A töltő (töltő) elektromos akkumulátor külső energiaforrásról, általában váltóáramú hálózatról történő töltésére szolgáló eszköz. Az autóakkumulátor állapotának nyomon követése magában foglalja az időszakos ellenőrzést és az időben történő működőképes karbantartást. Az autók esetében ezt gyakran télen teszik, mivel nyáron az autó akkumulátorának van ideje újratölteni a generátorról. A hideg évszakban a motor indítása nehezebb, és az akkumulátor terhelése nő. A helyzet súlyosbodik a motorindítások közötti hosszú szünetekkel.
Modern akkumulátortöltő
Számos áramkör és eszköz létezik, de általában az akkumulátorokat a következő elemek alapján szervezik:
- feszültségátalakító (transzformátor vagy impulzusegység);
- egyenirányító;
- automatikus töltésvezérlés;
- jelzés.
A legegyszerűbb töltő
A legegyszerűbb egy transzformátoron és egyenirányítón alapuló eszköz, amelyet az alábbi ábra mutat be. Könnyű megcsinálni magad.
Egy egyszerű autós töltő kapcsolási rajza
A készülék fő része a régi tévékben használt TS-160 transzformátor (az alábbi kép). Két, egyenként 6,55 V-os szekunder tekercsének sorba kapcsolásával 13,1 V-os kimenet érhető el. Maximális áramuk 7,5 A, ami bőven alkalmas az akkumulátor töltésére.
Házi töltő megjelenése
A klasszikus töltő optimális feszültsége 14,4 V. Ha 12 V-ot vesz fel, aminek az akkumulátornak rendelkeznie kell, akkor nem lehet teljesen feltölteni, mivel nem lehet létrehozni a szükséges áramot. A túlzott töltési feszültség az akkumulátor meghibásodásához vezet.
Egyenirányítóként D242A diódákat használhat, amelyek teljesítménye megfelel.
Az áramkör nem biztosítja a töltőáram automatikus szabályozását. Ezért a vizuális vezérléshez egymás után fel kell szerelnie egy ampermérőt.
A transzformátor kiégésének megakadályozása érdekében a bemeneti és kimeneti biztosítékokat 0,5 A, illetve 10 A biztosítékokat szerelnek fel. A diódák radiátorokra vannak felszerelve, mivel a kezdeti töltési időszakban az áram nagy lesz a kis belső ellenállás miatt. akkumulátor, ami miatt azok erősen felmelegednek.
Ha a töltőáram 1 A-re csökken, ez azt jelenti, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve.
Az eszköz jellemzői
A modern modellek az elavult eszközöket kézi vezérléssel helyettesítették. A készülék áramkörei biztosítják a töltőáram automatikus fenntartását a szükséges érték kiválasztásával az akkumulátor állapotának változása esetén.
A modern készülékek deklarált töltőárama 6-9 A a személygépkocsikhoz használt 50-90 Ah kapacitású akkumulátorokhoz.
Bármely akkumulátort kapacitásának 10%-ának megfelelő árammal töltenek. Ha 60 Ah, akkor az áramnak 6 A-nak kell lennie, 90 Ah - 9 A esetén.
Választás
- Lehetőség a teljesen lemerült akkumulátor helyreállítására. Nem minden memóriaeszköz rendelkezik ezzel a funkcióval.
- Maximális töltőáram. Az akkumulátor kapacitásának 10%-ának kell lennie. A készüléknek teljes töltés után leállítási funkcióval, valamint támogatási móddal kell rendelkeznie. Teljesen lemerült akkumulátor töltésekor rövidzárlat léphet fel. A készülék áramkörét védeni kell.
A kedvező árú új készülékek multifunkcionalitása és sokoldalúsága miatt nem helyénvaló saját kezűleg töltőket készíteni. Lényegében többcélú tápegységek, különböző üzemmóddal.
Töltő - tápegység
Gyártók
A modelleket elsősorban 220 V-os hálózatról választják ki. Az autóakkumulátorok modern töltőinek általános jellemzői a következők:
- impulzus típusa;
- kényszerszellőztetés jelenléte;
- kis méretek és súly;
- automatikus töltési mód.
