कारच्या बॅटरीसाठी चार्जर, चाचणी. प्रिंटरवरून कारच्या बॅटरीसाठी होममेड स्वयंचलित चार्जर! स्वयंचलित शट-ऑफसह चार्जर

चार्जर (चार्जर) हे बाह्य उर्जा स्त्रोतापासून इलेक्ट्रिक बॅटरी चार्ज करण्यासाठी एक उपकरण आहे, सामान्यत: वैकल्पिक करंट नेटवर्कवरून. कारच्या बॅटरीच्या स्थितीचे निरीक्षण करण्यामध्ये नियतकालिक तपासणी आणि कामकाजाच्या क्रमाने त्याची वेळेवर देखभाल समाविष्ट असते. कारसाठी, हे बर्याचदा हिवाळ्यात केले जाते, कारण उन्हाळ्यात कारच्या बॅटरीला जनरेटरमधून रिचार्ज करण्याची वेळ असते. थंड हंगामात, इंजिन सुरू करणे अधिक कठीण आहे आणि बॅटरीवरील भार वाढतो. इंजिन सुरू होण्याच्या दरम्यान लांब ब्रेकसह परिस्थिती बिघडते.

आधुनिक बॅटरी चार्जर

विविध प्रकारचे सर्किट आणि उपकरणे मोठ्या संख्येने अस्तित्वात आहेत, परंतु सर्वसाधारणपणे, खालील घटकांवर आधारित बॅटरी आयोजित केल्या जातात:

व्होल्टेज कनवर्टर (ट्रान्सफॉर्मर किंवा पल्स युनिट);
दुरुस्त करणारा;
स्वयंचलित शुल्क नियंत्रण;
संकेत.

सर्वात सोपा चार्जर

सर्वात सोपा म्हणजे ट्रान्सफॉर्मर आणि रेक्टिफायरवर आधारित डिव्हाइस आहे, जे खालील आकृतीमध्ये दर्शविलेले आहे. ते स्वतः करणे सोपे आहे.

साध्या कार चार्जरचे सर्किट डायग्राम

डिव्हाइसचा मुख्य भाग TS-160 ट्रान्सफॉर्मर आहे, जो जुन्या टीव्हीमध्ये वापरला जातो (खालील चित्र). मालिकेत प्रत्येकी 6.55 V चे दोन दुय्यम विंडिंग जोडून, तुम्ही 13.1 V चे आउटपुट मिळवू शकता. त्यांचा कमाल करंट 7.5 A आहे, जो बॅटरी चार्ज करण्यासाठी अगदी योग्य आहे.

होममेड चार्जरचे स्वरूप

क्लासिक चार्जरचे इष्टतम व्होल्टेज 14.4 V आहे. जर तुम्ही 12 V घेतले, जे बॅटरीमध्ये असायला हवे, ते पूर्णपणे चार्ज करणे शक्य होणार नाही, कारण आवश्यक विद्युत प्रवाह तयार करणे शक्य होणार नाही. जास्त चार्जिंग व्होल्टेजमुळे बॅटरी बिघडते.

रेक्टिफायर म्हणून, आपण डी 242 ए डायोड वापरू शकता, जे पॉवरशी संबंधित आहेत.

सर्किट चार्जिंग करंटचे स्वयंचलित नियमन प्रदान करत नाही. म्हणून, आपल्याला व्हिज्युअल नियंत्रणासाठी अनुक्रमे एक अँमीटर स्थापित करावा लागेल.

ट्रान्सफॉर्मर जळण्यापासून रोखण्यासाठी, इनपुट आणि आउटपुटवर अनुक्रमे 0.5 A आणि 10 A फ्यूज स्थापित केले जातात. डायोड रेडिएटर्सवर बसवले जातात, कारण प्रारंभिक चार्जिंग कालावधी दरम्यान विद्युत् प्रवाह कमी अंतर्गत प्रतिकारामुळे जास्त असेल. बॅटरी, ज्यामुळे ते मोठ्या प्रमाणात गरम होतात.

