Historisk sett er menn det sterkere kjønn, og kvinner er tildelt rollen som svake «skapninger». I virkeligheten er situasjonen annerledes, og derfor mener menn urettferdig at kvinner nesten ikke har rett til å kjøre bil. Dette er ekstremt urettferdig. En moderne kvinne kan gjøre hva som helst selv, enn si kjøre bil. Noen representanter for det rettferdige kjønn kjører noen ganger mye bedre enn menn, følger alle reglene, kjører forsiktig og selvsikkert. Men mange jenter er rett og slett redde for å gå på en kjøreskole og ta førerkort, og det er flere årsaker til dette. Til tross for at kjøreskolelærere forteller om elevenes flid, er det ganske mange jenter på disse institusjonene.

Grunner til at en kvinne er redd for å kjøre bil

Det er sant det de sier er at kvinners kjørestil eksisterer. Dette skyldes de psykologiske egenskapene til jenter, og disse egenskapene gjenspeiles også i kjørestilen deres. Feminin karakter kommer til uttrykk i følgende aspekter:

1) Desorientering og problemer med å finne reisemål. I en slik situasjon kan en kvinne bremse kraftig, kjøre i lave hastigheter, mens den forstyrrer og forårsaker irritasjon for andre sjåfører;

2) Treg respons på endringer i trafikksituasjonen. Det er vanskelig for kvinner å lære å reagere raskt på slike situasjoner. På grunn av overdreven emosjonalitet kan en jente bli forvirret og vil derfor ikke raskt kunne finne ut hva hun skal gjøre;

3) En stor prosentandel av trafikkulykker med kvinner;

Det kan likevel ikke tas fra jentene at de er mer forsiktige i kjørestilen. De kjører sjelden forbi andre biler og beveger seg ikke når lyset blir gult. Til tross for alt dette, forårsaker en kvinne som kjører en dobbeltreaksjon hos de fleste menn. Noen reagerer ganske rolig på dette, mens andre snakker svært negativt til jenta bak rattet. Men menn er maktesløse mot mote, så flere og flere kvinner setter seg bak rattet, glemmer frykten og overbeviser menn om deres styrke. Her oppstår spørsmålet: hvordan kan en kvinne mestre ferdighetene til å kjøre bil? Først og fremst bør du ikke være redd. Hvis du ikke gir etter for følelsen av frykt, vil alt ordne seg.

Men hvorfor er de fleste kvinner redde for å kjøre bil? Og årsakene er som følger:

1) Frykt for å havne i en ulykke. Du kan bli enten den skyldige i ulykken eller offeret. Hvis dette skjer, må du være trygg på alle dine handlinger. Du må nøye overvåke veien og bevege deg utelukkende i henhold til reglene. I dag må hver sjåfør registrere bilen sin for å slippe å betale for reparasjoner ved en ulykke.

Det viktigste er at hver gang du setter deg bak rattet i en bil, fest sikkerhetsbeltet, og ikke bare du, men også passasjerene dine bør gjøre dette. På denne måten kan du tross alt redde ditt eget og ikke bare ditt liv.

2) Frykt for feil på veien. Hvis du strengt følger trafikkreglene, vil ingen kunne vise deg noe. Hvis noen "ber" deg om å øke hastigheten eller bevege deg, vil den som tuter på hornet ta feil, fordi du ikke bryter noe.

3) Et stort antall biler og veiskilt. Bare nybegynnere er redde for dette, og bare for første gang. Etter en tid vil du bli vant til det og vil automatisk se på skiltene og bilene.

4) Frykt for å miste retning . For ikke å være redd for dette, er det nok å installere en navigator i bilen din, som vil orientere deg selv i en ukjent by.

5) Møte med trafikkpolitibetjenter. Selv om du er en erfaren sjåfør, er du sannsynligvis redd for å møte disse personene i uniform som kan bøtelegge deg eller ødelegge humøret ditt. Men hvis en vakker jente kjører, kan en mannlig inspektør gjøre et unntak.

6) Finn deg alene med en defekt bil. I dag er det et svært stort antall organisasjoner som raskt kan komme deg til unnsetning hvis noe skjer med bilen din.

Hvilket temperament er kvinner bedre til å kjøre bil?

Du tar dypt feil hvis du tror at bare kvinner med en maskulin karakter kan kjøre bil. De kan utvilsomt takle kjøringen godt, de er ikke så påvirket av frykt, de kan nøkternt vurdere situasjonen på veien og er i stand til å reagere raskt. Men absolutt enhver kvinnelig representant kan forstå disse grunnleggende tingene. Det viktigste er å ta det første steget, og etter en stund vil du glemme at du noen gang var redd for å kjøre bil. Men selv om du ikke er sterk i ånden, ikke har et formidabelt gemytt, en stille og beskjeden ung dame, kan du fortsatt bli en utmerket sjåfør og kjøre bil på linje med andre erfarne sjåfører.

Det er nok bare å få erfaring og lære å ikke være redd for bilen. Over tid vil du kunne parkere i revers på en plass som ser ut som et nåløye, forbikjøre en sjåfør som er for treg, og unngå hensynsløse sjåfører.

Hvis du bestemmer deg for at du vil mestre kunsten å kjøre bil, bør du først ikke gjøre en rekke feil som er typiske for de fleste jenter:

1) Ektemann som instruktør

Den første læreren for de fleste kvinnelige sjåfører er mannen deres. Og dette er den største feilen det rettferdige kjønn gjør, fordi han er den verste læreren. Årsaken er uklar, men absolutt alle ektemenn klarer på en eller annen ukjent måte å fraråde sine elskede kvinner ethvert ønske om å lære å kjøre bil. Du må mestre denne ferdigheten enten på egen hånd etter å ha mottatt førerkort, eller under veiledning av en instruktør på kjøreskolen der du studerer.

2) Bruk familiebilen som treningsbil

Den nest vanligste feilen kvinner gjør er å lære mannen sin å kjøre bil. Tross alt, etter hver av dine prøvekjøringer, vil bilen bli nøye inspisert, og du vil bli irettesatt for en ikke-eksisterende ripe på bilen. I tillegg er det ikke verdt å lære på en vanlig maskin, fordi treningsmaskinen er spesialutstyrt for nybegynnere.

3) Unnskyld "Jeg er en ny sjåfør!"

