कंपनीचे संस्थापक. रशियामध्ये बॉश वॉशिंग मशीन कोठे एकत्र केले जातात?

"बिहाइंड द व्हील" या मासिकाच्या विश्वकोशातील साहित्य

रॉबर्ट बॉश
रॉबर्ट बॉश
1861 - 1942 जर्मनी

(23.09.1861 – 12.03.1942)
मेकॅनिक, शोधक आणि उद्योजक. उल्मजवळील अहलबेक येथे जन्म. कुटुंबातील बारा मुलांपैकी तो अकरावा होता. पालक शेतीत गुंतले होते आणि त्यांनी न्युरेमबर्ग आणि उल्म दरम्यानच्या रस्त्यावर एक गेस्ट हाऊस ठेवले होते.
1869 च्या शरद ऋतूपासून ते सप्टेंबर 1876 च्या अखेरीपर्यंत त्यांनी उल्म रियल स्कूलमध्ये शिक्षण घेतले. 1 ऑक्टोबर 1881 ते 1 ऑक्टोबर 1882 पर्यंत त्यांनी 13 व्या अभियंता बटालियनमध्ये उल्ममध्ये स्वैच्छिक लष्करी सेवा केली. 1882 च्या शरद ऋतूपासून ते 1883 च्या उन्हाळ्यापर्यंत त्यांनी न्युरेमबर्गमधील सिग्मंड शुकर्टच्या कंपनीत काम केले, ज्याने व्होल्टमीटर आणि ॲमीटर तयार केले. 1883 - 1884 मध्ये, एक मुक्त श्रोता म्हणून, त्यांनी स्टटगार्टमधील तांत्रिक संस्थेतील व्याख्यानांमध्ये भाग घेतला.
1884 मध्ये तो उत्तर अमेरिकेला गेला, जिथे त्याला एडिसन मशीन वर्क्समध्ये काम मिळाले. 1885 च्या वसंत ऋतूमध्ये ते इंग्लंडला गेले आणि त्यांना सीमेन्स ब्रदर्समध्ये नोकरी मिळाली. जानेवारी 1886 पासून त्यांनी मॅग्डेबर्गमधील बस, सोम्बार्ट आणि कंपनीसाठी काम केले.
वडिलांच्या मृत्यूनंतर, वारसाहक्काचा वाटा मिळाल्यानंतर, 15 नोव्हेंबर, 1886 रोजी, त्यांनी स्टटगार्ट शहरात स्वतःची कंपनी उघडली, जी विद्युत उपकरणांचे उत्पादन आणि दुरुस्ती करते. त्याला "प्रिसिजन मेकॅनिक्स आणि इलेक्ट्रिकल इंजिनिअरिंगची कार्यशाळा" असे म्हणतात.
1887 मध्ये, बॉशने सुधारित केलेल्या लो-व्होल्टेज मॅग्नेटोसचे उत्पादन सुरू केले. कमी व्होल्टेज मॅग्नेटो असलेल्या इग्निशन सिस्टममध्ये, ज्वलन चेंबरच्या आत असलेले संपर्क उघडल्यावर इंजिन सिलेंडर्समध्ये स्पार्क होते. रॉबर्ट बॉश मॅग्नेटो इग्निशन स्थिर कमी-स्पीड अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये वापरले गेले. 1897 मध्ये, रॉबर्ट बॉशने डी डायन ब्यूटन ट्रायसायकल इंजिनवर कमी व्होल्टेज मॅग्नेटो स्थापित केले. अनुभवावरून असे दिसून आले आहे की हाय-स्पीड इंजिनवर चालण्यासाठी मॅग्नेटो डिझाइन बदलणे आवश्यक आहे. समस्या यशस्वीरित्या सोडवली गेली आणि कंपनीला नवीन डिझाइनसाठी पेटंट प्राप्त झाले.
कमी व्होल्टेज मॅग्नेटोसह इग्निशन सिस्टममध्ये एक कमतरता होती - प्रत्येक इंजिन मॉडेलसाठी ज्वलन चेंबरमधील संपर्क उघडण्याची यंत्रणा अद्वितीय होती. पुढची पायरी म्हणजे 1902 मध्ये हाय-व्होल्टेज मॅग्नेटोचा शोध. नवीन प्रणालीमध्ये, उच्च-व्होल्टेज वायरद्वारे मॅग्नेटोला जोडलेल्या स्पार्क प्लगच्या संपर्कांमध्ये स्पार्क उडी मारली. उच्च-व्होल्टेज मॅग्नेटोसह इग्निशन सिस्टम सहजपणे कोणत्याही इंजिनवर माउंट केले गेले, ज्याने त्याच्या वस्तुमान वितरणास हातभार लावला. 1909 मध्ये, कंपनीला स्वतःचा जाहिरात नायक मिळाला - "मेफिस्टोफेल्स". हे पात्र रॉबर्ट बॉशने नियुक्त केलेल्या कलाकार ज्युलियस क्लिंगरने रेखाटले होते. "मेफिस्टोफेल्स" चे प्रोटोटाइप बेल्जियन रेसर कॅमिल झेनात्झी होते, ज्याचे टोपणनाव "रेड डेव्हिल" होते.
पहिल्या महायुद्धाच्या आधीच्या काळात, रॉबर्ट बॉशने आपल्या कंपनीचे आंतरराष्ट्रीय नेटवर्क वाढवण्यासाठी हेतुपुरस्सर काम केले. त्याच्या कृतींमागे एक स्पष्ट समज होती की BOSCH चे एकमेव आशाजनक उत्पादन - इग्निशन सिस्टम - ची विक्री पूर्णपणे ऑटोमोटिव्ह उद्योगावर अवलंबून होती. अमेरिकन लोकांनी ऑटोमोबाईल मार्केटवर वर्चस्व गाजवले आणि मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन पद्धतींमध्ये प्रभुत्व मिळवणारे ते पहिले होते. म्हणून, 1913 मध्ये, BOSCH ची सुमारे 88% उत्पादने जर्मनीबाहेर विकली गेली आणि कंपनीची 50% पेक्षा जास्त मालमत्ता फ्रान्स आणि युनायटेड स्टेट्समधील परदेशी कार्यालये आणि कारखान्यांमध्ये होती.
ठोस नफा मिळवून, बॉश आपल्या कामगारांना अनुकूल कामाची परिस्थिती प्रदान करण्यास सक्षम होते. अशा प्रकारे, 1906 मध्ये, आठ तासांचा कामकाजाचा दिवस सुरू करण्यात आला आणि 1910 पासून, शनिवारचा कामकाजाचा दिवस अर्ध्याने कमी करण्यात आला आणि सशुल्क सुट्टीची व्यवस्था सुरू करण्यात आली.

