Grunnlegger av selskapet. Hvor er Bosch-vaskemaskiner satt sammen? Utseendet til Bosch-produkter i Russland

Materiale fra Encyclopedia til magasinet "Behind the Wheel"

Robert Bosch
Robert Bosch
1861 - 1942 Tyskland

(23.09.1861 – 12.03.1942)
Mekaniker, oppfinner og gründer. Født i Ahlbeck nær Ulm. Han var den ellevte av tolv barn i familien. Foreldre var engasjert i jordbruk og holdt et gjestehus på veien mellom Nürnberg og Ulm.
Fra høsten 1869 til slutten av september 1876 studerte han ved Ulm Realskole. Fra 1. oktober 1881 til 1. oktober 1882 utførte han frivillig militærtjeneste i Ulm i 13. ingeniørbataljon. Fra høsten 1882 til sommeren 1883 arbeidet han i selskapet til Sigmund Schukkert i Nürnberg, som produserte voltmetre og amperetre. I 1883 - 1884, som en fri lytter, deltok han på forelesninger ved det tekniske instituttet i Stuttgart.
I 1884 dro han til Nord-Amerika, hvor han fant arbeid ved Edison Machine Works. Våren 1885 flyttet han til England og fikk jobb hos Siemens Brothers. Fra januar 1886 jobbet han for Buss, Sombart & Co i Magdeburg.
Etter farens død, etter å ha mottatt sin del av arven, den 15. november 1886, åpnet han sitt eget firma i byen Stuttgart, som produserte og reparerte elektriske apparater. Det ble kalt "Workshops of Precision Mechanics and Electrical Engineering".
I 1887 begynte Bosch å produsere lavspentmagnetene han hadde forbedret. I tenningssystemer med lavspenningsmagneto oppsto det en gnist i motorsylindrene når kontaktene plassert inne i forbrenningskammeret åpnet seg. Robert Bosch magneto tenning ble brukt i stasjonære lavhastighets forbrenningsmotorer. I 1897 installerte Robert Bosch en lavspentmagnet på De Dion Bouton-trehjulsmotoren. Erfaring har vist at for å operere på en høyhastighetsmotor, må magnetodesignet endres. Problemet ble vellykket løst, og selskapet fikk patent på det nye designet.
Tenningssystemet med lavspenningsmagnet hadde en ulempe - kontaktåpningsmekanismen i forbrenningskammeret var unik for hver motormodell. Det neste trinnet var oppfinnelsen av høyspentmagneten i 1902. I det nye systemet hoppet en gnist mellom kontaktene på en tennplugg koblet til magneten med en høyspentledning. Tenningssystemet med en høyspentmagneto ble enkelt montert på hvilken som helst motor, noe som bidro til massefordelingen. I 1909 fikk selskapet sin egen reklamehelt - "Mephistopheles". Denne karakteren ble tegnet av kunstneren Julius Klinger på oppdrag fra Robert Bosch. Prototypen for "Mephistopheles" var den belgiske raceren Camille Zhenatzi, med kallenavnet "Den røde djevelen".
I tiden før første verdenskrig jobbet Robert Bosch målrettet for å utvide det internasjonale nettverket til selskapet sitt. Bak handlingene hans lå en klar forståelse av at salget av BOSCHs eneste lovende produkt - tenningssystemer - var helt avhengig av bilindustrien. Amerikanerne dominerte bilmarkedet og var de første som mestret masseproduksjonsmetoder. Derfor, i 1913, ble omtrent 88 % av BOSCHs produkter solgt utenfor Tyskland, og mer enn 50 % av selskapets eiendeler var i utenlandske kontorer og fabrikker i Frankrike og USA.
Bosch fikk solid fortjeneste og var i stand til å gi sine arbeidere gunstige arbeidsforhold. I 1906 ble det således innført en åtte timers arbeidsdag, og siden 1910 ble lørdagsarbeidsdagen halvert og en ordning med betalte feriedager.

