Teid peatas liikluspolitseinik, kontrollis teie juhiluba, tunnistust, kindlustust - kõik on korras... Aga äkki palus ta teil auto pakiruumi avada, kas te ei oodanud seda? Jah, inspektor küsib seda harva, kuid see juhtub. Muidugi ei ole sul millegi pärast muretseda, midagi kriminaalset või keelatud pagasiruumis kaasas pole ning ilma igasuguste mõteteta avad pagasiruumi rahulikult lahti ja demonstreerid selle sisu.
Ja siis ütleb inspektor kõike hoolikalt uurides: „Näidake mulle ohukolmnurka ja samal ajal ka esmaabikomplekti koos tulekustutiga. Üks sekund! Mis kott teil on, mis selles on?" ja avab jultunult koti. Just sel hetkel taipasid, et kui halb see tegelikult on, kui su kõrval on tark ja pädev liikluspolitsei inspektor ning tunned seadusi nii halvasti, et sul pole talle millegagi vastu panna. Kuid on ka hea, et loete seda artiklit, sest pärast selle lugemist on teil selles olukorras inspektorile midagi vastata. Niisiis, pöörake tähelepanu! Alustan järjekorras.
Mida teha, kui inspektor palub teil pagasiruumi avada?
Tahan kohe märkida, et ülevaatajal ei ole õigust nõuda auto pakiruumi, uste või kapoti avamist. Te ei ole üldse kohustatud avama kõike, mida liikluspolitseiametnik käsib või palub teil teha. Ja pole üldse vahet, kus see juhtub - postil või kusagil kõrbes.
Seega, kui inspektor on palunud teil avada näiteks teie auto pakiruum, paluge tal esmalt koostada ülevaatusakt ja kutsuda kaks tunnistajat või salvestada kõik videokaamerasse. Kui inspektor muiates ütleb, et mis kontroll see selline on, siis see pole üldse kontroll, vaid lihtsalt ülevaatus, siis ärge uskuge, ta on ebaviisakas. Ja sel juhul kutsuge ta naeratades teie autot väljast ja sisemust küljeakende kaudu üle vaatama. Kuna ülevaatus saab olla ainult tehniline või visuaalne.
Mida teha, kui teil palutakse ette näidata esmaabikomplekt ja tulekustuti?
Kuid hoolimatu inspektor võib pärast teie keeldumist pagasiruumi avamisest ilma ülevaatusaktita petta ja paluda teil näidata talle ülalmainitud esmaabikomplekti, ohukolmnurka või tulekustutit, et pakiruumi avades neid esitada. Mida me siin tegema peaksime?
Kõik on väga lihtne. Öelge inspektorile, et kui te lahkusite, olid kõik need asjad pagasiruumis ja kui ta soovib seda isiklikult kontrollida, siis laske tal uuesti koostada kontrolliakt ja filmida kõik videokaameraga või otsida kaks tunnistajat, kuna seal pole seadus, mis kohustab teid seda nõuet täitma.
Mis vahe on ülevaatusel ja läbiotsimisel?
Ja veel kord: auto ülevaatuse ja ülevaatuse erinevus seisneb selles, et ülevaatuse ajal ei koostata protokolli, inspektor, käed selja taga, lihtsalt kõnnib su auto ümber ja vaatab selle visuaalselt üle ning vaatab läbi akende sisemusse. . Aga auto ülevaatamiseks on vaja protokolli, kahte tunnistajat või kõike videokaamerasse salvestamist. Tunnistajad on leitud, protokoll vormistatud ja siis võib inspektor nõuda auto kapoti, pagasiruumi või uste avamist ja ei midagi enamat, ei mingeid esmaabivahendeid ega kotte. Protokollita, tunnistajate ja videosalvestisteta auto ülevaatus kvalifitseeritakse haldusõiguserikkumiste seadustiku järgi "omavoliks".
Seega koostati ülevaatuse protokoll. Kuidas seda õigesti läbi viia?
Järgides kõiki seaduse nõudeid, peab inspektor kontrolliaktis märkima väga tõsise põhjuse, miks ta pidi kontrolliprotseduuri kasutama ja see polegi nii lihtne. Ja tunnistajate ja videokaamerate otsimine lasub täielikult tema õlul.
Aga kui inspektor on mitu minutit passiivne olnud, siis tuletage talle meelde, et hetkel piirab ta teie autojuhtimise õigust ebaseaduslikult, mis on ühtlasi haldusseadustiku rikkumine, ja ähvardage oma kavatsuses helistada numbril 102.
Tähtis: sõidukit saab läbi otsida ainult teie juuresolekul. Kontrollija saab paluda vaid kott või pakend pagasiruumis või auto sees teisaldada, kuid mitte mingil juhul ei ole tal õigust seda oma kätega teha. Vastasel juhul kvalifitseeritakse sellised toimingud juba läbiotsimiseks ja läbiotsimise õigus antakse ainult kohtumäärusega.