1913 मध्ये, कंपनीने बॉश-लिच ऑटोमोटिव्ह लाइटिंग सिस्टमचे उत्पादन करण्यास सुरुवात केली, ज्यामध्ये हेडलाइट्स, जनरेटर, रिले कंट्रोलर आणि बॅटरी यांचा समावेश होता. 1921 पासून, बॉश-लिच प्रणाली मोटरसायकलसाठी अनुकूल केली गेली आहे. आमच्या स्वत: च्या बॅटरीचे उत्पादन 1922 मध्ये मास्टर केले गेले आणि त्यापूर्वी ते पुरवठादारांकडून खरेदी केले गेले.
नंतर, उत्पादन श्रेणीला इलेक्ट्रिक हॉर्न (1921), विंडशील्ड वाइपर (1926) आणि यांत्रिक टर्न सिग्नल (1928) द्वारे पूरक केले गेले.
युनायटेड स्टेट्समध्ये 1910 पासून इलेक्ट्रिक स्टार्टर्सचे उत्पादन केले जात आहे. रॉबर्ट बॉशच्या मते, रशमोरने निर्मित फ्रीव्हील स्टार्टर हे सर्वात आशादायक डिझाइन होते. लवकरच ही कंपनी सर्व पेटंट्स आणि व्यापार हक्कांसह जर्मन चिंतेने विकत घेतली आणि तेव्हापासून बॉश ब्रँड अंतर्गत समान स्टार्टर्स विकले गेले. 1914 मध्ये, प्लेनफिल्ड, न्यू जर्सी येथील नवीन कारखान्यात त्यांचे उत्पादन सुरू करण्याचा निर्णय घेण्यात आला.
पहिल्या महायुद्धाचे जर्मनीवर भयंकर परिणाम झाले. रॉबर्ट बॉश कंपनीची सर्व परदेशी प्रतिनिधी कार्यालये, तसेच फ्रान्स आणि युनायटेड स्टेट्समधील कारखाने, शत्रू मालमत्ता म्हणून बाह्य नियंत्रणाखाली आले आणि शेवटी जप्त करण्यात आले. परंतु एक उत्कृष्ट प्रतिष्ठा आणि उच्च गुणवत्तेची उत्पादने ही सर्वात महत्वाची मालमत्ता ठरली आणि गेल्या शतकाच्या 20 च्या दशकाच्या मध्यापर्यंत कंपनीचे आंतरराष्ट्रीय नेटवर्क युद्धाच्या आधीपेक्षा अधिक विस्तृत झाले.
20 च्या दशकाच्या सुरूवातीस, हे स्पष्ट झाले की डिझेल इंजिनचे काही फायदे आहेत आणि ते खूप आशादायक होते. डिझेल इंजिनला मॅग्नेटो इग्निशन सिस्टमची आवश्यकता नसल्यामुळे रॉबर्ट बॉशने डिझेल इंजिनचा प्रसार त्यांच्या कंपनीच्या भविष्यासाठी धोका म्हणून पाहिले. परिस्थितीचे निराकरण म्हणजे डिझेल इंजिनसाठी उपकरणे विकसित करणे. 1921 पासून, रॉबर्ट बॉश कंपनी डिझेल इंजिनसाठी इंधन पंप विकसित करत आहे. स्वतःच्या अनुभवासह, कंपनीने डिझेल उपकरणांच्या इतर आघाडीच्या विकसकांच्या ज्ञानाचा सक्रियपणे वापर केला. 1924 मध्ये, पहिल्या जर्मन डिझेल ट्रकवर इंधन पंपांची चाचणी घेण्यात आली आणि 1927 च्या अखेरीस बॉश इंधन पंप सीरियल उत्पादनासाठी तयार झाला.
1926 मध्ये, ऑटोमोबाईल उद्योगाने पहिले मोठ्या प्रमाणात विक्रीचे संकट अनुभवले. रॉबर्ट बॉश, जे नुकतेच कंपनीच्या दैनंदिन व्यवस्थापनातून निवृत्त झाले होते, त्यांनी शिफारस केली की त्यांच्या उत्तराधिकाऱ्यांनी अशी पुनर्रचना करावी ज्यामुळे ऑटोमोटिव्ह घटकांच्या उत्पादनासाठी विशेष कंपनीचे ट्रान्सनॅशनल इलेक्ट्रिकल चिंतेमध्ये रूपांतर होईल. कंपनी कंपनीच्या संस्थापकाच्या शिफारशी यशस्वीरित्या अंमलात आणू शकली, उर्जा साधने आणि घरगुती उपकरणे या क्षेत्रातील स्वतःच्या घडामोडी आणि इतर कंपन्यांच्या लक्ष्यित अधिग्रहणाद्वारे धन्यवाद - गॅस वॉटर हीटर्स जंकर्स तयार करणारी कंपनी. रेडिओ उपकरणे Ideal-Werke (नंतर - Blaupunkt) आणि Bauer फिल्म प्रोजेक्टर निर्मिती करणारी कंपनी.
त्याच्या व्यवसायाच्या उत्कर्षाच्या काळात, बॉशने धर्मादाय कार्यांकडे जास्त लक्ष दिले आणि युरोपमध्ये शांतता आणि सहकार्याचा सक्रियपणे पुरस्कार केला. राष्ट्रीय समाजवादी सत्तेत आल्यापासून त्यांनी राजकीय कारणांसाठी छळलेल्या लोकांना वारंवार मदत केली आहे. डेट्रॉईटमधील ऑटोमोटिव्ह हॉल ऑफ फेममध्ये त्याचे नाव अमर आहे.
स्रोत:
1 ऑटो सेलिब्रिटींचा विश्वकोश. डिझाइनर. डिझाइनर. उद्योजक. प्रकाशन गृह "Za Rulem".
2. बॉश इतिहास बुलेटिन. रॉबर्ट बॉश. जीवन आणि क्रियाकलाप.
3. कारसाठी बॉश इतिहास बुलेटिन बॉश तंत्रज्ञान. विकासाचा संक्षिप्त इतिहास.

जगात असे अनेक ब्रँड आहेत जे शतकानुशतके कार्यरत आहेत, त्यांच्या उत्पादनांची गुणवत्ता उच्च पातळीवर राखत आहेत. या जागतिक उत्पादकांपैकी एक म्हणजे रॉबर्ट बॉश जीएमबीएच. या कंपनीबद्दल या लेखात चर्चा केली जाईल.

स्पेशलायझेशन

बॉश (उत्पादक देश - जर्मनी) हा मोठ्या कंपन्यांचा एक जर्मन समूह आहे, जो ऑटोमोटिव्ह, औद्योगिक तंत्रज्ञान आणि बांधकाम उद्योगांमध्ये सेवा आणि तंत्रज्ञान पुरवठादारांपैकी एक मानला जातो. चिंता स्टुटगार्ट शहराजवळ, गर्लिंगेन नावाच्या गावात आहे.

निर्मिती आणि संस्थापक वडिलांचा इतिहास

बॉश कंपनी रॉबर्ट बॉश नावाच्या उत्कृष्ट जर्मन अभियंता आणि उद्योजकाने तयार केली होती. कंपनीची अधिकृत स्थापना तारीख 15 नोव्हेंबर 1886 आहे.

रॉबर्ट हे केवळ जगप्रसिद्ध उद्योगाचे संस्थापक नाहीत तर जागतिक औद्योगिक प्रगतीचे प्रणेते आहेत. ही जर्मनची कठोरता, पेडंट्री, शिस्त आणि चिकाटीमुळेच कंपनी आजपर्यंत यशस्वीरित्या अस्तित्वात आहे. बोधवाक्य म्हणून, बॉशने एक वाक्यांश निवडला जो आता व्यावसायिक मंडळांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर ओळखला जातो: "पैसे गमावणे धडकी भरवणारा नाही, विश्वास गमावणे खूप वाईट आहे."

त्याच्या विकासाच्या सुरुवातीच्या टप्प्यावर, चिंता ऐवजी लहान कार्यशाळांमध्ये होती, जिथे अक्षरशः काही लोक काम करत होते, परंतु आधीच पहिल्या महायुद्धाच्या सुरूवातीस, रॉबर्टचे वार्षिक उत्पन्न सुमारे चार दशलक्ष गुण होते.

व्यवस्थापकाचे धोरण

जर्मन नेत्याचा स्वतःचा नेहमीच असा विश्वास होता की यश म्हणजे केवळ अर्थव्यवस्थेचा स्थिर विकासच नाही तर जीवनमान आणि सुधारित कामकाजाच्या परिस्थितीत स्थिर वाढ. बॉशने शक्य तितके विकसित करण्याचा प्रयत्न केला ती व्यवसाय तत्त्वे जी आजपर्यंत संबंधित आहेत. उदाहरणार्थ, 1906 मध्ये, त्याने स्वतंत्रपणे त्याच्या सर्व अधीनस्थांसाठी आठ तासांचा कामाचा दिवस सुरू करण्याचा निर्णय घेतला. मुक्त व्यापार आणि औद्योगिक लवादाच्या उपस्थितीचीही त्यांनी वकिली केली. याव्यतिरिक्त, रॉबर्टने त्याच्या दीर्घ आयुष्यभर ठामपणे विश्वास ठेवला की कोणताही व्यवसाय प्रामुख्याने एकमेकांवरील सर्व भागीदारांच्या अत्यंत जवळच्या विश्वासावर आणि उत्पादनांच्या आदर्श गुणवत्तेवर आधारित असतो.

