Tevi apturēja ceļu policists, pārbaudīja autovadītāja apliecību, apliecību, apdrošināšanu - viss kārtībā... Bet pēkšņi viņš palūdza atvērt mašīnas bagāžnieku, vai tu to negaidīji? Jā, inspektors to prasa reti, bet gadās. Jums, protams, nav par ko uztraukties, bagāžniekā nenesat neko noziedzīgu vai aizliegtu un, tur nedomājot, mierīgi atverat bagāžnieku un demonstrējat tā saturu.
Un tad inspektors, visu rūpīgi izpētot, tev saka: “Parādi man brīdinājuma trīsstūri un pie reizes aptieciņu ar ugunsdzēšamo aparātu. Tikai sekundi! Kāda rokassomiņa jums ir, kas tajā ir?" un nekaunīgi atver maisu. Tieši tajā brīdī tu saprati, cik patiesībā ir slikti, ja tev blakus ir gudrs un kompetents ceļu policijas inspektors, un tu tik slikti pārzini likumus, ka tev nav ar ko viņam pretoties. Bet ir arī labi, ka lasāt šo rakstu, jo pēc tā izlasīšanas jums būs ko atbildēt inspektoram šajā situācijā. Tātad, pievērsiet uzmanību! Sākšu pēc kārtas.
Ko darīt, ja inspektors lūdz atvērt bagāžnieku?
Uzreiz gribu atzīmēt, ka inspektoram nav tiesību pieprasīt atvērt automašīnas bagāžnieku, durvis vai motora pārsegu. Jums nemaz nav pienākuma atvērt visu, ko ceļu policijas darbinieks pavēl vai lūdz darīt. Un pilnīgi vienalga, kur tas notiek - pastā vai kaut kur tuksnesī.
Tāpēc pēc tam, kad inspektors ir licis atvērt, piemēram, jūsu automašīnas bagāžnieku, palūdziet viņam vispirms sastādīt apskates protokolu un uzaicināt divus lieciniekus vai arī visu ierakstīt videokamerā. Ja inspektors smaidot stāsta, ka kas tā par pārbaudi, tā nemaz nav pārbaude, bet tikai pārbaude, neticiet viņam, viņš ir neprātīgs. Un šajā gadījumā smaidot uzaiciniet viņu apskatīt jūsu automašīnu no ārpuses un salonu caur sānu logiem. Tā kā pārbaude var būt tikai tehniska vai vizuāla.
Ko darīt, ja tiek lūgts uzrādīt pirmās palīdzības komplektu un ugunsdzēšamo aparātu?
Taču negodprātīgs inspektors pēc Jūsu atteikuma atvērt bagāžnieku bez apskates akta var krāpties un lūgt uzrādīt viņam iepriekš minēto aptieciņu, avārijas trīsstūri vai ugunsdzēšamo aparātu, lai, atverot bagāžnieku, Jūs prezentēt tos. Ko mums šeit darīt?
Viss ir ļoti vienkārši. Pastāstiet inspektoram, ka tad, kad jūs aizbraucāt, visas šīs lietas bija bagāžniekā un, ja viņš vēlas par to pārliecināties personīgi, tad ļaujiet viņam vēlreiz sastādīt apskates aktu un visu nofilmēt ar videokameru vai meklēt divus lieciniekus, jo tur nav likumu, kas jums uzliek par pienākumu ievērot šo prasību.
Kāda ir atšķirība starp pārbaudi un kratīšanu?
Un vēlreiz: atšķirība starp automašīnas apskati un apskati ir tāda, ka apskates laikā netiek sastādīts protokols, inspektors ar rokām aiz muguras vienkārši apstaigā tavu auto un apskata to vizuāli, un pa logiem ieskatās iekšā. . Bet auto apskatei vajag protokolu, divus lieciniekus vai visu ierakstīt videokamerā. Ir atrasti liecinieki, sastādīts protokols, un tad inspektors var prasīt, lai atver mašīnas pārsegu, bagāžnieku vai durvis un neko vairāk, nekādas aptieciņas vai somas. Automašīnas apskate bez protokola un bez lieciniekiem vai videoieraksta Administratīvo pārkāpumu kodeksā ir kvalificējama kā “patvaļa”.
Tātad tika sastādīts apskates protokols. Kā to pareizi īstenot?
Ievērojot visas likuma prasības, inspektoram pārbaudes aktā ir jānorāda ļoti nopietns iemesls, kādēļ nācies ķerties pie pārbaudes procedūras, un tas nemaz nav tik vienkārši. Un liecinieku un videokameru meklēšana pilnībā gulstas uz viņa pleciem.
Bet, ja inspektors ir bijis neaktīvs vairākas minūtes, tad atgādiniet viņam, ka šobrīd viņš nelikumīgi ierobežo Jūsu tiesības vadīt automašīnu, kas arī ir Administratīvā kodeksa pārkāpums, un piedraud par Jūsu nodomu zvanīt 102.
Svarīgi: transportlīdzekļa pārmeklēšanu var veikt tikai jūsu klātbūtnē. Inspektors var tikai lūgt pārvietot somu vai paku bagāžniekā vai automašīnas iekšpusē, taču nekādā gadījumā viņam nav tiesību to darīt ar savām rokām. Pretējā gadījumā šādas darbības jau tiks kvalificētas kā kratīšana, un tiesības veikt kratīšanu tiek piešķirtas tikai ar tiesas rīkojumu.
