Jei ruošiatės pirkti baterijas, bet dar neturite įkroviklio, arba norite įsigyti įkroviklį senam pakeisti, tuomet neišvengiamai kyla klausimas – kokį įkroviklį pirkti, ką pasirinkti iš didžiulės įvairovės?
Kodėl jums reikia kokybiško įkroviklio?
Aukštos kokybės NiMH baterijų tarnavimo laikas tinkamai prižiūrint yra vidutiniškai 3-5 metai. Šiuolaikinių baterijų talpa prilygsta brangių šarminių (šarminių) vienkartinių baterijų talpai, tačiau skirtingai nuo jų, baterijas galima naudoti nuo 500 iki 3000 kartų. Akumuliatorių pirkimo nauda akivaizdi!
Norint, kad baterijos tarnautų ilgai ir veiktų efektyviai, būtina pasirinkti tinkamą įkroviklį. Dažna daugelio pirkėjų klaida – perka brangias aukštos kokybės baterijas ir pigų įkroviklį arba naudoja seną, seniai pirktą. Dėl to net brangiausios baterijos greitai suges.
Yra bent 3 priežastys, kodėl neturėtumėte taupyti įkroviklio:
1. Pigūs įkrovikliai gali įkrauti baterijas itin lėtai – iki kelių dienų;
2. Taip pat pigūs įkrovikliai gali labai greitai įkrauti baterijas, tačiau tuo pačiu gali neturėti tinkamos apsaugos nuo perkaitimo ir baterijų perkrovimo, o tai gerokai sumažina jų tarnavimo laiką.
3. Pigūs įkrovikliai neleidžia valdyti įkrovimo proceso ir gali neturėti automatinio išsijungimo baigus krauti akumuliatorių. Įkrovimo laiką turite skaičiuoti „iš akies“, tai nėra patogu ir netikslu - akumuliatoriai gali būti per mažai įkrauti arba perkrauti;
Visi šie veiksniai neigiamai veikia baterijų kokybę ir taip pat žymiai sumažina jų tarnavimo laiką.
Problemų galima išvengti arba išspręsti naudojant kokybišką įkroviklį. Gamintojai siūlo įvairius įkroviklius, skirtus plačiam vartotojų ratui: nuo pažengusių vartotojų, kurie nori visiškai kontroliuoti akumuliatoriaus įkrovimo procesą ir parametrus, iki paprastų pirkėjų, kurie nenori nieko žinoti apie akumuliatoriaus įkrovimo procesą.
Į ką reikėtų atsižvelgti renkantis įkroviklį?
Rinkdamiesi įkroviklį atkreipkite dėmesį į šiuos svarbius dalykus:
1. Galimi nepriklausomi kanalai, skirti įkrauti kiekvieną bateriją atskirai
Daugelis pigių įkroviklių įkrauna baterijas tik poromis. Tai sukelia daug nepatogumų naudojant. Pirmiausia turite užtikrinti, kad įrenginiuose naudojamų baterijų poros nebūtų supainiotos. Antra, daugelis įrenginių naudoja nelyginį baterijų skaičių, kurių negalima įkrauti tokiu įkrovikliu. Turite ieškoti papildomos baterijos, kuri papildytų porą įkrovimui, o tai yra labai nepatogu.
Be to, laikui bėgant poroje esančių baterijų talpa pradeda skirtis, o tai turi įtakos poros veikimo trukmei ir kokybei. Talpos skirtumas gali siekti tiek, kad dėl vieno nepakankamai įkrauto akumuliatoriaus pora praktiškai nustoja veikti ir baterijų naudoti tampa nebeįmanoma.
skirtas AA/AAA+CROWN
Li-ION+AA/AAA:
XTAR MC2 XTAR MC2S
TrastFire TR-001
4. „Iškrovimo“ funkcijos prieinamumas
„Iškrovimo“ funkcija yra labai naudinga funkcija, leidžianti pailginti baterijų tarnavimo laiką ir išlaikyti aukštą našumą. Faktas yra tas, kad akumuliatoriai laikomi išsikrovusiais, kai jų įtampa yra 0,9 volto, o daugelis elektroninių prietaisų išsijungia, kai akumuliatoriaus įtampa nukrenta tik iki 1,1 volto ar daugiau. Įkraunant nevisiškai išsikrovusį akumuliatorių, laikui bėgant atsiranda „atminties efektas“, kurį sudaro akumuliatoriaus talpos praradimas ir jo veikimo trukmės sumažėjimas.
Norint išvengti „atminties efekto“, prieš įkraunant akumuliatorių rekomenduojama visiškai iškrauti. Bateriją galite iškrauti naudodami žibintuvėlį arba vaikišką motorizuotą žaislą, tačiau taip rizikuojate per daug iškrauti akumuliatorių. Jei akumuliatoriaus įtampa nukrenta žemiau 0,9 V, išmanieji įkrovikliai gali tai suvokti kaip sugedę ir neįkrauti.
Todėl norint iškrauti baterijas, rekomenduojama naudoti įkroviklius su „Iškrovimo“ funkcija.
Kai naudojate baterijas žaisluose ar žibintuvėje, neleiskite baterijoms labai išsikrauti. Jei matote, kad baterija jau senka (žibintuvėlis blankus, variklis žaisle sukasi silpnai arba garsas iškraipytas), pakeiskite baterijas.
5. Papildomų funkcijų ir funkcijų prieinamumas
Šiuo metu populiariausi yra išmanieji įkrovikliai, kurie leidžia savarankiškai nustatyti akumuliatoriaus įkrovimo ir iškrovimo sroves, pagreitinti akumuliatoriaus talpą, išmatuoti ir atkurti akumuliatoriaus talpą.
Įsigyti tokį įkroviklį prasminga, jei nuolat naudojate baterijas ir turite būti tikri dėl baterijų talpos ir veikimo, arba jei tiesiog mėgstate eksperimentuoti ir tyrinėti. Be to, toks įkroviklis yra puiki dovana visiems, kurie naudoja baterijas.
Išmanieji įkrovikliai:
Atskirai verta atkreipti dėmesį į išmaniuosius įrenginio įkroviklius, kurie komplektuojami su įvairiais papildomais priedais: AA ir AAA baterijomis, kelioniniais krepšiais, adapteriais. Sukomplektuotų baterijų ir priedų kokybė paprastai yra gana aukšta, o komplekte esančių baterijų kaina paprastai yra mažesnė nei panašių baterijų kaina atskirai. Todėl įsigyti įkroviklius su priedų rinkiniais gali būti labai pelninga.
Išmanieji įkrovikliai su priedų rinkiniais:
Tarp išmaniųjų įkroviklių galima išskirti pažangius įkroviklius. Šie įkrovikliai išsiskiria papildomomis funkcijomis ir galimybėmis: ekrano apšvietimu, vidinės baterijos varžos matavimu, plačiu įkrovimo ir iškrovimo srovės nustatymų asortimentu, rankiniu įkrovimo/iškrovimo ciklų skaičiaus nustatymu treniruotėms/įsijungimui.
