Dažreiz ir vieglāk iegādāties, nekā izgatavot ierīci no nulles ar savām rokām. Bet ne vienmēr. Piemēram, apsveriet 12 voltu automašīnas lādētājus. No vienas puses, tas apkalpo diezgan dārgu priekšmetu - automašīnas akumulatoru, kas, nepareizi lietojot, var sabojāt, turklāt ar troksni un sprakšķiem. Bet, no otras puses, skatoties uz lētu industriālo atmiņas ierīču shēmu, jūs vienkārši domājat, par ko viņi iekasē naudu? Šis jautājums īpaši attiecas uz poļu un ķīniešu 6–12 V lādētāju, uz kura kastītes nav citu identifikācijas zīmju, izņemot pieticīgu uzrakstu. Prostowniks. Es nezinu, ko šis vārds nozīmē, bet tas izklausās vienkārši :)

Lādētājs tika atvests uz remontu, un neviens nezināja, kas ar to noticis. Tas vienkārši ilgu laiku nogulēja garāžā un pārstāja darboties. Mēs veiksim ārēju pārbaudi.

Patiešām, uz korpusa ir tikai pats nepieciešamākais - 1 ampēru tīkla drošinātājs un 220 V vads aizmugurē, un priekšā ir 6-12 V slēdža poga, 10 ampēru drošinātāju saite un 0- 8 Ciparu ampērmetrs Nav pat kabeļa savienojuma spaiļu.

Mēs izjaucam korpusu un noņemam vāku. Iekšā - tā pati svētā vienkāršība :)

Bez transformatora un diodes tilta nav novērots neviens. Vismaz viņi uzstādīja minimālu elektrolīta kondensatoru filtrēšanai...

Nez kāpēc izrādījās, ka vadi ir atvienoti no šalles ar diodes tiltu. Alternatīvi, izejas vados var būt īssavienojums, diodes ir pārkarsušas un vadi ir atlodēti.

Ar grimstošu sajūtu pārbaudīju transformatora funkcionalitāti, jo šī ir jebkura lādētāja vērtīgākā detaļa un ja neizdosies, tad līdzīgu pirkt būs ļoti dārgi. 20 voltu 5-10 ampēru transformatori maksā vismaz 10 USD.

Paldies Dievam, primārais rādīja 22 omi pretestību, nevis bezgalību :) Tagad pārbauda diodes - arī šeit viss ir kārtībā. Atliek tikai pielodēt vadus atbilstoši standarta uzlādes taisngrieža shēmai.

Shēma strādāja. Mērījumi uzrādīja mainīgu spriegumu no transformatora izejas - 13,8 V, un pēc taisngrieža - 13 V konstanti. Kāpēc tik maz? - jūs jautājat - ar to nepietiek, lai uzlādētu automašīnas akumulatoru. Jo tas ir pulsējošs raksturs, un voltmetrs parāda efektīvo vidējo vērtību.

Lielākajai daļai mūsdienās ražoto akumulatoru nav nepieciešama apkope. Tas ir, ja šāda ierīce neizdodas, tā vienkārši tiek aizstāta ar līdzīgu. Tomēr uzlādējamās baterijas ir diezgan dārgas, tāpēc tās cenšas maksimāli pagarināt savu kalpošanas laiku, izmantojot īpašas ierīces, ko sauc par taisngriežiem akumulatora uzlādēšanai.

Akumulatora uzlādes taisngriezis pārvērš maiņstrāvu no galvenajām elektropārvades līnijām līdzstrāvā, kas piemērota akumulatora uzlādei. Tomēr ar to ierīces funkcijas nebeidzas. Labi taisngrieži ļauj veikt desulfātu, tas ir, notīrīt akumulatora plāksnes no svina sulfāta kristāliem. Aplikums veidojas pat neizmantotās baterijās. Pareiza akumulatora kopšana var samazināt šī procesa ātrumu. Nepareiza akumulatora lietošana var to ievērojami paātrināt.

Nogulsnētās nogulsnes ievērojami samazina kontakta laukumu starp elektrolītu un metālu, kas noved pie akumulatora jaudas samazināšanās. Parastā akumulatora darbībā gandrīz neiespējami atbrīvoties no svina kristāliem uz plāksnēm. Ņemsim parastā automašīnas akumulatora izmantošanas piemēru. Kad dzinējs darbojas, automašīnas ģenerators darbojas kā enerģijas avots. Tomēr tā radītais spriegums nav pietiekams desulfatācijai.