Ko darīt, ja inspektors lūdz redzēt, kas ir jūsu kabatās?
Viņam nav tiesību pieprasīt, lai jūs iztukšotu savas kabatas vai maka saturu, jo tas jau pēc likuma tiks uzskatīts par personas kratīšanu. Personas kratīšanu veic viena dzimuma persona ar pārmeklējamo personu divu viena dzimuma liecinieku klātbūtnē un saskaņā ar personas kratīšanas protokolu.
Ko darīt, ja policists neievēro likumu?
Ja inspektors ignorēja jūsu prasības un bez ceremonijām sāka pārmeklēt jūsu automašīnu bez protokola vai lieciniekiem, sāka nesankcionēti atvērt automašīnas durvis un bagāžnieku, rakāties pa jūsu maku un cimdu nodalījumu, tad nekavējoties zvaniet 102 un ziņojiet par nelikumīgu kratīšanu jūsu automašīnā. , bet sevi Labāk neiejaukties viņam.
Un, ja iespējams, ierakstiet notiekošo video un iesaistiet lieciniekus. Pārsūdzot šādu inspektora rīcību, galvenais objektīvais pierādījums var būt liecinieku liecība.
Pēc visa piedzīvotā jums būs tieši 10 dienas, lai uzrakstītu sūdzību prokuratūrai un tiesai, ieskaitot videoierakstu un lieciniekus.
Un visbeidzot es gribētu atgādināt video no interneta vai televīzijas šoviem, kur, maigi izsakoties, ne visai adekvāti autovadītāji sāk “lejupielādēt” savas tiesības vārda tiešā nozīmē, kad inspektors vēl nav parādījis negatīvi, un provocēt viņu uz patvaļu. Un tad sūdzas, ka tieši ceļu policisti izsituši sānu logu un vienkārši fiziski izvilkuši no mašīnas. Es domāju, ka ar inspektoru vispirms ir jāsazinās kā cilvēkam. Tad jums nevajadzēs atkailināt savu juridisko "ilkni", lai atjaunotu taisnīgumu!
Un ja tas ir oficiāli...
Situāciju sarežģī tas, ka Krievijas likumdošanā nav tieši aprakstīts: šī ir pārbaude, bet šī ir pārbaude. Lai gan šie jēdzieni ir aprakstīti tā vai citādi. Piedāvājam jūsu uzmanībai izvilkumus no vairākiem noteikumiem.
Noteikumu 27.9. Administratīvo pārkāpumu kodekss. Transportlīdzekļa apskate
1. Jebkura veida transportlīdzekļa apskate, tas ir, transportlīdzekļa apskate, kas veikta, nepārkāpjot tā konstrukcijas viengabalainību, tiek veikta, lai atklātu administratīvā pārkāpuma instrumentus vai priekšmetus.
2. Transportlīdzekļa apskati veic šā kodeksa 27.2., 27.3.pantā noteiktās personas divu liecinieku klātbūtnē.
3. Transportlīdzekļa apskati veic tās personas klātbūtnē, kuras valdījumā tas ir. Steidzamos gadījumos transportlīdzekļa apskati var veikt arī norādītās personas prombūtnes laikā.
4. Nepieciešamības gadījumā tiek izmantota fotografēšana, filmēšana, video ierakstīšana un citas noteiktas lietisko pierādījumu fiksēšanas metodes.
5. Par transportlīdzekļa apskati tiek sastādīts protokols vai izdarīts attiecīgs ieraksts administratīvās aizturēšanas protokolā.
6. Transportlīdzekļa apskates protokolā norāda tā sastādīšanas datumu un vietu, protokola sastādītāja amatu, uzvārdu un iniciāļus, ziņas par personu, kuras valdījumā atrodas apskatei pakļautais transportlīdzeklis, veids, marka, modelis, valsts reģistrācijas numurs, par citām transportlīdzekļa identifikācijas pazīmēm, par veidu, daudzumu, par citām lietu identifikācijas pazīmēm, tostarp par tipu, marku, modeli, kalibru, sēriju, numuru, par citām transportlīdzekļa identifikācijas pazīmēm ieročus, par munīcijas veidu un daudzumu, par transportlīdzekļa apskatē atrasto dokumentu veidu un rekvizītiem.
7. Transportlīdzekļa apskates protokolā tiek veikts ieraksts par fotografēšanas, filmēšanas, video ierakstīšanas un citu noteikto lietisko pierādījumu fiksēšanas metožu izmantošanu. Materiāli, kas iegūti apskates laikā, izmantojot fotografēšanu, filmēšanu, video ierakstīšanu un citas noteiktas lietisko pierādījumu fiksēšanas metodes, tiek pievienoti atbilstošajam protokolam.