Pažangūs įkrovikliai:
6. Gebėjimas dirbti su įvairaus formato ir dydžio baterijomis
Jei naudojate skirtingų tipų (Ni-MH, Li-ion) ir skirtingų dydžių baterijas, kad nereikėtų pirkti atskiro įkroviklio kiekvienam akumuliatoriaus tipui, galite įsigyti universalų įkroviklį, kuris tinka kelių tipų akumuliatoriams įkrauti. Universalūs įkrovikliai nėra prastesni už atskirus kiekvieno tipo akumuliatoriaus įkroviklius. Kalbant apie funkcionalumą, jie taip pat gali būti paprasti, kurie tiesiog įkrauna baterijas, arba pažangūs, galintys įkrauti, iškrauti, išbandyti ir treniruoti baterijas bei matuoti jų talpą. Universalūs įkrovikliai apjungia galimybę dirbti su AA, AAA, C dydžio Ni-MH baterijomis ir 18650, 14500, 16340, 26650, 20700, 21700 ir tt Li-Ion baterijomis.
Universalūs įkrovikliai:
7. Galimybė dirbti su dideliu baterijų skaičiumi
Būna situacijų, kai reikia vienu metu įkrauti daug baterijų – 6 -12 ar daugiau. Visiškai akivaizdu, kad naudoti dažniausiai 4 akumuliatoriams skirtus įkroviklius šiuo atveju yra nepatogu krovimo procesas užima daug laiko ir reikalauja papildomo dėmesio. Kelių įkroviklių naudojimas taip pat gali būti nepatogus problemos sprendimas.JBC-017
8. Itin greiti įkrovikliai.
Parduodama vis daugiau didelės apkrovos Li-ION baterijų, skirtų elektroninėms cigaretėms, elektriniams įrankiams ir galingiems žibintuvams. Daugeliu atvejų tokias baterijas galima greitai įkrauti, nepakenkiant jų tarnavimo laikui. Šiems tikslams gaminami specialūs įkrovikliai, leidžiantys naudoti maksimalias ličio jonų akumuliatorių įkrovimo sroves:MiBoxer C2-4000
(toliau pateikta pastraipa skirta tik Ni-MH akumuliatoriams; šiuolaikinius Li-ION akumuliatorius galima įkrauti greitais įrenginiais, kurių srovė siekia iki 4 amperų.)
Šiuo metu rinkoje galite rasti daug įkroviklių, kurie vadinami itin sparčiais, itin sparčiais ir kt. Tai reiškia, kad jie gali greitai įkrauti baterijas. Ką tai reiškia praktiškai? Tai reiškia, kad įkrovikliai baterijų įkrovimui naudoja dideles sroves – 1000 mah vienam kanalui ir daugiau. Nekontroliuojant akumuliatorių ir aušinimo sistemos temperatūros, didelės įkrovimo srovės sukelia akumuliatorių perkaitimą, o tai itin neigiamai veikia jų gyvenimo trukmę. Kokybiškas itin greitas įkroviklis turi turėti gerą aušinimo sistemą, šilumos jutiklius akumuliatoriaus temperatūrai stebėti, apsaugos nuo perkaitimo sistemą. Priešingu atveju baterijų tarnavimo laikas gali sutrumpėti kelis kartus, nei nurodė gamintojas.
Specialūs greitieji įkrovikliai su temperatūros ir akumuliatoriaus įkrovimo lygio valdymu:
Apibendrinant galime pasakyti, kad norint įkrauti kokybiškas baterijas, patartina įsigyti kokybišką įkroviklį, kuris užtikrins ilgą baterijos tarnavimo laiką ir aukštą našumą. Pasirinkite optimalų įkroviklį, kuris savo funkcionalumu leis jums dirbti su akumuliatoriais tokiu lygiu, kokio jums reikia. Prieš perkant taip pat patartina pagalvoti, ar papildomos funkcijos gali būti jums naudingos ateityje, net jei dabar neketinate jomis naudotis.
Ačiū internetinei parduotuvei
http://batterex.com.ua/ už suteiktas medžiagas
Šį kartą – išmanusis įkroviklis AAA ir AA dydžio Ni-Mh baterijoms.
Kodėl intelektualus?
Skirtingai nuo įprastų įkroviklių, kuriuos pigiai parduoda kinai arba kurie yra įtraukti į tokius rinkinius kaip „10 pigių baterijų ir pigus įkroviklis už 2000 rublių“, ir įkraunami „lašeliniu“ būdu, šis įkroviklis turi valdiklį, kuriame yra programos. greitam akumuliatorių įkrovimui ir kai kurioms kitoms funkcijoms, pvz., talpos nustatymui ir baterijų „mokymui“, kad būtų atkurta talpa.
Apie terminologiją
Ni-Cd, nikelio-kadmio baterija. Baterija, kurios katodas yra Ni(OH) 2, anodas yra Cd(OH) 2, o elektrolitas yra KOH. Jie išsiskiria dideliu įkrovimo-iškrovimo ciklų skaičiumi ir galimybe būti saugomi išsikrovusioje būsenoje.Ni-MH, Nikelio-metalo hidrido akumuliatorius. Katodas yra nikelio oksidas (NiO), anodas yra lantano-nikelio-kobalto lydinys, elektrolitas yra toks pat kaip Ni-Cd.
99% parduotuvėse parduodamų baterijų yra AA arba AAA formos – Ni-MH. Tai lemia vartotojams patrauklesnės savybės – mažiau pastebimas atminties efektas, didelė talpa. Tiesa, kartu su šiomis savybėmis komplekte yra ir greitas savaiminis išsikrovimas (kai po kurio laiko vėl tenka krauti nenaudojamas baterijas).
LSD Ni-MH- Ni-MH su maža savaiminio iškrova. Nepaisant intriguojančios santrumpos pavadinime, tai tik Low Self-Discharge santrumpa :) Nepaisant to, jie turi dar keletą privalumų – didesnes iškrovos sroves, galimybę dirbti žemoje temperatūroje ir padidintą darbo ciklų skaičių.
Daugiau terminų tiems, kurie neskaitė straipsnio apie ličio baterijų įkrovimą.
Apie protingą ir kvailą mokestį
Nikelio baterijas galima įkrauti įvairiais būdais. Beje, reikia atsižvelgti į tai, kad Ni-MH skirtas įkrovimas gali įkrauti ir Ni-Cd, bet ne atvirkščiai. Jei specialiai nikelio-kadmio baterijoms skirtose dėžėse pavyksta rasti įkroviklį, nereikėtų bandyti juo krauti Ni-MH – tai gali blogai baigtis. Bet turbūt 5 metus nemačiau tokių įkroviklių.Taigi, apie įkrovimo būdus. Paprasčiausias - lašas arba silpna srovė.
Šiuo režimu akumuliatorius įkraunamas fiksuota 1/10C arba 0,1C srove. Kaip prisimename iš terminų, C yra skaitinė akumuliatoriaus talpos reikšmė, o tai reiškia, kad net teoriškai įkrovimas turėtų trukti mažiausiai 10 valandų. Praktiškai niekas neturi 100% efektyvumo, o tai reiškia, kad įkrovimo laikas pailgėja mažiausiai iki 15 valandų. Tiesą sakant, šis laikas bus dar ilgesnis, nes įkrovikliai yra „kvailiai“ ir gali valdyti tik srovę. Atitinkamai, iš anksto neįmanoma žinoti, kokia baterija bus įkraunama – 600 mAh ar 2700 mAh. Pirmajam reikalinga srovė bus 60mA, o antrajam - 270mA.