I 1913 begynte selskapet å produsere Bosch–Licht bilbelysningssystem, som besto av frontlykter, en generator, en relékontroller og et batteri. Siden 1921 har Bosch–Licht-systemet vært tilpasset motorsykler. Produksjonen av våre egne batterier ble mestret i 1922, og før den tid ble de kjøpt inn fra leverandører.
Senere ble produktutvalget supplert med et elektrisk horn (1921), en vindusvisker (1926) og et mekanisk blinklys (1928).
Elektriske startere har blitt produsert i USA siden 1910. I følge Robert Bosch var det mest lovende designet frihjulsstarteren produsert av Rushmore. Snart ble selskapet kjøpt av et tysk konsern sammen med alle patenter og handelsrettigheter, og siden den gang har lignende startere blitt solgt under merket BOSCH. I 1914 ble det besluttet å starte produksjonen på en ny fabrikk i Plainfield, New Jersey.
Første verdenskrig fikk katastrofale konsekvenser for Tyskland. Alle utenlandske representasjonskontorer til Robert Bosch-selskapet, samt fabrikker i Frankrike og USA, kom under ekstern kontroll som fiendens eiendom og ble til slutt konfiskert. Men et utmerket rykte og produkter av høy kvalitet viste seg å være den viktigste ressursen, og på midten av 20-tallet av forrige århundre viste selskapets internasjonale nettverk å være bredere enn før krigen.
På begynnelsen av 20-tallet ble det klart at dieselmotoren hadde visse fordeler og var ganske lovende. Robert Bosch så spredningen av dieselmotorer som en trussel mot fremtiden til selskapet hans, siden dieselmotoren ikke krevde et magnetisk tenningssystem. Løsningen på situasjonen var å utvikle utstyr til en dieselmotor. Siden 1921 har Robert Bosch-selskapet utviklet en drivstoffpumpe for en dieselmotor. Sammen med sin egen erfaring brukte selskapet aktivt kunnskapen til andre ledende utviklere av dieselutstyr. I 1924 ble drivstoffpumper testet på de første tyske dieselbilene, og mot slutten av 1927 var BOSCH drivstoffpumpe klar for serieproduksjon.
I 1926 opplevde bilindustrien sin første salgskrise i stor skala. Robert Bosch, som nylig hadde trukket seg fra den daglige ledelsen av selskapet, anbefalte hans etterfølgere å gjennomføre en restrukturering som ville forvandle det spesialiserte selskapet for produksjon av bilkomponenter til en transnasjonal elektrisk virksomhet. Selskapet var i stand til å implementere anbefalingene fra grunnleggeren av selskapet både takket være sin egen utvikling innen elektroverktøy og husholdningsapparater, og gjennom målrettet oppkjøp av andre selskaper - selskapet som produserer gassvannvarmere Junkers, selskapet produserer radioutstyr Ideal-Werke (senere - Blaupunkt) og et produksjonsselskap Bauer filmprojektorer.
I løpet av sin virksomhets storhetstid viet Bosch mye oppmerksomhet til veldedige aktiviteter og gikk aktivt inn for fred og samarbeid i Europa. Siden nasjonalsosialistene kom til makten har han gjentatte ganger hjulpet mennesker som er forfulgt av politiske årsaker. Navnet hans er udødeliggjort i Automotive Hall of Fame i Detroit.
Kilder:
1 Encyclopedia of auto kjendiser. Designere. Designere. Entreprenører. Forlag "Za Rulem".
2. BOSCH Historiebulletin. Robert Bosch. Liv og aktivitet.
3. BOSCH Historiebulletin BOSCH-teknologi for biler. Kort utviklingshistorie.

Det er mange merker i verden som har vært i drift i århundrer, samtidig som de opprettholder kvaliteten på produktene deres på høyeste nivå. En av disse globale produsentene er Robert Bosch GmbH. Dette selskapet vil bli diskutert i denne artikkelen.

Spesialisering

Bosch (produksjonsland - Tyskland) er en tysk gruppe av store selskaper, som regnes som en av leverandørene av tjenester og teknologier innen bilindustrien, industriteknologien og byggebransjen. Bekymringen er basert i nærheten av byen Stuttgart, i en by som heter Gerlingen.

Skapelseshistorie og grunnlegger

Bosch-selskapet ble opprettet av en fremragende tysk ingeniør og gründer ved navn Robert Bosch. Den offisielle stiftelsesdatoen for selskapet er 15. november 1886.

Robert er ikke bare grunnleggeren av en verdensberømt bedrift, men også en av pionerene for det globale industrielle gjennombruddet. Det var tyskerens nøyaktighet, pedanteri, disiplin og utholdenhet som førte til at selskapet med suksess eksisterer til i dag. Som motto valgte Bosch en setning som nå er allment kjent i kommersielle kretser: "Det er ikke skummelt å tape penger, det er mye verre å miste tillit."

I den innledende fasen av utviklingen var virksomheten lokalisert i ganske små verksteder, der bokstavelig talt noen få mennesker jobbet, men allerede ved begynnelsen av første verdenskrig hadde Robert en solid årlig inntekt på rundt fire millioner mark.

Lederens politikk

Den tyske lederen selv trodde alltid at suksess ikke bare er en jevn utvikling av økonomien, men også en stabil økning i livskvalitet og forbedrede arbeidsforhold. Bosch prøvde å utvikle så mye som mulig de forretningsprinsippene som fortsatt er relevante i dag. For eksempel, tilbake i 1906, bestemte han seg uavhengig for å innføre en åtte timers arbeidsdag for alle sine underordnede. Han tok også til orde for frihandel og tilstedeværelsen av industriell voldgift. I tillegg har Robert, gjennom hele sitt lange liv, trodd at enhver virksomhet først og fremst er basert på den ekstremt nære tilliten til alle partnere til hverandre og den ideelle kvaliteten på produktene.

