Audi R8 машинууд. "Audi R8": шинж чанар, үнэ, зураг, мэргэжилтнүүдийн тойм. Хүндэтгэлийг хүртэх ёстой спорт машин

Audi R8 автомашины түүх 2006 оноос эхэлсэн - тэр үед машины үйлдвэрлэлийн хувилбар Парист анх гарч ирсэн. Үнэн, түүний өмнө 2003 онд Франкфурт хотод үзүүлсэн концепцийн спорт машин байсан. Гэсэн хэдий ч энэ нь үйлдвэрлэлийн хувилбар нь өмнөх хувилбараасаа тийм ч их ялгаатай биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Шинэ түвшин

Audi R8-ыг гаргасан нь үнэхээр компанийн хувьд маш чухал үйл явдал байсан гэдгийг хэлмээр байна. Түүнтэй хамт бүх концерн нь амьдралдаа анх удаа хамгийн үнэтэй спорт машин үйлдвэрлэдэг компаниудын жагсаалтад багтжээ. Тус компани нь цоо шинэ түвшинд хүрч, автомашины салбарт илүү өндөр статустай болсон.

Энэхүү загвар нь концернийн туршлага, хамгийн сүүлийн үеийн хөгжил, орчин үеийн шилдэг технологи, маш онцгой дизайн зэргийг маш амжилттай хослуулсан. Тиймээс энэ загвар нь автомашины салбарт жинхэнэ шуугиан тарьсан нь гайхах зүйл биш юм.

Дизайн ба чимэглэл

Тиймээс, хэрэв бид Audi R8-ийн гадаад төрх байдлын талаар ярих юм бол (машины гэрэл зургууд нь түүний тансаг дизайныг тодорхой харуулж байна) хамгийн түрүүнд анхаарах зүйл бол гар чийдэн дээр суурилуулсан жижиг гар чийдэнгээр хийсэн диодын тууз юм. Хажуу талд байрлах гоёл чимэглэлийн биеийн хавтангууд нь бас ялгардаг.

Машин доторх бүх оптик төхөөрөмжүүд нь тоормосны гэрэл, эргэх заагч зэрэг LED байдаг нь бас сонирхолтой юм. Диод нь ердийн улайсдаг чийдэнгээс тодорхой давуу талтай байдаг. Нэгдүгээрт, тэдний ажил илүү удаан үргэлжилдэг, хоёрдугаарт, бага эрчим хүч зарцуулдаг, эцэст нь тэд жижиг хэмжээтэй байдаг. Дашрамд хэлэхэд бие нь нэлээд нягт юм. Загварын шугамууд нь хурдан, гөлгөр, дэгжин байдаг - энэхүү загвар нь уламжлалт дугуй дугуйн нумануудыг онцлон тэмдэглэдэг.

Дотоод засал

Салоны хувьд энд нэг зүйлийг хэлж болно: тэнд байх нь маш их таашаал юм. Жолооч, зорчигчдын нурууны хэлбэрийг авдаг дээд зэргийн тохь тухтай суудал, хөлний өрөө, бүх зүйл ижил хэв маягаар хийгдсэн. Энд хайхрамжгүй байдлын шинж тэмдэг болох өчүүхэн жижиг зүйл алга - зөвхөн үнэтэй, өндөр чанартай материал, жинхэнэ арьс. Энэ нь зөвхөн танд хэрэгтэй бүх зүйлийг агуулсан тул удирдахад маш хялбар юм. Нэмж дурдахад, жолоодлогыг хөнгөвчлөхийн тулд жолооч руу бага зэрэг эргүүлсэн.

Хөдөлгүүр - чадлын үзүүлэлт

Энэхүү машин нь маш сайн гүйцэтгэлийг санал болгодог найман цилиндртэй V хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Түүний мотор нь үйлдвэрлэгчийн төлөвлөсний дагуу төв тасалгаанд байрладаг. Тус компанийн инженерүүд тусгайлан сансрын хүрээ бүтээжээ. Хөдөлгүүрийн гаргаж чадах хамгийн дээд хүч нь 420 морины хүчтэй бөгөөд эргэлт нь 43.8 кг / м (4500-6000 эрг / мин) хүрдэг.