कंपनीच्या स्थापनेतील महत्त्वाच्या तारखा

त्याच्या प्रदीर्घ इतिहासात, रॉबर्ट बॉश जीएमबीएचने बऱ्याच मनोरंजक गोष्टी तयार केल्या आहेत ज्या आपल्या दैनंदिन जीवनात खूप दृढपणे स्थापित केल्या आहेत. चला त्यांना अधिक चांगल्या प्रकारे जाणून घेऊया.

1933लीपझिग स्प्रिंग फेअर ही रेफ्रिजरेशनच्या क्षेत्रात एक खरी प्रगती होती. कंपनीच्या डिझायनर्सनी ठरवले की गोल आकार रेफ्रिजरेटरमध्ये अडथळा आणू शकत नाही आणि ऐंशी-किलोग्राम युनिट सोडले. तसेच, ग्रहावरील पहिला ट्रॅफिक लाइट कोपनहेगनमध्ये स्थापित करण्यात आला.

1949गोल आकार अजूनही फॅशनमध्ये आहेत आणि पॉट-बेलीड रेफ्रिजरेटर्स आता कंपनीद्वारे मोठ्या प्रमाणात उत्पादित केले जात आहेत.

1950यावेळी, कार्डे रद्द केली जातात, कारण अन्नाची कमतरता ही भूतकाळातील गोष्ट आहे आणि बॉश ब्रँडने किचन मिक्सरचे उत्पादन सुरू केले.

1956कंपनी रेफ्रिजरेटरची दशलक्ष प्रत तयार करते. त्या वेळी, जगातील इतर कोणतीही कंपनी अशा निर्देशकाचा अभिमान बाळगू शकत नाही.

1958पुन्हा एकदा बॉश त्याच्या व्यावसायिक कामगिरीच्या शीर्षस्थानी आहे. चिंतेचा उत्पादक देश इतिहासातील पहिला देश बनला जिथे एक पूर्ण वाढ झालेले वॉशिंग मशीन असेंब्ली लाईनमधून बाहेर पडले.

1962घरगुती उपकरणांच्या उत्पादनात कंपनी निर्विवाद नेता बनली कारण अंगभूत किचन स्टोव्ह तयार करणारी ती पहिली कंपनी होती. हा बॉश स्टोव्ह पूर्णपणे कोणत्याही स्वयंपाकघरसाठी एक वास्तविक सजावट आहे, कारण त्यात गुणवत्ता, विश्वासार्हता, एर्गोनॉमिक्स आणि कॉम्पॅक्टनेस यांचा समावेश आहे.

1964जर्मन कंपनीचे डिशवॉशर ग्राहकांमध्ये लोकप्रिय होऊ लागले आहेत.

1972बॉश स्टोव्ह आधीच भूतकाळातील गोष्ट आहे. एक वॉशिंग मशीन जी स्वयंचलित मोडमध्ये चालते आणि आता लोकप्रिय पूर्ण सायकलसाठी एक प्रोग्राम आहे.

1978कंपनीने आपली उपकरणे विविध युक्त्या आणि विशेष पर्यायांसह भरण्यास व्यवस्थापित केले, ज्यामुळे मल्टीफंक्शनल फूड प्रोसेसरचा जन्म झाला.

1984बॉश (कंपनीचा मूळ देश आजपर्यंत अपरिवर्तित राहिला आहे) ग्रिलिंग आणि बेकिंग फंक्शन्ससह लहान आकाराच्या मायक्रोवेव्ह कॉम्बिनेशन ओव्हनचे उत्पादन सुरू करणारा जगातील पहिला होता.

1987कंपनीने स्वयंचलित वॉशिंग मशीनच्या उत्पादनात यशस्वीरित्या प्रभुत्व मिळवले आहे, जे आज जगातील सर्व गृहिणींना प्रिय आहे, वॉशिंग पावडरचा किफायतशीर वापर प्रदान करणाऱ्या उपकरणांसह एकत्र काम करण्यास सक्षम आहे.

ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रातील क्रियाकलाप

ऑटोमोटिव्ह पार्ट्सचे उत्पादन आणि या क्षेत्रातील विशेष सेवांच्या तरतूदीमधील कंपनीच्या क्रियाकलापांवर तपशीलवार विचार न करता बॉशचे पुनरावलोकन अपूर्ण असेल.

कंपनीच्या उत्पादनांमध्ये उत्पादनांची विस्तृत श्रेणी समाविष्ट आहे, ज्यामध्ये हे समाविष्ट आहे:

• ट्रक, कार, मोटारसायकल, नौका, मिनीबस (बॉश स्पार्क प्लग, फिल्टर, दिवे, बेल्ट, ब्रेक घटक) साठी विविध प्रकारचे सुटे भाग.
• इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली भाग आणि उपकरणे.
• इंजिन.
• ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या आरामाची खात्री करण्यासाठी सिस्टम.
• सुरक्षा प्रणाली.

मुख्य ऑटोमोटिव्ह घटक कंपनी

बॉश सिल्व्हर स्पार्क प्लग, जे उच्च थर्मल भारांसाठी डिझाइन केलेले आहेत, विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहेत. ते रेसिंग उपकरणांमध्ये देखील वापरले जाऊ शकतात, कारण या भागांचे मध्यवर्ती इलेक्ट्रोड घन चांदीचे बनलेले आहे. या प्रज्वलन घटकांमध्ये तापमान गुणधर्म आणि रासायनिक हल्ल्याचा प्रतिकार देखील वाढला आहे.

बॅटरीबद्दल, अशा प्रत्येक बॅटरीमध्ये इष्टतम सुरुवातीची ऊर्जा, उच्च कार्यक्षमता, सुरक्षितता आणि थंड हवामानात कार सुरू करण्याची क्षमता यांचा समावेश होतो. याव्यतिरिक्त, बॉश बॅटरी सीलबंद आणि 55 अंशांपर्यंत झुकण्यास प्रतिरोधक असतात, देखभालीची आवश्यकता नसते आणि त्वरीत रिचार्ज होतात. त्यापैकी बहुतेक शोषक फायबरग्लास वापरून कार्य करतात, जे या उपकरणांच्या ऑपरेशन दरम्यान आवश्यक प्रमाणात कार्यप्रदर्शन प्रदान करतात.

बॉश उत्पादनाचा आणखी एक प्रकार लक्षात घेण्यासारखे आहे, ज्याचा मूळ देश ऑटोमोबाईल उत्पादनात मान्यताप्राप्त नेता आहे. कंपनी गॅसोलीन इंजेक्शनसाठी पार्ट्सच्या अग्रगण्य उत्पादकांपैकी एक आहे. त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या विपरीत, जर्मन चिंता त्याच्या ग्राहकांना उत्पादनांची संपूर्ण ओळ ऑफर करते, लहान घटकांपासून सुरू होते आणि पूर्णपणे तयार इंधन प्रणालीसह समाप्त होते.

उपभोगाचे क्षेत्र

बॉश, 2014 पर्यंत, त्याच्या उत्पन्नाच्या 9% ग्राहक वस्तूंच्या उत्पादनातून होते. कंपनी बांधकाम, औद्योगिक उपक्रम आणि घरगुती वापरासाठी विद्युत उपकरणे तयार करते. जर्मन ब्रँड उच्च-परिशुद्धता मापन आणि शक्तिशाली बाग उपकरणे देखील तयार करतो.