जेव्हा चार्जिंग करंट 1 A पर्यंत कमी होतो, तेव्हा याचा अर्थ बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाली आहे.

डिव्हाइस वैशिष्ट्ये

आधुनिक मॉडेल्सने मॅन्युअल कंट्रोलसह कालबाह्य उपकरणे बदलली आहेत. डिव्हाइस सर्किट्स बॅटरीची स्थिती बदलल्यानंतर त्याच्या आवश्यक मूल्याच्या निवडीसह चार्जिंग करंटची स्वयंचलित देखभाल प्रदान करतात.

आधुनिक उपकरणांमध्ये 50-90 Ah क्षमतेच्या बॅटरीसाठी 6 ते 9 A चे घोषित चार्जिंग प्रवाह आहे, ज्याचा वापर प्रवासी कारसाठी केला जातो.

कोणतीही बॅटरी तिच्या क्षमतेच्या 10% विद्युत् प्रवाहाने चार्ज केली जाते. जर ते 60 Ah असेल, तर प्रवाह 6 A असावा, 90 Ah - 9 A साठी.

निवड

पूर्णपणे डिस्चार्ज केलेली बॅटरी पुनर्संचयित करण्याची क्षमता. सर्व मेमरी उपकरणांमध्ये हे कार्य नसते.
कमाल चार्जिंग वर्तमान. ते बॅटरी क्षमतेच्या 10% असावे. पूर्ण चार्जिंगनंतर डिव्हाइसमध्ये शटडाउन फंक्शन तसेच सपोर्ट मोड असावा. पूर्णपणे डिस्चार्ज केलेली बॅटरी चार्ज करताना, शॉर्ट सर्किट होऊ शकते. डिव्हाइस सर्किट संरक्षित करणे आवश्यक आहे.

वाजवी किमतींसह नवीन उपकरणांची बहु-कार्यक्षमता आणि अष्टपैलुत्व यामुळे चार्जर स्वतः बनवणे अयोग्य ठरते. थोडक्यात, ते विविध ऑपरेटिंग मोडसह बहुउद्देशीय वीज पुरवठा आहेत.

चार्जर - वीज पुरवठा

उत्पादक

मॉडेल्स प्रामुख्याने 220 V नेटवर्कमधून पॉवरसह निवडले जातात. निवडण्यासाठी, तुम्हाला त्यांची वैशिष्ट्ये माहित असणे आवश्यक आहे. कारच्या बॅटरीसाठी आधुनिक चार्जरची सामान्य वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत:

नाडी प्रकार;
सक्तीचे वायुवीजन उपस्थिती;
लहान परिमाणे आणि वजन;
स्वयंचलित चार्जिंग मोड.

"बेरकुट" स्मार्ट पॉवर SP-25N

मॉडेल व्यावसायिक आहे आणि 12 V लीड-ऍसिड बॅटरी चार्ज करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. स्वयंचलित ऑपरेटिंग तत्त्वामध्ये खालील ऑपरेटिंग मोड समाविष्ट आहेत:

सामान्य परिस्थितीत कोणत्याही कारच्या बॅटरी चार्ज करणे;
"हिवाळी" मोडमध्ये चार्जिंग - 5 0 C आणि त्याहून कमी तापमानात;
"डिसल्फेशन" - जास्तीत जास्त व्होल्टेजसह पुनर्प्राप्ती;
“वीज पुरवठा” – 300 W पर्यंतच्या लोडवर व्होल्टेज पुरवण्यासाठी वापरला जातो (बॅटरी नाही).

चार्जर “Berkut” स्मार्ट पॉवर SP-25N

चार्जिंग 9 टप्प्यात केले जाते. आपल्या स्वत: च्या हातांनी असे उपकरण बनवणे कठीण आहे. प्रथम, बॅटरी चार्ज करण्याच्या क्षमतेसाठी तपासली जाते. त्यानंतर, पुनर्संचयित करणे एका लहान प्रवाहाने केले जाते आणि हळूहळू जास्तीत जास्त वाढ होते. शेवटच्या टप्प्यावर, बचत मोड तयार केला जातो.

