Įkroviklis automobiliniam geliniam akumuliatoriui. Viskas apie gelinių baterijų įkroviklius. Kaip įkrauti gelio akumuliatorių motociklui

Šiandien gelinio elektrolito pagrindu pagamintų akumuliatorių negalima vadinti nei šios pramonės revoliucija, nei automobilių pramonės revoliucija, nei naujove. Atvirkščiai, tai yra žingsnis link aptariamos įrangos tobulinimo, siekiant pailginti įkrovos išlaikymo laiką, pailginti techninius parametrus ir tarnavimo laiką.

Gelio baterijos veikimo principas nepasikeitė, nes rūgštinis užpildas ir švino elektrodai niekur nedingo, tačiau reikia rimčiau pagalvoti, kaip įkrauti gelio akumuliatorių, nes tradicinis įprasto įkroviklio naudojimas tik sugadins vienetą. Kokius apmokestinimo principus turėtumėte atsiminti ir kokiems būdams teikti pirmenybę?

Gelio akumuliatoriaus palyginimas su rūgšties akumuliatoriumi: privalumai ir trūkumai

Gelio baterijos skiriasi nuo rūgštinių baterijų tik tuo, kad įrenginio viduje esančioje medžiagoje yra silicio. Šis elementas pavers tekantį elektrolitą panašų į želė. Ši savybė aktuali paspirtukams, kurie keičia padėtį judėdami, todėl reikia užtikrinti stabilesnį akumuliatoriaus veikimą, kad nuo plokščių neatsitrauktų gelio struktūros jungtis. Nuolatinis tokių transporto priemonių drebėjimas taip pat yra to priežastis.

Tyrimai parodė, kad dėl pakreipimo ir vibracijos visiškai įkrautas gelinis akumuliatorius gali prarasti ketvirtadalį įkrovos, palyginti su įprastu vairavimu.

Tarp privalumų verta išskirti šiuos dalykus:

atsargiai ir teisingai naudojant nėra toksiškų garų;
net sugadinus korpusą nereikės nuvalyti gelio medžiagos, be to, baterija veiks ir toliau;
nereikia priežiūros;
net beveik išsikrovęs akumuliatorius rodo gerą paleidimo srovę;
Leidžiama bateriją palikti šaltai.

Kartu su teigiamais aspektais, jei yra ir neigiamų.

Tačiau dėl didesnės gelinių baterijų kainos pailgėja jų tarnavimo laikas.
Įkrovimo metu būtina stebėti srovės ir įtampos reikšmes. Problema ta, kad šiuos rodiklius ne visada lengva nustatyti, net jei motociklas yra galingas.

Išsamesnę informaciją apie tai, kaip ją įgyvendinti, rasite perskaitę mūsų autoriaus straipsnį.

Norint žinoti, kaip tinkamai įkrauti gelio akumuliatorių, verta sekti jo veikimo ypatybes. Įkrovimo laipsnį visada reikia stebėti naudojant multimetrą. Tiesiog išjunkite transportavimo įrenginį ir prijunkite multimetrą prie gnybtų.

Įkrovimo metu būtina stebėti vadinamąją įtampos slenkstį, šis indikatorius turėtų būti 14,2–14,5 voltų diapazone. Vidutinė įtampa yra maždaug 14 voltų, tačiau ji nuolat svyruoja ir niekada neišlieka stabili.

Kuo mažesnis akumuliatoriaus įkrovimas, tuo didesni bus srovės rodmenys, kurie įkrovimo metu palaipsniui mažės. Su šia savybe siejamas ir vienas reiškinys: išsikrovus akumuliatoriui sunaudojama daug daugiau energijos, nepaisant to, kad įtampos voltų skaičius nekinta.

Viršijus įtampos slenkstį, želė panašus gelis užvirs ir virs garais. Kadangi gelinės baterijos nėra skirtos degalų papildymui, nebus įmanoma papildyti išgaravusio gelio atsargų, o šį reiškinį gali lydėti sprogimas. Be to, gelis gali nukristi nuo plokštelių ir atkurti bus neįmanoma.

Kaip įkrauti gelio akumuliatorių naudojant įprastą įkrovimą

Efektyviai ir saugiai įkrauti gelio baterijas savo rankomis galima net namuose. Pagrindinis reikalavimas – užtikrinti nuolatinės srovės tiekimą. Norint tinkamai veikti, reikia vengti naudojimo, kai įkrovimas yra mažas, ir stebėti visiškai įkrautą akumuliatorių. Be to, neturėtumėte palikti gelinių baterijų ilgą laiką išsikrovusių, nes jie turi atmintį ir laikui bėgant jų talpa gali mažėti. Taigi, kodėl įprasti įkrovikliai netinka ir kaip juos naudoti, kad nepakenktų akumuliatoriui?

Kodėl įprastas įkrovimas neveiks

Atsakymas į klausimą, ar gelinį akumuliatorių galima įkrauti įprastu įkrovikliu, gali būti vadinamas dviprasmišku. Viena vertus, įprasto įkroviklio prijungimas tiesiai prie tokios baterijos sugadins jį nepataisomai. Idėja yra ta, kad gelis išsilydo ant akumuliatoriaus, kai taikomas tam tikras srovės lygis. Ištirpęs gelis nebegrįš į pradinę būseną, bet ir toliau tirpdys likusią medžiagą.

Problemos taip pat bus tokios:

akumuliatorius neįkrauna, jei jis beveik visiškai įkrautas, nors gelis neištirps;
klasikiniai įkrovikliai skirti darbui su švino akumuliatoriais, o geliui tokios srovės yra destruktyvios;
Gelinius akumuliatorius labai sunku priversti priimti įkrovimą, net ir naudojant pritaikomą starterį;
uždraudus šildyti reikia nedelsiant išjungti maitinimą, kai jis visiškai įkrautas;
vidaus informacijos rinka neturi pakankamai informacijos apie gelinių baterijų naudojimą (jos labiausiai paplitusios JAV);
įkrovimo specifika skiriasi nuo rūgšties akumuliatorių;
Jei įkrovimo metu akumuliatorius vis tiek pradeda kaisti, greičiausiai akumuliatorių teks pakeisti.

