Автокөлік аккумуляторларына арналған зарядтағыштар, сынақ. Принтерден автокөлік аккумуляторына арналған үйде жасалған автоматты зарядтағыш! Автоматты түрде өшетін зарядтағыш

Зарядтағыш (зарядтағыш) электр аккумуляторын сыртқы қуат көзінен, әдетте айнымалы ток желісінен зарядтауға арналған құрылғы. Автокөлік аккумуляторының жай-күйін бақылау мерзімді тексеруді және оны жұмыс жағдайында уақтылы күтіп ұстауды қамтиды. Автокөліктер үшін бұл көбінесе қыста жасалады, өйткені жазда автомобиль батареясы генератордан зарядтауға уақыт алады. Суық мезгілде қозғалтқышты іске қосу қиынырақ және батареяға жүктеме артады. Қозғалтқышты іске қосу арасындағы ұзақ үзілістермен жағдай нашарлайды.

Қазіргі заманғы аккумулятор зарядтағыш

Әртүрлі схемалар мен құрылғылар көп, бірақ жалпы алғанда, батареялар келесі элементтерге негізделген:

• кернеу түрлендіргіші (трансформатор немесе импульстік қондырғы);
• түзеткіш;
• зарядты автоматты басқару;
• көрсеткіш.

Ең қарапайым зарядтағыш

Ең қарапайым - төмендегі диаграммада көрсетілген трансформатор мен түзеткіш негізіндегі құрылғы. Мұны өзіңіз жасау оңай.

Қарапайым автомобильді зарядтау құрылғысының схемасы

Құрылғының негізгі бөлігі ескі теледидарларда қолданылатын TS-160 трансформаторы болып табылады (төмендегі сурет). Оның әрқайсысы 6,55 В болатын екі қайталама ораманы тізбектей қосу арқылы сіз 13,1 В шығысын ала аласыз. Олардың максималды тогы 7,5 А, бұл батареяны зарядтау үшін өте қолайлы.

Үйде жасалған зарядтағыштың сыртқы түрі

Классикалық зарядтағыштың оңтайлы кернеуі 14,4 В. Егер сіз батареяда болуы керек 12 В кернеуін алсаңыз, оны толық зарядтау мүмкін болмайды, өйткені қажетті ток жасау мүмкін болмайды. Шамадан тыс зарядтау кернеуі батареяның істен шығуына әкеледі.

Түзеткіштер ретінде сіз қуатқа сәйкес келетін D242A диодтарын пайдалана аласыз.

Схема зарядтау тогын автоматты реттеуді қамтамасыз етпейді. Сондықтан визуалды бақылау үшін амперметрді дәйекті түрде орнатуға тура келеді.

Трансформатордың жанып кетуіне жол бермеу үшін кіріс пен шығысқа сәйкесінше 0,5 А және 10 А сақтандырғыштар орнатылады. Диодтар радиаторларға орнатылады, өйткені бастапқы зарядтау кезеңінде токтың ішкі кедергісі төмен болғандықтан ток жоғары болады. батарея, бұл олардың қатты қызып кетуіне әкеледі.

Зарядтау тогы 1 А дейін төмендегенде, бұл батареяның толық зарядталғанын білдіреді.

Құрылғы мүмкіндіктері

Заманауи модельдер ескірген құрылғыларды қолмен басқарумен ауыстырды. Құрылғының тізбектері аккумулятор күйінің өзгеруіне қарай оның қажетті мәнін таңдай отырып, зарядтау тогына автоматты түрде қызмет көрсетуді қамтамасыз етеді.

Заманауи құрылғыларда жеңіл автомобильдер үшін қолданылатын 50-90 Ah сыйымдылығы бар аккумуляторлар үшін 6-дан 9 А-ға дейін жарияланған зарядтау тогы бар.

Кез келген аккумулятор сыйымдылығының 10% токпен зарядталады. Егер ол 60 Ah болса, ток күші 6 А, 90 Ах үшін - 9 А болуы керек.

Таңдау

1. Толық зарядсызданған батареяны қалпына келтіру мүмкіндігі. Бұл функция барлық жад құрылғыларында бола бермейді.
2. Максималды зарядтау тогы. Ол батарея сыйымдылығының 10% болуы керек. Құрылғыда толық зарядталғаннан кейін өшіру функциясы, сондай-ақ қолдау режимі болуы керек. Толық зарядсызданған батареяны зарядтау кезінде қысқа тұйықталу орын алуы мүмкін. Құрылғы тізбегі қорғалған болуы керек.