8. Transportlīdzekļa apskates protokolu paraksta tā sastādītāja, persona, pret kuru notiek lietvedība par administratīvo pārkāpumu, un (vai) persona, kuras valdījumā atrodas apskatei pakļautais transportlīdzeklis, līdz plkst. liecinieki. Ja persona, pret kuru notiek lietvedība par administratīvo pārkāpumu, un (vai) persona, kuras īpašumā ir apskatei pakļautais transportlīdzeklis, atsakās parakstīt protokolu, tajā tiek izdarīts attiecīgs ieraksts. Transportlīdzekļa apskates protokola kopiju izsniedz personai, kuras īpašumā atrodas apskatei pakļautais transportlīdzeklis.
rīkojumu Nr.185, kas apstiprināts ar Iekšlietu ministrijas administratīvajiem noteikumiem
149. punkts. Transportlīdzekļa un kravas apskates, tas ir, transportlīdzekļa un pārvadājamās kravas vizuālās apskates, pamatojums ir:
— ievirzes, cita informācija par to izmantošanu nelikumīgiem mērķiem;
— nepieciešamība pārbaudīt transportlīdzekļa marķējumus ar ierakstiem reģistrācijas dokumentos
— pazīmju esamība par pārvadātās kravas neatbilstību pārvadātās kravas dokumentos norādītajiem datiem 1;
153.1.punkts. Veicot transportlīdzekļa un kravas pārbaudi, pamatojoties uz federālajā likumā “Par policiju”, darbinieks sastāda transportlīdzekļa un kravas apskates aktu.
Transportlīdzekļa un kravas apskates aktā norādīts tā sastādīšanas datums un vieta, amats, īpašā dienesta pakāpe, akta sastādītāja darbinieka uzvārds un iniciāļi, ziņas par pārbaudē klātesošajām personām, norādot viņu uzvārdu, vārdu, uzvārds, dzīvesvietas adrese, tālruņa numurs, par transportlīdzekļa veidu, marku, modeli, valsts reģistrācijas zīmi, citām transportlīdzekļa identifikācijas pazīmēm, par pārvadājamās kravas veidu, daudzumu un citām identifikācijas pazīmēm. Transportlīdzekļa un kravas apskates protokolā tiek veikts ieraksts par fotografēšanas, filmēšanas, video ierakstīšanas un citu noteikto lietisko pierādījumu fiksēšanas metožu izmantošanu. Pārbaudes laikā iegūtie materiāli, izmantojot fotografēšanu, filmēšanu, video ierakstīšanu un citas noteiktas lietisko pierādījumu fiksēšanas metodes, tiek pievienoti protokolam.
155. punkts. Pamatojumi transportlīdzekļa apskatei, tas ir, transportlīdzekļa pārbaudei, kas veikta, nepārkāpjot tā konstrukcijas viengabalainību, ir:
— pārbaudīt pamatotu pieņēmumu par ieroču, munīcijas, ieroču munīcijas, sprāgstvielu, sprāgstvielu, narkotisko, psihotropo vielu vai to prekursoru vai toksisku vai radioaktīvu vielu atrašanos transportlīdzeklī.
— pamatota pieņēmuma par administratīvā pārkāpuma instrumentu vai priekšmetu atrašanos transportlīdzeklī vai administratīvā pārkāpuma pēdām uz transportlīdzekļa pārbaudi, transportlīdzeklī atradušās personas administratīvo aizturēšanu.
156. punkts. Transportlīdzekļa apskate tiek veikta divu liecinieku klātbūtnē.
157. punkts. Transportlīdzekļa apskate tiek veikta tās personas klātbūtnē, kuras valdījumā tas ir...
160. punkts. Transportlīdzeklis tiek pārbaudīts pēc tam, kad vadītājs un pasažieri ir atstājuši transportlīdzekli, un viņu uzvedību uzrauga brigāde.
164. punkts. Transportlīdzekļa apskates protokolu paraksta darbinieks, kurš to sastādījis, persona, pret kuru notiek lietvedība par administratīvo pārkāpumu, un (vai) persona, kuras īpašumā atrodas apskatei pakļautais transportlīdzeklis, apliecinot lieciniekus. . Ja persona, pret kuru notiek lietvedība par administratīvo pārkāpumu, un (vai) persona, kuras īpašumā ir apskatei pakļautais transportlīdzeklis, atsakās parakstīt protokolu, tajā tiek izdarīts attiecīgs ieraksts. Transportlīdzekļa apskates protokola kopiju izsniedz personai, kuras īpašumā atrodas apskatei pakļautais transportlīdzeklis.
Turklāt, kā liecina prakse, ne tikai autovadītāji, bet arī ceļu policijas inspektori ne vienmēr zina, kāda ir atšķirība starp šīm divām procesuālajām darbībām.
Un iemesls šādiem precizējumiem bija ceļu policijas darbinieku rīcība Kuščevska stacionārajā postenī Krasnodaras apgabalā. Kas ir pazīstams arī kā Cucker Beam.
Vienā no saviem daudzajiem ziņojumiem par braucienu uz dienvidiem rakstīja slavenais autobraucēju tiesību aizstāvis Pjotrs Škumatovs. Pēc viņa teiktā, viņa automašīna šajā postenī tika burtiski pārmeklēta bez lieciniekiem un citām nepieciešamajām oficiālajām formalitātēm.
Zīmīgi, ka Škumatova sašutumu pārsteidza daudzi automašīnu īpašnieki, kuri regulāri brauc pa šo amatu un tiek pakļauti tieši tādām pašām procedūrām. Padomā tikai – viņi mani pārmeklēja. Bet tas ir šķērslis narkotiku tirgotājiem un citiem noziedzniekiem. Tomēr visam ir savas robežas. Un visām ceļu policijas inspektoru darbībām ir jāatbilst likumam. Un jebkurš pārkāpums ir jāpārtrauc.