Kita vertus, tinkamos technologijos naudojimas leidžia įkrauti gelinį akumuliatorių naudojant įprastą švino rūgšties akumuliatoriaus įkroviklį.

Norėdami sužinoti, kaip įkrauti gelinį akumuliatorių įprastu įkrovikliu, turite papildomai paruošti antrą akumuliatorių, kuris gali būti senas, naudotas arba naujas, gelinis arba švininis. Taip pat reikės tiesiogiai išsikrovusios gelinės baterijos ir įkroviklio. Saugaus įkrovimo principas šiuo atveju pagrįstas teisingu įrenginių prijungimu reikiama tvarka.

Žingsnis po žingsnio procedūra yra tokia.

Prijunkite antrą pasirenkamą bateriją prie įkroviklio.
Prijunkite tarpinius akumuliatoriaus gnybtus prie gelio akumuliatoriaus (minuso prie minuso ir pliuso prie pliuso).
Palaukite kelias minutes ir pažiūrėkite, ar baterijos įkraunamos.
Pajuskite gelinio akumuliatoriaus korpusą – jei akumuliatorius bus sugedęs, jis bus karštas. Jei korpusas tik šiltas, palaukite kelias valandas, kol įrenginys įkraunamas.
Dar kartą patikrinkite korpuso temperatūrą ir naudokite ampermetrą, kad padidintumėte saugumą.
Jei reikia, tęskite akumuliatoriaus įkrovimą dar valandą ar dvi, tada atjunkite sistemą nuo tinklo. Paskutiniame etape nuimkite gnybtus.

Šiuo atveju papildomas senas akumuliatorius veikia kaip transformatorius, kuris prisiima visą apkrovą. Gelinis akumuliatorius priima švelnų įkrovimą, kuris yra sename akumuliatoriuje esančio elektrolito rezultatas.

Pirmą kartą šį eksperimentą atliko vienas didžiausių gelio akumuliatorių gamintojų, kuris sukėlė tikrą automobilių savininkų džiaugsmą. Daugeliui tapo įmanoma atkurti ilgus metus garaže dulkes rinkusias baterijas. Gelis ilgai laikant nesugenda dėl savo patvarumo, todėl net seną gelio bateriją galima nesunkiai atkurti.

Naudojant specialius įkroviklius geliniams akumuliatoriams

Taip pat gelinį akumuliatorių galima įkrauti naudojant specialų įkroviklį. Jie dar nėra licencijuoti Rusijoje ir dažnai nėra parduodami, bet jei norite, galite juos rasti.

Tokie specialūs įkrovikliai turi nemažai išskirtinių bruožų, o veikimo principą atspindi šie įkrovimo etapai.

Įjunkite akumuliatorių ir išmatuokite srovę, kad nustatytumėte optimalų darbo režimą.
Pradėkite krauti akumuliatorių pagal automatiškai nustatomus indikatorius.
Po kurio laiko išjunkite įkrovimą, kad įrenginys neįkaistų.
Palaukite, kol akumuliatorius atvės, ir vėl įjunkite įkrovimą, bet skirtingu srovės stiprumu.
Nepamirškite išmatuoti srovės stiprumo intervalais, kai baterija atvėsta. Jei nepakeisite srovės, įkrovimas išsijungs automatiškai, o kiti ciklai nevyksta.
Kai tik išmatuota srovė atitiks reikiamus parametrus, prietaisas automatiškai nustos krauti.

Atkreipkite dėmesį į paskutinį veiksmą, nes daugeliu atvejų įkrovikliai veikia tol, kol vartotojas juos išjungia. Šiuo atveju įkrovikliai turi specialius nustatymus, kurie neleidžia želiui ištirpti, kai akumuliatorius perkaista. Galima atkurti net maksimaliai išsikrovusią gelinę bateriją.

Reikalavimai specialiems įkrovikliams

Kadangi įkraunant gelinį automobilio akumuliatorių reikia atsižvelgti į subtilias jo savybes, tam sukurti įkrovikliai turi atitikti šiuos reikalavimus.

Galimybė reguliuoti įkrovimo srovę.
Temperatūros kompensavimo galimybė, atsižvelgiant į akumuliatoriaus įkaitimą. Įkrovimo sąlygos turi keistis ir prisitaikyti prie pačios akumuliatoriaus temperatūros ir patalpos temperatūros.
Įkrovimo procesas turėtų būti etapais, pageidautina įkrovimas trimis etapais. Pirmajame etape įtampa didėja, antrajame įtampa išlieka pastovi, o srovė mažėja. Paskutiniame etape įkrova turi būti palaikoma minimaliomis srovės ir įtampos vertėmis. Paskutinio etapo poreikis pastebimas tik tuo atveju, jei akumuliatorių reikia laikyti ir jis nebus naudojamas.
Platus darbinių temperatūrų diapazonas, optimalus diapazonas nuo +5 iki +40 laipsnių Celsijaus. Išplėstas temperatūros diapazonas bus tinkamas, jei akumuliatorių teks įkrauti skirtingomis temperatūromis skirtingu metų laiku.

Kiek laiko reikia krauti gelinį akumuliatorių

Gelinių baterijų nereikėtų įkrauti dažniau nei porą kartų per metus. Visada įsitikinkite, kad įkrovimas baigtas, nes priešingu atveju toliau naudojant sumažės įrenginio talpa ir bus itin sunku atkurti šio parametro pradines vertes. Atlikite skaičiavimus, kad nustatytumėte, kiek laiko reikia įkrauti bateriją, kol energija bus visiškai atstatyta.

Gelinių baterijų įkrovimo įrenginys turi atitikti tam tikrus reikalavimus dėl ypatingų šio tipo akumuliatorių savybių. Visų pirma, draudimas naudoti taikomas nuolatinės srovės įrenginiams. Lengviausias būdas yra įsigyti universalų įrenginį, kuris yra suderinamas su daugelio tipų baterijomis.

Daugiau apie taikymą

akumuliatoriaus įrenginys

Pirmiausia turite suprasti, kas yra gelio baterijos. Tai atskiras autonominio maitinimo šaltinis, sukurtas remiantis GEL technologija.