Įkrovimo metu vykstantys procesai yra tokie, kad baterija, pasiekusi visą talpą, gali suvirškinti vos 0,1C srovę be pasekmių sprogimų ir gaisro pavidalu – tiesiog paversdama ją šiluma, kurią oro srovės nuneša be pasekmių. Ir jei ši srovė bus viršyta, baterija pradės per daug įkaisti ir gali sprogti.
Ar supranti, ko aš siekiu? Negalite įkrauti 600 mAh akumuliatoriaus, kurio srovė yra 270 mA, tačiau tinka 2700 mAh baterija, kurios srovė yra 60 mA. Vėliau visi šio tipo įkrovimai apriboja įkrovimo srovę iki 60–100 mA. O jei 600mAh akumuliatoriui viso įkrovimo laikas yra rekomenduojamas 15 valandų, tai talpesnei 2700mAh baterijai prireiks mažiausiai apie pusantros paros. Apskritai viskas aišku, o tokį įkroviklį gali naudoti tik tie, kurie naudoja televizoriaus pultelių baterijas.
Vidutinės srovės įkrovimas su temperatūros kontrole.
Šiuo režimu akumuliatorius įkraunamas srovėmis nuo 1/3C iki 1/2C, kas leidžia įkrauti per priimtiną laiką – nuo 5 valandų. Įkraunant tokiomis srovėmis, pasibaigus įkrovimui, baterija pradeda kaisti, o tai gali sukelti jos sprogimą. Todėl tokiuose įkrovikliuose šalia akumuliatoriaus yra temperatūros jutiklis, kuris stebi staigų temperatūros padidėjimą ir sustabdo įkrovimą. Jei įkrovimas yra net šiek tiek „išmanesnis“, pirmiausia jis iškrauna akumuliatorių, kad atsikratytų atminties efekto, o tada pradeda jį krauti. Kai kurie modeliai laiką skaičiuoja ir nuo įkrovimo pradžios, o tai leidžia netiesiogiai spręsti apie akumuliatoriaus būklę – jei įkrovimas baigiasi per daug trumpesnį laiką (valandą ar pusantros), vadinasi, sugedęs akumuliatorius, kuris rodomas įkrovimu.
Didelės srovės įkrovimas su -ΔV ir temperatūros valdymu
Greičiausia įkrovimo technologija. Akumuliatorius įkraunamas didelėmis srovėmis (nuo 1 C iki 2 C), todėl akumuliatorių galima įkrauti per valandą ar dvi. 
Pagrindinis šios technologijos principas yra tas, kad iki įkrovimo pabaigos įtampa visada didėja, o iškart po pilno įkrovimo sumažėja. Nelabai, dešimtimis ar net keliais milivoltais. Įkroviklio valdiklis nuolat stebi akumuliatoriaus įtampą ir, šoktelėjus įtampai, sumažina įkrovimo srovę iki maždaug 10 mA, kad kompensuotų savaiminį išsikrovimą, kad akumuliatoriai būtų visada paruošti, net jei jie paliekami įkrauti. diena.
Kyla pavojus šio punkto nepastebėti, o esant tokioms srovėms rimtai perkaisti akumuliatorių, todėl visuose įkrovikliuose papildomai yra įmontuota temperatūros apsauga – kiekvieno akumuliatoriaus termo jutikliai, kurie akumuliatoriui labai įkaitus laikinai išjungia įkrovimo procesą.
Paprastai gamintojai neapsiriboja tik šiuo režimu - jei įmontuosite valdiklį, tada prie jo galite pridėti dar keletą funkcijų - srovės valdymą, nustatyti tikrąją akumuliatoriaus talpą, mokymo funkciją - kai akumuliatorius įkraunamas. ir kelis kartus iškraunamas, kad kompensuotų atminties efektą ir kitas funkcijas.
Apie patį įkrovimą
Stora kartoninė dėžutė:
Su užrašais trimis kalbomis:
Dėžutės viduje rasite maitinimo šaltinį, patį įkroviklį ir vadovą. Visi komponentai turi savo pakuotę, o įkroviklis netgi turi savo mažus nelygumus ant maišelio.
Maitinimas yra 3 voltai ir net 4 amperai.
Instrukcija ir pats įkroviklis:
Galinėje įkroviklio pusėje yra aprašymas, modelis, piktogramos. Likusi erdvė yra padengta ventiliacijos angų eilėmis.
Galinėje pusėje yra maitinimo jungtis:
Iš šonų nieko įdomaus:
Visi valdikliai sutelkti priekiniame skydelyje, taip pat yra baterijų lizdai:
Valdymas atliekamas trimis mygtukais - režimas, ekranas, srovė. Pirmasis yra atsakingas už režimų pasirinkimą, antrasis - už parametrų atvaizdavimą ekrane, o trečiasis nustato įkrovimo srovę.
Vidiniai:
Kaip įprasta, pasidomėkime, kas yra viduje. Atsukite 4 varžtus aplink perimetrą:
Tada nuimkite galinį dangtelį:
Pasirodo lenta, taip pat pritvirtinta 4 varžtais:
Bet jūs negalėsite išimti lentos tik atsukę varžtus. Taip pat reikia išlituoti temperatūros jutiklio laidus 4 taškuose, pažymėtuose rodyklėmis.
Ir štai jie:
Pažymėtina, kad jie ne tik suspaudžiami, o sandariai suklijuojami (tiksliau net įklijuojami) į metalines plokštes šilumą laidžiu sandarikliu. Yra du jutikliai – kiekvienas atsakingas už dvi baterijas.
Būtent prie šių plokščių baterijos prispaudžiamos, kad temperatūra būtų geriau valdoma.
Balta yra tik šilumos sandariklis. Štai mokestis:
Viršutinė pusė nelabai įdomi – tik daugiakampiai, kontaktai, jungtis, trys mygtukai ir ekranas. Kurį galima lengvai nuimti nuo lentos:
Tačiau atvirkštinė pusė yra daug įdomesnė, yra mikrovaldiklis (mėlynas), kuris valdo visas įkrovimo funkcijas:
Šiek tiek žemiau yra balastiniai rezistoriai (raudoni), skirti bandymo ir atkūrimo režimams (juose išsikrauna baterijos), geltoni yra šuntai, preciziniai rezistoriai, ant kurių matuojamas įtampos kritimas, kad būtų galima valdyti srovę įkrovimo ir iškrovimo metu, mėlyna yra operacinis stiprintuvas. temperatūros jutikliams.
Greita pradžia:
Įjungus be baterijų visuose 4 ekranuose užsidega užrašas null.
Jei įdėsite įkrautą bateriją, užsidegs užrašas Pilnas. Jei jis nėra visiškai įkrautas, jis parodys esamą įtampą, o numatytasis režimas yra įkrovimas.
Jei nepaspausite jokių mygtukų, tada po 4 sekundžių jis parodys srovę - pagal nutylėjimą 200 mA, o dar po 4 sekundžių mirksės ir pereis į įkrovimo režimą. Taigi galite tiesiog įdėti baterijas ir išeiti – įkrovimo režimas įsijungs automatiškai.