Viktige datoer for dannelsen av selskapet

Gjennom sin lange historie har Robert Bosch GmbH skapt mange interessante ting som lenge har vært veldig godt etablert i hverdagen vår. La oss bli bedre kjent med dem.

1933 Vårmessen i Leipzig var et virkelig gjennombrudd innen kjøling. Selskapets designere bestemte at den runde formen ikke kunne være en hindring for kjøleskapet, og ga ut en åtti kilos enhet. Dessuten ble det første trafikklyset på planeten installert i København.

1949 Runde former er fortsatt på moten, og grytekjøleskap blir nå masseprodusert av selskapet.

1950 På dette tidspunktet kanselleres kort, siden matmangel er en saga blott, og Bosch-merket lanserte produksjonen av en kjøkkenblander.

1956 Selskapet produserer det millionte eksemplaret av kjøleskapet. På den tiden kunne ingen andre selskaper i verden skryte av en slik indikator.

1958 Nok en gang er Bosch på toppen av sine forretningsprestasjoner. Selskapets produksjonsland ble det første i historien hvor en fullverdig vaskemaskin rullet av samlebåndet.

1962 Selskapet ble den ubestridte lederen innen produksjon av husholdningsapparater fordi det var det første som produserte en innebygd kjøkkenkomfyr. Denne Bosch komfyren er en ekte dekorasjon for absolutt ethvert kjøkken, siden den kombinerer kvalitet, pålitelighet, ergonomi og kompakthet.

1964 Oppvaskmaskiner fra et tysk selskap begynner å få popularitet blant forbrukerne.

1972 Bosch-ovnen er allerede en saga blott. En vaskemaskin som går i automatisk modus og har et program for den nå populære fullsyklusen har kommet på banen.

1978 Selskapet klarte å fylle utstyret med forskjellige triks og spesialalternativer, takket være at den multifunksjonelle foodprosessoren ble født.

1984 Bosch (bedriftens opprinnelsesland har vært uendret frem til i dag) var den første i verden som begynte å produsere en liten mikrobølgeovn med grill- og bakefunksjoner.

1987 Selskapet har med suksess mestret produksjonen av automatiske vaskemaskiner, så elsket av alle husmødre i verden i dag, i stand til å jobbe sammen med enheter som gir økonomisk forbruk av vaskepulver.

Aktiviteter i bilindustrien

En gjennomgang av Bosch ville være ufullstendig uten en detaljert titt på selskapets aktiviteter innen produksjon av bildeler og levering av spesialiserte tjenester på dette området.

Selskapets produkter inkluderer et bredt spekter av produkter, som inkluderer:

• En rekke reservedeler for lastebiler, biler, motorsykler, yachter, minibusser (Bosch tennplugger, filtre, lamper, belter, bremseelementer).
• Elektroniske systemdeler og tilbehør.
• Motorer.
• System for å sikre komforten til sjåføren og passasjerene.
• Sikkerhetssystemer.

Key Automotive Components Company

Bosch Silver tennplugger, som er designet for høy termisk belastning, fortjener spesiell oppmerksomhet. De kan til og med brukes i racingutstyr, siden den sentrale elektroden til disse delene er laget av solid sølv. Disse tennelementene har også økte temperaturegenskaper og motstand mot kjemisk angrep.

Når det gjelder batterier, kombinerer hvert slikt batteri optimal startenergi, høy ytelse, sikkerhet og muligheten til å starte en bil i kaldt vær. I tillegg er Bosch-batterier forseglet og motstandsdyktige mot tilt opptil 55 grader, krever ikke vedlikehold og lades raskt opp. De fleste av dem bruker absorberende glassfiber, som igjen gir den nødvendige ytelsesgraden under driften av disse enhetene.

Det er også verdt å merke seg en annen type Bosch-produkt, hvis opprinnelsesland er en anerkjent leder innen bilproduksjon. Selskapet er en av de ledende produsentene av deler for bensininjeksjon. I motsetning til konkurrentene tilbyr det tyske selskapet sine kunder en komplett serie med produkter, som starter med små elementer og slutter med ferdige drivstoffsystemer.

Forbrukssfære

Bosch hadde fra og med 2014 9 % av inntektene fra produksjon av forbruksvarer. Selskapet produserer elektrisk verktøy for byggearbeid, industrivirksomhet og hjemmebruk. Det tyske merket produserer også høypresisjonsmålinger og kraftig hageutstyr.

Industriell sektor

Bosch-datterselskapet Rexroth er i dag verdens ledende leverandør av avansert teknologi innen hydraulisk drift og automatiserte kontrollsystemer. I tillegg er det en divisjon kalt Bosch Packaging Technology, som igjen spesialiserer seg på produksjon av pakkelinjer for farmasøytisk og næringsmiddelindustrien.

Andre aktiviteter

Bosch har heller ikke ignorert termisk teknologi. Og derfor produserer selskapet svært effektivt energibesparende oppvarmingsutstyr og genererer ideer innen varmtvannsforsyning.