„Berkut” Smart Power SP-25N
A modell professzionális, és 12 V-os ólom-savas akkumulátorok töltésére szolgál. Az automatikus működési elv a következő üzemmódokat tartalmazza:
- bármilyen autó akkumulátorának töltése normál körülmények között;
- töltés „téli” módban – 5 0 C és az alatti környezeti hőmérsékleten;
- „deszulfatálás” – helyreállítás a feszültség maximálisra emelésével;
- „tápegység” – 300 W-ig terjedő feszültség ellátására szolgál (nem akkumulátor).
Töltő “Berkut” Smart Power SP-25N
A töltés 9 szakaszban történik. Nehéz ilyen eszközt saját kezűleg elkészíteni. Először is ellenőrizni kell az akkumulátor töltési képességét. Ezt követően a helyreállítást kis áramerősséggel végezzük, fokozatosan növelve a maximumig. Az utolsó szakaszban egy mentési mód jön létre.
A modell különböző védelmi osztályokkal rendelkezhet, például IP20 (normál körülmények) és IP44 (fröccsenés és 1 mm-es vagy nagyobb méretű részecskék ellen).
Az akkumulátor az autóból való eltávolítás nélkül is tölthető: a szivargyújtó vagy az aligátor érintkezőin keresztül.
Töltéskor az akkumulátor „+” pólusát le kell választani a jármű áramköréről.
"Orion" ("Pennant")
Az impulzusos energiaátalakító készülék automatikus töltést végez. Az áramkör zökkenőmentes kézi szabályozást biztosít az áramerősség forgatógomb segítségével. Az ellenőrző jelzőfények nyilak vagy lineárisak lehetnek. Az akkumulátor lemerülési szintje 0-12 V lehet.
"Orion" töltő
Az „Orion” más terhelések, például 12-15 V feszültséggel működő szerszámok áramforrása.
A készülék fő előnye az ár, amely többszöröse az analógjainak. A teljesítmény és a kiegészítő funkciók növekedésével a költségek jelentősen növekedhetnek.
Eszköz áttekintése. Videó
Az alábbi videóból sok hasznos információt megtudhat az automatikus akkumulátortöltőről.
A piacon az autók ólom-savas akkumulátoraihoz való impulzustöltők széles választéka található. Különlegessége az egyszerű felület és számos funkció. Az egyszerű töltők áramkörei könnyen megtalálhatók és saját kezűleg összeszerelhetők, de jobb, ha kéznél van egy megbízható eszköz, amely garantálja az autó akkumulátorának hosszú távú működését.
Ha negyven éve ilyen eszközök jelentek meg a színpadon, kifütyülték volna. Mert mindenki tudta: az igazi töltő egy nehéz doboz, benne hatalmas transzformátorral, kívül különféle twisterekkel, voltmérővel és ampermérővel. Minden más nem komoly.
A modern töltő általában egy meglehetősen szép automata doboz, minimális kezelőszervekkel. Vagy akár ezek nélkül is. Ugyanakkor valamiért sokan nagyon hasonlítanak egymásra. De ugyanazok a munkában?
Nyolc tesztelésre vett készüléket teszteltünk két hőmérsékleten: -10 és +20 ºС. Rögtön leszögezzük, hogy ne higgyünk az egyes gyártók kijelentéseinek a súlyos fagyok esetén nyújtott teljesítményről. Először is, a töltési folyamat intenzitása hidegben nagyon leesik: -25 ºС-on az 55. akkumulátor töltőárama csak 4-6% -a lesz a plusz huszonötnél mért értéknek. A töltési feszültség növelésére tett kísérletek pedig tele vannak az aktív tömeg megsemmisítésével és a levezető vezetékek korróziójával. Másodszor, alacsonyabb hőmérsékleten a bemutatott készülékek tápvezetékeinek szigetelése megkeményedik és eltörik. Harmadszor... Két indok azonban elég.
A kilogrammokat, millimétereket és voltokat amperrel egy táblázatba állítottuk össze, a képgalériát pedig minden esethez megjegyzésekkel egészítettük ki. Általánosságban elmondható, hogy a készülékek becsületesen adják ki a megadott töltési programokat. A civakodás oka az elektronikus védelem helyett a biztosítékok, a karosszéria egyértelmű feliratainak hiánya és a hozzávetőlegesen egyforma tehetségű „kollégákhoz” képest túlárazott.