Šiai grupei priklauso priežiūros nereikalaujantys akumuliatoriai, kuriems būdinga padidinta talpa. Pagal savo savybių rinkinį gelio baterijos yra panašios į analogus, pagamintus naudojant AGM technologiją, tačiau savo išvaizda yra panašios į švino rūgšties versijas.

Pagrindinis skirtumas tarp akumuliatorių, pagrįstų GEL technologija, yra terpės, kurioje dedamos švino plokštės, klampumo laipsnis – ji storesnė. Taip yra dėl to, kad elektrolite yra specialių priedų, dėl kurių galima gauti želė primenantį gelį. Šio tipo akumuliatoriai palaiko dideles srovės reikšmes grandinėje, be to, tokios baterijos gali veikti net esant kritiniam iškrovos lygiui.

Išsamiai pažiūrėkime vaizdo įrašą apie gelio modelių paskirtį ir naudojimą:

Atsižvelgdami į kai kuriuos skirtumus, turėtumėte pasirinkti kitokio tipo įkroviklį, kuris maitintų tam tikras savybes turinčias gelines baterijas. Svarbiausia čia yra galimybė keisti įkrovimo srovės stiprumą, priklausomai nuo to, kaip giliai išsikrovusi baterija.

Pagrindiniai atrankos kriterijai

Ilgalaikiam akumuliatoriaus veikimui reikia pasirinkti tam tikro charakteristikų rinkinį turintį įkroviklį, kuris ne tik nepažeistų akumuliatoriaus, bet ir padėtų prailginti jo tarnavimo laiką. Šie kriterijai yra lemiami:

Įkrovimo srovės diapazonas. Norint nustatyti normalų šio parametro lygį, reikia vadovautis apytiksliais skaičiavimais: 0,05-0,2C, o tai reiškia nedidelę baterijos talpos dalį (C), kurios matavimo vienetas yra Ah. Jei kelių tipų automobilinis įkroviklis, skirtas maitinti gelines baterijas, veikia ne didesnėmis srovėmis nei minimali nurodyto intervalo riba (0,05 C), tai akumuliatoriaus įkrovimo procesas užtruks labai ilgai. Priešingoje situacijoje, kai akumuliatorius yra prijungtas prie maitinimo šaltinio su padidinta įkrovimo srove, kyla didelė jo gedimo rizika. Optimalios šio parametro reikšmės GEL tipo baterijoms yra 0,15-0,2 C diapazone.
Galimybė reguliuoti įkrovimo srovę, kuri leidžia nustatyti leistiną šio parametro ribą maitinant tam tikros talpos akumuliatorių. Nerekomenduojama jungti įkroviklio, veikiančio esant įkrovimo srovei, viršijančia aukščiau nurodytas ribas, todėl palaipsniui sumažės akumuliatoriaus veikimo laikas.
Akumuliatoriaus įtampa turi atitikti įkrovimo tipą. Pavyzdžiui, yra kitokio tipo įkroviklis, skirtas maitinti 12 V arba 24 V gelines baterijas, o jei reikia 6 V arba, pavyzdžiui, 48 V įtampos akumuliatoriaus maitinimo įrenginio, tokiu atveju galima pagaminti įsakymas.
Temperatūros kompensacija. Ši funkcija leidžia valdyti akumuliatoriaus įkaitimo lygį. Geriausias variantas yra temperatūros kompensavimas, kurio temperatūros jutiklis yra nuotolinis, kad būtų galima gauti tikslesnius matavimus.
Įkrovimo proceso etapų skaičius, kuris reiškia ciklinių ir buferinių režimų derinį, iš kurių pirmasis leidžia pirmiausia įkrauti akumuliatorių nuolatine srove, tada nuolatine įtampa, o antrasis palaiko jau įkrautą akumuliatorių. lygiu.
Priimtinos aplinkos temperatūros vertės. Įprastai prietaisą rekomenduojama naudoti nuo +5 o C iki +40 o C temperatūroje.

Jei yra dar vienas niuansas: sandarių švino-gelio baterijų įkroviklis turėtų turėti mažesnę įkrovimo įtampą nei skystųjų rūgščių akumuliatorių. Priešingu atveju vėl galime kalbėti apie neišvengiamą tokios baterijos gedimą.

Tinkamų modelių apžvalga

Modelis Soyuz VS-2410A

Variantas Sojuz VS-2410A, skirtas 24 V akumuliatoriaus įtampai, sulaukė aukštų vartotojų įvertinimų. Toks prietaisas veikia cikliškai: pirmiausia atliekamas pirminis įkrovimo režimas, kuris sunaikina nuosėdų sulfaciją, dėl ko akumuliatorius tampa pajėgus įkrauti iki maksimalaus lygio.

Šiame etape įkrovimo srovė palaipsniui didėja, tada tiekiama maksimali vardinė srovė ir režimu įrenginys veikia iki 80% įkrovimo lygio.

Ir pabaigoje įkrovimas atliekamas srove, kuri palaipsniui mažėja. Iš viso kelių tipų įkroviklis, skirtas maitinti tokio tipo 24 V gelines baterijas, įgyvendina 7 žingsnių procesą. Šio modelio kaina yra 7000 rublių.

Brangesnis variantas (TSB Electronics) yra Omnicharge 12-40, skirtas 12V įtampai ir 40A srovei. Jo kaina yra apie 34 000 rublių, o toks prietaisas tinka GEL, AGM ir skystos rūgšties akumuliatoriams. Šis modelis turi galimybę įkrauti naudojant 4 režimus.

Daug pigesnė versija yra „Orion Vympel-05“, siūloma už 900 rublių kainą. Šis prietaisas yra suderinamas su rūgšties ir gelio baterijomis. Skirta 12V ir 1,2A. Kitas įrenginys yra „Soyuz VS-1205A“ (12V, 5A), jo kaina yra 3900 rublių, įkrovimo proceso etapų skaičius yra 7.

Darbo niuansai

Esant įmontuotai funkcijai, kuri nustato akumuliatoriaus įtampos lygį, prietaisas savarankiškai pasirinks reikiamą darbo režimą. Jei turite įkrovimo srovės reguliatorių, turėtumėte nustatyti pakankamą ribą konkrečios baterijos įkrovimui. Šio parametro vertė turėtų didėti palaipsniui: nuo minimalios iki didžiausios. Jei pasirenkamas silpnos srovės režimas, įkrovimo procesas šiek tiek atidėtas, todėl, siekiant išvengti įkaitimo, įkroviklis periodiškai išjungiamas.