Parallelt med dette utvikler og selger selskapet videoovervåkingsutstyr, ulike sikkerhetssystemer og brannalarmer. Selskapets interesser inkluderer å selge kostnadseffektive energispareløsninger til forbrukere i næringsbygg og konstruksjoner.

Aktiviteter i CIS

Bosch-produkter dukket først opp på det russiske markedet tilbake i 1907, men selskapets offisielle representasjonskontor i Den russiske føderasjonen ble åpnet først i 1997 i Moskva.

I Ukraina kjøpte den tyske giganten et produksjonsanlegg som spesialiserer seg på restaurering av startmotorer. Selskapet er lokalisert i Lviv-regionen, en landsby som heter Krakovets.

Noen tror fortsatt at landet der Bosch-vaskemaskiner produseres absolutt er Tyskland, men i virkeligheten er dette slett ikke tilfelle. Dagens realiteter er slik at Bosch-biler monteres i Vest-Europa, Øst-Europa, CIS-landene og Sørøst-Asia. Hele Eurasia bruker vaskemaskiner av dette merket, men problemet er at Bosch-maskiner satt sammen i ett land skiller seg fra lignende modeller satt sammen i et annet land. Dette må vi takle!

Hvordan begynte det hele?

Navnet Bosch dukket opp takket være faren til grunnleggeren av det elektriske utstyrsselskapet, Robert Bosch, som begynte sin gründervirksomhet i siste fjerdedel av 1800-tallet. Utviklingsveien til hans "hjernebarn", det elektriske utstyrsselskapet og Bosch-merket, var mer enn vanskelig.

Politiske omveltninger og to verdenskriger ødela Roberts selskap nesten fullstendig, men som en Phoenix reiste det seg alltid fra asken, fanget de elektriske markedene i mange land og overrasket folk med sine teknologiske nyvinninger. Takket være innsatsen fra først grunnleggeren og deretter hans familie, utvikler selskapet seg stadig frem til i dag, og utforsker flere og flere nye markeder.

I dag produseres flere tusen varer av ulike produkter under Bosch-merket i dusinvis av land rundt om i verden på hundrevis av fabrikker. Samtidig endrer ikke selskapet sitt motto "kvalitet fremfor kvantitet". Bosch begynte relativt sent å produsere vaskemaskiner. De første vellykkede kommersielle vaskemaskinene med logoen deres ble solgt i Tyskland i 1958.

Gjenopplivingen og utviklingen av Bosch-selskapet ble sikret av det faktum at styret alltid tok dristige beslutninger om innføring av avansert teknologi i produksjonen. Selskapet gjorde det andre var redde for å gjøre og med stor suksess.

I 1972 gjennomførte Bosch en massiv injeksjon i markedet av automatiske vaskemaskiner, noe som skapte en sensasjon blant den kvinnelige halvdelen av forbrukerne av produktene deres og økte selskapets rykte og inntekt. Selskapet kom relativt nylig inn på det russiske markedet, tilbake i 1997, men dette hindret det ikke i å få solid fotfeste i dette markedet og rolig og systematisk utvikle det frem til i dag.

I dag, under Bosch-merket, selges hundrevis av modeller av automatiske vaskemaskiner på det russiske markedet, som har en rekke egenskaper, men ikke alle er produsert i Russland. Hvor er Bosch-vaskemaskinene som er elsket av russiske forbrukere samlet?

Produserende land

Referanseproduksjonen av automatiske vaskemaskiner av merket Bosch er selvfølgelig lokalisert i Tyskland. Tyskland er det første landet hvor selskapet klarte å ekspandere. I dag har Tyskland det største produksjonsanlegget til det tekniske konsernet BSH, som spesialiserer seg på produksjon av automatiske vaskemaskiner fra Bosch og Siemens i byen Noen, som ligger nær Brandenburg. Denne bedriften produserer de mest teknologisk avanserte modellene av Bosch-vaskemaskiner i WLX- og WAS-serien.

Generelt, siden midten av 1990-tallet, har BSH-konsernet (eier av Bosch-merket) ført en politikk for å optimalisere produksjonsanlegg i Tyskland og skape nye anlegg i tredjeland med billig arbeidskraft og gunstigere forretningsbetingelser. På tysk jord er det kun 4 fabrikker som produserer vaskemaskiner. Tyskland blir nå organisasjonens vitenskapelige senter.

I Berlin, og i andre tyske byer, åpner teknologisentre, laboratorier og pilotproduksjonsanlegg, som gir gruppen av bedrifter ny teknologi, som de deretter implementerer, inkludert i vaskemaskinene sine. Uansett hvor mye du ønsker å kjøpe Bosch-vaskemaskiner laget i Tyskland, er dette ikke alltid lett, for kun 7 % av alle vaskemaskiner som gruppen av bedrifter setter på markedet, produseres der.