8. hely
Svédország
Hozzávetőleges ár, dörzsölje. 4950 Nagyon jól néz ki. Minden intuitív módon világos, kivéve a RECOND kifejezést: utasítások nélkül nem lehet rájönni. Azonban ezt az üzemmódot nélkülözheti a lemerült akkumulátorok helyreállításához. Az automatizálásra és az áramkörökre nincs panasz. Általában minden kiváló, kivéve az árat. Hát dehogyis!7. hely
Dánia
Hozzávetőleges ár, dörzsölje. 4200 Azonnal hibáztatjuk az orosz nyelvű feliratok hiányáért. De van egy LED, amely megvilágítja a teret. A teljes folyamat automatikus és nem igényel beavatkozást. A töltés a szivargyújtó aljzaton keresztül történik. Mellesleg, a termék kívánság szerint a falra akasztható. Összességében nem rossz, de az ár mindent elrontott.6. hely
Tajvan
Ismét megsértették az orosz nyelvet: a készüléken lévő összes felirat nem a miénk. Viszont nincs mit olvasni: csatlakoztattam és elfelejtettem. Védelem a polaritás felcserélése, szikrázás, túltöltés és rövidzárlat ellen. De szerzőinek szégyellniük kell az utasításokban szereplő „A/h” kapacitás szégyenletes mértékegységét. Így van: Ah!5. hely
, Kína
Hozzávetőleges ár, dörzsölje. 3000 Nehéz transzformátor van benne. Csak ne higgyen a dobozon lévő feliratnak: a készülék egyáltalán nem indító. Nézd meg a vékony vezetékeket „krokodilokkal” – micsoda kezdet velük! Nem véletlenül árulják az interneten normál töltőként. Jól működik, de nem vagyok megelégedve a biztosítékkal. És úgy tűnik, hogy valaki egy megfelelő tokot adaptált egy másik töltéshez.4. hely
, Oroszország
Hozzávetőleges ár, dörzsölje. 1070 A termék megjelenésében a legegyszerűbb és műszakilag egyszerű. A hibás bekötés elleni biztosíték nem a legfelhasználóbarátabb megoldás. Tárolás közben nincs töltési mód. De az „egyszerűbb nem is lehetne” elv alapján sokakat vonz majd a csengő és a síp teljes hiánya. A többinél többszörösen alacsonyabb ár is fontos tényező.3. hely
, Kína
Hozzávetőleges ár, dörzsölje. 3220 Talán a legprezentatívabb megjelenés. Legalább tedd a fa alá! A piktogramok világosak és nem igényelnek fordítást. 6 és 12 voltos elemekkel működik. A vezetékek nélküli „krokodilok” viccesen néznek ki: a fogyasztónak magára kell csavarnia őket. A falon egy „akasztó” található a könnyebb használat érdekében. De a „bolondbiztos” biztosíték elavult és kényelmetlen.2. hely
Univerzális töltő "SOROKIN" készülék 12.94, „Oroszországnak készült”
Hozzávetőleges ár, dörzsölje. 2000 Az aranyos, bolondbiztos készülék 12 és 6 voltos elemmel is működhet. A töltés ciklikusan, több szakaszban történik, és a szinte lemerült akkumulátorok számára „deszulfatációs” módot biztosítanak. A készlet különféle csatlakozó vezetékeket tartalmaz, beleértve azokat is, amelyek a szivargyújtó aljzatba való csatlakoztatáshoz szükségesek. Általában véve nem rossz.1 hely
Berkut Smart Power SP-8N, Kína
Hozzávetőleges ár, dörzsölje. 2650 A kínai "Berkut" meglehetősen kényelmes lett Oroszországban: még a feliratok is cirill betűsek. Egyszerű: kapcsolja be és használja. Van védelem, masszív az áram, működik az automatika, módok közül lehet választani, az ára átlagos, a megjelenés modern. Nincs hozzászólás, minden rendben.Minden autótulajdonosnak gondoskodnia kell az akkumulátor, az elektromos berendezések legfontosabb alkatrészének zavartalan működéséről, amely nélkül a motor beindítása nem lehetséges. Az akkumulátor lemerülése miatti meghibásodás meglehetősen gyakori jelenség, különösen télen, ezért a funkcionalitást helyreállító termékek vásárlásának kérdése különösen a hideg régiókban aktuális.
TOP 10 töltő autó akkumulátorokhoz.