Қолжетімді бағалары бар жаңа құрылғылардың көп функционалдығы мен әмбебаптығы зарядтағыштарды өзіңіз жасауды орынсыз етеді. Негізінде олар әртүрлі жұмыс режимдері бар көп мақсатты қуат көздері.

Зарядтағыш - қуат көзі

Өндірушілер

Модельдер негізінен 220 В желісінің қуатымен таңдалады. Таңдау үшін олардың мүмкіндіктерін білу қажет. Заманауи автокөлік аккумуляторларының жалпы сипаттамалары келесідей:

• импульс түрі;
• мәжбүрлі желдетудің болуы;
• шағын өлшемдер мен салмақ;
• автоматты зарядтау режимі.

«Бүркіт» Smart Power SP-25N

Модель кәсіби және 12 В қорғасын-қышқылды аккумуляторларды зарядтауға арналған. Автоматты жұмыс принципі келесі жұмыс режимдерін қамтиды:

• қалыпты жағдайда кез келген автомобиль батареяларын зарядтау;
• «Қыс» режимінде зарядтау – 5 0 С және одан төмен қоршаған орта температурасында;
• «десульфация» – кернеуді максимумға дейін арттыру кезінде қалпына келтіру;
• «Қуат көзі» – 300 Вт-қа дейінгі жүктемеде кернеуді беру үшін қолданылады (батарея емес).

«Бүркіт» Smart Power SP-25N зарядтағыш

Зарядтау 9 кезеңде жүзеге асырылады. Мұндай құрылғыны өз қолыңызбен жасау қиын. Біріншіден, аккумулятордың зарядтау мүмкіндігі тексеріледі. Содан кейін қалпына келтіру максимумға дейін біртіндеп ұлғайтумен шағын токпен жүзеге асырылады. Соңғы кезеңде сақтау режимі жасалады.

Модельде әртүрлі қорғаныс сыныптары болуы мүмкін, мысалы, IP20 (қалыпты жағдайлар) және IP44 (шашыраудан және 1 мм немесе одан көп өлшемді бөлшектерден).

Аккумуляторды көліктен шығармай-ақ зарядтауға болады: темекі тұтқышы немесе аллигатор контактілері арқылы.

Зарядтау кезінде аккумулятордың «+» терминалын көлік тізбегінен ажырату керек.

«Орион» («Вымпел»)

Импульстік энергияны түрлендіруге арналған құрылғы автоматты зарядтауды жүзеге асырады. Схема айналмалы тұтқаның көмегімен ток күшін қолмен тегіс басқаруды қамтамасыз етеді. Басқару индикаторлары көрсеткі немесе сызықты болуы мүмкін. Батареяның зарядсыздану деңгейі 0-12 В болуы мүмкін.

«Орион» зарядтағыш

«Орион» - басқа жүктемелер үшін қуат көзі, мысалы, 12-15 В кернеуінде жұмыс істейтін құралдар.

Құрылғының басты артықшылығы - аналогтарынан бірнеше есе төмен баға. Қуат пен қосымша мүмкіндіктер артқан сайын, құны айтарлықтай өсуі мүмкін.

Құрылғыға шолу. Бейне

Төмендегі бейнеден батареяны автоматты түрде зарядтау құрылғысы туралы көптеген пайдалы ақпаратты біле аласыз.

Нарықта автомобильдерге арналған қорғасын-қышқылды аккумуляторларға арналған импульстік зарядтағыштардың үлкен таңдауы бар. Ерекше мүмкіндік - қарапайым интерфейс және көптеген функциялар. Қарапайым зарядтағыштарға арналған схемаларды өз қолдарыңызбен оңай табуға және жинауға болады, бірақ автомобиль батареясының ұзақ мерзімді жұмысына кепілдік беретін сенімді құрылғының қолында болғаны дұрыс.

Егер мұндай құрылғылар қырық жыл бұрын сахнаға шыққан болса, оларды гуілдейтін еді. Өйткені барлығы білетін: нағыз зарядтағыш - бұл ішінде үлкен трансформатор, әртүрлі бұралғыштар, вольтметр және сыртында амперметрі бар ауыр қорап. Қалғанының бәрі маңызды емес.

Қазіргі заманғы зарядтағыш, әдетте, ең аз басқару элементтері бар өте жақсы автоматты қорап. Немесе тіпті оларсыз. Сонымен қатар, қандай да бір себептермен көпшілігі бір-біріне өте ұқсас. Бірақ олар жұмыста бірдей ме?