Dirbdami su ekrano mygtuku, galite cikliškai perjungti srovės-įtampos-įkrovimo laiko režimus nuo proceso pradžios.
Jei paspausite Current per 5 sekundes, galėsite pasirinkti įkrovimo arba iškrovimo srovę – 200-500-700-1000mA. Jei įkroviklio pirmame arba paskutiniame skyrelyje yra įdėtos 1 arba 2 baterijos, atsiranda galimybė pasirinkti 1500 arba 1800 mA srovę.
Pasirinkus, nieko daryti nereikia – praėjus 10 sekundžių po paskutinio mygtuko paspaudimo, įsijungs režimas su pasirinkta srove.
Režimo mygtuku galite pasirinkti darbo režimą – Charge, Discharge, Test, Refresh. Norėdami pasirinkti, turite palaikyti mygtuką 2 sekundes, o po to režimą galite pasirinkti vienu paspaudimu. Pirmasis režimas yra įkrovimas. Jis įdiegtas pagal numatytuosius nustatymus ir tiesiog įkrauna baterijas iki galo. Antrasis yra iškrovimas, iškraunamas ir įkraunamas akumuliatorius. Trečiasis įkrauna akumuliatorių, jei jis nebuvo įkrautas, tada jį iškrauna, matuodamas talpą, tada vėl įkrauna. Atkūrimas – ketvirtasis režimas, cikliškai išsikrauna ir krauna baterijas, kol nustoja keistis talpa. 
Kaip suprantu, naudojimo esmė tokia - jei reikia greitai įkrauti baterijas, tuomet tereikia jas įdėti ir pasirinkti įkrovimo srovę. O jei laikas yra labai svarbus – pavyzdžiui, jei baterijos praverčia tik ryte, tuomet geriau rinktis iškrovimo arba testavimo režimą – baterijos išsikraus, o po to automatiškai pilnai įkraunamos. Taigi ir vilkai pamaitinti, ir avys saugios – baterijos bus įkraunamos be Jūsų įsikišimo, o iškrovimo-įkrovimo scenarijus panaikins atminties efektą.
Bandymo režimas trunka ilgiau, nes norint nustatyti talpą, pirmiausia turite visiškai įkrauti baterijas. Bet jį užbaigę gausite informaciją apie baterijos talpą, o jei kas nutiks, galėsite laiku pakeisti netikėtai išsekusį akumuliatorių (tai geriau nei sužinoti eksploatacijos metu).
Aš kalbėjau apie pagrindines funkcijas, visa kita yra vadove: 
Atkūrimo funkcijos testavimas:
Labai „laimei“, per išpardavimą kompiuterių parduotuvėje aptikau naują GP2700 baterijų pakuotę už 200 rublių. Nusipirkęs ir įdėjęs į pakrovėją supratau, kad ne veltui jie tokie pigūs:
„Jei nesivaikytum pigumo, kunige...“ Vietoj nurodytų 2700 mAh baterijų baterijos rodė visiškai skirtingus skaičius – dvi buvo apie 1000 mAh, o kitos dvi – tik 100 mAh. Galbūt jie buvo saugomi neteisingai, gal mirė nuo savaiminio išsikrovimo. Neturėjau ko prarasti, išpardavimo prekių atgal nepriėmė, o be didelių vilčių įjungiau Refresh režimą, padėjau įkroviklį ant lentynos ir pamiršau.
Po trijų dienų, kai reikėjo įkrauti baterijų rinkinį iš blykstės, paėmiau įkroviklį iš lentynos ir pamačiau visiškai skirtingus skaičius:
Kaip šitas. 984 mAh baterija pavertė 2150 mAh, 117 mAh – 2040 mAh, 116 mAh – 2200 mAh, o 1093 mAh – 2390 mAh.
Žinoma, talpos gamintojas nenurodo, bet negaliu garantuoti, kad visiškai naujų baterijų išmatuota talpa prilygs deklaruojamai talpai – meluoja visi.
Svarbiausia, kad atkūrimo funkcija veiktų nepriekaištingai. Eisiu aplankyti kai kurių pažįstamų fotografų ir paimsiu iš jų krūvą „negyvų“ baterijų. Žinoma, kai kurie iš jų bus gana veiksmingi :)
Kaina:
Parduotuvėje la-crosse.ru šis įkroviklis kainuoja 1300 rublių.Išvada:
Patogus, gerai surinktas prietaisas akumuliatorių įkrovimui. Manau, kad įrenginio kainą greitai atsipirks patogumas eksploatuoti ir keli baterijų tvarkymai, o ne naujų pirkimas.Visas nuotraukas, įskaitant tas, kurios neįtrauktos į apžvalgą, originalia raiška galite peržiūrėti „Picasa“ albume. Ten galite užduoti klausimą arba palikti komentarą.
Jei neturite paskyros Habrahabr, galite skaityti ir komentuoti mūsų straipsnius svetainėje BoxOverview.com
Apklausoje gali dalyvauti tik registruoti vartotojai. Užeik, prašau.
Ši konstrukcija jungiama kaip priedas prie įkroviklio, kurio daugybė skirtingų grandinių jau aprašyta internete. Skystųjų kristalų ekrane rodoma įvesties įtampos vertė, akumuliatoriaus įkrovimo srovės dydis, įkrovimo laikas ir įkrovimo srovės talpa (kuri gali būti ampervalandėmis arba miliampervalandėmis – priklauso tik nuo valdiklio programinės įrangos ir naudojamo šunto). . (Cm. 1 pav Ir 2 pav)
1 pav
2 pav
Įkroviklio išėjimo įtampa turi būti ne mažesnė nei 7 voltai, kitaip šiam priedėliui reikės atskiro maitinimo šaltinio.
Prietaisas pagrįstas PIC16F676 mikrovaldikliu ir 2 eilučių skystųjų kristalų indikatoriumi SC 1602 ASLB-XH-HS-G.
Didžiausia įkrovimo galia yra atitinkamai 5500 mA/h ir 95,0 A/h.
Scheminė schema parodyta 3 pav.
3 pav. Priedo, skirto įkrovimo pajėgumui matuoti, schema
Prijungimas prie įkroviklio – įjungtas 4 pav.
4 pav. Televizoriaus prijungimo prie įkroviklio schema
Įjungtas mikrovaldiklis pirmiausia prašo reikiamos įkrovimo talpos.
Nustatoma mygtuku SB1. Atstatyti - mygtukas SB2.
2 kaištis (RA5) pakyla aukštai, o tai įjungia relę P1, kuri savo ruožtu įjungia įkroviklį ( 5 pav).
Jei mygtukas nespaudžiamas ilgiau nei 5 sekundes, valdiklis automatiškai persijungia į matavimo režimą.
Šio priedėlio talpos apskaičiavimo algoritmas yra toks:
Kartą per sekundę mikrovaldiklis matuoja įtampą priedėlio įėjime ir srovę, o jei srovės reikšmė didesnė už mažiausiai reikšmingą skaitmenį, sekundžių skaitiklį padidina 1. Taigi laikrodis rodo tik įkrovimo laikas.
