Pengisi daya untuk baterai gel mobil. Segala sesuatu tentang pengisi daya untuk baterai gel. Cara mengisi aki gel untuk sepeda motor

Saat ini, baterai berbahan dasar elektrolit gel tidak dapat disebut sebagai sebuah revolusi dalam industri ini, sebuah revolusi dalam industri otomotif, atau sebuah inovasi. Sebaliknya, ini adalah langkah menuju peningkatan peralatan yang dimaksud untuk meningkatkan waktu penahanan muatan, meningkatkan parameter teknis, dan masa pakai.

Prinsip pengoperasian baterai gel tidak berubah, karena pengisi asam dan elektroda timbal tidak hilang di mana pun, tetapi Anda harus memikirkan lebih serius tentang cara mengisi baterai gel, karena penggunaan pengisi daya konvensional secara tradisional hanya akan merusak. unit. Prinsip pengisian daya apa yang harus Anda ingat, dan metode apa yang harus Anda pilih?

Perbandingan baterai gel dengan baterai asam: kelebihan dan kekurangan

Baterai gel berbeda dari baterai asam terutama hanya pada keberadaan silikon dalam bahan di dalam unit. Unsur ini akan membuat elektrolit yang mengalir menjadi seperti jeli. Fitur ini relevan untuk skuter yang berubah posisi saat bergerak, oleh karena itu, perlu dipastikan pengoperasian baterai yang lebih stabil agar sambungan struktur gel tidak terlepas dari pelat. Guncangan kendaraan yang terus-menerus juga menjadi alasannya.

Penelitian telah menunjukkan bahwa kemiringan dan getaran dapat menyebabkan baterai gel yang terisi penuh kehilangan seperempat dayanya dibandingkan dengan mengemudi normal.

Di antara kelebihannya, ada baiknya menyoroti hal-hal berikut:

tidak ada asap beracun jika digunakan dengan hati-hati dan benar;
bahkan kerusakan pada casing tidak akan menyebabkan perlunya menyeka bahan gel, terlebih lagi baterai akan terus bekerja;
tidak perlu pemeliharaan;
bahkan baterai yang hampir habis menunjukkan arus awal yang baik;
Baterai diperbolehkan dibiarkan dalam keadaan dingin.

Selain aspek positifnya, ada juga aspek negatifnya.

Namun, semakin tinggi biaya baterai gel, semakin lama masa pakainya lebih dari cukup untuk membayar biaya tersebut.
Wajib untuk memantau nilai arus dan tegangan selama pengisian. Masalahnya adalah indikator-indikator ini tidak selalu mudah untuk ditentukan, meskipun sepeda motornya bertenaga.

Informasi lebih rinci tentang cara menerapkannya dapat ditemukan dengan membaca artikel penulis kami.

Untuk mengetahui cara mengisi baterai gel dengan benar, ada baiknya mengikuti fitur pengoperasiannya. Tingkat muatan harus selalu dipantau menggunakan multimeter. Cukup matikan perangkat transportasi dan sambungkan multimeter ke terminal.

Penting untuk memantau apa yang disebut ambang tegangan selama pengisian; indikator ini harus berada dalam kisaran 14,2 - 14,5 volt. Tegangan rata-rata kira-kira 14 volt, namun berfluktuasi terus-menerus dan tidak pernah stabil.

Semakin sedikit daya baterai, semakin tinggi pembacaan arusnya, yang secara bertahap akan berkurang selama pengisian daya. Salah satu fenomena juga terkait dengan fitur ini: lebih banyak energi yang dikonsumsi saat baterai habis, meskipun jumlah voltasenya tidak berubah.

Jika ambang tegangan terlampaui, gel seperti jeli akan mendidih dan berubah menjadi uap. Karena baterai gel tidak dirancang untuk pengisian bahan bakar, cadangan gel yang menguap tidak dapat diisi ulang, dan fenomena ini dapat disertai dengan ledakan. Selain itu, gel mungkin terlepas dari pelat, dan restorasi tidak mungkin dilakukan.

Cara mengisi baterai gel menggunakan charger biasa

Pengisian baterai gel yang efektif dan aman dengan tangan Anda sendiri dapat dilakukan bahkan di rumah. Syarat utamanya adalah menjamin pasokan arus searah. Pengoperasian yang benar memerlukan menghindari penggunaan saat daya hampir habis dan memantau baterai yang terisi penuh. Selain itu, Anda tidak boleh membiarkan baterai gel dalam keadaan kosong dalam waktu lama, karena baterai tersebut memiliki memori dan kapasitasnya dapat berkurang seiring waktu. Lantas, kenapa charger biasa tidak cocok dan bagaimana cara menggunakannya agar tidak merusak baterai?

Mengapa pengisian daya biasa tidak berfungsi

Jawaban atas pertanyaan apakah baterai gel dapat diisi dengan pengisi daya biasa bisa disebut ambigu. Di satu sisi, menghubungkan pengisi daya konvensional langsung ke baterai tersebut akan merusaknya dan tidak dapat diperbaiki lagi. Idenya adalah agar gel meleleh pada baterai ketika tingkat arus tertentu diterapkan. Gel yang meleleh tidak akan kembali ke keadaan semula, tetapi akan terus melelehkan sisa zat.

Permasalahannya juga sebagai berikut:

baterai tidak akan terisi daya jika baterai hampir terisi penuh, meskipun gel tidak akan meleleh;
pengisi daya klasik dirancang untuk dioperasikan dengan baterai timbal, dan untuk gel, arus seperti itu bersifat merusak;
Baterai gel sangat sulit untuk dipaksa menerima muatannya, bahkan dengan starter yang dapat disesuaikan;
larangan pemanasan memerlukan pemadaman segera setelah terisi penuh;
pasar informasi domestik tidak memiliki informasi yang cukup tentang penggunaan baterai gel (paling umum di AS);
spesifikasi pengisian daya berbeda dari baterai asam;
Jika baterai masih mulai memanas selama pengisian, kemungkinan besar baterai harus diganti.