Mis siis, kui inspektor palub näha, mis teil taskus on?
Tal ei ole õigust nõuda teilt oma taskute või rahakoti sisu tühjendamist, sest seda käsitletakse seaduse järgi juba isikliku läbiotsimisena. Läbiotsimise viib läbi otsitavaga samast soost isik kahe samast soost tunnistaja juuresolekul ja isiku läbiotsimise protokolli alusel.
Mida teha, kui politseinik ei järgi seadust?
Kui inspektor ignoreeris teie nõudmisi ja asus tseremooniata teie autot ilma protokolli ja tunnistajateta läbi otsima, hakkas omavoliliselt avama auto uksi ja pagasiruumi, tuhnima teie rahakotis ja kindalaekas, helistage viivitamatult numbril 102 ja teatage ebaseaduslikust läbiotsimisest teie autos. , aga ise Parem on teda mitte segada.
Ja võimalusel filmige toimuv videosse ja kaasake tunnistajaid. Inspektori sellise tegevuse peale edasi kaevates võib tunnistaja ütlus olla peamine objektiivne tõend.
Pärast kõike kogetut on teil täpselt 10 päeva aega, et kirjutada prokuratuurile ja kohtule kaebus, sealhulgas videosalvestis ja tunnistajad.
Ja lõpuks tahaksin meenutada videoid Internetist või telesaadetest, kus pehmelt öeldes hakkavad mitte päris piisavad juhid oma lube selle sõna otseses tähenduses "alla laadima", kui inspektor pole veel näidanud. ennast negatiivsele poolele ja provotseerida teda omavolile. Ja siis kurdavad, et just liikluspolitseinikud lõhkusid küljeakna ja tõmbasid nad lihtsalt füüsiliselt autost välja. Pean silmas seda, et inspektoriga tuleb suhelda eelkõige inimesena. Siis ei pea te õigluse taastamiseks oma seaduslikku "kihva" paljastama!
Ja kui see on ametlik...
Olukorra teeb keeruliseks asjaolu, et Venemaa seadusandlus ei kirjelda otseselt: see on kontroll, aga see on kontroll. Kuigi neid mõisteid kirjeldatakse nii või teisiti. Juhime teie tähelepanu väljavõtetele mitmest määrusest.
Artikli 27 lõige 9. Haldusrikkumiste seadustik. Sõiduki ülevaatus
1. Haldusõiguserikkumise instrumentide või esemete avastamiseks viiakse läbi mis tahes liiki sõiduki ülevaatus, st sõiduki ülevaatus, mis toimub selle konstruktsioonilist terviklikkust rikkumata.
2. Sõiduki ülevaatuse viivad läbi käesoleva seadustiku punktides 27.2, 27.3 nimetatud isikud kahe tunnistaja juuresolekul.
3. Sõiduki ülevaatus viiakse läbi selle isiku juuresolekul, kelle valduses see on. Kiireloomulistel juhtudel võib sõidukile ülevaatuse teha nimetatud isiku puudumisel.
4. Vajadusel kasutatakse pildistamist, filmimist, videosalvestust ja muid väljakujunenud asitõendite jäädvustamise meetodeid.
5. Sõiduki ülevaatuse kohta vormistatakse protokoll või tehakse vastav kanne haldusaresti protokolli.
6. Sõiduki ülevaatuse protokolli märgitakse selle koostamise kuupäev ja koht, protokolli koostaja ametikoht, perekonnanimi ja initsiaalid, andmed isiku kohta, kelle valduses ülevaatusele kuuluv sõiduk asub, tüüp, mark, mudel, riiklik registreerimisnumber, sõiduki muud tunnused, tüüp, kogus, muud identifitseerimistunnused, sealhulgas tüüp, mark, mudel, kaliiber, seeria, number, muud sõiduki identifitseerimistunnused relvad, laskemoona liik ja kogus, sõiduki ülevaatuse käigus leitud dokumentide liik ja andmed.
7. Sõiduki ülevaatuse protokollis protokollitakse pildistamise, filmimise, videosalvestuse ja muude asitõendite jäädvustamise kehtestatud viiside kasutamine. Ülevaatuse käigus pildistamist, filmimist, videosalvestust ja muid kehtestatud asitõendite jäädvustamise meetodeid kasutades saadud materjalid lisatakse vastavale protokollile.