मॉडेलमध्ये वेगवेगळे संरक्षण वर्ग असू शकतात, उदाहरणार्थ, IP20 (सामान्य परिस्थिती) आणि IP44 (1 मिमी किंवा त्याहून अधिक आकाराच्या स्प्लॅश आणि कणांविरुद्ध).

बॅटरी कारमधून न काढता चार्ज केली जाऊ शकते: सिगारेट लाइटर किंवा मगर संपर्कांद्वारे.

चार्जिंग करताना, बॅटरीचे "+" टर्मिनल वाहन सर्किटमधून डिस्कनेक्ट केले जाणे आवश्यक आहे.

"ओरियन" ("पेनंट")

स्पंदित ऊर्जा रूपांतरणासाठी डिव्हाइस स्वयंचलित चार्जिंग करते. सर्किट रोटरी नॉब वापरून वर्तमान शक्तीचे सहज मॅन्युअल नियंत्रण प्रदान करते. नियंत्रण निर्देशक बाण किंवा रेखीय असू शकतात. बॅटरी डिस्चार्ज पातळी 0-12 V असू शकते.

चार्जर "ओरियन"

"ओरियन" हा इतर भारांसाठी उर्जा स्त्रोत आहे, उदाहरणार्थ, 12-15 V च्या व्होल्टेजवर कार्य करणारी साधने.

डिव्हाइसचा मुख्य फायदा म्हणजे किंमत, जी त्याच्या analogues पेक्षा कित्येक पट कमी आहे. शक्ती आणि अतिरिक्त वैशिष्ट्ये वाढल्याने, खर्च लक्षणीय वाढू शकतो.

डिव्हाइस विहंगावलोकन. व्हिडिओ

खालील व्हिडिओवरून तुम्ही स्वयंचलित बॅटरी चार्जरबद्दल बरीच उपयुक्त माहिती जाणून घेऊ शकता.

बाजारात कारसाठी लीड-ऍसिड बॅटरीसाठी पल्स चार्जरची मोठी निवड आहे. एक विशेष वैशिष्ट्य म्हणजे एक साधा इंटरफेस आणि अनेक कार्ये. साध्या चार्जरसाठी सर्किट्स सहजपणे शोधता येतात आणि आपल्या स्वत: च्या हातांनी एकत्र केले जाऊ शकतात, परंतु कारच्या बॅटरीच्या दीर्घकालीन ऑपरेशनची हमी देणारे विश्वसनीय उपकरण हातात असणे चांगले आहे.

जर अशी उपकरणे चाळीस वर्षांपूर्वी रंगमंचावर दिसली असती, तर त्यांना बडवले गेले असते. कारण प्रत्येकाला माहित होते: वास्तविक चार्जर हा एक जड बॉक्स आहे ज्यामध्ये आत एक प्रचंड ट्रान्सफॉर्मर, विविध प्रकारचे ट्विस्टर, एक व्होल्टमीटर आणि बाहेर एक अँमीटर असतो. बाकी सर्व काही गंभीर नाही.

आधुनिक चार्जर, नियमानुसार, कमीतकमी नियंत्रणांसह एक चांगला स्वयंचलित बॉक्स आहे. किंवा अगदी त्यांच्याशिवाय. त्याच वेळी, काही कारणास्तव अनेक एकमेकांशी खूप समान आहेत. पण ते कामावर सारखेच आहेत का?