Det er veldig forgjeves at nybegynnere bilførere ikke forstår klistremerkene og påskriftene som må settes på bilen deres slik at andre trafikanter vet at de er en nybegynner bak rattet. De som har kjørt bil i flere år vil rett og slett ikke vite at de trenger å "vokte seg" for sjåføren foran.

Så for å raskt lære en kvinne å kjøre bil, Du må følge noen få veldig enkle anbefalinger:

1) Ikke prøv å manøvrere veldig raskt. Det er ikke nødvendig å ta hensyn til omkringliggende sjåfører som kan tute på deg. Du vil ikke ha ulykker, gjør du?

2) Det er ingen grunn til å oppfatte dine feil og mangler som en tragedie. Dette er et spørsmål om teknologi. Har du problemer med å kjøre revers? Bare øv. Gjør det selv, uten nysgjerrige øyne.

3) Tren i 6 måneder slik at du automatisk kan skifte gir, akselerere når det er nødvendig, og løsne clutchen jevnt.

4) Prøv alltid å vurdere situasjonen nøkternt. Moderne sjåfører verdsetter for mye oppmerksomheten til andre trafikanter, og prøver å vise sin "kulhet" og evne til å nå månen. På grunn av dette skapes det nødsituasjoner på veien. Derfor er det bedre å la slike hensynsløse sjåfører passere eller til og med gå rundt dem på en annen vei.

5) Husk å se i bakspeilene ved forbikjøring og svinging. Dette bør være hovedprinsippet ditt.

6) Brems når du nærmer deg et fotgjengerfelt. Ikke trykk på gassen under noen omstendigheter. I følge reglene må man vike for fotgjengere, men de fleste bilister gjør ikke dette.

7) Ikke reager på skrik eller pip fra andre bilister. Jo mer erfaring en sjåfør har, jo mer vil han ha til å vise alle sin overlegenhet. Det er ikke nødvendig å ta hensyn til slike mennesker, dette vil beskytte deg.

Husk alltid at en bil er en kilde til økt fare. Når du setter deg bak rattet er du ansvarlig for både deg selv og passasjerene dine. Det er ikke nødvendig å øke hastigheten igjen, alltid vike for fotgjengere og være høflig på veien. Du, som jente, trenger bare å kaste bort alle fordommer, konvensjoner og frykt. Bare lær deg å kjøre. Og husk at noen kvinner kan kjøre like bra, eller enda bedre, enn menn.

Til tross for at jenter som regel ikke leker med biler som barn, kan hver dame takle å kjøre bil. Den utbredte oppfatningen om at en kvinne ikke kan lære å kjøre bil på samme nivå som en mann, har faktisk vist seg å være en myte. Dette bekreftes forresten av statistikken over trafikkulykker, der det er mye mindre sannsynlig at den rettferdige halvdelen av menneskeheten er den skyldige i en ulykke.

En kvinne kan kjøre bil, noen ganger enda bedre enn menn

Det er utvilsomt ganske morsomme situasjoner på veien der bakmennene er kvinner, men lignende hendelser med menn skjer fortsatt mye oftere.

Forresten, en useriøs holdning til en dame som kjører er et rent russisk privilegium. For eksempel i Tyskland og Amerika er en kvinnelig sjåfør et helt vanlig fenomen som ikke vil overraske noen. Imidlertid er ikke alt så ille her som det ser ut ved første øyekast, for i noen land er det fullstendig forbudt for kvinner å kjøre bil.

Bør du eller bør du ikke kjøre bil?

Morsomme hendelser på veien skjer fortsatt menn mye oftere enn kvinner

Utsagnet om at en dame ikke kan kjøre noe annet kjøretøy godt bortsett fra en supermarkedsvogn, forvirrer mange. Usikkerhet og tvil, kombinert med den rådende oppfatningen i samfunnet om den ledende kvinnen, blir ofte den avgjørende faktoren for å stoppe kvinner i den mest kritiske situasjonen. Og i stedet for å gå på kjøreskole, nekter de for alltid å erobre veiene og gå på kjøkkenet.

Før du setter deg bak rattet i en bil, bør du svare på to spørsmål selv:

1. Tillater helsetilstanden deg å kjøre bil?
2. Vil det være praktisk for deg å reise med bil?

Hvis svarene er bekreftende, uten å nøle, gå til en kjøreskole for å forfølge drømmen din.

Hvordan skiller en mann seg fra en kvinne ved å kjøre bil?

Perifert syn er bedre utviklet hos kvinner enn hos menn

Kvinner har mye bedre utviklet perifert syn enn menn. Dette gjør det mulig å se fare mye raskere, men distraherer også fra kjøreprosessen.

Alle vet at kvinner er mer følelsesmessige skapninger enn menn. De oppfatter feil veldig smertefullt, blir opprørt ved enhver anledning, tar alt personlig. Du bør ikke reagere slik, bare de som ikke gjør noe gjør ingen feil. Hovedhindringen som hindrer en kvinne i å lære å kjøre bil er hennes egen frykt, samt stereotypier som har slått rot i samfunnet.

Hvordan kan en kvinne lære å kjøre bil eller hva frykter damer mest?

Uansett hva damene er redde for, er det vanskelig å lære å kjøre bil for begge kjønn

Kvinner er redde for at de ikke skal kunne kjøre som en mann, og at de vil se vanskelige ut på veien. Men i virkeligheten er det ikke lett å lære seg å kjøre bil for begge kjønn. Alle feilene som er felles for nybegynnere er felles for både kvinner og menn. Du kan ikke la frykten drive deg inn i et hjørne, du må prøve å følge drømmene dine med selvtillit.

Noen damer er redde for at de rett og slett ikke vil lykkes. Hvis ikke alt kommer ut med en gang, ikke vær opprørt. Dette betyr ikke at du ikke har noe talent for å kjøre bil. Tro meg, selv de essene som tilfeldig snur på rattet med lillefingeren på venstre hånd, mens de samtidig snakker i telefon og diskuterer beina til herlige damer, var en gang i en lignende posisjon, kastet litervis av svette og forvirret bremsen. og gass.

Noen kvinner blir, merkelig nok, redde av andre biler som suser i rasende fart. Strømmen av biler som suser mot deg er ikke så skummel lenger. Ingen av sjåførene vil med vilje krasje inn i deg og prøve å dytte deg til siden av veien. Og hvis sjåfører av andre kjøretøy ser at en nykommer kjører bilen, blir de selv ekstremt oppmerksomme. Derfor, ikke prøv å følge med i den generelle flyten, ta deg god tid, gjør alle manøvrer nøye. Ingenting galt vil skje hvis bilen som kjører bak deg må vente litt.