8. Sõiduki ülevaatuse protokollile kirjutavad alla selle koostanud ametiisik, isik, kelle suhtes on algatatud haldusõiguserikkumises menetlus ja (või) isik, kelle valduses ülevaatamisele suunatud sõiduk asub, tunnistajad. Kui isik, kelle suhtes on algatatud haldusõiguserikkumise menetlus ja (või) isik, kelle valduses kontrollitud sõiduk, keeldub protokollile alla kirjutamast, tehakse sellesse vastav kanne. Sõiduki ülevaatuse akti koopia antakse isikule, kelle valduses ülevaatusel olev sõiduk asub.
korraldus nr 185, mis on kinnitatud Siseministeeriumi haldusmäärustega
Punkt 149. Sõiduki ja veose ülevaatuse ehk sõiduki ja veetava kauba visuaalse kontrolli alused on:
— juhised, muu teave nende kasutamise kohta ebaseaduslikel eesmärkidel;
— vajadus kontrollida sõiduki märgistust registreerimisdokumentide kannetega
— veetava kauba mittevastavuse märkide olemasolu veetava veose dokumentides märgitud andmetele 1;
Punkt 153.1. Sõiduki ja veose ülevaatuse läbiviimisel föderaalseaduses “Politsei” sätestatud alustel koostab töötaja sõiduki ja veose ülevaatuse akti.
Sõiduki ja veose ülevaatusaktile märgitakse selle koostamise kuupäev ja koht, ametikoht, erijärk, protokolli koostanud töötaja perekonnanimi ja initsiaalid, andmed ülevaatuse käigus viibinud isikute kohta, märkides ära nende perekonnanime, eesnime, isanimi, elukoha aadress, telefoninumber, sõiduki tüüp, mark, mudel, riiklik registreerimismärk, muud identifitseerimistunnused, veetava lasti tüüp, kogus ja muud tunnused. Sõiduki ja veose ülevaatusaktis märgitakse pildistamise, filmimise, videosalvestuse ja muude asitõendite jäädvustamise kehtestatud meetodite kasutamine. Protokollile on lisatud materjalid, mis on saadud ülevaatuse käigus pildistamist, filmimist, videosalvestust ja muid kehtestatud asitõendite jäädvustamise meetodeid.
Punkt 155. Sõiduki ülevaatuse ehk konstruktsioonilist terviklikkust rikkumata sõiduki ülevaatuse alused on:
— mõistliku oletuse kontrollimine relvade, laskemoona, relvade laskemoona, lõhkeainete, lõhkeseadeldiste, narkootiliste, psühhotroopsete ainete või nende lähteainete või toksiliste või radioaktiivsete ainete olemasolu kohta sõidukis
— mõistliku oletuse kontrollimine haldusõiguserikkumise vahendite või esemete olemasolu kohta sõidukis või haldusõiguserikkumise jälgede kohta kinnipidamise, sõidukis viibinud isiku haldusaresti läbiviimise kohta.
Punkt 156. Sõiduki ülevaatus viiakse läbi kahe tunnistaja juuresolekul.
Punkt 157. Sõiduki ülevaatus viiakse läbi selle isiku juuresolekul, kelle valduses on...
Punkt 160. Sõiduk vaadatakse üle pärast seda, kui juht ja reisijad on sõidukist lahkunud ning nende käitumist jälgib meeskond."
Punkt 164. Sõiduki ülevaatuse protokollile kirjutavad alla selle koostanud töötaja, isik, kelle suhtes on algatatud haldusõiguserikkumises menetlus ja (või) isik, kelle valduses kontrollitav sõiduk asub, tunnistajate poolt. . Kui isik, kelle suhtes on algatatud haldusõiguserikkumise menetlus ja (või) isik, kelle valduses kontrollitud sõiduk, keeldub protokollile alla kirjutamast, tehakse sellesse vastav kanne. Sõiduki ülevaatuse akti koopia antakse isikule, kelle valduses ülevaatusel olev sõiduk asub.
Pealegi, nagu näitab praktika, ei tea mitte ainult autojuhid, vaid ka liikluspolitsei inspektorid alati nende kahe menetlustoimingu erinevust.
Ja selliste täpsustuste põhjuseks oli liikluspolitseinike tegevus Krasnodari territooriumil Kuštševski statsionaarses postis. Mida tuntakse ka kui "Zucker Beam".
Kuulus autojuhtide õiguste eestkõneleja Pjotr Škumatov kirjutas ühes oma paljudest aruannetest lõunareisi kohta. Tema sõnul otsiti tema autot sellel postil sõna otseses mõttes läbi ilma tunnistajate ja muude vajalike ametlike formaalsusteta.
Tähelepanuväärne on see, et paljud autoomanikud, kes seda postitust regulaarselt läbi sõidavad ja kellele tehakse täpselt samad protseduurid, olid Škumatovi nördimusest üllatunud. Mõelda vaid – nad otsisid mind läbi. Kuid see on takistuseks narkodiileritele ja teistele kurjategijatele. Igal asjal on siiski omad piirid. Ja kõik liikluspolitsei inspektorite tegevused peavad vastama seadusele. Ja igasugune rikkumine tuleb peatada.