Tātad, uzsver Ceļu policija, saskaņā ar likumu “Par policiju” pārbaude sastāv no transportlīdzekļa un pārvadājamās kravas vizuālas apskates. Tas tiek veikts bez liecinieku līdzdalības un, visbiežāk, neizmantojot tehniskos līdzekļus (lai gan to izmantošana nav izslēgta). Šajā gadījumā vadītājs tiek aicināts brīvprātīgi nodrošināt policijas darbiniekam iespēju vizuāli apskatīt transportlīdzekli un tam paredzētās kravas pārvadāšanai paredzētās vietas. Pārbaudes rezultāti ir atspoguļoti ziņojumā jebkurā formā.
Ja vadītājs brīvprātīgi atsakās nodrošināt vizuālās apskates iespēju, ja ir pamats, policijas darbiniekam ir tiesības veikt kratīšanu. Gan apskates laikā, gan pārmeklējot viņa automašīnu, īpašniekam ir tiesības videoierakstīt policijas darbības. Policijas darbiniekiem ir arī tiesības filmēt notiekošos notikumus. Ar apskati saprot transportlīdzekļa pārbaudi, kas veikta, nepārkāpjot tā konstrukcijas viengabalainību (Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 27.9. pants). Atšķirībā no pārbaudes, pārbaude tiek veikta vai nu divu liecinieku klātbūtnē, vai izmantojot videoierakstu.
Rezultātus fiksē vai nu transportlīdzekļa apskates protokolā, vai administratīvās aizturēšanas protokolā, kurā izdara attiecīgu ierakstu. Šajā gadījumā automašīnas īpašniekam tiek nodota transportlīdzekļa apskates protokola kopija.
Pārbaudes laikā īpašnieks pats atver motora pārsegu, bagāžnieku, cimdu nodalījumu un durvis. Inspektors var lūgt tikai pārvietot lietas vai atvērt, piemēram, somu.
Pārbaudes gadījumā viņš to visu var izdarīt pats, bet ar liecinieku piedalīšanos vai video ierakstu, izskaidrojot visas savas darbības.
Kompetenti
Ļevs Voropajevs, advokāts:
Situācijā, kad policisti mēģina veikt autovadītāja transportlīdzekļa apskati, lai izvairītos no nepatīkamām situācijām iedzīvotājiem un sakarā ar to, ka apskates kārtība nav pareizi noteikta spēkā esošajos tiesību aktos, ieteiktu no tās atteikties un uzstāt uz transportlīdzekļa pārbaudi. pārbaude.
Veicot pārbaudi, ir vērts ieteikt autovadītājiem visu procedūru nofilmēt savās mobilajās ierīcēs. Pieprasīt inspektoram, kurš vēlas piemērot šo drošības līdzekli, sākt sastādīt pārbaudes protokolu vai, ja tiek izmantota aizturēšana, izdarīt ierakstus aizturēšanas protokolā. Pēc tam uzstāj, lai inspektors sāktu veikt noteikto procedūru vai nu divu liecinieku klātbūtnē, vai arī video filmējot visu procedūru.
Tikai pēc norādīto nosacījumu izpildes jums jādod inspektoram iespēja sākt jūsu automašīnas pārbaudi. Veicot pārbaudi, tajā ir jāpiedalās visaktīvāk, tajā skaitā, video ierakstot katru inspektora darbību pārbaudes laikā. Iesaku personīgi atvērt bagāžnieku, cimdu nodalījumu utt. un personīgi demonstrēt lietas, par kurām ceļu policijas inspektors izrādīs interesi.
Ceļu policijas apturēšana autovadītājam ir ierasta parādība, ar kuru agrāk vai vēlāk nāksies saskarties ikvienam autobraucējam. Bet, kad likumsargs lūdz atvērt bagāžnieku vai apskatīt automašīnu no iekšpuses, daudzi nezina, ko darīt, kā uzvesties, vai strīdēties ar policistu. Šajā gadījumā būs noderīgi saprast divus jēdzienus: meklēšana un pārbaude starp tiem ir ievērojama, tāpēc katram autovadītājam par to būtu jāzina.
Pārbaude
Apskate ir vizuāla transportlīdzekļa un tā satura apskate, t.i. Ceļu policijas darbiniekam nav tiesību aiztikt vadītāja personīgās mantas un pārvadāšanai uzticētās lietas, kā arī bez atļaujas iekāpt transportlīdzeklī.
Nevienā normatīvajā tiesību aktā nav jēdziena “pārbaude”. Tieši to parasti izmanto likumsargi, jo... ne daudzi autovadītāji var dot likumīgu cīņu.
Pārbaude attiecas:
Kopš 2012.gada pārbaudes tiek veiktas ar vienkāršotā protokola sagatavošanu. Bet ļoti neliels skaits ceļu policijas inspektoru ievēro šo noteikumu, un vēl mazāk cilvēku zina par šo prasību.
Jēdziens “pārbaude” ir ietverts Administratīvo pārkāpumu kodeksā. Apskate nozīmē detalizētu transportlīdzekļa pārbaudi, nepārkāpjot automašīnas konstrukciju integritāti. Atšķirība no pārbaudes ir tāda, ka inspektors var atvērt durvis un bagāžnieku. To veic ar 2 lieciniekiem un obligātu protokola sastādīšanu. Bagāžnieka atvēršana pārbaudei un detalizēta automašīnas pārbaude, ko veic ceļu policijas darbinieks, ir tieši pārbaude, lai gan viņi parasti apgalvo pretējo.