Di sisi lain, penggunaan teknologi yang tepat memungkinkan Anda mengisi baterai gel menggunakan pengisi daya konvensional untuk baterai asam timbal.

Untuk mengetahui cara mengisi baterai gel dengan charger biasa, Anda juga perlu menyiapkan baterai kedua; bisa lama, bekas atau baru, gel atau timah. Anda juga memerlukan baterai gel yang langsung habis dan pengisi daya. Prinsip pengisian daya yang aman dalam hal ini didasarkan pada koneksi perangkat yang benar dalam urutan yang diperlukan.

Prosedur langkah demi langkahnya adalah sebagai berikut.

Hubungkan baterai opsional kedua ke pengisi daya.
Hubungkan terminal baterai perantara ke baterai gel (minus ke minus, dan plus ke plus).
Tunggu beberapa menit dan lihat apakah baterai terisi daya.
Rasakan casing baterai gel - akan panas jika baterai rusak. Jika casingnya hangat, tunggu beberapa jam hingga unit mengisi daya.
Periksa kembali suhu casing, dan gunakan juga ammeter untuk keamanan tambahan.
Jika perlu, lanjutkan mengisi daya baterai selama satu atau dua jam lagi, lalu putuskan sambungan sistem dari jaringan. Pada tahap akhir, lepaskan terminalnya.

Dalam hal ini, baterai lama tambahan bertindak sebagai transformator, yang mengambil alih seluruh beban. Baterai gel menerima pengisian daya lunak, yang merupakan hasil dari elektrolit pada baterai lama.

Untuk pertama kalinya, eksperimen ini dilakukan oleh salah satu produsen baterai gel terbesar, yang menimbulkan kegembiraan nyata di kalangan pemilik mobil. Bagi banyak orang, memulihkan baterai yang telah mengumpulkan debu di garasi selama bertahun-tahun menjadi mungkin. Gel tidak rusak setelah penyimpanan jangka panjang karena daya tahannya, sehingga baterai gel lama pun dapat dengan mudah dipulihkan.

Menggunakan charger khusus untuk baterai gel

Baterai gel juga dapat diisi menggunakan pengisi daya khusus. Mereka belum dilisensikan di Rusia dan sering kali tidak dijual, tetapi Anda dapat menemukannya jika Anda mau.

Pengisi daya khusus tersebut memiliki sejumlah fitur khas, dan prinsip pengoperasiannya diwakili oleh tahapan pengisian daya berikut.

Nyalakan baterai dan ukur arusnya untuk menentukan mode pengoperasian optimal.
Mulai mengisi daya baterai pada indikator yang ditentukan secara otomatis.
Matikan daya setelah beberapa saat untuk mencegah perangkat memanas.
Tunggu hingga baterai menjadi dingin dan hidupkan kembali dayanya, tetapi dengan arus listrik yang berbeda.
Ingatlah untuk mengukur kekuatan arus pada interval saat baterai mendingin. Jika Anda tidak mengubah arus, pengisian daya akan mati secara otomatis dan siklus selanjutnya tidak dilanjutkan.
Segera setelah arus yang diukur memenuhi parameter yang diperlukan, perangkat akan berhenti mengisi daya secara otomatis.

Perhatikan langkah terakhir, karena dalam banyak kasus, pengisi daya terus berfungsi hingga pengguna mematikannya. Dalam hal ini, pengisi daya memiliki pengaturan khusus yang mencegah gel meleleh saat baterai terlalu panas. Dimungkinkan untuk memulihkan bahkan baterai gel yang sudah habis dayanya secara maksimal.

Persyaratan untuk pengisi daya khusus

Karena pengisian baterai mobil gel memerlukan pertimbangan fitur-fitur halusnya, pengisi daya yang dirancang untuk ini harus memenuhi persyaratan berikut.

Kemungkinan untuk mengatur arus muatan.
Opsi kompensasi suhu dengan mempertimbangkan pemanasan baterai. Kondisi pengisian daya harus berubah dan menyesuaikan dengan suhu baterai itu sendiri dan suhu ruangan.
Proses pengisian harus dilakukan secara bertahap, sebaiknya pengisian dalam tiga tahap. Pada tahap pertama, tegangan meningkat, pada tahap kedua, tegangan tetap konstan, dan arus berkurang. Pada tahap akhir, muatan harus dijaga pada nilai arus dan tegangan minimum. Kebutuhan tahap terakhir hanya diperhatikan jika baterai perlu disimpan dan tidak akan digunakan.
Kisaran suhu pengoperasian yang luas, kisaran optimal dari +5 hingga +40 derajat Celcius. Kisaran suhu yang diperpanjang akan sesuai jika Anda harus mengisi daya baterai dalam kondisi suhu berbeda pada waktu berbeda sepanjang tahun.

Berapa lama untuk mengisi baterai gel

Anda tidak boleh mengisi baterai gel lebih dari beberapa kali dalam setahun. Selalu pastikan pengisian daya telah selesai, jika tidak, kapasitas perangkat akan berkurang seiring penggunaan lebih lanjut, dan akan sangat sulit untuk mengembalikan parameter ini ke nilai aslinya. Lakukan perhitungan untuk menentukan berapa lama baterai harus diisi hingga energinya pulih sepenuhnya.

Perangkat pengisi daya baterai gel harus memenuhi persyaratan tertentu karena sifat khusus baterai jenis ini. Pertama-tama, larangan penggunaan menyangkut perangkat arus searah. Cara termudah adalah dengan membeli perangkat universal, karena kompatibilitasnya dengan banyak jenis baterai.

Lebih lanjut tentang aplikasi

perangkat baterai

Pertama, Anda perlu memahami apa itu baterai gel. Ini adalah jenis catu daya otonom terpisah yang dikembangkan berdasarkan teknologi GEL.

Kelompok ini mewakili baterai bebas perawatan, yang ditandai dengan peningkatan kapasitas. Dalam hal sifat-sifatnya, baterai gel mirip dengan baterai analog yang diproduksi menggunakan teknologi AGM, tetapi secara tampilan mirip dengan versi timbal-asam.

