடம் பதிவு செய்து ஆதரவு சான்றிதழ்களைப் பெறுவது அவசியம்.
• நேர்மையற்ற காப்பீட்டாளர்கள் திருட்டு நிகழ்வில் பணம் செலுத்துவதை தாமதப்படுத்தலாம் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நிறுவனத்துடன் பழுதுபார்க்கும் செலவை ஒப்புக்கொள்ள நீண்ட நேரம் ஆகலாம்.

ஒரு விரிவான காப்பீட்டுக் கொள்கையை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

எந்தவொரு கார் உரிமையாளருக்கும் ஒரு காரை வாங்குவது அவ்வளவு மோசமானதல்ல என்று தெரியும், ஏனென்றால் பின்வருபவை பல்வேறு ஆவணங்களைத் தயாரிப்பது, இது நிறைய நேரம் எடுக்கும். புதிய கார் ஆர்வலர்கள் கவனிக்க வேண்டிய முதல் விஷயம் காப்பீடு ஆகும், இதில் மிகவும் பிரபலமான வகைகள் CASCO மற்றும் MTPL ஆகும். இங்குதான் தேய்த்தல் தொடங்குகிறது: எது அதிக லாபம் தரக்கூடியது, எந்த சந்தர்ப்பங்களில் காஸ்கோ வாங்கப்பட்டது, எந்த MTPL இல், பொதுவாக, அவற்றுக்கிடையே ஏதேனும் வேறுபாடுகள் உள்ளதா? இந்த சிக்கலை தெளிவுபடுத்த முயற்சிப்போம்.

வரையறை

காஸ்கோ- இது மோட்டார் வாகனங்கள் (ரயில்வே தவிர) திருட்டு உட்பட எந்த வகையான சேதத்திற்கும் எதிரான காப்பீடு ஆகும். விபத்து ஏற்பட்டால், நீங்கள் தவறு செய்திருந்தாலும், கார் பழுதுபார்க்கும் செலவை CASCO ஈடுசெய்கிறது. இந்த வகை காப்பீடு தன்னார்வமானது.

OSAGO- இது கட்டாய கார் காப்பீடு. நீங்கள் ஒரு விபத்தின் குற்றவாளியாக இருந்தால், OSAGO மூன்றாம் தரப்பினருக்கு சேதத்தை ஈடுசெய்வதற்கான செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்தும். ஆனால் குற்றவாளி தனது சொந்த காரை பழுதுபார்ப்பதற்கு தானே பணம் செலுத்துகிறார்.

காப்பீட்டின் அம்சங்கள்

CASCO உதவும் காப்பீட்டு வழக்குகளின் பட்டியல் பின்வருமாறு: தீ, திருட்டு, மூன்றாம் தரப்பினரால் காரை சேதப்படுத்துதல், சாலை விபத்து (குற்றவாளி முக்கியமல்ல), பனிக்கட்டிகள் விழுவது போன்ற பொருட்களின் தாக்கம் போன்றவை. இந்த காப்பீட்டு வழக்குகளில் ஏதேனும், சேதம் முழுமையாக ஈடுசெய்யப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், CASCO கொள்கையில் வேறு சில சேவைகள் சேர்க்கப்படலாம், எடுத்துக்காட்டாக: விபத்து நடந்த இடத்திலிருந்து ஒரு காரை வெளியேற்றுதல், விபத்து ஏற்பட்டால் ஆவணங்களைச் சரியாகத் தயாரித்தல், அவசர ஆணையர் வெளியேறுதல் போன்றவை.

OSAGO மூன்றாம் தரப்பினரின் சொத்து நலன்களை காப்பீடு செய்கிறது. அதாவது, உங்கள் தவறு காரணமாக எந்தவொரு போக்குவரத்து சூழ்நிலையிலும் சேதம் ஏற்பட்டால், அவை சேதத்திற்கு ஈடுசெய்யப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டணம் வரம்பு உள்ளது.

விலை

CASCO என்பது மிகவும் விலையுயர்ந்த காப்பீட்டு வகை. இது ஒரு சிக்கலான சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது, கார் உரிமையாளரின் ஓட்டுநர் அனுபவம், அவரது வயது போன்றவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.

OSAGO அனைவருக்கும் மலிவு விலையில் உள்ளது; உண்மையில், அதனால்தான் இது கட்டாய காப்பீடு.

