A cég alapítója. Hol szerelik össze a Bosch mosógépeket A Bosch termékek megjelenése Oroszországban?

Anyag a "Behind the Wheel" magazin enciklopédiájából

Robert Bosch
Robert Bosch
1861-1942 Németország

(23.09.1861 – 12.03.1942)
Szerelő, feltaláló és vállalkozó. Az Ulm melletti Ahlbeckben született. A tizenkét gyermek közül a tizenegyedik volt a családban. A szülők mezőgazdasággal foglalkoztak, és vendégházat tartottak a Nürnberg és Ulm közötti úton.
1869 őszétől 1876 szeptemberének végéig az ulmi reáliskolában tanult. 1881. október 1-től 1882. október 1-ig Ulmban teljesített önkéntes katonai szolgálatot a 13. mérnökzászlóaljban. 1882 őszétől 1883 nyaráig Sigmund Schukkert nürnbergi cégénél dolgozott, amely voltmérőket és ampermérőket gyártott. 1883-1884-ben szabad hallgatóként a stuttgarti Műszaki Intézetben tartott előadásokat.
1884-ben Észak-Amerikába távozott, ahol az Edison Machine Works-nál talált munkát. 1885 tavaszán Angliába költözött, és a Siemens Brothers-nél kapott állást. 1886 januárjától a Buss, Sombart & Co.-nál dolgozott Magdeburgban.
Apja halála után, miután megkapta az örökség részét, 1886. november 15-én saját céget nyitott Stuttgart városában, amely elektromos készülékeket gyártott és javított. „Precíziós mechanikai és elektrotechnikai műhelyek” volt a neve.
1887-ben a Bosch elkezdte gyártani az általa továbbfejlesztett kisfeszültségű mágneseket. Alacsony feszültségű mágneses gyújtórendszerekben szikra keletkezett a motor hengereiben, amikor az égéstérben található érintkezők kinyíltak. A Robert Bosch mágneses gyújtást álló, alacsony fordulatszámú belső égésű motorokban használták. 1897-ben Robert Bosch kisfeszültségű mágnest szerelt a De Dion Bouton tricikli motorjába. A tapasztalatok azt mutatják, hogy a nagy sebességű motorral való működéshez meg kell változtatni a mágneses kialakítást. A problémát sikeresen megoldották, és a cég szabadalmat kapott az új dizájnra.
Az alacsony feszültségű mágneses gyújtásrendszernek volt egy hátránya - az égéstérben lévő érintkezőnyitási mechanizmus minden motormodellnél egyedi volt. A következő lépés a nagyfeszültségű mágnes feltalálása volt 1902-ben. Az új rendszerben egy szikra ugrott a mágneshez nagyfeszültségű vezetékkel csatlakoztatott gyújtógyertya érintkezői közé. A nagyfeszültségű mágnessel ellátott gyújtásrendszer könnyen felszerelhető bármely motorra, ami hozzájárult a tömegeloszláshoz. 1909-ben a cég megkapta saját reklámhősét - „Mephistopheles”. Ezt a karaktert Julius Klinger művész rajzolta Robert Bosch megbízásából. A „Mephistopheles” prototípusa a belga versenyző, Camille Zhenatzi volt, akit „Vörös Ördögnek” becéztek.
Robert Bosch az első világháború előtti időszakban céltudatosan dolgozott cége nemzetközi hálózatának bővítésén. Cselekedetei mögött világosan megértették, hogy a BOSCH egyetlen ígéretes termékének, a gyújtásrendszereknek az értékesítése teljes mértékben az autóipartól függ. Az amerikaiak uralták az autópiacot, és elsőként sajátították el a tömeggyártási módszereket. Ezért 1913-ban a BOSCH termékeinek mintegy 88%-át Németországon kívül értékesítették, és a cég eszközeinek több mint 50%-a külföldi irodákban és gyárakban volt Franciaországban és az Egyesült Államokban.
A komoly nyereséget elérő Bosch kedvező munkakörülményeket tudott biztosítani dolgozói számára. Így 1906-ban nyolcórás munkanapot vezettek be, 1910-től pedig felére csökkentették a szombati munkanapot és bevezették a fizetett szabadságok rendszerét.