Jūs varat atbrīvoties no kristāliem tikai ar īpašu paaugstinātu elektriskās strāvas spriegumu palīdzību. Katram akumulatora tipam tiem ir savas optimālās vērtības, kas ļauj sasniegt vislabākos rezultātus. Tieši, lai pārveidotu tīkla spriegumu optimālās vērtībās, kā arī maiņstrāvu līdzstrāvai, ir paredzēti taisngrieži akumulatoru uzlādei.

Regulāri lietojot, akumulatora uzlādes taisngrieži var ievērojami pagarināt akumulatora darbības laiku. Ir arī vērts atzīmēt, ka taisngriežu radītās strāvas parametri ir kvalitatīvi, kas arī labvēlīgi ietekmē akumulatora kalpošanas laiku.

Mūsdienās tirgū ir diezgan plašs dažādu taisngriežu klāsts akumulatoru uzlādēšanai. Tomēr jāņem vērā, ka lielākā daļa no visa piedāvātā klāsta ir lādētāji automašīnām. Parasti šādas ierīces neļauj lietotājam patstāvīgi iestatīt un kontrolēt strāvas vai sprieguma vērtību, kas ievērojami sašaurina to pielietojuma jomu. Tikai daži uzņēmumi ražo taisngriežus specializēto transportlīdzekļu un militārā aprīkojuma akumulatoriem, daudz mazāk universālās ierīces.

Uzņēmums "4AKB-YUG" piedāvā saviem klientiem milzīgu taisngriežu līniju pašu ražotu akumulatoru uzlādēšanai. Atšķirībā no līdzīgām citu ražotāju ierīcēm, mūsu VZA ļauj operatoram patstāvīgi iestatīt nepieciešamo sprieguma vērtību un kontrolēt visu uzlādes procesu. Tie atšķiras ar augstas kvalitātes ievades parametriem un augstu efektivitāti. Lietošana impulsu pārveidotāji apvienoti grupāsļauj palielināt izstrādājuma uzticamību un pagarināt tā kalpošanas laiku: izdodot vienu vai vairākus pārveidotājus, ierīce turpina darboties, samazinās tikai maksimālais spriegums, ko tā spēj radīt.

Taisngriezis (1. att.) tiek montēts, izmantojot tilta ķēdi, izmantojot četras D305 tipa diodes D1 - D4. Uzlādes strāva tiek regulēta. izmantojot jaudīgu tranzistoru T1, kas savienots saskaņā ar salikto triodes shēmu. Kad mainās nobīde, kas noņemta uz triodes pamatni no potenciometra R1, mainās tranzistora kolektora-emitera ķēdes pretestība. Šajā gadījumā uzlādes strāvu var mainīt no 25 mA uz 6 A ar spriegumu taisngrieža izejā no 1,5 līdz 14 V.

Rezistors R2 pie taisngrieža izejas ļauj iestatīt taisngrieža izejas spriegumu, kad slodze ir izslēgta. Transformators ir samontēts uz serdes ar šķērsgriezumu 6 cm kvd. Primārais tinums paredzēts pieslēgšanai tīklam ar spriegumu 127 V (kontakti 1-2) vai 220 V (1-3) un satur 350+325 apgriezienus PEV 0,35 stieples, sekundārais tinums - 45 apgriezienus PEV 1,5 vads. Tranzistors T1 ir uzstādīts uz metāla radiatora, radiatora virsmas laukumam jābūt vismaz 350 cm2. Virsma tiek ņemta vērā abās plāksnes pusēs ar vismaz 3 mm biezumu.

B. VASILIJVS

Attēlā parādītā diagramma. 2 atšķiras no iepriekšējās ar to, ka, lai palielinātu maksimālo strāvu līdz 10 o, tranzistori T1 un T2 ir savienoti paralēli. No taisngrieža tiek noņemta nobīde uz tranzistoru pamatiem, mainot tos regulējot lādēšanas strāvu, kas izgatavota uz diodēm D5 - D6. Uzlādējot 6 voltu akumulatorus, slēdzis ir iestatīts pozīcijā 1, 12 voltu akumulatori - pozīcijā 2.

2. att

Transformatora tinumos ir šāds apgriezienu skaits: la - 328 apgriezieni PEV 0,85; 1b - 233 pagriezieni PEV 0,63; II - 41+41 pagriezieni PEV 1,87; III - 7+7 pagriezieni PEV 0,63. Kodols - УШ35Х 55.

A. VARDAŠKINS

(Radio 7 1966)

Radioelementu saraksts

Ļoti bieži rodas problēmas ar automašīnas akumulatora uzlādi, un pie rokas nav lādētāja, ko šajā gadījumā darīt. Šodien es nolēmu publicēt šo rakstu, kurā es plānoju izskaidrot visas zināmās automašīnas akumulatora uzlādes metodes, tas tiešām ir interesanti. Aiziet!