301 км/цаг - энэ бол Audi R8 жолоодох боломжтой зүйл юм. 100 км/цаг хүртэл хурдлахын тулд маш бага хугацаа зарцуулдаг - ердөө 4.6 секунд. Өнөөдөр R8 бол Audi брэндийн дор үйлдвэрлэсэн хамгийн хүчирхэг, хамгийн хурдан машин гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ загварын хувьд хоёр төрлийн хурдны хайрцгийг санал болгодог - 6 шатлалт (механик) ба R-Tronic, гэхдээ үүнийг зөвхөн хувийн захиалгаар суулгадаг. Энэ нь суурилуулсан автомат болон гарын авлагын шилжилтийн функцтэй механик хурдны хайрцаг юм.

Багцын онцлог

Audi R8, энэ машины шинж чанар, түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн талаар ярихдаа түүний тоормосонд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Нийт 24 поршен ажиллаж байгаа ба тэдгээрийн 8 нь урд дугуйн дээр ажилладаг. Ийм хүчирхэг тоормосны ачаар машиныг хамгийн дээд хурдаараа зогсооход хэцүү биш байх болно.

Хэрэв бид стандарт тоног төхөөрөмжийн талаар ярих юм бол энэхүү Audi загвар нь хөнгөн цагаан дээр суурилсан 4 нийлмэл дугуйтай. Гэсэн хэдий ч, хэрэв энэ сонголт боломжит худалдан авагчдад тохирохгүй бол та керамикаар хийсэн тоормосны диск захиалж болно. Тэд уралдааны горимд явахад амархан тэсвэрлэдэг. Ерөнхийдөө тоног төхөөрөмж нь нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн бүх стандартад нийцдэг. Үүнд 18 инчийн дугуй, 7 инчийн тод дэлгэц бүхий өндөр чанартай аудио систем, хажуугийн гэрлийн систем зэрэг багтана. Энэ бол Audi R8 юугаараа сайрхаж болох жижиг жагсаалт юм.

Хүндэтгэлийг хүртэх ёстой спорт машин

"Audi R8 Spider" бол онцгой анхаарал татахуйц загвар юм. Энэ нь автомат хөтөчөөр тоноглогдсон бөгөөд карбон файберээр хийсэн биеийн элементүүдийг агуулдаг. Мөн 50 км/цагийн хурдтай явж байсан ч машины дээвэр 20 секунд хүрэхгүй хугацаанд нээгддэг.

Түүний хөдөлгүүр нь бусад олон загвараас хэд дахин илүү хүчтэй байдаг. Бид 5.2 литрийн багтаамжтай 10 цилиндртэй V хэлбэрийн хөдөлгүүрийн тухай ярьж байна. "Зуун" хүртэл хурдлахын тулд машинд ердөө дөрвөн секунд шаардлагатай бөгөөд "200" тэмдэгт хүрэхэд 12.7 секунд шаардлагатай. Эцэст нь хэлэхэд хамгийн дээд хурд нь 313 км / цаг юм.

"Audi R8 Spyder" бол орчин үеийн шилдэг технологийг агуулсан жинхэнэ супер машин юм. Жишээлбэл, хөнгөн цагаан хүрээ, эсвэл байнгын хөтөч, тэр ч байтугай энэ машинд суурилуулсан микрофон нь өндөр хурдны тав тухтай жолоодлогын дурлагчдын анхаарлыг татах болно. Энэ зорилгоор машин нь бүх зүйл, тэр ч байтугай илүү их зүйлтэй ирдэг. Хувь хүний ​​захиалга хийх боломжтой - олон хүмүүс дасан зохицох тохируулгатай түдгэлзүүлэлт, спортын суудал, сайжруулсан акустик, нүүрстөрөгчийн керамик тоормос худалдаж авдаг.