1913-ban a cég elkezdte gyártani a Bosch–Licht autóvilágítási rendszert, amely fényszórókból, generátorból, relévezérlőből és akkumulátorból állt. 1921 óta a Bosch–Licht rendszert motorkerékpárokhoz igazították. A saját akkumulátoraink gyártását 1922-ben sajátították el, és ezt megelőzően beszállítóktól vásárolták azokat.
Később a termékpalettát elektromos kürt (1921), ablaktörlő (1926), mechanikus irányjelző (1928) egészítette ki.
Az Egyesült Államokban 1910 óta gyártanak elektromos indítókat. Robert Bosch szerint a legígéretesebb dizájn a Rushmore által gyártott szabadonfutó indító volt. Hamarosan egy német konszern megvásárolta a céget az összes szabadalommal és kereskedelmi joggal együtt, és azóta a hasonló indítókat BOSCH márkanév alatt árulják. 1914-ben úgy döntöttek, hogy egy új gyárban kezdik meg a termelést a New Jersey állambeli Plainfieldben.
Az első világháború katasztrofális következményekkel járt Németországra nézve. A Robert Bosch cég összes külföldi képviselete, valamint franciaországi és egyesült államokbeli gyárai ellenséges tulajdonként külső ellenőrzés alá kerültek, és végül elkobozták őket. De a kiváló hírnév és a kiváló minőségű termékek bizonyultak a legfontosabbnak, és a múlt század 20-as éveinek közepére a cég nemzetközi hálózata szélesebbnek bizonyult, mint a háború előtt.
A 20-as évek elején világossá vált, hogy a dízelmotornak vannak bizonyos előnyei, és meglehetősen ígéretes. Robert Bosch úgy látta, hogy a dízelmotorok elterjedése veszélyt jelent cége jövőjére, mivel a dízelmotorhoz nem volt szükség mágneses gyújtásrendszerre. A helyzet megoldása egy dízelmotoros berendezés fejlesztése volt. 1921 óta a Robert Bosch cég üzemanyag-szivattyút fejleszt dízelmotorokhoz. Saját tapasztalatai mellett a vállalat aktívan felhasználta a dízelberendezések más vezető fejlesztőinek tudását. 1924-ben az első német dízel teherautókon tesztelték az üzemanyag-szivattyúkat, 1927 végére pedig a BOSCH üzemanyagszivattyú készen állt a sorozatgyártásra.
Az autóipar 1926-ban élte át első nagyszabású értékesítési válságát. Robert Bosch, aki nemrég vonult vissza a vállalat napi irányításától, azt javasolta utódainak, hogy hajtsanak végre egy olyan szerkezetátalakítást, amely az autóalkatrészek gyártására szakosodott vállalatot transznacionális elektromos konszernné alakítja át. A cég a cégalapító ajánlásait mind saját fejlesztéseinek köszönhetően az elektromos kéziszerszámok és háztartási gépek területén, mind pedig más cégek célzott felvásárlása révén sikeresen megvalósíthatta a cégalapító ajánlásait – a Junkers gázbojlereket gyártó cég, a cég rádióberendezéseket gyárt Ideal-Werke (később Blaupunkt) és Bauer filmvetítőket gyártó cég.
Vállalkozásának virágkorában a Bosch nagy figyelmet szentelt a jótékonysági tevékenységeknek, és aktívan támogatta a békét és az együttműködést Európában. A nemzetiszocialisták hatalomra kerülése óta többször is segített politikai okokból üldözött embereken. Nevét a detroiti Automotive Hall of Fame örökíti meg.
Források:
1 Autóhírességek enciklopédiája. Tervezők. Tervezők. Vállalkozók. "Za Rulem" kiadó.
2. BOSCH Történeti Értesítő. Robert Bosch. Élet és tevékenység.
3. BOSCH History Bulletin BOSCH technológia autókhoz. A fejlődés rövid története.

Számos márka létezik a világon, amely évszázadok óta működik, miközben termékeik minőségét a legmagasabb szinten tartják. Az egyik ilyen globális gyártó a Robert Bosch GmbH. Ebben a cikkben erről a cégről lesz szó.

Szakosodás

A Bosch (gyártó ország - Németország) egy német nagyvállalati csoport, amelyet az autóipar, az ipari technológia és az építőipar egyik szolgáltatás- és technológiai szolgáltatójaként tartanak számon. A konszern székhelye Stuttgart városa közelében található, egy Gerlingen nevű városban.

A teremtés története és alapító atya

A Bosch céget egy kiváló német mérnök és vállalkozó, Robert Bosch hozta létre. A cég hivatalos alapítási dátuma 1886. november 15.

Robert nemcsak egy világhírű vállalkozás alapítója, hanem a globális ipari áttörés egyik úttörője is. A német igényessége, pedantériája, fegyelme és kitartása vezetett oda, hogy a cég a mai napig sikeresen létezik. Mottóként a Bosch egy kereskedelmi körökben ma már széles körben ismert mondatot választott: „Nem ijesztő pénzt veszíteni, sokkal rosszabb a bizalom elvesztése.”

Fejlesztésének kezdeti szakaszában a konszern meglehetősen kis műhelyekben helyezkedett el, ahol szó szerint néhány ember dolgozott, de Robert már az első világháború elején szilárd, mintegy négymillió márka éves bevétellel rendelkezett.

Menedzser szabályzata

Maga a német vezető mindig is úgy gondolta, hogy a siker nem csak a gazdaság folyamatos fejlődése, hanem az életminőség stabil növekedése és a munkakörülmények javítása is. A Bosch igyekezett a lehető legnagyobb mértékben fejleszteni azokat az üzleti alapelveket, amelyek a mai napig érvényesek. Például 1906-ban önállóan döntött úgy, hogy minden beosztottja számára nyolcórás munkanapot vezet be. Kiállt a szabad kereskedelem és az ipari választottbíróság megléte mellett is. Ráadásul Robert hosszú élete során szilárdan hitt abban, hogy minden üzlet elsősorban a partnerek egymás iránti rendkívül szoros bizalmán és a termékek ideális minőségén alapul.