முடிவுகளின் இணையதளம்

1. OSAGO என்பது கட்டாய கார் காப்பீடு, CASCO தன்னார்வமானது.
2. OSAGO மூன்றாம் தரப்பினரின் ஆட்டோமொபைல் சொத்துக்களைப் பாதுகாக்கிறது, மேலும் CASCO முழுமையான அளவிலான காப்பீட்டு சேவைகளை வழங்குகிறது.
3. OSAGO இன் கீழ் பணம் செலுத்துவது வரம்புக்குட்பட்டது, மேலும் CASCO சேதத்தை முழுமையாக ஈடுசெய்கிறது.
4. கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டை விட CASCO காப்பீட்டின் விலை கணிசமாக அதிகம்.

தற்போதைய சட்டத்தின்படி, ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் தனது காரை கட்டாய மோட்டார் மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்புக் காப்பீட்டுத் திட்டத்தின் (MTPL) கீழ் காப்பீடு செய்ய வேண்டும். அத்தகைய கொள்கை ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது, ஆனால் சாலையில் மட்டுமல்ல, அதற்கு வெளியேயும் நடக்கக்கூடிய பல விபத்துக்களிலிருந்து வாகனத்தைப் பாதுகாக்காது.

அதனால்தான் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் கார் உரிமையாளர்களுக்கு CASCO திட்டத்தின் கீழ் தங்கள் சொத்துக்களை காப்பீடு செய்ய வழங்குகின்றன. இந்தக் காப்பீடுகளுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன, ஓட்டுநருக்கு எது அதிக லாபம் தரக்கூடியது, மேலும் அனைத்து கார் உரிமையாளர்களும் ஏன் மிகப் பெரிய கவரேஜுடன் காப்பீட்டை வாங்க முயலவில்லை?

OSAGO- கட்டாய மோட்டார் மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்பு காப்பீடு. ஜூலை 1, 2003 முதல் நடைமுறைக்கு வந்தது ஏப்ரல் 25, 2002 இன் ஃபெடரல் சட்டம் எண். 40 "வாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்புக்கான கட்டாய காப்பீட்டில்", அனைத்து கார் உரிமையாளர்களும் தங்கள் வாகனங்களை காப்பீடு செய்ய வேண்டிய கடமையை நிறுவியது. அதே நேரத்தில், கட்டாய காப்பீட்டு அமைப்பின் செயல்பாட்டில் அரசு எந்தப் பங்கையும் எடுக்கவில்லை, ஆனால் இந்த அமைப்பின் செயல்பாட்டை நிர்வகிக்கும் விதிமுறைகளை மட்டுமே வெளியிடுகிறது மற்றும் நிறுவப்பட்ட ஒழுங்குமுறை தேவைகளுடன் காப்பீட்டாளர்களின் இணக்கத்தை கண்காணிக்கிறது.

CASCO போலல்லாமல், கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டுக்கான கட்டணங்கள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தால் அமைக்கப்படுகின்றன மற்றும் காப்பீட்டாளரால் சுயாதீனமாக மாற்ற முடியாது. பெரும்பாலும், காப்பீட்டு முகவர்கள் பாலிசிதாரர்களை கூடுதல் விருப்பங்களுக்கு பணம் செலுத்த கட்டாயப்படுத்துகிறார்கள் (உதாரணமாக, ஓட்டுநருக்கு ஆயுள் மற்றும் உடல்நலக் காப்பீடு), இருப்பினும், இத்தகைய நடவடிக்கைகள் சட்டத்தின் நேரடி மீறல் மற்றும் நீதிமன்றத்தில் சவால் செய்யப்படலாம்.

OSAGO இன் அம்சங்கள்

MTPL திட்டத்தின் கீழ், விபத்து காரணமாக தவறு செய்த நபரின் உயிருக்கு அல்லது உடைமைக்கு சேதம் ஏற்பட்டதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், அவருக்கு பணம் செலுத்தப்படாது. உண்மையில், பாலிசியை வாங்குபவர் தனது சொந்த காரை அல்ல, ஆனால் வேறொருவரின் காருக்கு காப்பீடு செய்கிறார், பழுதுபார்க்கும் பணிக்கு சேதம் ஏற்பட்டால் அதற்கு பணம் செலுத்தும் சுமையிலிருந்து தன்னை விடுவிக்கிறார். இதனால், காயமடைந்த தரப்பினருக்கு மட்டுமே இழப்பீடு வழங்கப்படுகிறது, மேலும் அதன் தொகை குறைவாக உள்ளது.