PIRMA METODE – LAMPA UN DIODE

Foto 13 Šī ir viena no vienkāršākajām uzlādes metodēm, jo ​​teorētiski “lādētājs” sastāv no divām sastāvdaļām - parastās kvēlspuldzes un taisngrieža diodes. Šīs uzlādes galvenais trūkums ir tas, ka diode nogriež tikai apakšējo pusciklu, līdz ar to pie ierīces izejas mums nav pilnīgi nemainīga strāva, bet ar šo strāvu var uzlādēt automašīnas akumulatoru!

Spuldze ir visparastākā, var ņemt 40/60/100 vatu lampu, jo jaudīgāka lampa, jo lielāka izejas strāva, teorētiski lampa šeit ir tikai strāvas dzēšanai.

Diodei, kā jau teicu, maiņsprieguma iztaisnošanai jābūt jaudīgai, un tai jābūt paredzētai vismaz 400 voltu reversajam spriegumam! Diodes strāvai jābūt lielākai par 10A! Tas ir obligāts nosacījums, es ļoti iesaku uzstādīt diode uz siltuma izlietnes, iespējams, ka tā ir jādzesē.

Un attēlā ir iespēja ar vienu diodi, lai gan šajā gadījumā strāva būs 2 reizes mazāka, tāpēc uzlādes laiks palielināsies (ar 150 vatu spuldzi pietiek ar tukšu akumulatoru uzlādēt 5-10 stundas lai iedarbinātu automašīnu pat aukstā laikā)

Lai palielinātu uzlādes strāvu, jūs varat nomainīt kvēlspuldzi ar citu, jaudīgāku slodzi - sildītāju, katlu utt.

OTRĀ METODE - KATLS

Šī metode darbojas pēc tāda paša principa kā pirmā, izņemot to, ka šī lādētāja izeja ir pilnīgi nemainīga.

Galvenā slodze ir katls, ja vēlaties, to var aizstāt ar lampu, tāpat kā pirmajā variantā.

Var paņemt gatavu diodes tiltu, ko var atrast datoru barošanas blokos. OBLIGĀTI jāizmanto diodes tilts ar vismaz 400 voltu reverso spriegumu ar vismaz 5 ampēru strāvu, gatavo tiltu uzstādiet uz siltuma izlietnes, jo tas diezgan spēcīgi pārkarsīs.

Tiltu var montēt arī no 4 jaudīgām taisngriežu diodēm, un diožu spriegumam un strāvai jābūt tādam pašam kā tiltu lietojot. Kopumā mēģiniet izmantot jaudīgu taisngriezi, pēc iespējas jaudīgāku papildu jauda nekad nesāpēs.

NELIETOJIET jaudīgus Šotkija diožu komplektus no datora barošanas blokiem, tie ir ļoti jaudīgi, taču šo diožu reversais spriegums ir aptuveni 50-60 volti, tāpēc tās izdegs.

TREŠĀ METODE – KONDENSATORS

Man šī metode patīk visvairāk; dzēšanas kondensatora izmantošana padara uzlādes procesu drošāku, un uzlādes strāva tiek noteikta pēc kondensatora kapacitātes. Uzlādes strāvu var viegli noteikt pēc formulas

I = 2 * pi * f * C * U,

kur U ir tīkla spriegums (volti), C ir dzesēšanas kondensatora kapacitāte (uF), f ir maiņstrāvas frekvence (Hz)

Lai uzlādētu automašīnas akumulatoru, ir jābūt diezgan lielai strāvai (desmitā daļa no akumulatora jaudas, piemēram - 60 A akumulatoram lādēšanas strāvai jābūt 6A), bet, lai iegūtu šādu strāvu, mums ir nepieciešams vesels akumulators. no kondensatoriem, tāpēc mēs aprobežosimies ar strāvu 1,3-1, 4A, tādēļ kondensatora kapacitātei jābūt aptuveni 20 µF.
Nepieciešams plēves kondensators, kura minimālais darba spriegums ir vismaz 250 volti, lieliski piemērots ir vietējā ražojuma MBGO tipa kondensatori.

DIY 12V akumulatora lādētājs

Šo lādētāju izgatavoju automašīnu akumulatoru uzlādēšanai, izejas spriegums ir 14,5 volti, maksimālā uzlādes strāva ir 6 A. Bet var uzlādēt arī citus akumulatorus, piemēram, litija jonu, jo izejas spriegumu un izejas strāvu var regulēt robežās. plašs diapozons. Galvenās lādētāja sastāvdaļas tika iegādātas vietnē AliExpress.