Perbedaan utama antara baterai berbasis teknologi GEL adalah tingkat viskositas media tempat pelat timah ditempatkan - lebih tebal. Hal ini disebabkan adanya bahan tambahan khusus pada elektrolit, yang memungkinkan diperolehnya gel seperti jeli. Baterai jenis ini mendukung nilai arus yang tinggi dalam rangkaian, dan selain itu, baterai tersebut dapat beroperasi bahkan pada tingkat pengosongan kritis.

Yuk simak video selengkapnya tentang tujuan dan kegunaan model gel:

Dengan mempertimbangkan beberapa perbedaan, Anda sebaiknya memilih jenis pengisi daya lain untuk memberi daya pada baterai gel dengan karakteristik tertentu. Poin kuncinya di sini adalah kemampuan untuk mengubah jumlah arus pengisian daya tergantung pada seberapa dalam daya baterai habis.

Kriteria seleksi utama

Untuk pengoperasian baterai dalam jangka panjang, Anda perlu memilih pengisi daya dengan serangkaian karakteristik tertentu, agar tidak hanya tidak merusak baterai, tetapi juga membantu memperpanjang masa pakainya. Kriteria berikut ini sangat menentukan:

Rentang pengisian daya saat ini. Untuk menentukan tingkat normal parameter ini, Anda perlu dipandu oleh perhitungan perkiraan: 0,05-0,2C, yang berarti sebagian kecil dari kapasitas baterai (C), yang satuannya adalah Ah. Jika charger mobil multi tipe untuk menyalakan baterai gel beroperasi pada arus tidak lebih tinggi dari batas minimum interval yang ditentukan (0,05 C), maka proses pengisian baterai akan memakan waktu yang sangat lama. Sebaliknya, ketika baterai dihubungkan ke sumber listrik dengan arus pengisian yang meningkat, terdapat risiko kegagalan yang tinggi. Nilai optimal parameter ini untuk baterai tipe GEL berada pada kisaran 0,15-0,2C.
Kemampuan untuk menyesuaikan arus pengisian, yang memungkinkan Anda mengatur batas yang diizinkan untuk parameter ini saat memberi daya pada baterai dengan kapasitas tertentu. Tidak disarankan untuk menyambungkan pengisi daya yang beroperasi pada arus pengisian yang melebihi batas di atas, yang secara bertahap akan mengurangi masa pakai baterai.
Tegangan baterai harus sesuai dengan jenis pengisian daya. Misalnya, ada jenis pengisi daya yang berbeda untuk memberi daya pada baterai gel 12V atau 24V, dan jika Anda memerlukan perangkat untuk memberi daya pada baterai dengan tegangan 6V atau, misalnya, 48V, dalam hal ini dimungkinkan untuk membuatnya memesan.
Kompensasi suhu. Fungsi ini memungkinkan Anda mengontrol tingkat pemanasan baterai. Pilihan terbaik adalah kompensasi suhu, yang sensor suhunya dijauhkan untuk mendapatkan pengukuran yang lebih akurat.
Jumlah tahapan proses pengisian daya, yang menyiratkan kombinasi mode siklik dan buffer, yang pertama memungkinkan Anda mengisi daya baterai terlebih dahulu dengan arus konstan, kemudian dengan tegangan konstan, dan yang kedua mempertahankan baterai yang sudah terisi daya pada suhu tinggi. tingkat.
Nilai suhu lingkungan yang dapat diterima. Biasanya disarankan untuk menggunakan perangkat dalam kisaran +5 o C hingga +40 o C.

Jika ada satu nuansa lagi: pengisi daya untuk baterai timbal-gel yang disegel harus memiliki tegangan pengisian yang lebih rendah dibandingkan dengan baterai asam cair. Jika tidak, sekali lagi, kita dapat berbicara tentang kegagalan baterai tersebut.

Ikhtisar model yang cocok

Model Soyuz VS-2410A

Varian Soyuz VS-2410A, yang dirancang untuk tegangan baterai 24V, mendapat peringkat pengguna yang tinggi. Perangkat semacam itu beroperasi secara siklis: pertama, mode pengisian daya utama dilakukan, yang menghancurkan sulfasi sedimen, sehingga baterai dapat mengisi daya hingga tingkat maksimum.

Pada tahap ini, arus pengisian meningkat secara bertahap, kemudian arus pengenal maksimum disuplai dan dalam mode perangkat beroperasi hingga tingkat pengisian daya 80%.

Dan pada akhirnya dilakukan pengisian dengan arus yang berangsur-angsur berkurang. Secara total, pengisi daya multi-tipe untuk memberi daya pada baterai gel 24V jenis ini menerapkan proses 7 langkah. Harga model ini adalah 7.000 rubel.

Opsi yang lebih mahal (TSB Electronics) adalah Omnicharge 12-40, dirancang untuk tegangan 12V dan arus 40A. Harganya sekitar 34.000 rubel, dan perangkat semacam itu cocok untuk baterai GEL, AGM, dan asam cair. Model ini memiliki kemampuan mengisi daya menggunakan 4 mode.

Versi yang jauh lebih terjangkau adalah Orion Vympel-05, ditawarkan dengan harga 900 rubel. Perangkat ini kompatibel dengan baterai asam dan gel. Dinilai untuk 12V dan 1,2A. Perangkat lainnya adalah Soyuz VS-1205A (12V, 5A), biayanya 3.900 rubel, jumlah tahapan proses pengisian adalah 7.

Nuansa pekerjaan

Jika terdapat fungsi bawaan yang menentukan level tegangan baterai, perangkat akan secara mandiri memilih mode pengoperasian yang diperlukan. Jika Anda memiliki pengatur arus pengisian daya, Anda harus menetapkan batas yang cukup untuk mengisi daya baterai tertentu. Nilai parameter ini harus meningkat secara bertahap: dari minimum ke maksimum. Jika mode arus rendah dipilih, maka proses pengisian akan agak tertunda, oleh karena itu, untuk menghilangkan risiko pemanasan, pengisi daya dimatikan secara berkala.