आम्ही दोन तापमानांवर चाचणीसाठी घेतलेल्या आठ उपकरणांची चाचणी केली: -10 आणि +20 ºС. आपण ताबडतोब म्हणूया की आपण गंभीर फ्रॉस्ट्समधील कामगिरीबद्दल वैयक्तिक उत्पादकांच्या विधानांवर विश्वास ठेवू नये. प्रथम, कोल्डमध्ये चार्जिंग प्रक्रियेची तीव्रता खूप कमी होते: -25 ºС वर, 55 व्या बॅटरीचा चार्जिंग करंट पंचवीसच्या मूल्याच्या केवळ 4-6% असेल. आणि चार्ज व्होल्टेज वाढवण्याचा प्रयत्न सक्रिय वस्तुमानाचा नाश आणि डाउन कंडक्टरच्या गंजाने भरलेला आहे. दुसरे म्हणजे, कमी तापमानात सादर केलेल्या उपकरणांच्या पॉवर वायरचे इन्सुलेशन कडक होते आणि तुटते. तिसरी गोष्ट... तथापि, दोन कारणे पुरेशी आहेत.

आम्ही एका टेबलमध्ये अँपिअरसह किलोग्राम, मिलिमीटर आणि व्होल्ट्स संकलित केले आणि प्रत्येक उदाहरणासाठी टिप्पण्यांसह फोटो गॅलरीला पूरक केले. सर्वसाधारणपणे, आम्ही असे म्हणू शकतो की डिव्हाइसेस प्रामाणिकपणे सांगितलेले चार्जिंग प्रोग्राम जारी करतात. इलेक्ट्रॉनिक संरक्षणाऐवजी फ्यूज, शरीरावर स्पष्ट शिलालेख नसणे आणि अंदाजे समान प्रतिभा असलेल्या "सहकाऱ्यांच्या" तुलनेत जास्त किमतीची कारणे होती.

8 वे स्थान

स्वीडन

अंदाजे किंमत, घासणे. ४९५०ते खूप छान दिसते. सर्व काही अंतर्ज्ञानाने स्पष्ट आहे, RECOND या शब्दाशिवाय: तुम्ही सूचनांशिवाय ते शोधू शकत नाही. तथापि, डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरी पुनर्संचयित करण्यासाठी आपण या मोडशिवाय करू शकता. ऑटोमेशन आणि सर्किटरीबद्दल कोणतीही तक्रार नाही. सर्वसाधारणपणे, किंमत वगळता सर्व काही उत्कृष्ट आहे. बरं, मार्ग नाही!

7 वे स्थान

डेन्मार्क

अंदाजे किंमत, घासणे. ४२००चला ताबडतोब रशियन भाषेतील शिलालेखांच्या कमतरतेला दोष देऊया. पण जागा प्रकाशित करण्यासाठी एलईडी आहे. संपूर्ण प्रक्रिया स्वयंचलित आहे आणि हस्तक्षेप आवश्यक नाही. सिगारेट लाइटर सॉकेटद्वारे चार्जिंग प्रदान केले जाते. तसे, इच्छित असल्यास, उत्पादन भिंतीवर टांगले जाऊ शकते. एकूणच वाईट नाही, परंतु किंमतीने सर्वकाही उध्वस्त केले.

6 वे स्थान

तैवान

पुन्हा त्यांनी रशियन भाषेला नाराज केले: डिव्हाइसवरील सर्व शिलालेख आमचे नाहीत. तथापि, वाचण्यासाठी काहीही नाही: मी ते कनेक्ट केले आणि विसरलो. पोलरिटी रिव्हर्सल, स्पार्किंग, ओव्हरचार्जिंग आणि शॉर्ट सर्किटपासून संरक्षण आहे. परंतु निर्देशांमधील "A/h" क्षमतेच्या मापनाच्या लज्जास्पद युनिटबद्दल त्याच्या लेखकांना लाज वाटली पाहिजे. ते बरोबर आहे: अहो!

5 वे स्थान

, चीन

अंदाजे किंमत, घासणे. 3000आत एक जड ट्रान्सफॉर्मर आहे. बॉक्सवरील शिलालेखावर विश्वास ठेवू नका: डिव्हाइस अजिबात लाँचर नाही. “मगर” असलेल्या पातळ तारा पहा - त्यांच्याशी काय सुरुवात आहे! ते इंटरनेटवर नियमित चार्जर म्हणून विकले जाते असे काही नाही. हे चांगले कार्य करते, परंतु मी फ्यूजसह आनंदी नाही. आणि असे दिसते की कोणीतरी वेगळ्या फिलिंगसाठी योग्य केस रुपांतरित केले आहे.