Ийм машин нь үнэнч "төмөр морь" төдийгүй маш сайн амтыг илтгэдэг. Үүнийг зөвхөн Audi R8-ийг хараад л ойлгож болно. Энэхүү хүчирхэг машины гэрэл зургууд нь спортын загвар сонирхогчдыг хайхрамжгүй орхихгүй.

Audi R8 RWS 2017 оны Франкфуртын олон улсын авто шоунд анх удаагаа нээлтээ хийсэн. Энэхүү загвар нь жолоочид илүү чиглэгдсэн өөрчлөлт хэлбэрээр байрлуулсан бөгөөд угтвар нь "Арын дугуйн цуврал" гэсэн утгатай. Энэ нь нэлээд ер бусын техникийн дүүргэлт, засварласан интерьер, өвөрмөц дизайнтай болсон. Энэ хувилбарыг стандарт хувилбараас ялгахад хэцүү биш юм. Том зургаан өнцөгт радиаторын сараалж нь таны анхаарлыг татдаг. Энэ нь царцсан хараар будсан бөгөөд олон жижиг хуванцар эсүүдээс бүрддэг. Хажуугийн цонхны ард жижиг гялгар оруулга байдаг бөгөөд хаалган дээр та биеийн өнгөт хуванцар обудтай байхыг харж болно. Түүнээс гадна нэмэлт төлбөрөөр үйлдвэрлэгч нь биед гоёмсог уртааш судал түрхэж болно. Ерөнхийдөө машин нь стандарт бус зохион байгуулалтыг төгс онцолсон хэд хэдэн тааламжтай гоо сайхны өөрчлөлтийг хүлээн авсан.

Хэмжээ

Audi Air 8 нь спорт загварын дунд хөдөлгүүртэй хоёр хүний ​​суудалтай бөгөөд купе, замдстер гэсэн хоёр хувилбартай. Түүний ерөнхий хэмжээсүүд: урт 4426 мм, өргөн 1940 мм, өндөр 1240 мм, тэнхлэг хоорондын зай 2650 мм. Загварын газрын цэвэрлэгээ нь маш бага - ердөө 100 миллиметр. Ийм бага газрын цэвэрлэгээ, жингийн сайн хуваарилалт нь загварт гайхалтай зохицуулалтыг өгдөг. Энэ нь уралдааны зам дээр уралдахад төгс бэлтгэгдсэн боловч олон нийтийн зам дээр ч явах боломжтой.

Бүх дугуйгаар хөтөлдөг ах дүүтэйгээ харьцуулахад RWS хэд хэдэн мэдэгдэхүйц өөрчлөлтийг хүлээн авсан. Тэнхлэгийн дагуух массын тэнцвэр нь арын хэсгийн талд бага зэрэг өөрчлөгдсөн бөгөөд 40.6:59.4 байна. Нэмж дурдахад инженерүүд жолоодлого, дасан зохицох түдгэлзүүлэлтийн алгоритмд өөрчлөлт оруулсан бөгөөд тогтворжуулах систем нь хяналттай дрифтээр булангийн эргэлт хийхэд зориулагдсан тусгай горимыг хүлээн авсан.

Үзүүлэлтүүд

Энэхүү машин нь хөдөлгүүрийг стандарт загвараас авсан бөгөөд долоон шатлалт автомат хурдны хайрцаг, зөвхөн хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй. Бүх дугуйгаар хөтөлдөг загвартай харьцуулахад функциональ чанар багассан ч энэ хувилбар нь жолоодоход илүү хөгжилтэй, сонирхолтой гэж инженерүүд баталж байна.