Niisiis, rõhutab liikluspolitsei, et vastavalt politseiseadusele koosneb kontroll sõiduki ja veetava kauba visuaalsest kontrollist. See viiakse läbi ilma tunnistajate osaluseta ja enamasti tehnilisi vahendeid kasutamata (kuigi nende kasutamine pole välistatud). Sel juhul palutakse juhil vabatahtlikult anda politseiametnikule võimalus visuaalselt kontrollida sõidukit ja veoseveoks ettenähtud kohti, mis on ehituslikult selleks ette nähtud. Kontrolli tulemused kajastuvad aruandes mis tahes kujul.
Kui juht keeldub vabatahtlikult visuaalse kontrolli võimalust andmast, on aluse olemasolul politseiametnikul õigus läbiotsida. Nii oma auto ülevaatuse kui ka läbiotsimise ajal on omanikul õigus politsei tegevust videolindile võtta. Politseinikel on ka õigus käimasolevaid sündmusi videosse salvestada. Ülevaatuse all mõistetakse sõiduki ülevaatust, mis viiakse läbi ilma selle konstruktsiooni terviklikkust rikkumata (Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 27.9). Erinevalt kontrollist viiakse kontroll läbi kas kahe tunnistaja juuresolekul või videosalvestist kasutades.
Tulemused fikseeritakse kas sõiduki ülevaatuse aktis või haldusaresti protokollis, kuhu tehakse vastav kanne. Sel juhul antakse auto omanikule sõiduki ülevaatuse akti koopia.
Ülevaatuse käigus avab omanik ise kapoti, pakiruumi, kindalaeka ja uksed. Inspektor saab paluda vaid asju teisaldada või näiteks kotti avada.
Ülevaatuse korral saab ta seda kõike teha ise, kuid tunnistajate osavõtul või videosalvestusel, selgitades kõiki oma tegevusi.
Pädevalt
Lev Voropaev, advokaat:
Olukorras, kus politseinikud püüavad kontrollida juhi sõidukit, soovitan kodanike jaoks ebameeldivate olukordade vältimiseks ja seetõttu, et kehtivas seadusandluses ei ole kontrolli kord korralikult ette nähtud, sellest keelduda ja nõuda kontrolli läbiviimist. ülevaatus.
Ülevaatuse tegemisel tasub juhtidel soovitada kogu protseduur oma mobiilseadmetesse filmida. Nõuda inspektorilt, kes soovib seda turvameedet rakendada, alustama kontrolliprotokolli koostamist või kinnipidamise korral kannete tegemist kinnipidamisprotokolli. Seejärel nõudke, et inspektor alustaks määratud protseduuri läbiviimist kas kahe tunnistaja juuresolekul või kogu protseduuri videofilmi abil.
Alles pärast määratud tingimuste täitmist peaksite andma inspektorile võimaluse alustada teie auto ülevaatust. Kontrolli teostamisel tuleb sellest kõige aktiivsemalt osa võtta, sealhulgas salvestada videosse iga inspektori tegevus kontrolli ajal. Soovitan isiklikult avada pakiruumi, kindalaeka jms. ja isiklikult demonstreerida asju, mille uurimise vastu liikluspolitsei inspektor huvi ilmutab.
Liikluspolitsei juhi peatamine on tavaline nähtus, millega iga autojuht peab varem või hiljem tegelema. Kui aga korrakaitsja palub pagasiruumi avada või auto seest üle vaadata, ei tea paljud, mida teha, kuidas käituda või kas ametnikuga vaielda. Sel juhul on kasulik mõista kahte mõistet: otsimine ja kontroll nende vahel on märkimisväärne, nii et iga juht peaks sellest teadma.
Ülevaatus
Ülevaatus on sõiduki ja selle sisu visuaalne kontroll, s.o. Liikluspolitseinikul ei ole õigust puudutada juhi isiklikke ja transpordiks usaldatud asju, samuti ilma loata autosse siseneda.
Üheski regulatiivses õigusdokumendis ei ole mõistet "kontroll". Just seda korrakaitsjad tavaliselt kasutavad, sest... mitte paljud juhid ei suuda õigustatud vastu võidelda.
Ülevaatus kehtib:
Alates 2012. aastast on kontrollid läbi viidud lihtsustatud protokolli koostamisega. Kuid väga väike arv liikluspolitsei inspektoreid järgib seda reeglit ja veelgi vähem inimesi teab seda nõuet.
Mõiste “kontroll” on haldusõiguserikkumiste seadustikus olemas. Ülevaatus tähendab sõiduki üksikasjalikku ülevaatust ilma auto konstruktsioonide terviklikkust rikkumata. Erinevus ülevaatusest seisneb selles, et inspektor saab uksi ja pagasiruumi avada. See viiakse läbi 2 tunnistajaga ja protokolli koostamine. Pagasiruumi avamine ülevaatuseks ja auto üksikasjalik läbivaatus liikluspolitseiniku poolt on täpselt ülevaatus, kuigi tavaliselt väidavad nad vastupidist.