Tiek piemērota kratīšana (saskaņā ar likumu “Par policiju”):
- ja ir objektīvi iemesli, kas liecina par noziedzīga nodarījuma izdarīšanu, tai skaitā nelikumīgu ieroču vai aizliegtu priekšmetu, narkotiku, kontrabandas pārvadāšanu;
- administratīvā pārkāpuma gadījumā. Īpaši tas attiecas uz tiem autovadītājiem, kuri tika apturēti reibumā.
UZMANĪBU! Atšķirībā no apskates, apskate iespējama tikai automašīnas īpašnieka klātbūtnē. Ja vadītājs brauc ar pilnvaru vai vienkārši ir iekļauts apdrošināšanas polisē, ir jānoskaidro automašīnas īpašnieka iespēja ierasties vietā.
Tajā pašā laikā vadītāja kabatu satura pārbaude jau ir personiska kratīšana, kurai jābūt arī pamatotiem iemesliem, un jāsastāda noteiktās formas protokols.
Darbs ar protokolu
Pārbaudes laikā vadītājam un pasažieriem ir jāatstāj salons (ar šo ir atšķirība starp apskati un kratīšanu), un tiek sastādīts protokols, kuru paraksta abas puses, kā arī 2 liecinieki. Der atcerēties, ka liecinieki ir nevis apstādinātas automašīnas pasažieri vai draugi, kas piebrauca aiz viņiem, bet gan nepazīstami cilvēki, bieži vien tikai garāmejot vai braucot garām. Turklāt inspektoram pašam jāmeklē liecinieki, un, ja tas netiek izdarīts 10 minūšu laikā, tad autovadītājam ir tiesības izsaukt policiju un ziņot par pārkāpumu saskaņā ar Administratīvā kodeksa 12.35 pantu, kas nozīmē darbības tiesību ierobežojumu. transportlīdzeklis. Ja inspektors ir iepazinies ar likumu, tad viņš negribēs maksāt 20 tūkstošus sodu par savu neprasmi. 
Protokols ir oficiāls dokuments, kurā norādīti automašīnas īpašnieka personas dati (pilns vārds, reģistrācijas un darba vieta), vadītāja (ja nepieciešams) un automašīnas (tips, marka, modelis, valsts numurs, VIN kods), u.c.) tiek ievadīti ceļu policijas darbinieka dati (pilns vārds, amats, dienesta pakāpe, iedalījums), liecinieku dati (pilns vārds, dzīvesvietas adrese un tālruņa numurs), foto/video filmēšanas fakts (ierīce, kurā veikts ieraksts). ), kā arī informācija par pārvadātajām kravām. Dokuments ir apliecināts ar visu pušu parakstiem, norādot datumu un apstiprinājumu, ka automašīnas īpašnieks saņēmis protokola kopiju.
SVARĪGS! Gan apskati, gan kratīšanu, kas tiek pabeigta saskaņā ar visiem noteikumiem, var filmēt, lai ceļu policisti nerunātu.
Inspektoram ir tiesības iekāpt salonā un atvērt bagāžnieku, lai pārbaudītu, piemēram, aptieciņas vai ugunsdzēšamā aparāta esamību tikai tad, ja ir aizpildīts apskates protokols. Vadītājam pēc darbinieka pieprasījuma un bez protokola ir tiesības uzrādīt tikai dokumentus, jo tas ir norādīts ceļu satiksmes noteikumos. Ja tiesībsargājošo iestāžu pārstāvis sāk darboties patstāvīgi, t.i. bez pamatota iemesla atverot automašīnas bagāžnieku un atverot durvis (to var darīt tikai briesmu gadījumā - ugunsgrēks, eksplozijas iespējamība pēc avārijas vai ja nepieciešams izvilkt no automašīnas iereibušu vadītāju ), tad to var pielīdzināt patvaļai. Vadītājs var izsaukt papildu policijas brigādi, tādējādi radot nopietnas problēmas ceļu policijas darbiniekam, tostarp atlaišanu saskaņā ar pantu. 
SVARĪGS! Veicot pārbaudi, inspektoram ir aizliegts pašam pieskarties vai atvērt maisus vai iepakojumus, jo tas nozīmētu kratīšanu, ko varētu veikt tikai uz aizdomu pamata par noziedzīgu nodarījumu un tikai uz ordera pamata. Viņš var lūgt šoferi pakustēties vai vienkārši atvērt somu, bet neko no tās neizņemt.
Rīcība, ja ceļu policijas darbinieki pārkāpj noteikumus
Jebkurš likuma pārkāpums no tiesībsargājošo iestāžu pārstāvju puses viņiem draud ar nopietnām problēmām. Tāpēc, ja vadītājs pietiekami labi pārzina pārbaudes noteikumus un ir pārliecināts par sevi, tad viņš viegli saskatīs robežu starp dienesta pienākumiem un patvaļu. Par visiem pārkāpumiem jāziņo policijai, videoierakstu un/vai liecinieku veidā pierādot ceļu policijas darbinieka neprasmīgu darbu. Bieži vien zvans augstākajām iestādēm liek inspektoram novirzīties no saviem nodomiem un sākt rīkoties saskaņā ar noteikumiem vai pat nodot dokumentus un attālināties no problēmām. Par pārkāpumiem transportlīdzekļa apskates laikā amatpersona var saņemt naudas sodu, pazemināšanu amatā vai atlaišanu saskaņā ar pantu, kas tiks ierakstīts viņa personas lietā.