Tonton video dan metode pengisian daya:

Beberapa pengrajin lebih suka merakit pengisi daya untuk memberi daya pada baterai gel dengan tangan mereka sendiri. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan, antara lain, mikrokontroler yang memungkinkan Anda mengontrol proses pengisian baterai dengan lebih baik. Jika diinginkan, Anda dapat mematikan perangkat ketika tingkat pengisian maksimum tercapai, namun dimungkinkan untuk menerapkan mode pengisian ulang konstan dengan arus rendah hingga nilai tegangan maksimum tercapai. Jika nilai parameter ini berkurang, proses pengisian akan dilanjutkan.

Rangkaian pengisi daya untuk baterai gel 12V juga menyediakan kompensasi termal dan kipas, yang akan dihidupkan menggunakan pengontrol secara langsung dalam situasi di mana tidak ada sensor suhu. Perangkat dikendalikan dengan mengubah jumlah arus pengisian, yang dipengaruhi oleh tingkat resistansi. Perangkat dihidupkan dengan menekan sebuah tombol, kemudian tingkat pengisian baterai ditentukan, yang menentukan pilihan mode operasi tertentu.

Jadi, jenis baterai menentukan pilihan desain pengisi daya. Dan untuk baterai gel, ini adalah tugas yang sangat penting, dengan mempertimbangkan beberapa perbedaan desain. Agar tidak merusak baterai dengan menyalakan pengisi daya yang salah, Anda perlu memperhatikan kompatibilitasnya.

Muncul relatif baru-baru ini, baterai gel dengan cepat membanjiri pasar dan menggantikan baterai timbal-asam. Mereka digunakan sebagai sumber listrik untuk sistem yang tidak pernah terputus, penyimpanan energi untuk panel surya, pada sepeda motor, mobil, dll.

Seperti baterai lainnya, baterai gel dapat diisi dayanya, tetapi Anda harus menggunakan pengisi daya khusus. Jika tidak, kemungkinan berhasil mengisi baterai gel cenderung nol.

Prinsip pengoperasian pengisi daya baterai gel adalah ketika konsumen terhubung, arus searah dengan tegangan dan kekuatan tertentu disuplai. Mereka yang pernah mengalami pengisian baterai timbal-asam mungkin bertanya, “Tapi apa bedanya?” Kami menjawabnya ada beberapa dan muncul karena kekurangan baterai AGM dan GEL.

Tegangan

Jika Anda menghubungkan aki mobil 12 volt model lama ke perangkat standar dan mulai mengisi dayanya, maka pada awal skala tegangan akan menunjukkan sekitar 14-17V dan nilai ini akan meningkat secara bertahap. Saat mengisi daya baterai gel, berbahaya jika mensuplainya dengan tegangan lebih dari 16V (optimal 13,6-15,7V). Hal ini dapat menyebabkan kegagalan langsung atau menyebabkan pemanasan, menyebabkan kerusakan permanen pada struktur gel. Ini juga berlaku untuk model 6 dan 24V, yang juga tidak tahan terhadap tegangan tinggi.

Cari tahu waktu pengisian baterai Anda

Kekuatan saat ini

Pengisi daya otomatis

Pengisi daya lama menghasilkan nilai konstan. Secara umum, jika Anda dapat mengatur arus listrik ke 1/10 dari kapasitas baterai, maka pengisian baterai gel dalam kondisi seperti itu dimungkinkan, namun hal ini akan mengurangi masa pakainya. Unit khusus harus mengurangi arus secara bertahap, idealnya menjadikannya 1/20 dari kapasitas.

Perlindungan

Pengisi daya model lama kemungkinan besar tidak dilengkapi dengan sistem pelindung apa pun; pengisi daya modern dilengkapi dengan modul untuk mencegah korsleting dan sambungan yang salah, tetapi ini tidak cukup. Perangkat baterai AGM dan GEL sangat sensitif terhadap proses pengisian sehingga dapat gagal karena korsleting, pengisian daya yang berlebihan, panas berlebih, atau lonjakan tegangan keluaran. Oleh karena itu, kehadiran sejumlah sistem pelindung saat mengisi baterai gel adalah suatu keharusan.

Mode

Pengisi daya biasa, paling-paling, dilengkapi dengan penyesuaian arus keluaran. Perangkat yang baik untuk baterai gel dapat beroperasi dalam mode desulfasi - mode siklik yang menghancurkan formasi sulfat dalam baterai.

Membantu memulihkan kinerja baterai setelah lama tidak aktif. Mode "Penyimpanan" mengisi daya baterai dalam waktu lama dengan arus rendah, sehingga memperpanjang retensi pengisian daya dan kinerja baterai selama tidak ada aktivitas dalam waktu lama.

Seperti yang Anda lihat, ada banyak perbedaan. Apakah mungkin mengisi baterai gel dengan pengisi daya yang tidak dirancang untuk tujuan ini? - Tanpa gangguan pada elektronik - tidak. Selain itu, sambungan jangka pendek pun dapat merusak baterai gel.

Bagaimana cara mengisi baterai dengan benar?

Kami telah mengetahui bahwa mengisi baterai gel dengan pengisi daya yang tidak dimaksudkan untuk tujuan ini berbahaya. Tetapi bagaimana melakukan semuanya dengan benar jika Anda memiliki pengisi daya khusus? Untuk menghindari kerusakan pada mobil atau aki lainnya, ikuti diagram di bawah ini:

pilih mode (normal, desulfasi atau penyimpanan);
sambungkan terminal sesuai polaritasnya, atur kekuatan arus yang diperlukan (1/10 dari kapasitas);
nyalakan perangkat, jika memungkinkan, periksa voltase di terminal baterai dengan multimeter;
perangkat mati secara otomatis, jadi jika semuanya beres dengan voltase, tidak diperlukan kontrol proses yang ketat.