औद्योगिक क्षेत्र

बॉश उपकंपनी रेक्स्रोथ आज हायड्रोलिक ड्राइव्ह आणि स्वयंचलित नियंत्रण प्रणालीच्या क्षेत्रातील प्रगत तंत्रज्ञानाची जगातील आघाडीची पुरवठादार आहे. याव्यतिरिक्त, बॉश पॅकेजिंग टेक्नॉलॉजी नावाचा एक विभाग आहे, जो यामधून, फार्मास्युटिकल आणि फूड इंडस्ट्रीजसाठी पॅकेजिंग लाइन्सच्या उत्पादनात माहिर आहे.

इतर उपक्रम

बॉशने थर्मल तंत्रज्ञानाकडेही दुर्लक्ष केले नाही. आणि म्हणूनच कंपनी अत्यंत कार्यक्षम ऊर्जा-बचत गरम उपकरणे तयार करते आणि गरम पाणी पुरवठ्याच्या क्षेत्रात कल्पना निर्माण करते.

याच्या समांतर, चिंता व्हिडिओ पाळत ठेवणे उपकरणे, विविध सुरक्षा प्रणाली आणि फायर अलार्म सक्रियपणे विकसित आणि विकत आहे. कंपनीच्या हितसंबंधांमध्ये व्यावसायिक इमारती आणि संरचनांमधील ग्राहकांना किफायतशीर ऊर्जा बचत समाधाने विकणे समाविष्ट आहे.

CIS मध्ये क्रियाकलाप

बॉश उत्पादने प्रथम रशियन बाजारात 1907 मध्ये दिसली, परंतु रशियन फेडरेशनमधील कंपनीचे अधिकृत प्रतिनिधी कार्यालय 1997 मध्ये मॉस्कोमध्ये उघडले गेले.

युक्रेनमध्ये, जर्मन दिग्गज कंपनीने ऑटोमोबाईल स्टार्टर्सच्या जीर्णोद्धारात विशेष उत्पादन सुविधा विकत घेतली. कंपनी Lviv प्रदेशात स्थित आहे, Krakovets नावाचे गाव.

काही लोकांचा अजूनही असा विश्वास आहे की बॉश वॉशिंग मशिन तयार केलेला देश नक्कीच जर्मनी आहे, परंतु प्रत्यक्षात असे अजिबात नाही. आजची वास्तविकता अशी आहे की बॉश कार पश्चिम युरोप, पूर्व युरोप, सीआयएस देश आणि दक्षिणपूर्व आशियामध्ये एकत्र केल्या जातात. का, सर्व युरेशिया या ब्रँडची वॉशिंग मशीन वापरतात, परंतु समस्या अशी आहे की एका देशात एकत्रित केलेली बॉश मशीन दुसऱ्या देशात एकत्रित केलेल्या समान मॉडेलपेक्षा वेगळी आहे. आम्हाला याला सामोरे जावे लागेल!

हे सर्व कसे सुरू झाले?

बॉश ब्रँड हे नाव इलेक्ट्रिकल उपकरण कंपनीचे संस्थापक रॉबर्ट बॉश यांच्या वडिलांचे आभार मानले गेले, ज्यांनी 19 व्या शतकाच्या शेवटच्या तिमाहीत आपल्या उद्योजक क्रियाकलापांना सुरुवात केली. त्याच्या “ब्रेनचाइल्ड”, इलेक्ट्रिकल इक्विपमेंट कंपनी आणि बॉश ब्रँडचा विकास मार्ग अधिक काटेरी होता.

राजकीय उलथापालथ आणि दोन महायुद्धांनी रॉबर्टची कंपनी जवळजवळ पूर्णपणे उद्ध्वस्त केली, परंतु फिनिक्सप्रमाणे, ती नेहमीच राखेतून उठली, अनेक देशांच्या इलेक्ट्रिकल मार्केट्सवर कब्जा केला आणि त्याच्या तांत्रिक नवकल्पनांनी लोकांना आश्चर्यचकित केले. प्रथम संस्थापक आणि नंतर त्यांच्या कुटुंबाच्या प्रयत्नांबद्दल धन्यवाद, कंपनी आजपर्यंत सतत विकसित होत आहे, अधिकाधिक नवीन बाजारपेठांचा शोध घेत आहे.

आज, जगभरातील डझनभर देशांमध्ये शेकडो कारखान्यांमध्ये बॉश ब्रँड अंतर्गत विविध उत्पादनांच्या हजारो वस्तू तयार केल्या जातात. त्याच वेळी, कंपनी आपले ब्रीदवाक्य "गुणवत्ता प्रती प्रमाण" बदलत नाही. बॉशने तुलनेने उशिराने वॉशिंग मशीनचे उत्पादन सुरू केले. त्यांच्या लोगोसह पहिले यशस्वी व्यावसायिक वॉशिंग मशीन 1958 मध्ये जर्मनीमध्ये विक्रीसाठी गेले.

बॉश कंपनीचे पुनरुज्जीवन आणि विकास या वस्तुस्थितीद्वारे सुनिश्चित केला गेला की तिच्या मंडळाने उत्पादनामध्ये प्रगत तंत्रज्ञानाचा परिचय करून देण्याबाबत नेहमीच धाडसी निर्णय घेतले. कंपनीने तेच केले जे इतरांना करायला घाबरत होते आणि अतिशय यशस्वीपणे.

1972 मध्ये, बॉशने स्वयंचलित वॉशिंग मशिनच्या बाजारपेठेत मोठ्या प्रमाणात इंजेक्शन दिले, ज्यामुळे त्यांच्या उत्पादनांच्या अर्ध्या महिला ग्राहकांमध्ये खळबळ उडाली आणि कंपनीची प्रतिष्ठा आणि उत्पन्न वाढले. कंपनीने तुलनेने अलीकडेच, 1997 मध्ये रशियन बाजारात प्रवेश केला, परंतु यामुळे या बाजारपेठेत घट्टपणे पाऊल ठेवण्यापासून आणि आजपर्यंत शांतपणे आणि पद्धतशीरपणे विकसित होण्यापासून रोखले नाही.

आज, बॉश ब्रँड अंतर्गत, रशियन बाजारपेठेत स्वयंचलित वॉशिंग मशीनचे शेकडो मॉडेल विकले जातात, ज्यात विविध वैशिष्ट्ये आहेत, परंतु सर्व रशियामध्ये तयार होत नाहीत. रशियन ग्राहकांच्या प्रिय बॉश वॉशिंग मशीन कोठे एकत्र केले जातात?

उत्पादक देश

बॉश ब्रँडच्या स्वयंचलित वॉशिंग मशीनचे संदर्भ उत्पादन अर्थातच जर्मनीमध्ये आहे. जर्मनी हा पहिला देश आहे जिथे कंपनीने खऱ्या अर्थाने विस्तार केला. आज जर्मनीमध्ये BSH या तांत्रिक चिंतेची सर्वात मोठी उत्पादन सुविधा आहे, जे ब्रँडनबर्ग जवळ असलेल्या नोएन शहरात बॉश आणि सीमेन्सच्या स्वयंचलित वॉशिंग मशीनच्या उत्पादनात विशेष आहे. हे एंटरप्राइझ डब्ल्यूएलएक्स आणि डब्ल्यूएएस मालिकेतील बॉश वॉशिंग मशीनचे सर्वात तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत मॉडेल तयार करते.

सर्वसाधारणपणे, 1990 च्या दशकाच्या मध्यापासून, BSH चिंता (बॉश ब्रँडचा मालक) जर्मनीमध्ये असलेल्या उत्पादन सुविधांना अनुकूल बनविण्याचे आणि स्वस्त कामगार आणि अधिक अनुकूल व्यावसायिक परिस्थिती असलेल्या तिसऱ्या देशांमध्ये नवीन सुविधा निर्माण करण्याचे धोरण अवलंबत आहे. जर्मन मातीवर, फक्त 4 कारखाने वॉशिंग मशीन तयार करतात. जर्मनी आता चिंतेचे वैज्ञानिक केंद्र बनत आहे.