Hva er spesifikasjonene til tyske Bosch-vaskemaskiner? Uansett hvordan representanter for Bosch-konsernet forsikrer sine forbrukere om at produktene deres er av konsekvent høy kvalitet, uansett hvilket land de produseres i, vet håndverkerne at utstyr merket med "produksjonsland Tyskland" er overlegent utstyr montert i andre Europeiske land og USA, for ikke å snakke om vaskemaskiner laget i Kina, Latin-Amerika eller Russland.

Det handler om den høyeste kvaliteten på montering og komponenter. "Boshis" samlet i Tyskland vasker i gjennomsnitt 5-7 år lenger enn sine utenlandske kolleger, men dette er gjennomsnittlige statistiske data. Tyskland produserer hundretusenvis av vaskemaskiner hvert år merket med WAS, WLX, WAY, WIS og WKD.

Til din informasjon! Overraskende nok har ikke BSH-gruppen av selskaper i Tyskland et produksjonsanlegg som er i stand til å produsere de nyeste vaskemaskinene og tørkemaskinene.

Hvor ellers monteres Bosch vaskemaskiner? Det største antallet fabrikker i BSH-gruppen er konsentrert i Europa. Ikke medregnet 4 tyske produksjonsanlegg, er det 37 foretak som produserer vaskemaskiner og deres komponenter i Europa.

• Automatiske vaskemaskiner merket WAA, WAB, WAE, WOR produseres i Polen.
• Det er et anlegg i Frankrike som produserer WOT-vaskemaskiner under Bosch-merket.
• Vaskemaskiner er produsert i Spania, merket med tre bokstaver WAQ.
• Bosch-maskiner lages selv i delvis europeiske Tyrkia, og merker dem med WAA og WAB.

I tillegg til Europa produseres slikt utstyr også i Russland. Bosch vaskemaskiner laget i Russland er merket WLF, WLG, WLX. Alle russiske Bosch vaskemaskiner produseres på to store fabrikker. Den ene ligger i byen Engels, og den andre i byen Tolyatti.

De siste vaskemaskinene fra Bosch produseres i Sørøst-Asia i Kina. Maskinene som "dette landet produserer" utmerker seg ved deres store belastning, tilstedeværelsen av tørking og en hel haug med introduserte innovasjoner. Deres markeringer er WVD, WVF. I tillegg lages WLM og WLO vaskemaskiner i Kina.

Oppstillingen

I dag produseres rundt 500 modeller av moderne automatiske vaskemaskiner med helt andre tekniske egenskaper under Bosch-merket. Fra et så mangfoldig utvalg av modeller vil enhver forbruker helt sikkert velge en "hjemmeassistent" etter deres smak. Hva er de viktigste fordelene med alle Bosch vaskemaskinmodeller?

1. Sammenlignet med konkurrenter er kvaliteten på komponentene høy, de fungerer i lang tid og går sjelden i stykker.
2. Høy byggekvalitet, spesielt når det kommer til Bosch vaskemaskiner fra Europa.
3. Et stort antall innovative utviklinger som forbedrer kvaliteten på vask, sparer tid, energi og vann.
4. Selskapets fleksible prispolitikk gjør mange Bosch-vaskemaskiner så billige som mulig. Selv til tross for den betydelige valutakursforskjellen, forblir europeiske Bosch-vaskemaskiner konkurransedyktige i Russland.
5. Bosch vaskemaskiner er lettere å reparere, og det er lettere å finne reservedeler til dem, hvis maskinen din i det hele tatt trenger reparasjoner.

For øyeblikket, i CIS-landene, kan du kjøpe mange interessante modeller av "hjemmeassistenter". For å illustrere dette bestemte vi oss for å lage en kort anmeldelse, som vi håper vil utfylle denne publikasjonen så mye som mulig.

Enhver Bosch vaskemaskin-tørketrommel er veldig dyr. For eksempel vil modellen vi har vist, laget i Kina, koste rundt 1500 dollar.

Så hvor er Bosch vaskemaskiner satt sammen? Det vil ikke være en overdrivelse hvis vi sier det overalt. Ikke alle produksjonsanlegg har tilstrekkelig informasjon, men det er sikkert kjent at BSH-konsernet, som eier Bosch-merket, har produksjonsanlegg i Europa, Nord-Afrika, Russland, Sentral-Asia, Kina, USA og til og med 6 land i Latin-Amerika . Så hele verden kjenner og bruker disse vaskemaskinene aktivt!

I dag er Bosch et av de mest kjente merkene i verden. Men det er vanskelig å forestille seg hvor mye Robert Bosch måtte gjennom for at vi kunne bruke produktene hans i disse dager. Det er bare verdt å nevne at Bosch-imperiet led begge verdenskrigene.

Robert Bosch ble født 23. september 1861 i den tyske byen Ahlbeck og var det ellevte barnet i en familie med schwabiske grunneiere. Han arvet sin entreprenørånd fra sine foreldre. Hans far, Servatius Bosch, eide et hotell med det stolte navnet "Crown", som inkluderte et bryggeri og omfattende land. Faren hans insisterte en gang på at Robert skulle uteksamineres fra den lokale tekniske skolen.