Tada mikrovaldiklis apskaičiuoja vidutinę srovę per minutę. Norėdami tai padaryti, įkrovimo srovės rodmenys dalijami iš 60. Visas skaičius įrašomas į skaitiklį, o likusi dalis pridedama prie kitos išmatuotos srovės vertės ir tik tada ši suma dalijama iš 60. atliko 60 matavimų per 1 minutę, skaičius skaitiklyje bus vidutinė srovės vertė per minutę.
Kai antrasis rodmuo pereina per nulį, vidutinė srovės vertė savo ruožtu dalijama iš 60 (naudojant tą patį algoritmą). Taigi talpos skaitiklis kartą per minutę padidėja viena šešiasdešimtąja vidutinės srovės per minutę. Po to vidutinis srovės skaitiklis atstatomas į nulį ir skaičiuojama iš naujo. Kiekvieną kartą, apskaičiavus įkrovimo talpą, lyginama išmatuota talpa ir nurodyta, o jei jos yra lygios, ekrane pasirodo pranešimas „Įkrovimas baigtas“, o antroje eilutėje - šios vertės. įkrovimo talpa ir įtampa. Žemas lygis pasirodo 2 mikrovaldiklio (RA5) kaištyje, kuris išjungia relę. Įkroviklis atsijungs nuo tinklo.
5 pav
Įrenginio nustatymas tik nustatant teisingus įkrovimo srovės (R1 R5) ir įėjimo įtampos (R4) rodmenis naudojant etaloninį ampermetrą ir voltmetrą.
Dabar apie šuntus.
Įkrovikliui, kurio srovė yra iki 1000 mA, kaip šuntą galite naudoti 15 V maitinimo šaltinį, 0,5–10 omų rezistorių, kurio galia 5 W (mažesnė varžos vertė sukels mažesnę matavimo paklaidą, bet bus sunku tiksliai reguliuoti srovę kalibruojant įrenginį), o paeiliui su įkraunama baterija, kintamoji varža 20-100 omų, kuri nustatys įkrovimo srovės reikšmę.
Įkrovimo srovei iki 10A reikės padaryti šuntą iš tinkamo skerspjūvio didelės varžos laido, kurio varža 0,1 omo. Bandymai parodė, kad net esant 0,1 volto srovės šunto signalui, derinimo rezistoriai R1 ir R3 gali lengvai nustatyti srovės rodmenis iki 10 A.
Spausdintinė plokštėšiam įrenginiui buvo sukurtas WH1602D indikatoriui. Bet jūs galite naudoti bet kokį tinkamą indikatorių, atitinkamai perlituodami laidus. Plokštė surinkta tokių pat matmenų kaip ir skystųjų kristalų ekranas ir pritvirtinta gale. Mikrovaldiklis yra sumontuotas ant lizdo ir leidžia greitai pakeisti programinę-aparatinę įrangą, kad perjungtumėte į kitą įkroviklio srovę.
Prieš įjungdami pirmą kartą, nustatykite apipjaustymo rezistorius į vidurinę padėtį.
Kaip mažų srovių programinės įrangos versijos šuntą galite naudoti 2 lygiagrečiai prijungtus MLT-2 1 Ohm rezistorius.
Priedėlyje galite naudoti indikatorių WH1602D, tačiau teks sukeisti 1 ir 2 kaiščius. Apskritai geriau pasidomėti indikatoriaus dokumentacijomis.
MELT indikatoriai neveiks dėl nesuderinamumo su 4 bitų sąsaja.
Jei pageidaujate, indikatoriaus apšvietimą galite prijungti per 100 omų srovės ribojimo rezistorių
Šiuo priedu galima nustatyti įkrauto akumuliatoriaus talpą.
6 pav.Įkrauto akumuliatoriaus talpos nustatymas
Kaip apkrovą galite naudoti bet kokią apkrovą (Lemputė, rezistorius...), tik ją įjungiant reikia nustatyti bet kokią akivaizdžiai didelę baterijos talpą ir tuo pačiu stebėti akumuliatoriaus įtampą, kad išvengtumėte gilaus išsikrovimo.
(Iš autoriaus) Televizorius buvo išbandytas su moderniu impulsiniu automobilių akumuliatorių įkrovikliu,
Šie įrenginiai užtikrina stabilią įtampą ir srovę su minimaliu pulsavimu.
Prijungus priedėlį prie seno įkroviklio (žemyn transformatorius ir diodinis lygintuvas) dėl didelių bangų nepavyko sureguliuoti įkrovimo srovės rodmenų.
Todėl buvo nuspręsta pakeisti valdiklio įkrovimo srovės matavimo algoritmą.
Naujajame leidime valdiklis atlieka 255 srovės matavimus per 25 milisekundes (esant 50 Hz – laikotarpis yra 20 milisekundžių). Ir iš atliktų matavimų jis parenka didžiausią vertę.
Taip pat matuojama įėjimo įtampa, tačiau pasirenkama mažiausia vertė.
(Esant nulinei įkrovimo srovei, įtampa turi būti lygi akumuliatoriaus emf.)
Tačiau naudojant tokią schemą, prieš 7805 stabilizatorių būtina sumontuoti diodą ir išlyginamąjį kondensatorių (>200 µF), kad įtampa būtų ne mažesnė nei įkroviklio išėjimo įtampa.
prietaisai. Blogai išlyginta mikrovaldiklio maitinimo įtampa sukėlė gedimus.
Norint tiksliai nustatyti priedėlio rodmenis, rekomenduojama naudoti kelių apsisukimų žoliapjovesarba nuosekliai su trimeriais montuoti papildomus rezistorius (pasirinkti eksperimentiškai).
Kaip 10 A priedėlio šuntą bandžiau naudoti 1,5 mm skerspjūvio aliuminio vielos gabalą.apie 20 cm ilgio - puikiai veikia.
Baterijos naudojamos daugelyje žmonių kasdienio gyvenimo aspektų: transporto priemonėse, elektriniuose įrankiuose, nepertraukiamo maitinimo sistemose, išmaniuosiuose telefonuose, nešiojamuosiuose kompiuteriuose ir kt.
Bendra informacija apie akumuliatoriaus talpą
Pagrindinis bet kokio tipo akumuliatoriaus būklės tikrinimo tikslas – nustatyti akumuliatoriaus talpą ir nustatyti kitas charakteristikas. Tačiau esamais matavimo prietaisais galima tiksliai nustatyti tik elektros srovės stiprumą ir įtampą akumuliatoriuje, taip pat išmatuoti elektrolito medžiagos tankį.
Talpa matuojama netiesiogiai, naudojant kiekvienam akumuliatoriaus tipui būdingą metodą arba naudojant akumuliatoriaus talpos matavimo prietaisą, kuris duoda tik apytikslį rezultatą.
Svarbu! Bet kokių akumuliatoriaus matavimų tikslumą gali paveikti išoriniai veiksniai, pvz., oro temperatūra.
Vienintelis patikimas būdas nustatyti akumuliatoriaus talpą yra visiškai jį iškrauti daug valandų, kartu nuolat registruojant daugybę parametrų. Tačiau ne kiekvienas žmogus yra pasirengęs atlikti tokią ilgą procedūrą, nes norint nustatyti apytikslius duomenis apie akumuliatoriaus talpą, gali pakakti trumpalaikių matavimų.