बर्लिनमध्ये आणि इतर जर्मन शहरांमध्ये, तंत्रज्ञान केंद्रे, प्रयोगशाळा आणि पायलट उत्पादन सुविधा उघडत आहेत, कंपन्यांच्या गटाला नवीन तंत्रज्ञान प्रदान करतात, ज्या नंतर ते त्यांच्या वॉशिंग मशीनसह लागू करतात. तथापि, आपण जर्मनीमध्ये बनवलेल्या बॉश वॉशिंग मशिन कितीही खरेदी करू इच्छित असाल, हे नेहमीच सोपे नसते, कारण कंपन्यांच्या गटाने बाजारात आणलेल्या सर्व वॉशिंग मशिन्सपैकी फक्त 7% तेथे उत्पादित केले जातात.

जर्मन बॉश वॉशिंग मशीनची वैशिष्ट्ये काय आहेत? बॉश चिंतेच्या प्रतिनिधींनी त्यांच्या ग्राहकांना कितीही खात्री दिली की त्यांची कोणतीही उत्पादने सातत्याने उच्च दर्जाची आहेत, ते कोणत्याही देशात उत्पादित केले जात असले तरी, कारागिरांना हे माहित आहे की "उत्पादनाचा देश जर्मनी" म्हणून चिन्हांकित केलेली उपकरणे इतर उपकरणांपेक्षा श्रेष्ठ आहेत. युरोपियन देश आणि यूएसए, चीन, लॅटिन अमेरिका किंवा रशियामध्ये बनवलेल्या वॉशिंग मशीनचा उल्लेख करू नका.

हे सर्व असेंब्ली आणि घटकांच्या सर्वोच्च गुणवत्तेबद्दल आहे. जर्मनीमध्ये एकत्रित केलेले "बोशी" त्यांच्या परदेशी समकक्षांपेक्षा सरासरी 5-7 वर्षे जास्त धुतात, परंतु हे सरासरी सांख्यिकीय डेटा आहेत. जर्मनी दरवर्षी WAS, WLX, WAY, WIS आणि WKD अशी शेकडो हजारो वॉशिंग मशिन तयार करते.

तुमच्या माहितीसाठी! आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, जर्मनीमध्ये BSH ग्रुप ऑफ कंपन्यांकडे अद्ययावत वॉशिंग आणि ड्रायिंग मशिन तयार करण्यास सक्षम उत्पादन सुविधा नाही.

बॉश वॉशिंग मशीन कोठे एकत्र केले जातात? बीएसएच ग्रुप ऑफ कंपन्यांचे सर्वात मोठे कारखाने युरोपमध्ये केंद्रित आहेत. 4 जर्मन उत्पादन सुविधांची गणना न करता, युरोपमध्ये वॉशिंग मशीन आणि त्यांचे घटक तयार करणारे 37 उपक्रम आहेत.

• WAA, WAB, WAE, WOR चिन्हांकित स्वयंचलित वॉशिंग मशीन पोलंडमध्ये तयार केल्या जातात.
• फ्रान्समध्ये एक प्लांट आहे जो बॉश ब्रँड अंतर्गत WOT वॉशिंग मशीन तयार करतो.
• वॉशिंग मशीन स्पेनमध्ये तयार केल्या जातात, तीन अक्षरे WAQ सह चिन्हांकित आहेत.
• बॉश मशीन अंशतः युरोपियन तुर्कीमध्ये देखील बनविल्या जातात, त्यांना WAA आणि WAB सह चिन्हांकित करतात.

युरोप व्यतिरिक्त, अशी उपकरणे रशियामध्ये देखील तयार केली जातात. रशियामध्ये बनविलेल्या बॉश वॉशिंग मशीनवर WLF, WLG, WLX असे चिन्हांकित केले आहे. सर्व रशियन बॉश वॉशिंग मशीन दोन मोठ्या कारखान्यांमध्ये तयार केल्या जातात. एक एंगेल्स शहरात आहे आणि दुसरा टोल्याट्टी शहरात आहे.

बॉशची नवीनतम वॉशिंग आणि ड्रायिंग मशीन चीनच्या पीपल्स रिपब्लिकमध्ये दक्षिणपूर्व आशियामध्ये तयार केली जाते. "हा देश तयार करतो" यंत्रे त्यांच्या मोठ्या भाराने, कोरडेपणाची उपस्थिती आणि सादर केलेल्या नवकल्पनांच्या संपूर्ण समूहाद्वारे ओळखली जातात. त्यांच्या खुणा WVD, WVF आहेत. याव्यतिरिक्त, WLM आणि WLO वॉशिंग मशीन चीनमध्ये बनविल्या जातात.

लाइनअप

आज, बॉश ब्रँड अंतर्गत पूर्णपणे भिन्न तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह आधुनिक स्वयंचलित वॉशिंग मशीनचे सुमारे 500 मॉडेल तयार केले जातात. अशा विविध प्रकारच्या मॉडेल्समधून, कोणताही ग्राहक त्यांच्या आवडीनुसार "होम असिस्टंट" नक्कीच निवडेल. सर्व बॉश वॉशिंग मशीन मॉडेलचे मुख्य फायदे काय आहेत?

1. प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत, घटकांची गुणवत्ता उच्च आहे, ते बर्याच काळासाठी कार्य करतात आणि क्वचितच खंडित होतात.
2. उच्च बिल्ड गुणवत्ता, विशेषत: जेव्हा युरोपमधील बॉश वॉशिंग मशीनचा विचार केला जातो.
3. मोठ्या संख्येने नाविन्यपूर्ण विकास जे धुण्याची गुणवत्ता सुधारतात, वेळ, ऊर्जा आणि पाणी वाचवतात.
4. कंपनीच्या लवचिक किंमत धोरणामुळे अनेक बॉश वॉशिंग मशीन शक्य तितक्या स्वस्त होतात. जरी लक्षणीय विनिमय दर फरक असूनही, युरोपियन बॉश वॉशिंग मशीन रशियामध्ये स्पर्धात्मक राहतील.
5. बॉश वॉशिंग मशीन दुरुस्त करणे सोपे आहे आणि त्यांच्यासाठी स्पेअर पार्ट शोधणे सोपे आहे, जर तुमच्या मशीनला अजिबात दुरुस्तीची आवश्यकता असेल.

सध्या, सीआयएस देशांमध्ये, आपण "होम असिस्टंट" चे अनेक मनोरंजक मॉडेल खरेदी करू शकता. हे स्पष्ट करण्यासाठी, आम्ही एक लहान पुनरावलोकन करण्याचे ठरविले, जे आम्हाला आशा आहे की हे प्रकाशन शक्य तितके पूरक असेल.

कोणतेही बॉश वॉशर-ड्रायर खूप महाग आहे. उदाहरणार्थ, आम्ही दाखवलेले मॉडेल, चीनमध्ये बनवले आहे, त्याची किंमत सुमारे $1,500 असेल.

तर, बॉश वॉशिंग मशीन कोठे एकत्र केले जातात? असे सर्वत्र म्हटले तर अतिशयोक्ती होणार नाही. सर्व उत्पादन सुविधांकडे पुरेशी माहिती नसते, परंतु हे निश्चितपणे ज्ञात आहे की बॉश ब्रँडची मालकी असलेल्या BSH चिंतेकडे युरोप, उत्तर आफ्रिका, रशिया, मध्य आशिया, चीन, यूएसए आणि लॅटिन अमेरिकेतील 6 देशांमध्ये उत्पादन सुविधा आहेत. . म्हणून संपूर्ण जगाला माहित आहे आणि सक्रियपणे या वॉशिंग मशीन वापरतात!

आज बॉश जगातील सर्वात प्रसिद्ध ब्रँडपैकी एक आहे. परंतु आजकाल रॉबर्ट बॉशला त्याची उत्पादने वापरता यावीत यासाठी त्यांना किती त्रास सहन करावा लागला याची कल्पना करणे कठीण आहे. बॉश साम्राज्याला दोन्ही महायुद्धांचा सामना करावा लागला हे फक्त नमूद करण्यासारखे आहे.