I 1879 fullførte en atten år gammel ung mann et kurs i presisjonsmekanikk og dro til Köln, hvor han begynte å jobbe som kobbersmelteverk i foretaket til broren Karl Bosch. Men Robert likte ikke å jobbe i en varm butikk, så etter noen måneder sluttet han dette yrket og gikk på jakt etter en mer passende virksomhet. I seks år klarte Robert Bosch å jobbe i mange tyske bedrifter, hovedsakelig relatert til produksjon av elektroteknikk, og studerte til og med litt ved elektroingeniøravdelingen ved Universitetet i Stuttgart.

Den unge teknikerens forskning fortsatte i New York, hvor Robert jobbet i Bergman- og Edison-selskapene. Noen år senere forlot den tjueto år gamle teknikeren Amerika med en blanding av beundring for avanserte produksjonsmetoder og raseri over arbeidsforholdene til de ansatte. Etter å ha prøvd lykken i London med Siemens-brødrene, returnerte Robert Bosch til hjemlandet med den faste intensjon om å grunnlegge sitt eget selskap.

Den 15. november 1886 fikk Robert Bosch offisiell tillatelse til å åpne sitt eget selskap i Stuttgart, kalt «Verkstedet for presisjonsmekanikk og elektroteknikk». Den opprinnelige staben i selskapet besto av en mekaniker og en lærling, og den autoriserte kapitalen på 10 000 tyske mark ble tatt fra farens arv.

Selskapet gjennomgikk ganske mange forsøk de første årene av sin eksistens. Først reparerte hun telefoner, skrivemaskiner og kameraer. Det var ikke nok bestillinger, og Robert syklet personlig til kundene og begynte å reparere de mest trivielle apparater. Etter hvert utvidet kretsen av klienter seg, og antallet innleide arbeidere økte. Men dette kunne ikke redde bedriften fra den økonomiske krisen som grep den gamle og nye verden på begynnelsen av 90-tallet av århundret før sist. Selskapet gikk nesten konkurs. For å kutte kostnader holdt Robert Bosch bare tre av de 25 arbeiderne i arbeid, og for å fylle på arbeidskapitalen lånte han penger fra banken under garantien fra sine slektninger. Og hvis det ikke var for kontrakten med myndighetene i Stuttgart, som begynte å elektrifisere byen på midten av 1890-tallet, er det ukjent hvor lenge Boschs selskap ville ha eksistert.

Med slutten av krisen begynte Bosch ny forskning, denne gangen ble hans interesse tiltrukket av bilen. Suksessen til Bosch er uløselig knyttet til oppfinnelsen av magneto - en enhet for å tenne luft-drivstoffblandingen i forbrenningsmotorer. Hans stiliserte bilde pryder fortsatt firmalogoen. I 1897 henvendte engelskmannen Frederick Simms, eier av Daimler Motor Company, seg til Bosch med en forespørsel om å forbedre magneto-tenningssystemet for bilene han produserte. Til nå har bilene hans brukt et gnistrør eller et batteritenningssystem. Men tenningsrøret truet med å ta fyr hvert minutt, og batterisystemet kunne ikke gi tilstrekkelig varighet på turen.

I disse dager ble magnetos, ved hjelp av hvilken sikker tenning ble utført i lang tid, bare installert på stasjonære kraftverk på grunn av deres dimensjoner. Bosch forbedret designen til magnetoen, gjorde den kraftigere og kompaktere, og i 1897 kom 55 % av selskapets inntekt fra salget av den nye Bosch-magnetoen. Anerkjennelsen av Bosch-magnetoen kulminerte med seieren til franskmannen Marcel Renault i Paris-Wien-løpet i 1902 i en 14 CV-bil utstyrt med et betydelig forbedret tenningssystem - en høyspentmagnet sammen med tennplugger gjorde det mulig for første gang å lage en høyhastighetsmotor.

Nye utsikter som åpnet seg etter et vellykket eksperiment med å installere magneter på Frederick Simms' biler fikk den unge gründeren til å åpne representasjonskontorer utenfor Tyskland. Like etter å ha opprettet et joint venture med Simms i London, oppdaget Bosch imidlertid at hans engelske partner, i stedet for å bestille tenningssystemer fra Stuttgart, begynte å produsere dem i hemmelighet under Simms-Bosh-merket. Som et resultat, brudd i 1906-1907. alle relasjoner med Simms begynte Robert Bosch uavhengig å produsere og markedsføre sine tenningssystemer i Storbritannia, Frankrike, Belgia, Østerrike-Ungarn og Amerika.