Audi R8 RWS-ийн хөдөлгүүр нь 5204 шоо см-ийн эзэлхүүнтэй, агааржуулсан том бензин V10 юм. Хэт их цэнэглэх систем байхгүй ч хийн түгээлтийн шинэлэг механизм нь хатуу шилжилттэй хослуулан инженерүүдэд 7800 эрг / мин-д 540 морины хүч, 6500 тахир голын эргэлтэнд 540 Нм эргүүлэх хүчийг шахах боломжийг олгосон. Үндсэн хувилбартай харьцуулахад RWS зарим динамикаа алдсан. Хүчит чанараа алдсаны улмаас машин 3,7 (+0,2 секунд) секундэд хэдэн зуу хүртэл хурдалж, цагт 320 километрийн дээд хурдтай болдог. Ийм сүрэг, хүч чадалтай бол та үр ашиг гэж найдаж болохгүй. Шатахууны зарцуулалт нь хотын жолоодлогод зуун километр тутамд 19 литр бензин, хурдны замд 8.6 литр, хосолсон мөчлөгт зуун километрт 12.4 литр түлш зарцуулна.

Доод шугам

RWS бол Германы үйлдвэрлэгчийн хувьд цоо шинэ загвар юм. Энэ нь эрч хүчтэй, мартагдашгүй дизайнтай бөгөөд энэ нь эзнийхээ хувь хүн, нийгэм дэх байр суурийг төгс онцлон харуулах болно. Энэхүү машин нь нийтийн эзэмшлийн зам, уралдааны зам дээр ч гайхалтай харагдах болно. Дотор нь онцгой өнгөлгөөний материал, спортлог эргономик, тав тухтай байдлын ертөнц юм. Загварын "халуун" шинж чанарыг үл харгалзан урт удаан аялал ч гэсэн шаардлагагүй таагүй байдал үүсгэх ёсгүй. Супер машин бүрийн зүрх сэтгэл нь түүний хөдөлгүүр гэдгийг үйлдвэрлэгч сайн мэддэг. Тийм ч учраас загвар нь шинэлэг технологи, Германы домогт чанарыг харуулсан маш сайн эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон. Audi R8 RWS нь жолоодлогын жинхэнэ шүтэн бишрэгчдэд маш их сэтгэл хөдлөлийг өгч чадна.

Видео

Audi R8-ийн техникийн шинж чанарууд

купе

• өргөн 1,940 мм
• урт 4,426 мм
• өндөр 1,245 мм
• газрын цэвэрлэгээ 100 мм
• суудал 2

замчин

Хувиргах (замын машин)

• өргөн 1,940 мм
• урт 4,426 мм
• өндөр 1,245 мм
• газрын цэвэрлэгээ 100 мм
• суудал 2

Үе үе

Audi R8 туршилтын хөтөч

Audi R8 супер машин нь 550 морины хүчтэй хувилбар болон урьдчилсан сонголттой S-tronic "робот"-той болсон. Одоогийн Инголштадтын шугамын хамгийн хүчирхэг купе хэнд зориулагдсан болохыг олж мэдэхийн тулд бид уралдааны зам руу явлаа.

7 0

"Өдөр бүр спорт машин" гэдэг нь Audi өөрийн R8 Spyder спорт машинаа энгийн байдлаар байрлуулдаг. Энэ нь миний толгойд багтахгүй, муу онигоо шиг харагдаж байна. 160 мянган еврогийн үнэтэй, дөрвөн секундэд хэдэн зуу хүртэл хурдлах чадвартай гар хийцийн задгай машиныг өдөр тутмын тээврийн хэрэгсэл гэж үнэхээр төсөөлж болох уу? Энэ нь боломжтой юм байна ...

11 0

Итали тэмдэгт (R8 5.2) Туршилтын хөтөч

Гаднах байдлаараа энэ нь бусад "R8"-ээс бараг ялгагдахгүй. Гэвч шинэ арван цилиндртэй хөдөлгүүртэй энэ Германы машин жинхэнэ итали шинж чанарыг олж авч, дэлхийн хамгийн алдартай спорт машинуудын бүрэн эрхт өрсөлдөгч болжээ.