Fontos dátumok a cégalapításban

Hosszú története során a Robert Bosch GmbH sok érdekes dolgot hozott létre, amelyek már régóta szilárdan beépültek mindennapi életünkbe. Ismerjük meg őket jobban.

1933 A lipcsei tavaszi vásár igazi áttörést jelentett a hűtés terén. A cég tervezői úgy döntöttek, hogy a kerek forma nem lehet akadálya a hűtőszekrénynek, és kiadtak egy nyolcvan kilogrammos egységet. Ezenkívül Koppenhágában helyezték el a bolygó első közlekedési lámpáját.

1949 A kerek formák továbbra is divatosak, a pocakos hűtőszekrényeket pedig ma már tömegesen gyártja a cég.

1950 Jelenleg a kártyákat törlik, mivel az élelmiszerhiány a múlté, és a Bosch márka elindította a konyhai csaptelep gyártását.

1956 A cég gyártja a hűtőszekrény milliomodik példányát. Akkoriban a világon egyetlen másik cég sem dicsekedhetett ilyen mutatóval.

1958 A Bosch ismét üzleti eredményei élén áll. A konszern gyártó országa lett az első a történelemben, ahol egy teljes értékű mosógép legördült a futószalagról.

1962 A cég vitathatatlanul vezető szerepet tölt be a háztartási gépek gyártásában, mert elsőként gyártott beépíthető konyhai tűzhelyet. Ez a Bosch tűzhely minden konyha igazi dísze, mivel egyesíti a minőséget, a megbízhatóságot, az ergonómiát és a kompaktságot.

1964 Egy német cég mosogatógépei kezdenek népszerűvé válni a fogyasztók körében.

1972 A Bosch tűzhely már a múlté. Előtérbe került egy automata üzemmódban működő mosógép, amely a mostanában népszerű teljes ciklusra programozott.

1978 A cégnek sikerült különféle trükkökkel és különleges lehetőségekkel feltöltenie berendezését, ennek köszönhetően született meg a többfunkciós konyhai robotgép.

1984 A Bosch (a cég származási országa a mai napig változatlan) a világon elsőként kezdett el kis méretű, grillezési és sütési funkciókkal rendelkező mikrohullámú kombinált sütőt gyártani.

1987 A cég sikeresen elsajátította az automata mosógépek gyártását, amelyeket ma a világ minden háziasszonya szeret, és amelyek képesek együttműködni olyan eszközökkel, amelyek gazdaságos mosóporfogyasztást biztosítanak.

Tevékenységek az autóiparban

A Bosch áttekintése hiányos lenne, ha nem vizsgálnánk meg részletesen a vállalat autóalkatrész-gyártással és az ezen a területen végzett speciális szolgáltatásokkal kapcsolatos tevékenységeit.

A cég termékei széles termékskálát tartalmaznak, amelyek magukban foglalják:

• Változatos teherautók, személygépkocsik, motorkerékpárok, jachtok, kisbuszok alkatrészei (Bosch gyújtógyertyák, szűrők, lámpák, szíjak, fékelemek).
• Elektronikus rendszeralkatrészek és tartozékok.
• Motorok.
• A vezető és az utasok kényelmét biztosító rendszer.
• Biztonsági rendszerek.

Key Automotive Components Company

Külön figyelmet érdemelnek a Bosch Silver gyújtógyertyák, amelyeket nagy hőterhelésre terveztek. Akár versenyfelszerelésben is használhatóak, mivel ezeknek az alkatrészeknek a központi elektródája tömör ezüstből készült. Ezek a gyújtóelemek fokozott hőmérsékleti tulajdonságokkal és vegyi hatásokkal szembeni ellenállással is rendelkeznek.

Ami az akkumulátorokat illeti, minden ilyen akkumulátor ötvözi az optimális indítási energiát, a nagy teljesítményt, a biztonságot és az autó hideg időben történő indíthatóságát. Ezenkívül a Bosch akkumulátorok tömítettek és ellenállnak az 55 fokos dőlésnek, nem igényelnek karbantartást, és gyorsan újratölthetők. Legtöbbjük abszorbens üvegszál felhasználásával dolgozik, ami viszont biztosítja a szükséges teljesítményt ezen eszközök működése során.

Érdemes megjegyezni egy másik típusú Bosch terméket is, amelynek származási országa elismert vezető szerepet tölt be az autógyártásban. A cég a benzinbefecskendezéshez használt alkatrészek egyik vezető gyártója. Versenytársaival ellentétben a német konszern teljes terméksort kínál ügyfeleinek, kezdve az apró elemektől a teljesen kész üzemanyagrendszerekig.

Fogyasztási szféra

2014-ben a Bosch bevételének 9%-a fogyasztási cikkek gyártásából származott. A cég elektromos szerszámokat gyárt építőipari munkákhoz, ipari tevékenységekhez és otthoni használatra. A német márka nagy pontosságú mérő- és nagy teljesítményű kerti berendezéseket is gyárt.

Ipari szektor

A Bosch leányvállalata, a Rexroth ma a világ vezető szállítója a fejlett technológiák terén a hidraulikus hajtások és az automatizált vezérlőrendszerek területén. Emellett létezik egy Bosch Packaging Technology nevű részleg, amely viszont a gyógyszer- és élelmiszeripar csomagolósorainak gyártására specializálódott.