Iespējams, katrs autovadītājs vismaz vienu reizi visā savas braukšanas pieredzes laikā ir saskāries ar situāciju, kad, apstājoties, ceļu policijas inspektors vēlas papildus standarta dokumentu pārbaudei veikt automašīnas kratīšanu vai apskati. Šis raksts palīdzēs visiem autovadītājiem labāk zināt savas tiesības un saprast, ka pārbaudi vai kratīšanu ne vienmēr atļauj ceļu policijas darbinieks. Tā nav nejaušība, ka mēs nekavējoties koncentrējamies uz pārbaudi un pārbaudi, jo tās ir divas dažādas procedūras, kuru pamatojums ir atšķirīgs.
Kāda ir atšķirība starp automašīnas apskati un kratīšanu?
Šoferu juridiskā analfabētisms noved pie tā, ka pēc pirmā inspektora lūguma izkāpt no automašīnas un parādīt viņam automašīnu vai tās saturu, daudzi bez ierunām pakļaujas valdības pārstāvja rīcībai. Lai gan visbiežāk inspektora darbības ir neatļautas. Tā kā, lai šādas procedūras varētu veikt, ir jābūt pārliecinošiem, acīmredzamiem apstākļiem.
Transportlīdzekļa apskati var veikt ceļu policijas inspektors, lai veiktu reģistrācijas un pārbaudes darbības. Šajā gadījumā inspektoram ir tiesības tikai lūgt atvērt motora pārsegu, lai pārbaudītu dzinēja numuru, un viņš var tikai vizuālai pārbaudei ieskatīties iekšpusē caur stiklu.
Pārbaude jau ir visaptveroša pārbaude, kas var ietvert pārbaudi. Pārbaudes laikā inspektors pārbauda visas automašīnas saturu - salonu un bagāžnieku.
Pārbaudi var veikt ne tikai “pēc ceļu policijas inspektora pieprasījuma”, bet tikai vairākos likumā noteiktajos gadījumos:
- Kad ceļu policija vai citas tiesībaizsardzības iestādes veic īpašas operācijas;
- Pārbaudot PTS norādītos numurus ar faktiskajiem (marķējumu pārbaude);
- Ārēji konstatējot transportlīdzekļa darbības traucējumus (darba traucējumus), kuru klātbūtnē tā turpmāka darbība ir aizliegta, jo tas rada bīstamību transportlīdzekļa īpašniekam un citiem satiksmes dalībniekiem;
- Kravas automašīnu apskate, ja tiek atklāts, ka pārvadātā krava neatbilst pavaddokumentācijā norādītajam. Turklāt kravas apskate tiek veikta vadītāja, kā arī kravu pavadošās personas klātbūtnē. Ja pārbaude tiek atteikta, inspektoram ir tiesības veikt pārbaudi.
Pirms pārbaudes uzsākšanas ceļu policijas inspektoram ir pienākums par to informēt vadītāju, un pašam vadītājam ir tiesības neatstāt automašīnu, bet tikai atvērt pārsegu no automašīnas iekšpuses. Ja pārbaudes laikā inspektors nevar “nolasīt” numura zīmes, tad inspektoram tas nav jādara pašam.
Apkopojot, mēs varam izcelt dažas pazīmes, kas atšķir pārbaudi no pārbaudes:
- Pēc būtības brīvprātīga - pārbaude tiek veikta ar vadītāja piekrišanu, bet, ja vadītājs nepiekrīt, inspektors var ķerties pie pārbaudes;
- Brīva rīcības forma - apskatei nav noteikumu, to var veikt jebkurā formā, bet pārbaude ir reglamentēta likumā un nepieciešama liecinieku klātbūtne (2 liecinieki);
- Iemesls - pārbaudi var veikt, ja tās iemesls nav skaidri izteikts, bet tikai “šķiet”. Pārbaudei ir nepieciešams pārliecinošs iemesls.
Ceļu policijas darbinieka pārbaudes veikšanas kārtība
Vai pēc transportlīdzekļa apturēšanas ceļu policijas inspektors paziņo par pārbaudes nepieciešamību? Pirmā lieta, kas jums jādara, ir lūgt jūsu pakalpojuma ID un kopēt tā informāciju. Ja vēlaties veikt automašīnas apskati, ceļu policijas inspektoram jāvadās pēc Administratīvo pārkāpumu kodeksa un tā 27.9 panta, kas nosaka, ka pārbaude tiek veikta, lai atklātu instrumentus, ar kuriem pārkāpums izdarīts. Tas nozīmē, ka inspektoram ir jābūt pamatotam aizdomām, ka konkrētam transportlīdzeklim (vai vadītājam) ir aizliegta krava transportlīdzeklī. Jebkurā gadījumā inspektoram ir skaidri jānorāda iemesls, un, ja viņš saistībā ar "Pārtveršanas" plāna ieviešanu atsaucas uz "masveida pārbaudi", tad viņa rīcība ir neatļauta. Šādu pasākumu (plašā mērogā) var piemērot tikai kara laikā vai tad, kad tiek ieviests ārkārtas stāvoklis.