Otsingut rakendatakse (vastavalt politseiseadusele):
- kui esineb objektiivseid põhjusi, mis viitavad süüteo toimepanemisele, sh relvade või keelatud esemete, narkootikumide, salakauba ebaseaduslik vedu;
- haldusõiguserikkumise korral. See kehtib eriti nende juhtide kohta, kes peatati joobeseisundis.
TÄHELEPANU! Erinevalt ülevaatusest saab ülevaatust teha vaid auto omaniku juuresolekul. Kui juht sõidab volikirjaga või on lihtsalt kindlustuspoliisis, tuleb välja selgitada autoomaniku kohalejõudmise võimalus.
Samas on juhi taskute sisu ülevaatus juba isiklik läbiotsimine, milleks peab olema ka mõjuv põhjus ning vormistada tuleb kehtestatud vormi protokoll.
Protokolliga töötamine
Ülevaatuse käigus peavad juht ja reisijad salongist lahkuma (see on ülevaatuse ja läbiotsimise vahe) ning koostatakse protokoll, millele kirjutavad alla mõlemad pooled ja 2 tunnistajat. Tasub meeles pidada, et tunnistajateks ei ole seisma jäänud auto kaasreisijad või nende taga sõitnud sõbrad, vaid võõrad, sageli lihtsalt mööduvad või mööda sõitvad. Pealegi peab inspektor ise otsima tunnistajaid ja kui seda 10 minuti jooksul ei tehta, on juhil õigus helistada politseisse ja teatada haldusseadustiku artikli 12.35 rikkumisest, millega kaasneb tegutsemisõiguse piiramine. sõiduk. Kui inspektor on seadustega kursis, siis ei taha ta oma ebakompetentsuse eest 20 tuhat trahvi maksta. 
Protokoll on ametlik dokument, kuhu kantakse auto omaniku (täisnimi, registreerimis- ja töökoht), juhi (vajadusel) ja auto isikuandmed (tüüp, mark, mudel, riiginumber, VIN-kood, jne) sisestatakse liikluspolitseiametniku andmed (täisnimi, ametikoht, auaste, jaoskond), tunnistajate andmed (täisnimi, elukoha aadress ja telefoninumber), foto/video filmimise fakt (seade, millel salvestus tehti). ), samuti teavet veetava kauba kohta. Dokument on kinnitatud kõigi osapoolte allkirjadega, märkides kuupäeva ja kinnituse, et auto omanik on saanud protokolli koopia.
TÄHTIS! Nii ülevaatust kui ka läbiotsimist, mis viiakse läbi kõigi reeglite kohaselt, saab filmida nii, et liikluspolitseinikud ei räägiks.
Inspektoril on õigus siseneda kabiini ja avada pagasiruum, et kontrollida näiteks esmaabikomplekti või tulekustuti olemasolu ainult siis, kui ta täidab ülevaatusprotokolli. Juhil on töötaja soovil ja ilma protokollita õigus esitada ainult dokumente, sest see on liikluseeskirjas märgitud. Kui korrakaitse esindaja hakkab tegutsema iseseisvalt, s.o. auto pakiruumi avamine ja uste avamine mõjuva põhjuseta (seda saab teha ainult ohu korral - tulekahju, plahvatuse võimalus pärast õnnetust või kui on vaja joobes juht autost välja tõmmata ), siis võib selle võrdsustada omavoliga. Juht saab kutsuda täiendava politseiüksuse, põhjustades sellega liikluspolitseinikule tõsiseid probleeme, sealhulgas artikli alusel vallandamist. 
TÄHTIS! Kontrolli teostamisel on inspektoril keelatud kotte või pakendeid iseseisvalt puudutada või avada, kuna see tähendaks läbiotsimist, mida saaks läbi viia ainult kuriteokahtluse korral ja ainult määruse alusel. Ta võib paluda juhil end liigutada või lihtsalt koti avada, kuid mitte midagi sealt välja võtta.
Tegevused liikluspolitseiametnike reeglite rikkumise korral
Igasugune seaduserikkumine õiguskaitseorganite esindajate poolt ähvardab neid tõsiste probleemidega. Seega, kui juht on ülevaatuse reeglitega piisavalt hästi kursis ja endas kindel, näeb ta kergesti piiri ametikohustuste ja omavoli vahel. Kõikidest rikkumistest tuleb teatada politseile koos tõenditega liikluspolitseiametniku ebakompetentse töö kohta videosalvestiste ja/või tunnistajate näol. Tihti sunnib üleskutse kõrgematele võimudele inspektorit oma kavatsustest kõrvale kalduma ja reeglite kohaselt tegutsema või koguni dokumendid üle andma ja probleemidest eemalduma. Sõiduki ülevaatusel toimunud rikkumiste eest võib ametnik saada rahatrahvi, auastme alandamise või vallandamise artikli alusel, mis kantakse tema isikutoimikusse.