Žiūrėkite vaizdo įrašą ir įkrovimo būdus:

Kai kurie meistrai nori savo rankomis surinkti įkroviklį, skirtą gelio baterijoms maitinti. Norėdami tai padaryti, jums, be kita ko, reikės mikrovaldiklio, leidžiančio geriau valdyti akumuliatoriaus įkrovimo procesą. Jei pageidaujate, galite priversti įrenginį išsijungti, kai pasiekiamas maksimalus įkrovimo lygis, tačiau galima įdiegti nuolatinio įkrovimo režimą esant mažoms srovėms, kol pasiekiama maksimali įtampos vertė. Jei šio parametro reikšmė sumažėja, įkrovimo procesas bus atnaujintas.

12V gelinių baterijų įkroviklio grandinėje taip pat numatyta šilumos kompensacija ir ventiliatorius, kuris bus įjungtas tiesiogiai valdikliu, kai nėra temperatūros jutiklio. Įrenginys valdomas keičiant įkrovimo srovės kiekį, kurį įtakoja varžos lygis. Įrenginys įjungiamas paspaudus mygtuką, tada nustatomas akumuliatoriaus įkrovos lygis, nuo kurio priklauso konkretaus darbo režimo pasirinkimas.

Taigi, akumuliatoriaus tipas lemia įkroviklio dizaino pasirinkimą. O gelio akumuliatoriams tai yra nepaprastai svarbi užduotis, atsižvelgiant į kai kuriuos dizaino skirtumus. Kad nepažeistumėte akumuliatoriaus įjungę netinkamą įkroviklį, turite atkreipti dėmesį į jų suderinamumą.

Gelinės baterijos, atsiradusios palyginti neseniai, labai greitai užplūsta rinką ir išstumia savo švino rūgšties analogus. Jie naudojami kaip energijos šaltinis nepertraukiamoms sistemoms, energijos kaupimui saulės kolektoriams, motocikluose, automobiliuose ir kt.

Kaip ir bet kurią kitą bateriją, gelinį akumuliatorių galima įkrauti, tačiau turėsite naudoti specialų įkroviklį. Priešingu atveju tikimybė sėkmingai įkrauti gelio akumuliatorių yra lygi nuliui.

Gelinių baterijų įkroviklio veikimo principas yra tas, kad prijungus vartotoją tiekiama tam tikros įtampos ir stiprumo nuolatinė srovė. Tie, kurie kada nors susidūrė su švino rūgšties akumuliatoriaus įkrovimu, gali paklausti: „Bet koks skirtumas? Atsakome – jų yra keletas ir jie atsiranda dėl AGM ir GEL akumuliatorių trūkumų.

Įtampa

Jei prie standartinio įrenginio prijungsite seno tipo 12 voltų automobilio akumuliatorių ir pradėsite jį krauti, tada skalės pradžioje įtampa rodys apie 14-17V ir ši reikšmė palaipsniui didės. Įkraunant gelinį akumuliatorių pavojinga maitinti ją didesne nei 16V (optimaliai 13,6-15,7 V) įtampa. Tai gali sukelti neatidėliotiną gedimą arba įkaitimą ir negrįžtamai pažeisti gelio struktūrą. Tai taip pat taikoma 6 ir 24 V modeliams, kurie taip pat netoleruoja aukštos įtampos.

Sužinokite akumuliatoriaus įkrovimo laiką

Srovės stiprumas

Automatinis pakrovėjas

Seni įkrovikliai sukuria pastovią vertę. Apskritai, jei galite nustatyti srovės stiprumą iki 1/10 akumuliatoriaus talpos, tada tokiomis sąlygomis įkrauti gelinį akumuliatorių galima, tačiau tai sumažins jo tarnavimo laiką. Specialus įrenginys turėtų palaipsniui mažinti srovę, idealiu atveju ją padidindamas iki 1/20 talpos.

Apsauga

Seno tipo įkrovikliuose greičiausiai nėra įrengtos jokios apsauginės sistemos. AGM ir GEL akumuliatorių įrenginys yra toks jautrus įkrovimo procesui, kad gali sugesti dėl trumpojo jungimo, perkrovimo, perkaitimo ar išėjimo įtampos šuolių. Todėl įkraunant gelio akumuliatorių būtina turėti daugybę apsauginių sistemų.

Režimai

Įprastame įkroviklyje geriausiu atveju yra tiksliai reguliuojama išėjimo srovė. Geras prietaisas gelinėms baterijoms gali veikti desulfatacijos režimu – cikliniu režimu, kuris naikina sulfato darinius akumuliatoriuje.

Padeda atkurti akumuliatoriaus veikimą po ilgo neveiklumo laikotarpių. „Saugojimo“ režimu akumuliatorius įkraunamas ilgą laiką esant mažoms srovėms, todėl pailgėja įkrovos išlaikymas ir akumuliatoriaus veikimas ilgesnio neveiklumo metu.

Kaip matote, yra daug skirtumų. Ar galima krauti gelines baterijas ne tam skirtu krovikliu? - Be trukdžių elektronikai - ne. Be to, net trumpalaikis ryšys gali sugadinti gelio bateriją.

Kaip tinkamai įkrauti akumuliatorių?

Jau išsiaiškinome, kad gelinės baterijos įkrovimas ne šiam tikslui skirtu įkrovikliu yra pavojingas. Tačiau kaip viską padaryti teisingai, jei turite specialų įkroviklį? Kad nesugadintumėte automobilio ar kito akumuliatoriaus, vadovaukitės toliau pateikta schema:

pasirinkite režimą (normalus, desulfatavimas arba saugojimas);
prijunkite gnybtus pagal poliškumą, nustatykite reikiamą srovės stiprumą (1/10 talpos);
įjunkite įrenginį, jei įmanoma, multimetru patikrinkite įtampą akumuliatoriaus gnybtuose;
įrenginys išsijungia automatiškai, todėl jei su įtampa viskas tvarkoje, griežtos proceso kontrolės nereikia.