Энэ загвар нь Аудигийн хувьд онцлох тэмдэг юм. Үүний тусламжтайгаар Германы компани анх удаа орчин үеийн автомашины технологийн кластерын үнэтэй супер машинуудын нарийн сегментэд оров. "R8" бол "Audi"-ийн шинэ статус бөгөөд амжилттай компанийн чадавхийг харуулах явдал юм. Хожих нь казиногийн жекпоттой адил бөгөөд энд сохор азаар бус нарийн тооцоогоор амжилтанд хүрсэн нь ялгаатай. Тийм ч учраас биднийг шинэ бүтээгдэхүүнтэй танилцахаар бүх нийтийн сэтгэл хөдлөлийн төв болох Лас Вегаст урьсан байх.

Үнэ: 9,900,000 рубльээс.

Эхний үеийг орлохоор гаргасан спорт машин. Энэ загварыг 2015 онд Женевийн авто шоунд танилцуулсан. Энэ нь үзэсгэлэнгийн хамгийн сонирхолтой машин байсан боловч танилцуулахаас өмнө үйлдвэрлэгч өөрөө шинэ купены талаархи бүх мэдээллийг задруулсан.

Audi R8 2018-2019-ийн дүр төрх нь үнэхээр үзэсгэлэнтэй бөгөөд хүмүүсийн анхаарлыг татдаг. Урд хэсэг нь том зургаан өнцөгт сараалжтай, нарийхан LED гэрлээр тоноглогдсон бөгөөд доор нь агаарын оролт байрладаг. Тийм ээ, хошууг зөвхөн анхаарлыг татахын тулд бүтээгээгүй, инженерүүд үүн дээр ажиллаж, загварын аэродинамикийг сайжруулсан.

Хэрэв та профайл дээрх машиныг харвал өмнөх үеийнхтэй ижил төстэй байдлыг харж болно, магадгүй энэ нь машиныг танигдахын тулд бүтээгдсэн байж магадгүй юм. Хаалга нь хөдөлгүүр, тоормосыг хөргөхийн тулд агаар орох хэсэгт урсгалтай агаар орох байдлаар хийгдсэн тул хаалганы онгойлгох бариул нь бага зэрэг ер бусын газар (та үүнийг зураг дээр харж болно). Өөр өөр диаметртэй урд тал нь 20, хойд тал нь 19 диаметртэй том дискүүд бас олны анхаарлыг татдаг.

Машин нь хойд талаасаа том хорлон сүйтгэгч, маш сайн оптик, диффузорын ачаар тийм ч сонирхолтой харагдаж байна. Дашрамд хэлэхэд, яндангийн хоолой нь диффузорын хажуу талд байрладаг бөгөөд стандарт бус хэлбэртэй, загварын ерөнхий загварт бүрэн нийцдэг тул та эхлээд харахгүй байж магадгүй юм.

Хэмжээ:

• урт - 4426 мм;
• өргөн - 1940 мм;
• өндөр - 1240 мм;
• тэнхлэг хоорондын зай - 2650 мм.

Үзүүлэлтүүд

Шинэчилсэн хувилбарын хөдөлгүүр нь өмнөх V8-тэй яг адилхан боловч 10 морины хүчтэй. илүү. Нэмэлт хувилбар болгон санал болгосон V10 хөдөлгүүр нь хэвээр үлдсэн бөгөөд шинж чанар нь өөрчлөгдөөгүй. Гэхдээ 550 морины хүчтэй V10 Plus хөдөлгүүр бас бий. 3.5 секундын дотор машиныг зуу хүртэл хурдасгах боломжийг танд олгоно. Хөдөлгүүрийн энэ хувилбарт хамгийн дээд хурд нь 317 км / цаг байна. Ийм хөдөлгүүртэй машины хувилбар нь 7,500,000 гаруй рублийн үнэтэй бөгөөд энэ нь маш үнэтэй юм.