2016 இல் இது:

• 500,000 ரூபிள் - வாழ்க்கை மற்றும்/அல்லது உடல்நலம் பாதிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு பாதிக்கப்பட்டவருக்கும்;
• 400,000 ரூபிள் - விபத்தின் விளைவாக சேதமடைந்த காயமடைந்த தரப்பினரின் சொத்துக்காக.

இரண்டு கார்கள் மட்டுமே விபத்தில் சிக்கியிருந்தால், அவற்றின் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளின் வாழ்க்கை மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கு எந்தத் தீங்கும் ஏற்படவில்லை என்றால், சேதமடைந்த வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் யூரோப்ரோடோகால் என்று அழைக்கப்படுவதை வரையலாம். அத்தகைய நெறிமுறைக்கான படிவம் MTPL காப்பீட்டுக் கொள்கையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் தேவையான அனைத்து ஆவணங்களையும் பூர்த்தி செய்யும் கட்டத்தில் உங்கள் காப்பீட்டு முகவரிடமிருந்து அதைப் பெறலாம். யூரோப்ரோடோகால் வரைதல், போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகளை அழைக்க வேண்டிய தேவையிலிருந்து விடுபட ஓட்டுநர்களை அனுமதிக்கிறது, ஆனால் அதிகபட்ச காப்பீட்டுத் தொகையின் அளவைக் குறைக்கிறது. 50,000 ரூபிள்.

MTPL கொள்கையின் விலை பின்வரும் காரணிகளைப் பொறுத்தது:

• வாகனத்தின் உரிமையாளருக்காக நிறுவப்பட்ட போனஸ்-மாலஸ் குணகத்தின் மதிப்பு, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அவர் ஈடுபட்டுள்ள விபத்துக்களின் எண்ணிக்கையின் தரவுகளின் அடிப்படையில்;
• காப்பீடு செய்யப்பட்ட வாகனத்தின் சக்தி;
• ஓட்டுநர் அனுபவம் மற்றும் பாலிசிதாரரின் வயது;
• பாலிசியின் செல்லுபடியாகும் காலம்.

எங்கள் வலைத்தளத்திலிருந்து (கீழே) ஒரு சிறப்பு ஆன்லைன் கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்தி காப்பீட்டுக் கொள்கையின் விலையின் சரியான கணக்கீட்டை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்.

மார்ச் 2009 முதல், ஒரு ஃபெடரல் சட்டம் நடைமுறைக்கு வந்துள்ளது, விபத்து காரணமாக காயமடைந்த தரப்பினருக்கு இழப்பீட்டுத் தொகையைப் பெறுவதற்கான நடைமுறையை மாற்றியது. அதன் விதிகளின்படி, காப்பீடு செய்யப்பட்ட பாதிக்கப்பட்டவர், விபத்தை ஏற்படுத்திய நபரின் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் அல்ல, அவரது சொந்த காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் சேதத்திற்கான கோரிக்கையை தாக்கல் செய்ய வேண்டும். புறநிலை காரணங்களுக்காக (உதாரணமாக, திவால், உரிமத்தை ரத்து செய்தல் அல்லது விபத்துக்கு காரணமான நபருக்கு காப்பீட்டுக் கொள்கை இல்லையென்றால்), காப்பீட்டாளரால் இழப்பீடு செலுத்த முடியவில்லை என்றால், நீங்கள் விண்ணப்பிக்கலாம் அதன் நியமனத்திற்காக ஆட்டோ காப்பீட்டாளர்களின் ரஷ்ய ஒன்றியம்.

CASCO என்றால் என்ன?

CASCO என்ற கருத்துக்கு நேரடியான வரையறை இல்லை. இந்த வார்த்தையின் தோற்றம் ஸ்பானிஷ் வார்த்தையான "காஸ்கோ" ஆகும், இது ரஷ்ய மொழியில் மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது "ஹெல்மெட்" (மற்றொரு பதிப்பின் படி, டச்சு பெயர்ச்சொல் "காஸ்கோ", அதாவது "உடல்") அடிப்படையாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது.

காஸ்கோ- இது போக்குவரத்து விபத்தால் (யார் தவறு செய்திருந்தாலும்), அல்லது பிற வெளிப்புற தாக்கங்கள், அத்துடன் திருட்டு அல்லது திருட்டு ஆகியவற்றால் ஏற்படும் சேதத்திற்கு எதிரான வாகனத்தின் காப்பீடு ஆகும். CASCO காப்பீடு பாலிசிதாரர் மூன்றாம் தரப்பினருக்குச் சுமக்கும் பொறுப்பை உள்ளடக்காது, மேலும் கடத்தப்பட்ட சொத்துக்கு ஏற்படக்கூடிய சேதத்தையும் ஈடுசெய்யாது.