Videoopplæring om å lære kvinner å kjøre bil

Mange kvinner stoppes av frykten for å havne i en ulykke og skade sin eller andres bil, og skaden må erstattes. Faktisk er slike situasjoner ekstremt sjeldne, og en nødsituasjon på veien skapes ikke av sakte veving av nybegynnere kvinner, men av selvsikre, friske menn. Men hvis dette ikke beroliger deg, kan du ganske enkelt få forsikring og føle deg tryggere på veien.

Noen representanter for det rettferdige kjønn er redde for å gå seg vill, for å gå seg vill i virvelvinden av byveier, selv om de har reist langs dem mer enn én gang, om enn som passasjer. For å overvinne denne frykten bør du kanskje bare kjøpe et atlas og studere det nøye før du kjører bil på en bytur?

Kvinner som kjører er redde for trafikkpolitiet, men forgjeves, fordi ingen har kansellert den feminine sjarmen

Noen representanter for den rettferdige halvdelen er katastrofalt redde for trafikkpolitiet. La oss da minne om at representanter for det motsatte kjønn jobber der, og det vil absolutt ikke være vanskelig for en vakker bildame å finne et felles språk med strenge kontrollører.

En annen ganske vanlig frykt er mulig sammenbrudd av kjøretøyet. Et slikt tilfelle kan godt forekomme, og som praksis viser, forekommer det ikke ofte, men det forekommer. Imidlertid vil det alltid være en oppmerksom sjåfør på veien, kanskje til og med mer enn én, som definitivt vil hjelpe den forvirrede unge damen og gi henne hjelp. I enhver situasjon kan du finne en vei ut.

Hva du ikke skal gjøre for en nybegynner bilsjåfør eller... De vanligste kvinnelige feilene:

På vei til drømmen eller lære å kjøre bil

For å føle deg trygg på veien, trenger du ikke vite hvordan motoren og andre fungerende komponenter i bilen fungerer. Tross alt er målet som står foran deg å bli bildame, og ikke mekaniker i det hele tatt. Det er nok å begrense oss til generell informasjon om driften av alle kjøretøykomponenter og kontroller. Vi vil overlate alt annet til spesialister på dette feltet.

La oss sette oss bak rattet

For å lære å kjøre bil godt og raskt som kvinne, bør du være oppmerksom noen enkle drivende sannheter:

Alle kan lære å kjøre bil, vi må forkaste stereotypier, frykt, usikkerhet og fordommer

Hver kvinne kan lære å kjøre bil. Du trenger bare å prøve å lære, kaste bort alle stereotypier, frykt, usikkerhet og fordommer. Til tross for at damer kom til bilverdenen mye senere enn menn, har de alle muligheter til å kjøre bil dyktig. Og mange representanter for den rettferdige halvdelen av menneskeheten beviser dette for oss ved sitt eksempel. I dag, oftere og oftere på veiene, kan du møte en ung dame bak rattet som gjør en utmerket jobb med å kjøre og ikke skiller seg ut på noen måte fra den generelle strømmen av biler.

En ung dame kan mestre kunsten å kjøre akkurat som en mann. Det viktigste er tålmodighet, besluttsomhet og forståelse av prosessen. Hvis du har alle disse egenskapene, vil det snart bli vanlig for deg å handle i butikken, på jobb, besøke en venn eller til og med hente ektefellen din fra fiske.

• Nyheter
• Verksted

Limousine for presidenten: flere detaljer avslørt

Federal Patent Service-nettstedet fortsetter å være den eneste åpne kilden til informasjon om "bilen til presidenten." Først patenterte NAMI industrielle modeller av to biler - en limousin og en crossover, som er en del av "Cortege" -prosjektet. Så registrerte våre folk en industridesign kalt "Car Dashboard" (mest sannsynlig ...

Selvkjørende drosjer kommer til Singapore

Under testene vil seks modifiserte Audi Q5-er som er i stand til å kjøre autonomt, komme ut på veiene i Singapore. I fjor reiste slike biler uhindret fra San Francisco til New York, melder Bloomberg. I Singapore vil droner bevege seg langs tre spesialpreparerte ruter utstyrt med nødvendig infrastruktur. Lengden på hver rute vil være 6,4...

AvtoVAZ nominerte sin egen kandidat til statsdumaen

Som det fremgår av den offisielle uttalelsen til AvtoVAZ, jobbet V. Derzhak i mer enn 27 år i bedriften og gikk gjennom alle stadier av karriereutvikling - fra en vanlig arbeider til en formann. Initiativet til å nominere en representant for AvtoVAZs arbeidsstyrke til statsdumaen tilhører selskapets stab og ble kunngjort 5. juni under feiringen av Tolyatti City Day. Initiativ...

Å studere trafikkregler kan bli et skolefag

Et forslag om å øke antall timer for å studere trafikkregler på skolen ble laget av NP "Guild of Driving Schools", som sendte et brev til departementet for utdanning og vitenskap i den russiske føderasjonen (dokumentet er tilgjengelig for "Auto Mail" .Ru"). Skoleplanen skal etter forslaget inneholde et nytt, utvidet kurs om trafikksikkerhet for gående, syklende og passasjerer. På slutten av kurset er det...

Et annet vær Armageddon nærmer seg Moskva

Ifølge hovedstadens avdeling i Beredskapsdepartementet vil hovedstaden tirsdag 23. august frem til klokken 22.00 være dekket av kraftige regnskyll, som vil være ledsaget av tordenvær og vindkast på opptil 12-17 m/s. . Det dårlige været forventes å gi opptil 17 millimeter nedbør – dette er omtrent 20 % av månedsnormen. Byens offentlige tjenester har blitt byttet til 24-timers drift, melder det offisielle nettstedet...

Det var en forelskelse av folk som ønsket å anke boten ved trafikkpolitiet i Moskva

Denne situasjonen oppsto på grunn av det store antallet bøter som ble gitt automatisk mot sjåfører, og kort tid til å anke billettene. Koordinatoren for Blue Buckets-bevegelsen, Pyotr Shkumatov, snakket om dette på sin Facebook-side. Som Shkumatov forklarte i en samtale med en Auto Mail.Ru-korrespondent, kan situasjonen oppstå på grunn av det faktum at myndighetene fortsatte å bøtelegge...