Az akkumulátor nem termel áramot, csak tárolja, majd kiadja. Az akkumulátor töltése az autó elektromos generátoráról történik, de a teljes töltés nem érhető el, így egy idő után az akkumulátor veszít a töltéséből, amihez külső eszközök csatlakoztatása szükséges. Nulla feletti hőmérsékleten a motor félig feltöltött akkumulátorral is be tud indulni, de az indítások jelentősen csökkennek, ha az akkumulátor töltése nem teljes. A tapasztalt autósok tudják, milyen fontos, hogy mindig legyen kéznél egy életmentő szer, amellyel megelőzhető az akkumulátor hirtelen lemerülése.
Az autópiac számtalan különböző minőségű és árú töltőt kínál, de a készülék kiválasztását teljes felelősséggel kell megközelíteni. Figyelembe kell venni azt a tényt, hogy nem minden töltő fér bele az autó akkumulátorába, ezért fontos tudni, hogy az autó milyen akkumulátorral van felszerelve. Az autós akkumulátortöltők 2018-as értékelése segít eligazodni a különféle típusok és gyártók között. Nálunk a hazai és külföldi gyártás széles árkategóriájában találhat különböző jellemzőkkel rendelkező készülékeket.
Az akkumulátortöltők típusai
Az autós akkumulátortöltők kínálatában találhat példákat további opciókkal. A fő funkción kívül sok mást is elláthatnak, de a költségek ebben az esetben jóval magasabbak lesznek, ezért vásárlás előtt el kell döntenie, hogy a kiegészítők közül melyiket használjuk ténylegesen, és megéri-e a túlfizetés.
Az akkumulátortöltő eszközök három fő típusra oszthatók:
- a töltőket kizárólag az akkumulátor töltésére használják;
- indítókat használnak a motor indításához;
- töltő- és indítókészülékek kombinálják ezt a két funkciót.
A motor indításához a készülékkel csatlakozni kell a tápegységhez, így ha a készülék csak az akkumulátor kapacitásának helyreállítására szolgál, akkor nem ésszerű a motor indítását biztosító funkcióért túlfizetni. Vannak hordozható töltők és saját akkumulátorral felszerelt indító indítók is. Egy ilyen típusú modern eszközzel beindíthat egy olyan autót, amely az áramforrásoktól távol leállt.
Az akkumulátorok töltő- és indítóberendezései a következők:
- Impulzus. Az ilyen típusú eszközök előnyei a kompaktság és az alacsony súly, valamint a védőmechanizmusok jelenléte. Kényelmesebb a használatuk, drágábbak, mint a transzformátortöltők, de ezt követően a vásárlás indokolt. Az impulzusos készülékek működési elve nagyfrekvenciás áramok létrehozásán alapul, amelyekhez nincs szükség nagy méretekre.
- A transzformátorok sokkal nagyobbak, és kényelmetlen, ha állandóan nálad van egy ilyen eszköz, ezeket általában helyhez kötött akkumulátor karbantartásra használják. A készülék a feszültség csökkentésével működik szabványos átalakításon keresztül. A transzformátortöltőket megbízhatónak tekintik, könnyen javíthatók, de nehézek.
Az autóakkumulátor legjobb töltőjének kiválasztásakor alaposan tanulmányoznia kell az eszközök jellemzőit, mérlegelve az összes előnyt és hátrányt. Ezenkívül ügyelnie kell az akkumulátor típusára és paramétereire, amelyeket a jármű útlevele tartalmaz.
A töltők főbb jellemzői
Minden külső töltő fő feladata az autó akkumulátorának kapacitásának helyreállítása, amely során a 220 V-os hálózat váltakozó áramát egyenárammá - 12 Volt - alakítják át. Ahhoz, hogy megtudja, melyik töltő a legmegfelelőbb egy adott akkumulátorhoz, vegye figyelembe a leggyakoribbakat:
- A WET folyékony elektrolitot használó ólom-savas akkumulátorok, amelyek a legtöbb autóba be vannak szerelve, és bármilyen töltőhöz alkalmasak.
- AGM – üvegszálas akkumulátorok.
- GEL – akkumulátor gél elektrolittal.
Az AGM- vagy GEL-akkumulátorok töltéséhez speciálisan tervezett vagy univerzális eszközöket használnak, amelyek üzemmódváltó funkcióval rendelkeznek az ilyen típusú akkumulátorokkal való interakció biztosítására. A beállítási módtól függően a töltők lehetnek kézi, félautomata vagy automatikusak. Vásárláskor érdemes inkább az utóbbit előnyben részesíteni, ekkor a töltési folyamatot teljes mértékben a készülék szoftveres része irányítja, és szükség esetén önállóan is kikapcsolja.