रॉबर्ट बॉशचा जन्म 23 सप्टेंबर 1861 रोजी जर्मन शहरात अहलबेक येथे झाला आणि स्वाबियन जमीन मालकांच्या कुटुंबातील ते अकरावे मूल होते. त्यांना त्यांच्या पालकांकडून उद्योजकतेचा वारसा मिळाला. त्याचे वडील, सर्वेटियस बॉश यांच्याकडे "क्राऊन" नावाचे अभिमानास्पद नाव असलेले हॉटेल होते, ज्यात दारूची भट्टी आणि विस्तृत जमीन होती. त्याच्या वडिलांनी एकदा रॉबर्टने स्थानिक तांत्रिक शाळेतून पदवीधर व्हावे असा आग्रह धरला.

1879 मध्ये, एका अठरा वर्षांच्या तरुणाने अचूक मेकॅनिक्सचा कोर्स पूर्ण केला आणि कोलोनला गेला, जिथे त्याने त्याचा भाऊ कार्ल बॉशच्या एंटरप्राइझमध्ये तांबे स्मेल्टर म्हणून काम करण्यास सुरुवात केली. परंतु रॉबर्टला गरम दुकानात काम करणे आवडत नव्हते, म्हणून काही महिन्यांनंतर त्याने हा व्यवसाय सोडला आणि अधिक योग्य व्यवसायाच्या शोधात गेला. सहा वर्षांपर्यंत, रॉबर्ट बॉशने अनेक जर्मन उपक्रमांमध्ये काम केले, प्रामुख्याने इलेक्ट्रिकल उपकरणांच्या उत्पादनाशी संबंधित आणि स्टटगार्ट विद्यापीठाच्या इलेक्ट्रिकल अभियांत्रिकी विभागात थोडासा अभ्यास केला.

तरुण तंत्रज्ञांचे संशोधन न्यूयॉर्कमध्ये सुरू राहिले, जेथे रॉबर्टने बर्गमन आणि एडिसन कंपन्यांमध्ये काम केले. काही वर्षांनंतर, बावीस-वर्षीय तंत्रज्ञ प्रगत उत्पादन पद्धतींचे कौतुक आणि कर्मचाऱ्यांच्या कामाच्या परिस्थितीबद्दल संतापाच्या मिश्रणाने अमेरिका सोडले. शेवटी लंडनमध्ये सीमेन्स बंधूंसोबत नशीब आजमावल्यानंतर, रॉबर्ट बॉश स्वतःची कंपनी स्थापन करण्याच्या ठाम हेतूने आपल्या मायदेशी परतला.

15 नोव्हेंबर 1886 रोजी रॉबर्ट बॉश यांना स्टुटगार्टमध्ये “वर्कशॉप ऑफ प्रेसिजन मेकॅनिक्स अँड इलेक्ट्रिकल इंजिनिअरिंग” नावाची स्वतःची कंपनी उघडण्याची अधिकृत परवानगी मिळाली. कंपनीच्या मूळ कर्मचाऱ्यांमध्ये एक मेकॅनिक आणि एक शिकाऊ होते आणि 10,000 जर्मन मार्कांचे अधिकृत भांडवल त्याच्या वडिलांच्या वारसातून घेतले होते.

कंपनीने तिच्या अस्तित्वाच्या पहिल्या वर्षांत काही चाचण्या पार केल्या. सुरुवातीला तिने टेलिफोन, टाइपरायटर आणि कॅमेरे दुरुस्त केले. पुरेशा ऑर्डर्स नव्हत्या, आणि रॉबर्ट वैयक्तिकरित्या ग्राहकांना सायकल चालवत, सर्वात क्षुल्लक उपकरणे दुरुस्त करण्यास सुरुवात करतो. हळूहळू, ग्राहकांचे वर्तुळ विस्तारले आणि भाड्याने घेतलेल्या कामगारांची संख्या देखील वाढली. परंतु हे एंटरप्राइझला गेल्या शतकाच्या 90 च्या दशकाच्या सुरुवातीस जुन्या आणि नवीन जगाला आलेल्या आर्थिक संकटापासून वाचवू शकले नाही. कंपनी जवळजवळ दिवाळखोर झाली. खर्च कमी करण्यासाठी, रॉबर्ट बॉशने 25 पैकी फक्त तीन कामगारांना कामावर ठेवले आणि खेळते भांडवल भरून काढण्यासाठी त्याने त्याच्या नातेवाईकांच्या हमीखाली बँकेकडून पैसे घेतले. आणि जर 1890 च्या दशकाच्या मध्यात शहराचे विद्युतीकरण सुरू करणाऱ्या स्टटगार्टच्या अधिकाऱ्यांशी करार केला नसता, तर बॉशची कंपनी किती काळ अस्तित्वात असती हे माहित नाही.

संकटाच्या समाप्तीसह, बॉशने नवीन संशोधन सुरू केले, यावेळी त्यांची आवड कारने आकर्षित केली. बॉशचे यश मॅग्नेटोच्या शोधाशी जोडलेले आहे - अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये हवा-इंधन मिश्रण प्रज्वलित करण्यासाठी एक उपकरण. त्याची शैलीबद्ध प्रतिमा अजूनही कंपनीच्या लोगोला शोभते. 1897 मध्ये, डेमलर मोटर कंपनीचे मालक, इंग्रज फ्रेडरिक सिम्स, त्यांनी तयार केलेल्या कारसाठी मॅग्नेटो इग्निशन सिस्टम सुधारण्याच्या विनंतीसह बॉशकडे वळले. आत्तापर्यंत त्याच्या गाड्यांमध्ये स्पार्कपाइप किंवा बॅटरी इग्निशन सिस्टीम वापरली जात होती. परंतु इग्निशन ट्यूबला प्रत्येक मिनिटाला आग लागण्याचा धोका होता आणि बॅटरी सिस्टम ट्रिपचा पुरेसा कालावधी देऊ शकत नाही.

त्या दिवसात, मॅग्नेटोज, ज्याच्या मदतीने सुरक्षित प्रज्वलन बर्याच काळासाठी केले जात असे, त्यांच्या परिमाणांमुळे केवळ स्थिर उर्जा संयंत्रांवर स्थापित केले गेले. बॉशने मॅग्नेटोचे डिझाइन सुधारले, ते अधिक शक्तिशाली आणि संक्षिप्त केले आणि 1897 पर्यंत, कंपनीच्या उत्पन्नाच्या 55% नवीन बॉश मॅग्नेटोच्या विक्रीतून आले. बॉश मॅग्नेटोची ओळख 1902 मध्ये पॅरिस-व्हिएन्ना शर्यतीत फ्रेंच मॅग्नेटोच्या मार्सेल रेनॉल्टच्या विजयात झाली ज्यामध्ये लक्षणीयरीत्या सुधारित इग्निशन सिस्टमसह सुसज्ज 14 सीव्ही कार - स्पार्क प्लगसह उच्च-व्होल्टेज मॅग्नेटोने हे शक्य केले. हाय-स्पीड इंजिन तयार करण्यासाठी प्रथमच.

फ्रेडरिक सिम्सच्या कारवर मॅग्नेटो बसवण्याच्या यशस्वी प्रयोगानंतर उघडलेल्या नवीन संधींमुळे तरुण उद्योजकांना जर्मनीबाहेर प्रतिनिधी कार्यालये उघडण्यास प्रवृत्त केले. तथापि, लंडनमध्ये सिम्ससोबत संयुक्त उपक्रम सुरू केल्यानंतर, बॉशला असे आढळून आले की, त्याच्या इंग्लिश भागीदाराने, स्टटगार्टमधून इग्निशन सिस्टम ऑर्डर करण्याऐवजी, सिम्स-बॉश ब्रँड अंतर्गत गुप्तपणे त्यांचे उत्पादन करण्यास सुरुवात केली. परिणामी, 1906-1907 मध्ये ब्रेकिंग. सिम्सशी असलेले सर्व संबंध, रॉबर्ट बॉशने ग्रेट ब्रिटन, फ्रान्स, बेल्जियम, ऑस्ट्रिया-हंगेरी आणि अमेरिकेत स्वतंत्रपणे त्याच्या इग्निशन सिस्टमचे उत्पादन आणि विपणन सुरू केले.