Patarimas. Jei kraunate 6V/12V/24V bateriją po to, kai buvo tuščia eiga, pirmiausia pasirinkite desulfuraciją, o tada papildomai įkraukite įprastu režimu. Prieš saugojimą, akumuliatorius pirmiausia įkraunamas, o tada papildomai „paleidžiamas“ saugojimo režimu.

Kaip patiems susikomplektuoti įkroviklį?

Išsiaiškinę tinkamo įrenginio kainą, jus gali sudominti klausimas: „Ar galima savo rankomis surinkti gelio akumuliatoriaus įkroviklį? Atsakome, kad nieko nėra neįmanomo, jei turi diagramą ir šiek tiek žinių apie mikroelektroniką. Be to, įrenginį galite surinkti patys iš esamų dalių arba padaryti viską nuo nulio.

Naminis įkroviklis

Visų pirma einame į tinklą ir ieškome įtampos stabilizatoriaus. Randame nepralenkiamą L200C mikroschemą su programuojamu išėjimo srovės ribotuvu. Surinkta pagal toliau pateiktą schemą, sistema gali palaikyti saugią 15-16 V išėjimo įtampą antrinėje transformatoriaus apvijoje. Be to, laipsniškai mažiname išėjimo srovę, o tai užtikrina saugų akumuliatoriaus įkrovimą.

Tarp šios sistemos trūkumų neatsižvelgiama į galimą akumuliatoriaus perkaitimą, apsaugą nuo trumpojo jungimo ir neteisingą gnybtų prijungimą. Kitaip tariant, sistema gali būti laikoma veikiančia tol, kol neatsiranda netikėta situacija.

Kaip išsirinkti gelinio akumuliatoriaus įkroviklį?

Šie patarimai padės išsirinkti tinkamą 12 V gelinio akumuliatoriaus įkroviklį, kuris atitiktų visus jūsų reikalavimus ir ne tik.

Pirmas dalykas, į kurį žiūrime, yra suderinamumas su AGM ir GEL tipais ir įtampa (6 V, 12 V, 24 V).
Kitas yra našumas, suderintas su akumuliatoriaus talpa.
Nustatymų diapazonas – kuo jis didesnis, tuo geriau.
Galimi papildomi režimai ir apsaugos sistemos.
Darbinė temperatūra (didelis diapazonas leis įkrauti akumuliatorių žiemą tiesiog lauke).

Gelinę bateriją parenka gamintojas arba perka savininkas, atsižvelgdamas į jos pranašumus. Norint juos išsaugoti ir nesugadinti brangaus elemento, reikia tinkamo įkroviklio. Kokybiškas įrenginys kainuos daug pinigų, užtikrindamas nepriekaištingą veikimą ir efektyvumo garantiją. Gali tekti išbandyti kelis modelius, kol rasite tinkamą. Nedelsdami išmeskite kiniškus ir naminius modelius, jei nesate tikri dėl jų patikimumo, tokio pirkimo rezultatas gali būti ne tik akumuliatoriaus gedimas, bet ir gaisras.

Šiais laikais gelinių baterijų vis dažniau galima rasti automobilių ir motociklų parduotuvėse. Juos ypač mėgsta paspirtukai. Įsigydami tokią bateriją daugelis susiduria su tuo, kad nežino, kaip prižiūrėti šias baterijas. Jie dažnai bando juos aptarnauti įprastais rūgštinių baterijų įkrovikliais. Bet tai padaryti visiškai neįmanoma. Šiandien sužinosime viską apie gelinius paspirtukų akumuliatorius, taip pat pažiūrėsime, kaip ir kaip įkrauti ir prižiūrėti gelinius akumuliatorius.

Kam skirtos baterijos?

Užvedus variklį, srovę borto tinkle generuoja generatorius. Pastarasis yra prijungtas prie alkūninio veleno skriemulio. Kuo daugiau apsisukimų, tuo greitesnis įkrovimas. Tačiau jei variklis išjungtas, generatorius negamins srovės.

Kad borto įtampa nenukristų, automobiliuose ir motoroleriuose naudojami akumuliatoriai. Būtent jų dėka variklis užvedamas, kai generatorius dar neveikia. Yra įvairių tipų baterijos. Anksčiau dažnai buvo naudojami švino rūgšties prietaisai. Tačiau pastaruoju metu kalcio ir gelio analogai įgijo didelį populiarumą. Jie šiek tiek skiriasi nuo klasikinių švininių, todėl reikia žinoti, kaip tinkamai juos prižiūrėti.

Kaip jie pasirodė

Šių baterijų kūrimas prasidėjo ne be priežasties. Iš pradžių jie buvo naudojami karinei įrangai, būtent aviacijoje. Faktas yra tas, kad tokiomis sąlygomis neįmanoma naudoti įprastų rūgštinių baterijų. Lėktuvų technologijos nuolat keičiasi. Akumuliatorius patiria didžiules perkrovas. Visa tai neturėjo geriausio poveikio Tad JAV valdžia mokslininkams iškėlė rimtą užduotį – sukurti akumuliatorių, kuris išlaikytų visas įprastinio akumuliatoriaus funkcijas ir tuo pačiu normaliai veiktų ekstremaliomis sąlygomis. Gelinės baterijos puikiai tiko tokioms sąlygoms. Dabar jie aktyviai naudojami ne tik ginkluose, bet ir absoliučiai civiliniais tikslais – ant automobilių, motociklų ir motorolerių.

Gelio akumuliatoriaus prietaisas

Savo konstrukcija šios baterijos nedaug skiriasi nuo švino-rūgštinių. Jų elektrolite yra specialus priedas, dėl kurio susidaro gelis. Yra dviejų tipų baterijos:

Jie skiriasi priklausomai nuo gamybos technologijos.

AGM akumuliatoriai

AGM yra labai paplitęs stiklo pluoštas, esantis tarp teigiamos ir neigiamos švino plokštės. Jame yra elektrolito gelio. Pats elektrolitas yra tradicinis rūgštus skystis. Bet šiuo atveju jis dedamas į specialų stiklo pluošto separatorių, dėl kurio jis neplinta. Taigi, akumuliatorių galima naudoti bet kurioje padėtyje. Be to, šios baterijos yra visiškai saugios kūnui. Bet kokie garai ir dujos, susidarantys dėl cheminių procesų, saugiai sulaikomi stiklo pluošto porose.