4थे स्थान

, रशिया

अंदाजे किंमत, घासणे. 1070उत्पादन दिसण्यात सर्वात सोपा आणि तांत्रिकदृष्ट्या गुंतागुंतीचे नाही. चुकीच्या कनेक्शनपासून संरक्षण म्हणून फ्यूज हा सर्वात वापरकर्ता-अनुकूल उपाय नाही. स्टोरेज दरम्यान रिचार्जिंग मोड नाही. परंतु, "ते सोपे होऊ शकत नाही" या तत्त्वावर आधारित, अनेकांना घंटा आणि शिट्ट्यांच्या पूर्ण अभावामुळे आकर्षित केले जाईल. किंमत, जी इतरांपेक्षा कित्येक पट कमी आहे, हा देखील एक महत्त्वाचा घटक आहे.

3रे स्थान

, चीन

अंदाजे किंमत, घासणे. 3220कदाचित सर्वात सादर करण्यायोग्य देखावा. निदान झाडाखाली तरी ठेवा! चित्रे स्पष्ट आहेत आणि अनुवादाची आवश्यकता नाही. 6- आणि 12-व्होल्ट बॅटरीसह कार्य करते. तारांशिवाय "मगर" मजेदार दिसतात: ग्राहकाने त्यांना स्वतःवर स्क्रू केले पाहिजे. वापरण्यास सुलभतेसाठी भिंतीवर एक "हँगर" आहे. परंतु "फुलप्रूफ" म्हणून फ्यूज जुना आणि गैरसोयीचा आहे.

2रे स्थान

युनिव्हर्सल चार्जर डिव्हाइस "सोरोकिन" 12.94, "रशियासाठी बनवलेले"

अंदाजे किंमत, घासणे. 2000गोंडस, निर्दोष उपकरण 12- आणि 6-व्होल्ट दोन्ही बॅटरीसह कार्य करू शकते. चार्ज चक्रीयपणे, अनेक टप्प्यांत केला जातो आणि जवळजवळ मृत बॅटरीसाठी "डिसल्फेशन" मोड प्रदान केला जातो. किटमध्ये सिगारेट लाइटर सॉकेटमध्ये जोडण्यासाठी विविध कनेक्टिंग वायर समाविष्ट आहेत. सर्वसाधारणपणे, वाईट नाही.

1 जागा

Berkut स्मार्ट पॉवर SP-8N, चीन

अंदाजे किंमत, घासणे. २६५०चिनी "बेरकुट" रशियामध्ये अगदी आरामदायक बनले आहे: अगदी शिलालेख सिरिलिकमध्ये आहेत. हे सोपे आहे: ते चालू करा आणि वापरा. संरक्षण आहे, वर्तमान घन आहे, ऑटोमेशन कार्य करते, निवडण्यासाठी मोड आहेत, किंमत सरासरी आहे, देखावा आधुनिक आहे. कोणत्याही टिप्पण्या नाहीत, सर्व काही ठीक आहे.

प्रत्येक कार मालकाने बॅटरीच्या अखंड ऑपरेशनची काळजी घेणे आवश्यक आहे, इलेक्ट्रिकल उपकरणांचा सर्वात महत्वाचा घटक, ज्याशिवाय इंजिन सुरू करणे शक्य नाही. डिस्चार्जच्या परिणामी बॅटरी अयशस्वी होणे ही एक सामान्य घटना आहे, विशेषत: हिवाळ्यात, म्हणून कार्यक्षमता पुनर्संचयित करणारी उत्पादने खरेदी करण्याचा मुद्दा विशेषतः थंड प्रदेशांसाठी संबंधित आहे.

कारच्या बॅटरीसाठी टॉप 10 चार्जर.