Võib-olla on iga juht vähemalt korra kogu oma sõidukogemuse jooksul kokku puutunud olukorraga, kus liikluspolitsei inspektor soovib peatatuna lisaks tavapärasele dokumendikontrollile läbi viia ka auto läbiotsimise või ülevaatuse. See artikkel aitab kõigil juhtidel oma õigusi paremini tunda ja mõista, et ülevaatust või läbiotsimist ei ole alati liikluspolitseiametnik volitanud. Pole juhus, et keskendume kohe kontrollile ja kontrollile, kuna tegemist on kahe erineva protseduuriga, mille põhjused on erinevad.
Mis vahe on auto ülevaatusel ja läbiotsimisel?
Juhtide õiguslik kirjaoskamatus viib selleni, et inspektori esimesel palvel autost väljuda ja talle autot või selle sisu näidata, alluvad paljud tingimusteta valitsuse esindaja tegevusele. Kuigi enamasti on inspektori tegevus volitamata. Kuna selliste protseduuride läbiviimiseks peavad olema kaalukad ja ilmsed asjaolud.
Sõiduki ülevaatuse võib läbi viia liikluspolitsei inspektor registreerimis- ja kontrollitoimingute läbiviimiseks. Sel juhul on ülevaatajal õigus ainult mootorinumbri kontrollimiseks paluda kapoti avamist ning visuaalseks kontrolliks saab ta sisemusse vaadata vaid läbi klaasi.
Ülevaatus on juba terviklik kontroll, mis võib hõlmata ka ülevaatust. Ülevaatuse käigus kontrollib inspektor kogu auto sisu - salongi ja pagasiruumi.
Kontrolli saab läbi viia mitte ainult liikluspolitsei inspektori "taotlusel", vaid ainult mitmel seaduses sätestatud juhtudel:
- Kui liikluspolitsei või muud õiguskaitseorganid viivad läbi erioperatsioone;
- PTS-is näidatud numbrite vastavusseviimisel tegelike numbritega (märgiste kontrollimine);
- Sõiduki rikke (rikkete) välise tuvastamise korral, mille olemasolul on selle edasine kasutamine keelatud, kuna see kujutab endast ohtu sõiduki omanikule ja teistele liiklejatele;
- Veoautode ülevaatus, kui avastatakse, et veetav veos ei vasta saatedokumentatsioonis sätestatule. Veelgi enam, veose ülevaatus viiakse läbi nii juhi kui ka veost saatva isiku juuresolekul. Kontrollimisest keeldumise korral on inspektoril õigus kontroll läbi viia.
Enne kontrolli alustamist on liikluspolitsei inspektor kohustatud juhti sellest teavitama ning juhil endal on õigus autost mitte lahkuda, vaid avada ainult kapott auto seest. Kui kontrollija ei saa ülevaatuse käigus numbrimärke “lugeda”, siis ei ole juhi kohustus neid puhastada, kontrollija peab seda ise tegema.
Kokkuvõtteks võime esile tõsta mõningaid tunnuseid, mis eristavad ülevaatust ülevaatusest:
- Oma olemuselt vabatahtlik - ülevaatus viiakse läbi juhi nõusolekul, kuid kui juht ei nõustu, võib inspektor pöörduda ülevaatuse poole;
- Vaba käitumise vorm - kontrollimiseks ei ole regulatsioone, seda võib läbi viia igas vormis, kuid kontrollimine on seadusega reguleeritud ja eeldab tunnistajate kohalolekut (2 tõendavat tunnistajat);
- Põhjus - kontrolli saab läbi viia, kui selle põhjus ei ole selgelt väljendatud, vaid ainult "näib". Kontrollimiseks on vaja mõjuvat põhjust.
Liikluspolitseiametniku kontrolli läbiviimise kord
Kas liikluspolitsei inspektor teatab pärast sõiduki peatamist kontrolli vajadusest? Esimese asjana peate küsima oma teenuse ID-d ja kopeerima selle üksikasjad. Kui soovite auto ülevaatust läbi viia, peab liikluspolitsei inspektor juhinduma haldusõiguserikkumiste seadustikust ja selle artiklist 27.9, mis sätestab, et ülevaatus viiakse läbi selleks, et tuvastada vahendid, millega õigusrikkumine toime pandi. See tähendab, et ülevaatajal peab olema põhjendatud alus kahtlustada konkreetse sõiduki (või juhi) sõidukis keelatud lasti. Igal juhul peab inspektor selgelt ära näitama põhjuse ja kui ta viitab "Pealtkuulamise" plaani kasutuselevõtuga seoses "massilisele kontrollile", siis on tema tegevus volitamata. Sellist meedet (laiaulatuslikult) saab rakendada ainult sõja ajal või erakorralise seisukorra kehtestamisel.
Tähtis! Kontrollimise ajal peab olema selge (2 inimest) ja vastutus nende otsimise eest lasub liikluspolitsei inspektoril. Kui kontroll viiakse läbi ilma selgete tõenditeta, tuleks inspektorile meelde tuletada kriminaalvastutuse olemasolu artikli “Omavoli” alusel. Tunnistajad peavad olema kaks võõrast inimest, mitte mingil juhul ei tohi tunnistajaks kutsuda teist inspektorit.