Šīs ir sastāvdaļas:

Bieži vien automašīnu īpašniekiem nākas saskarties ar fenomenu, kad dzinēju nevar iedarbināt zemā akumulatora uzlādes līmeņa dēļ. Lai atrisinātu problēmu, jums būs jāizmanto akumulatora lādētājs, kas maksā daudz naudas. Lai netērētu naudu, iegādājoties jaunu automašīnas akumulatora lādētāju, varat to izgatavot pats. Ir svarīgi tikai atrast transformatoru ar nepieciešamajām īpašībām. Lai izgatavotu mājās gatavotu ierīci, jums nav jābūt elektriķim, un viss process prasīs ne vairāk kā dažas stundas.

Akumulatora darbības iezīmes

Ne visi autovadītāji zina, ka automašīnās izmanto svina-skābes akumulatorus. Šādas baterijas izceļas ar savu izturību, tāpēc tās var kalpot līdz 5 gadiem.

Lai uzlādētu svina-skābes akumulatorus, tiek izmantota strāva, kas vienāda ar 10% no kopējās akumulatora jaudas. Tas nozīmē, ka, lai uzlādētu akumulatoru ar jaudu 55 A/h, ir nepieciešama 5,5 A uzlādes strāva ierīču kalpošanas laika samazināšanās. Neliela uzlādes strāva nepagarina akumulatora darbības laiku, taču tai nav negatīvas ietekmes uz ierīces integritāti.

Tas ir interesanti! Kad tiek piegādāta 25 A strāva, akumulators tiek ātri uzlādēts, tāpēc 5–10 minūšu laikā pēc lādētāja pievienošanas ar šādu nominālu jūs varat iedarbināt dzinēju. Tik lielu strāvu ražo mūsdienu invertora lādētāji, taču tas negatīvi ietekmē akumulatora darbības laiku.

Uzlādējot akumulatoru, uzlādes strāva plūst atpakaļ uz strādājošo. Katras kannas spriegums nedrīkst būt lielāks par 2,7 V. 12 V akumulatorā ir 6 kannas, kas nav savienotas viena ar otru. Atkarībā no akumulatora sprieguma atšķiras šūnu skaits, kā arī nepieciešamais spriegums katrai šūnai. Ja spriegums ir lielāks, tas izraisīs elektrolīta un plākšņu sadalīšanās procesu, kas veicina akumulatora atteici. Lai novērstu elektrolīta vārīšanu, spriegums ir ierobežots līdz 0,1 V.

Akumulators tiek uzskatīts par izlādētu, ja, pievienojot voltmetru vai multimetru, ierīces uzrāda spriegumu 11,9-12,1 V. Šāds akumulators nekavējoties jāuzlādē. Uzlādētam akumulatoram ir spriegums spailēs 12,5–12,7 V.

Sprieguma piemērs uzlādēta akumulatora spailēm

Uzlādes process ir izlietotās jaudas atjaunošana. Akumulatoru uzlādi var veikt divos veidos:

1. D.C. Šajā gadījumā tiek regulēta uzlādes strāva, kuras vērtība ir 10% no ierīces jaudas. Uzlādes laiks ir 10 stundas. Uzlādes spriegums svārstās no 13,8 V līdz 12,8 V visā uzlādes laikā. Šīs metodes trūkums ir tāds, ka ir nepieciešams kontrolēt uzlādes procesu un laikus izslēgt lādētāju, pirms elektrolīts uzvārās. Šī metode ir saudzējoša pret akumulatoriem un neitrāli ietekmē to kalpošanas laiku. Lai īstenotu šo metodi, tiek izmantoti transformatoru lādētāji.
2. Pastāvīgs spiediens. Šajā gadījumā akumulatora spailēm tiek piegādāts 14,4 V spriegums, un strāva automātiski mainās no augstākām uz zemākām vērtībām. Turklāt šīs strāvas izmaiņas ir atkarīgas no tāda parametra kā laiks. Jo ilgāk akumulators tiek uzlādēts, jo zemāka kļūst strāva. Akumulatoru nevarēs uzlādēt, ja vien neaizmirsīsit izslēgt ierīci un atstāt to uz vairākām dienām. Šīs metodes priekšrocība ir tāda, ka pēc 5-7 stundām akumulators tiks uzlādēts par 90-95%. Akumulatoru var arī atstāt bez uzraudzības, tāpēc šī metode ir populāra. Tomēr daži automašīnu īpašnieki zina, ka šī uzlādes metode ir "ārkārtas". Lietojot to, akumulatora darbības laiks ir ievērojami samazināts. Turklāt, jo biežāk jūs uzlādējat šādā veidā, jo ātrāk ierīce izlādēsies.