बॅटरी वीज निर्माण करत नाही, ती फक्त साठवते आणि नंतर सोडते. कारच्या इलेक्ट्रिक जनरेटरवरून बॅटरी चार्ज केली जाते, परंतु पूर्ण चार्जिंग साध्य होत नाही, म्हणून काही काळानंतर बॅटरी चार्ज गमावते, बाह्य उपकरणांचे कनेक्शन आवश्यक असते. शून्यापेक्षा जास्त तापमानात, इंजिन अर्ध्या चार्ज केलेल्या बॅटरीवरही सुरू होऊ शकते, परंतु बॅटरी चार्ज अपूर्ण असल्यास सुरू होणे लक्षणीयरीत्या कमी होते. अचानक बॅटरी डिस्चार्ज होण्यापासून रोखण्यासाठी जीवनरक्षक उपाय हातात असणे किती महत्त्वाचे आहे हे अनुभवी वाहनचालकांना माहीत आहे.

कार मार्केट विविध गुणवत्तेचे आणि किमतीचे असंख्य भिन्न चार्जर ऑफर करते, परंतु डिव्हाइसची निवड सर्व जबाबदारीने करणे आवश्यक आहे. प्रत्येक चार्जर तुमच्या कारच्या बॅटरीमध्ये बसू शकत नाही ही वस्तुस्थिती तुम्ही लक्षात घेतली पाहिजे, त्यामुळे कार कोणत्या प्रकारच्या बॅटरीने सुसज्ज आहे हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे. कार बॅटरी चार्जरचे 2018 रेटिंग तुम्हाला विविध प्रकार आणि उत्पादकांमध्ये नेव्हिगेट करण्यात मदत करेल. येथे तुम्हाला देशांतर्गत आणि परदेशी उत्पादनाच्या विस्तृत किंमत श्रेणीमध्ये भिन्न वैशिष्ट्यांसह डिव्हाइसेस मिळू शकतात.

बॅटरी चार्जरचे प्रकार

कार बॅटरी चार्जरच्या श्रेणीमध्ये आपण अतिरिक्त पर्यायांसह उदाहरणे शोधू शकता. मुख्य कार्याव्यतिरिक्त, ते इतर बरेच कार्य करू शकतात, परंतु या प्रकरणात किंमत खूप जास्त असेल, म्हणून खरेदी करण्यापूर्वी आपल्याला कोणते ॲड-ऑन प्रत्यक्षात वापरले जातील आणि जास्त पैसे देणे योग्य आहे की नाही हे ठरविणे आवश्यक आहे.

बॅटरी चार्जिंग उपकरणे तीन मुख्य प्रकारांमध्ये विभागली जातात:

चार्जर केवळ बॅटरी चार्ज करण्यासाठी वापरले जातात;
इंजिन सुरू करण्यासाठी स्टार्टर्स वापरले जातात;
चार्जिंग आणि स्टार्टिंग उपकरणे ही दोन कार्ये एकत्र करतात.

डिव्हाइस वापरून इंजिन सुरू करण्यासाठी, आपण वीज पुरवठ्याशी कनेक्ट करणे आवश्यक आहे, म्हणून जर डिव्हाइसचा वापर केवळ बॅटरीची क्षमता पुनर्संचयित करण्यासाठी केला जाईल, तर इंजिन सुरू करणे सुनिश्चित करणार्या कार्यासाठी जास्त पैसे देणे तर्कसंगत नाही. स्वतःच्या बॅटरीने सुसज्ज पोर्टेबल चार्जर आणि जंप स्टार्टर्स देखील आहेत. या प्रकारच्या आधुनिक उपकरणाचा वापर करून, आपण उर्जा स्त्रोतांपासून लांब थांबलेली कार सुरू करू शकता.