Nasihat. Jika Anda mengisi daya baterai 6V/12V/24V setelah idle, pilih desulfurasi terlebih dahulu, lalu isi daya tambahan dalam mode normal. Sebelum disimpan, baterai diisi terlebih dahulu dan kemudian “dijalankan” dalam mode penyimpanan.

Bagaimana cara merakit pengisi daya sendiri?

Setelah mengetahui harga perangkat yang sesuai, Anda mungkin tertarik dengan pertanyaan: “Apakah mungkin memasang pengisi daya untuk baterai gel dengan tangan Anda sendiri?” Kami menjawab bahwa tidak ada yang mustahil jika Anda memiliki diagram dan pengetahuan tentang mikroelektronika. Selain itu, Anda dapat merakit sendiri perangkat dari bagian yang ada atau melakukan semuanya dari awal.

Pengisi daya buatan sendiri

Pertama-tama, kita pergi ke jaringan dan mencari penstabil tegangan. Kami menemukan chip L200C yang tak tertandingi, dengan pembatas arus keluaran yang dapat diprogram. Dirangkai sesuai diagram di bawah, sistem mampu mempertahankan tegangan keluaran aman pada 15-16V pada belitan sekunder transformator. Selain itu, kami mengalami pengurangan arus keluaran secara bertahap, yang memastikan pengisian daya baterai aman.

Di antara kelemahan sistem ini, kemungkinan baterai terlalu panas, perlindungan terhadap korsleting, dan sambungan terminal yang salah tidak diperhitungkan. Dengan kata lain, sistem dapat dianggap beroperasi sampai terjadi situasi yang tidak terduga.

Bagaimana cara memilih pengisi daya untuk baterai gel?

Kiat-kiat berikut akan membantu Anda memilih pengisi daya baterai gel 12V yang tepat yang dapat memenuhi semua kebutuhan Anda dan banyak lagi.

Hal pertama yang kami lihat adalah kompatibilitas dengan tipe dan tegangan AGM dan GEL (6V, 12V, 24V).
Berikutnya adalah performa, disesuaikan dengan kapasitas baterai Anda.
Rentang pengaturan – semakin besar, semakin baik.
Ketersediaan mode tambahan dan sistem perlindungan.
Suhu pengoperasian (kisaran yang besar memungkinkan Anda mengisi daya baterai di musim dingin tepat di luar ruangan).

Baterai gel dipilih oleh produsen atau dibeli oleh pemiliknya berdasarkan kelebihannya. Untuk melestarikannya dan tidak merusak elemen mahal, Anda memerlukan pengisi daya yang sesuai. Perangkat berkualitas tinggi akan menghabiskan banyak uang, memberikan kinerja sempurna dan jaminan efisiensi. Anda mungkin harus mencoba beberapa model hingga menemukan model yang tepat. Segera buang model Cina dan buatan sendiri jika Anda tidak yakin dengan keandalannya; akibat dari pembelian semacam itu tidak hanya kegagalan baterai, tetapi juga kebakaran.

Saat ini aki gel semakin banyak ditemukan di toko-toko mobil dan sepeda motor. Mereka sangat populer untuk skuter. Saat membeli baterai seperti itu, banyak yang dihadapkan pada kenyataan bahwa mereka tidak tahu cara merawat baterai tersebut. Mereka sering mencoba menyervisnya dengan pengisi daya biasa untuk baterai asam. Namun hal ini sama sekali tidak mungkin dilakukan. Hari ini kita akan mempelajari segala sesuatu tentang baterai gel untuk skuter, serta melihat bagaimana dan bagaimana cara mengisi dan merawat baterai gel.

Untuk apa baterai?

Saat mesin dihidupkan, arus di jaringan terpasang dihasilkan dari generator. Yang terakhir ini terhubung ke katrol poros engkol. Semakin banyak putaran, semakin cepat pengisian dayanya. Namun jika mesin dimatikan maka generator tidak akan menghasilkan arus.

Untuk mencegah tegangan onboard turun, baterai digunakan di mobil dan skuter. Berkat mereka, mesin dapat dihidupkan ketika generator belum bekerja. Ada berbagai jenis baterai. Di masa lalu, perangkat timbal-asam sering digunakan. Namun baru-baru ini, analog kalsium dan gel menjadi sangat populer. Mereka sedikit berbeda dari yang klasik, jadi Anda perlu tahu cara merawatnya dengan benar.

Bagaimana penampilan mereka

Pengembangan baterai ini dimulai karena suatu alasan. Awalnya digunakan untuk peralatan militer yaitu dalam penerbangan. Faktanya adalah tidak mungkin menggunakan baterai asam konvensional dalam kondisi seperti ini. Teknologi pesawat terus berubah. Baterai mengalami kelebihan beban yang sangat besar. Semua ini tidak memberikan pengaruh terbaik sehingga pihak berwenang AS menetapkan tugas serius bagi para ilmuwan - untuk mengembangkan baterai yang dapat mempertahankan semua fungsi baterai konvensional dan pada saat yang sama bekerja secara normal dalam kondisi ekstrim. Baterai gel sempurna untuk kondisi ini. Sekarang mereka secara aktif digunakan tidak hanya untuk senjata, tetapi juga untuk tujuan sipil - pada mobil, sepeda motor, dan skuter.

Perangkat baterai gel

Secara desain, baterai ini tidak jauh berbeda dengan baterai timbal-asam. Elektrolitnya mengandung aditif khusus yang menyebabkan gel terbentuk. Ada dua jenis baterai:

Mereka bervariasi tergantung pada teknologi manufaktur.

baterai RUPS

AGM adalah serat kaca yang sangat umum yang terletak di antara pelat timah positif dan negatif. Ini mengandung gel elektrolit. Elektrolit itu sendiri adalah cairan asam tradisional. Namun dalam hal ini, ditempatkan di pemisah fiberglass khusus, sehingga tidak menyebar. Jadi, baterainya bisa digunakan dalam posisi apa pun. Selain itu, baterai ini benar-benar aman bagi tubuh. Setiap uap dan gas yang terbentuk akibat proses kimia tertahan dengan aman di pori-pori fiberglass.