Üzemmódok
A modern töltőmodellek lehetővé teszik az akkumulátorok gélszerű vagy abszorbeált elektrolitos töltésének funkciójának kiválasztását. Nagyon fontos a megfelelő működési mód beállítása, mert a WET akkumulátorokkal ellentétben már enyhe feszültségnövekedés is az akkumulátor meghibásodásához vezethet.
Készülék kiválasztásakor érdeklődjön a „Boost” opcióról, amely megnövelt áramerősséggel gyors töltést biztosít. Ennek köszönhetően a motor indításának lehetősége néhány perccel az akkumulátor kapacitásának helyreállítási folyamatának megkezdése után jelenik meg. Vészhelyzetben ez a funkció nagyon hasznos lehet a vezetőnek. A töltővel végzett szulfátmentesítés a többszörös töltés elve alapján újraéleszti az akkumulátort, így ennek a funkciónak a jelenléte jelentősen meghosszabbíthatja az akkumulátor élettartamát.
A legjobb automata töltők nem csak az Ön részvétele nélkül kezelik a folyamatot, egy adott algoritmust követve az akkumulátor töltésénél és kiküszöbölik a túlfeszültség lehetőségét, hanem felismerik az akkumulátor kapacitását és lemerülési szintjét is, önállóan beállítva a kívánt üzemmódot. Egyes készülékek egyidejűleg több akkumulátort is tölthetnek soros vagy párhuzamos csatlakozással, de ez a funkció valószínűleg nem lesz hasznos az átlagos autósok számára.
A töltő által biztosított feszültség
A kimeneti feszültség a készülék egyik kulcsparamétere, meg kell egyeznie a fedélzeti hálózat feszültségével. A leggyakrabban használt akkumulátorok a 12 V-os akkumulátorok, így a legtöbb készüléket ezekre tervezték, de vannak 24 V-os töltőkészülékek is, amelyek két 12 V-os akkumulátorral működnek (általában teherautók vagy kisbuszok vannak felszerelve velük). A 6 Voltnak megfelelő minimális feszültség a motorkerékpár-akkumulátorok velejárója.
Töltőáram
A névleges áramerősség az akkumulátor kapacitásának 10%-a, így az autó dokumentációja alapján eldöntheti, hogy melyik töltő lesz a legjobb az akkumulátorához. Így egy 60 A/h kapacitású akkumulátornál a töltőáramnak 6 A-nak kell lennie. Kivételt képez a gyorsított akkumulátor-helyreállítás lehetősége, de ezzel nem szabad visszaélni, mivel az ilyen intézkedések az akkumulátor gyors kopásához vezethetnek. . Az automatizált készülékek maguk választják ki az aktuális ellátási módot, de a legjobb megoldás egy állítható töltésű készülék vásárlása lenne.
A védelem és a biztonság típusai
Különös figyelmet kell fordítani az autóakkumulátor töltőjének kiválasztásakor. A túlterhelés, a túlfeszültség, a kapcsok helytelen csatlakoztatása és a túltöltés elleni védelem megléte biztosítja a készülék stabil működését és hosszú élettartamát.
Népszerű töltőmodellek
A legjobb tíz legjobb töltő modelljeit különböző árszegmensekben mutatják be. A megfelelő készülék kiválasztásakor fontos, hogy legyen elképzelése arról, hogy milyen feladatokat kell majd elvégezni a segítségével, így ha a töltő multifunkcionalitása felesleges, akkor nem célszerű jelentős összeget fizetni érte. . A készülék minősége és megbízhatósága, valamint a termék eredetisége sokkal nagyobb szerepet játszik.
A 10 legjobb akkumulátortöltő
Univerzális töltés számos funkcióval, beleértve az akkumulátor diagnosztikát és a szulfátmentesítést. A készülék akár -20°C hőmérsékleten is működik, és különféle típusú 12 V-os akkumulátorokhoz használható. A készülék automatikusan nyolcfokozatú töltést hajt végre 7 A töltőárammal, IP65 védelmi osztályú (nedvességtől és portól), és biztonságos az autó fedélzeti elektronikája számára. A CTEK MXS 7.0 átlagos költsége 15 000 rubel.