Audi R8 хөдөлгүүр нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системтэй бөгөөд энэ нь машинд ийм сайн динамикийг бий болгох боломжийг олгосон.

Машины хэсэг нь түлш их хэрэглэдэггүй, инженерүүд купе ажиллуулахад тийм ч үнэтэй биш гэдгийг баталгаажуулсан бөгөөд эцэст нь хөдөлгүүрүүд 100 км-т 12-15 литр сайн 98 бензин зарцуулдаг болох нь тогтоогдсон. Ийм хэрэглээ Энэ нь зөвхөн тайван жолоодох үед л тохиолддог бөгөөд энэ машиныг энэ жолоодлогын хэв маягаар тусгайлан худалдаж авах магадлал багатай бөгөөд динамик, хурдан жолоодох үед машин 2-3 дахин их түлш зарцуулдаг.

Дараа нь Audi R8 2018-2019-ийн шинэ хувилбар дээр 7 шатлалттай огт өөр S-Tronic хурдны хайрцгийг суурилуулсан боловч 6 шатлалт механик хурдны хайрцгийг шинэчилсэн хувилбарт бас авах боломжтой.

Салон

Олон спорт машинуудаас ялгаатай нь дотоод засал нь маш сайн, үзэсгэлэнтэй болсон. Дотор нь хөнгөн цагаан, нүүрстөрөгчийн эд ангиуд ихтэй байсан бөгөөд үүнийг гоёл чимэглэлийн зориулалтаар хийсэн боловч машиныг гаднаас нь гаднах шиг спортлог харагдуулах зорилгоор хийсэн.

Дотор нь мултимедиа систем, цаг уурын хяналт, арын камер, цахилгаан тохируулгатай толь, суудал гэх мэт тав тухтай явахад зориулагдсан олон элементүүдийг агуулдаг. Өөрөөр хэлбэл, спорт машиныг хурдны зам дээр ашиглах боломжтой, гэхдээ хотод ямар ч онцгой бэрхшээлгүйгээр амархан хөдөлж болохуйц дотоод засал чимэглэлийг хийсэн.

Хөгжим сонирхогчдод зориулсан купе нь бүхээгт 12 чанга яригчтай бөгөөд энэ нь ердөө л гайхалтай акустикийг өгдөг.

Audi R8 2018-ийн дотоод засал нь зөвхөн нүүрстөрөгчийн шилэн, арьс шир, Alcantara зэрэг өндөр чанартай материалыг ашигладаг. Барилгын чанар нь мэдээжийн хэрэг хамгийн өндөр түвшинд, жолооны хүрд нь мультимедиа удирдлагатай, хяналтын самбар нь том дэлгэцтэй, эс тэгвээс энэ нь хурд хэмжигчээс эхлээд машины талаархи бүх мэдээллийг харуулдаг том дэлгэц юм. навигацийн систем. Төвийн консол нь цаг уурын хяналтын удирдлагыг гоёмсог зохион бүтээсэн. Үйлдвэрлэгч орон зайг бага зэрэг нэмэгдүүлж, бага зэрэг тав тухтай байдлыг нэмсэн тул машин илүү тохь тухтай болсон. Мультимедиа ашиглахад хялбар болгохын тулд хурдны хайрцгийн сонгогчийн ойролцоо угаагч байдаг.

Стандарт болон нэмэлт төлбөрөөр санал болгож буй системүүдийн жагсаалт:

• навигацийн систем;
• мультимедиа систем;
• мэдрэгчтэй дэлгэц;
• өндөр чанартай аудио систем;
• олон үйлдэлт жолооны хүрд;
• LED толгой ба арын оптик;
• аюулгүйн дэр;
• цахилгаан зогсоолын тоормос;
• цаг уурын хяналт;
• дасан зохицох аялалын хяналт;
• эхлэх-зогсоох;
• гэрлийн мэдрэгч;
• бороо мэдрэгч;
• дугуйны даралт мэдрэгч.