Baterai gel ini adalah solusi anggaran. Apalagi umur layanan mereka sekitar 5 tahun. Dan ini bukan batasnya - jika pengisian dan servis baterai gel jenis ini dilakukan dengan benar, maka baterai tidak akan kehilangan karakteristiknya selama sepuluh tahun atau lebih. Baterai standar dapat bertahan hingga 200 siklus pada kedalaman pengosongan 100%.

baterai GEL

Baterai yang diproduksi menggunakan teknologi ini memiliki masa pakai siklus yang cukup tinggi. Dalam beberapa kasus, tergantung pada perawatan yang tepat, perangkat ini dapat bertahan hingga 800 siklus pengisian/pengosongan tanpa kehilangan kapasitas. Namun Anda perlu mengetahui cara mengisi daya gel tersebut. Caranya memerlukan kehadiran alat khusus. Ini adalah satu-satunya cara baterai mempertahankan sumber dayanya.

GEL bukanlah helium, seperti yang terlihat, melainkan gel. Dalam hal ini, peran pemisah dimainkan oleh silika gel, yang mengisi rongga bebas selama proses produksi. Setelah silika gel cukup mengeras, zat tersebut akan berubah menjadi padat. Pori-pori terbentuk di dalamnya dimana elektrolit akan ditempatkan dalam bentuk gel.

Karena adanya gel silika di antara pelat, baterai tersebut terlindung dari pelepasan. Hal ini mempunyai pengaruh yang besar terhadap sumber daya. Dan terlebih lagi - solusi ini membantu meningkatkan parameter umum baterai gel secara signifikan. Dan meskipun umur nominal baterai GEL praktis tidak berbeda dengan umur baterai AGM, jumlah siklus di sini jauh lebih tinggi. Baterai GEL standar dapat menahan siklus 20% lebih banyak pada kedalaman pengosongan maksimum.

Keunggulan baterai gel untuk skuter

Dia sangat bisa diandalkan. Baterai tidak kehilangan karakteristiknya meskipun dalam kondisi debit maksimum. Setelah diisi, baterai dapat pulih sepenuhnya, sedangkan baterai asam akan kehilangan sebagian kapasitasnya yang dapat digunakan tanpa kemungkinan untuk memulihkan karakteristiknya. Karena fitur spesifiknya, baterai mampu mengalirkan arus awal yang tinggi. Jika pengisian dan servis baterai gel dilakukan sesuai dengan semua aturan, maka baterai ini dapat menahan siklus yang jauh lebih lama dibandingkan baterai tradisional.

Baterai dapat digunakan dalam posisi apa pun, termasuk menyamping. Karena baterai gel hampir bebas perawatan, baterai ini dapat langsung digunakan setelah pembelian. Tidak perlu melakukan pra-pengisian. Jika casing baterai rusak, karakteristiknya tidak akan berubah. Wadah di sini bukanlah wadah utama elektrolit. Fungsinya hanya untuk melindungi benda padat. Dan terakhir, ini adalah salah satu jenis aki yang paling aman untuk mobil, skuter, dan sepeda motor.

Kekurangan baterai gel

Seperti yang dikatakan ulasannya, ada beberapa kekurangan, dan itu hanya ditentukan oleh beberapa fitur pada peralatan kelistrikan skuter. Baterai gel memerlukan parameter arus dan tegangan yang sangat tepat selama pengisian. Ciri-ciri seperti itu tidak selalu bisa didapatkan pada sepeda motor. Tapi ini sama sekali bukan kontraindikasi. Anda hanya perlu memperhitungkan dan mengetahui cara mengisi baterai skuter gel. Kelemahan kedua adalah harga. Biaya model gel lebih tinggi dibandingkan model asam-timbal. Namun, untuk perangkat yang lebih kecil perbedaan harganya tidak terlalu besar.

Fitur Layanan

Harap diingat bahwa Anda memerlukan peralatan khusus untuk mengisi daya. Ini harus ditujukan hanya untuk baterai gel. Tentu saja, kini perangkat memori tersebut tidak begitu mudah ditemukan. Baterai gel belum terlalu umum. Tidak semua pusat layanan menyediakan perawatan. Pengisian dan pemeliharaan baterai gel harus dilakukan beberapa kali dalam setahun. Yang penting prosesnya sudah selesai.

Jika baterai dicabut dari perangkat lebih awal, kapasitasnya mungkin hilang, dan proses pemulihannya cukup bermasalah. Baterai memiliki efek memori. Jika kita berbicara tentang waktu yang diperlukan untuk pengoperasian, maka kapasitas baterai perlu dibagi dengan arus pengisian. Jumlah tersebut merupakan perkiraan jumlah waktu. Ambil contoh, baterai gel 7 Ah. Pengisian dan servisnya akan memakan waktu kurang lebih 10 jam. Ini dengan asumsi arus nominal 0,7 A.

Fitur Pengisian Daya

Aturan paling mendasar dan penting yang harus diikuti saat mengisi daya baterai gel adalah kepatuhan terhadap nilai maksimum voltase yang disuplai. Jika Anda melebihi batas yang diizinkan, baterai akan rusak.

Paling sering, dalam dokumentasi yang disertakan dengan baterai apa pun, pabrikan menunjukkan cara mengisi baterai gel, tegangan ambang batas, dan tegangan yang diizinkan. Seringkali parameter terakhir berada pada kisaran 14,3 hingga 14,5 V. Perlu diingat juga bahwa baterai jenis ini dapat tetap kosong hingga nol untuk waktu yang lama. Namun jika tegangan terlalu tinggi diterapkan pada baterai, gel elektrolitik akan mulai melepaskan sejumlah besar gas. Akibatnya, baterai akan membengkak.

Tentang mengisi baterai gel untuk skuter

Dipercaya bahwa yang terbaik adalah menyervis baterai setiap tiga bulan sekali. Pertama, baterai gel benar-benar habis. Pengisian dan pemeliharaan melibatkan pengosongan penuh menggunakan bola lampu. Anda dapat menentukan bahwa baterai lemah dengan lampu merah pada indikator. Sekarang mengenai proses pengisian. Arus tidak boleh lebih tinggi dari 1/10 kapasitas baterai sebenarnya.