Šios gelio baterijos yra biudžetinis sprendimas. Be to, jų tarnavimo laikas yra apie 5 metus. Ir tai nėra riba – jei tokio tipo gelinių baterijų įkrovimas ir aptarnavimas buvo atliktas teisingai, tada akumuliatorius nepraranda savo savybių dešimt ar daugiau metų. Standartinė baterija gali atlaikyti iki 200 ciklų esant 100% išsikrovimo gyliui.

GEL baterijos

Baterijos, pagamintos naudojant šią technologiją, turi gana ilgą ciklinį tarnavimo laiką. Kai kuriais atvejais, tinkamai prižiūrint, jie gali atlaikyti iki 800 įkrovimo / iškrovimo ciklų neprarandant talpos. Bet jūs turite žinoti, kaip įkrauti gelį. Metodams reikalingas specialus prietaisas. Tik taip baterija išsaugos savo išteklius.

GEL yra ne helis, kaip gali atrodyti, o gelis. Šiuo atveju separatoriaus vaidmenį atlieka silikagelis, kuris gamybos proceso metu užpildo laisvą ertmę. Kai silikagelis pakankamai sukietėja, medžiaga virsta kieta medžiaga. Jame susidaro poros, kuriose elektrolitas bus gelio pavidalu.

Dėl tarp plokštelių esančio silikagelio tokios baterijos yra apsaugotos nuo išsiliejimo. Tai turi didelį poveikį ištekliui. Ir dar daugiau – šis sprendimas padėjo gerokai pagerinti bendruosius gelinių baterijų parametrus. Ir nors nominalus GEL akumuliatorių tarnavimo laikas praktiškai nesiskiria nuo AGM akumuliatorių tarnavimo laiko, ciklų skaičius čia yra daug didesnis. Standartinė GEL baterija gali atlaikyti 20 % daugiau ciklų esant didžiausiam iškrovos gyliui.

Gelinių akumuliatorių, skirtų paspirtukui, privalumai

Ji labai patikima. Akumuliatorius nepraranda savo savybių net ir maksimaliai išsikrovus. Po įkrovimo akumuliatorius gali visiškai atsigauti, o rūgštinis akumuliatorius praras dalį naudingos talpos be galimybės atkurti savo savybių. Dėl savo specifinių savybių akumuliatorius gali tiekti didelę paleidimo srovę. Jei gelinių baterijų įkrovimas ir aptarnavimas atliekamas pagal visas taisykles, tai ši baterija gali atlaikyti žymiai daugiau ciklų nei tradicinė baterija.

Bateriją galima naudoti bet kurioje padėtyje, taip pat ir ant šono. Kadangi gelinė baterija praktiškai nereikalauja priežiūros, ją galima naudoti iškart po įsigijimo. Išankstinio įkrovimo nereikia. Jei akumuliatoriaus korpusas yra pažeistas, jo charakteristikos nepasikeis. Korpusas čia nėra pagrindinė elektrolito talpa. Jo funkcija yra tik apsaugoti kietą kūną. Ir galiausiai, tai yra vienas saugiausių akumuliatorių tipų automobiliams, motoroleriams ir motociklams.

Gelio baterijų trūkumai

Kaip sakoma apžvalgose, trūkumų yra nedaug, o juos lemia tik kai kurios motorolerių elektros įrangos ypatybės. Gelinėms baterijoms kraunant reikia labai tikslių srovės ir įtampos parametrų. Tokias charakteristikas ne visada galima pasiekti motocikluose. Tačiau tai jokiu būdu nėra kontraindikacija. Jums tereikia atsižvelgti ir žinoti, kaip įkrauti gelinio paspirtuko akumuliatorių. Antras trūkumas yra kaina. Gelio modelių kaina yra didesnė nei rūgšties-švino analogų. Tačiau mažesnių įrenginių kainų skirtumas nėra toks didelis.

Paslaugos ypatybės

Atminkite, kad įkrovimui reikės specialios įrangos. Jis turi būti skirtas tik gelinėms baterijoms. Žinoma, dabar šiuos atminties įrenginius rasti nėra taip paprasta. Gelinės baterijos dar nėra labai paplitusios. Ne kiekvienas aptarnavimo centras teikia techninę priežiūrą. Gelinių baterijų įkrovimas ir priežiūra turėtų būti atliekami porą kartų per metus. Svarbiausia, kad procesas būtų baigtas.

Jei akumuliatorius bus atjungtas nuo įrenginio anksčiau, jis gali prarasti talpą, o atkūrimo procesas yra gana problemiškas. Baterijos turi atminties efektą. Jei mes kalbame apie laiką, kurį užtruks operacija, tada akumuliatoriaus talpą reikia padalyti iš įkrovimo srovių. Skaičius bus apytikslis laikas. Paimkite, pavyzdžiui, 7 Ah gelio bateriją. Įkrovimas ir jo aptarnavimas užtruks maždaug 10 valandų. Darant prielaidą, kad vardinė srovė yra 0,7 A.

Įkrovimo ypatybės

Pati pagrindinė ir svarbiausia taisyklė, kurios reikia laikytis kraunant gelio baterijas, yra didžiausių tiekiamos įtampos verčių laikymasis. Jei viršysite leistiną ribą, baterija tiesiog suges.

Dažniausiai dokumentacijoje, kuri pateikiama su bet kuria baterija, gamintojas nurodo, kaip įkrauti gelio akumuliatorių, slenkstinę įtampą ir leistinas. Dažnai paskutinis parametras svyruoja nuo 14,3 iki 14,5 V. Taip pat nepamirškite, kad tokio tipo baterijos ilgą laiką gali likti išsikrovusios iki nulio. Bet jei akumuliatoriui bus taikoma per didelė įtampa, elektrolitinis gelis pradės išskirti didžiulius kiekius dujų. Dėl to baterija tiesiog išsipūs.

Apie paspirtukų gelinių baterijų įkrovimą

Manoma, kad bateriją geriausia prižiūrėti kartą per tris mėnesius. Pirma, gelio baterija yra visiškai išsikrovusi. Įkrovimas ir priežiūra apima visišką iškrovimą naudojant lemputę. Galite nustatyti, kad akumuliatoriaus įkrova išsikrovusi, pagal raudoną indikatoriaus švytėjimą. Dabar apie įkrovimo procesą. Srovė turi būti ne didesnė kaip 1/10 tikrosios baterijos talpos.