Automobilio akumuliatoriaus talpos nustatymo metodai:
- tradicinis metodas – kontrolinis iškrovimas (ilgas ir procedūriškai intensyvus procesas);
- elektrolito skysčio tankio ir lygio matavimas automobilio akumuliatoriuje;
- uždedant šakę ant akumuliatoriaus;
- talpos testeris.
Įdomus. Populiarių ličio jonų, nikelio-kadmio ir nikelio-metalo hidrido akumuliatorių talpą galima išmatuoti naudojant tą patį bandomąjį iškrovimą (baterija gali sugesti, jei nesilaikoma visų taisyklių) arba įsigijus specialius USB testerius Kinijos prekybos platformose, kurių matavimų tikslumas ir teisingumas yra labai abejotinas.
Kontrolinis skaitmuo
Ilgalaikis kontrolinis iškrovimas yra tradicinis laboratorinis akumuliatoriaus talpos nustatymo metodas. Metodo esmė ta, kad visiškai įkrauta baterija iškraunama veikiant pastovioms elektros srovėms, kurių stiprumas priklauso nuo gaminio parametrų.
Tuo tarpu akumuliatoriaus išsikrovimas ir įtampa matuojami kas valandą ir registruojami. Akumuliatoriaus talpa apskaičiuojama pagal formulę: elektros srovės ir praėjusio konkretaus laiko sandauga. Toks matavimas gali užtrukti iki paros nuolatinio akumuliatoriaus stebėjimo, o tai daugeliui paprastų žmonių nėra labai patogu.
Krovinio šakė
Krovinio šakutė - įtaisas akumuliatoriui tikrinti naudojant kontroliuojamą apkrovą, turintis voltmetrą, apkrovos rezistorių ir du zondus. Tokie prietaisai būna įvairių tipų: su analoginiu arba skaitmeniniu voltmetru, paprasta grandine su vienu apkrovos elementu arba sudėtingais įrenginiais su keliomis apkrovos spiralėmis ir ampermetru, taip pat yra apkrovos kištukai, skirti įtampai tikrinti atskiruose akumuliatorių bankuose.
Matavimų esmė yra paprasta ir aprašyta prietaiso instrukcijose. Gautus įtampos duomenis reikia palyginti su toliau pateikta lentele.
Įtampos atitikmenų lentelė su akumuliatoriaus talpa
Elektrolitų tankio matavimas
Akumuliatoriaus komponentų (skardinių) talpą galite išmatuoti naudodami prietaisą, vadinamą hidrometru. Metodo esmė ta, kad kiekviename akumuliatoriaus bloke esančio elektrolito tankis yra tiesiogiai susijęs su jo talpinėmis charakteristikomis.
Norint išmatuoti, reikia atidaryti visus automobilio akumuliatoriaus skardinių dangtelius ir po vieną iš kiekvienos talpos paimti elektrolitą, fiksuojant įrenginio tankio duomenis. Toliau šios medžiagos tankis lyginamas su tankio ir talpos lentele.
Elektrolito tankio ir talpos atitikties lentelė
Matavimai naudojant specialius prietaisus
Šakės idėja panaudota ir patobulinta Pendant elektroniniuose nešiojamuosiuose įrenginiuose, kurie buvo sukurti specialiai įvairių spektrų švino-rūgštinių baterijų bandymams atlikti.
Naudodami tokius prietaisus galite greitai išmatuoti įtampą, nustatyti apytikslę akumuliatoriaus talpą nesinaudodami bandomuoju iškrovimu, taip pat išsaugoti gautus matavimus įrenginio atmintyje.
„Pendant“ šeimos įrenginių savybės:
- yra maitinami iš baterijos, iš kurios atliekami matavimai;
- Prietaisai tiekiami su laidais su krokodilinėmis replėmis, kurios užtikrina kokybišką laidų užspaudimą ant visų akumuliatoriaus gnybtų;
- specialus akumuliatoriaus talpos nustatymo metodas, kuris neturi analogų;
- Norint padidinti matavimų tikslumą, rekomenduojama savarankiškai sukalibruoti gaminį naudojant naują to paties tipo bateriją (procedūra aprašyta gamintojo naudojimo instrukcijose).
Svarbu!Šis talpos testeris turėtų būti naudojamas tik visiškai įkrauto akumuliatoriaus talpai nustatyti.
Taip pat yra ir kitų tos pačios paskirties kitų gamintojų įrenginių, kurių baterijos talpos nustatymo metodika skiriasi viena nuo kitos. Pavyzdžiui, SKAT-T-AUTO prietaisai, PITE testeriai, Fluke analizatoriai, Vencon prietaisai. Visi šie įrenginiai gali netiesiogiai arba tiesiogiai matuoti įvairius parametrus.
Žinodami savo akumuliatoriaus būklę, o būtent jo talpą, galite išvengti nemalonių situacijų keliuose. Taip pat, laiku reaguodami į išmatuotų ir gamintojo deklaruojamų rodiklių neatitikimą, atlikdami įvairias priemones galite atgaivinti arba prailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką.
Vaizdo įrašas
16-11-2008
Guliajevas Sergejus Nikolajevičius
kvant19 [a] rambler.ru
Mikrovaldiklių naudojimas elektrotechnikoje leidžia žymiai supaprastinti konstrukciją, suteikiant įrenginiui funkcijas, kurias labai sunku arba net neįmanoma įgyvendinti atskiruose loginiuose elementuose. Pavyzdžiui, toks dizainas.
Šis įrenginys kaip priedėlis jungiamas prie įkroviklio, kurio įvairios schemos jau aprašytos internete. Skystųjų kristalų ekrane rodoma įvesties įtampos vertė, akumuliatoriaus įkrovimo srovės dydis, įkrovimo laikas ir įkrovimo srovės talpa (kuri gali būti ampervalandėmis arba miliampervalandėmis – priklauso tik nuo valdiklio programinės įrangos ir naudojamo šunto). . Įkroviklio išėjimo įtampa turi būti ne mažesnė nei 7 voltai, kitaip šiam priedėliui reikės atskiro maitinimo šaltinio. Prietaisas pagrįstas PIC16F676 mikrovaldikliu ir 2 eilučių skystųjų kristalų indikatoriumi SC 1602 ASLB-XH-HS-G. Didžiausia įkrovimo galia yra atitinkamai 5500 mA/h ir 95,0 A/h.
Scheminė schema parodyta 1 pav.
Prijungimas prie įkroviklio – žr. 2 pav.
Įjungtas mikrovaldiklis pirmiausia prašo reikiamos įkrovimo talpos. Nustatoma mygtuku SB1. Atstatyti - mygtukas SB2.
Jei mygtukas nespaudžiamas ilgiau nei 5 sekundes, valdiklis automatiškai persijungia į matavimo režimą. Kaištis 2 (RA5) nustatytas aukštai.
Šio priedėlio talpos apskaičiavimo algoritmas yra toks:
Kartą per sekundę mikrovaldiklis matuoja įtampą priedėlio įėjime ir srovę, o jei srovės reikšmė didesnė už mažiausiai reikšmingą skaitmenį, sekundžių skaitiklį padidina 1. Taigi laikrodis rodo tik įkrovimo laikas.