Біз екі температурада сынауға алынған сегіз құрылғыны сынадық: -10 және +20 ºС. Бірден айта кетейік, қатты аязда өнімділікке қатысты жеке өндірушілердің мәлімдемелеріне сенбеу керек. Біріншіден, суықта зарядтау процесінің қарқындылығы өте төмендейді: -25 ºС кезінде 55-ші батареяның зарядтау тогы плюс жиырма бестегі мәннің 4-6% ғана болады. Ал заряд кернеуін арттыру әрекеттері белсенді массаның бұзылуына және төмен өткізгіштердің коррозиясына әкелуі мүмкін. Екіншіден, төмен температурада ұсынылған құрылғылардың қуат сымдарының оқшаулауы қатып, үзіледі. Үшіншіден... Дегенмен, екі себеп жеткілікті.

Біз килограммдарды, миллиметрлерді және вольттарды ампермен кестеге жинадық және фотогалереяны әр данаға түсініктемелермен толықтырдық. Жалпы алғанда, құрылғылар көрсетілген зарядтау бағдарламаларын шынайы түрде шығарады деп айта аламыз. Дау-дамайдың себептері электронды қорғаныстың орнына сақтандырғыштар, денеде анық жазулардың болмауы және шамамен бірдей талантты «әріптестерімен» салыстырғанда жоғары баға болды.

8-орын

Швеция

7 орын

Дания

6-орын

Тайвань

5-орын

, Қытай

4-орын

, Ресей

3 орын

, Қытай

2 орын

Әмбебап зарядтағыш «СОРОКИН» құрылғысы 12.94, «Ресей үшін жасалған»

1 орын

Berkut Smart Power SP-8N, Қытай

Әрбір автокөлік иесі электр жабдығының ең маңызды құрамдас бөлігі аккумулятордың үздіксіз жұмыс істеуі туралы қамқорлық жасауы керек, онсыз қозғалтқышты іске қосу мүмкін емес. Зарядтау нәтижесінде батареяның істен шығуы, әсіресе қыста жиі кездеседі, сондықтан функционалдылықты қалпына келтіретін өнімдерді сатып алу мәселесі әсіресе суық аймақтар үшін өзекті болып табылады.

Автокөлік аккумуляторларына арналған ТОП 10 зарядтағыш.

Батарея электр қуатын өндірмейді, ол тек оны сақтайды, содан кейін оны шығарады. Аккумулятор автомобильдің электр генераторынан зарядталады, бірақ толық зарядтауға қол жеткізілмейді, сондықтан біраз уақыттан кейін батарея зарядын жоғалтады, сыртқы құрылғыларды қосуды қажет етеді. Нөлден жоғары температурада қозғалтқыш жартылай зарядталған аккумуляторда да іске қосылуы мүмкін, бірақ батарея заряды толық болмаса, іске қосу айтарлықтай азаяды. Тәжірибелі автокөлік жүргізушілері аккумулятордың кенеттен зарядсыздануын болдырмау үшін әрқашан қолыңызда өмірді сақтайтын құралдың болуы қаншалықты маңызды екенін біледі.

Автокөлік нарығы әртүрлі сапа мен құны бар сансыз әртүрлі зарядтағыштарды ұсынады, бірақ құрылғыны таңдауға барлық жауапкершілікпен қарау керек. Әрбір зарядтағыш сіздің автомобильіңіздің аккумуляторына сәйкес келмейтінін ескеру қажет, сондықтан көліктің қандай батарея түрімен жабдықталғанын білу маңызды. Автокөлік аккумуляторларының зарядтағыштарының 2018 рейтингі әртүрлі түрлер мен өндірушілер арасында шарлауға көмектеседі. Мұнда сіз отандық және шетелдік өндірістің кең баға диапазонында әртүрлі сипаттамалары бар құрылғыларды таба аласыз.

Аккумуляторды зарядтау құрылғыларының түрлері

Автокөлік аккумуляторларының зарядтағыштарының ассортименті арасында сіз қосымша опциялары бар мысалдарды таба аласыз. Негізгі функциядан басқа, олар басқа да көптеген функцияларды орындай алады, бірақ бұл жағдайда құны әлдеқайда жоғары болады, сондықтан сатып алудан бұрын қондырмалардың қайсысы шынымен қолданылатынын және артық төлемнің оған тұрарлық екенін шешу керек.