Jei ši taisyklė bus pažeista, akumuliatoriaus tarnavimo laikas žymiai sumažės. Proceso srovės turi būti kuo mažesnės. Tai geriausiai paveiks gelinę bateriją, o jos įkrovimas bus kokybiškas. Jei paspirtuko akumuliatoriaus srovė yra 7 Ah, tai maksimali srovė neturi viršyti 0,7. Kalbant apie reikiamą laiką, aukščiau jau nurodyta, kad tai užtruks apie 10-11 valandų. Tačiau reikia pasakyti, kad geriausias motorolerio gelio akumuliatoriaus įkrovimo variantas yra perpus sumažinti srovės stiprumą. Mūsų atveju šis parametras bus 0,35 Ah. Nors tai kartu padidins reikiamą laiką, baterija bus įkraunama praktiškai be nuostolių. Ir akumuliatoriaus veikimo laikas nesumažės.

Apie atminties pasirinkimą

Kaip žinote, gelinių baterijų įkrovimas naudojant tradicinius prietaisus gali jam labai pakenkti. Todėl būtina suprasti gelio akumuliatoriaus įkroviklio charakteristikas. Renkantis reikia atsižvelgti į akumuliatoriaus tipą. Kadangi akumuliatoriaus konstrukcija yra gana specifinė, o galutinė akumuliatorių įtampa skiriasi, dėl AGM tipo akumuliatoriui leistinos aukštos įtampos elektrolitas gali užvirti.

Temperatūros kompensavimo parametrai konkrečiuose įkrovikliuose turi atitikti reikšmes, reikalingas konkrečioms baterijoms. Jei nėra šiluminės kompensacijos, tai sukels per didelį išsikrovimą ir sutrumpės akumuliatoriaus veikimo laikas. Taip pat būtina, kad įkroviklis gamintų tinkamą įtampą. Prieš kraudami gelinį akumuliatorių, atminkite, kad akumuliatorius yra labai jautrus staigiems srovės pokyčiams. Todėl procesas turi būti atliekamas tik esant griežtai apibrėžtai įtampai. Taip pat renkantis įkroviklį atsižvelgiama ir į įkrovimo etapus. Jei paimsite švino akumuliatorių, procedūra suskirstyta į tris etapus. Pirmajame etape įkrovimas atliekamas nuolatinėmis srovėmis, kai įtampa didėja. Tada įtampa yra pastovi ir sumažinama per pusę. Tada įkrauta baterija palaikoma esant žemai pastoviai įtampai ir minimaliai srovei.

Išvada

Žinodami šiuos parametrus, kaip sako vartotojai, galite sėkmingai naudoti gelines baterijas motoroleriams. Priežiūra ir įkrovimas nesukels jokių sunkumų. Tinkamai ir gerai prižiūrint, ši baterija tarnaus labai ilgai.

Nepriklausomai nuo akumuliatoriaus tipo, juos visus reikia periodiškai įkrauti. Geliniai nėra išimtis. Ar tokio tipo baterijas galima įkrauti įprastu įkrovikliu? Gelio elektrolitui reikalingi specialūs automobilio, motorolerio ar valties akumuliatoriaus įkrovimo būdai. Įkrovos atkūrimo sąlygų laikymasis prailgins energijos šaltinio tarnavimo laiką.

Dažnai kyla klausimas, kaip įkrauti gelinę bateriją įprastu įkrovikliu. Tačiau akumuliatoriaus įkrovimo skystu elektrolitu ir geliu technologija skiriasi. Ar gelines baterijas galima įkrauti iš įprasto įkroviklio? Didelė įkrovimo srovė ištirpdys gelį, kuris neatsigaus. Yra ir kitų problemų:

Jei baterija beveik įkrauta, gelis neištirps, bet ir neįsikraus.
Įkrovimo srovė sunaikins gelio struktūrą, net ir nustačius papildomą.
Neįmanoma įvykdyti etapinio įkrovimo sąlygų, kai keičiasi srovės ir įtampos parametrai.
Kaitinant akumuliatorių, suirs elektrolitas, todėl neturėtumėte prietaiso įkrauti per ilgai.

Viskas paaiškinama paprasčiau. Prijungus prie įprasto įkroviklio, neišvengiamai sušils. Jei korpusas buvo greitai atvėsintas, jame jau susidarė skysčio. Palaipsniui jis ištirps likusį gelį. Sunaikinimo požymis yra korpuso šildymas eksploatacijos metu.

Kadangi ne visada įmanoma nusipirkti „išmanųjį“ įkroviklį, buvo sukurtas būdas įkrauti gelinį akumuliatorių iš įprastų įkroviklių. Tam reikės tarpininko – kitos baterijos, kad ir senos, naudotos. Veiks kaip energijos transformatorius, sumažinantis įkrovimo srovės parametrus.

Abu baterijas reikia jungti lygiagrečiai, įkroviklį reikia prijungti prie transformatoriaus akumuliatoriaus. Poveikis gelio baterijai bus švelnesnis. Įsitikinę, kad vyksta įkrovimas, turite nustatyti gelio akumuliatoriaus korpuso įkaitimo laipsnį. Jei nėra šildymo, galite atkurti pajėgumą 2 valandoms. Išmatavę parametrus, priklausomai nuo rodmenų, tęskite krovimą dar valandą ar dvi. Ar galima įkrauti akumuliatorių, jei jis iškart pradeda kaisti? Ne, jį reikia išmesti.

Kokiu įkrovikliu krauti gelinį akumuliatorių

Kaip teisingai įkrauti akumuliatorių? Gelio akumuliatoriaus įkrovimo technologija susideda iš kelių etapų. Šiuo atveju naudojamas specialus įkroviklis. Kokios įtampos galite įkrauti gelio akumuliatorių? Slenkstinė įtampa įrašyta akumuliatoriaus pase. Daugumoje įrenginių tai yra 14,4–14,5 V. Tačiau jūs turite žinoti savo gaminio leistiną maksimumą. Viršijus vertę, gelis bus sunaikintas.