Forbud mot håndholdte trafikkpolitiradarer: i noen regioner er det opphevet

La oss huske at forbudet mot håndholdte radarer for registrering av trafikkbrudd (modellene "Sokol-Visa", "Berkut-Visa", "Vizir", "Vizir-2M", "Binar", etc.) dukket opp etter et brev fra sjefen for innenriksdepartementet Vladimir Kolokoltsev om behovet for å bekjempe korrupsjon i rekkene av trafikkpolitibetjenter. Forbudet trådte i kraft 10. juli 2016 i mange regioner i landet. Men i Tatarstan har trafikkpolitiinspektører...

Liberalisering av obligatorisk trafikkforsikring: vedtak utsatt

Som nestlederen i sentralbanken Vladimir Chistyukhin forklarte, er det umulig å bevege seg i denne retningen, siden andre viktige problemer i forsikringsbransjen først må løses, melder TASS. La oss kort huske: utarbeidelsen av "veikartet" for liberalisering av MTPL-tariffer begynte i november 2015. Det ble antatt at det første skrittet på denne veien skulle være...

Løp Magadan-Lisboa: det er verdensrekord

De reiste over hele Eurasia fra Magadan til Lisboa på 6 dager, 9 timer, 38 minutter og 12 sekunder. Dette løpet ble organisert ikke bare for minutter og sekunder. Han bar et kulturelt, veldedig og til og med, kan man si, vitenskapelig oppdrag. For det første ble 10 eurocent fra hver tilbakelagt kilometer overført til organisasjonen...

Privatbiler vil bli forbudt i Helsingfors

For å gjøre en så ambisiøs plan til virkelighet, har myndighetene i Helsingfors til hensikt å lage det mest praktiske systemet der grensene mellom personlig og offentlig transport skal viskes ut, melder Autoblog. Som Sonja Heikkilä, transportspesialist ved Helsingfors rådhus, sa, er essensen av det nye initiativet ganske enkelt: innbyggerne bør ha...

Kravene til tilleggsutstyr i bilinteriøret vokser i raskt tempo. Til det punktet at det rett og slett ikke er nok plass i kabinen til å romme alt nødvendig utstyr. Hvis tidligere bare videoopptakere og luftfriskere forstyrret utsikten, i dag er listen over enheter ...

De beste bilene i 2018-2019 i forskjellige klasser: Hatchback, SUV, Sportsbil, Pickup, Crossover, Minivan, Sedan

La oss se på de siste innovasjonene i det russiske bilmarkedet for å finne den beste bilen i 2017. For å gjøre dette, vurder førti-ni modeller, som er fordelt på tretten klasser. Så vi tilbyr kun de beste bilene, så det er umulig for en kjøper å gjøre en feil når han velger en ny bil. Beste...

Hva drev stjernene på 1900-tallet og i dag?

Alle har lenge forstått at en bil ikke bare er et transportmiddel, men en indikator på status i samfunnet. Ved å se på bilen kan du enkelt finne ut hvilken klasse eieren tilhører. Dette gjelder både den vanlige mannen og popstjernene. ...

HVORDAN velge din første bil, velg din første bil.

Slik velger du din første bil Å kjøpe en bil er en stor begivenhet for den fremtidige eieren. Men vanligvis innledes kjøpet med minst et par måneders valg av bil. Nå er bilmarkedet fylt med mange merker, som er ganske vanskelige for den gjennomsnittlige forbrukeren å navigere. ...

HVA trenger du å vite for å ta opp et billån?, hvor lenge skal du ta opp et billån.

Hva trenger du å vite for å ta opp et billån? Å kjøpe bil, spesielt med kredittmidler, er langt fra den billigste fornøyelsen. I tillegg til hovedstolen på lånet, som når flere hundre tusen rubler, må du også betale renter til banken, og betydelige renter på det. Til listen...

HVORDAN velge en bruktbil, hvilken bruktbil å velge.

Hvordan velge en bruktbil Det er ganske mange som ønsker å kjøpe en bil, men ikke alle har muligheten til å kjøpe en helt ny bil hos en forhandler, og derfor bør du rette oppmerksomheten mot brukte biler. Valget deres er ikke en lett sak, og noen ganger, på grunn av alt mangfoldet...

De mest kjøpte bilene i 2018-2019 i Russland

Hvordan velge en ny bil? I tillegg til smakspreferanser og tekniske egenskaper til fremtidens bil, kan en liste eller vurdering av de bestselgende og mest populære bilene i Russland i 2016–2017 hjelpe deg. Hvis en bil er etterspurt, fortjener den oppmerksomheten din. Det åpenbare faktum er at russerne...

Hvilken SUV å velge: Juke, C4 Aircross eller Mokka

Hva er på utsiden Den storøyde og ekstravagante Nissan-Juk prøver ikke engang å se ut som et respektabelt terrengkjøretøy, fordi denne bilen utstråler gutteaktig entusiasme. Denne bilen kan ikke la noen være likegyldige. Enten liker du henne eller ikke. Ifølge sertifikatet er det en passasjerstasjonsvogn, men...

• Diskusjon
• I kontakt med

Kanskje drømmer hver uavhengig kvinne om å kjøre bil. Dette er både en hyllest til feminismen, og en mulighet til å spare tid og bekvemmelighet ved å bevege seg rundt i byen. I motsetning til populær tro om at en kvinne ikke kan kjøre bil godt, beviser tusenvis av bildamer det motsatte. Å kjøre bil, som for eksempel å jobbe med maskiner på en fabrikk, er ikke avhengig av kjønn. Evnen til å kjøre et kjøretøy ligger snarere i en persons karakter. Hvis du føler at dette er ditt kall, er det verdt å finne ut hvordan du lærer å kjøre bil godt.

Manuell girkasse

Så du ba din mann/slektning/kjæreste/gode venn låne deg en bil og vise deg noen «triks» og ankom et øde sted med et praktisk område eller rolige gater.