Tilførselen av Bosch tenningssystemer påvirket utviklingen av den amerikanske bilindustrien radikalt, siden de fleste lokale produsenter brukte dem i bilene sine. Til tross for dette økte amerikanske myndigheter, som beskyttet innenlandske produsenter, importtoll til 45 %, og gjorde dermed Bosch magnetos ukonkurransedyktige. Ved å åpne et anlegg i Springfield klarte Bosch å omgå økonomiske barrierer. Ved begynnelsen av første verdenskrig hadde selskapet allerede 33 divisjoner rundt om i verden, og omsetningen nådde nesten 27 millioner tyske mark.

Første verdenskrig ga Boschs virksomhet et knusende slag, og avskåret ham fra verdensmarkedet. Alle patenter på oppfinnelser ble brukt gratis av de seirende allierte, som i ett slag fratok selskapet mer enn halvparten av eiendelene. Bosch eiendom i utlandet ble beslaglagt. Men den største skaden ble forårsaket av omdømmet til selskapet, under hvis navn amerikanerne fortsatte å produsere produkter av lav kvalitet. Etter krigen forsøkte de til og med i retten å forby Bosch å bruke sitt eget varemerke i USA. Rettshøringer varte i flere år, hvoretter selskapet, for å beskytte sitt eget varemerke, begynte å bruke den offisielt registrerte firmalogoen og påskriften "Tyskland".

I midten av 1925 organiserte Bosch-selskapet en transportørsammenstilling av magneter og tennplugger: Billigere biler og økt konkurranse krevde billigere komponenter og sammenstillinger. Likevel forble Bosch-magnetoen ganske dyr. For eksempel, på begynnelsen av 30-tallet, kostet en magneto for en mellomstor bil 200 Reichsmark - to lønninger til en Bosch-arbeider og 10% av prisen på en liten bil. Derfor fortsatte selskapet sin forskning og utviklet et billigere system - batteritenning, hvis prinsipp fortsatt brukes i bilindustrien.

Året 1926 ble preget av den første krisen for bilsalg og følgelig produksjon - markedet var nær metning. Derfor bestemte selskapet seg for å vende seg til innovasjon igjen. Til tross for den nærmest monopolposisjonen innen levering av tenningssystemer, ønsket ikke Bosch å gjøre selskapets suksess strengt avhengig av én type produkt. I tilfelle en ny type motor eller tenningssystem dukker opp, begynte Robert Boschs firma å utvikle elektrisk tilbehør til biler. Selskapets produktutvalg inkluderte systemer som inkluderte elektriske frontlykter, et batteri og en generator for opplading. I et marked hvor acetylen-frontlykter, som var ganske upraktiske og farlige å bruke, rådde, var et slikt produkt dømt til suksess.

Bosch bestemte seg da for å diversifisere virksomheten fra å være en leverandør av bilkomponenter til en multinasjonal produsent av elektrisk utstyr. Denne politikken ble implementert dels gjennom egen utvikling av elektroverktøy og husholdningsapparater, og dels gjennom kjøp av nye divisjoner i selskapet. For eksempel ble lovende selskaper "Junkers" (produserer gassvannvarmere), "Idealwerke" og "Bauer" (produksjon av filmprojektorer) kjøpt.

I 1938 fusjonerte de amerikanske og tyske grenene av selskapet som American Bosch Corporation (ABC). Suksessen ble imidlertid kortvarig. Bare tre år senere ble Bosch eiendom igjen rekvirert av amerikanske myndigheter etter at USA gikk inn i andre verdenskrig. Det er ikke overraskende at Robert Bosch mislikte Hitler. «Jeg er for gammel til å late som», pleide den 72 år gamle gründeren å si da nazistene kom til makten. Selv brukte han forfalskede dokumenter for å skjule jøder i sine fabrikker som ble truet med gasskammeret. Og hans økonomiske rådgiver, Karl Goerdeler, brukte firmapenger til å organisere underjordiske motstandsgrupper og delta i å organisere en konspirasjon mot Hitler.

Bosch døde i 1942 i Stuttgart i en alder av 81 år. I testamentet spesifiserte han at utbytte fra selskapets aksjer skal brukes til veldedige formål. Og arvingene overførte sine aksjer til "Robert Bosch GmbH" - en veldedig stiftelse grunnlagt av Bosch i løpet av hans levetid og senere oppkalt etter ham.

Etter Boschs død ble selskapet hans ledet av Hans Waltz, som verdig fortsatte Boschs arbeid. Det falt på hans del å gjenopprette selskapet bokstavelig talt fra ruiner for andre gang. Og Waltz lyktes med dette i stor grad takket være Boschs nøye omsorg for selskapets omdømme i løpet av hans levetid.