A tengeri és folyami járművekhez kifejlesztett speciális töltő minden típusú 12 V-os akkumulátorhoz használható, 50 Ah és 500 Ah közötti kapacitással. Megelőzést, helyreállítást és akkumulátor állapotfigyelést biztosít, csendesen működik, és éjszakai üzemmóddal rendelkezik, amely tovább csökkenti a zajt. A készülék nyolcfokozatú töltést biztosít akár 25 Amper áramerősséggel. A CTEK M300 nem termel galvánáramot, így a készülék nem veszélyes a jármű fém részeire, és IP 44-es védelmi osztályú (kültéri használatra). A készülék nem olcsó, átlagos ára körülbelül 35 000 rubel lesz.
A fejlett technológiákkal megalkotott készülék extrém hideg körülmények között is képes működni, és minden típusú 12 V-os akkumulátorhoz alkalmas, akár 110 Ah kapacitással. A CTEK MXS 5.0 POLAR motoros szánokhoz, ATV-khez, SUV-okhoz és személygépjárművekhez használható. Rendelkezésre áll egy helyreállítási funkció, amely visszaállítja az akkumulátor használhatóságát. A készülék fő előnye a széles üzemi hőmérséklet tartomány -30°C-tól +50°C-ig. Automatizált nyolcfokozatú töltőrendszer akár 5 Amper áramerősséggel, melynek folyamatát a felhasználó követheti a kijelző. A CTEK MXS 5.0 POLAR jól szigetelt kábellel van felszerelve a kiváló minőségű működés érdekében hideg időben, IP 65-ös védelmi szinttel rendelkezik a nedvesség és a por ellen, a készülék átlagos költsége körülbelül 10 000 rubel.
A német gyártó töltője hat működési módot kínál, automatikusan felismeri az akkumulátor típusát, és nulla alatti hőmérsékleten biztosítja a töltést. A készülék legfeljebb 230 Ah (12 V esetén) és 120 Ah (24 V esetén) kapacitású 12 V-os és 24 V-os WET/GEL akkumulátorokhoz alkalmas, legfeljebb 7 A-es áramerősséggel tölthető, és védett a rövidzárlat, nedvesség és por. A készüléket legfeljebb 6000 rubelért vásárolhatja meg.
A készülék kompakt méretű, megfelelő funkcionalitással, könnyen használható, és 5 amperes töltőáramot biztosít minden típusú 12 V-os akkumulátorhoz, 20 Ah-tól 160 Ah-ig. A töltő -20°C és +50°C közötti hőmérsékleten használható, IP 65-ös védelmi osztálya van, és a szulfátmentesítést az opciókészlet tartalmazza. Hátránya a lassú töltési sebesség. Az eszköz ára legfeljebb 10 000 rubel lesz.
CTEK MXS 5.0
A CTEK többfunkciós eszköze lehetővé teszi olyan lehetőségek használatát, mint a diagnosztika, a megelőzés és az akkumulátor helyreállítása. A töltő legfeljebb 110 Ah kapacitású 12 V-os ólom-savas akkumulátorok nyolcfokozatú töltését végzi, legfeljebb 5 amper áramerősséggel. Az üzemi hőmérséklet -20°C-tól +50°C-ig terjed, az egyedi kijelző lehetővé teszi a folyamat nyomon követését. A modell jellemzőiben kissé rosszabb, mint társai, de kiváló minőség, megbízhatóság és elfogadható ár jellemzi. Egy példányt alacsony áron, körülbelül 8000 rubel áron vásárolhat.
ORION PW 415
A hazai gyártó indítás előtti töltője, amelyet tervezési egyszerűsége is megkülönböztet, meglehetősen erős, 12 vagy 24 V-os akkumulátorok töltését biztosítja, akár 160 Ah kapacitással akár 15 Ah áramerősséggel, gyorsan töltődik, és túlmelegedés elleni védelemmel rendelkezik. Az átlagos ár 2500 rubel.
Valójában ez csak néhány figyelemre méltó termék, még mindig sok kiváló minőségű termék van az autópiacon, amelyek megfelelnek a memória alapvető követelményeinek. A készülékek főbb jellemzői és az akkumulátorparamétereknek való megfelelés alapján kiválaszthatja a megfelelő töltőt autója akkumulátorához, ezáltal teljes mértékben megfelel az esetleges előre nem látható körülményeknek.