Tada mikrovaldiklis apskaičiuoja vidutinę srovę per minutę. Norėdami tai padaryti, įkrovimo srovės rodmenys dalijami iš 60. Visas skaičius įrašomas į skaitiklį, o likusi dalis pridedama prie kitos išmatuotos srovės vertės ir tik tada ši suma dalijama iš 60. skaitiklyje atliko 60 matavimų, vidutinės srovės reikšmės skaičius bus per minutę.
Tada vidutinė srovės vertė savo ruožtu dalijama iš 60 (naudojant tą patį algoritmą). Taigi talpos skaitiklis kartą per minutę padidėja šešiasdešimtąja vidutinės srovės per minutę.
Po to vidutinis srovės skaitiklis atstatomas į nulį ir skaičiuojama iš naujo. Kiekvieną kartą, apskaičiavus įkrovimo talpą, lyginama išmatuota talpa ir nurodyta, o jei jos yra lygios, ekrane pasirodo pranešimas „Įkrovimas baigtas“, o antroje eilutėje - šios vertės. įkrovimo talpa ir įtampa. Mikrovaldiklio (RA5) 2 kaištyje pasirodo žemas lygis, dėl kurio šviesos diodas užgęsta. Šiuo signalu galima įjungti relę, kuri, pavyzdžiui, atjungia įkroviklį nuo tinklo (žr. 3 pav.).
Nustatant įrenginį, reikia nustatyti teisingus įkrovimo srovės (R1 R3) ir įėjimo įtampos (R2) rodmenis naudojant etaloninį ampermetrą ir voltmetrą. Norint tiksliai nustatyti priedėlio rodmenis, rekomenduojama naudoti kelių apsisukimų trimerio rezistorius arba nuosekliai su trimeriais montuoti papildomus rezistorius (pasirinkti eksperimentiškai).
Dabar apie šuntus.
Įkrovikliui, kurio srovė yra iki 1000 mA, kaip šuntą galite naudoti 15 V maitinimo šaltinį, 5–10 omų rezistorių, kurio galia 5 W, o nuosekliai su įkraunamu akumuliatoriumi – 20 kintamą varžą. -100 omų, kuris nustatys įkrovimo srovę.
Įkrovimo srovei iki 10 A (maks. 25,5 A) reikės padaryti šuntą iš tinkamo skerspjūvio didelės varžos laido, kurio varža 0,1 omo. Bandymai parodė, kad net ir esant 0,1 volto signalui iš srovės šunto, derinimo rezistoriai R1 ir R3 gali lengvai nustatyti srovės rodmenis iki 10 A. Tačiau kuo didesnis signalas iš srovės jutiklio, tuo lengviau jį nustatyti. teisingus rodmenis.
Kaip 10 A priedėlio šuntą bandžiau naudoti 1,5 mm skerspjūvio ir 30 cm ilgio aliumininės vielos gabalėlį – puikiai veikia.
Dėl grandinės paprastumo šiam įrenginiui nebuvo sukurta spausdintinė plokštė, ji sumontuota ant tokių pat matmenų kaip skystųjų kristalų indikatorius ir yra pritvirtinta gale. Mikrovaldiklis yra sumontuotas ant lizdo ir leidžia greitai pakeisti programinę-aparatinę įrangą, kad perjungtumėte į kitą įkroviklio srovę.
- problemos sprendimas visada prasideda nuo paprasčiausio varianto – pasiimk jau paruoštą. o štai ką galite nusipirkti – jau paruoštą. ir tada vis sudėtingiau, iki kūrimo ir gamybos nuo nulio. tai pats sunkiausias variantas
- Blogiausia, kad jis pats pavojingiausias. Teks tai išbandyti savo galva...
- Galbūt tai tiesa. Tik tai, kas parašyta ant baterijos, kartais įtartinai glaudžiai sutampa su rodmenimis, bet kartais visai ne. Remdamiesi tuo, galime drąsiai teigti, kad įrenginys yra naudingas. Nežinau kuo grindžiamas tavo pareiškimas. Ir jūs sužinosite, kad tokiu (labai lėtu) būdu paimti rodmenys skiriasi nuo tų, kuriuos gaunate su tuo įrenginiu iš karto. Ir turbūt didesniu mastu – tai yra, pavyzdžiui, akumuliatorius rašo 2600, bet kelis kartus įkraunus/iškraunant (ir tai prilygsta atnaujinimo funkcijai), gausime 2800 ar daugiau. Ir dėl to skirtumas yra menkas, sugaišta daug laiko, išmokome „idealaus“ pajėgumo. Jei kalbame apie automobilio akumuliatorių, tai jis nebus įkraunamas automobilyje. Atitinkamai, šis įrenginys rodo netiesiogiai sukauptą krūvį, o ne talpą. Bet praktikai to pakanka. Kai kurie šiam tikslui skirti įrenginiai matuoja ir vidinę baterijos varžą. Jei yra daug to paties tipo baterijų, rūšiuoti bus visiškai įmanoma. Taip, tai baisu. Ir dar daugiau šalies naudoja nelicencijuotą OS ir nenori mokėti mokesčių, kad kitas Zacharčenka juos pavogtų. Visą gyvenimą kažkaip išsiverčiau be valstybinio registro. Ir daugumai piliečių, kurie naudoja matavimo prietaisus elektronikoje, DSM nereikalingas. Jūsų valstybinis registras ir patikrinimai reikalingi panašiai kaip vairuotojui techninė apžiūra. Bet tai tik mano tikslas. Čia dvelkė oficialumu. Sutinku su kovigor nuomone. Svarbiausia saugumas.
- Tema sklandžiai pereina į diskusiją apie saugumą)))). Gerbiamasis kovigor, iš kažkur jam kilo mintis, kad norintys su šiuo prietaisu išmatuoti sukauptą baterijos talpą turi naudoti šlykščias baterijas ir nesuprantamą krovimą. Ir prasideda: saugumas, o tu žinai, kad gyvenimas... Žinau, žinau. Siūlau sustabdyti šį potvynį ir parašyti į temą. Prašau išmanančių pakeisti programinę įrangą, kad valdoma įkrovimo-iškrovimo įtampa būtų padidinta iki 45 voltų.
- ar niekas nezino ka tu padarei? ant ko pastatei? o kokią firmware šiuo metu naudoji?
- Na, kiekvienam savo, kai naudosi pseudo instrumentus, matavimų metu rodmenys bus tokie neaiškūs, bet apskritai bandau dar kartą patikrinti net patikrintus instrumentus su etaloniniais, nors esi guru, greičiausiai prietaisai Jūs naudojate pigų įrangos segmentą, kurio negalima patikrinti dėl didelių matavimo paklaidų, ir apskritai dideliems projektams didelėse įmonėse, susijusiuose su elektronine įranga, visi įrenginiai turi būti tikrinami ne tam, kad ką nors pamaitintų, o kad būtų galima atlikti. tikslūs matavimai.