Egyéb tevékenységek

A Bosch a hőtechnikát sem hagyta figyelmen kívül. Ezért a vállalat rendkívül hatékony energiatakarékos fűtőberendezéseket gyárt, és ötleteket generál a melegvízellátás területén.

Ezzel párhuzamosan a konszern aktívan fejleszt és értékesít videó megfigyelő berendezéseket, különféle biztonsági rendszereket és tűzjelzőket. A társaság érdekeltségei közé tartozik, hogy költséghatékony energiatakarékos megoldásokat értékesítsen a fogyasztóknak kereskedelmi épületekben és építményekben.

Tevékenységek a FÁK-ban

A Bosch termékek először 1907-ben jelentek meg az orosz piacon, de a cég hivatalos képviselete az Orosz Föderációban csak 1997-ben nyílt meg Moszkvában.

Ukrajnában a német óriás egy autóindítók helyreállítására szakosodott gyártóüzemet vásárolt. A cég a Lviv régióban található, egy Krakovets nevű faluban.

Vannak, akik még mindig úgy vélik, hogy az ország, ahol a Bosch mosógépeket gyártják, minden bizonnyal Németország, de a valóságban ez egyáltalán nem így van. A mai valóság az, hogy a Bosch autókat Nyugat-Európában, Kelet-Európában, a FÁK-országokban és Délkelet-Ázsiában szerelik össze. Egész Eurázsia ilyen márkájú mosógépeket használ, de a probléma az, hogy az egyik országban összeszerelt Bosch gépek különböznek a másik országban összeszerelt hasonló modellektől. Ezzel foglalkoznunk kell!

Hogyan kezdődött az egész?

A Bosch márkanév az elektromos berendezéseket gyártó cég alapítójának apjának, Robert Boschnak köszönhetően jelent meg, aki a 19. század utolsó negyedében kezdte meg vállalkozói tevékenységét. „Agygyermekének”, az elektromos berendezéseket gyártó cégnek és a Bosch márkának a fejlődési útja több mint tüskés volt.

A politikai megrázkódtatások és a két világháború szinte teljesen tönkretette Robert cégét, de mint egy Phoenix, változatlanul felemelkedett a hamvakból, sok ország elektromos piacát meghódítva, technológiai újításaival meglepve az embereket. Először az alapító, majd családja erőfeszítéseinek köszönhetően a cég a mai napig folyamatosan fejlődik, egyre több új piacot fedez fel.

Ma Bosch márkanév alatt a világ több tucat országában, több száz gyárban több ezer tételt gyártanak különféle termékekből. Ugyanakkor a cég nem változtat a „minőség a mennyiség felett” mottóján. A Bosch viszonylag későn kezdett mosógépeket gyártani. Az első sikeres kereskedelmi mosógép logójukkal 1958-ban került forgalomba Németországban.

A Bosch cég újjáéledését és fejlődését az biztosította, hogy igazgatósága mindig merész döntéseket hozott a fejlett technológiák gyártásba való bevezetésével kapcsolatban. A cég azt tette, amitől mások féltek, és nagyon sikeresen.

1972-ben a Bosch hatalmas befecskendezést hajtott végre az automata mosógépek piacán, ami szenzációt keltett termékeik fogyasztóinak női felében, és növelte a cég hírnevét és bevételeit. A vállalat viszonylag nemrég, még 1997-ben lépett be az orosz piacra, de ez nem akadályozta meg abban, hogy szilárdan megvegye a lábát ezen a piacon, és higgadtan és szisztematikusan fejlessze a mai napig.

Ma a Bosch márkanév alatt több száz automata mosógép modellt értékesítenek az orosz piacon, amelyek különféle jellemzőkkel rendelkeznek, de nem mindegyiket Oroszországban gyártják. Hol szerelik össze az orosz fogyasztók által kedvelt Bosch mosógépeket?

Termelő országok

A Bosch márka automata mosógépeinek referenciagyártása természetesen Németországban található. Németország az első olyan ország, ahol a vállalat valóban terjeszkedett. Ma Németországban van a BSH műszaki konszern legnagyobb gyártóüzeme, amely a Bosch és a Siemens automata mosógépeinek gyártására szakosodott Noen városában, amely Brandenburg közelében található. Ez a vállalkozás a WLX és WAS sorozatú Bosch mosógépek technológiailag legfejlettebb modelljeit gyártja.

Általánosságban elmondható, hogy az 1990-es évek közepe óta a BSH konszern (a Bosch márka tulajdonosa) azt a politikát folytatja, hogy optimalizálja a németországi termelési létesítményeket, és új létesítményeket hozzon létre harmadik országokban olcsó munkaerővel és kedvezőbb üzleti feltételekkel. Német földön mindössze 4 gyár gyárt mosógépet. Németország most a konszern tudományos központjává válik.

Berlinben és más német városokban technológiai központok, laboratóriumok és kísérleti gyártóüzemek nyílnak, amelyek új technológiákkal látják el a cégcsoportot, amelyeket aztán bevezetnek, többek között mosógépeikbe is. Azonban bármennyire is szívesen vásárolna Németországban gyártott Bosch mosógépeket, ez nem mindig egyszerű, mert a cégcsoport által forgalomba hozott mosógépek mindössze 7%-át gyártják ott.