Svarīgs! Pārbaudes laikā jābūt skaidram (2 cilvēki), un atbildība par viņu meklēšanu gulstas uz ceļu policijas inspektoru. Ja pārbaude tiek veikta bez skaidriem pierādījumiem, inspektoram jāatgādina par kriminālatbildības esamību pēc panta “Patvaļa”. Lieciniekiem ir jābūt diviem svešiniekiem, nekādos apstākļos otru inspektoru nevar uzaicināt par liecinieku.
Tālāk, ja inspektors ir paziņojis autovadītājam par meklēšanu, bet neveic pasākumus, lai atrastu lieciniekus, tad pēc 10 minūšu gaidīšanas var droši zvanīt uz “02” un ziņot par prettiesisku transportlīdzekļa vadīšanas ierobežojumu. Bet sākotnēji, protams, lai neiesaistītos atklātā konfliktā, labāk ir brīdināt inspektoru par saviem nodomiem, lai viņu “uzbudinātu” (nelikumīga transportlīdzekļa vadīšanas tiesību ierobežošana inspektoram draud ar pamatīgu administratīvo slogu). labi).
Ir jābūt skaidram, ko inspektors drīkst un ko nedrīkst darīt. Ja, gaidot lieciniekus, inspektors lūdz vadītājam uzrādīt aptieciņu, ugunsdzēšamo aparātu vai avārijas trīsstūri (kas vairumā gadījumu atrodas bagāžniekā), jāsaka, ka tie atrodas bagāžniekā, un atverot bagāžnieku. jau ir pārbaude, un to nevar veikt bez lieciniekiem. Turklāt, ja tiek atrasti liecinieki un bagāžnieks tiek atvērts apskatei, ceļu policijas inspektoram nav tiesību aiztikt tajā esošās lietas. Autovadītājam ir tiesības atvērt iepakojumus pārbaudei un uzrādīt to saturu, bet, ja ceļu policijas inspektors personīgi pieskaras mantām, tad tā kļūst par kratīšanu, kurai nepieciešami pavisam citi nosacījumi un atbilstošas atļaujas pieejamība.
Pēc apskates jāsastāda protokols, kurā norāda pārbaudes iemeslu, tās laikā klātesošās personas, informāciju par automašīnu un video vai fotografēšanas faktus. Tāpat, ja ir lietas, ko inspektors vēlas izņemt, tās ir jānorāda protokolā. Pēc visu detaļu ievērošanas protokols jāparaksta visiem pārbaudes dalībniekiem: vadītājam, inspektoram un lieciniekiem. Pēdējo paraksts uzliek viņiem pienākumu, iespējams, piedalīties liecinieku lomā, ja, pamatojoties uz protokolu, tiek atvērti ieraksti.
Pārbaudes laikā ceļu policijas darbinieku pieļautie pārkāpumi
Vissvarīgākais, kas jāiemācās no šī materiāla, ir tas, ka ceļu policijas darbinieks var veikt transportlīdzekļa pārbaudi, ja tam ir īpaši pārliecinošs iemesls. Tā veikšana, jo tā “šķita”, ir nepieņemama. Ja vadītājs redz, ka tiek klaji pārkāptas viņa tiesības, tad vislabāk ir ķerties pie nogaidīšanas taktikas, ja iespējams, fiksējot notiekošo DVR vai kādā citā ierakstīšanas iekārtā. Tāpat nevilcinieties iesaistīt lieciniekus, kuri pēc tam varētu apstiprināt tiesību pārkāpuma faktu.
Pēc protokola aizpildīšanas ceļu policijas inspektoram rūpīgi jāizlasa rakstītais un pēc tam jāparakstās. Ja nepieciešams, tiek norādītas inspektora darbības, kurām vadītājs nepiekrīt. Pēc tam, pamatojoties uz šo protokolu, inspektora rīcību būs iespējams pārsūdzēt tiesā. Tātad, vēlreiz pamatnoteikumi, veicot transportlīdzekļa pārbaudi:
- Nepieciešama 2 liecinieku klātbūtne, kuri jāatrod ceļu policijas inspektoram;
- Protokola sastādīšana pēc apskates ar visu klātesošo parakstiem;
- Kratīšana tiek veikta tikai automašīnas īpašnieka personīgā klātbūtnē;
- Ceļu policijas inspektoriem nav tiesību rakņāties pa vadītāja personīgajām mantām.
Šo dažu noteikumu ievērošana izglābs daudzus autovadītājus no nepatīkamām situācijām. Iepriekš minēto prasību pārkāpumi nozīmē pierādījumu atzīšanu par nepieņemamiem un izraisa lēmuma atcelšanu negadījuma gadījumā, kas pieņemts, pamatojoties uz pārbaudes rezultātiem.
Papildus informācija
Pēc apstāšanās ceļu policijas inspektors ne vienmēr aprobežojas ar dokumentu pārbaudi, bet arī cenšas veikt pārbaudi. Tomēr šādas darbības ne vienmēr ir likumīgas un tām ir vajadzīgs nopietns pamatojums.
Ļaujiet mums sīkāk apsvērt, kad un kādos gadījumos ceļu policijas darbinieks ir tiesības pārbaudīt automašīnu un kas jādara, lai šādas darbības nekaitētu vadītājam.
○ Jēdziens “transportlīdzekļa pārbaude”.