Kaip išsirinkti įkroviklį automobiliniam geliniam akumuliatoriui, kaip įkrauti?

Jau žinome, kad net trumpalaikis įkrovimo įtampos perteklius virš pase nurodytos ribos yra nepriimtinas. Srovė turėtų būti apie 10% gelio akumuliatoriaus talpos. Kokią srovę turėčiau įkrauti esant 60 A/h? Dešimtoji bus 6 amperai. Greitas įkrovimas galimas naudojant 30% talpos srovę. Norint išlaikyti gelinio akumuliatoriaus įkrovą, yra budėjimo režimas, kurio įtampos parametrai yra 13,5–13,8.

Pagrindiniai įkroviklio reikalavimai – galimybė reguliuoti ir palaikyti srovės ir įtampos parametrus. Be jos turi būti temperatūros kompensavimo funkcija, galimas perkrovimas, o tai nepriimtina. Gerai, jei termometras yra nuotolinis. Automatinis įkrovimo režimas ir savalaikis dabartinio vartotojo išjungimas padarys procesą patikimu.

Kaip įkrauti automobilio gelinį akumuliatorių, aprašyta nuosekliose instrukcijose:

Naudojami priežiūros nereikalaujantys geliniai akumuliatoriai su kištukais. Prieš įkraunant kištukus reikia atsukti.
Nustatykite įkroviklio įtampą, kad būtų naudojamas ciklas, nulinė srovė.
Prijunkite įrenginį, laikydamiesi poliškumo.
Nustatykite įkrovimo srovę ir stebėkite įtampą. Jis augs, svarbu, kad rodiklis liktų leistino ribose.

Gelio akumuliatoriaus įkrovimo laikas priklauso nuo tiekiamos srovės. Esant 10% talpos, įkrovimas įvyksta per 12–14 valandų. Bet perpus sumažinę indikatorių, laiką padidinsime iki 24 valandų, tačiau pailginsime įrenginio galiojimo laiką. Jei reikia greitai įkrauti, padidinkite srovę.

Įkrovimas turėtų būti atliekamas etapais. Pirma, nustatoma pastovi srovė, kai įtampa didėja iki normalios. Antrame etape palaikoma pastovi įtampa, o srovė palaipsniui mažėja, kol talpa pasiekia didžiausią.

Kaip įkrauti 12 voltų gelinius akumuliatorius

12 voltų geliniai akumuliatoriai gali būti automobilių (starterio) arba traukos. Išsiaiškinsime, kaip ir kaip tinkamai įkrauti abu, ir koks skirtumas.

Starterio akumuliatoriui būdingas darbo režimas, kai trumpam varikliui užvesti tiekiama iki 2-3C20 srovės. Įkrovimas atsistato judėjimo laikotarpiu, kai generatorius gamina energiją. Bet ar gelinis akumuliatorius automobilyje bus pilnai įkrautas? Borto elektronika neleidžia atkurti pajėgumų iki 100%. Todėl būtina periodiškai įkrauti iki nominalios vertės. Jei naudosite universalų automobilinį įkroviklį iMAX B6 ar kitą panašų įkroviklį, gelinį akumuliatorių įkrauti nebus sunku.

Nustatę reikiamus parametrus - vardinę įtampą, elementų skaičių, įkrovimo srovę „išmaniajame“ įkroviklyje, turite nurodyti akumuliatoriaus tipą. Universalus įkroviklis su mikroprocesoriumi pasirūpins, kaip tinkamai įkrauti gelinį automobilio akumuliatorių.

Kaip įkrauti 12 V traukos akumuliatorių gelio elektrolitu? Algoritmas čia buvo šiek tiek pakeistas. Prisotinimo fazėje įkrovimo srovė atkuria akumuliatoriaus talpą. Bet kadangi talpa didelė, naudojama 0,1-1,0 C20 srovė. C20 – skaitmeninė talpos vertė, matuojama A/h. Kai nominali įtampa gnybtuose pasiekia 13,8-14,4 V, įkrovimas yra apie 80%.

Prasideda absorbcijos etapas. Aktyvieji jonai patenka į masyvias švino plokštes, kaip į sandėlį. Dėl difuzijos krūvis kaupiasi, srovė sugeriama vis mažiau, iki 0,02C20. Sugeriant srovė nepriklauso nuo įkroviklio, tik nuo plokščių talpos. Būtent šis procesas leidžia iškrovimo metu energiją naudoti tolygiai ir ilgai.

Traukos akumuliatoriaus veikimą apibūdinantis indikatorius yra įkrovimo efektyvumas. Tai rodo, kiek procentų gautos energijos panaudojama efektyviai. Gelio baterijų efektyvumas siekia 90%.

Kaip įkrauti gelio akumuliatorių motociklui

Motociklo, motorolerio, sniego motociklo energijos šaltinių ypatybės jų mažoje talpoje. Todėl net universalus automobilinis įrenginys nepalaiko mažų srovių. Kaip įkrauti mažos talpos gelio bateriją? Turite pasirinkti „protingą“ įkroviklį. Įperkamo įkroviklio pavyzdys yra Benton BX.

Kaip dažnai reikia krauti gelinį sniego motociklo ar paspirtuko akumuliatorių? Visos ant ekstremalios įrangos sumontuotos baterijos yra stebimos testerio. Įtampa matuojama gnybtuose. Rodiklis virš 12,7 V yra geras, žemiau - motociklo, sniego motociklo ar kitos įrangos gelinį akumuliatorių reikia įkrauti iš tinklo. Siekiant užtikrinti, kad akumuliatorius veiktų be problemų, kartą per du mėnesius rekomenduojama trumpalaikį įkrovimą iš tinklo.

Nesvarbu, ar automobilyje, motoroleryje ar valtyje, įmontuotas gelinis akumuliatorius. Tinkamas įkrovimas po ilgo neveiklumo ar gilaus iškrovimo turėtų užtrukti mažiausiai 12–14 valandų. Naudojama 0,1 C20 ar šiek tiek didesnė srovė. Neišjunkite maitinimo, jei akumuliatorius nėra visiškai įkrautas. Procesas turi būti kontroliuojamas. Neleiskite akumuliatoriaus korpusui įkaisti.