Mik a német Bosch mosógépek sajátosságai? Bármennyire is biztosítják a Bosch képviselői fogyasztóikat, hogy termékeik állandóan jó minőségűek, függetlenül attól, hogy melyik országban gyártják, a kézművesek tudják, hogy a „gyártó ország Németország” jelzéssel ellátott berendezések felülmúlják a más országokban összeszerelt berendezéseket. Európai országok és az USA, nem is beszélve a Kínában, Latin-Amerikában vagy Oroszországban gyártott mosógépekről.

Minden az összeszerelés és az alkatrészek legmagasabb minőségéről szól. A Németországban összeszerelt „Boshik” átlagosan 5-7 évvel tovább mosnak, mint külföldi társaik, de ezek átlagos statisztikai adatok. Németországban évente több százezer mosógépet gyártanak WAS, WLX, WAY, WIS és WKD jelzéssel.

Tájékoztatásképpen! Meglepő módon Németországban a BSH cégcsoportnak nincs olyan gyártóüzeme, amely képes lenne a legújabb mosó- és szárítógépek gyártására.

Hol szerelik még össze a Bosch mosógépeket? A BSH cégcsoport legnagyobb számú gyára Európában koncentrálódik. A 4 német gyártóüzemet leszámítva 37 mosógépet és alkatrészeiket gyártó vállalkozás van Európában.

• A WAA, WAB, WAE, WOR jelzésű automata mosógépeket Lengyelországban gyártják.
• Franciaországban van egy üzem, amely Bosch márkanév alatt WOT mosógépeket gyárt.
• A mosógépeket Spanyolországban gyártják, három WAQ betűvel jelölve.
• A Bosch gépek még részben európai Törökországban is készülnek, WAA és WAB jelöléssel.

Európa mellett Oroszországban is gyártanak ilyen berendezéseket. Az Oroszországban gyártott Bosch mosógépek WLF, WLG, WLX jelzéssel rendelkeznek. Minden orosz Bosch mosógépet két nagy gyárban gyártanak. Az egyik Engels városában, a másik Tolyatti városában található.

A Bosch legújabb mosó- és szárítógépeit Délkelet-Ázsiában, Kínában gyártják. Az „ebben az országban gyártott” gépeket nagy terhelésük, szárítás jelenléte és egy csomó bevezetett újítás különbözteti meg. Jelölésük WVD, WVF. Ezen kívül a WLM és WLO mosógépek Kínában készülnek.

A felállás

Ma a Bosch márkanév alatt körülbelül 500 modern automata mosógép modellt gyártanak, amelyek teljesen eltérő műszaki jellemzőkkel rendelkeznek. A sokféle modell közül minden fogyasztó minden bizonnyal kiválasztja a kedvére való „házi asszisztenst”. Melyek az összes Bosch mosógép-modell fő előnyei?

1. A versenytársakhoz képest az alkatrészek minősége magas, hosszú ideig működnek és ritkán tönkremennek.
2. Kiváló összeszerelési minőség, különösen, ha az Európából származó Bosch mosógépekről van szó.
3. Számos innovatív fejlesztés, amely javítja a mosás minőségét, időt, energiát és vizet takarít meg.
4. A vállalat rugalmas árpolitikája sok Bosch mosógépet a lehető legolcsóbbá tesz. Az európai Bosch mosógépek a jelentős árfolyamkülönbség ellenére is versenyképesek maradnak Oroszországban.
5. A Bosch mosógépek könnyebben javíthatók, és könnyebb alkatrészt találni hozzájuk, ha természetesen a gépe egyáltalán javításra szorul.

Jelenleg a FÁK-országokban sok érdekes „otthoni asszisztens” modellt vásárolhat. Ennek illusztrálására úgy döntöttünk, hogy készítünk egy rövid áttekintést, amely reményeink szerint a lehető legjobban kiegészíti ezt a kiadványt.

Bármely Bosch mosó-szárítógép nagyon drága. Például az általunk bemutatott, Kínában gyártott modell körülbelül 1500 dollárba kerül.

Tehát hol szerelik össze a Bosch mosógépeket? Nem lesz túlzás, ha mindenhol ezt mondjuk. Nem minden gyártóüzem rendelkezik elegendő információval, de az biztos, hogy a Bosch márkát birtokló BSH konszern Európában, Észak-Afrikában, Oroszországban, Közép-Ázsiában, Kínában, az USA-ban és még 6 latin-amerikai országban is rendelkezik gyártóüzemekkel. . Tehát az egész világ ismeri és aktívan használja ezeket a mosógépeket!

Ma a Bosch a világ egyik leghíresebb márkája. De nehéz elképzelni, mennyi mindent kellett átélnie Robert Boschnak, hogy manapság felhasználhassuk a termékeit. Csak annyit érdemes megemlíteni, hogy a Bosch-birodalom mindkét világháborút elszenvedte.