இந்த வழக்கில், பாலிசியை வாங்குபவர் முழு கார் மற்றும் அதன் தனிப்பட்ட பாகங்கள் இரண்டையும் காப்பீடு செய்யலாம், இதன் பட்டியல் காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. காஸ்கோ திட்டத்தின் கீழ் காப்பீடு செய்யப்பட்ட காரின் உரிமையாளர், கார் கீறப்பட்டாலும், ஹெட்லைட்கள் உடைந்தாலும், சக்கரங்கள் அல்லது பம்பர் திருடப்பட்டாலும் இழப்பீடு பெற முடியும்.

காஸ்கோ காப்பீட்டுக் கொள்கையின் விலை பின்வரும் காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது:

• ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியில் காப்பீடு செய்யப்பட்ட மாதிரியின் திருட்டுகளின் புள்ளிவிவரங்கள்;
• பாலிசிதாரரின் வயது மற்றும் அவரது ஓட்டுநர் அனுபவம் (விபத்தில்லாத வாகனம் ஓட்டுதல் உட்பட);
• இயந்திரத்தை சரிசெய்ய தேவைப்படும் உதிரி பாகங்களின் விலை;
• திருட்டில் இருந்து பாதுகாக்கும் சிறப்பு சாதனங்கள் காரில் இருப்பது;
• வாகனம் தயாரிக்கப்பட்ட ஆண்டு;
• CASCO பாலிசிகளை வழங்குவதற்கான சேவைகளை வழங்கும் காப்பீட்டு நிறுவனத்தால் நேரடியாக நிறுவப்பட்ட உள் கட்டணங்கள்.

காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் இணையதளத்தில் குறிப்பிட்ட அளவுகோல்களின் அடிப்படையில் பாலிசியின் விலையை நீங்கள் கணக்கிடலாம் - பெரும்பாலான காப்பீட்டாளர்கள் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு சிறப்பு ஆன்லைன் கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்தி காப்பீட்டுத் தொகையை சுயாதீனமாக தீர்மானிக்க வாய்ப்பளிக்கின்றனர்.

CASCO இன் அம்சங்கள்

CASCO இன்சூரன்ஸ் திட்டம் பல தனித்துவமான அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது:

• காஸ்கோ காப்பீடு என்பது MTPL இன்சூரன்ஸ் போலல்லாமல் தன்னார்வமானது, இது ரஷ்யாவில் கார் ஓட்டும் அனைத்து கார் உரிமையாளர்களுக்கும் கட்டாயமாகும். ஒரு விதிவிலக்கு என்பது கார் கடன் திட்டத்தின் கீழ் பெறப்பட்ட கடன் நிதியைப் பயன்படுத்தி கார் வாங்கப்படும் சூழ்நிலை - இந்த விஷயத்தில், காஸ்கோ காப்பீடு என்பது வங்கிக்கும் காரை வாங்குபவருக்கும் இடையிலான ஒப்பந்தத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும்.
• CASCO திட்டத்தின் கீழ் காப்பீட்டு செலவு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் காரின் விலையில் 10% வரை இருக்கலாம், அதாவது விலையுயர்ந்த வெளிநாட்டு காருக்கு வாங்கிய பாலிசிக்கு நீங்கள் கணிசமான தொகையை செலுத்த வேண்டும். இருப்பினும், பல நிறுவனங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பல்வேறு சலுகைகள், தள்ளுபடிகள் மற்றும் போனஸ்களை வழங்குகின்றன, அவை ஆவணங்களை செயலாக்குவதற்கான செலவைக் குறைக்க அனுமதிக்கின்றன.
• தவணைகளில் காப்பீட்டிற்கு பணம் செலுத்துவதற்கான சாத்தியம் அல்லது விலக்குகளைப் பயன்படுத்துதல்;
• மனித உயிர் மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கு ஏற்படும் சேதம் இழப்பீடுக்கு உட்பட்டது அல்ல;
• காப்பீடு செய்யப்பட்ட நபர் போக்குவரத்து விபத்தின் குற்றவாளியாக இருந்தாலும் கூட பணம் செலுத்தப்படுகிறது: இந்த வழக்கில் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீட்டின் கீழ், இழப்பீடு வழங்கப்படவில்லை.

பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் CASCO செலுத்தப்படாது:

• வாகனத்திற்கு சேதம் வேண்டுமென்றே அதன் உரிமையாளரால் ஏற்பட்டது;
• விபத்தின் போது ஓட்டுநர் போதைப்பொருள் அல்லது மது போதையில் இருந்தார்;
• நடந்த சம்பவத்தை பாலிசி உள்ளடக்கவில்லை.

CASCO உரிமை என்றால் என்ன?

விலக்கு என்பது CASCO பாலிசியை வாங்கும் காப்பீட்டாளருக்கு வழங்கப்படும் ஒரு நன்மையாகும். அதன் சாராம்சம் பின்வருமாறு: காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் போது ஒரு குறிப்பிட்ட தொகையில் பணத்தை செலுத்த வேண்டிய கடப்பாட்டிலிருந்து காப்பீட்டாளர் விடுவிக்கப்படுகிறார், அதற்கு பதிலாக பாலிசிதாரருக்கு பாலிசி செலுத்துவதில் தள்ளுபடி வழங்கப்படுகிறது.

காப்பீட்டு விலக்குகள் பின்வரும் வகைகளாகும்:

• நிபந்தனை - காருக்கு ஏற்படும் சேதத்தின் அளவு ஒப்பந்தத்தின் விதிகளால் நிறுவப்பட்ட தொகையை விட அதிகமாக இல்லாவிட்டால், பாலிசிதாரருக்கு இழப்பீடு வழங்கப்படாது; இல்லையெனில், சேதம் முழுமையாக ஈடுசெய்யப்படும்;
• நிபந்தனையற்றது - காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் போது, ​​ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளால் நிறுவப்பட்ட துப்பறியும் தொகையானது சேதத்தை ஈடுகட்ட தேவையான பணத்திலிருந்து கழிக்கப்படுகிறது.

ஒரு விதியாக, சில நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்யும் கார் உரிமையாளர்களுக்கு ஒரு உரிமை வழங்கப்படுகிறது: எடுத்துக்காட்டாக, காப்பீட்டாளரால் நிறுவப்பட்ட வயதை அடைந்து, ஒரு குறிப்பிட்ட ஓட்டுநர் அனுபவம் (பெரும்பாலும் விபத்து இல்லாத ஓட்டுநர் அனுபவத்திற்கு தேவைகள் விதிக்கப்படுகின்றன).

CASCO மற்றும் OSAGO கொள்கைகளை ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியத்தை சட்டமன்ற உறுப்பினர் அனுமதிக்கிறார். இந்த வழக்கில், கார் உரிமையாளர் வாகனத்தின் செயல்பாட்டின் போது எழும் சிக்கல்களிலிருந்து அதிகபட்ச பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. எவ்வாறாயினும், காஸ்கோ பாலிசியை வாங்குவது தன்னார்வமானது என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு, மேலும் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டுக் கொள்கையை வாங்குவது தானாகவே காஸ்கோ காப்பீட்டிற்கு பணம் செலுத்த வேண்டிய கடப்பாட்டைக் குறிக்கிறது என்று சாத்தியமான பாலிசிதாரரை நம்ப வைக்கும் காப்பீட்டு முகவரின் வார்த்தைகள். நேர்மையின்மை.

அதனால், தற்போதைய சட்டத்தின்படி, ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் MTPL கொள்கையை வைத்திருக்க வேண்டும். காப்பீடு செய்யப்படாத வாகனத்தை ஓட்டுவது அதன் உரிமையாளருக்கு பொறுப்பாகும். அத்தகைய காப்பீட்டின் விலை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது மற்றும் கார் உரிமையாளரின் வயது மற்றும் ஓட்டுநர் அனுபவம், அவருக்கு ஒதுக்கப்பட்ட போனஸ்-மாலஸ் குணகம் போன்ற காரணிகளின் கலவையைப் பொறுத்தது.

CASCO திட்டத்தின் கீழ் காப்பீடு தன்னார்வமானது மற்றும் விபத்தின் விளைவாக ஏற்படும் இழப்புகளை முழுமையாக ஈடுசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், அத்தகைய காப்பீட்டின் விலை கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீட்டுக் கொள்கையின் விலையை கணிசமாக மீறுகிறது, எனவே அனைத்து கார் உரிமையாளர்களும் அதை எடுக்க மாட்டார்கள்.