Edasi, kui inspektor teavitas juhti läbiotsimisest, kuid tunnistajate leidmiseks midagi ette ei võta, siis pärast 10-minutilist ootamist võite julgelt helistada numbril 02 ja teatada sõiduki juhtimise seadusevastasest piirangust. Kuid esialgu, et mitte avalikku konflikti sattuda, on loomulikult parem hoiatada inspektorit oma kavatsuste eest, et teda "ära ajada" (sõiduki juhtimise õiguste ebaseaduslik piiramine ähvardab inspektorit olulise halduskoormusega hästi).
Peaks olema selge, mida inspektor saab teha ja mida mitte. Kui inspektor palub tunnistajaid oodates autojuhil esitada esmaabikomplekt, tulekustuti või ohukolmnurk (mis enamasti on pagasiruumis), tuleb öelda, et need on pagasiruumis, ja pagasiruumi avamine. on juba ülevaatus ja seda ei saa läbi viia ilma tunnistajateta. Lisaks ei ole liikluspolitsei inspektoril õigust puudutada selles olevaid asju, kui leiti tunnistajaid ja pakiruum kontrollimiseks avati. Juhil on õigus pakendid kontrollimiseks avada ja nende sisu esitada, kuid kui liikluspolitsei inspektor asju isiklikult puudutab, muutub see läbiotsimiseks, mis nõuab täiesti teistsuguseid tingimusi ja vastava loa olemasolu.
Peale ülevaatust tuleb koostada protokoll, kuhu märgitakse ülevaatuse põhjus, selle käigus viibinud isikud, andmed auto kohta ning video või pildistamise faktid. Samuti, kui on asju, mida inspektor tahab ära võtta, tuleb need protokolli märkida. Pärast kõigi üksikasjade jälgimist peavad protokollile alla kirjutama kõik kontrollis osalejad: juht, inspektor ja tunnistajad. Viimaste allkiri kohustab neid võimalusel osalema tunnistaja rollis, kui protokolli alusel protokolli avatakse.
Liikluspolitseiametnike poolt kontrolli käigus toime pandud rikkumised
Kõige olulisem, mida sellest materjalist õppida, on see, et liikluspolitseiametniku poolt on võimalik sõidukile üle vaadata, kui selleks on mõjuv konkreetne põhjus. Selle läbiviimine, sest see "näib", on vastuvõetamatu. Kui juht näeb, et tema õigusi avalikult rikutakse, on kõige parem kasutada äraootamise taktikat, võimalusel salvestada toimuvat DVR-i või muusse salvestusseadmesse. Samuti ärge kõhelge kaasamast tunnistajaid, kes saaksid hiljem õiguste rikkumise fakti kinnitada.
Pärast protokolli täitmist peab liikluspolitsei inspektor kirjutatu hoolikalt läbi lugema ja seejärel allkirjastama. Vajadusel näidatakse inspektori tegevus, millega juht ei nõustu. Seejärel on selle protokolli alusel võimalik inspektori tegevust kohtusse edasi kaevata. Niisiis, veel kord põhireeglid sõiduki ülevaatuse läbiviimisel:
- Nõutav on 2 tunnistaja kohalolek, kelle peab leidma liikluspolitsei inspektor;
- Protokolli koostamine pärast ülevaatust kõigi kohalviibijate allkirjadega;
- Läbiotsimine toimub ainult autoomaniku isiklikul juuresolekul;
- Liikluspolitsei inspektoril ei ole õigust juhi isiklikes asjades tuhnida.
Nende paari reegli järgimine säästab paljusid juhte ebameeldivatest olukordadest. Eeltoodud nõuete rikkumine toob kaasa tõendite tunnistamise vastuvõetamatuks ja viib kontrolli tulemuste põhjal tehtud õnnetuse korral otsuse tühistamiseni.
Lisainformatsioon
Pärast peatust ei piirdu liikluspolitsei inspektor alati dokumentide kontrollimisega, vaid püüab ka kontrolli läbi viia. Sellised tegevused ei ole aga alati seaduslikud ja nõuavad tõsist alust.
Mõelgem üksikasjalikult, millal ja millistel juhtudel liikluspolitseinik on õigus autole üle vaadata ja mida tuleb teha, et sellised tegevused ei kahjustaks juhti.
○ Sõiduki ülevaatuse mõiste.
Ülevaatus on liikluspolitseiametniku poolt sõiduki sisu, sealhulgas lasti (kui see on olemas) kontroll. Paljud autojuhid ei tea, et sõidukile ei saa ainult ülevaataja nõudmisel ülevaatust teha ja tormavad kohe tema nõudeid täitma. Tegelikult peab selliste sündmuste läbiviimiseks olema põhjus, vastasel juhul on liikluspolitsei inspektori tegevus õigusvastane.