Robert Bosch 1861. szeptember 23-án született a németországi Ahlbeck városában, és a tizenegyedik gyermek volt egy sváb földbirtokos családjában. Vállalkozói kedvét szülőjétől örökölte. Apjának, Servatius Boschnak volt egy szállodája a büszke „Crown” néven, amely magában foglalt egy sörfőzdét és egy kiterjedt földterületet. Apja egyszer ragaszkodott hozzá, hogy Robert végezze el a helyi műszaki iskolát.

1879-ben egy tizennyolc éves fiatalember elvégezte a precíziós mechanikus tanfolyamot, és Kölnbe ment, ahol bátyja, Karl Bosch vállalatánál rézkohászként kezdett dolgozni. De Robert nem szeretett egy forró üzletben dolgozni, ezért néhány hónap múlva felhagyott ezzel a foglalkozással, és megfelelőbb üzletet keresett. Robert Bosch hat éven keresztül számos német vállalkozásban dolgozott, elsősorban az elektrotechnika gyártásához kapcsolódóan, és még egy kicsit tanult is a Stuttgarti Egyetem villamosmérnöki tanszékén.

A fiatal technikus kutatása New Yorkban folytatódott, ahol Robert a Bergman és az Edison cégeknél dolgozott. Néhány évvel később a huszonkét éves technikus a fejlett gyártási módszerek iránti csodálattal és a személyzet munkakörülményei miatti felháborodással hagyta el Amerikát. Miután végül Londonban próbált szerencsét a Siemens fivérekkel, Robert Bosch azzal a szilárd szándékkal tért vissza hazájába, hogy saját céget alapít.

1886. november 15-én Robert Bosch hivatalos engedélyt kapott saját cégének megnyitására Stuttgartban, a „Precíziós Mechanikai és Villamosmérnöki Műhely” néven. A cég eredeti állománya egy szerelőből és egy tanoncból állt, a 10 000 német márka alaptőkét apja örökségéből vették át.

A cég fennállásának első éveiben jó néhány próbán ment keresztül. Eleinte telefonokat, írógépeket és fényképezőgépeket javított. Nem volt elég megrendelés, és Robert személyesen biciklizett az ügyfelekhez, és elkezdte javítani a legapróbb készülékeket. Fokozatosan bővült az ügyfélkör, nőtt a bérmunkások száma. Ez azonban nem menthette meg a vállalkozást a gazdasági válságtól, amely a múlt század 90-es éveinek elején sújtotta az Ó- és Újvilágot. A cég majdnem csődbe ment. A költségek csökkentése érdekében Robert Bosch a 25 dolgozóból csak hármat tartott munkában, a forgótőke feltöltésére pedig rokonai kezességvállalásával kölcsönt vett fel a banktól. És ha nem kötöttek volna szerződést a stuttgarti hatóságokkal, akik az 1890-es évek közepén kezdték meg a város villamosítását, nem tudni, meddig létezett volna a Bosch cége.

A válság végével a Bosch új kutatásba kezdett, érdeklődését ezúttal az autó keltette fel. A Bosch sikere elválaszthatatlanul összefügg a magneto feltalálásával – a belső égésű motorokban a levegő-üzemanyag keverék meggyújtására szolgáló eszközzel. Stilizált képe még mindig a cég logóját díszíti. 1897-ben az angol Frederick Simms, a Daimler Motor Company tulajdonosa a Boschhoz fordult azzal a kéréssel, hogy javítsák az általa gyártott autók mágneses gyújtásrendszerét. Eddig autóiban szikracsöves vagy akkumulátoros gyújtásrendszert használtak. Ám a gyújtócső percenként kigyulladással fenyegetett, és az akkumulátorrendszer sem tudott elegendő időt biztosítani az utazáshoz.

Akkoriban a mágneseket, amelyek segítségével hosszú ideig biztonságos gyújtást hajtottak végre, méretük miatt csak álló erőművekre szerelték fel. A Bosch továbbfejlesztette a magneto kialakítását, erősebbé és kompaktabbá tette, és 1897-re a cég bevételének 55%-a az új Bosch magneto eladásából származott. A Bosch magneto elismerése a francia Marcel Renault győzelmében csúcsosodott ki 1902-ben a Párizs-Bécs versenyen egy jelentősen továbbfejlesztett gyújtásrendszerrel felszerelt 14 CV-s autóban – a nagyfeszültségű mágnes a gyújtógyertyákkal együtt lehetővé tette a először készítek nagy sebességű motort.

A Frederick Simms autóira mágnesek felszerelésével kapcsolatos sikeres kísérlet után megnyíló új kilátások arra késztették a fiatal vállalkozót, hogy képviseleti irodákat nyisson Németországon kívül. Azonban nem sokkal azután, hogy a londoni Simms-szel közös vállalatot alapított, a Bosch felfedezte, hogy angol partnere ahelyett, hogy Stuttgartból rendelt volna gyújtórendszereket, titokban Simms-Bosh márkanév alatt gyártotta azokat. Ennek eredményeként megtörve 1906-1907. Minden Simms-szel kapcsolatban Robert Bosch önállóan kezdte el gyártani és forgalmazni gyújtórendszereit Nagy-Britanniában, Franciaországban, Belgiumban, Ausztria-Magyarországon és Amerikában.