Аккумуляторды зарядтау құрылғылары үш негізгі түрге бөлінеді:

• зарядтағыштар тек аккумуляторды зарядтау үшін қолданылады;
• қозғалтқышты іске қосу үшін стартерлер қолданылады;
• зарядтау және іске қосу құрылғылары осы екі функцияны біріктіреді.

Құрылғыны пайдаланып қозғалтқышты іске қосу үшін сіз қуат көзіне қосылуыңыз керек, сондықтан құрылғы тек аккумулятордың сыйымдылығын қалпына келтіру үшін пайдаланылса, қозғалтқышты іске қосуды қамтамасыз ететін функция үшін артық төлеу ұтымды емес. Сондай-ақ, портативті зарядтағыштар мен өз батареясымен жабдықталған секіргіштер бар. Осы типтегі заманауи құрылғыны пайдаланып, қуат көздерінен алыс тұрған көлікті іске қосуға болады.

Батареяларды зарядтау және іске қосу құрылғылары:

1. Импульс. Осы типтегі құрылғылардың артықшылығы - жинақылық пен төмен салмақ, сондай-ақ қорғаныс механизмдерінің болуы. Оларды пайдалану ыңғайлы, құны трансформаторлық зарядтағыштарға қарағанда жоғары, бірақ кейіннен сатып алу негізделген. Импульстік құрылғылардың жұмыс принципі жоғары жиілікті токтарды құруға негізделген, олар үшін үлкен өлшемдер қажет емес.
2. Трансформатор құрылғылары әлдеқайда үлкен және мұндай құрылғының әрқашан сізде болуы ыңғайсыз, олар әдетте стационарлық аккумуляторлық қызмет көрсету үшін қолданылады; Құрылғы стандартты түрлендіру арқылы кернеуді төмендету арқылы жұмыс істейді. Трансформатордың зарядтағыштары сенімді, жөндеуге оңай, бірақ ауыр деп саналады.

Автокөлік аккумуляторы үшін ең жақсы зарядтағышты таңдағанда, барлық артықшылықтар мен кемшіліктерді өлшеп, құрылғылардың сипаттамаларын мұқият зерделеу керек. Сонымен қатар, сіз аккумулятордың түрі мен параметрлеріне назар аударуыңыз керек, бұл ақпарат көлік құралының паспортында бар.

Зарядтағыштардың негізгі сипаттамалары

Әрбір сыртқы зарядтағыштың негізгі міндеті - автомобиль аккумуляторының сыйымдылығын қалпына келтіру, оның барысында 220 вольттық желіден айнымалы ток тұрақты токқа - 12 вольтқа айналады. Белгілі бір аккумуляторға қай зарядтағыш қолайлы екенін білу үшін ең көп таралғандарын қарастырыңыз:

1. WET - сұйық электролит пайдаланатын қорғасын-қышқылды аккумуляторлар, олар көптеген автомобильдерге орнатылады және кез келген зарядтағышқа жарамды.
2. AGM – шыны талшықты материалы бар батареялар.
3. GEL – гель электролиті бар батарея.

AGM немесе GEL аккумуляторын зарядтау үшін батареялардың осы түрлерімен өзара әрекеттесуді қамтамасыз ету үшін режимді ауыстыру функциясы бар арнайы әзірленген немесе әмбебап құрылғылар пайдаланылады. Орнату әдісіне байланысты зарядтағыштар қолмен, жартылай автоматты немесе автоматты болуы мүмкін. Сатып алу кезінде соңғысына артықшылық беру жақсы, содан кейін зарядтау процесі құрылғының бағдарламалық бөлігімен толығымен бақыланады, ал қажет болған жағдайда ол өздігінен өшіріледі.

Жұмыс режимдері

Зарядтағыштардың заманауи үлгілері гель тәрізді немесе сіңірілген электролитпен батареяларды зарядтау функциясын таңдауға мүмкіндік береді. Тиісті жұмыс режимін орнатуды қамтамасыз ету өте маңызды, өйткені ЫЛҒАЛ батареялардан айырмашылығы, кернеудің шамалы жоғарылауы батареяның істен шығуына әкелуі мүмкін.

Құрылғыны таңдағанда, жоғары токпен жылдам зарядтауды қамтамасыз ететін «Күшейту» опциясы туралы сұраңыз. Оның арқасында қозғалтқышты іске қосу мүмкіндігі батарея қуатын қалпына келтіру процесі басталғаннан кейін бірнеше минуттан кейін пайда болады. Төтенше жағдайларда бұл функция жүргізушіге өте пайдалы болуы мүмкін. Зарядтағышты пайдаланып күкіртті жою бірнеше рет зарядтау принципі арқылы батареяны қайта жандандырады, сондықтан бұл функцияның болуы батареяның қызмет ету мерзімін айтарлықтай ұзартуы мүмкін.