1. Først må du justere setet og speilene slik at de passer deg. Spenne seg fast.
2. Før du starter bilen, øv deg på å skifte gir. På dette stadiet kan du fullføre det for første gang. Til å begynne med vil det virke som om det er umulig å huske hvordan du skifter gir, men dette er først du kan trene denne ferdigheten selv uten bil.
3. Det samme gjelder pedaler. Finn ut deres plassering. Gjenta mens du sitter på jobben, på en kafé, på bussen osv. Hvis noen gir deg en skyss, se på manipulasjonene deres: når de setter foten på pedalen, når de fjerner dem osv.
4. Når du har mestret overføringene, kan du begynne å iverksette tiltak. Sett giret i nøytral.
5. Start bilen. Prøv å trykke på gasspedalen. Hvis bilen "skriker", betyr det at den signaliserer at du bør håndtere den lettere. Tilsett gass gradvis. Når du har mestret det, kan du begynne å kjøre direkte.
6. Senk håndbremsen ved å trykke på knappen og dra litt mot deg.
7. Trykk på clutchen (pedalen lengst til venstre) med venstre fot. Uten å slippe den, sett inn første gir (foreløpig er dette det eneste giret du trenger). Med høyre fot (ikke slipp venstre!), begynn å trykke veldig, veldig jevnt og forsiktig på gasspedalen og samtidig slippe venstre fot like jevnt. Et sted midt i denne handlingen vil du føle hvordan den "grep" og bilen begynte å bevege seg. Du kan nå slippe clutchpedalen helt. Hvis bilen ikke beveget seg noe sted, men bare "mumlet", betyr det at du "stoppet". Start den på nytt.
8. Husk at det er du som kjører bilen. Du må holde hodet kaldt og gi bilen de riktige instruksjonene.
9. Hold øynene på veien;
10. Ikke få fart. Gi samme mengde gass som da du startet bilen. Til å begynne med vil en bevegelse på 5-10 km/t være nok for deg.
11. Gjør stopp. For å gjøre dette, etter å ha kjørt litt, hold nede clutchpedalen og, uten å slippe den, trykk lett på bremsepedalen, og trykk den inn i gulvet millimeter for millimeter. Etter å ha stoppet helt, trekk i håndbremsen, fjern giret (sett det i nøytral), og først da fjerner du føttene fra pedalene.

Så tren. Deretter kan du begynne å snu og rygge.

• Gjør svinger jevnt og ikke akselerer på dette tidspunktet;
• Det er ikke nødvendig å vri rattet helt. For å snu 90 grader, flytt bare rattet litt til siden;
• For å kjøre baklengs, se i bakspeilet, sett i revers og gjør det samme som når du kjører forover.

Gradvis kan du gå videre til å øke hastigheten, og derfor til nye gir - 2 og 3 (du trenger ikke det fjerde med det første).

Automatisk overføring"

En bil med automatgir har kun 2 pedaler. Du bør ikke under noen omstendigheter trykke på gassen og bremsen samtidig. Derfor bør du betjene pedalene med én fot. Dermed hviler det andre beinet hele tiden.

For å lære å kjøre en bil med automatgir, bør du huske flere posisjoner som vises på boksen:

• N - nøytral modus;
• D - bevegelse, hovedtrekk;
• P - parkering;
• R - revers, revers.

Begynn å kjøre ved å holde bilen med bremsene nede og stille inn N eller P. Husk at bilen trenger 1-2 sekunder på å "gripe".

For å aktivere revers (dvs. revers), stopp helt og trykk på bremsepedalen.

Da kan du skru på "D" og øke hastigheten ved å trykke på gasspedalen.

Etter å ha stoppet helt, fortsett til parkering ved å velge riktig modus.

Det er også moduser L - kun det første giret er tilgjengelig, 2 - de to første girene er tilgjengelige, OverDrive (O/D) - for rask akselerasjon, SNØ - for kjøring på snø.

Mer informasjon om hvordan du lærer å kjøre bil for en kvinne som har valgt en bil med automatgir, er beskrevet i artikkelen.

Sikkert andre artikler vil være nyttige for deg

Er det verdt å kjøre?

Å lære å kjøre en bil betyr ikke bare å lære å sette den i bevegelse, men også å kunne kontrollere situasjonen på veien, beregne handlingene dine korrekt og forutsi andre, umiddelbart reagere på dem, manøvrere osv. Hvis du ikke er redd av kjøring, og i Samtidig forstår du ansvaret som legges på deg ikke bare for deg selv, men også for andre mennesker, vil du lykkes! Kvinner av natur er ryddige, oppmerksomme og ansvarlige, noe som betyr at kjøring er ganske innenfor kvinnenes evner!

For de hardtarbeidende - et sterkt lys brenner gjennom livet, for de late - et svakt stearinlys

Hvordan kan en kvinne lære å kjøre bil?

synlighet 791 visninger

I det moderne livets tempo virker latterliggjøring av kvinner som kjører ikke lenger relevant. I økende grad beviser representanter for det rettferdige kjønn sin rett til å kjøre bil. For mange kvinner blir bil ikke bare et transportmiddel, men en av forutsetningene for å få en god jobb.

Så hvis du bestemmer deg for at evnen til å kjøre bil skal være en av dine prestasjoner, søk gjerne hjelp fra fagfolk. Fordi verken mannen din eller vennene dine kan lære deg all kompleksiteten ved kjøring, uansett hvor godt de kjører selv. For å lære praksis og teori om kjøring, er det et stort antall kjøreskoler. Når du velger en av dem, vær oppmerksom på ikke bare omdømmet, beliggenheten, betalingssystemet, men også timeplanen. Det bør være så praktisk som mulig for deg, siden det er høyst uønsket å hoppe over klasser. For å få hjelp til å velge kjøreskole vil det også være en god idé å henvende seg til venner og kolleger som nylig har fått førerkortet. De vil kunne anbefale en grei kjøreskole.

Å velge riktig kjørelærer er ikke mindre viktig enn å velge en kjøreskole. For damer som ikke er veldig trygge på sine kjøreferdigheter, er en kvinnelig kjørelærer perfekt. Da vil du føle deg trygg, noe som betyr at du vil kunne oppnå større suksess i kjøringen. Hvis du fra de første timene ikke fant et felles språk med instruktøren, spiller ingen rolle om det er en mann eller en kvinne, ta opp spørsmålet om å bytte kjørelærer.

Effektive treningsøkter er nøkkelen til utmerket kjøring i fremtiden. Prøv derfor å bruke dem til maksimal fordel. Vær spesielt oppmerksom på å praktisere akkurat de teknikkene du lykkes minst med. Selv om dette betyr at du må ta ekstra praktiske timer. For eksempel å ha øvd på parkering i timene til det blir automatisk, vil du unngå fremtidige ulykker, sarkastisk latterliggjøring og unødvendig sløsing med tid.