बॅटरी चार्ज करणे आणि सुरू करणे अशी साधने आहेत:

नाडी. या प्रकारच्या उपकरणांचे फायदे कॉम्पॅक्टनेस आणि कमी वजन तसेच संरक्षणात्मक यंत्रणेची उपस्थिती आहेत. ते वापरण्यास अधिक सोयीस्कर आहेत, ट्रान्सफॉर्मर चार्जरपेक्षा जास्त किंमत आहे, परंतु नंतर खरेदी न्याय्य आहे. स्पंदित उपकरणांचे ऑपरेटिंग तत्त्व उच्च-फ्रिक्वेंसी प्रवाहांच्या निर्मितीवर आधारित आहे, ज्यासाठी मोठे परिमाण अनावश्यक आहेत.
ट्रान्सफॉर्मर उपकरणे खूप मोठी असतात आणि असे उपकरण नेहमी आपल्यासोबत असणे गैरसोयीचे असते; ते सहसा स्थिर बॅटरी देखभालीसाठी वापरले जातात. डिव्हाइस मानक रूपांतरणाद्वारे व्होल्टेज कमी करून चालते. ट्रान्सफॉर्मर चार्जर विश्वसनीय मानले जातात, दुरुस्त करणे सोपे आहे, परंतु ते जड आहेत.

कारच्या बॅटरीसाठी सर्वोत्कृष्ट चार्जर निवडताना, आपण सर्व फायदे आणि तोटे मोजून, डिव्हाइसेसच्या वैशिष्ट्यांचा काळजीपूर्वक अभ्यास केला पाहिजे. याव्यतिरिक्त, आपल्याला बॅटरीचा प्रकार आणि पॅरामीटर्सकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे; ही माहिती वाहन पासपोर्टमध्ये आहे.

चार्जरची मुख्य वैशिष्ट्ये

प्रत्येक बाह्य चार्जरचे मुख्य कार्य म्हणजे कारच्या बॅटरीची क्षमता पुनर्संचयित करणे, ज्या दरम्यान 220 व्होल्ट नेटवर्कमधून पर्यायी प्रवाह थेट प्रवाह - 12 व्होल्टमध्ये रूपांतरित केला जातो. विशिष्ट बॅटरीसाठी कोणता चार्जर सर्वात योग्य आहे हे शोधण्यासाठी, सर्वात सामान्य गोष्टींचा विचार करा:

WET या लिक्विड इलेक्ट्रोलाइट वापरणाऱ्या लीड-ॲसिड बॅटरी आहेत, त्या बहुतेक कारमध्ये स्थापित केल्या जातात आणि कोणत्याही चार्जरसाठी योग्य असतात.
AGM - काचेच्या फायबर सामग्रीसह बॅटरी.
जीईएल - जेल इलेक्ट्रोलाइटसह बॅटरी.

एजीएम किंवा जीईएल बॅटरी चार्ज करण्यासाठी, या प्रकारच्या बॅटरींशी परस्परसंवाद सुनिश्चित करण्यासाठी विशेष डिझाइन केलेली किंवा सार्वत्रिक उपकरणे वापरली जातात ज्यात मोड स्विचिंग फंक्शन असते. सेटिंग पद्धतीनुसार, चार्जर मॅन्युअल, अर्ध-स्वयंचलित किंवा स्वयंचलित असू शकतात. खरेदी करताना, नंतरचे प्राधान्य देणे चांगले आहे, नंतर चार्जिंग प्रक्रिया डिव्हाइसच्या सॉफ्टवेअर भागाद्वारे पूर्णपणे नियंत्रित केली जाते आणि आवश्यक असल्यास, ते स्वतंत्रपणे बंद केले जाते.

ऑपरेटिंग मोड

आधुनिक चार्जर मॉडेल्स आपल्याला जेल-सारखी किंवा शोषलेल्या इलेक्ट्रोलाइटसह बॅटरी चार्ज करण्याचे कार्य निवडण्याची परवानगी देतात. योग्य ऑपरेटिंग मोड सेट केला आहे याची खात्री करणे खूप महत्वाचे आहे, कारण WET बॅटरीच्या विपरीत, व्होल्टेजमध्ये थोडीशी वाढ देखील बॅटरी निकामी होऊ शकते.