Pārbaude ir ceļu policijas darbinieka veikta transportlīdzekļa satura, tostarp kravas (ja tāda ir) pārbaude. Daudzi autovadītāji nezina, ka transportlīdzekli nevar pārbaudīt tikai pēc inspektora lūguma un steidzas nekavējoties izpildīt viņa prasības. Faktiski šādu pasākumu veikšanai ir jābūt iemeslam, pretējā gadījumā ceļu policijas inspektora rīcība ir prettiesiska.
○ Vai pastāv atšķirība starp pārbaudi un kratīšanu?
Daudzi autovadītāji neatšķir jēdzienus pārbaude un meklēšana, lai gan starp tiem ir būtiska atšķirība.
Transportlīdzekļa apskate ir vizuāla pārbaude datu pārbaudei. Piemēram, jums var lūgt atvērt motora pārsegu un pārbaudīt VIN numuru ar reģistrācijas apliecībā norādīto. Viņš var arī ieskatīties salonā caur stiklu, neatverot durvis vai logu.
Pārbaude ir dziļāks jēdziens, kas nozīmē faktisku automašīnas tūlītējā satura kontroli. Tam nav nepieciešama vadītāja piekrišana.
Tādējādi galvenās atšķirības starp šīm divām darbībām ir šādas:
- Pārbaude tiek veikta brīvā formā, un kratīšana tiek veikta tikai liecinieku (vismaz 2) klātbūtnē.
- Pārbaudei nav nepieciešami nekādi iemesli, inspektors to var veikt tikai tāpēc, ka tā “šķita”, bet pārbaudei jau ir nepieciešami pamatoti iemesli.
- Pārbaude tiek veikta ar vadītāja piekrišanu, bet kratīšana tiek veikta bez.
○ Ceļu policijas darbinieku rīcības likumdošanas regulējums.
Pārbaudes noteikumus regulē Art. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 27.9., kā arī federālā likuma “Par policiju” 02.07.2011. Nr.3-FZ.
Jebkura veida transportlīdzekļa apskate, tas ir, transportlīdzekļa apskate, kas veikta, nepārkāpjot tā konstrukcijas viengabalainību, tiek veikta, lai atklātu administratīvā pārkāpuma instrumentus vai priekšmetus.
(Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 27.9. panta 1. punkts).
Vadītājam ir jāpaziņo, uz kāda pamata inspektors gatavojas pārbaudīt viņa transportlīdzekli.
○ Nosacījumi, saskaņā ar kuriem var veikt pārbaudi.
Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodekss regulē arī nosacījumus, kādos jāveic pārbaude. To pārzināšana ir obligāta, jo nereti gadās, ka inspektori bez pamata pieprasa pārbaudi. Šādā gadījumā varēsi apstrīdēt viņa rīcību un sastādīto protokolu un pat saukt pie atbildības naudas soda veidā.
✔ Protokola sastādīšana.
Pēc pārbaudes, pamatojoties uz tās rezultātiem, jāsastāda protokols. Dokumentā teikts:
- Pārbaudes pamatojums.
- Visu dalībnieku (vadītāja un liecinieku) dati.
- Informācija par transportlīdzekli.
- Foto/video uzņemšanas izmantošanas fakts.
- Informācija par atklātajiem aizliegtajiem priekšmetiem (ja tādi ir) vai to neesamības faktu.
Protokolu paraksta inspektors, kurš veica pārbaudi, transportlīdzekļa vadītāja un liecinieki, ja tie ir iesaistīti.
✔ Liecinieku pieejamība.
Saskaņā ar Art. Saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 27.9. punktu kratīšana jāveic divu liecinieku klātbūtnē. Tām vajadzētu būt neieinteresētām personām, kurām jānodrošina ceļu policijas darbinieka rīcības likumība.
Parasti kā lieciniekus pieaicina tieši šim nolūkam apturētos autovadītājus. Cits inspektors vai pasažieris jūsu automašīnā nevar būt liecinieks.
Likums atļauj veikt pārbaudi kopā ar videoierakstu, ja nav iespējams piesaistīt lieciniekus.
✔ Transportlīdzekļa īpašnieka klātbūtne.
Saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 27.9.panta 3.punktu automašīnas apskate tiek veikta stingri tās personas klātbūtnē, kuras valdījumā tā atrodas, vai vadītājam, kuram ir pilnvara vadīt automašīnu. transportlīdzeklis. Šo noteikumu var pārkāpt tikai ārkārtas gadījumos.
✔ Citi nosacījumi.
Veicot pārbaudi, inspektoram nav tiesību kaut kam automašīnā pieskarties ar rokām. Paciņa pašam jāpārvieto, kas bloķē skatu utt. Ja šis noteikums tiek pārkāpts, runa ir par meklēšanu, kurai nepieciešama īpaša atļauja.
Kratīšanas laikā jums nav jāatstāj automašīna; šādas prasības ir nelikumīgas.
○ Kādos gadījumos ir likumīgi pārmeklēt automašīnu?
Pārbaudes pamats var būt:
- Orientācijas pieejamība.
- Vadītāja vai ekspeditora atteikums uzrādīt dokumentus par kravu un transportlīdzekļa saturu.
- Aizdomas par ieroču, psihotropo/narkotisko vielu un citu aizliegto preču klātbūtni.
- Pieņēmums par administratīvā pārkāpuma instrumenta vai priekšmetu atrašanos automašīnā.
Inspektoram ir pienākums brīdināt vadītāju, uz kāda pamata viņš gatavojas pārbaudīt savu transportlīdzekli.