Tagad pat nepieredzējis autovadītājs var saprast, ka, ja nav jāsteidzas uzlādēt akumulatoru, tad labāk ir dot priekšroku pirmajam variantam (strāvas ziņā). Paātrinot uzlādes atjaunošanu, tiek samazināts ierīces kalpošanas laiks, tāpēc pastāv liela varbūtība, ka tuvākajā nākotnē būs jāiegādājas jauns akumulators. Pamatojoties uz iepriekš minēto, materiālā tiks apsvērtas lādētāju ražošanas iespējas, pamatojoties uz strāvu un spriegumu. Ražošanai varat izmantot visas pieejamās ierīces, par kurām mēs runāsim vēlāk.

Akumulatora uzlādes prasības

Pirms veikt pašmāju akumulatora lādētāja izgatavošanas procedūru, jums jāpievērš uzmanība šādām prasībām:

1. Nodrošina stabilu 14,4 V spriegumu.
2. Ierīces autonomija. Tas nozīmē, ka paštaisītai ierīcei nav nepieciešama uzraudzība, jo akumulators bieži tiek uzlādēts naktī.
3. Nodrošina, ka lādētājs izslēdzas, kad palielinās uzlādes strāva vai spriegums.
4. Apgrieztās polaritātes aizsardzība. Ja ierīce ir nepareizi pievienota akumulatoram, jāieslēdz aizsardzība. Īstenošanai ķēdē ir iekļauts drošinātājs.

Polaritātes maiņa ir bīstams process, kā rezultātā akumulators var eksplodēt vai uzvārīties. Ja akumulators ir labā stāvoklī un tikai nedaudz izlādējies, tad, ja lādētājs ir pievienots nepareizi, uzlādes strāva palielināsies virs nominālās. Ja akumulators ir izlādējies, tad, mainot polaritāti, tiek novērots sprieguma pieaugums virs iestatītās vērtības, un rezultātā elektrolīts vārās.

Mājas akumulatoru lādētāju iespējas

Pirms sākat izstrādāt akumulatora lādētāju, ir svarīgi saprast, ka šāda ierīce ir paštaisīta un var negatīvi ietekmēt akumulatora darbības laiku. Tomēr dažreiz šādas ierīces ir vienkārši nepieciešamas, jo tās var ievērojami ietaupīt naudu, iegādājoties rūpnīcas ierīces. Apskatīsim, no kā jūs varat izgatavot savus akumulatoru lādētājus un kā to izdarīt.

Uzlāde no spuldzes un pusvadītāju diodes

Šī uzlādes metode ir aktuāla situācijās, kad mājās ir jāiedarbina automašīna ar izlādējušos akumulatoru. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešami komponenti ierīces montāžai un 220 V maiņstrāvas avots (ligzda). Pašdarināta automašīnas akumulatora lādētāja ķēde satur šādus elementus:

1. Kvēlspuldze. Parasta spuldze, ko tautā dēvē arī par “Iļjiča lampu”. Lampas jauda ietekmē akumulatora uzlādes ātrumu, tāpēc, jo augstāks šis indikators, jo ātrāk var iedarbināt dzinēju. Labākais variants ir lampa ar jaudu 100-150 W.
2. Pusvadītāju diode. Elektronisks elements, kura galvenais mērķis ir vadīt strāvu tikai vienā virzienā. Nepieciešamība pēc šī elementa uzlādes konstrukcijā ir pārveidot maiņspriegumu līdzspriegumā. Turklāt šādiem nolūkiem jums būs nepieciešama jaudīga diode, kas var izturēt lielu slodzi. Varat izmantot gan vietējo, gan importēto diode. Lai neiegādātos šādu diodi, to var atrast vecos uztvērējos vai barošanas blokos.
3. Spraudnis savienošanai ar kontaktligzdu.
4. Vadi ar spailēm (krokodili) savienošanai ar akumulatoru.

Tas ir svarīgi! Pirms šādas ķēdes montāžas jums jāsaprot, ka vienmēr pastāv risks dzīvībai, tāpēc jums jābūt īpaši uzmanīgiem un piesardzīgiem.

Lādētāja savienojuma shēma no spuldzes un diodes uz akumulatoru

Kontaktdakšu vajadzētu iespraust kontaktligzdā tikai pēc tam, kad ir samontēta visa ķēde un kontakti ir izolēti. Lai izvairītos no īssavienojuma strāvas rašanās, ķēdē ir iekļauts 10 A automātiskais slēdzis, saliekot ķēdi, ir svarīgi ņemt vērā polaritāti. Spuldzei un pusvadītāju diodei jābūt savienotām ar akumulatora pozitīvo spaiļu ķēdi. Lietojot 100 W spuldzi, uz akumulatoru plūdīs 0,17 A uzlādes strāva. Lai uzlādētu 2 A akumulatoru, tas būs jāuzlādē 10 stundas. Jo lielāka ir kvēlspuldzes jauda, ​​jo lielāka ir uzlādes strāva.