○ Kas ülevaatusel ja läbiotsimisel on vahe?
Paljud autojuhid ei tee vahet kontrolli ja läbiotsimise mõistete vahel, kuigi nende vahel on märkimisväärne erinevus.
Sõiduki ülevaatus on visuaalne ülevaade andmete kontrollimise eesmärgil. Näiteks võidakse teil paluda avada kapott ja kontrollida VIN-koodi registreerimistunnistusel märgitud numbriga. Samuti saab ta vaadata salongi läbi klaasi ust või akent avamata.
Ülevaatus on sügavam mõiste, mis tähendab tegelikku kontrolli auto vahetu sisu üle. See ei nõua juhi nõusolekut.
Seega on nende kahe toimingu peamised erinevused järgmised:
- Kontrollimine toimub vabas vormis ja läbiotsimine toimub eranditult tunnistajate (vähemalt 2) juuresolekul.
- Kontrollimiseks pole vaja põhjust. Inspektor võib seda läbi viia lihtsalt sellepärast, et see „paistis“, kuid ülevaatus nõuab juba mõjuvaid põhjuseid.
- Ülevaatus toimub juhi nõusolekul, kuid läbiotsimine toimub ilma.
○ Liikluspolitseiametnike tegevuse seadusandlik regulatsioon.
Kontrolli eeskirjad on reguleeritud Art. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkt 27.9, samuti föderaalseadus "Politsei kohta" 02.07.2011 nr 3-FZ.
Haldusõiguserikkumise instrumentide või esemete avastamiseks viiakse läbi mis tahes liiki sõiduki ülevaatus, st sõiduki ülevaatus, mis toimub selle konstruktsioonilist terviklikkust rikkumata.
(Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 27.9 punkt 1).
Juhti tuleb teavitada, mille alusel kontrollija tema sõidukit üle vaatama läheb.
○ Tingimused, mille alusel võib ülevaatust läbi viia.
Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustik reguleerib ka tingimusi, mille alusel tuleb kontroll läbi viia. Nende tundmine on kohustuslik, sest sageli juhtub, et inspektorid nõuavad kontrolli põhjuseta. Sellisel juhul on sul võimalik tema tegevus ja koostatud protokoll vaidlustada ning isegi trahvi näol kohtu ette tuua.
✔ Protokolli koostamine.
Pärast kontrollimist tuleb selle tulemuste põhjal koostada protokoll. Dokumendis on kirjas:
- Kontrollimise põhjused.
- Kõikide osalejate andmed (juht ja tunnistajad).
- Teave sõiduki kohta.
- Foto/video pildistamise kasutamise fakt.
- Teave avastatud keelatud esemete kohta (kui neid on) või nende puudumise fakti kohta.
Protokollile kirjutavad alla kontrolli teinud inspektor, sõidukit juhtinud isik ja tunnistajad, kui nad on kaasatud.
✔ Tunnistajate kättesaadavus.
Vastavalt artikli lõikele 2 Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku 27.9 kohaselt tuleb läbiotsimine läbi viia kahe tunnistaja juuresolekul. Need peavad olema mittehuvitatud isikud, kes peavad tagama liikluspolitseiniku tegevuse seaduslikkuse.
Tavaliselt tuuakse tunnistajatena kohale spetsiaalselt selleks peatatud juhid. Teine inspektor või teie autos viibiv reisija ei saa olla tunnistajateks.
Seadus lubab ülevaatust koos videosalvestusega, kui tunnistajaid ei ole võimalik kohale meelitada.
✔ Sõiduki omaniku kohalolek.
Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 27.9 punkti 3 kohaselt toimub auto ülevaatus rangelt selle isiku juuresolekul, kelle valduses see asub, või juhi juuresolekul, kellel on volikiri autot juhtida. sõidukit. Seda reeglit saab rikkuda ainult hädaolukorras.
✔ Muud tingimused.
Ülevaatuse läbiviimisel ei ole inspektoril õigust autos midagi käega katsuda. Paki tuleb ise teisaldada, mis blokeerib vaadet jne. Kui seda reeglit rikutakse, räägime läbiotsimisest, mille jaoks on vaja eriluba.
Te ei pea läbiotsimise ajaks autost lahkuma; sellised nõudmised on ebaseaduslikud.
○ Millistes olukordades on auto läbiotsimine seaduslik?
Kontrollimise aluseks võib olla:
- Orienteerumise kättesaadavus.
- Juhi või ekspediitori keeldumine veose ja sõiduki sisu dokumentide esitamisest.
- Relvade, psühhotroopsete/narkootiliste ainete ja muu keelatud kauba olemasolu kahtlus.
- Eeldus haldusõiguserikkumise instrumendi või eseme olemasolu kohta autos.
Kontrollija on kohustatud juhti hoiatama, mille alusel ta oma sõidukit üle vaatama läheb.