A Bosch gyújtásrendszerek kínálata radikálisan befolyásolta az amerikai autóipar fejlődését, mivel a legtöbb helyi gyártó ezeket használta autóiban. Ennek ellenére az amerikai hatóságok a hazai gyártókat védve 45%-ra emelték az importvámokat, versenyképtelenné téve ezzel a Bosch magnetókat. Springfieldben gyár megnyitásával a Bosch képes volt megkerülni a gazdasági akadályokat. Az első világháború kezdetén a cégnek már 33 részlege volt szerte a világon, forgalma közel 27 millió német márkát ért el.

Az első világháború megsemmisítő csapást mért Bosch üzletére, elvágva a világpiactól. Minden találmányi szabadalmat ingyen használtak fel a győztes szövetségesek, ami egy csapásra megfosztotta a céget vagyonának több mint felétől. A Bosch külföldön lévő ingatlanait lefoglalták. De a legnagyobb kárt a cég hírnevében okozták, amelynek neve alatt az amerikaiak továbbra is alacsony minőségű termékeket gyártottak. A háború után még a bíróságon is megpróbálták eltiltani a Bosch-tól saját védjegyének használatát az Egyesült Államokban. A bírósági tárgyalások több évig tartottak, majd a cég saját védjegyének védelme érdekében elkezdte használni a hivatalosan bejegyzett vállalati logót és a „Németország” feliratot.

1925 közepén a Bosch cég megszervezte a mágnesek és gyújtógyertyák szállítószalag-összeállítását: az olcsóbb autók és a megnövekedett verseny olcsóbb alkatrészeket és szerelvényeket igényelt. Ennek ellenére a Bosch magneto meglehetősen drága maradt. Például a 30-as évek elején egy közepes méretű autó mágnese 200 birodalmi márkába került - egy Bosch munkás két fizetése és egy kisautó árának 10% -a. Ezért a cég folytatta kutatásait, és egy olcsóbb rendszert - akkumulátoros gyújtást - fejlesztett ki, amelynek elvét az autóiparban még mindig használják.

Az 1926-os évet az autóeladások és ennek megfelelően a gyártás első válsága jellemezte - a piac közel volt a telítettséghez. Ezért a vállalat úgy döntött, hogy ismét az innováció felé fordul. A gyújtórendszer-ellátásban szinte monopolhelyzetben lévő helyzet ellenére a Bosch nem akarta szigorúan egy terméktípustól függővé tenni a cég sikerét. Abban az esetben, ha új típusú motor vagy gyújtásrendszer jelenik meg, Robert Bosch cége megkezdte az autók elektromos kiegészítőinek fejlesztését. A cég termékpalettája olyan rendszereket tartalmazott, amelyek elektromos fényszórókat, akkumulátort és generátort tartalmaztak az újratöltéshez. Egy olyan piacon, ahol az acetilén fényszórók uralkodtak, amelyek használata meglehetősen kényelmetlen és veszélyes volt, egy ilyen termék sikerre volt ítélve.

A Bosch ezután úgy döntött, hogy diverzifikálja üzletét, az autóalkatrészek beszállítója helyett egy multinacionális elektromos berendezések gyártója lesz. Ezt a politikát részben saját elektromos szerszámok és háztartási gépek fejlesztésével, részben a társaság új részlegeinek megvásárlásával valósította meg. Például a „Junkers” (gázvízmelegítők gyártása), az „Idealwerke” és a „Bauer” (filmvetítők gyártása) ígéretes cégeket vásároltak.

1938-ban a cég amerikai és német fióktelepei egyesültek, mint az American Bosch Corporation (ABC). A siker azonban rövid életű volt. Alig három évvel később, miután az Egyesült Államok belépett a második világháborúba, az amerikai hatóságok ismét lefoglalták a Bosch ingatlanát. Nem meglepő, hogy Robert Bosch nem szerette Hitlert. „Túl öreg vagyok ahhoz, hogy színleljek” – szokta mondani a 72 éves vállalkozó, amikor a nácik hatalomra kerültek. Ő maga hamisított dokumentumokat használt arra, hogy gyáraiban elrejtse azokat a zsidókat, akiket gázkamrával fenyegettek meg. Gazdasági tanácsadója, Karl Goerdeler pedig a cég pénzéből földalatti ellenállási csoportokat szervezett, és részt vett a Hitler elleni összeesküvés megszervezésében.

Bosch 1942-ben halt meg Stuttgartban, 81 évesen. Végrendeletében meghatározta, hogy a társasága részvényeiből származó osztalékot jótékony célra fordítsa. Az örökösök pedig átruházták részvényeiket a „Robert Bosch GmbH”-ra – egy jótékonysági alapítványra, amelyet a Bosch alapított még életében, majd később róla nevezték el.

Bosch halála után cégét Hans Waltz vezette, aki méltó módon folytatta a Bosch munkáját. Az ő dolga volt, hogy másodszor helyreállítsa a céget a szó szoros értelmében a romokból. Waltznak ez nagyrészt annak köszönhető, hogy a Bosch gondosan törődött a cég hírnevével egész életében.