Nav jēgas uzlādēt pilnīgi izlādējušos akumulatoru ar šādu ierīci, taču tā uzlāde, ja nav rūpnīcas lādētāja, ir pilnīgi iespējama.

Akumulatora lādētājs no taisngrieža

Šī opcija ietilpst arī vienkāršāko mājās gatavoto lādētāju kategorijā. Šāda lādētāja pamatā ir divi galvenie elementi - sprieguma pārveidotājs un taisngriezis. Ir trīs veidu taisngrieži, kas uzlādē ierīci šādos veidos:

• D.C;
• maiņstrāva;
• asimetriskā strāva.

Pirmās opcijas taisngrieži uzlādē akumulatoru tikai ar līdzstrāvu, kas ir atbrīvota no mainīga sprieguma pulsācijām. Maiņstrāvas taisngrieži pieliek pulsējošu maiņstrāvas spriegumu uz akumulatora spailēm. Asimetriskiem taisngriežiem ir pozitīva sastāvdaļa, un kā galvenie dizaina elementi tiek izmantoti pusviļņu taisngrieži. Šai shēmai ir labāki rezultāti salīdzinājumā ar līdzstrāvas un maiņstrāvas taisngriežiem. Tas ir tā dizains, kas tiks apspriests tālāk.

Lai saliktu kvalitatīvu akumulatora uzlādes ierīci, būs nepieciešams taisngriezis un strāvas pastiprinātājs. Taisngriezis sastāv no šādiem elementiem:

• drošinātājs;
• jaudīga diode;
• Zenera diode 1N754A vai D814A;
• slēdzis;
• mainīgais rezistors.

Asimetriskā taisngrieža elektriskā ķēde

Lai saliktu ķēdi, jums būs jāizmanto drošinātājs, kura nominālā maksimālā strāva ir 1 A. Transformatoru var ņemt no veca televizora, kura jauda nedrīkst pārsniegt 150 W, un izejas spriegumam jābūt 21 V. Kā rezistors jums ir jāņem spēcīgs MLT zīmola 2 elements. Taisngrieža diodei jābūt konstruētai vismaz 5 A strāvai, tāpēc vislabākais variants ir tādi modeļi kā D305 vai D243. Pastiprinātājs ir balstīts uz regulatoru, kura pamatā ir divi KT825 un 818 sērijas tranzistori. Instalēšanas laikā tranzistori tiek uzstādīti uz radiatoriem, lai uzlabotu dzesēšanu.

Šādas ķēdes montāža tiek veikta, izmantojot šarnīra metodi, tas ir, visi elementi atrodas uz vecās plāksnes, kas ir atbrīvota no sliedēm un savienota viens ar otru, izmantojot vadus. Tās priekšrocība ir iespēja pielāgot izejas strāvu akumulatora uzlādei. Diagrammas trūkums ir nepieciešamība atrast nepieciešamos elementus, kā arī tos pareizi sakārtot.

Vienkāršākais iepriekš minētās diagrammas analogs ir vienkāršotāka versija, kas parādīta zemāk esošajā fotoattēlā.

Taisngrieža ar transformatoru vienkāršota shēma

Tiek ierosināts izmantot vienkāršotu shēmu, izmantojot transformatoru un taisngriezi. Turklāt jums būs nepieciešama 12 V un 40 W (automašīnas) spuldze. Ķēdes montāža nav grūta pat iesācējam, taču ir svarīgi pievērst uzmanību tam, ka taisngrieža diodei un spuldzei ir jāatrodas ķēdē, kas tiek padots uz akumulatora negatīvo spaili. Šīs shēmas trūkums ir tāds, ka tā rada pulsējošu strāvu. Lai izlīdzinātu pulsāciju un arī samazinātu spēcīgus sitienus, ieteicams izmantot tālāk norādīto shēmu.

Ķēde ar diodes tiltu un izlīdzinošo kondensatoru samazina pulsāciju un samazina noplūdi

Lādētājs no datora barošanas avota: soli pa solim instrukcijas

Pēdējā laikā populāra ir kļuvusi automašīnas uzlādes iespēja, kuru varat izveidot pats, izmantojot datora barošanas avotu.