Prøv å nærme deg organiseringen av kjøretimer ekstremt ansvarlig. For å unngå distraksjoner fra aktivitetene dine, advar venner og familie om ikke å forstyrre deg med samtaler i kjøretiden. Det er bedre å slå av telefonen helt i løpet av denne tiden. Velg komfortable klær og sko for kjøring. Svært høye hæler på skoene kan forårsake en ulykke på veien.

Til tross for viktigheten av praksis, ikke glem teori. Uten å kjenne til de grunnleggende reglene for veien, betydningen av skilt og veimerking, vil du ikke kjøre gjennom byen selv to kvartaler. Selv om du har utmerket kjøreteknikk.

Når du velger rute for dine første turer, ikke begrense deg til gater med lav trafikk. Jo lenger du unngår store trafikkstrømmer, jo mer sannsynlig er det at du ikke lærer å kjøre på de sentrale veiene i byen i det hele tatt. Det er nok å tenke på forhånd om ruten du skal ta. Du kan gjøre dette ved å bruke et kart.

Når du går ut på egen hånd for første gang, vær tålmodig, selvsikker (må ikke forveksles med frekkhet!), og et par telefonnumre som vil være nyttige i nødssituasjoner.

Biler har lenge sluttet å være en luksus, og i dag har nesten hver familie et personlig kjøretøy. Dette gjelder spesielt i store byer, hvor lønningene ofte er høyere enn i utmark, og innbyggerne må reise lange avstander hver dag. Det er ikke overraskende at flere og flere tenker på hvordan man lærer seg å kjøre bil, og om det er mulig å klare seg uten kjøreskole for å ta førerkort. Det er verdt å avklare med en gang at det absolutt er mulig å mestre kjøreferdigheter på egen hånd, men uten sertifisering ved en spesialisert institusjon får du ikke lov til å ta trafikkpolitieksamenen. Men du kan forberede deg på trening på forhånd.

Hva trenger du å forstå for å begynne å kjøre bil fra bunnen av?

Hvordan lære å kjøre bil hvis du aldri har kjørt bil eller har første erfaring med å kjøre scooter eller moped? Mange begynner virkelig å tenke på dette problemet uten å ha skikkelig kjøreerfaring. Andre ønsker å bytte til mer pålitelig transport fra scooter eller motorsykkel, og har allerede en idé om å kjøre kjøretøy. Siden bilkjøring er en ansvarlig virksomhet, og farlig nok til å ikke føle en følelse av frykt før den første turen, er det verdt å forberede seg grundig på det.

Først må du mestre den teoretiske delen, og spesifikt lære trafikkreglene. Dette vil ikke bare hjelpe deg med å bestå eksamen og bli sertifisert av trafikkpolitiet, men vil også sikre sikkerhet på veien. I dette tilfellet kan illustrerte lærebøker og manualer være nyttige, som ikke bare inneholder reglene for kjøring på veiene, men også viser alle skiltene og veimerkingene. Det er mange videokjøretimer på Internett som viser deg hvordan du skal handle i en gitt situasjon. Men du må se dem på forhånd, siden i nødstilfeller vil ingen video hjelpe. For å forberede deg til teorien kan du bruke ferdige billetter som er fritt tilgjengelig. Alt dette vil helt sikkert hjelpe den fremtidige sjåføren med å forberede seg på å kjøre fra bunnen av.

Selvfølgelig vil ikke teori alene være nok til å bli en førsteklasses sjåfør og deretter føle seg trygg på veien. Sjåføren skal ikke bare styre og trykke på pedalene, men også overvåke andre trafikanter, forstå deres handlinger og nøkternt vurdere situasjonen. Du må med andre ord vite hvordan du skal reagere på et eller annet tidspunkt og kunne bytte til nødmodus i tide for å unngå en ulykke. De nødvendige ferdighetene kommer med trening, og med hver tur på motorveien kommer erfaring. Men du må få det etter å ha kjørt skole og fått sertifikat fra trafikkpolitiet.

Selv om du husker trafikkreglene med alle punktene, er det i praksis vanskelig å navigere og bruke den nødvendige regelen. For ikke å "falle i stupor" i et avgjørende øyeblikk, må du ikke bare huske teksten, som på skolen, men prøve å forstå og forstå essensen av det som ble skrevet, for å forestille deg situasjonen i det virkelige liv.

Grunnleggende prinsipper som vil hjelpe deg å lære trafikkreglene raskere hvis du følger dem:

1. Lær noen punkter fra reglene hver dag, i stedet for å lese alt stoffet på en dag.
2. Se gjennom materialet som dekkes på slutten av uken. Dette vil hjelpe deg raskt å huske reglene for DD.
3. Ta en pause fra studiebilletter hvert 40. minutt for å unngå overarbeid. I tillegg vil det hjelpe deg å gå gjennom flere punkter på en meningsfull måte og forbedre oppfatningen din.
4. Vær spesielt oppmerksom på skilt og veimerking.

I tillegg til disse reglene vil spesielle datatestprogrammer med spørsmål om trafikkregler også hjelpe til med å studere trafikkreglene. Men når du velger en slik tjeneste, må du foretrekke den nyeste versjonen, siden informasjonen kontinuerlig oppdateres og suppleres.

Hvor er det beste stedet å lære bykjøring?

Det er best for en nybegynner å øvelseskjøre i de tidlige morgentimene, når det ikke er mange andre biler på veiene. Boliggårder eller avsidesliggende nabolag er egnet. Du bør gå til den sentrale veien først etter å ha fått litt erfaring og selvtillit. Det er bedre å tenke gjennom ruten på forhånd for ikke å være redd for å svinge i den andre retningen. Du kan trene om natten, når andre sjåfører allerede sover, men naturlig lys er å foretrekke for nybegynnere.

Hvordan kan nybegynnere, menn, jenter og kvinner ikke være redde for å kjøre bil?

Selvfølgelig kan ikke alle bare sette seg bak rattet og kjøre på veien første gang. Noen nybegynnere er nervøse før en tur, mens andre er redde. Ofte innhenter frykt jenter og kvinner, og dette forstyrrer læringen deres. Mens du kjører, må du være rolig og trygg på handlingene dine, så det første du må huske er at du ikke bør være redd for bilen.

Til å begynne med kan du trene på tomgang - start bilen, trykk på pedalene og venn deg til at motoren går opp. Når bilen ikke lenger ser ut som et stort, skummelt beist, kan du begynne å lære å kjøre på en spesiell plattform eller vei. Bare øvelse vil bidra til å drive bort følelsen av frykt for å kjøre bil og hjelpe deg med å utvikle de nødvendige ferdighetene som helt sikkert vil være nyttige senere i livet.