बॉश इग्निशन सिस्टमच्या पुरवठ्याचा अमेरिकन ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या विकासावर आमूलाग्र परिणाम झाला, कारण बहुतेक स्थानिक उत्पादकांनी त्यांचा त्यांच्या कारमध्ये वापर केला. असे असूनही, अमेरिकन अधिकाऱ्यांनी, देशांतर्गत उत्पादकांचे संरक्षण करून, आयात सीमाशुल्क 45% पर्यंत वाढवले, ज्यामुळे बॉश मॅग्नेटोस अप्रतिस्पर्धी बनले. स्प्रिंगफील्डमध्ये एक प्लांट उघडून, बॉश आर्थिक अडथळ्यांना बायपास करण्यास सक्षम होते. पहिल्या महायुद्धाच्या सुरूवातीस, कंपनीचे जगभरात आधीच 33 विभाग होते आणि तिची उलाढाल जवळजवळ 27 दशलक्ष जर्मन अंकांवर पोहोचली.

पहिल्या महायुद्धाने बॉशच्या व्यवसायाला मोठा धक्का बसला आणि त्याला जागतिक बाजारपेठेपासून दूर केले. शोधासाठी सर्व पेटंट विजयी सहयोगींनी विनामूल्य वापरले, ज्याने कंपनीची अर्ध्याहून अधिक मालमत्ता काढून घेतली. बॉशची विदेशातील मालमत्ता जप्त करण्यात आली. परंतु सर्वात जास्त नुकसान कंपनीच्या प्रतिष्ठेला झाले, ज्याच्या नावाखाली अमेरिकन लोक कमी-गुणवत्तेची उत्पादने तयार करत राहिले. युद्धानंतर, त्यांनी बॉशला युनायटेड स्टेट्समध्ये स्वतःचा ट्रेडमार्क वापरण्यास बंदी घालण्यासाठी न्यायालयात प्रयत्न केला. न्यायालयीन सुनावणी अनेक वर्षे चालली, त्यानंतर कंपनीने स्वतःच्या ट्रेडमार्कचे संरक्षण करण्यासाठी अधिकृतपणे नोंदणीकृत कॉर्पोरेट लोगो आणि "जर्मनी" शिलालेख वापरण्यास सुरुवात केली.

1925 च्या मध्यात, बॉश कंपनीने मॅग्नेटोस आणि स्पार्क प्लगची कन्व्हेयर असेंब्ली आयोजित केली: स्वस्त कार आणि वाढत्या स्पर्धेसाठी स्वस्त घटक आणि असेंब्ली आवश्यक आहेत. तरीही, बॉश मॅग्नेटो खूप महाग राहिला. उदाहरणार्थ, 30 च्या दशकाच्या सुरुवातीस, मध्यम आकाराच्या कारसाठी मॅग्नेटोची किंमत 200 रीशमार्क होती - बॉश कामगाराचे दोन पगार आणि लहान कारच्या किंमतीच्या 10%. म्हणून, कंपनीने आपले संशोधन चालू ठेवले, एक स्वस्त प्रणाली विकसित केली - बॅटरी इग्निशन, ज्याचे तत्त्व अद्याप ऑटोमोटिव्ह उद्योगात वापरले जाते.

1926 हे वर्ष ऑटोमोबाईल विक्रीच्या पहिल्या संकटाने चिन्हांकित केले आणि त्यानुसार, उत्पादन - बाजार संपृक्ततेच्या जवळ होता. त्यामुळे कंपनीने पुन्हा इनोव्हेशनकडे वळण्याचा निर्णय घेतला. इग्निशन सिस्टमच्या पुरवठ्यामध्ये जवळजवळ एकाधिकार स्थिती असूनही, बॉशला कंपनीचे यश एका प्रकारच्या उत्पादनावर कठोरपणे अवलंबून ठेवायचे नव्हते. नवीन प्रकारचे इंजिन किंवा इग्निशन सिस्टम दिसल्यास, रॉबर्ट बॉशच्या कंपनीने कारसाठी इलेक्ट्रिकल उपकरणे विकसित करण्यास सुरुवात केली. कंपनीच्या उत्पादन श्रेणीमध्ये इलेक्ट्रिक हेडलाइट्स, बॅटरी आणि रिचार्ज करण्यासाठी जनरेटर समाविष्ट असलेल्या सिस्टमचा समावेश होता. अशा बाजारपेठेत जेथे ऍसिटिलीन हेडलाइट्स, जे वापरण्यास अत्यंत गैरसोयीचे आणि धोकादायक होते, प्रचलित होते, अशा उत्पादनास यश नशिबात होते.

त्यानंतर बॉशने इलेक्ट्रिकल उपकरणांच्या बहुराष्ट्रीय निर्मात्याला ऑटोमोटिव्ह घटकांचा पुरवठादार होण्यापासून त्याच्या व्यवसायात विविधता आणण्याचा निर्णय घेतला. हे धोरण अंशतः त्याच्या स्वत: च्या पॉवर टूल्स आणि घरगुती उपकरणांच्या विकासाद्वारे आणि अंशतः महामंडळाच्या नवीन विभागांच्या खरेदीद्वारे अंमलात आणले गेले. उदाहरणार्थ, "जंकर्स" (गॅस वॉटर हीटर्सचे उत्पादन), "आयडियलवर्क" आणि "बॉअर" (चित्रपट प्रोजेक्टरचे उत्पादन) या आशादायक कंपन्या खरेदी केल्या गेल्या.

1938 मध्ये, कंपनीच्या अमेरिकन आणि जर्मन शाखा अमेरिकन बॉश कॉर्पोरेशन (ABC) म्हणून विलीन झाल्या. तथापि, यश अल्पायुषी होते. फक्त तीन वर्षांनंतर, युनायटेड स्टेट्सने द्वितीय विश्वयुद्धात प्रवेश केल्यानंतर बॉशच्या मालमत्तेची अमेरिकन अधिकाऱ्यांनी पुन्हा मागणी केली. रॉबर्ट बॉश हिटलरला नापसंत करणे हे आश्चर्यकारक नाही. “मी ढोंग करण्यासाठी खूप जुना आहे,” नाझी सत्तेवर आल्यावर 72 वर्षीय उद्योजक म्हणायचे. गॅस चेंबरच्या धमक्या असलेल्या ज्यूंना त्याच्या कारखान्यांमध्ये लपविण्यासाठी त्याने स्वतः बनावट कागदपत्रे वापरली. आणि त्याचा आर्थिक सल्लागार, कार्ल गोअरडेलर, कंपनीच्या पैशाचा वापर भूमिगत प्रतिकार गटांना संघटित करण्यासाठी आणि हिटलरच्या विरोधात कट रचण्यात भाग घेण्यासाठी केला.

बॉश यांचे वयाच्या ८१ व्या वर्षी स्टटगार्ट येथे १९४२ मध्ये निधन झाले. त्याच्या मृत्युपत्रात, त्याने निर्दिष्ट केले की त्याच्या कंपनीच्या शेअर्समधून मिळणारा लाभांश धर्मादाय हेतूंसाठी वापरला जाईल. आणि वारसांनी त्यांचे शेअर्स “रॉबर्ट बॉश जीएमबीएच” कडे हस्तांतरित केले - बॉशने त्याच्या हयातीत स्थापन केलेल्या आणि नंतर त्याच्या नावावर ठेवलेले एक धर्मादाय संस्था.