Sākumā jums būs nepieciešams strādājošs barošanas avots. Šādiem nolūkiem ir piemērota pat iekārta ar jaudu 200 W. Tas rada 12 V spriegumu. Ar akumulatora uzlādi nepietiks, tāpēc ir svarīgi palielināt šo vērtību līdz 14,4 V. Soli pa solim instrukcijas, kā izgatavot akumulatora lādētāju no datora barošanas avota, ir šādi: šādi:

1. Sākotnēji visi liekie vadi, kas iziet no barošanas avota, tiek pielodēti. Jums tikai jāatstāj zaļais vads. Tās galu nepieciešams pielodēt pie negatīvajiem kontaktiem, no kurienes nāk melnie vadi. Šī manipulācija tiek veikta tā, lai, kad iekārta ir pievienota tīklam, ierīce nekavējoties sāk darboties.

   

   Zaļās stieples galam jābūt pielodētam pie negatīvajiem kontaktiem, kur atradās melnie vadi

2. Vadiem, kas tiks pievienoti akumulatora spailēm, jābūt pielodētiem pie barošanas avota mīnus un plus izejas kontaktiem. Pluss ir pielodēts līdz dzelteno vadu izejas vietai, bet mīnuss pie melno vadu izejas.
3. Nākamajā posmā ir nepieciešams rekonstruēt impulsa platuma modulācijas (PWM) darbības režīmu. Par to atbild mikrokontrolleris TL494 vai TA7500. Rekonstrukcijai jums būs nepieciešama mikrokontrollera apakšējā kreisā kājiņa. Lai pie tā nokļūtu, dēlis ir jāapgriež otrādi.

   

   Mikrokontrolleris TL494 ir atbildīgs par PWM darbības režīmu.

4. Trīs rezistori ir savienoti ar mikrokontrollera apakšējo tapu. Mūs interesē rezistors, kas ir savienots ar 12 V bloka izeju. Tas ir atzīmēts zemāk esošajā fotoattēlā ar punktu. Šis elements ir jāatlodē un pēc tam jāizmēra pretestības vērtība.

   

   Rezistors, kas norādīts ar purpursarkano punktu, ir jāatlodē

5. Rezistoram ir aptuveni 40 kOhm pretestība. Tas jāaizstāj ar rezistoru ar atšķirīgu pretestības vērtību. Lai noskaidrotu vajadzīgās pretestības vērtību, vispirms pie tālvadības rezistora kontaktiem jāpielodē regulators (mainīgais rezistors).

   

   Noņemtā rezistora vietā ir pielodēts regulators

6. Tagad jums vajadzētu savienot ierīci ar tīklu, iepriekš pievienojot multimetru izejas spailēm. Izejas spriegums tiek mainīts, izmantojot regulatoru. Jums jāiegūst sprieguma vērtība 14,4 V.

   

   Izejas spriegumu regulē mainīgs rezistors

7. Tiklīdz tiek sasniegta sprieguma vērtība, mainīgais rezistors ir jāatlodē, un pēc tam jāmēra iegūtā pretestība. Iepriekš aprakstītajā piemērā tā vērtība ir 120,8 kOhm.

   

   Iegūtajai pretestībai jābūt 120,8 kOhm

8. Pamatojoties uz iegūto pretestības vērtību, jums vajadzētu izvēlēties līdzīgu rezistoru un pēc tam pielodēt to vecā vietā. Ja nevarat atrast šīs pretestības vērtības rezistoru, varat to atlasīt no diviem elementiem.

   

   Lodēšanas rezistori sērijveidā palielina to pretestību

9. Pēc tam tiek pārbaudīta ierīces funkcionalitāte. Ja vēlaties, barošanas avotam varat uzstādīt voltmetru (vai ampērmetru), kas ļaus uzraudzīt spriegumu un uzlādes strāvu.

Vispārējs skats uz lādētāju no datora barošanas avota

Tas ir interesanti! Samontētajam lādētājam ir aizsardzības funkcija pret īssavienojuma strāvu, kā arī pret pārslodzi, taču tas neaizsargā pret polaritātes maiņu, tāpēc vajadzētu pielodēt atbilstošas ​​krāsas (sarkanā un melnā) izejas vadus, lai tie nesajauktos. uz augšu.

Pieslēdzot lādētāju pie akumulatora spailēm, tiks piegādāta aptuveni 5-6 A strāva, kas ir optimālā vērtība ierīcēm ar jaudu 55-60 A/h. Zemāk esošajā video ir parādīts, kā no datora barošanas avota ar sprieguma un strāvas regulatoriem izveidot lādētāju akumulatoram.

Kādas citas lādēšanas iespējas ir pieejamas akumulatoriem?

Apsvērsim vēl dažas neatkarīgu akumulatoru lādētāju iespējas.