Siden den gang har mange nyttige ting dukket opp for verden takket være Bosch-utviklerne. Selskapet er ledende innen produksjon av elektriske hårklippere, elektriske boremaskiner og mye mer. I dag er Robert Bosch GmbH en av de største tyske industrikonsernene. Selskapet opererer innen fire områder: bilutstyr, kommunikasjonsteknologi, husholdningsapparater og kapitalvarer. 250 tusen ansatte over hele verden jobber utrettelig for å sikre at Bosch forblir ledende innen innovasjon over hele verden. Slik klarte Boschs "verksted" å vokse i løpet av de siste 2 århundrene. I mellomtiden tilhører 92 % av selskapets autoriserte kapital Robert Bosch Foundation, hvis hovedmål er veldedig arbeid. De resterende 8 % er til rådighet for arvingene.

I kampen for sosial rettferdighet
Robert Bosch, som i sin ungdom drakk "lykken" til en ansatt, har alltid vært trofast mot ønsket om sosial rettferdighet. I 1894, åtte år etter stiftelsen, ble arbeidsdagen ved bedriften redusert fra 10 til 9 timer, og i 1906 ble det innført en åtte timers arbeidsdag med to timers lunsjpause. Gitt at lørdag var en arbeidsdag, varte arbeidsuken i 48 timer. Dette var et ekstraordinært fenomen på den tiden – to tredjedeler av tyske fabrikker brukte innleid arbeidskraft fra 57 til 60 timer i uken. Siden 1910 har Bosch-ansatte i tillegg til redusert arbeidstid på lørdager mottatt økonomisk kompensasjon i ferier. Og i 1927 ble prototypen til de nåværende pensjonsfondene "Bosch-Hilfe" (fra tysk - Bosch-hjelp) for eldre personell grunnlagt.

Prinsippene som ble fastsatt en gang av Bosch, lever fortsatt i selskapet. Tallrike sosiale programmer og høye lønninger er kjent for alle ansatte i selskapet i dag, den eneste betingelsen er utrettelig arbeid med innovasjon.

Firmalogoen ved siden av hovedkvarteret i Gerlingen

I august 2007 ble Bosch det første utenlandske selskapet som begynte å produsere sine elektroverktøy i Russland (Engels, Saratov-regionen). I 2008 kjøpte Bosch produksjonen av det danske selskapet Holger Christiansen i landsbyen Krakovets (Lviv-regionen, Ukraina), som driver med restaurering av startere.

Bosch Group

• BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH (50%) - BSH Husholdningsapparater (joint venture med Siemens)
• Bosch Rexroth AG (100%) - Bosch Rexroth
• Bosch Thermotechnik GmbH (100%) (siehe Junkers, Buderus, Loos International og Bosch KWK Systeme) - Bosch Thermotechnik
• Beissbarth GmbH (100 %)
• Robert Bosch Car Multimedia GmbH (100 %)
• Bosch Sensortec GmbH (100 %)
• Bosch Engineering GmbH (100 %)
• Robert Bosch Tool Corporation USA (100 %) datterselskap av Dremel Corporation
• Bosch Emission Systems GmbH & Co. KG; sammen med Deutz AG og Eberspächer GmbH & Co. KG
• Bosch Sicherheitssysteme GmbH (100 %)
• Bosch Sicherheitssysteme Montage und Service GmbH (100 %)
• ETAS GmbH (100 %)
• ZF Lenksysteme GmbH (50 %); sammen med ZF Friedrichshafen AG
• AIG Planungs und Ingenieurgesellschaft mbH (100 %)
• Hawera Probst GmbH (100 %)
• Bosch Mahle Turbo Systems GmbH & Co. KG (50%); sammen med Mahle GmbH
• SB LiMotive Co. Ltd. (50 %); i samarbeid med Samsung SDI
• Bosch Solar Energy AG (100 %)
• Robert Bosch Healthcare GmbH (100 %)
• Bosch Software Innovations GmbH (100 %)
• Bosch Power Tec GmbH (100 %)
• Bosch Battery Solutions GmbH (100 %)

Sentrale utviklinger

Selskapet eier et betydelig antall innovasjoner og teknologier som har blitt gjennombrudd innen sitt felt.

Bildeler og komponenter:

Elektroverktøy:

• 1932 - verdens første elektriske borhammer
• 1946 - verdens første stikksag
• 1952 - verdens første elektriske isolasjonsmateriale for elektroverktøyhus
• 1984 - verdens første batteridrevne borhammer
• 1990 - introduksjon av det innovative SDS-max-systemet (umiddelbar fastklemming av utstyr)
• 1992 - verdens raskeste to kilos Bosch-borehammer i sin klasse
• 1994 - det kraftigste slaget i sin klasse - GBH 10 DC borehammer
• 1997 - verdens første variable kvern.

Aktiviteter i regionen

I 2007 fortsatte Bosch-gruppen å oppleve inntektsvekst i Russland, Ukraina, Kasakhstan og Hviterussland: dens konsoliderte omsetning i disse landene i 2007 økte med 24 % og nådde 678 millioner euro.

I 2007 utgjorde den konsoliderte omsetningen til Bosch i Russland 591 millioner euro (en økning på 26 % sammenlignet med 2006). Ukonsolidert omsetning nådde 619 millioner euro.