बॉशच्या मृत्यूनंतर, त्याच्या कंपनीचे प्रमुख हॅन्स वॉल्ट्झ होते, ज्यांनी बॉशचे काम योग्यरित्या चालू ठेवले. दुस-यांदा कंपनीला अक्षरशः अवशेषातून पुनर्संचयित करणे त्याच्या वाट्याला आले. आणि वॉल्ट्झला यात यश आले, बॉशने त्याच्या हयातीत कंपनीच्या प्रतिष्ठेची काळजीपूर्वक काळजी घेतल्याबद्दल धन्यवाद.

तेव्हापासून, बॉश विकसकांचे आभार मानून अनेक उपयुक्त गोष्टी जगाला दिसू लागल्या आहेत. इलेक्ट्रिक हेअर क्लिपर्स, इलेक्ट्रिक ड्रिल आणि बरेच काही तयार करण्यात कंपनी आघाडीवर आहे. आज, रॉबर्ट बॉश जीएमबीएच सर्वात मोठ्या जर्मन औद्योगिक चिंतांपैकी एक आहे. कंपनी चार क्षेत्रात कार्यरत आहे: ऑटोमोटिव्ह उपकरणे, संप्रेषण तंत्रज्ञान, घरगुती उपकरणे आणि भांडवली वस्तू. जगभरातील 250 हजार कर्मचारी अथक परिश्रम घेतात की बॉश जगभरात नाविन्यपूर्णतेमध्ये अग्रेसर राहिल. अशा प्रकारे बॉशची "कार्यशाळा" गेल्या 2 शतकांमध्ये वाढू शकली. दरम्यान, कंपनीच्या अधिकृत भांडवलापैकी 92% रॉबर्ट बॉश फाउंडेशनचे आहे, ज्यांचे मुख्य ध्येय धर्मादाय कार्य आहे. उर्वरित 8% वारसांच्या विल्हेवाटीवर आहे.

सामाजिक न्यायाच्या लढ्यात
रॉबर्ट बॉश, ज्याने तरुणपणात एका कर्मचाऱ्याचा “आनंद” प्यायला, तो नेहमीच सामाजिक न्यायाच्या इच्छेशी विश्वासू राहिला. 1894 मध्ये, एंटरप्राइझच्या स्थापनेनंतर आठ वर्षांनी, एंटरप्राइझचा कामकाजाचा दिवस 10 वरून 9 तासांवर आणला गेला आणि 1906 मध्ये दोन तासांच्या लंच ब्रेकसह आठ तासांचा कामकाजाचा दिवस सुरू करण्यात आला. शनिवार हा कामाचा दिवस असल्याने कामाचा आठवडा ४८ तास चालला. त्या वेळी ही एक विलक्षण घटना होती - दोन तृतीयांश जर्मन कारखान्यांनी आठवड्यातून 57 ते 60 तास भाड्याने घेतलेले कामगार वापरले. 1910 पासून, शनिवारी कामाचे तास कमी करण्याव्यतिरिक्त, बॉश कर्मचाऱ्यांना सुट्ट्यांमध्ये आर्थिक भरपाई मिळाली. आणि 1927 मध्ये, वृद्ध कर्मचाऱ्यांसाठी सध्याच्या पेन्शन फंड "बॉश-हिल्फे" (जर्मनमधून - बॉश-मदत) च्या प्रोटोटाइपची स्थापना केली गेली.

बॉशने एकदा घालून दिलेली तत्त्वे कंपनीत अजूनही जिवंत आहेत. असंख्य सामाजिक कार्यक्रम आणि उच्च पगार आज प्रत्येक कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांना परिचित आहेत; एकमात्र अट म्हणजे नाविन्यपूर्ण काम.

गर्लिंगेन येथील मुख्यालयाच्या इमारतीजवळील कंपनीचा लोगो

ऑगस्ट 2007 मध्ये, बॉश ही पहिली परदेशी कंपनी बनली ज्याने रशियामध्ये (एंजेल्स, सेराटोव्ह प्रदेश) पॉवर टूल्सचे उत्पादन सुरू केले. 2008 मध्ये, बॉशने क्राकोवेट्स (ल्विव्ह प्रदेश, युक्रेन) गावात डॅनिश कंपनी होल्गर क्रिस्टियनचे उत्पादन विकत घेतले, जे स्टार्टर्सच्या जीर्णोद्धारात गुंतलेले आहे.

बॉश ग्रुप

• BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH (50%) - BSH घरगुती उपकरणे (सीमेन्ससह संयुक्त उपक्रम)
• बॉश रेक्स्रोथ एजी (100%) - बॉश रेक्स्रोथ
• बॉश थर्मोटेक्निक GmbH (100%) (siehe Junkers, Buderus, Loos International und Bosch KWK Systeme) - बॉश थर्मोटेक्निक
• Beissbarth GmbH (100%)
• रॉबर्ट बॉश कार मल्टीमीडिया GmbH (100%)
• Bosch Sensortec GmbH (100%)
• बॉश इंजिनियरिंग जीएमबीएच (100%)
• रॉबर्ट बॉश टूल कॉर्पोरेशन यूएसए (100%) ड्रेमेल कॉर्पोरेशनची उपकंपनी
• बॉश उत्सर्जन प्रणाली GmbH आणि कंपनी. केजी; Deutz AG आणि Eberspächer GmbH & Co. केजी
• Bosch Sicherheitssysteme GmbH (100%)
• Bosch Sicherheitssysteme Montage und Service GmbH (100%)
• ETAS GmbH (100%)
• ZF Lenksystem GmbH (50%); ZF Friedrichshafen AG सह एकत्र
• AIG Planungs und Ingenieurgesellschaft mbH (100%)
• हावेरा प्रॉब्स्ट GmbH (100%)
• Bosch Mahle Turbo Systems GmbH & Co. केजी (50%); Mahle GmbH सह एकत्र
• एसबी लिमोटिव्ह कं. लि. (50%); Samsung SDI च्या सहकार्याने
• बॉश सोलर एनर्जी एजी (100%)
• रॉबर्ट बॉश हेल्थकेअर GmbH (100%)
• बॉश सॉफ्टवेअर इनोव्हेशन्स GmbH (100%)
• बॉश पॉवर टेक जीएमबीएच (100%)
• बॉश बॅटरी सोल्यूशन्स GmbH (100%)

प्रमुख घडामोडी

कंपनीकडे मोठ्या संख्येने नवकल्पना आणि तंत्रज्ञान आहेत जे त्यांच्या क्षेत्रात यशस्वी झाले आहेत.

ऑटोमोटिव्ह भाग आणि घटक:

उर्जा साधने:

• 1932 - जगातील पहिले इलेक्ट्रिक हॅमर ड्रिल
• 1946 - जगातील पहिला जिगसॉ
• 1952 - पॉवर टूल हाउसिंगसाठी जगातील पहिली इलेक्ट्रिकल इन्सुलेट सामग्री
• 1984 - जगातील पहिले कॉर्डलेस हॅमर ड्रिल
• 1990 - नाविन्यपूर्ण SDS-max प्रणालीचा परिचय (उपकरणे त्वरित क्लॅम्पिंग)
• 1992 - जगातील सर्वात वेगवान दोन-किलोग्राम बॉश रोटरी हॅमर त्याच्या वर्गात
• 1994 - त्याच्या वर्गातील सर्वात शक्तिशाली धक्का - GBH 10 DC रोटरी हॅमर
• 1997 - जगातील पहिले व्हेरिएबल ग्राइंडर.

प्रदेशातील उपक्रम

2007 मध्ये, बॉश समूहाने रशिया, युक्रेन, कझाकस्तान आणि बेलारूसमध्ये महसूल वाढ अनुभवणे सुरूच ठेवले: 2007 मध्ये या देशांमधील त्याची एकत्रित उलाढाल 24% वाढली आणि 678 दशलक्ष युरोवर पोहोचली.

2007 मध्ये, रशियामधील बॉशची एकत्रित उलाढाल 591 दशलक्ष युरो (2006 च्या तुलनेत 26% ची वाढ) इतकी होती. असंकलित उलाढाल 619 दशलक्ष युरोवर पोहोचली.