Jika aturan ini dilanggar, masa pakai baterai akan berkurang secara signifikan. Arus dalam proses harus sekecil mungkin. Ini akan memberikan efek terbaik pada baterai gel, dan pengisian dayanya akan berkualitas tinggi. Jika arus pada aki skuter adalah 7 Ah, maka arus maksimum tidak boleh melebihi 0,7. Adapun waktu yang dibutuhkan sudah disebutkan di atas bahwa akan memakan waktu sekitar 10-11 jam. Namun harus dikatakan bahwa pilihan terbaik untuk mengisi baterai gel untuk skuter adalah dengan mengurangi kekuatan arus hingga setengahnya. Dalam kasus kami, parameter ini adalah 0,35 Ah. Meskipun hal ini secara bersamaan akan menambah waktu yang dibutuhkan, baterai akan terisi tanpa ada kerugian. Dan masa pakai baterai tidak akan berkurang.

Tentang memilih kenangan

Seperti yang Anda ketahui, mengisi baterai gel menggunakan perangkat tradisional bisa sangat merugikannya. Oleh karena itu, perlu dipahami karakteristik charger baterai gel. Saat memilih, Anda harus mempertimbangkan jenis baterai. Karena desain baterai cukup spesifik, dan tegangan akhir baterai berbeda, tegangan tinggi yang diperbolehkan untuk baterai tipe AGM dapat menyebabkan elektrolit mendidih.

Parameter kompensasi suhu pada pengisi daya tertentu harus sesuai dengan nilai yang diperlukan untuk baterai tertentu. Jika tidak ada kompensasi termal, hal ini akan menyebabkan pengosongan daya berlebih, dan kemudian mengurangi masa pakai baterai. Pengisi daya juga perlu menghasilkan voltase yang benar. Sebelum mengisi baterai gel, ingatlah bahwa baterai sangat sensitif terhadap perubahan arus yang tiba-tiba. Oleh karena itu, proses harus dilakukan hanya pada tegangan yang ditentukan secara ketat. Selain itu, saat memilih pengisi daya, tahapan pengisian daya juga diperhitungkan. Jika Anda menggunakan baterai timbal, prosedurnya dibagi menjadi tiga tahap. Pada tahap pertama, pengisian dilakukan dengan arus konstan dengan tegangan yang meningkat. Kemudian tegangannya konstan dan berkurang setengahnya. Dan kemudian baterai yang terisi dipertahankan pada tegangan konstan rendah dan arus minimal.

Kesimpulan

Mengetahui parameter ini, seperti yang dikatakan pengguna, Anda dapat berhasil menggunakan baterai gel untuk skuter. Pemeliharaan dan pengisian daya tidak akan menimbulkan kesulitan. Dengan perawatan yang tepat dan baik, baterai ini akan bertahan sangat lama.

Terlepas dari jenis baterainya, semuanya memerlukan pengisian daya secara berkala. Tidak terkecuali yang gel. Bisakah baterai jenis ini diisi dengan pengisi daya biasa? Elektrolit gel memerlukan metode khusus untuk mengisi baterai mobil, skuter, atau perahu. Kepatuhan terhadap kondisi pemulihan muatan akan memperpanjang umur layanan sumber energi.

Pertanyaan tentang cara mengisi baterai gel dengan charger konvensional sering ditanyakan. Namun teknologi pengisian baterai dengan elektrolit cair dan gel berbeda. Bisakah baterai gel diisi dari pengisi daya biasa? Arus pengisian yang tinggi akan melelehkan gel, sehingga tidak dapat pulih kembali. Ada masalah lain:

Jika baterai hampir terisi, gel tidak akan meleleh, tetapi tidak dapat diisi.
Arus pengisian akan merusak struktur gel, bahkan dengan pengaturan tambahan.
Tidak mungkin memenuhi kondisi pengisian bertahap dengan perubahan parameter arus dan tegangan.
Memanaskan baterai akan menyebabkan penguraian elektrolit, jadi sebaiknya jangan mengisi daya perangkat terlalu lama.

Semuanya dijelaskan dengan lebih sederhana. Menghubungkan ke pengisi daya biasa pasti akan menjadi hangat. Jika wadah didinginkan dengan cepat, cairan sudah terbentuk di dalamnya. Secara bertahap akan melarutkan sisa gel. Tanda kehancuran adalah pemanasan rumah selama pengoperasian.

Karena tidak selalu mungkin untuk membeli pengisi daya “pintar”, sebuah cara telah dikembangkan untuk mengisi daya baterai gel dari pengisi daya konvensional. Ini akan membutuhkan perantara - baterai lain, bahkan baterai bekas dan lama. Ini akan bekerja sebagai transformator energi, mengurangi parameter arus pengisian.

Kedua baterai harus dihubungkan secara paralel, pengisi daya harus dihubungkan ke baterai transformator. Dampaknya pada baterai gel akan lebih ringan. Setelah memastikan pengisian daya sedang berlangsung, Anda perlu menentukan tingkat pemanasan wadah baterai gel. Jika tidak ada pemanasan, Anda dapat mengembalikan kapasitasnya dalam 2 jam. Setelah mengukur parameter, tergantung pada pembacaan, lanjutkan mengisi daya selama atau dua jam lagi. Apakah mungkin untuk mengisi baterai jika baterai langsung memanas? Tidak, itu harus dibuang.

Pengisi daya mana untuk mengisi baterai gel

Bagaimana cara mengisi baterai dengan benar? Teknologi pengisian baterai gel terdiri dari beberapa tahap. Dalam hal ini, pengisi daya khusus digunakan. Berapa voltase yang dapat Anda isi baterai gel? Tegangan ambang batas tertulis di paspor baterai. Pada sebagian besar perangkat, tegangannya adalah 14,4-14,5 V. Namun Anda perlu mengetahui batas maksimum yang diizinkan untuk produk Anda. Melebihi nilainya akan menyebabkan rusaknya gel.