Tillit til bilens brukbarhet vil drive bort frykt og tvil mens du kjører, så du må sjekke det før hver tur. I tillegg vil en feil som oppdages i tide bidra til å unngå bøter eller en ulykke.

Sjekken bør bestå av flere handlinger:

1. Visuell inspeksjon - sjekk om det er lekkasjer under bilen, om dekkene er tilstrekkelig oppblåst, om frontlysene og sidelysene fungerer.
2. Juster førersetet i høyde og avstand fra rattet, samt sidespeilene og de sentrale bakspeilene.
3. Sikkerhetssjekk - fest sikkerhetsbeltet og sjekk om passasjerene har gjort det samme, sørg for at bremsesystemet fungerer som det skal.

Etter å ha fullført disse trinnene, trenger sjåføren bare å la alle personene og kjøretøyene, hvis noen, på veien, passere og rolig kjøre ut på veien.

Hvordan kjøre bil selv - leksjoner for dummies

Nå kan du direkte berøre temaet kjøring, det vil si snakke om hvordan du lærer å kjøre bil fra bunnen av. Hele prosessen kommer ned til noen få leksjoner som må mestres perfekt for ikke å skape problemer på veien.

Hvordan lære å føle dimensjonene til en bil?

Hver bil har sine egne dimensjoner - dimensjoner. Derfor er det noen ganger vanskelig å tilpasse seg ny transport. Denne ferdigheten er imidlertid nødvendig for å lære å parkere og manøvrere på bygater og terreng uten problemer. Du kan bare lære å sanse dimensjoner gjennom regelmessig øvelse. Daglige turer, samt praktiske råd fra mer erfarne sjåfører, vil hjelpe deg å lære å føle bilen mye raskere.

Hvordan frigjøre clutchen jevnt og bevege seg bort?

For at bilen skal begynne å bevege seg, må du lære å bevege deg jevnt unna. Førerens prosedyre er som følger:

1. Sett girspaken i 1. gir, trykk inn clutchen helt og sett inn ønsket hastighet.
2. Trykk jevnt på gassen, bring motoren til 2000 rpm, så vil pilen på turtelleren peke på 2. Nå må du flytte den samme foten til bremsepedalen, trykke lett på den og fjerne bilen fra håndbremsen.
3. Plasser høyre fot tilbake på gasspedalen for å opprettholde motorhastigheten, og mens du trykker på gassen, slipp clutchen jevnt.

Bilen vil bevege seg, og du kan trygt kjøre på veien.

En erfaren sjåfør skifter intuitivt gir, noen ganger uten å legge merke til handlingene hans. Men en nybegynner kan ha problemer med dette, fordi han ennå ikke vet hvordan han skal lære å kjøre en manuell bil. For å unngå forvirring når du trenger å koble til et nytt gir, kan du følge denne ordningen:

1. Opp til 20 km/t.
2. 20-40 km/t.
3. 40-60 km/t.
4. 60-90 km/t.
5. 90-110 km/t.
6. Mer enn 110 km/t.

Når du bremser i en nødsituasjon, må du samtidig trykke ned bremsen og clutchen, og først da flytte girspaken til nøytral. Erfarne sjåfører vet når det er nødvendig å endre hastighet, og bestemmer dette øyeblikket ved lyden av motoren. Rettidig overgang til nødvendig gir bidrar til å forhindre for tidlig motorslitasje, spare drivstoff og redusere karbonmonoksidutslipp til miljøet.

Hvordan bremse og snu?

For å bremse ned må du skifte til et lavere gir, ta foten av gasspedalen og senke den jevnt på bremsen. Når bilen når en hastighet som er behagelig å svinge, kan du vri rattet i ønsket retning. Her er det viktig å kjenne på bilen og dens dimensjoner for å komme forsiktig inn i svingen og ikke krasje inn i noe. For å stoppe helt, må du trykke inn clutchen igjen og trykke forsiktig på bremsen. Bilen vil begynne å stoppe av seg selv.

Hvordan reversere?

Først må du stoppe bilen helt. Først da kan du bytte til revers etter først å ha trykket inn clutchen. Deretter må du akselerere motoren til 2500 rpm og sørge for at ingen står i veien for bilen, frigjøre clutchen jevnt og øke gassen. Bilen vil begynne å bevege seg i riktig retning.

Hvordan parkere en bil mellom bilene baklengs?

En annen leksjon en sjåfør må lære er muligheten til å parkere midt på en anvist parkeringsplass. Før du lurer på hvordan du lærer å parkere som nybegynner, må du sjekke alt nøye. Det er verdt å sette seg bak rattet, spesielt for en nybegynner, først etter at speilene i bilen er justert for å ha tilstrekkelig sikt fra utsiden. Ellers, når du parkerer i revers, vil du kanskje ikke legge merke til en hindring, det være seg et tre, en fortauskant, en fotgjenger eller en annen bil. Siden av bilen og veibanen skal være synlig i speilet. Hvis sikten ikke er blokkert av noe, kan du bytte girkassen til revers og forsiktig rygge, og prøve å passe mellom bilene. Dette må gjøres med spesiell presisjon, og kontinuerlig sjekke speilene for ikke å treffe noen andres kjøretøy, fordi få mennesker vil like dette. Du kan til og med gå ut av bilen og se hvor lang avstand som allerede er tilbakelagt, hvor mye mer du trenger å reise og i hvilken vinkel. Hvis du er i tvil, kan du først be forbipasserende eller bekjente om å lede handlingene dine utenfra. På denne måten vil du forsikre deg mot unødvendig mas og ikke skade bilen din.

Hvordan lære parallellparkering?

I bygatene kan du ofte finne fortauskanter fylt med biler. Dette er på grunn av mangel på parkeringsplasser, så sjåfører blir tvunget til å forlate «jernhestene» sine tilfeldig. De heldige er de som bor ved siden av en utstyrt parkeringsplass som har plass til mange biler. Men hvordan kan du lære å parkere mellom bilene hvis du aldri har hatt en slik erfaring før?