- visiškai skylėje. Kaip tikrintojas galiu pasakyti tikrintojui. kad visa matavimo įranga, absoliučiai viskas, yra suskirstyta į dvi dideles klases: 1. matavimo įranga, bet kurios tikslumo klasės 2. ekraniniai skaitikliai, pirmasis, priklausomai nuo tikslumo klasės, gali būti arba etaloniniai, arba etaloniniai, arba skaitikliai su aiškiai apibrėžta tikslumo klasė. antrieji rodo, kad išmatuota vertė yra. taip pat skirtingu tikslumu, o per valandą šis tikslumas gali viršyti pirmosios grupės instrumentų tikslumą. Iš čia kyla klausimas – koks tada skirtumas. skirtumas tas, kad pirmosios grupės prietaisai yra įrašyti į valstybinį matavimo priemonių registrą. o visi oficialūs teisinės reikšmės duomenys gali būti pateikti tik remiantis šių prietaisų matavimais. o antros grupės įrenginiai neturi tokių galimybių ar teisinio pagrindimo. tačiau šių grupių įrenginių kaina gerokai skiriasi. Paimkime, pavyzdžiui, Ts20 ir V7-36. Įkišame juos į lizdą ir pamatuojame tinklo įtampą. ts 20 rodys 217v, o v736 - 220v (visa tai tuo pačiu metu). ir ką man duos šis skirtumas taisant, pavyzdžiui, bet kokį elektros prietaisą. Šie įrenginiai registre buvo vienu metu. pirmasis turi 20 omų / V įvesties varžą, o antrasis - 11 megaomų / V. todėl matavimo rodmenys skiriasi su tomis pačiomis deklaruotomis paklaidomis. čia stovi prieš mane, ant mano namų stalo, o ne ant valdiško stalo, su 1-114, paskutinį kartą buvo patikrinta prieš kokius 20 metų, bet tai neparodo nei tiksliau, nei grubiau. bet ant jo aš negalėsiu padaryti eksperto išvados (nesvarbu kam), nes išvadoje turėsiu nurodyti patikros datą, tikrintoją ir įrenginio serijos numerį. Taigi išvada - nesvarbu, koks prietaisas, pigus segmentas, naminis ant kelio ar iš superlaboratorijos, kurioje yra dulkių filtrai. Pagrindinis dalykas yra suprasti, ką mes matuojame, kodėl mes tai matuojame, ką rodo prietaisas, o kas iš tikrųjų egzistuoja... na, ne viskas, nors yra labai gerai, kai viskas yra. Net su elektronine įranga nesusijusiose įmonėse taip pat atliekama patikra (nors daugumoje tik tada, kai gaidys pešioja lają), kai kurios turi savo patikros laboratorijas, o kai kurios paleidžia įrenginius per TVS.
- Atvirkštinė programinės įrangos inžinerija kainuos net dešimt brangiausių skraidančių lentų su geriausiomis baterijomis pasaulyje. O tai sugebančių specialistų forumuose neatsiranda...
- Pakeliui jūs naudojate šlykščius įrenginius ir gyvenate savo įsivaizduojamame pasaulyje, kuris jau seniai eina į priekį su pigiais įrenginiais. O daugumai įrenginių, kurie sunaudoja 220, nėra skirtumo – 220 ar 223 lizde. Panašu, kad esate labiau teoretikas. Yra šaltinis ASMA. Nereikia nieko keisti. Jums tereikia pakeisti keletą dalykų. Norėdami tai padaryti, turite būti praktiškas mikroschemos naudotojas.
- Inosat prašymu skelbiu atnaujintą programinę įrangą su padidinta valdymo įtampa, iki 50V. Nepamirškite perskaičiuoti voltmetro įvesties daliklio naudojant mano R4 grandinę. Mikrovaldiklio 16F684 programinė įranga. Yra režimo pasirinkimo meniu.
- Na, žadėta programinė įranga 676, su vienu įkrovimo režimu ir dviguba valdymo įtampa.
- Vienas iš mano mėgstamiausių MK! Yra USB talpos matuoklis. Išmatuokite srovę 10 kartų per sekundę ir atitinkamai apskaičiuokite talpą. Na, jei automobiliui, tai antmega8, visi režimai - įkrovimas - iškrovimas, treniruotės, talpos skaičiavimas su pastoviu įkrovimu (iškrovimu), asimetrinis įkrovimas, bet kokiu režimu. Įrenginys nereguliuoja srovės, o tik valdo mosfeto klavišus pagal įtampą, nurodytą iš klaviatūros.
- O visi instrumentų tikrinimai reikalingi tik karinei tarnybai, kad galėtų numušti Pindosus ore ir jūroje! O dėl viso kito – parazitai, norintys įrodyti savo „reikia“... Bet iš tikrųjų jų nereikia, kaip ir 90 procentų valdžios. Kažkas panašaus į tai!
- ... dabar reguliavimo prietaisai yra saugomi atmintyje, reguliavimo rezistoriai neplaukia nuo vardinės vertės ir nėra ką ten reguliuoti. O idiotas iš TsSM, norėjęs iš manęs užsidirbti, net negalėjo įjungti mano SONY\TEKTRONIX osciliatoriaus (kurio 1998 m. tikrai nebuvo valstybės registre - už tai jis neveikė blogiau). Puiku, Ivanas_79. Mikroschemos atsisakiau seniai – po to, kai MPLAB surašė kristalui neegzistuojančią komandą. Ir tuo metu piką gerokai pralošė „Atmel“ (nors vėliau jis nusipirko – Gyyy).
- Ačiū! Tačiau „Proteus“ su 16F684 programine įranga relė neišsijungia, kai pasiekiama nustatyta įkrovimo įtampa. Iškrovimui jis išjungtas, bet įkrovimui ne)). PIC16F676 programinė įranga – viskas gerai. Tiems, kurie domisi, skelbiu PIC16F676 plokštės išdėstymą su įkrovimo funkcija (mano atveju, 42 voltams, todėl šiek tiek pakeičiau grandinę). Aparatinėje įrangoje to dar nepadariau, negaliu garantuoti už jo teisingumą.
- TĄ konsolę galima pamiršti kartą ir visiems laikams.... Senokai surinkau, nėra nei vienos protingos firmware, o ir negali egzistuoti dėl pasirinkto piko... Man jos jau nebėra. .. juolab kad yra DAUG geriausios alternatyvos, jei nuspręsite surinkti patys, tai čia: https://www.html?di=66280 pažiūrėk visą straipsnį, viskas yra... Manau, kad daugelis sutinku su manim..
- Beje, naujausias projektas – kintamosios srovės voltmetras. Ant PIC16F684 ir vieno registro 595 4 segmentų indikatorius. be transformatoriaus. Ir tikslumas yra 0,5 - 1 voltas!
- Relės nelabai tinka įkrovikliams su didelėmis srovėmis. Nes įvyksta nemalonus incidentas prilipus kontaktams (net jei srovės mažesnės nei nurodytos estafetės pase). Todėl, norėdami patikimai veikti, turėjome sugalvoti lauko rakto schemą. Schema pridedama. Jis skirtas ne didesnėms kaip 3 amperų srovėms, didesniems, įdiekite galingesnius raktus.
- Vieną iš šių dienų aš patikrinsiu ir ištaisysiu išsijungimą kraunant. Atrodė, kad Proteuse viskas veikė.
- Ivanas? Gal tai ne proteusas? Gal tikrai relė klijuoja? Pažvelkite į aukščiau esančią diagramą! Ir mano problemos išnyko ją įgyvendinus! Ir viskas pradėjo veikti kaip laikrodis! Tiesa, valdiklis yra ant atmega8, bet tai nebėra svarbu.