Bagaimana cara memilih charger untuk aki gel mobil, bagaimana cara mengisinya?

Kita sudah tahu bahwa kelebihan tegangan pengisian jangka pendek di atas ambang batas yang ditentukan di paspor tidak dapat diterima. Arusnya harus sekitar 10% dari kapasitas baterai gel. Berapa arus yang harus saya isi pada 60 A/jam? Sepersepuluhnya adalah 6 ampere. Pengisian cepat dimungkinkan menggunakan 30% arus dari kapasitas. Untuk menjaga daya baterai gel, terdapat mode Standby USE dengan parameter tegangan 13,5 -13,8.

Persyaratan utama pengisi daya adalah kemampuan mengatur dan memelihara parameter arus dan tegangan. Harus ada fungsi kompensasi suhu; tanpanya, pengisian daya yang berlebihan mungkin terjadi, yang tidak dapat diterima. Ada baiknya jika termometernya jauh. Mode pengisian daya otomatis dan penghentian konsumen saat ini secara tepat waktu akan membuat prosesnya dapat diandalkan.

Cara mengisi baterai gel mobil dijelaskan dalam petunjuk langkah demi langkah:

Baterai gel bebas perawatan dengan colokan digunakan. Sebelum mengisi daya, steker harus dibuka.
Atur tegangan pada pengisi daya ke siklus penggunaan, arus nol.
Hubungkan perangkat, perhatikan polaritasnya.
Atur arus pengisian dan pantau voltase. Itu akan tumbuh, yang penting indikatornya tetap dalam batas.

Berapa lama untuk mengisi baterai gel tergantung pada arus yang diberikan. Pada kapasitas 10%, pengisian daya terjadi dalam 12-14 jam. Namun dengan mengurangi separuh indikatornya, kami akan menambah waktu menjadi 24 jam, namun kami akan memperpanjang umur simpan perangkat. Jika Anda perlu mengisi daya dengan cepat, tambah arusnya.

Pengisian harus dilakukan secara bertahap. Pertama, arus konstan terbentuk, dan tegangan meningkat menjadi normal. Pada tahap kedua, tegangan konstan dipertahankan, dan arus dikurangi secara bertahap hingga kapasitansi mencapai maksimum.

Cara mengisi baterai gel 12 volt

Aki gel 12 volt bisa otomotif (starter) atau traksi. Kami akan mencari tahu cara dan cara mengisi daya keduanya dengan benar, dan apa perbedaannya.

Baterai starter dicirikan oleh mode pengoperasian ketika arus hingga 2-3C20 disuplai untuk menghidupkan mesin dalam waktu singkat. Muatan dipulihkan selama periode pergerakan ketika generator menghasilkan energi. Tapi apakah baterai gel di dalam mobil akan terisi penuh? Perangkat elektronik yang terpasang tidak memungkinkan kapasitas dipulihkan hingga 100%. Oleh karena itu, perlu dilakukan pengisian ulang secara berkala hingga nominalnya. Jika Anda menggunakan charger mobil universal iMAX B6 atau charger serupa lainnya, mengisi daya baterai gel tidak akan sulit.

Setelah mengatur parameter yang diperlukan - tegangan pengenal, jumlah sel, arus pengisian pada pengisi daya "pintar", Anda perlu menunjukkan jenis baterai. Pengisi daya universal dengan mikroprosesor akan menangani cara mengisi daya aki mobil gel dengan benar.

Bagaimana cara mengisi baterai traksi 12 V dengan elektrolit gel? Algoritmanya telah sedikit dimodifikasi di sini. Pada fase saturasi, arus pengisian mengembalikan kapasitas baterai. Namun karena kapasitasnya besar maka digunakan arus 0,1-1,0 C20. C20 – nilai digital kapasitas, diukur dalam A/jam. Ketika tegangan nominal pada terminal mencapai 13,8-14,4 V, muatannya sekitar 80%.

Tahap penyerapan dimulai. Ion aktif masuk ke dalam pelat timah yang besar, seperti ke dalam gudang. Karena difusi, muatan terakumulasi, arus yang diserap semakin sedikit, hingga 0,02C20. Selama penyerapan, arus tidak bergantung pada pengisi daya, hanya pada kapasitansi pelat. Proses inilah yang memungkinkan energi digunakan secara merata dan dalam waktu lama selama pelepasan.

Indikator yang mencirikan pengoperasian baterai traksi adalah efisiensi pengisian daya. Hal ini menunjukkan berapa persentase energi yang diterima digunakan secara efektif. Baterai gel memiliki tingkat efisiensi 90%.

Cara mengisi aki gel untuk sepeda motor

Fitur sumber energi untuk sepeda motor, skuter, mobil salju dalam kapasitasnya yang kecil. Oleh karena itu, perangkat otomotif universal pun tidak mendukung arus rendah. Bagaimana cara mengisi baterai gel berkapasitas kecil? Anda harus memilih pengisi daya yang “cerdas”. Contoh charger yang terjangkau adalah Benton BX.

Seberapa sering Anda perlu mengisi baterai gel untuk mobil salju atau skuter? Semua baterai yang dipasang pada peralatan ekstrem dipantau oleh penguji. Tegangan diukur di terminal. Indikator di atas 12,7 V bagus, di bawah - baterai gel sepeda motor, mobil salju, atau peralatan lainnya perlu diisi ulang dari listrik. Untuk memastikan pengoperasian baterai bebas masalah, disarankan untuk mengisi daya jangka pendek setiap dua bulan sekali.

Baik di mobil, skuter, atau perahu, baterai gel dipasang. Pengisian daya yang benar setelah lama tidak aktif atau pemakaian dalam-dalam akan memakan waktu setidaknya 12-14 jam. Arus 0,1 C20 atau lebih digunakan. Jangan matikan daya jika baterai belum terisi penuh. Prosesnya harus terkendali. Jangan biarkan wadah baterai menjadi panas.