Үздік автоматты зарядтағыштар аккумуляторды зарядтау кезінде берілген алгоритмге сүйене отырып және артық кернеу мүмкіндігін жоя отырып, процесті сіздің қатысуыңызсыз орындап қана қоймайды, сонымен қатар батареяның сыйымдылығы мен зарядсыздану деңгейін таниды, қалаған жұмыс режиміне өз бетінше реттейді. Кейбір құрылғылар сериялық немесе параллель қосылым арқылы бірнеше батареяны бір уақытта зарядтай алады, бірақ бұл функцияның қарапайым автокөлік жүргізушісі үшін пайдалы болуы екіталай.

Зарядтағышпен қамтамасыз етілген кернеу

Шығу кернеуі құрылғының негізгі параметрлерінің бірі болып табылады, ол борттық желінің кернеуіне сәйкес келуі керек; Ең жиі қолданылатын батареялар 12 вольтты батареялар болып табылады, сондықтан құрылғылардың көпшілігі оларға арналған, бірақ сонымен қатар екі 12 вольт батареяларымен жұмыс істеуге бейімделген 24 вольт шығаратын зарядтағыштар бар (әдетте, жүк көліктері немесе микроавтобустар олармен жабдықталған). 6 Вольтқа сәйкес келетін минималды кернеу мотоцикл батареяларына тән.

Зарядтау тогы

Номиналды ток аккумулятор сыйымдылығының 10% құрайды, сондықтан автомобильдің құжаттамасына қарап қай зарядтағыш аккумуляторға жақсырақ болатынын анықтауға болады. Осылайша, 60 А/сағ сыйымдылығы бар аккумулятор үшін зарядтау тогы 6 А болуы керек. Аккумуляторды жылдам қалпына келтіру мүмкіндігі ерекшелік болып табылады, бірақ оны теріс пайдаланбау керек, өйткені мұндай шаралар батареяның тез тозуына әкелуі мүмкін. . Автоматтандырылған құрылғылар ағымдағы жабдықтау режимін өздері таңдайды, бірақ ең жақсы шешім реттелетін заряды бар құрылғыны сатып алу болады.

Қорғау және қауіпсіздік түрлері

Автокөлік аккумуляторы үшін қандай зарядтағышты сатып алу керектігін таңдағанда, ерекше назар аудару керек. Олардың шамадан тыс жүктемелерден, кернеудің жоғарылауынан, терминалдардың дұрыс қосылмауынан және шамадан тыс зарядтаудан қорғаудың болуы құрылғының тұрақты жұмысын және ұзақ қызмет ету мерзімін қамтамасыз етеді.

Зарядтағыштардың танымал үлгілері

Үздік он зарядтағыштың модельдері әртүрлі баға сегменттерінде ұсынылған. Сәйкес құрылғыны таңдағанда, оның көмегімен орындау қажет тапсырмалар туралы түсінік болуы маңызды, сондықтан зарядтағыштың көп функционалдығы қажет болмаса, ол үшін айтарлықтай соманы төлеу ұсынылмайды. . Құрылғының сапасы мен сенімділігі, сондай-ақ өнімнің өзіндік ерекшелігі әлдеқайда үлкен рөл атқарады.

Ең жақсы 10 батарея зарядтағыштары

Батарея диагностикасы мен күкіртті жоюды қоса алғанда, кең ауқымды функциялармен әмбебап зарядтау. Құрылғы -20°C төмен температурада жұмыс істейді және әртүрлі типтегі 12 В батареялары үшін пайдалануға болады. Құрылғы 7 ампер зарядтау тогы бар сегіз сатылы зарядтауды автоматты түрде жүзеге асырады, IP65 қорғаныс класына ие (ылғал мен шаңнан) және автомобильдің борттық электроникасы үшін қауіпсіз. CTEK MXS 7.0 орташа құны 15 000 рубльді құрайды.