Det særegne med denne typen parkering er at bilen må bringes til anvist plass og rygges. Dette er den eneste måten å jevne bilen på og unngå en ulykke. For nybegynnere som ønsker å lære å parkere parallelt, tilbyr vi et detaljert diagram over handlinger:

1. Bestem hvor bilen kan parkeres. Vanligvis gjøres dette ved at sjåføren beveger seg langs rader med andre biler til han finner ledig plass. Det er nødvendig å ta hensyn til at det skal være akkurat nok plass for vellykket parkering, og la ytterligere 50 cm være på sidene for manøvrering.
2. Stopp parallelt med bilen foran, og hold den nødvendige avstanden, slik at nesen på bilen er litt til venstre for dens bak.
3. Pass på at det ikke er forstyrrelser på den ene eller den andre siden. I dette tilfellet skal sjåføren i det høyre speilet tydelig se det venstre bakre hjørnet av bilen som er parkert ved siden av. Når du utfører en manøver, kan du fokusere på hva som skjer i dette speilet.
4. Vri på rattet slik at bilen begynner å bevege seg i ønsket retning, og gå sakte unna. Det er viktig å passe på at du ikke treffer en allerede parkert bil, som er godt synlig i høyre speil. Fortsett å kjøre i denne retningen til høyre frontlykt på bilen bak deg vises.
5. Planer rattet og begynn sakte å bevege deg bakover i en rett linje, med fokus på nabobilen.
6. Vri rattet helt til venstre og fortsett å kjøre til bilen tar sin plass.

Om nødvendig kan du justere posisjonen til bilen din ved å bevege deg litt fremover.

Når de velger en ny bil, kan sjåførene ofte ikke bestemme hvilken girkasse de skal velge – manuell eller automatisk? For å svare på dette spørsmålet, må du vite nøyaktig de positive og negative aspektene ved hver enhet.

Fordeler med manuell girkasse:

1. Enkelheten til enheten og rimelig vedlikehold.
2. Drivstofføkonomi sammenlignet med automatgir.
3. Bruker all motorkraft.
4. Starter motoren med dødt batteri og ødelagt tenningssystem.
5. Mulighet for tauing.

Ulemper med manuell girkasse:

1. Kan være utfordrende for nybegynnere.
2. Ved feil bruk kan det føre til at motoren overbelastes.
3. Ved bykjøring kan sjåføren bli lei av å stadig skifte gir.

Det er en annen sak om bilen er utstyrt med automatgir.

Fordeler med automatgir:

1. Lett å bruke.
2. Det er ingen fare for overbelastning av motoren.
3. Rask girskifte.

Ulemper med automatgir:

1. Dyr service.
2. Høyt drivstofforbruk sammenlignet med manuell girkasse.
3. Manglende evne til å slepe.

Valget av girkasse er alles sak, men av mange grunner foretrekker erfarne sjåfører manuell girkasse. Det er verdt å merke seg at fremgangen ikke står stille og moderne biler utstyrt med automatgir blir mer pålitelige og mer økonomiske, selv om ting så langt ikke er i favør av automatgir.

Hvor mye trening trenger du for å ri og parkere trygt?

For raskt å mestre kjøreferdigheter, må du kombinere to typer trening:

1. Klasser med instruktør.
2. Egentrening.

I dette tilfellet må det siste punktet gis spesiell oppmerksomhet. For å få selvtillit bak rattet, må du kjøre hver dag. Og det er tilrådelig å gjøre dette uten hjelp utenfra, for ikke å stole på noens tips. Ulike mennesker vil trenge en individuell mengde praktisk opplæring - en måned vil være nok for noen til å bli en førsteklasses sjåfør, mens andre får taket på det først etter et år. Uansett, før eller siden vil tillit komme.

Er det vanskelig å overføre fra en personbil til en KAMAZ, er det vanskelig å styre?

Hvis du har erfaring med å kjøre en bil med manuell girkasse, bør det ikke være noen problemer med KAMAZ. Den største vanskeligheten er at bredden og lengden på lastebilen varierer betydelig, og det vil ikke være lett å føle dem første gang. Men hvis du nøye overvåker hva som skjer i speilene og prøver å ikke treffe hindringer i form av fortauskanter eller andre biler, bør det ikke være noen problemer med å kjøre. I tillegg, ikke glem vekten du bærer i ryggen, fordi bilen lett kan skli når du manøvrerer eller svinger.

Hvordan lære raskt å kjøre bil ved hjelp av en slik simulator, og hvorfor er det nødvendig? Det antas at unge mennesker som vokste opp med å spille dataspill vil finne det lettere å lære å kjøre bil ved hjelp av en online simulator. Men er det virkelig slik?

Det er fortsatt kontrovers rundt denne simulatoren. Noen mener at nettbaserte kjøretreningssimulatorer er upålitelige, og du må lære under virkelige forhold. Andre hevder at de forbedrer kjøreferdighetene og forbedrer reaksjonene. Faktisk vil et online simuleringsspill ikke gjøre en nybegynner til en profesjonell sjåfør, og få mennesker vil være uenige i dette. Først av alt er dette et treningsprogram som kan forberede en person psykologisk til å gå på veien i en ekte bil. Dessuten gjenskaper moderne programmer den levende verden - byer med veier, trafikklys og veikryss. Dette bidrar til å utvikle en dynamisk kjørestereotyp, samt utvikle nødvendige ferdigheter og reflekser.

Jeg vil drive - er det lett og hvor kan jeg lære?

Ønsket om å lære å drive kommer over tid til mange fans av racing og bilstunts. Men en nybegynner kan ikke takle denne spektakulære teknikken. For å lære hvordan du utfører ulike stunts med bilen din, må du først være en førsteklasses sjåfør. Øker hastigheten gradvis, på et tidspunkt kan du føle at bakhjulene på bilen begynner å skli. Her må du umiddelbart reagere og vri rattet i samme retning. Dette vil føre til at bilen begynner å drive. For å stoppe en skrens, må du skarpt dreie rattet i retning av skrensen og umiddelbart returnere den til sin opprinnelige posisjon slik at bilen er i vater. Samtidig er det viktigste å ikke nøle og gjøre alt i tide, ellers vil det snu seg rundt sin egen akse.

Dette trikset er imponerende i sin skjønnhet og kompleksitet i utførelse, men du kan fortsatt lære det. Det er kjøreskoler hvor instruktører vil lære deg alle hemmelighetene til ferdighetene deres og fortelle deg hvordan du utfører et triks uten å risikere liv og helse.

Selvfølgelig, etter å ha lest denne artikkelen, er det usannsynlig at du blir en førsteklasses sjåfør - det er akkurat det som står. Bare øvelse og ferdighetsutvikling vil hjelpe deg med å mestre ferdighetene med å kjøre og få tillit til handlingene dine.

I kontakt med