Klēpjdatora lādētāja izmantošana akumulatoram

Viens no vienkāršākajiem un ātrākajiem veidiem, kā atdzīvināt izlādējušos akumulatoru. Lai ieviestu shēmu akumulatora atdzīvināšanai, izmantojot uzlādi no klēpjdatora, jums būs nepieciešams:

1. Lādētājs jebkuram klēpjdatoram. Lādētāja parametri ir 19 V un strāva ir aptuveni 5 A.
2. Halogēna lampa ar jaudu 90 W.
3. Savienojošie vadi ar skavām.

Pāriesim pie shēmas ieviešanas. Spuldze tiek izmantota, lai ierobežotu strāvu līdz optimālai vērtībai. Spuldzes vietā varat izmantot rezistoru.

Klēpjdatora lādētāju var izmantot arī automašīnas akumulatora “atdzīvināšanai”.

Šādas ķēdes montāža nav grūta. Ja neplānojat klēpjdatora lādētāju izmantot paredzētajam mērķim, varat nogriezt kontaktdakšu un pēc tam savienot skavas ar vadiem. Pirmkārt, izmantojiet multimetru, lai noteiktu polaritāti. Spuldze ir savienota ar ķēdi, kas iet uz akumulatora pozitīvo spaili. Akumulatora negatīvais spaile ir pievienota tieši. Tikai pēc ierīces pievienošanas akumulatoram var tikt piegādāts spriegums strāvas padevei.

DIY lādētājs no mikroviļņu krāsns vai līdzīgām ierīcēm

Izmantojot transformatora bloku, kas atrodas mikroviļņu krāsnī, varat izgatavot akumulatora lādētāju.

Tālāk ir sniegti detalizēti norādījumi, kā izgatavot mājās gatavotu lādētāju no transformatora bloka no mikroviļņu krāsns.

Transformatora bloka, diodes tilta un kondensatora savienojuma shēma ar automašīnas akumulatoru

Ierīci var montēt uz jebkura pamata. Ir svarīgi, lai visi konstrukcijas elementi būtu droši aizsargāti. Ja nepieciešams, ķēdi var papildināt ar slēdzi, kā arī voltmetru.

Lādētājs bez transformatora

Ja transformatora meklēšana ir novedusi strupceļā, varat izmantot vienkāršāko shēmu bez pazemināšanas ierīcēm. Zemāk ir diagramma, kas ļauj ieviest akumulatora lādētāju, neizmantojot sprieguma transformatorus.

Lādētāja elektriskā ķēde, neizmantojot sprieguma transformatoru

Transformatoru lomu pilda kondensatori, kas paredzēti 250V spriegumam. Ķēdē jāiekļauj vismaz 4 kondensatori, novietojot tos paralēli. Paralēli kondensatoriem ir savienots rezistors un gaismas diode. Rezistora uzdevums ir slāpēt atlikušo spriegumu pēc ierīces atvienošanas no tīkla.

Ķēdē ir iekļauts arī diodes tilts, kas paredzēts darbam ar strāvu līdz 6A. Tilts ir iekļauts ķēdē pēc kondensatoriem, un vadi, kas iet uz akumulatoru uzlādēšanai, ir savienoti ar tā spailēm.

Kā uzlādēt akumulatoru no paštaisītas ierīces

Atsevišķi jums vajadzētu saprast jautājumu par to, kā pareizi uzlādēt akumulatoru ar paštaisītu lādētāju. Lai to izdarītu, ieteicams ievērot šādus ieteikumus:

1. Saglabājiet polaritāti. Labāk ir vēlreiz pārbaudīt paštaisītas ierīces polaritāti ar multimetru, nevis “kost elkoņos”, jo akumulatora atteices cēlonis bija kļūda ar vadiem.
2. Nepārbaudiet akumulatoru, saīsinot kontaktus. Šī metode tikai “nogalina” ierīci, nevis to atdzīvina, kā norādīts daudzos avotos.
3. Ierīce jāpievieno 220 V tīklam tikai pēc tam, kad izejas spailes ir pievienotas akumulatoram. Ierīce tiek izslēgta tādā pašā veidā.
4. Atbilstība drošības pasākumiem, jo ​​darbs tiek veikts ne tikai ar elektrību, bet arī ar akumulatora skābi.
5. Akumulatora uzlādes process ir jāuzrauga. Mazākais darbības traucējums var izraisīt nopietnas sekas.

Pamatojoties uz iepriekš minētajiem ieteikumiem, jāsecina, ka paštaisītas ierīces, lai arī pieņemamas, tomēr nespēj aizstāt rūpnīcas ierīces. Nav droši izgatavot savu lādētāju, it īpaši, ja neesat pārliecināts, ka varat to izdarīt pareizi. Materiālā ir sniegtas vienkāršākās shēmas automašīnu akumulatoru lādētāju ieviešanai, kas vienmēr noderēs mājsaimniecībā.