Мэдээжийн хэрэг, уг иж бүрдэл нь огт өөр байж болох бөгөөд хэрэв танд хангалттай мөнгө байгаа бол таны хүссэн бүх зүйлийг дотоод засал чимэглэлд суулгах боломжтой, гэхдээ энэ нь энэ машинд байгаа бүх зүйлийн жагсаалт биш юм.

Тус компани Audi R8 2018-2019-ийг автомашины гол өрсөлдөгч гэж нэрлэдэг, учир нь энэ нь бүх дугуйгаар хөтөлдөг бөгөөд ойролцоогоор ижил үнэтэй байдаг.

Видео

Дунд хөдөлгүүртэй хойд хөтлөгчтэй Audi R8 купе 2006 онд Германы Неккарсулм дахь үйлдвэрт үйлдвэрлэгдэж эхэлсэн. Брэндийн түүхэн дэх анхны ийм загварыг платформын зарим элементүүдийг ашиглан бүтээсэн бөгөөд машины их биеийг хөнгөн цагааны өргөнөөр хийсэн, бүх хувилбарууд нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй наалдамхай холбогч бүхий бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байв.

2009 онд Audi R8 Spyder-ийн нээлттэй хувилбар гарч ирсэн бөгөөд хожим нь уг машин нь дэлхийн анхны бүрэн LED гэрэлтэй автомашин болсон юм.

Анх суперкар нь 420 морины хүчтэй V8 4.2 агааржуулсан бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. -тай. (дараа нь - 430 морины хүчтэй), 2009 онд машин нь 525 эсвэл 550 морины хүчтэй арван цилиндртэй 5.2 FSI хөдөлгүүрийг хүлээн авсан. -тай. Энэхүү машин нь зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгаар эсвэл зургаан шатлалт R tronic робот хурдны хайрцгаар тоноглогдсон боловч 2012 онд хоёр S tronic шүүрч авах боломжтой илүү орчин үеийн урьдчилан сонгох роботоор сольсон.

560 ба 570 морины хүчтэй V10 хөдөлгүүртэй хувилбаруудыг мөн бага хэмжээгээр үйлдвэрлэсэн. с., аэродинамик биеийн иж бүрдэл, бэхжүүлсэн тоормос, дахин тохируулсан түдгэлзүүлэлт.

Эхний үеийн Audi R8-ийн үйлдвэрлэл 2015 он хүртэл үргэлжилсэн. Оросын зах зээл дээр купе, роудстеруудыг 8 сая рублиас эхлэн үнээр санал болгосон.

Audi R8 хөдөлгүүрийн ширээ

2-р үе, 2015 он

Audi R8 бол купе болон родстерийн биеийн хэв маягаар үйлдвэрлэгдсэн дунд хөдөлгүүртэй спорт машин юм. Хоёр дахь үеийн машиныг 2015 оноос хойш Германд үйлдвэрлэж байна.

Lamborghini Huracan загвартай нийтлэг платформ дээр бүтээгдсэн машин нь 570 эсвэл 620 морины хүчтэй V10 5.2 FSI бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. -тай. долоон шатлалт робот хурдны хайрцагтай хослуулан. Жолооч - дүүрсэн.

2018 он хүртэл Audi R8-ийг Оросын зах зээлд албан ёсоор нийлүүлсэн. Бид 11.2 сая рубльээс эхлэх үнээр зөвхөн купе санал болгосон.

2019 онд сэргээн засварласны дараа супер машин нь өөрчлөгдсөн дизайн, шинэ дотоод материал, өөр өөр түдгэлзүүлэлт, жолоодлогын тохиргоо, түүнчлэн илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй болсон (дахин засварлахаас өмнө 540 эсвэл 610 морины хүчтэй).