Теңіз және өзен көліктері үшін әзірленген мамандандырылған зарядтау құрылғысы сыйымдылығы 50 А-дан 500 А-ға дейінгі барлық типтегі 12 В батареялары үшін қолданылады. Алдын алуды, қалпына келтіруді және батарея күйін бақылауды қамтамасыз етеді, тыныш жұмыс істейді және шуды одан әрі азайтатын түнгі режимі бар. Құрылғы 25 Амперге дейінгі токпен сегіз сатылы зарядтауды қамтамасыз етеді. CTEK M300 гальваникалық токтарды шығармайды, сондықтан құрылғы көліктің металл бөліктері үшін қауіпті емес және IP 44 (сыртта пайдалану) қорғау класына ие. Құрылғы арзан емес, оның орташа бағасы шамамен 35 000 рубльді құрайды.

Жетілдірілген технологияларды қолдану арқылы жасалған құрылғы өте суық жағдайда жұмыс істей алады және сыйымдылығы 110 Ah-қа дейінгі 12 В батареяларының барлық түрлеріне жарамды. CTEK MXS 5.0 POLAR қарда жүретін көліктер, квадроциклдер, жол талғамайтын көліктер және жолаушылар көлігі үшін пайдалануға болады. Батареяны жұмысқа жарамды күйге қайтаратын қалпына келтіру функциясы қол жетімді. Құрылғының басты артықшылығы -30°С-тан +50°C-қа дейінгі жұмыс температурасының кең диапазоны. Тогы 5 Амперге дейінгі автоматтандырылған сегіз сатылы зарядтау жүйесі, оның процесін пайдаланушы қадағалай алады. көрсету. CTEK MXS 5.0 POLAR суық мезгілде жоғары сапалы жұмысты қамтамасыз ету үшін жақсы оқшауланған кабельмен жабдықталған, ылғал мен шаңнан қорғау IP 65 деңгейіне ие, құрылғының орташа құны шамамен 10 000 рубльді құрайды.

Неміс өндірушісінің зарядтағышы алты жұмыс режимін ұсынады, батарея түрін автоматты түрде таниды және нөлден төмен температурада зарядтауды қамтамасыз етеді. Құрылғы сыйымдылығы 230 А (12 В үшін) және 120 А (24 В үшін) 12 В және 24 В WET/GEL батареялары үшін жарамды, ток күші 7 Амперге дейін зарядталады және олардан қорғалған. қысқа тұйықталу, ылғалдылық және шаң. Құрылғыны 6000 рубльге дейін сатып алуға болады.

Құрылғы лайықты функционалдығы бар ықшам өлшемді, пайдалану оңай және 20 А-дан 160 А-ға дейінгі 12 В батареяларының барлық түрлері үшін 5 Ампер зарядтау тогын қамтамасыз етеді. Зарядтағышты -20°С-тан +50°C-қа дейінгі температурада пайдалануға болады, IP 65 қорғау класы бар, ал десулфация опциялар жинағына кіреді. Кемшілігі - зарядтау жылдамдығының төмендігі. Құрылғының құны 10 000 рубльге дейін болады.

CTEK MXS 5.0

CTEK көп функционалды құрылғысы диагностика, алдын алу және батареяны қалпына келтіру сияқты опцияларды пайдалануға мүмкіндік береді. Зарядтау құрылғысы 5 Амперге дейінгі ток кезінде максималды сыйымдылығы 110 Ah-қа дейінгі 12 В қорғасын-қышқылды аккумуляторларды сегіз сатылы зарядтауды жүзеге асырады. Жұмыс температурасы -20°С-тан +50°C-қа дейін; бірегей дисплей процесті бақылауға мүмкіндік береді. Модель сипаттамалары бойынша әріптестерінен сәл төмен, бірақ жоғары сапасымен, сенімділігімен және қолайлы бағасымен ерекшеленеді. Көшірмені шамамен 8000 рубльге төмен бағамен сатып алуға болады.

ORION PW 415

Отандық өндірушінің іске қосу алдындағы зарядтағышы, сонымен қатар дизайнының қарапайымдылығымен ерекшеленеді, өте қуатты, 15 Амперге дейінгі токта 160 А-ға дейінгі сыйымдылығы бар 12 немесе 24 В батареяларды зарядтауды қамтамасыз етеді, тез зарядталады, және қызып кетуден қорғанысы бар. Орташа бағасы - 2500 рубль.

Шындығында, бұл назар аударуға тұрарлық кейбіреулер ғана. Құрылғылардың негізгі сипаттамаларына және олардың аккумулятор параметрлеріне сәйкестігіне сүйене отырып, сіз автомобильіңіздің аккумуляторы үшін дұрыс зарядтағышты таңдай аласыз, осылайша күтпеген жағдайларды толығымен қанағаттандыра аласыз.