Azóta sok hasznos dolog jelent meg a világban a Bosch fejlesztőinek köszönhetően. A cég vezető szerepet tölt be az elektromos hajvágók, elektromos fúrók és még sok más gyártásában. Ma a Robert Bosch GmbH az egyik legnagyobb német ipari konszern. A cég négy területen tevékenykedik: autóipari berendezések, kommunikációs technológia, háztartási gépek és beruházási javak. Világszerte 250 ezer alkalmazott fáradhatatlanul dolgozik azon, hogy a Bosch továbbra is vezető szerepet tölthessen be az innováció terén világszerte. A Bosch „műhelye” így tudott növekedni az elmúlt 2 évszázadban. Eközben a társaság jegyzett tőkéjének 92%-a a Robert Bosch Alapítványé, amelynek fő célja a karitatív tevékenység. A fennmaradó 8% az örökösök rendelkezésére áll.

A társadalmi igazságosságért folytatott harcban
Robert Bosch, aki fiatal korában az alkalmazott „boldogságát” itta, mindig is hű maradt a társadalmi igazságosság vágyához. 1894-ben, nyolc évvel az alapítás után a vállalatnál a munkaidőt 10-ről 9 órára csökkentették, 1906-ban pedig nyolcórás munkaidőt vezettek be kétórás ebédszünettel. Tekintettel arra, hogy szombat munkanap volt, a munkahét 48 órás volt. Ez akkoriban rendkívüli jelenség volt – a német gyárak kétharmada heti 57-60 órában alkalmazott bérelt munkaerőt. 1910 óta a szombati lerövidített munkaidő mellett a Bosch dolgozói pénzbeli kompenzációt is kaptak a szabadságok alatt. 1927-ben pedig megalapították a jelenlegi nyugdíjalapok „Bosch-Hilfe” (németül - Bosch-help) prototípusát az idősek számára.

A Bosch által egykor lefektetett alapelvek még mindig élnek a cégben. A számos szociális program és a magas fizetések ma már minden vállalati alkalmazott számára ismertek, az egyetlen feltétel a fáradhatatlan innovációs munka.

A cég logója a gerlingeni székház mellett

2007 augusztusában a Bosch lett az első külföldi vállalat, amely Oroszországban (Engels, Szaratov régió) kezdte el elektromos szerszámait gyártani. 2008-ban a Bosch megvásárolta a dán Holger Christiansen cég gyártását Krakovets faluban (Lviv régió, Ukrajna), amely önindítók helyreállításával foglalkozik.

Bosch csoport

• BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH (50%) – BSH háztartási gépek (közös vállalkozás a Siemensszel)
• Bosch Rexroth AG (100%) - Bosch Rexroth
• Bosch Thermotechnik GmbH (100%) (siehe Junkers, Buderus, Loos International és Bosch KWK Systeme) - Bosch Thermotechnik
• Beissbarth GmbH (100%)
• Robert Bosch Car Multimedia GmbH (100%)
• Bosch Sensortec GmbH (100%)
• Bosch Engineering GmbH (100%)
• Robert Bosch Tool Corporation USA (100%), a Dremel Corporation leányvállalata
• Bosch Emission Systems GmbH & Co. KG; a Deutz AG-vel és az Eberspächer GmbH & Co-val együtt. KG
• Bosch Sicherheitssysteme GmbH (100%)
• Bosch Sicherheitssysteme Montage und Service GmbH (100%)
• ETAS GmbH (100%)
• ZF Lenksysteme GmbH (50%); a ZF Friedrichshafen AG-val együtt
• AIG Planungs und Ingenieurgesellschaft mbH (100%)
• Hawera Probst GmbH (100%)
• Bosch Mahle Turbo Systems GmbH & Co. KG (50%); a Mahle GmbH-val együtt
• SB LiMotive Co. kft (50%); a Samsung SDI-vel együttműködve
• Bosch Solar Energy AG (100%)
• Robert Bosch Healthcare GmbH (100%)
• Bosch Software Innovations GmbH (100%)
• Bosch Power Tec GmbH (100%)
• Bosch Battery Solutions GmbH (100%)

Legfontosabb fejlemények

A cég jelentős számú innovációval és technológiával rendelkezik, amelyek áttörést jelentettek a saját területén.

Autóalkatrészek és alkatrészek:

Elektromos szerszámok:

• 1932 – a világ első elektromos fúrókalapácsa
• 1946 – a világ első szúrófűrésze
• 1952 - a világ első elektromos szigetelőanyaga az elektromos szerszámok házához
• 1984 – a világ első akkumulátoros fúrókalapácsa
• 1990 - az innovatív SDS-max rendszer bevezetése (a berendezés azonnali rögzítése)
• 1992 - a világ leggyorsabb, két kilogrammos Bosch forgókalapácsa az osztályában
• 1994 - kategóriájában a legerősebb ütés - a GBH 10 DC forgókalapács
• 1997 - a világ első változtatható darálója.

Tevékenységek a régióban

2007-ben a Bosch-csoport bevételei továbbra is növekedtek Oroszországban, Ukrajnában, Kazahsztánban és Fehéroroszországban: ezekben az országokban 2007-ben konszolidált forgalma 24%-kal nőtt, és elérte a 678 millió eurót.

2007-ben a Bosch konszolidált oroszországi forgalma 591 millió eurót tett ki (26%-os növekedés 2006-hoz képest). A nem konszolidált árbevétel elérte a 619 millió eurót.