डिव्हाइस निवडताना, "बूस्ट" पर्यायाबद्दल विचारा, जो वाढीव विद्युत् प्रवाहासह जलद चार्जिंग प्रदान करतो. त्याबद्दल धन्यवाद, इंजिन सुरू करण्याची क्षमता बॅटरीची क्षमता पुनर्संचयित करण्याची प्रक्रिया सुरू झाल्यानंतर काही मिनिटांनंतर दिसून येईल. आणीबाणीच्या परिस्थितीत, हे कार्य ड्रायव्हरला खूप उपयुक्त ठरू शकते. चार्जर वापरून डिसल्फेशन मल्टिपल चार्जिंगच्या तत्त्वाचा वापर करून बॅटरीला पुनर्जीवित करते, त्यामुळे या फंक्शनची उपस्थिती बॅटरीचे आयुष्य लक्षणीयरीत्या वाढवू शकते.

सर्वोत्तम स्वयंचलित चार्जर केवळ तुमच्या सहभागाशिवाय प्रक्रिया हाताळत नाहीत, बॅटरी चार्ज करताना दिलेल्या अल्गोरिदमचे अनुसरण करतात आणि ओव्हरव्होल्टेजची शक्यता दूर करतात, परंतु बॅटरी डिस्चार्जची क्षमता आणि पातळी देखील ओळखतात, इच्छित ऑपरेटिंग मोडमध्ये स्वतंत्रपणे समायोजित करतात. काही उपकरणे एकाच वेळी अनुक्रमांक किंवा समांतर कनेक्शन वापरून अनेक बॅटरी चार्ज करू शकतात, परंतु हे कार्य सरासरी वाहन चालकासाठी उपयुक्त ठरण्याची शक्यता नाही.

चार्जरने दिलेला व्होल्टेज

आउटपुट व्होल्टेज हे डिव्हाइसच्या मुख्य पॅरामीटर्सपैकी एक आहे; ते ऑन-बोर्ड नेटवर्कच्या व्होल्टेजशी जुळले पाहिजे. सर्वात सामान्यपणे वापरल्या जाणाऱ्या बॅटरी 12 व्होल्टच्या बॅटरी आहेत, म्हणून बहुतेक डिव्हाइस त्यांच्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत, परंतु 24 व्होल्ट तयार करणारे चार्जर देखील आहेत, जे दोन 12 व्होल्ट बॅटरीसह कार्य करण्यासाठी अनुकूल आहेत (नियमानुसार, ट्रक किंवा मिनीबस त्यांच्यासह सुसज्ज आहेत). 6 व्होल्टशी संबंधित किमान व्होल्टेज मोटरसायकल बॅटरीमध्ये अंतर्भूत आहे.

चार्जिंग करंट

रेट केलेले वर्तमान बॅटरी क्षमतेच्या 10% आहे, त्यामुळे कारचे दस्तऐवजीकरण पाहून तुमच्या बॅटरीसाठी कोणता चार्जर सर्वोत्तम असेल हे तुम्ही ठरवू शकता. अशाप्रकारे, 60 A/h क्षमतेच्या बॅटरीसाठी, चार्ज करंट 6 A असणे आवश्यक आहे. प्रवेगक बॅटरी पुनर्प्राप्तीचा पर्याय अपवाद आहे, परंतु त्याचा गैरवापर केला जाऊ नये, कारण अशा उपाययोजनांमुळे बॅटरी जलद झीज होऊ शकते. . स्वयंचलित उपकरणे स्वतः वर्तमान पुरवठा मोड निवडतात, परंतु सर्वोत्तम उपाय म्हणजे समायोज्य शुल्कासह डिव्हाइस खरेदी करणे.

संरक्षण आणि सुरक्षिततेचे प्रकार

कारच्या बॅटरीसाठी कोणता चार्जर खरेदी करायचा हे निवडताना, विशेष लक्ष दिले पाहिजे. ओव्हरलोड्स, व्होल्टेज वाढ, टर्मिनल्सचे चुकीचे कनेक्शन आणि ओव्हरचार्जिंगपासून संरक्षणाची त्यांची उपस्थिती डिव्हाइसचे स्थिर ऑपरेशन आणि दीर्घ सेवा आयुष्य सुनिश्चित करेल.